bel video! Solo una curiosità, ho sentito dire che è meglio bagnare nell'olio i dischi della frizione nuovi prima di inserirli, è corretto o si può tralasciare?
Carlo Bossi diciamo che si li bagni d’olio prima di inserirli non gli fa male.. alcuni dicono che senza bagnarli c’è il rischio che ti rimangono attaccati poi ma sinceramente io non gli ho mai bagnati e vanno bene lo stesso
Ciao vedo che te ne intendi. Il mio non ingrana le marce. Cioè quando metti la marcia la frizione è nulla e la moto si spegne. I dischi frizione sono Nuovi e funziona tutto bene anche la pompa Idraulica e il ripetitore della pompa arriva a fondo corsa. Cosa può essere secondo voi?
@@rroll25 ciao,ho lo stesso problema che avevi te ma non trovo nessun video su youtube su come fare potresti spiegarmelo te oppure se riesci a farmi un video perfavore sono disperato
Complimenti finalmente un tutorial ben fatto spiegato passo per passo !
AndreOfficial grazie mille.. avresti voglia di farmi pubblicità così da crescere un po’?
@@teooo1478 volentieri anche io adesso stavo pensando ti tornare a fare video però in moto con la mia hm !
bel video! Solo una curiosità, ho sentito dire che è meglio bagnare nell'olio i dischi della frizione nuovi prima di inserirli, è corretto o si può tralasciare?
Carlo Bossi diciamo che si li bagni d’olio prima di inserirli non gli fa male.. alcuni dicono che senza bagnarli c’è il rischio che ti rimangono attaccati poi ma sinceramente io non gli ho mai bagnati e vanno bene lo stesso
Carlo Bossi diverso invece è il discorso del non sforzare la frizione nuova i primi km per evitare il consumo rapidamente.. io quello lo faccio...
In che senso senza sforzare la frizione cosa non bisogna fare?
Ma perché il disco primo disco di alluminio lo metti una tacca dopo il buco ma ne video dici di metterlo sopra il buco
Meglio frizione top tpr am6 o top in kevlar am6?
Io andrei sul kevlar
Perfetto, però non mi sembra che hai regolato la vite spingidisco, comunque complimenti 💪
Le viti del copricarter non si svitano, come faccio?, è giusto usare la brugola da 5
Se io stringo al massimo le viti delle mole la frizione poi è durissima. Sai come fare? (sto montando gli stessi identici dischi).
non le devi stringere al massimo mi sembra piu o meno 12nm
Le viti vanno fin che non cè il fine corsa è giusto che non vadano più di un tot
Ciao vedo che te ne intendi. Il mio non ingrana le marce. Cioè quando metti la marcia la frizione è nulla e la moto si spegne. I dischi frizione sono Nuovi e funziona tutto bene anche la pompa Idraulica e il ripetitore della pompa arriva a fondo corsa. Cosa può essere secondo voi?
Ciao, non ho capito bene, hai la frizione idraulica?? Dato che parlavi di pompa?
Si leva con pompa idraulica madura con pistoncino idraulico
Beh io di frizione idrauliche, non ne ho mai smontata una quindi non saprei come aiutarti😢
Problema risolto: era da registrare la vite di registro che si trova sul piattello frizione cioè quello che tiene il pacco dischi !
@@rroll25 ciao,ho lo stesso problema che avevi te ma non trovo nessun video su youtube su come fare potresti spiegarmelo te oppure se riesci a farmi un video perfavore sono disperato
Alla fine del video accelleri e si sente come un ronzio provenire dalla frizione, ho lo stesso problema, sapresti dirmi cos'è?
Non saprei dirti, il mio rumore veniva dalla pancia perché non avevo la staffa in quel periodo... Quindi non saprei dirti del rumore dalla frizione
Non saprei dirti, il mio rumore veniva dalla pancia perché non avevo la staffa in quel periodo... Quindi non saprei dirti del rumore dalla frizione
+dm devi bagnare i dischi con l'olio prima di montarla, altrmenti rischi di vulcanizzarla!!!
Sisi esatto
Ma chi ha il miscelatore come può fare
Stacca lo stesso il carter stando attento
Stacchi il miascelatore sviti due viti e stacchi il filo dell’accelleratore dal miscelatore e viene via dal carter
Il precarico della pedalina non si fa così
S.A.K WHEELIE CREW lo so ma è un modo più semplice per
Iniziare...