Суть этого авто не в разгоне с 0 до 100… типа гонки со светофоров, а в разгоне с 100 до 150 и чтоб быть ещё запас тяги под педалью. Ждём тестов на трассе!
@@АндрейАндреев-л8у8о сарказм детектед. Старушка корова версо на дизеле с гружёным прицепом 1500кг 160 идёт. Но механика. Вот думал о новой машине, именно мицу рассматриваю, но 2 литра, бензин. Пока не ездил на драйв тест, но даже по КАД 160км/ч это не много, меня обходят, как будто я на месте стою... Машина реально идёт до 190(без прицепа, естественно), паспорт 200, но не решился проверять, психологически не приятная цифра 190 для высокой машины. Вопрос знатокам- мицу на 2,0 ручка или вариатор( что -ещё не решил) потянет ли в гору, допустим 10% затяжную прицеп в 1300, а по паспорту1500кг, как заявлено в техпаспорте на аутландер? Была давно мазда на автомате, 66квт, лёгкий прицеп на 750 кг таскала без вопросов, но до 110 км/ч, далее шёл сильный расход топлива. 8лет ездил на таком аппарате, надеюсь, аутландер на варике с его 100квт прицеп потянет. Машинка эта очень нравится, но у нас не будет 2,4 или 3,0, европа, панимаш.
Что бы коробка адаптировалась. Я после трассы на нём в город въезжаю и он крутит сильно передачи, первые 30 минут невозможно по пробкам ездить, но не долго потом обратно, перестраивается.
Народ по-моему вообще не понимает, что такое одноклассники. Человек говорит, назовите подробный авто в своем классе: пишут Хайлендер, Мурано, Прайм, Эксплорер. Народ, вы мозг включаете вообще?
У меня Аут V6 3л. Если ездить нормально то и расход может на литр больше чем у 2.4.. по трассе при 110 км/ч и в 8л показывал, в глроде 12-15....а если давить педальку на том же 2.4 то и там расход будет 14-15л. Так что при разумной езде (не тошнотной а вполне нормальной) не такой уж v6 и прожорливый...зато если нужно ускориться при обгоне - нет проблем наступил на педальку и все позади... И да.. после 4000 об/мин подхват и звук сумашедший...Аут v6 лучший...
@@Andrey_Andreev1984 Кодиак побыстрее ))) не смеши... на счет расхода меня устраивает особенно когда нужно стреляет с любой скорости если нужно обогнать...
Жаль... Мне тоже интересно, как она поедет. По идее, неприятных сюрпризов быть не должно с ней по динамике. CX-9 у нас тоже задушенная, но для своих килограммов разгоняется прилично. @@ZDrive_TV
@@СергейРодыгин-г5о , тут довольно странная ситуация, маздовцы рестайлинговую версию мазды(2019) выпустили с двигателем под новые экологические стандарты, и атмосферник 2.5 стал ехать хуже, зачастую у блогеров не показывает паспортных данных по разгону. Но они выпустили турбо версию 2.5, которая сейчас едет до 100км/ч примерно как атмосферная 2.5 до экологических доработок (по данным их сайта). Вот и интересно сравнить у кого-то, кто независимо разгон замеряет, а не как прикупленные блогеры, которые либо хвалят её со всех сторон, либо наоборот говнят, а хвалят конкурента.
GT хорош, особенно тем кто часто на трассу выезжает и у кого бенз за счет организации. Автомобиль для лайтового начальника которому не хватило статуса на LC.
Для лохов эта атмосфера. Езжу на турбо с непосредственным впрыском очень экономичный, очень шустрый и самое главное резвый с самых низов. 1250 и турбо раздулась
@@Nick6-6-6 Уважаемый, я тоже катаюсь на турбо моторе с расходом в 5,5 литра и динамикой как у этого аута, все вы верно говорите. Но что-то мне подсказывает что я к ста тысячам буду продавать её. А этот аут тысяч триста без проблем по двигателю намотает.
@@maxloader1977 отлично. Не понимаю как можно ездить на машинах с пробегом за 100. Это ж уже не та машина что должна, разхлябанная, там косяк, там скрип.
