А еще передние колеса должны стоять на вращающихся платформах , а не на земле , потому что резина играет после вращения руля. А вообще-то схождение делается по диску , а не по резине.
Не знаю про эту конкретную машину, но обычно схождение бывает порядка миллиметра или двух. Так это у них погрешность измерения больше самого значения схождения. С помощью нитки (я использую тонкую леску) действительно можно неплохо отрегулировать схождение, но только не так примитивно.
Ну тягу нужно балов выкрутить а не закрутить, замер производился оси зад перед с начала беговой дорожки а нить с дисков, это должны шины быть одинаковы и размер их . Короче вы пересмотрели интересно и решили сами все снять у всех одно и тоже и ощибки
Кто вам такое сказал что на е46 развал не регулируется!? В пределах полуградуса стойки двигаются. Вы эти шнурки таким образом только для сушки одежды можете натягивать а не для регулировки схождения! Нити должны быть друг другу параллельны чтобы знать от чего отталкиваться. Вот хороший пример: ua-cam.com/video/m5hdyBxffd8/v-deo.html Да и схождение вы делали статическое а так как у вас там какая-то фиолетовая балда стоит то где гарантия что динамика схождения не будет чрезмерно положительной или отрицательной! Это всё нужно учитывать.
Движение стойки это люфт а не регулировка). Мы берём за основу ровную машину и ровную заднюю ось и делаем без заморочек ибо если делать как предлагаете вы то проще съездить на стенд и заплатить 1000р чем так загонятся!
@@brainlessrace3805 а кто знает что задняя ось ровная и насколько она ровная и является ли нулевым угол тяги задней оси и нет ли смещения задней оси? Ваш способ совершенно не отабражает взаимное положение колёс по отношению к кузову и не решает проблему ровного руля. Да и опять же остаётся вопрос какова динамика схождения? У вас там стоят какие-то фиолетовые приблуды из за которых колёса сместились сантиметра на 2 назад. А тот способ по простоте такой же как ваш а по эффекту лучше! На счёт развала: в стаканах по 3 продолговатых отверстия специално для смещения опорной подушки чтобы компенсировать утраченый развал в следсвии посадки подвески и износа амортизаторов.
@@СергейЩанкин-ж9б да, но видос называется "сход-развал", т.е и развал и схождение, а не только схождение. Тоже самое как я сниму ролик про то как сварить пельмени и покажу только как вскипятить воду.
ИНТЕРЕСНОЕ ВИДЕО ОЧЕНЬ ..НО СКА МУЗЫКА ПРОСТО ВЫНОС МОЗГА...МОЖНО БЕЗ НЕЕ БЫЛО СНЯТЬ? ЕЩЕ И НОЧЬЮ СМОТРЮ ПОЛЗУНОК ЗАДРОЧИЛ С МЫШКОЙ ЧТОБ СЕМЬЮ НЕ РАЗБУДИТЬ...
1471 перед, 1483 зад. Е46 не передний привод, ей сзади шире надо, а не спереди, как на передне. Но если взять, что зад выставлен по умолчанию правильно, то в принципе можно воспользоваться таким методом. Но чисто из эксперимента.
А еще передние колеса должны стоять на вращающихся платформах , а не на земле , потому что резина играет после вращения руля. А вообще-то схождение делается по диску , а не по резине.
Все хорошо, молодцы!
Но, нахрена такая ГРОМКАЯ музыка???
Потому что они долбарики
Всё понятно и толково.
Молодцы, спасибо Вам.
Не знаю про эту конкретную машину, но обычно схождение бывает порядка миллиметра или двух. Так это у них погрешность измерения больше самого значения схождения. С помощью нитки (я использую тонкую леску) действительно можно неплохо отрегулировать схождение, но только не так примитивно.
Ну тягу нужно балов выкрутить а не закрутить, замер производился оси зад перед с начала беговой дорожки а нить с дисков, это должны шины быть одинаковы и размер их . Короче вы пересмотрели интересно и решили сами все снять у всех одно и тоже и ощибки
Спасибо конечно..
А ещё можно с рулеткой в космос полететь да!!!!
Музыка очень громко.👎
А вы уверены что колея у вас одинаковая?
Продавцы резины потирают руки😂. "Жгите , чуваки, молодцы!"
Иначе руки будут потирать на сервисе схода/развала. И не факт, что сделают правильно.
