Спасибо за обзор.Сам езжу на Эндеворе V6 3.8 2010,но присматриваюсь на Аута GT в будущем.Здесь в штатах годовалого GT можно за 24-25k взять.И сборка японская.
Спасибо за обзор. Возьму себе такой. Надоело это все, что производители с каждым годом меняют внешность авто, лучше бы совершенствовали начинку. А вот такая классика мне тоже по душе.
@@feeelgoood вы пытаетесь к словам придраться или до вас не доходит? Или вам заняться сука нечем? Я к вам обращался? Написал спасибо автору, остальное при мне. Объяснять никому ничего не собираюсь, эдак не считаю нужным.
@@makskov304 да не друга, может конечно я погоречился, признаюсь, это не обязательно было, но в тот момент видимо накипело) хотел сказать ,что другие производители лучше бы надежные агрегаты ставили, а не вылизывали внешку, причем я выразил благодарность автору и своё субъективное мнение.
Класс! Наконец то обзор с водителем, у которого мой стиль вождения👍 рад, что попал на твой канал. Сразу подписка) Сейчас как раз в процессе выбора следующей машины. И вот пока у меня в топе выбора это ниссан мурано последний с 3,5 v6 атмосферником, 249 л.с., комплектация топ+ и вот теперь Аутлендер в максимальной комплектации. На мой взгляд мурано более нашпигован - zero gravity сиденья, музыка bose 11 динамиков + саб, панорамная крыша, натуральная кожа салон. Но... вариатор, хоть там и цепь и вроде как это самый надежный вариатор. Еще стойки не очень нравятся, обзор из-за аэродинамического дизайна проигрывет аутлендеру, но тут дело привычки, я просто последние несколько лет проездил на американце, мне ближе классика и аутлендер из твоего обзора очень порадовал видом из кабины. Ну и автомат очень радует. Впереди конечно еще ниссан пэсфайндер 2021 с 9ти ступенчатым автоматом, но не люблю слишком длинные машины, не очень для моего стиля вождения. Если сделаешь обзор ниссан мурано топ+ буду благодарен. Удачи и всех благ!
Мечта!) У меня V6 2007 г. с салона,154....т.км.,лично я доволен. Но дороговат он,даже"биток"из США 15-16 годов выйдет не меньше 18....,но будем мечтать и надеяятся*жизнь).
Здравствуйте. Скажите пожалуйста. Разогнался не резко, плавно до 180, появился запах горелой изоляции. Сбросил до 170, запах исчез. Ехал на позиции- эко. Почему? По паспорту же можно до 205
Хорош! Мицубиси вообще довольно живучие машины. Откатал 6 лет на этой марке, вообще без проблем. За этим Аутам сзади лучше не ехать. При таких скоростях все шипы повылетают.😉
На счет микрофона лучше ставить еще один поближе к резонатору, третий куда-нибудь в третье место и потом нарезать звук с разных мест, может даже совмещать звуковые дорожки
@@fortunafortuna1240 выплатил, наконец. Доволен очень. Делал некоторые доработки, но больше для комфорта. Не доволен только баком в 60 литров. Расход топлива для данного мотора нормальный, проблемы нет. С другой стороны в гороха полно заправок, а на трассе это не очень мешает. А, и тормоза поставил Brembo 6-pot на 345 мм и 33 толщину (не помню, вроде такие), заводских на 1 поршень было маловато. Теперь идеально
Ура завтра еду брать, цвет серый. Дождался наконец. Правда со своим любимым джипиком трудно раставатся, хороший он у меня, не подводил. Но вариатор, мать его достал.
Сам смотрю на эти 2 машины)) комфорт и технологичность - кадьяк, надёжность - аут. У кадьяка двигатель и вся электроника очень сложные и как это будет работать через 5-7 лет хз, у аута двигатель 300-500 пройдёт только масло и фильтра меняй, электроника чуть сложнее жигулей. Эргономика у кадьяка топовая, места как в тоареге, багажник достойный, в ауте при посадке рулевую колонку ногами цепляю, сзади и в багажнике месте меньше чем в кадьяке.