Аутлендер 2016 2.4 instyle расход по трассе 10 литров на круизе. Замер что по компу, что по заправленным литрам.Меньше никак не выходит. В городе 12-15.
Аутлэндер вообще очень приятная во всех отношениях машина. Шумку вроде подтянули, надежная как топор, подвеска просто песня, для кроссовера, на мой взгляд, просто идеальное сочетание комфорта и управляемости. Владел таким, ни единого кривого слова не скажу, остались только положительные эмоции. Но нашей большой семье маловат, переехали на киа мохаве.
Misha Bunin Был и оппозитно атмо 2.5 и сейчас V6 на Паджеро и от каждого лично для меня был свой кайф) Проблем оппозит не доставлял но нужно было особенно летом следить за уровнем масла)
У меня даное чудо 3.0 мотор, пробег 120к, появилась вибрация ощущаемая с 80км/с а еще больше чувствуешь когда в багажнике груз есть. Педаль газа отпускаешь всеравно есть. До этого была вибрация от шрусов, но педаль газа отпускал и она пропадала, я их заменил, проблема пропала. Сейчас снова вибрация, ходовую всю проверили, на СТО разводят руками… кто сталкивался? Дайте идею что может быть?
У аута типичный покупатель это человек 40+ который любит ездить на рыбалочку и экономично. По этому 3.0 аут вообще не продается хоть там и гораздо лучше полный привод, адаптивный круиз и настоящий автомат а не поделка со скутера. Его вроде вообще собираются убирать с российского рынка насколько я слышал. Да и за цену 3.0 аута можно уже взять спорта с супер селектом и на дизеле. Рыночек порешал так скажем
Рустам Рустамов а оно надо? При средних пробегах в 20-25 тысяч км в год куда раньше надоест машина и захочется её сменить, чем износится коробка. Или речь о такси/курьерской службе?
Все ёбнулись на этом разгоне, Ваг это понял и зарабатывает на этом тюнингуемость ихних моторов на лицо 1,8 турбо едет как 4,2 атмо, как дунешь, у двигателей отрывает шатуны, поршни разваливается, отрывает гбц от блока, в лучшем случае блок в задирах, в худшем ну вы поняли о чём это я, кпп на свалку летят, особенно у полного привода и всё это ради гонок, ну и ради Вага, так и было задумано, япы в этом плане честнее, сам грешен гоняю на турбо Приоре, но там бюджет меньше и сделать проще если что, но вот она в чем беда, подобные машинки как этот с тремя рубинами стали привлекать моё внимание, можт взрослею))
Летом 10,5-11,5 зимой 13-14, замеры провожу по заправке до полного бака. Сильно влияет на расход режим трансмиссии, на режиме снег сразу ощутимо быстрее начинает жрать. На мой взгляд реальные показания и показания компа митцу не совпадают, например в l200 реальный расход 11 в среднем, а комп показывает 9, а GT наоборот стремится завысить показания по сравнению с реальными, особенно если долго стоять на холостых , то показатель расхода резко увеличивается.
Я вот тоже ни хрена не пойму, зачем вообще нужен разгон до сотни? В городе, в пробках? Или на трассе? Так на трассе важнее эластичность мотора и крутящий момент. Чтоб ускориться к примеру с 80 до 120 при обгоне той же фуры или задротов которые медитируют на 80 км/ч.
Не увидел ничего не обычного... не гонка, жрет, и собственно никому не нужен за те деньги, за которые ммс его пытается втюхать. Сам по себе аут хорош и приятен. Но для семейного человека и езды по городу ( а это основной покупатель подобных кроссоверов) - это 2.0 на варике за вменяемые деньги. За тот же 2.4 переплачивать смысла не вижу... разница по сути с 2.0 мизерная
@@Inquisitor3690 ага, особенно разница между 2.0 и 3.0гт, когда обгончешь на трассе а на задних сиденьях семья сидит. Для семейной машины, тем более только ГТ, безопастность однако.
