У задних колес нужны бруски 28 мм прокладывать под нитку. И тогда смотреть на передние. Чтобы еле касалась нить. Ничего приподнимать не надо. Наоборот в идеале чтобы человек с массой водителя сидел за рулем. Тогда и будет идеальное схождение по нитке.
Никаких ниток. Измеряем линейкой расстояние между передом передних колёс и задом передних колёс. Крутим муфту до 1.5мм и всё. Недостаток этого способа это нужна самодельная линейка и руль апосля регулировки пересталять возможно нужно будет.
Колея задних и передних колëс не одинакова. Поэтому нужно использовать деревянные брус очки соответствующей толщины (всë это описано в литературе). Вы отрегулировали неправильно. Проверку Развала-схождения делают на частично загруженном авто (поставить хотябы канистры с жидкостью или посадить людей).
Это самый лучший комментарий по ка что я видел. Но я также сказал что это очень примерно чтобы доехать на скорости до сервака!!! Чтобы не рвать новые детали! А вам респект и уважуха!!! 👍👍👍
Походу шоб резину не жрало схождения хватит по нолям растаяние одинаковое между передом и задом передних колес, а то шо задняя колия малехо уже так ее саму мало кто реально проверяет ка и сход задних колес и деформацию заднего мост даже с подложеными брусочками на задних колесах которые оч часто упоминают по чем зря, при езде даже небоьшое расхождение компенсируеца наклоом передних колес под нагрузкой верхи идут наружу:)
@@user-kz6lt9kz3x Заедь на шиномонтаж и за такое предложение получишь монтировкой по лбу . У тебя ни прав , ни машины нет . И прекращай тут бред нести ...
Объяснять не буду - ДИЗЛАЙК за "поднятые колёса" - учите МАТЧАСТЬ !!! какие Нахуй "колёса поднятые" - Всё делается наоборот под нагрузкой !!! Горе Вы мастера ............... P.S. Работал Я на "развал-схождение" с 2001г. на разных стэндах !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
С 2001г работали и написали чущь. В видео колеса находятся в имитации нагрузки и в подшипниках нет лювтов это раз. Второе когда приезжает машина с.т.о.да там делают по другому ведь им незачем делать полную диагности если им за это не платят.
Не совсем так. Из-за конструктивной особенности угол положения колеса ставится именно так и имеет отклонения в 2 градуса, то есть верх колеса смотрит на ружу. Ещё это сделано для облегчения возврата рулевого колеса в так называемое нулевое положение.При движении а.м. прижимается к земле и относительно нормально проходит повороты.
@@user-wt2yw8bm1t я разве спорю с тем что это не точная настройка? Я предлогаю свой вариант доехать до сто чтобы там сделали нормально, о чем не раз сказал. Если в даваться в подробности там много чего не сделано и не обяснеео включая нулевой градус для более легкова возврата руля на так называемое нулевое положение. Разве нет???
@@user-kz6lt9kz3x ну где правильно!? Кто же при регулировке вывешивает машину? В Жигулях при вывешивании развал уходит в минус а схождение в плюс. И те значения которые подходят для стоячей машины для вывешенной не подходят. Хоть автор и оговорился что данная регулировка чтобы доехать до толкого стенда всё же отрегулировать просто на глазок было бы менее трудозатратнее и быстрее с тем же результатом по точности. Кстати отвесом развал намерил в +5мм по ободу. Это слишком положительный развал! Если машину подгрузят то развал уйдёт до +8мм это +1°20'. На Жигулях без загрузки развал должен быть -1мм или 0мм!
Так задние колеса уже передних,с зади нужно подкладывать 2,2 см ,и + 6 мм квадратик,вот тогда и будет отлично схождение
Я также делаю машина едит ровно мне нравится незнаю как делают другие спосибо этому человеку жду ещё видео
У задних колес нужны бруски 28 мм прокладывать под нитку. И тогда смотреть на передние. Чтобы еле касалась нить. Ничего приподнимать не надо. Наоборот в идеале чтобы человек с массой водителя сидел за рулем. Тогда и будет идеальное схождение по нитке.
Думаю что на сервисе с такой машиной даже б не заморачивались,сказали б -ладно и так сойдёт😂.
Если необходимо доехать до дома, да, можно подрегулировать на глазок.
Молодец
Никаких ниток. Измеряем линейкой расстояние между передом передних колёс и задом передних колёс. Крутим муфту до 1.5мм и всё.
Недостаток этого способа это нужна самодельная линейка и руль апосля регулировки пересталять возможно нужно будет.
Колея задних и передних колëс не одинакова. Поэтому нужно использовать деревянные брус очки соответствующей толщины (всë это описано в литературе). Вы отрегулировали неправильно. Проверку Развала-схождения делают на частично загруженном авто (поставить хотябы канистры с жидкостью или посадить людей).