Если вы имеете ввиду, "одного сегмента" - кроссоверов..., то да, это так, но концептуально и, по классу они совершенно разные. Тигуан относится к нише , именно, компакт-кроссоверов, с турбомотором и роботом..., а мицу GT, это уже средне-размерный кроссовер, с 3.0 атмосферой и классическим автоматом Asin 6. Разные габариты, разный вес, также сильно разнятся, технические показатели силовых установок и трансмиссий. Я считаю, что сравнение этих двух авто , как-то не совсем корректно будет. Но , это только моё мнение.
Хорошая машина Но Хочу узнать Ваше мнения Для Начинающего Водителя Какой Авто Купить подержанный Дачия Логан универсал Я на ней учился и Мерседес 1080 грузовой в какую цену можно купить подержанный Я с Молдовы ?
@@user-tb6kq9hu8k зачем мне читать, у меня аут v6 2018 года, 8.2-8.4 до 100 стабильно, 8.0-8.1 лучшее что было. Мазды Сх 5 у знакомых, 8.7-8.9. Все авто сток.
Может иначе настроили его в паджеро? Не знаю на сколько возможно сместить момент вниз не вмешиваясь в конструкцию двигателя. Пиковые показатели может и больше но полагаю в паджеро хотели сделать побольше момента на низах.
В МПС двигатель отличается. Если не ошибаюсь, там впуск по-другому сделан. Сказал по-профански, просто не помню точно чем именно отличается. То есть у Аута движок чуть более навороченный и дело не в прошивке. Зачем так сделали - загадка.@@ZDrive_TV
Архаичный но добротный Аутлендер....ни когда не хотел но всегда знал что это Вещь в своем сегменте, читая отзывы такое впечатление одни Барины, миллионеры и спортсмены в стране.
Ну японцы, всё на старых разработках живут - что Мицу, Тойота - старые телеги пытаются осовременить! У меня XL 3.0, моей машине уже 13 лет и 150 т.км, но ее все ещё производят, только под другим соусом: фары новые и ценник конечно! Хотел бы поменяться на этот, но рука не поднимается отдавать столько бабла( ну как то так( Кстати, едет машина СУПЕР! Может Тигуан с 220 сил, как аналог, но там ресурс агрегатов маленький по моему... И ещё, прокатитесь на Соренто Прайм с V6. Интересно, как она?
По качеству новый аутлендер и старый XL не сравнимы, сам хотел менять свой по трейдину на новый. Даже 10 летний намного качественнее, чем новый тесдрайвовский.
У меня такой же 3л. Че за …. Когда езжу свыше 90км/ч появляется вибрация, еще больше вибрирует когда какой то груз в багажнике. Отпускаю педаль газа все равно есть вибрация. На станциях разводят руками и не знают что за фигня. Кто сталкивался с этим?
Хорошая машинка. Мне прям нравится, но вот прикупил ты её и что. Сразу надо что - полная обработка - японец все-таки, скорее всего поклейка пленки или всей машины, или хотя бы проблемных мест - японец все-таки, сразу или через тысяч 30 перетяжка салона - этот унылый дермантин, во-первых, не сильно радует, во-вторых, пару раз заклепкой от джинсов задел - можно порвать, да даже без задеваний не ходит он долго - не Тойота конечно, где даже в новых Лексусах кресло водителя на 40 000 выглядит как будто у него пробег далеко за 100 000. Это из нужного точно. Потом неплохо бы сделать апгрейд шумки, кто пересел с немецкого автопрома - тому точно. Потом неплохо бы сделать звук, кому-то непринципиально, но я постоянно что-то слушаю в машине. И что получается в итого - вот она стоит 2 400 000 - к нему ты должен присоединить еще тысяч 250-300 и мороки с ателье и мастерами. По идее получится неплохо. Только хочется ли тебе этого всего от новой машины? Вопрос. Да и стоимость 2800 - это уже какой-нибудь Мурано с вариатором конечно (но топлива жрет меньше), разгоняется так же, шумка лучше, музыка лучше, салон гораздо приятнее, да и машина поболее по размерам будет и современнее, а не 8 рестайл. Обработать все равно надо, но вот в остальных вопросах - да даже зайдите на сайт Мицубиси и откройте промо-ролик - там глянцевые места возле коробки уже в пятнах и царапинах - фейспалм). Тут надо либо покупать и ничего не делать, либо покупать б/у и дорабатывать.