Егор Старовойтов на трассе впервую очередь башку надо включать, особенно когда сзади семья.. Едешь себе спокойно, а не пытаешься при каждой возможности кого-то обогнать, а потом ныть, что машина не едет. Тошнотиков и тихоходов хватит обогнать и двушки обычной. При таком мышлении о безопасности семьи на трассе и никакого 3.0 не хватит
бгггг))) аутлендер - плохоуправляемый сарай. до бмв им _очень_ далеко. и на v6 этот ругаются, де вкладыши проворачивает.. масло лучше почаще менять, в общем. я раз в 8ткм и лью 5w40 - надеюсь, что всё будет хорошо со вкладышами)
Звук конечно хорошо, но 8.3 до ста это медленно. Тигуан 2.0 220 сил и дешевле, и сделан из нормальных материалов, и гораздо динамичнее при намного меньшем расходе. А если чипануть...
Misha Bunin 300 тысяч это лет 15 ездить. Я лично для СЕБЯ автомобиль покупаю, а что там будет у пятого владельца с этим авто мне вообще по барабану. 150-200 тысяч при грамотном обслуживании tsi проедет без проблем, мне этого более чем достаточно.
@@ZDrive_TV ну фиг знает, у мня на Экспе звук тише. Заметно тише. А если встать рядом снаружи - слышен сильнее выхлоп. Может динамики (акустика) чуть-чуть подпевает? Как любят сейчас делать производители?
Суть этого авто не в разгоне с 0 до 100… типа гонки со светофоров, а в разгоне с 100 до 150 и чтоб быть ещё запас тяги под педалью. Ждём тестов на трассе!
именно так. владею таким. 140 км/ч тащит легко с полным салоном пассажиров
@@dimap5626 140 это очень много
@@АндрейАндреев-л8у8о сарказм детектед. Старушка корова версо на дизеле с гружёным прицепом 1500кг 160 идёт. Но механика. Вот думал о новой машине, именно мицу рассматриваю, но 2 литра, бензин. Пока не ездил на драйв тест, но даже по КАД 160км/ч это не много, меня обходят, как будто я на месте стою... Машина реально идёт до 190(без прицепа, естественно), паспорт 200, но не решился проверять, психологически не приятная цифра 190 для высокой машины. Вопрос знатокам- мицу на 2,0 ручка или вариатор( что -ещё не решил) потянет ли в гору, допустим 10% затяжную прицеп в 1300, а по паспорту1500кг, как заявлено в техпаспорте на аутландер? Была давно мазда на автомате, 66квт, лёгкий прицеп на 750 кг таскала без вопросов, но до 110 км/ч, далее шёл сильный расход топлива. 8лет ездил на таком аппарате, надеюсь, аутландер на варике с его 100квт прицеп потянет. Машинка эта очень нравится, но у нас не будет 2,4 или 3,0, европа, панимаш.
Максим Семисажонов когда вы поймёте что смысл не в объёме. Блять каждый раз такую хуйню несут.
@@andreylisitsa4857 автомат, никакого вариатора, или ручка на крайняк
Аут v6 - это сила, равных нет !!!
Вот Тигуан, например)
ua-cam.com/video/Wb_dxpH5NwY/v-deo.html
@@JackJack-ev2pp , Не сравнивай несравнимое! Там Тигуан со Stage 4. И от стока он отличается РАЗИТЕЛЬНО!
Санта фе 2.2 дизель намного лучше во всем, но и дороже(
@@player1GR хуже во всем санта фе, Аут на много надёжнее и резвее, как по трансмиссии так и по движку
@@utxl3.018 чем дизель d4hb? Наркоман
Если сильно постараться, можно уложиться 7.8, на полном приводе, только не эко. Для этого нужно перед замером погонять, что бы мотор адаптировался.
ua-cam.com/video/5MQPv8Dtrbs/v-deo.html
По прибору замер
Что бы коробка адаптировалась. Я после трассы на нём в город въезжаю и он крутит сильно передачи, первые 30 минут невозможно по пробкам ездить, но не долго потом обратно, перестраивается.
Мой Ауди А6 С5 2002года с 3.0 атмо и штатным выхлопом тоже очень хорошо звучит ))
Народ по-моему вообще не понимает, что такое одноклассники. Человек говорит, назовите подробный авто в своем классе: пишут Хайлендер, Мурано, Прайм, Эксплорер. Народ, вы мозг включаете вообще?