ребята, используют лазерные уровни вместо шнура. так что один из вас может пойти выпить пива :)
Согласен музыка громко 😮
Классно
На многих машинах не получится, где вылет из крыла маленький, кузов будет мешать
Накладки какие нибудь на шину приложил и норм
@@СергейАлферов-м5к Тут и так точность никакая, еще накладки погрешность добавят
А если задние стоят криво?
11 лет из магазина, 95 т. км не делал развал до аварии. Резину не ело, увода не было. Калина универсал. Проклятый автоваз.
Расскажите пожалуйста как правильно замерить утечки в двс !
Возможно в будующем
ширина колеи перед: 1471, зад: 1483.
Сход понятно, а развал??? Если машина другая???
Кто вам такое сказал что на е46 развал не регулируется!? В пределах полуградуса стойки двигаются. Вы эти шнурки таким образом только для сушки одежды можете натягивать а не для регулировки схождения! Нити должны быть друг другу параллельны чтобы знать от чего отталкиваться. Вот хороший пример: ua-cam.com/video/m5hdyBxffd8/v-deo.html
Да и схождение вы делали статическое а так как у вас там какая-то фиолетовая балда стоит то где гарантия что динамика схождения не будет чрезмерно положительной или отрицательной! Это всё нужно учитывать.
Движение стойки это люфт а не регулировка). Мы берём за основу ровную машину и ровную заднюю ось и делаем без заморочек ибо если делать как предлагаете вы то проще съездить на стенд и заплатить 1000р чем так загонятся!
@@brainlessrace3805 а кто знает что задняя ось ровная и насколько она ровная и является ли нулевым угол тяги задней оси и нет ли смещения задней оси? Ваш способ совершенно не отабражает взаимное положение колёс по отношению к кузову и не решает проблему ровного руля. Да и опять же остаётся вопрос какова динамика схождения? У вас там стоят какие-то фиолетовые приблуды из за которых колёса сместились сантиметра на 2 назад. А тот способ по простоте такой же как ваш а по эффекту лучше! На счёт развала: в стаканах по 3 продолговатых отверстия специално для смещения опорной подушки чтобы компенсировать утраченый развал в следсвии посадки подвески и износа амортизаторов.
@@brainlessrace3805 мануал в глаза видели?
А нахрен заморачиваться с развалом? Если он ни на что не влияет. Потому и производители аннулировали эту регулировку.
Не пиздите! Увод в сторону может быть по другим причинам и чаще из-за деформации колес ( кривой диск, проведенная покрышка )
Минуты не посмотрел из за громкой музыки. Вы бы определились, что важнее - петь или говорить.
Регулировкой схождения вы увод не уберете.....
Немного можно, но резине это не понравится.
BG-racing alignment kit.
Но не покупаем, пользуемся принципом.
Сход развал лаборатория вам в помощь
Чуток?
Окэй, а где развал то? Вы сделали только схождение
А развал, как и Кастер тут не регулируется.
@@СергейЩанкин-ж9б да, но видос называется "сход-развал", т.е и развал и схождение, а не только схождение. Тоже самое как я сниму ролик про то как сварить пельмени и покажу только как вскипятить воду.
Ну ну, с таким схождением далеко не уедишь. Технари блин
Можна музику зромче нечутно
Как же задолбала эта музыка....
на хуа тут дискотека
ИНТЕРЕСНОЕ ВИДЕО ОЧЕНЬ ..НО СКА МУЗЫКА ПРОСТО ВЫНОС МОЗГА...МОЖНО БЕЗ НЕЕ БЫЛО СНЯТЬ? ЕЩЕ И НОЧЬЮ СМОТРЮ ПОЛЗУНОК ЗАДРОЧИЛ С МЫШКОЙ ЧТОБ СЕМЬЮ НЕ РАЗБУДИТЬ...
У вас там на превью + и - перепутаны)
это была проверка на внимательность! :D
@@brainlessrace3805 ага, посмотрел ваше видео, и понял что нет, реально попутать могли, так уверенно городить херню ещё нужно уметь
Ребята, вы чего то путаете.Наоборот,спереди уже на 10-11мм чем сзади.Одним словом,подкладывать подтлеску надо спереди.
1471 перед, 1483 зад. Е46 не передний привод, ей сзади шире надо, а не спереди, как на передне. Но если взять, что зад выставлен по умолчанию правильно, то в принципе можно воспользоваться таким методом. Но чисто из эксперимента.
Чип и дэйл.
Зачем этим колхозом
Пиаритесь
Прювэт пиридурки 😅😅😅
Точный 😂😂😂😂😂 пока резине
Нахер музыка
Сказочные трепачи.
Не учитесь у них