На чипе и без ката ничего удивительного, мёртвый зацеп со старта и он уезжает, а Камри не успевает нагнать. Стоковый так не потянет, но считаю его динамику адекватной. @@utxl3.018
@@ZDrive_TV Добрый вечер! Поймите правильно, с удовольствием смотрю Ваши поездки, они действительно очень полезны для выбора покупки. Я о другом, к слову, так сказать. В начале ролика из Ваших уст - никакой болтовни, толь безмолвная езда- далее, просмотрел более половины ролика, а безмовки нет...ещё раз - никакого негатива. А ролик очень полезен как всегда. С нетерпением жду последующих видео, успехов Вам!
@@ZDrive_TV был двух литровый. Пол года и продал.. Ехать не ехал. На заднем 3 человека и просидал пипец. На ямках пробивал пипец. И самое главное полтало держать надо было два раза чуть не улетел.на обочину...
Отличный,надёжный, классный! Жаль, что больше его не будет. Настало время бижутерно-фантичных турбированных какашек, называемых современными автомобилями.
Ну вот, сегодня расход более-менее соответствует действительности)). На 3-х литровом XL не чипованном. Город - 18-20, чипованный 20-22-24. Заправка через 2 дня на третий. Трасса 13-13.5
Здесь стоит не вариатор, а классический автомат
Он так и сказал
Да, жалко что таких машин мало остаётся. Проще воткнуть литровую коробочку, наворотить турбин, написать там громких аббревиатур и кинуть на рынок
Спасибо за обзор.Сам езжу на Эндеворе V6 3.8 2010,но присматриваюсь на Аута GT в будущем.Здесь в штатах годовалого GT можно за 24-25k взять.И сборка японская.
У нас сейчас в РФ 6-8 годовалых продают за 25-30 тысяч баксов, рынок совсем с ума сошел
Пушка Outlander )
Ура 🙌 GT вышел! Спасибо за обзор) 👍
Просто кайф!
Баланс, мощности/расход/рулежки. Я в шоке 170 - 2800-2900 оборотов я не ошибся?
На дальняк просто збс.
Все так
@@ZDrive_TV у меня аут 2007 года мотор 6В31 v6, обороты так же держит. Но это из-за коробки 6АТ потому что.
Все верно , 2900 об это 170 км
Спасибо за обзор. Возьму себе такой. Надоело это все, что производители с каждым годом меняют внешность авто, лучше бы совершенствовали начинку. А вот такая классика мне тоже по душе.
Так вы же сами себе противоречите - аутлендер это яркий пример консервативного отношения к начинке с весьма смелыми решениями по внешке
@@feeelgoood вы пытаетесь к словам придраться или до вас не доходит? Или вам заняться сука нечем? Я к вам обращался? Написал спасибо автору, остальное при мне. Объяснять никому ничего не собираюсь, эдак не считаю нужным.
@@makskov304 да не друга, может конечно я погоречился, признаюсь, это не обязательно было, но в тот момент видимо накипело) хотел сказать ,что другие производители лучше бы надежные агрегаты ставили, а не вылизывали внешку, причем я выразил благодарность автору и своё субъективное мнение.
@@Andrei004 чего ты огрызаешься, мусорка? Хочу тебе лично и пишу!
Пишет мне абзац несогласия, ишь какой нашелся!
Класс! Наконец то обзор с водителем, у которого мой стиль вождения👍 рад, что попал на твой канал. Сразу подписка) Сейчас как раз в процессе выбора следующей машины. И вот пока у меня в топе выбора это ниссан мурано последний с 3,5 v6 атмосферником, 249 л.с., комплектация топ+ и вот теперь Аутлендер в максимальной комплектации. На мой взгляд мурано более нашпигован - zero gravity сиденья, музыка bose 11 динамиков + саб, панорамная крыша, натуральная кожа салон. Но... вариатор, хоть там и цепь и вроде как это самый надежный вариатор. Еще стойки не очень нравятся, обзор из-за аэродинамического дизайна проигрывет аутлендеру, но тут дело привычки, я просто последние несколько лет проездил на американце, мне ближе классика и аутлендер из твоего обзора очень порадовал видом из кабины. Ну и автомат очень радует. Впереди конечно еще ниссан пэсфайндер 2021 с 9ти ступенчатым автоматом, но не люблю слишком длинные машины, не очень для моего стиля вождения. Если сделаешь обзор ниссан мурано топ+ буду благодарен. Удачи и всех благ!