Это самый лучший комментарий по ка что я видел. Но я также сказал что это очень примерно чтобы доехать на скорости до сервака!!! Чтобы не рвать новые детали! А вам респект и уважуха!!! 👍👍👍
@@user-nk5bg5gm5b Делаю сам в гараже. И на девятке и на Дастере отрегулировал развал задних колëс, что не предусмотрено в эксплуатации.
Походу шоб резину не жрало схождения хватит по нолям растаяние одинаковое между передом и задом передних колес, а то шо задняя колия малехо уже так ее саму мало кто реально проверяет ка и сход задних колес и деформацию заднего мост даже с подложеными брусочками на задних колесах которые оч часто упоминают по чем зря, при езде даже небоьшое расхождение компенсируеца наклоом передних колес под нагрузкой верхи идут наружу:)
Не сход-развал, а развал-схождение. 😊
Как не назови а делал только схождение 😌
Не развал схождение а развал - сход☺
Ты кулибин?
Огроменная щель 😂😂прям свою бывшую вспомнил 😂😂😂
Разве так можно😮
Так она после этого ещё и прямо едет
Я работаю на сход развале поэтому знаю как регулируется колёса вы правильно всё регулируете
Лоховская регулировка . У задних колёс на 45 мм уже колея . Он сделал отрицательное схождение . Прощай резина через 100 км !
@@pikaz6759колёса должны быть подняты и висеть чтобы регулировка была правильной
@@user-kz6lt9kz3x Заедь на шиномонтаж и за такое предложение получишь монтировкой по лбу . У тебя ни прав , ни машины нет . И прекращай тут бред нести ...
Объяснять не буду - ДИЗЛАЙК за "поднятые колёса" - учите МАТЧАСТЬ !!!
какие Нахуй "колёса поднятые" - Всё делается наоборот под нагрузкой !!! Горе Вы мастера ...............
P.S. Работал Я на "развал-схождение" с 2001г. на разных стэндах !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
С 2001г работали и написали чущь. В видео колеса находятся в имитации нагрузки и в подшипниках нет лювтов это раз. Второе когда приезжает машина с.т.о.да там делают по другому ведь им незачем делать полную диагности если им за это не платят.
Верх колеса должен быть завален вовнутрь. Это же естесвенно. Как иначе повороты проходить будешь??
Не совсем так. Из-за конструктивной особенности угол положения колеса ставится именно так и имеет отклонения в 2 градуса, то есть верх колеса смотрит на ружу. Ещё это сделано для облегчения возврата рулевого колеса в так называемое нулевое положение.При движении а.м. прижимается к земле и относительно нормально проходит повороты.
Авто стоит на досках. Регулировка безполезна
Да комментариев много. Удали ролик чтобы по твоему поучительному люди не наделали косяков. Не кто не мерит по грузику на колесе 😂
Відео -як нетреба робити 😢
полный бред
почитай мануал сам, а потом учи других. у тебя самого развала нет и тишина.
Внимательнее слушать надо
Я хоть слово сказал что вывожу в ноль? И делал не развал а сход уши прочисть.
Автодолбан ты че делаешь.? А где брусок 28 мм?
Умеющий слушать да услышит. Но это не про вас походу!!!
@@user-nk5bg5gm5b Но вы не правильно делаете схождение! Зная что задняя ось уже передних но делаета по своему)
@@user-wt2yw8bm1t я разве спорю с тем что это не точная настройка? Я предлогаю свой вариант доехать до сто чтобы там сделали нормально, о чем не раз сказал. Если в даваться в подробности там много чего не сделано и не обяснеео включая нулевой градус для более легкова возврата руля на так называемое нулевое положение. Разве нет???
Умник а не чего что нитка отодвинута по крылу не смеши своим видео
Докажите
Категорически неправильная регулировка!
Почему я работаю на сход развале он правильно всё делает я по его методу зделал 👍 мне понравилась
@@user-kz6lt9kz3xон сделал всё неправильно
@@user-kz6lt9kz3x ну где правильно!? Кто же при регулировке вывешивает машину? В Жигулях при вывешивании развал уходит в минус а схождение в плюс. И те значения которые подходят для стоячей машины для вывешенной не подходят. Хоть автор и оговорился что данная регулировка чтобы доехать до толкого стенда всё же отрегулировать просто на глазок было бы менее трудозатратнее и быстрее с тем же результатом по точности.
Кстати отвесом развал намерил в +5мм по ободу. Это слишком положительный развал! Если машину подгрузят то развал уйдёт до +8мм это +1°20'. На Жигулях без загрузки развал должен быть -1мм или 0мм!
Он линейку к грузу приставил который выпирает от обода на 2-3 мм
. Все на глаз и неправильно.
@@user-mv8sy4kj9e
@@paweldurov1864 да я про точность даже и не заикаюсь. Тут сам принцип, сама технология не верная.
Туфта несусветная! Не знаешь-не берись учить других!