Красава помог реально в деревне у брата перебрал подвеску подделал развал и скажу не плохо поехал даже бросая руль машина шла ровна приехав на сервис сказали подчти все в норме было👍
У задних колес нужны бруски 28 мм прокладывать под нитку. И тогда смотреть на передние. Чтобы еле касалась нить. Ничего приподнимать не надо. Наоборот в идеале чтобы человек с массой водителя сидел за рулем. Тогда и будет идеальное схождение по нитке.
*Показано как не правильно делать! Если нужно вывести прямую линию от заднего колеса, нитку к переднему не прикладывают, задняя ось уже передней на 22 мм, а так получается что нить заламывается на заднем колесе! Нарисуйте на тетрадке в клеточку три точки где две будут на одной линии, а третья на один квадрат вправо или влево тем самым имитируем что передняя ось шире на 22мм, теперь соединяем их, как видим прямая не вышла происходит залом в серединной точке, тоже самое происходит на заднем колесе и получается что заднее колесо не параллельно переднему*
Никаких ниток. Измеряем линейкой расстояние между передом передних колёс и задом передних колёс. Крутим муфту до 1.5мм и всё. Недостаток этого способа это нужна самодельная линейка и руль апосля регулировки пересталять возможно нужно будет.
Колея задних и передних колëс не одинакова. Поэтому нужно использовать деревянные брус очки соответствующей толщины (всë это описано в литературе). Вы отрегулировали неправильно. Проверку Развала-схождения делают на частично загруженном авто (поставить хотябы канистры с жидкостью или посадить людей).
Это самый лучший комментарий по ка что я видел. Но я также сказал что это очень примерно чтобы доехать на скорости до сервака!!! Чтобы не рвать новые детали! А вам респект и уважуха!!! 👍👍👍
Походу шоб резину не жрало схождения хватит по нолям растаяние одинаковое между передом и задом передних колес, а то шо задняя колия малехо уже так ее саму мало кто реально проверяет ка и сход задних колес и деформацию заднего мост даже с подложеными брусочками на задних колесах которые оч часто упоминают по чем зря, при езде даже небоьшое расхождение компенсируеца наклоом передних колес под нагрузкой верхи идут наружу:)
Объяснять не буду - ДИЗЛАЙК за "поднятые колёса" - учите МАТЧАСТЬ !!! какие Нахуй "колёса поднятые" - Всё делается наоборот под нагрузкой !!! Горе Вы мастера ............... P.S. Работал Я на "развал-схождение" с 2001г. на разных стэндах !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
С 2001г работали и написали чущь. В видео колеса находятся в имитации нагрузки и в подшипниках нет лювтов это раз. Второе когда приезжает машина с.т.о.да там делают по другому ведь им незачем делать полную диагности если им за это не платят.
@@Евгений-н3я4ч Заедь на шиномонтаж и за такое предложение получишь монтировкой по лбу . У тебя ни прав , ни машины нет . И прекращай тут бред нести ...
Не совсем так. Из-за конструктивной особенности угол положения колеса ставится именно так и имеет отклонения в 2 градуса, то есть верх колеса смотрит на ружу. Ещё это сделано для облегчения возврата рулевого колеса в так называемое нулевое положение.При движении а.м. прижимается к земле и относительно нормально проходит повороты.
Ты что идиот,кто так делает ?а ничего что задняя база уже передних и надо подкладывать брусок 22мм под заднюю ниткуа авто нужно загружать 320кг.короче твоя машина,делай как хочеш. Блогер -мастер из тебя как из меня балерина.
@@АзаматУрынбаев-н5о я разве спорю с тем что это не точная настройка? Я предлогаю свой вариант доехать до сто чтобы там сделали нормально, о чем не раз сказал. Если в даваться в подробности там много чего не сделано и не обяснеео включая нулевой градус для более легкова возврата руля на так называемое нулевое положение. Разве нет???
@@Евгений-н3я4ч ну где правильно!? Кто же при регулировке вывешивает машину? В Жигулях при вывешивании развал уходит в минус а схождение в плюс. И те значения которые подходят для стоячей машины для вывешенной не подходят. Хоть автор и оговорился что данная регулировка чтобы доехать до толкого стенда всё же отрегулировать просто на глазок было бы менее трудозатратнее и быстрее с тем же результатом по точности. Кстати отвесом развал намерил в +5мм по ободу. Это слишком положительный развал! Если машину подгрузят то развал уйдёт до +8мм это +1°20'. На Жигулях без загрузки развал должен быть -1мм или 0мм!