Надо было написать в описании видимо или сказать рав4 Хонда срв икстрел форестер куга кодиак си икс 5
Влюбился в это автомобиль !!!
Звук и правда обалденный! И хорошо что атмосфера, ресурсный значит будет. Турбо- хорошо, но не долго и не совсем надежно.
Ты собрался на одном автомобиле проехать миллион??
У меня Аут V6 3л. Если ездить нормально то и расход может на литр больше чем у 2.4.. по трассе при 110 км/ч и в 8л показывал, в глроде 12-15....а если давить педальку на том же 2.4 то и там расход будет 14-15л. Так что при разумной езде (не тошнотной а вполне нормальной) не такой уж v6 и прожорливый...зато если нужно ускориться при обгоне - нет проблем наступил на педальку и все позади... И да.. после 4000 об/мин подхват и звук сумашедший...Аут v6 лучший...
Кодиак 2.0 побыстрее будет,и расход в 2 раза меньше
@@Andrey_Andreev1984 ua-cam.com/video/hIdapTsbUgc/v-deo.html кадиак 2 л сливает даже актуально 2,4
@@Andrey_Andreev1984 Кодиак побыстрее ))) не смеши... на счет расхода меня устраивает особенно когда нужно стреляет с любой скорости если нужно обогнать...
15 литров, это много? У меня 2.4 от 11.5 до 13.8
Кстати не думал новую мазду 6 турбовую на тест взять? Интересно глянуть, насколько ей двигатель задушили.
Мазда не желает предоставлять автомобили для моих тестов - только журналисты и избранные блогеры.
Жаль... Мне тоже интересно, как она поедет. По идее, неприятных сюрпризов быть не должно с ней по динамике. CX-9 у нас тоже задушенная, но для своих килограммов разгоняется прилично. @@ZDrive_TV
Задушили двигатель турбиной?)
В США например она выдаёт 250 сил, а у нас почему-то 231. Давление наддува скорее всего уменьшено.@@СергейРодыгин-г5о
@@СергейРодыгин-г5о , тут довольно странная ситуация, маздовцы рестайлинговую версию мазды(2019) выпустили с двигателем под новые экологические стандарты, и атмосферник 2.5 стал ехать хуже, зачастую у блогеров не показывает паспортных данных по разгону. Но они выпустили турбо версию 2.5, которая сейчас едет до 100км/ч примерно как атмосферная 2.5 до экологических доработок (по данным их сайта). Вот и интересно сравнить у кого-то, кто независимо разгон замеряет, а не как прикупленные блогеры, которые либо хвалят её со всех сторон, либо наоборот говнят, а хвалят конкурента.
Только аут 💪🏻✊🏻
ОТЛИЧНО!!!! Цена - качество идеал, лучше не нашел!!!!
GT хорош, особенно тем кто часто на трассу выезжает и у кого бенз за счет организации. Автомобиль для лайтового начальника которому не хватило статуса на LC.
На трассе как раз GT вполне экономичный 9 литров
@@utxl3.018 это смотря как ехать :) Если как Василий, в каждой свободной дырке - газ в пол, то боюсь, что за 20 будет =)))
@@edwardman9067 не будет, у меня в таком стиле больше 15 не выходит
ленд крузер гавно пенсионерское!!!!
@@evgeniyshmelev7026 Как деньги появятся, побежишь за ним )
Не понял прикола. На спидометре 110, а до 100 там 6.7 примерно
ES видимо спидометр завышает, отсечка по времени рейслоджиком
P
@@G_l_e_b_y_c_h завышает ещё как
Оргазнул от звука дрыгателя) Хорошая динамика и надежная атмосфера.
Для лохов эта атмосфера. Езжу на турбо с непосредственным впрыском очень экономичный, очень шустрый и самое главное резвый с самых низов. 1250 и турбо раздулась
@@Nick6-6-6 загрузить эту турбу парой сотен килограммов веса и момент куда то убежит.
@@Nick6-6-6 Уважаемый, я тоже катаюсь на турбо моторе с расходом в 5,5 литра и динамикой как у этого аута, все вы верно говорите. Но что-то мне подсказывает что я к ста тысячам буду продавать её. А этот аут тысяч триста без проблем по двигателю намотает.
