Хороший механик, грамотная речь. Очень информативно построенный диалог. Критиковать может каждый, а когда камера на тебя направлена, будешь тупить наверняка. Молодцы! Стенд кайф!
Мне всегда тоже проверяли. Один раз приговорили ступичный на передних ведущих, сказали не будут делать пока не заменю. Но хз, зтот стенд показывает всё, может на первичном тесте и так видно.
Отличное видео, спасибо большое! Вопрос есть. А если данную процедуру по установке развал-схождения провели а машину всё равно тянет вправо, может ли быть что нарушена установка нуля момента электроусилителя руля ? Honda Civic 4D 2008 года.
зятек на 6 рки в крамоторск на развал схождение съездил и на подъезде к дружковки вырвало рулевую тягу не затянули я лучьше сам как не будь буду ковыряться со своим железом
Про старые машины с поведенным кузовом бред... Все правлю. Исключение есть, но там дело не в кузове и тоже все правится пусть даже с вмешательством в железо, но не как не в кузов.
Специалист-озвучивает неправильную информацию. Прокатка авто осуществляется для компенсации биения колёсного диска. Для измерения развала и схождения никаких прокаток не требуется. Для измерения кастера-производится поворот руля : лево право 30 градусов! ( Опытный механик,прежде чем о чем -то говорить ,хотя бы изучите теорию)
А если быть точнее, то замер продольных (кастер) и поперечных углов оси поворота колеса можно произвести при повороте на 10° или 20° . При поворте на 20° измеряется геометрия рулевого управления, а именно расхождение в повороте (обратное схождение)
первая операция называется компенсация биения колесных дисков. вторая измерение кастера. есть прямые углы ( развал и схождение) и измеряемые( наклон шкворня поперечный и продольный) можешь проверить даже без проката он тебе прямые углы даст. но они будут не точные. еще есть мерседес бмв адаптеры для мишеней....но помойму они вам не подойдут. и там инкльнометры и тд
Я всё это прошол ,сейчас работаю комерческим транспортом а именно с фурами на тягачах на рулевой оси схождение на ведущие перекос моста на прицепе соосность, тяжело и стенд дорого обошолся,зато проще .
Я как развальщик тоже чутка не понял, зачем делать минус в схождении в принципе? Да и к тому же при минусовом газвале с -1:06 0:02 -1:08 развалом? Если скажешь завод так рекомендует, так ведь по заводу и развал должен быть -0:50 . В целом это не критично. Если не таксуешь и ни ездиешь постоянно с грузом ничего страшного. Я бы сделал по +0:08 хотя бы.
Интересно,что-нибудь скажут до начала регулировок о необходимости проверки одинаковости выворота влево и вправо от среднего положения руля! Если неправильно соединён карданчик рулевого вала с приводным валом рулевой рейки,то может и резьб на наконечнике рулевой тяги и самой тяге не хватить для регулировки среднего положения руля со шлейфом!
Значит развал как таковой не регулируется.Я понял так,что там и ничего не предусмотрено крутить. Всё зависит от целостности узлов и деталей передних стоек ,а также от геометрии самого кузова ? Означает ли это,что после полной замены стоек и рычагов можно и не контроллировать развал ?
Нет его нужно контролировать в любом случае. Если со всем вышел далеко за пределы, то нужно предпринимать шаги с кузовом или еще какие либо, в зависимости от ситуации. Иначе поведение авто не предсказуемо и у резины будет меньше ресурс
Обычно рядовой владелец ничерта не разбирается в механике, тем более в таком "сложном" действии как сход развал. Когда понимаешь как устроено как и что влияет, то магия исчезает, остаётся просто расчет.
У меня сдвиг переднего правого колеса на 1 см назад, поменяли рычаг, сдвиг не изменился. Мне на развале вывели, но там угол кастера отличается немного. Это нормально? Что делать если даже замена рычага не помогла убрать сдвиг колеса? Спасибо.
При регулеровке на стэнде требуется в большенстве случаев нагрузка автомобиля. А если к примеру я езжу один. Выставили схождение и развал с нагрузкой к примеру 150-200 кило, как требует программа, я выехал на авто один. 80 кило. Развал будет не в норме значит? Может я криво объясняю, но хочется понять данный момент
не регулируется передний развал ? ? ? вы уверены ? ? ? или делать не хочется ? ? ? Поднимаете перед автомобиля, отпускаете крепеж стойки, затягиваете. И РАЗВАЛ - ИДЕТ В ПЛЮС.