Спасибо за видео.
160 км/ч 2,5 тысячи оборотов, достойно)))
Мария Иванова на видео 2500 об/мин 150км/ч, если учесть погрешность спидометра то 143-145км/ч, что тоже вполне не плохо
Мария Иванова сх-5 2.5 переплюнет.
Не 160,а 140
Ахуеть у меня на лачетти на 100 3500 оборотов
У меня такой 2019г в. 2500 это 145км ч
Добрый день. Админ, огромная просьба! Снимите, пожалуйста, аналогичный обзор на такое же авто 2014 года...
Очень приятный медитативный контент
Отличный аппарат!
Что там за активный дифференциал? или это не в этой версии
Двигатель такой же как у первого аутлендера XL 3 литрового?
Хороший отзыв . Благодарю 👍
Этот заезд, лучшее что можно посоветовать будущим владельцам этой машины!
Мечта!) У меня V6 2007 г. с салона,154....т.км.,лично я доволен. Но дороговат он,даже"биток"из США 15-16 годов выйдет не меньше 18....,но будем мечтать и надеяятся*жизнь).
Здравствуйте. Скажите пожалуйста. Разогнался не резко, плавно до 180, появился запах горелой изоляции. Сбросил до 170, запах исчез. Ехал на позиции- эко. Почему? По паспорту же можно до 205
Сирано
@@ZDrive_TV ага. Есть какие нибудь предположения по этому поводу, как специалиста?
мотор 6B31 или уже другая модель?
вот это интересно!
Какие АЗС предпочитаете в Москве и Области? Доброго дня.
Нефтемагистраль
Alexandr Suvorov
Хороший бенз у них ) Берут у Газпрома) Сам лично подсел на Газпром ) Раньше на шелл лил)
Вопрос к автору: чем Оут ГТ 2019 отличается от 2017 модельного года в плане подвески и связки коробка-двигатель?
Коробка двигатель по ощущениям без изменений, а вот рулевое и подвеска сильно изменились теперь это острый автомобиль и подвеска поджата
@@ZDrive_TV спасибо!
Да тяга лучше у 230 лошадного !!
Хорош! Мицубиси вообще довольно живучие машины. Откатал 6 лет на этой марке, вообще без проблем.
За этим Аутам сзади лучше не ехать. При таких скоростях все шипы повылетают.😉
Эклипсы до сих пор живые и один из них у меня)
А какой расход?
На счет микрофона лучше ставить еще один поближе к резонатору, третий куда-нибудь в третье место и потом нарезать звук с разных мест, может даже совмещать звуковые дорожки
Мне интересно, почему у старого xl с таким же мотором и АКПП время разгона до сотни заявлено 9,7 секунды, а у этого уже 8,7? Как такое может быть?
ХЛ до 100 едет быстрее, чем 9,7. По замерам около 8,7-8,8. Думаю игра цифр.
Хочу такую!!!
Огромное Вам спасибо. Посмотрел видео (на тест-драйв V6 (GT) не взять), приобрёл этот авто с хорошей скидкой, очень доволен. Респект ✌️
Расскажи плиз как получить скидки
@@invisibletime8144 посмотри сайт Автоспот
@@XomaStorm как машина??
@@fortunafortuna1240 выплатил, наконец. Доволен очень. Делал некоторые доработки, но больше для комфорта. Не доволен только баком в 60 литров. Расход топлива для данного мотора нормальный, проблемы нет. С другой стороны в гороха полно заправок, а на трассе это не очень мешает. А, и тормоза поставил Brembo 6-pot на 345 мм и 33 толщину (не помню, вроде такие), заводских на 1 поршень было маловато. Теперь идеально
@@XomaStorm Поздравляю ,что выплатил!)За сколько брал и какой расход ,если не секрет ?☺️
Привет 👋 По рулежки лучше форика последнего?