@@maxloader1977 отлично. Не понимаю как можно ездить на машинах с пробегом за 100. Это ж уже не та машина что должна, разхлябанная, там косяк, там скрип.
@@СергейНовол никуда ничего не убегает. Если момент есть, то он и будет.
Странно почему при запуске мигнула лампочка давления масла, а не сразу погасла
Аут GT лучший в своем классе бессомненно.
По каким параметрам?
@@erondondondineron1337 открой характеристики и посмотри, надеюсь ты чатать умеешь, а то задаешь такие тупые вопросы.
Молодец, не пхздит, просто наслаждается,не был бы я жмотом, взял бы 3, а так -2,4 тоже ничего, и всё же...
да один пиздеж. рот не закрывается
реальный Гран-Туризмо, без вопросов.
8.2 до 100 км/ч супер на
Аутлендер гт не ставят почему-то режим ds, но его можно самому установить и будет ракета😊
Аутлендер 2016 2.4 instyle расход по трассе 10 литров на круизе. Замер что по компу, что по заправленным литрам.Меньше никак не выходит. В городе 12-15.
У меня на 3.0 по трассе в +35 с полной машиной 60-110 с обгонами 8.5л. в городе 13-20.
Прошей у ежика и расход меньше и едет лучше
Только v6 идёт на автомате а все остальное не на вариаторе на аутлэндерах
Аутлэндер вообще очень приятная во всех отношениях машина. Шумку вроде подтянули, надежная как топор, подвеска просто песня, для кроссовера, на мой взгляд, просто идеальное сочетание комфорта и управляемости. Владел таким, ни единого кривого слова не скажу, остались только положительные эмоции. Но нашей большой семье маловат, переехали на киа мохаве.
Поехал на 2:30
Lexus GX470. Вот это звук!
так и цена)
Отличная тачка!
Приятная машинка!
Какие есть конкуренты с V6?
Чёт бред, ты говоришь 0-100 8,2 при этом на спидометре 110 км/ч. Это спидометр так врёт или твои глаза?
Инфинити FX 37 звучит еще красивее ,разгон еще быстрее !!!!!!!!!!!!Звук инфинити куда лучше !!
3:18 что за звук? 😂😂
Я думал покайфую со звука движка, а тут...😂
@@eggor.kli.1615 пришлось кайфовать от отрыжки
Да это очень прикольная тема - гоупро глюканула и выдала такой звук - хаххах - призрачный
Я сижу один смотрю.... обосрался капец 😰
@@ZDrive_TV эот был звук мотора призрака ) ибо таких уже не осталось вымирающий класс ((
да v6 и v8 и с турбиной норм! и звук норм, всё в порядке))
Это атмо
@@rom4aaa да знаю - сам на таком езжу)) я лишь говорю, что с турбиной V6 звучит, в общем-то, не хуже, чем без..
По надежности и ресурсности первый после Субару Форестер плюс честный и азартный))
Надежность оппозита? Позвольте с вами не согласиться
V6 и субаровский апозит сравнил??? И типа пускай даже атмо субароский 2.5 по ресурсу обьедит v6?
Misha Bunin
Был и оппозитно атмо 2.5 и сейчас V6 на Паджеро и от каждого лично для меня был свой кайф) Проблем оппозит не доставлял но нужно было особенно летом следить за уровнем масла)
Акура МДХ по звучанию надерет всех из масс, там 6ка атмосфера ревет, как надо. А вообще восьмерка сша надо брать
Про перделки это круто) терпеть будешь)))
Звук классный ) но звук v 8 это вообще огонь
V8 огонь, но w12 звучит словно песня
@@misterZM да почти как V6 звучит, только поспокойннее такой)) а у V8 самый басовый и раскатистый звук
If your American and your reading this remember this is an N/A engine it is quicker at sea level
Субаровские опозитные четверки так же хорошо звучат по современным меркам
Юрий Никитин особенно если выхлоп не стоковый
@@denis.kam41 это уже вкусовщина) но сток тоже годный
Nissan Murano отличный атмосферник v6
Но вариатор не отличный
Вариатор все портит
@@СтепанЕлфимов-н5л Сейчас варик другой,проблем нет!!