Никуда она не идет. Это не доя всех авто. На этом авто даже после замены стоек и опорных подшипников не изменились параметры. Регулируется по Вашей методике там, где все дышит и разбито. Открутил, подвинул, прикрутил - хопа... И заводские параметры. Если бы всегда так просто было, то не нужно было делать регулируемые эксцентрики, отверстия, болты.
Хлопец вроде и толковый но много всякой ериси говорит, да и измерения не точно делает. А сам ролик видимо срежесированный и является рекламным. Я сомневаюсть в том что 10' схождения как-то влияли на увод авто. Может увода и вовсе не было?
Да в интернете все подстава - верить ничему нельзя. Даже, когда люди хотят поделиться своей проблемой и ее решением. Мою машину тянуло в сторону постоянно на любом покрытии, после развала не тянет. Если Вы на расстоянии можете оценить был увод или нет, хотя на видео это в начале показано, то Вы мастер высокой квалификации. Интересно, какую ерись "хлопец" говорит?
Здесь скорее всего на увод повлиял электроусилитель руля. Положение спицы руля было не ровное, рулевое колесо было наклонено немного влево. Датчик положения руля естественно оказывается немного вправой строне. Все вспомогательные силы система помогает поправить к нулевому значению. Рулевое колесо начинает выравниваться и автомобиль уводит вправо. На вагах эта система называется "Активный возврат колёс в центральное положение" Система помогает бороться с уклоном дороги, боковым ветром...
@@Razval58pnz такой дебильный эур стоит только на мб w169 и то он начинает глючить только после снятия/установки подрамника или самой рейки и проблему можно решить только подкручиванием потанциометра в эбу. Тут возможно вообще не было увода либо одно колесо было недокачено.
Видео постановка!По факту заедишь на развал, мастер с тобою через раз скозь зубы что то пробормотал в лучшем случае! Деньги взял и хорошо если после этого руль не тянет,и всё нормально,а то если вернёшься к ним то услышишь пару ласковых,или типо того- всю подвеску меняй!
Вы не туда ездиете. Чем больше человеку раскажешь про его машину,тем вероятнее он не приедет с вопросами после регулировки и будет в дальнейшем клиентом. К сожалению очень много машин далеко неидеальных .
процедура называется СХОД-РАЗВАЛ !!! уши вянут. на большинстве авто регулируется только схождение !!! если уж на то пошло называйте процедуру не РАЗВАЛ а СХОЖДЕНИЕ. Если вы выкладываете видео для людей, будьте добры выражопываться грамотно. да и мастер не ахти.
Процедура называется РЕГУЛИРОВКА УГЛОВ УСТАНОВКИ КОЛЁС . Просто обыватели называют развал-сход. Автолюбители необязательно люди,обладающие техническими знаниями. Поэтому говорят и пишут так,чтобы боольшая часть людей понимала куда он приехал. Многие дублируют разные названия одновременно.
сенс каждые 2 месяца меняю пыльники на шрузах черные резиновые или 6 месяцев красные силиконовые приходится откручивать шаровую от рычага чтоб не задрачивать конус та разоришся гонять на развал классика 3ка была это техника а сенс и ланос это задротаа украинская не техника вечьно какаета херня сними соседа ланос польский задрал сенс у меня чуть меньше
Если так не будете делать, то и клиентов вскоре не будет. Я задавал мастеру вопросы, а он с удовольствием отвечал. Если Вы привыкли приехать на СТО, а Вас там молча разбули, то это Ваша позиция. Мне нужно знать, что делают с моей машиной и какой результат ожидать.
В пределах "зеленой зоны" большой разбег, это не значит все "ок"... По задней оси сделал схождение без учёта параметров развала.По-себе знаю ,что многие клиенты /прошу пожайлуста не обижайтесь/ведутся на умные и красивые термины /типа разложили всё по полочкам/.А самое главное-конечный результат. Из этого видео я понял, что это реклама 3D стенда,а не квалификации мастера. Все зависит от мастера и калибровки стенда, ну и многих других нюансов.В таком деле мелочей не бывает!!!