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Красава помог реально в деревне у брата перебрал подвеску подделал развал и скажу не плохо поехал даже бросая руль машина шла ровна приехав на сервис сказали подчти все в норме было👍
Не ради славы, для людей.
Так задние колеса уже передних,с зади нужно подкладывать 2,2 см ,и + 6 мм квадратик,вот тогда и будет отлично схождение
Подскажите для чего 6 мм?
У задних колес нужны бруски 28 мм прокладывать под нитку. И тогда смотреть на передние. Чтобы еле касалась нить. Ничего приподнимать не надо. Наоборот в идеале чтобы человек с массой водителя сидел за рулем. Тогда и будет идеальное схождение по нитке.
Подскажите для чего лишние 6мм?
*Показано как не правильно делать! Если нужно вывести прямую линию от заднего колеса, нитку к переднему не прикладывают, задняя ось уже передней на 22 мм, а так получается что нить заламывается на заднем колесе! Нарисуйте на тетрадке в клеточку три точки где две будут на одной линии, а третья на один квадрат вправо или влево тем самым имитируем что передняя ось шире на 22мм, теперь соединяем их, как видим прямая не вышла происходит залом в серединной точке, тоже самое происходит на заднем колесе и получается что заднее колесо не параллельно переднему*
@@ТАЁЖНЫЙБРОДЯГА вы толи глухой толи смотрите не до конца
Я также делаю машина едит ровно мне нравится незнаю как делают другие спосибо этому человеку жду ещё видео
Никаких ниток. Измеряем линейкой расстояние между передом передних колёс и задом передних колёс. Крутим муфту до 1.5мм и всё.
Недостаток этого способа это нужна самодельная линейка и руль апосля регулировки пересталять возможно нужно будет.
Благодарю, очень понятно
Пожалуйста.
@@таксинадальнобое2 какие есть особо замечаемые минусы при таком изменении?
@@BANKA_ART здесь только не рассказываю о так называемых углах нулевой точки, и эти настройки являются всеголишь 90% точными сведениями больше ничего.
Колея задних и передних колëс не одинакова. Поэтому нужно использовать деревянные брус очки соответствующей толщины (всë это описано в литературе). Вы отрегулировали неправильно. Проверку Развала-схождения делают на частично загруженном авто (поставить хотябы канистры с жидкостью или посадить людей).
Это самый лучший комментарий по ка что я видел. Но я также сказал что это очень примерно чтобы доехать на скорости до сервака!!! Чтобы не рвать новые детали! А вам респект и уважуха!!! 👍👍👍
@@таксинадальнобое2 Делаю сам в гараже. И на девятке и на Дастере отрегулировал развал задних колëс, что не предусмотрено в эксплуатации.
Если необходимо доехать до дома, да, можно подрегулировать на глазок.
Молодец мужик. не слушай никого делай как тебе удобно, главное резину не хавало.
В задние колеса нужно ставить спичечные коробки и тогда можно выставлять схождение
пзц пацаны, заменил шаровые опоры вправо тянет неимоверно..завтра схождением надо заняться
Благодарю
Задняя колея же короче передней на жигулях,,🤔
@@talgat2038 да это так, но я и не говорил что это точная настройка. Можете подставить планку на 22 мм. Тогда будет более-менее точно
@@talgat2038 видео сделал таким образом что любой в полевых условиях мог сделать
Походу шоб резину не жрало схождения хватит по нолям растаяние одинаковое между передом и задом передних колес, а то шо задняя колия малехо уже так ее саму мало кто реально проверяет ка и сход задних колес и деформацию заднего мост даже с подложеными брусочками на задних колесах которые оч часто упоминают по чем зря, при езде даже небоьшое расхождение компенсируеца наклоом передних колес под нагрузкой верхи идут наружу:)
Объяснять не буду - ДИЗЛАЙК за "поднятые колёса" - учите МАТЧАСТЬ !!!
какие Нахуй "колёса поднятые" - Всё делается наоборот под нагрузкой !!! Горе Вы мастера ...............
P.S. Работал Я на "развал-схождение" с 2001г. на разных стэндах !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
С 2001г работали и написали чущь. В видео колеса находятся в имитации нагрузки и в подшипниках нет лювтов это раз. Второе когда приезжает машина с.т.о.да там делают по другому ведь им незачем делать полную диагности если им за это не платят.