У меня даное чудо 3.0 мотор, пробег 120к, появилась вибрация ощущаемая с 80км/с а еще больше чувствуешь когда в багажнике груз есть. Педаль газа отпускаешь всеравно есть. До этого была вибрация от шрусов, но педаль газа отпускал и она пропадала, я их заменил, проблема пропала.
Сейчас снова вибрация, ходовую всю проверили, на СТО разводят руками… кто сталкивался? Дайте идею что может быть?
Шины кривые?
@@ZDrive_TV ну это я не проверял конечно ….
а что за прога для замера, название? и она через обд работает да?
У аута типичный покупатель это человек 40+ который любит ездить на рыбалочку и экономично. По этому 3.0 аут вообще не продается хоть там и гораздо лучше полный привод, адаптивный круиз и настоящий автомат а не поделка со скутера. Его вроде вообще собираются убирать с российского рынка насколько я слышал. Да и за цену 3.0 аута можно уже взять спорта с супер селектом и на дизеле. Рыночек порешал так скажем
Да голосует рублем масс маркет
Атмосферный Skyactiv на CX-5 2.5 его уделает по разгону и, тем более, расходу :)
7.8 до 100 и расход 10.1 у меня на данный момент....
А Оутлендер его уделает по проходимости
Евгений Рыбаев такой же расход))
Sergey Krasnov до 100 уделает наверное, а после думаю что нет) но зато бенз Мазда просто нюхает
Тигуан в первом кузове с мотором cczd на st1 revo 7,2, тоже с сочным звуком )))
Не с таким - а что научились сиповато 2.0 180 сил?
Highlander V6 3,5 на 249сил?
Да что бы из налога не выходить
Выше классом
Это другой класс
Дорогая помоина. Купишь,сожги его нах)
Был Хай 2012 г.в 273 л.с откатал честные 100000 и мечта рухнула!) Из сервиса не вылазил. Продал на хрен.
Штатный радиатор акпп установлен? Митсу не зажали его?
Установлен
Тут еще и автомат стоит хороший, а не вариатор и понижающая передача. Только вот подзабыл, сколько лошадок эта трешка-267 или 287?
227
@@ZDrive_TV Ясно, я точно основательно подзабыл его ТТХ..))
Ниссан Мурано Z51, тоже неплохо звучит
Почему не сказать какой расход в цифрах?!?!
Существенный, существенный....для кого то и 10 литров запредельно!!!
На 100кмч я увидел 6.9-7.0 сек. Почему 8.2 ?
Потому что спидометр врет
потому что спидометр откалиброван под более крупные колеса, чем стоят у автора
У пилота v 6 тоже хорошо звучит
Можно ли на этом авто включить только задний привод как в L200, например?
Только передний awd eco
И будет преимущественно перед
Поставь выхлоп на 30к и стейдж 1) Вот тогда и за 6 сек спокойно до 100 возьмет
У меня 2.4 аутлендер 2016г сделал выхлоп на 50к и стейдж 1 и 20 тапки с проставками ) теперь пушка бомба было 167 стало 210 лс
Эту тачку стоит брать!В отличии от субару!
Субару новее и навороченнее
@@ZDrive_TV Согласен,но его вариатор не пройдет столько ,сколько пройдет этот шедевр.☺Максимум 300 тыс.
Рустам Рустамов почему?
@@СергейВасильев-к8я6м потому что это вариатор
Рустам Рустамов а оно надо? При средних пробегах в 20-25 тысяч км в год куда раньше надоест машина и захочется её сменить, чем износится коробка. Или речь о такси/курьерской службе?
Шикарно! А когда ждать трассу?
Через пару дней
Согласен с автором в этом деапозоне конкурентов 100 проц. нету
а случайно это не искусственный звук? мне показалось из динамиков идет🤔
Это забавный глюк
Нет звук его
Где такой купить? Нигде на авто ру найти не могу
А главное- блокировка переднего диффа. Не у каждого внедорожника такая блокировка есть...