Очень много ошибок! Если хотите сделать хорошо то регулируйте развал у вас он регулируется он должен быть -30 минут из за этого у вас резина проедет меньше чем положенно! На такой машине я точно знаю пробег должен быть минимум 70 т км а то и 80 т км
Хороший механик, грамотная речь. Очень информативно построенный диалог. Критиковать может каждый, а когда камера на тебя направлена, будешь тупить наверняка. Молодцы! Стенд кайф!
Как опытный механик он посмотрел и взял цену за две оси
Перед развалом я не заметил что бы ходовую посмотрели хороший специалист прежде чем делать развал должен посмотреть сам
Мне всегда тоже проверяли. Один раз приговорили ступичный на передних ведущих, сказали не будут делать пока не заменю. Но хз, зтот стенд показывает всё, может на первичном тесте и так видно.
Я его непойму он изначально озвучивает причину это дорога,а потом сам придумывает себе ту которая ему нравиться👍
Желаю процветания любимому делу и второй подкачной манометр , потому что видно, что брс страдают.
Для начала нужно было поменять местами передние колёса и после этого проехать. а потом уже на регулировку. мастер должен был это порекомендовать.
Это уже было сделано
динамика схождения задних колес - ПОЛОЖИТЕЛЬНАЯ. Значит надо ставить схождение минимально в плюс.
а кто использует отрицательное?
а такие есть?
Мерседес Вито там по мануалу минусовой схождение
Кастер правой оси отрецательней.Могло тянуть,компенсация биения,и дипрессор педали нужен при регулеровки кастера ,
Спасибо! Узнал не мало нового с пользованием оборудования и тп.
Спасибо 👍🥃
Пежо 407 надо подвеску загружать???????
Хороший спец
Отличное видео, спасибо большое! Вопрос есть. А если данную процедуру по установке развал-схождения провели а машину всё равно тянет вправо, может ли быть что нарушена установка нуля момента электроусилителя руля ? Honda Civic 4D 2008 года.
Хороший фильм !
Спасибо за поддержку
Короче делать развал как можно чаще!! За!
Не, нужно делать, когда это требуется!
зятек на 6 рки в крамоторск на развал схождение съездил и на подъезде к дружковки вырвало рулевую тягу не затянули я лучьше сам как не будь буду ковыряться со своим железом
Про старые машины с поведенным кузовом бред... Все правлю.
Исключение есть, но там дело не в кузове и тоже все правится пусть даже с вмешательством в железо, но не как не в кузов.
Специалист-озвучивает неправильную информацию. Прокатка авто осуществляется для компенсации биения колёсного диска. Для измерения развала и схождения никаких прокаток не требуется. Для измерения кастера-производится поворот руля : лево право 30 градусов! ( Опытный механик,прежде чем о чем -то говорить ,хотя бы изучите теорию)
Всё верно только 20 градусов.
А если быть точнее, то замер продольных (кастер) и поперечных углов оси поворота колеса можно произвести при повороте на 10° или 20° . При поворте на 20° измеряется геометрия рулевого управления, а именно расхождение в повороте (обратное схождение)
Угол тяги движения, я ору... На хантере 3д есть функция в доп измерениях смещения оси, я там смотрю геометрию автомобиля.
10 °
Короче я понял что на стенде не стоит делать развал )))))
Лучше на глаз
первая операция называется компенсация биения колесных дисков. вторая измерение кастера. есть прямые углы ( развал и схождение) и измеряемые( наклон шкворня поперечный и продольный) можешь проверить даже без проката он тебе прямые углы даст. но они будут не точные. еще есть мерседес бмв адаптеры для мишеней....но помойму они вам не подойдут. и там инкльнометры и тд
Я всё это прошол ,сейчас работаю комерческим транспортом а именно с фурами на тягачах на рулевой оси схождение на ведущие перекос моста на прицепе соосность, тяжело и стенд дорого обошолся,зато проще .
С тягачами заниматься , вам больше нравиться ?
@@zhenyaseleznyov8003 конечно
Этому видео больше года. Наступил момент истины. Через сколько с того момента у вас сожрало внутренние дорожки на передних колёсах?))