Молодец
Ты кулибин?
После таких манипуляций многие водятлы не могут справиться с управлением своего карыта
@@ЖекаМакс-з8о ну попробуйте сделать как я предлогаю, потом поделитесь впечатлениями.
@@таксинадальнобое2 не дай бог такому спецу отдать делать сходразвал,
Я работаю на сход развале поэтому знаю как регулируется колёса вы правильно всё регулируете
Лоховская регулировка . У задних колёс на 45 мм уже колея . Он сделал отрицательное схождение . Прощай резина через 100 км !
@@pikaz6759колёса должны быть подняты и висеть чтобы регулировка была правильной
@@Евгений-н3я4ч Заедь на шиномонтаж и за такое предложение получишь монтировкой по лбу . У тебя ни прав , ни машины нет . И прекращай тут бред нести ...
О том, как делать нельзя - КАТЕГОРИЧЕСКИ!
Огроменная щель 😂😂прям свою бывшую вспомнил 😂😂😂
Не сход-развал, а развал-схождение. 😊
Как не назови а делал только схождение 😌
Не развал схождение а развал - сход☺
Думаю что на сервисе с такой машиной даже б не заморачивались,сказали б -ладно и так сойдёт😂.
Відео -як нетреба робити 😢
Верх колеса должен быть завален вовнутрь. Это же естесвенно. Как иначе повороты проходить будешь??
Не совсем так. Из-за конструктивной особенности угол положения колеса ставится именно так и имеет отклонения в 2 градуса, то есть верх колеса смотрит на ружу. Ещё это сделано для облегчения возврата рулевого колеса в так называемое нулевое положение.При движении а.м. прижимается к земле и относительно нормально проходит повороты.
Разве так можно😮
Так она после этого ещё и прямо едет
Авто стоит на досках. Регулировка безполезна
полный бред
Ты что идиот,кто так делает ?а ничего что задняя база уже передних и надо подкладывать брусок 22мм под заднюю ниткуа авто нужно загружать 320кг.короче твоя машина,делай как хочеш. Блогер -мастер из тебя как из меня балерина.
@@Лентяй-ж2п Я не знаю какая из вас балерина, но со сухом у вас явно плохой. Советую обратиться к Лору.
Автодолбан ты че делаешь.? А где брусок 28 мм?
Умеющий слушать да услышит. Но это не про вас походу!!!
@@таксинадальнобое2 Но вы не правильно делаете схождение! Зная что задняя ось уже передних но делаета по своему)
@@АзаматУрынбаев-н5о я разве спорю с тем что это не точная настройка? Я предлогаю свой вариант доехать до сто чтобы там сделали нормально, о чем не раз сказал. Если в даваться в подробности там много чего не сделано и не обяснеео включая нулевой градус для более легкова возврата руля на так называемое нулевое положение. Разве нет???
почитай мануал сам, а потом учи других. у тебя самого развала нет и тишина.
Внимательнее слушать надо
Я хоть слово сказал что вывожу в ноль? И делал не развал а сход уши прочисть.
Умник а не чего что нитка отодвинута по крылу не смеши своим видео
Докажите
Категорически неправильная регулировка!
Почему я работаю на сход развале он правильно всё делает я по его методу зделал 👍 мне понравилась
@@Евгений-н3я4чон сделал всё неправильно
@@Евгений-н3я4ч ну где правильно!? Кто же при регулировке вывешивает машину? В Жигулях при вывешивании развал уходит в минус а схождение в плюс. И те значения которые подходят для стоячей машины для вывешенной не подходят. Хоть автор и оговорился что данная регулировка чтобы доехать до толкого стенда всё же отрегулировать просто на глазок было бы менее трудозатратнее и быстрее с тем же результатом по точности.
Кстати отвесом развал намерил в +5мм по ободу. Это слишком положительный развал! Если машину подгрузят то развал уйдёт до +8мм это +1°20'. На Жигулях без загрузки развал должен быть -1мм или 0мм!
Он линейку к грузу приставил который выпирает от обода на 2-3 мм
. Все на глаз и неправильно.
@@коляиванов-к6й
@@paweldurov1864 да я про точность даже и не заикаюсь. Тут сам принцип, сама технология не верная.
Туфта несусветная! Не знаешь-не берись учить других!