Нет
@@ZDrive_TV А на хонде crv ты тоже катался?
@@user-dh8nx3em1g я имел ввиду новую црв с мотором 2.4)
@@ZDrive_TV хуже или также ?
Скажите, что это за место. Слева от вас , как называется? Спасибо.
Церковь Александра невского
А какой там точный адрес. Я был в этом месте проездом. Не могу вспомнить как туда доехать. Там есть очень интересная икона. Под охраной.
Супер тачка, обязательно возьму 3.0
Ура завтра еду брать, цвет серый. Дождался наконец. Правда со своим любимым джипиком трудно раставатся, хороший он у меня, не подводил. Но вариатор, мать его достал.
Так что же брать,учитывая надежность и комфорт, Кодьяк 2.0 или Аут 3.0
Сам смотрю на эти 2 машины)) комфорт и технологичность - кадьяк, надёжность - аут. У кадьяка двигатель и вся электроника очень сложные и как это будет работать через 5-7 лет хз, у аута двигатель 300-500 пройдёт только масло и фильтра меняй, электроника чуть сложнее жигулей. Эргономика у кадьяка топовая, места как в тоареге, багажник достойный, в ауте при посадке рулевую колонку ногами цепляю, сзади и в багажнике месте меньше чем в кадьяке.
Что мягче, управляемей, резвее Кодик 2.0 бенз или этот авто???
Управляемый кодиак мягче этот
Идея с дополнительным микрофоном - отличная
На новом тормоза огонь!
Приветствую какой расход у него по трасе и городе
трасса 8-9 л, город 14-15
Из 5 сколько баллов дашь управляемости на поворотах в перестроениях???
4
Места там больше чем в форике!Клевая тачка
а то форь совсем тесный да.....
@@crm6312 для меня да,для лилипутов хватит!
Только салон стартовать по сравнению с Субару, да и кузов уже последние годы доживает
Там заднее сиденье какое то куцое. Как будто мелкое и очень срезано с каждого края. Мне как то показалось это странным.
Когда будет пресс тур?
Был в семье Outlander XL 2008г. 3.0 220 л.с достойная машина была
А где тишина и звук мотора?
Насчет Winding Road Magazine в точку, хороший канал. Еще TheTopher - канал человека, работающего на winding road
Ну вот у меня будет такое же только в русских условиях - летом ещё максимальную скорость введу
@@ZDrive_TV ещё можешь добавлять в видео замер мгновенного расхода топлива на ходовых скоростях при 90 и 120км/ч
Аутлендер Класссссное авто, у меня 1-й 07г. хорошо схоронившийся. Я доволен.....
А что случилось? Зачем схоронили?)
Ждём пресс тур!
Что взять лучше Субару Форестер или этот аппарат?
Этот быстрее Форрестер универсальнее
Классная машина)
Будет возможность возьми на тест К900.
Сколько налог на нее
что лучше этот GT или тигуан спортлайн? по факту то тачки одного сегмента , почему их не сравнивают?
Немец крут но с турбой
Если вы имеете ввиду, "одного сегмента" - кроссоверов..., то да, это так, но концептуально и, по классу они совершенно разные. Тигуан относится к нише , именно, компакт-кроссоверов, с турбомотором и роботом..., а мицу GT, это уже средне-размерный кроссовер, с 3.0 атмосферой и классическим автоматом Asin 6. Разные габариты, разный вес, также сильно разнятся, технические показатели силовых установок и трансмиссий. Я считаю, что сравнение этих двух авто , как-то не совсем корректно будет. Но , это только моё мнение.
Василий, подскажи тигуан 220 или аутлендер v6 ?
Аут душевнее
@@ZDrive_TV а то что он внутри староват и архаичен? Олд скул
Дада, тига хайтек без души
Хорошая машина Но Хочу узнать Ваше мнения Для Начинающего Водителя Какой Авто Купить подержанный Дачия Логан универсал Я на ней учился и Мерседес 1080 грузовой в какую цену можно купить подержанный Я с Молдовы ?
Дачия логан ,дешево и сердито и еще надежно!