Не так эффективна как думается
Honda Odyssey, ridgeline, pilot, Acura rdx, mdx
Все ёбнулись на этом разгоне, Ваг это понял и зарабатывает на этом тюнингуемость ихних моторов на лицо 1,8 турбо едет как 4,2 атмо, как дунешь, у двигателей отрывает шатуны, поршни разваливается, отрывает гбц от блока, в лучшем случае блок в задирах, в худшем ну вы поняли о чём это я, кпп на свалку летят, особенно у полного привода и всё это ради гонок, ну и ради Вага, так и было задумано, япы в этом плане честнее, сам грешен гоняю на турбо Приоре, но там бюджет меньше и сделать проще если что, но вот она в чем беда, подобные машинки как этот с тремя рубинами стали привлекать моё внимание, можт взрослею))
Какой расход по итогу, пусть даже на необъезженном гт?
14-15
Абсолютно нормально для такого двигателя и такой отдачи...в идеале 8 ступеней АКПП))
Летом 10,5-11,5 зимой 13-14, замеры провожу по заправке до полного бака. Сильно влияет на расход режим трансмиссии, на режиме снег сразу ощутимо быстрее начинает жрать. На мой взгляд реальные показания и показания компа митцу не совпадают, например в l200 реальный расход 11 в среднем, а комп показывает 9, а GT наоборот стремится завысить показания по сравнению с реальными, особенно если долго стоять на холостых , то показатель расхода резко увеличивается.
Это ваш личный автомобиль?
Не
На механике ваще был бы ураган.
Я вот тоже ни хрена не пойму, зачем вообще нужен разгон до сотни? В городе, в пробках? Или на трассе? Так на трассе важнее эластичность мотора и крутящий момент. Чтоб ускориться к примеру с 80 до 120 при обгоне той же фуры или задротов которые медитируют на 80 км/ч.
Когда коробка автомат плевать на эластичность
а как же ниссан мурано с его 3.5 V6
Выше классом
@@ZDrive_TV а по цене? Мурано новый отдают за 2.4....
@@ЕвгенийРыбаев Мурано 2,150,000 в средней комплектации,со скидками! Получается даже дешевле Аутлендера!!
Не увидел ничего не обычного... не гонка, жрет, и собственно никому не нужен за те деньги, за которые ммс его пытается втюхать.
Сам по себе аут хорош и приятен. Но для семейного человека и езды по городу ( а это основной покупатель подобных кроссоверов) - это 2.0 на варике за вменяемые деньги. За тот же 2.4 переплачивать смысла не вижу... разница по сути с 2.0 мизерная
Звук
А на трассе при обгонах между 2.0 и 2.4 тоже разница мизерная?
@@Inquisitor3690 ага, особенно разница между 2.0 и 3.0гт, когда обгончешь на трассе а на задних сиденьях семья сидит. Для семейной машины, тем более только ГТ, безопастность однако.
@@ЕгорСтаровойтов-й3ы Ну и цена на ГТ существенно выше. Не говоря уже о том, что не во всех странах ГТ в принципе продаются...
Егор Старовойтов на трассе впервую очередь башку надо включать, особенно когда сзади семья.. Едешь себе спокойно, а не пытаешься при каждой возможности кого-то обогнать, а потом ныть, что машина не едет. Тошнотиков и тихоходов хватит обогнать и двушки обычной. При таком мышлении о безопасности семьи на трассе и никакого 3.0 не хватит
Тойота хайлендер. Тоже звук норм
7 секунд было на сотне, я не раз просмотрел.
Родная приборка врет!
7,9 или даже быстрей может ехать. Вот смотри по прибору замер ua-cam.com/video/5MQPv8Dtrbs/v-deo.html
Captiva V6 тоже звук хороший.
У каптивы полный привод никакой
Кайф.
на сонате EF с V6 звук точно такой же :)
Соната не едет Митсу прет
@@ZDrive_TV 7 сек - не едет? ua-cam.com/video/6vMbtLysfZw/v-deo.html
да там и мотор, в общем-то, такой же)))) многие хюндаи же есть суть лицензионные мицубиши.