Бери логан, тем более учился и привык уже, и ремонт не сложен
viorel carpineanu бери Гранту лучше тачки нет! Ремонт копеек
Бери Логан и проблем не будет, таксисты на нем по 280 т км катают без проблем.
В отзывах на дроме читал что салон дребезжит на плохих дорогах оч сильно , правда или нет ?
Есть немного, но не сказал бы что очень.
Спасибо , буду дальше голову ломать , CX 5 -2.5 или аут 3.0 , ?
@@tuaregtuaregovih9585 v6 расход больше, динамика чуть лучше, места больше
@@user-dh8nx3em1g даже по паспорту у митсу динамика хуже, почитайте сначала. Он тяжелее и движок древний
@@user-tb6kq9hu8k зачем мне читать, у меня аут v6 2018 года, 8.2-8.4 до 100 стабильно, 8.0-8.1 лучшее что было. Мазды Сх 5 у знакомых, 8.7-8.9. Все авто сток.
Действительно звук настоящий души атмосферы a не турбо шмоньки !
Какой расход?
Разный 12 - 15 - 30
Голос наложен поверх видео? ? ? ? ? Просто смотрел это видео на канале рашен драйвинг, и там все тоже только без болтовни и звук двс потяресн!
Нет - в реальном времени
Вам надо создавать свои радио-подкасты, если любите именно поговорить) Я бы слушал!
Проще уж на радио идти балоболиит
Интересно посмотреть на бездорожье, как работает полный привод
Макс Приличный не внедорожник но справляется достойно, и с вывешиванием, с грязью/снегом/песком, в горку тоже бодрячком.
А сколько жрет!?
"порадовать соседей" ))
хотелось бы данные расхода видеть на бк или на мультимедиа как в прошлых видео.
смотрю дальше и снимаю замечание )))
А тут нет расхода? Зайдите на, Russian driving ссылку в описании
@@ZDrive_TV Так я уже ведь дополни-исправился )
Везде был , все посмотрел ;)
Может иначе настроили его в паджеро? Не знаю на сколько возможно сместить момент вниз не вмешиваясь в конструкцию двигателя. Пиковые показатели может и больше но полагаю в паджеро хотели сделать побольше момента на низах.
По графику моторов это не так
В МПС двигатель отличается. Если не ошибаюсь, там впуск по-другому сделан. Сказал по-профански, просто не помню точно чем именно отличается. То есть у Аута движок чуть более навороченный и дело не в прошивке. Зачем так сделали - загадка.@@ZDrive_TV
Движки разные у спорта более современный
Странное понятие у вас о современности. Наоборот ему "даунгрейд" сделали@@1resc
Аут 3литра 2018,поставил газ 4 поколениЯ. Расход в переводе на 95 10-11 литров
Архаичный но добротный Аутлендер....ни когда не хотел но всегда знал что это Вещь в своем сегменте, читая отзывы такое впечатление одни Барины, миллионеры и спортсмены в стране.
а чем он архаичный и допотопный ?
@@user-hu6st3hf7i двигатель, интерьер салона, одни кнопки из 90х
@@user-ni8fd5fx9x это нащывается классика, а ктото придцмал чтото лучше ?
@@user-ni8fd5fx9xдвигатель врервые появился в 2007, интерьер уж точно старым не назовешь.
Какой расход у нее по трассе на 150-180 км/ч , отпишитесь .
Так от нагрузки зависит
Ну японцы, всё на старых разработках живут - что Мицу, Тойота - старые телеги пытаются осовременить! У меня XL 3.0, моей машине уже 13 лет и 150 т.км, но ее все ещё производят, только под другим соусом: фары новые и ценник конечно! Хотел бы поменяться на этот, но рука не поднимается отдавать столько бабла( ну как то так(
Кстати, едет машина СУПЕР! Может Тигуан с 220 сил, как аналог, но там ресурс агрегатов маленький по моему... И ещё, прокатитесь на Соренто Прайм с V6. Интересно, как она?
А за соронто прайм 2500млн норм?
@@gl2005z а почему нет ?? Я заказал себе за 2.7 дизель ))
ну какой аналог, у этой телеги 8,7 до сотки, ему разве что с дизельным тигуаном тягаться
@@alexman6867 молодец)
По качеству новый аутлендер и старый XL не сравнимы, сам хотел менять свой по трейдину на новый. Даже 10 летний намного качественнее, чем новый тесдрайвовский.
Так а где оффроад, где снег грязь, насколько хватит его трансмиссии
Выложу старый видос
Да очень понравилось мне кататься тест драйв у диллеров вот сейчас не знаю сколько стоит полный комплектация
Как думаете ваш выбор Аутландер или форик 2019?
Вам для каких целей?
@@ZDrive_TV кроме динамики ?
Аут быстро едет по прямой - субару в поворотах
@@ZDrive_TV а если по всем параметрам, кого бы выбрали?
По части езды всё честно!) Аут 3.0 для тех кто любит езду и дорогу, для тех кто умеет ездить и рулить. У самого xl 3.0.
Бинауральный микрофон это тема, особенно для безмолвной езды.
Да, ближе к лету сделаю.
Сколько такая стоит?
Константин 2.400млн
У меня такой же 3л. Че за …. Когда езжу свыше 90км/ч появляется вибрация, еще больше вибрирует когда какой то груз в багажнике. Отпускаю педаль газа все равно есть вибрация. На станциях разводят руками и не знают что за фигня. Кто сталкивался с этим?
Хорошая машинка. Мне прям нравится, но вот прикупил ты её и что. Сразу надо что - полная обработка - японец все-таки, скорее всего поклейка пленки или всей машины, или хотя бы проблемных мест - японец все-таки, сразу или через тысяч 30 перетяжка салона - этот унылый дермантин, во-первых, не сильно радует, во-вторых, пару раз заклепкой от джинсов задел - можно порвать, да даже без задеваний не ходит он долго - не Тойота конечно, где даже в новых Лексусах кресло водителя на 40 000 выглядит как будто у него пробег далеко за 100 000. Это из нужного точно. Потом неплохо бы сделать апгрейд шумки, кто пересел с немецкого автопрома - тому точно. Потом неплохо бы сделать звук, кому-то непринципиально, но я постоянно что-то слушаю в машине. И что получается в итого - вот она стоит 2 400 000 - к нему ты должен присоединить еще тысяч 250-300 и мороки с ателье и мастерами. По идее получится неплохо. Только хочется ли тебе этого всего от новой машины? Вопрос. Да и стоимость 2800 - это уже какой-нибудь Мурано с вариатором конечно (но топлива жрет меньше), разгоняется так же, шумка лучше, музыка лучше, салон гораздо приятнее, да и машина поболее по размерам будет и современнее, а не 8 рестайл. Обработать все равно надо, но вот в остальных вопросах - да даже зайдите на сайт Мицубиси и откройте промо-ролик - там глянцевые места возле коробки уже в пятнах и царапинах - фейспалм). Тут надо либо покупать и ничего не делать, либо покупать б/у и дорабатывать.
Не особо к видео , но все дрочат покраску Весты,а тут я смотрю бампер прям в цвет совпадает.....Тачка с таким двиглом огонь вот что надо Весте спорт
По новому посмотрел на аутлендер.
Самый сок видео это когда смотришь как стрелка спидометра ползет вверх =), так я ждал 200, но стрелка доползла лишь до 190 ))
он просто перестал давить, 200 км без проблем. я выжимал 210км на этой трассе
а по комфорту как он?
Жестче дорестайла, средняя плавность хода - я бы поставил 17 колеса
Дубовый
На мпс низа больше сделаны поэтому он дефорсирован а на ауте верховые валы стоят
Хюндай гранд санта фе 3.342 2014 год 270 лошадок. Тот же мотор и коробас супер
руль вырывает при ускорении - т.к. блокировка на передней оси у V6
По ощушениям быстрее чем камри 70 2.5 ?
Да
Конечно быстрее)
@@utxl3.018 зато 3.5 быстрее
@@surena8477 ну на 402 метра Аут Камри 3.5 вытянул разок ua-cam.com/video/Wrw4MHluoAI/v-deo.html
На чипе и без ката ничего удивительного, мёртвый зацеп со старта и он уезжает, а Камри не успевает нагнать. Стоковый так не потянет, но считаю его динамику адекватной. @@utxl3.018
ракета Outlander )
А какае же будет "молвная езда" в отличии от "безмолвной"...???