У меня 2,4, ох незнаю как совершают обгоны на 2ке.но мотора 2,4 мало нужно все заранее прогнозировать просчитывать.. Не едет совсем..
Напоминает звук знакомого Infiniti G25
Есть Обладатель такого звучания-Dodge Djorni 3, 6
Тогда уж лучше эскаоейд 6.2
@@ZDrive_TV 3 и 6 цифры разные😁
на 2:36 сразу перематывайте
Возьми Toyota Grand Hiace, интересен разгон этого микроавтобуса, 3.4 v6, полный привод, должен ехать
Нет в рф
@@ZDrive_TV есть) Их полно, он 2001 года, как их не может быть в РФ? Глянь на дроме сколько стоит
Так это бу / а у меня новье
Хайлендер v6,может быть ?
Больше по размерам
Ваг Тур 3,6 бомба
Звук Машины у филдора такой же
Почему митсу не зделают какой нибудь аналог x5 с 5.5 турбо мотором, моторы они умеют делать хорошо, эта тачка рвала бы все)))))
бгггг))) аутлендер - плохоуправляемый сарай. до бмв им _очень_ далеко.
и на v6 этот ругаются, де вкладыши проворачивает.. масло лучше почаще менять, в общем. я раз в 8ткм и лью 5w40 - надеюсь, что всё будет хорошо со вкладышами)
M113 купи и наслаждайтесь
Японцы делают вещи)))
А мы ебашим трагизм)
Ни поворотники, ни автобус пропустить...
Автобус мне уступал.
добавление звука через колонки))
Уверен?
@@ZDrive_TV Имитация
Нынче не угадаешь
согласен))
у шеви камаро 2013 норм выхлоп
Прадо 120 4.0 меня своим звуком радует.
В этих цифрах не просматривается gt! Лишь звучание да приятное, не более
8 секунд это медленно?
после обкатки будет ещё быстрее
Мурано! Даже лучше! А,цена примерно такая же в средней комплектации!!
Ауди а6 2.4 кваттро имеет такое же звучание
Тафай на новую ригу, покажешь как лепестками работать на V6 :)
Зачем лепестки - педаль в пол и сперед
А где мой комент?Ты удалил его?
Ютуб сам пихает подозрительные комменты в спам. Я ничего не тру
Lexus GS, звук примерно такой же
Звук конечно хорошо, но 8.3 до ста это медленно. Тигуан 2.0 220 сил и дешевле, и сделан из нормальных материалов, и гораздо динамичнее при намного меньшем расходе. А если чипануть...
Ни капли сомнения что этот 300т в обычном режиме вообще не залазя в мотор! В отличии от 2шки турбо и дсг(((
Misha Bunin 300 тысяч это лет 15 ездить. Я лично для СЕБЯ автомобиль покупаю, а что там будет у пятого владельца с этим авто мне вообще по барабану. 150-200 тысяч при грамотном обслуживании tsi проедет без проблем, мне этого более чем достаточно.
@@СергейСергей-т1у каждому свое
Тигуан в не конкуренции. 2.0turbo + dsg + выхлоп и stage 2= пушка
Good Stuff а можно и is38 прикрутить
Как же не осталось, Ford Explorer 3.5 звучит так же, атмо V6
Он много больше - у аута конкурент куга
@@ZDrive_TV но Куга меньше,да и качеством хуже,думаю.
@@xarenzofusion Не хуже качеством Куга чем Аутлендер это точно,а во многом и лучше, только чуток поменьше и всё!!!
Эксплорер 3 ляма стоит!
Судя по звуку - настроен с завода выхлоп, а значит - перделка :)
Это не выхлоп а выпуск - двигатель спереди звучит а не из зада!
@@ZDrive_TV ну фиг знает, у мня на Экспе звук тише. Заметно тише. А если встать рядом снаружи - слышен сильнее выхлоп.
Может динамики (акустика) чуть-чуть подпевает? Как любят сейчас делать производители?
Х5 новый дизель на пневме и ночной тест
Думал его купить в 2014, но не сложилось, а в 2019 машина давно устарела!
Акустика и расход самого дорогого "расходника"-это на любителя...Надежность? Что?Басни Крылова достовернее...чем проще двс, тем он надежнее