Не понял
@@ZDrive_TV Добрый вечер! Поймите правильно, с удовольствием смотрю Ваши поездки, они действительно очень полезны для выбора покупки. Я о другом, к слову, так сказать. В начале ролика из Ваших уст - никакой болтовни, толь безмолвная езда- далее, просмотрел более половины ролика, а безмовки нет...ещё раз - никакого негатива. А ролик очень полезен как всегда. С нетерпением жду последующих видео, успехов Вам!
Я аж захотел
Потёк как девка?
@@vintorez16rus99 ахаха да! Долго ездил на Jeep Grand Cherokee WJ 4,7 V8 2000-2001, тащился. Тут те же 8,5 секунд. Кайф
Велик продашь и добавишь?))
Это что вариатор?
Нет, акпп 6 ступеней
Это Российская сборка ? и есть ли японская?
Неа
На какой вопрос , ответ Неа?
Понравилась машина, себе купили бы?
Конечно-v6 рулит
Z Drive почем нынче v6 в 1,8 млн можно уложиться?
@@tarasivashenko5430 2400000
машина заебок. 2 месяца езжу - одной рукой рулю, другой слезы счастья вытираю.
@@tarasivashenko5430 Можно при условии трэн дын и без кредита. Тогда дают скидку на 180 тр. Моя мне обошлась в 1830000 с подарками.
Сколько он со скидками выйдет в рубликах
У дилеров нужно узнав амт
@@ZDrive_TV был двух литровый. Пол года и продал.. Ехать не ехал. На заднем 3 человека и просидал пипец. На ямках пробивал пипец. И самое главное полтало держать надо было два раза чуть не улетел.на обочину...
@@user-gn8ol8om6y почти два года езжу на 2.0 4вд 17 г.в. ничего подобного не испытываю. Может брак ? ;)
@@AwesomeMrUser может..
на Pajero наверно 209 лс - но передаточные числа более тяговитые, т.к. джип...
Я тоже паклонник этой марки. У меня был 2010года. Модель XL. 2.4l. А тебе желаю эту машину. Что бы она у тебя ьыла в скорем времяни.
Будешь тестировать Аутландер 2020
Да
Z Drive Когда?
Z Drive Уже год заканчивается...
Слишком много трёпа(((
А вентиляция передних сидений есть и на бортовом компьютере навигация показывается? Митсубисии gt это дешёвые понты
Вентилятор нет навигация выводится
Какая итого у него максималка?
205
210 и ограничитель обрубает, если отключить ограничитель 250 потащит думаю
@Sky Fallen хаха, очень смешно(
@@utxl3.018 не потащит
@@gl2005z потащит легко, до 210 пулей набирает и резко упирается в отсечку при оборотах 3800 на шестой передачи, отсечка на 6500
Была каптива 3.2, звук и динамика у нее тоже хороший, но сыпучая зараза, продал её, что теперь брать не могу решить..
Что ломалось?
Иногда конечно можно микрофон лучше, чтобы слышать именно ваше мнение, без посторонних звуков, ну или хотя бы приглушать звук:)
ну ты капризный
Жизненные процессы не остановить ((( )))
У таких девочки не какают
Отличный,надёжный, классный! Жаль, что больше его не будет. Настало время бижутерно-фантичных турбированных какашек, называемых современными автомобилями.
Ну вот, сегодня расход более-менее соответствует действительности)). На 3-х литровом XL не чипованном. Город - 18-20, чипованный 20-22-24. Заправка через 2 дня на третий. Трасса 13-13.5
В городе с учётом пробок и тапкой в пол в итоге 15 получилось, по трассе если равномерно ехать в десятку укладывается
В Питере не реально с пробками.
Расход великоват. У турбин меньше он
Не так уж и много он жрёт, у меня 2х литровый 2016 го, когда втроем ехали по трассе 140, получалось литров 12
@@alebeer4668 здесь 95-й
ты газ то в пол жал? у меня 2009 года 3.0 едет помоему подрее
А как ты это определил?)) По картинке через камеру?)))))