Езжу уже год - все ок. Могу фото летней резины сделать. Сейчас поставил зимнюю.
Кто делает минусовое схождение на полноприводном автомобиле?????!!!!! Я через экран заметил , как машина плавает
Я как развальщик тоже чутка не понял, зачем делать минус в схождении в принципе? Да и к тому же при минусовом газвале с
-1:06 0:02 -1:08 развалом? Если скажешь завод так рекомендует, так ведь по заводу и развал должен быть -0:50 . В целом это не критично. Если не таксуешь и ни ездиешь постоянно с грузом ничего страшного. Я бы сделал по +0:08 хотя бы.
@@ИльяМ-ж9жон так сделал что бы перестало тянуть 😂😂😂😂
А как французы psa , не так подходят , как бмв ???или правельней???
Ребята подскажите пожалуйста какая должна быть средняя зарплата мастера по развал схождению на станке 3D. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН.
1000 доллар
Да, штука баксов, если точка хорошая, и если мастер норм
Какие размеры от начала гаража до начала ямы??
Интересно,что-нибудь скажут до начала регулировок о необходимости проверки одинаковости выворота влево и вправо от среднего положения руля! Если неправильно соединён карданчик рулевого вала с приводным валом рулевой рейки,то может и резьб на наконечнике рулевой тяги и самой тяге не хватить для регулировки среднего положения руля со шлейфом!
А почему затягивал болты задние не динамомтрическим ключем как положено с определенном усилием.?
потому что никто не будет париться, никому это не нужно)
Хорошая реклама
Значит развал как таковой не регулируется.Я понял так,что там и ничего не предусмотрено крутить. Всё зависит от целостности узлов и деталей передних стоек ,а также от геометрии самого кузова ? Означает ли это,что после полной замены стоек и рычагов можно и не контроллировать развал ?
Нет его нужно контролировать в любом случае. Если со всем вышел далеко за пределы, то нужно предпринимать шаги с кузовом или еще какие либо, в зависимости от ситуации. Иначе поведение авто не предсказуемо и у резины будет меньше ресурс
При заменах меняется схождение -- основной угол , и его нужно регулировать.
Зачем мишени горизонтально цепляешь?
А еще лучше делать регулировку каждые 5 т.км и мастер в шоколаде! Как хорошо в уши дует!
Обычно рядовой владелец ничерта не разбирается в механике, тем более в таком "сложном" действии как сход развал. Когда понимаешь как устроено как и что влияет, то магия исчезает, остаётся просто расчет.
Очень много воды в видео. Такие ролики большенство людей Смотреть не будет.
У меня сдвиг переднего правого колеса на 1 см назад, поменяли рычаг, сдвиг не изменился. Мне на развале вывели, но там угол кастера отличается немного. Это нормально? Что делать если даже замена рычага не помогла убрать сдвиг колеса? Спасибо.
Скорее всего тянуть кузов по точкам, чтоб он стал на место
Может померять всё, ещё раз ....
С битками всегда сюрпризы вылазят ...
При регулеровке на стэнде требуется в большенстве случаев нагрузка автомобиля. А если к примеру я езжу один. Выставили схождение и развал с нагрузкой к примеру 150-200 кило, как требует программа, я выехал на авто один. 80 кило. Развал будет не в норме значит?
Может я криво объясняю, но хочется понять данный момент
Вообще развал нужно делать индивидуально к каждому автомобилю и его владельцу
Не тупите ! За Вас всё продумали … 70кг рассчитано на человека
Какой стенд лучший из дешёвых, для новичков?
Инфракрасный
Нитки
не регулируется передний развал ? ? ? вы уверены ? ? ? или делать не хочется ? ? ? Поднимаете перед автомобиля, отпускаете крепеж стойки, затягиваете. И РАЗВАЛ - ИДЕТ В ПЛЮС.
Никуда она не идет. Это не доя всех авто. На этом авто даже после замены стоек и опорных подшипников не изменились параметры. Регулируется по Вашей методике там, где все дышит и разбито. Открутил, подвинул, прикрутил - хопа... И заводские параметры. Если бы всегда так просто было, то не нужно было делать регулируемые эксцентрики, отверстия, болты.
Круто а вот мне сделали развал как тянуло машину в право так и тянет и резина не равномерно трет что делать кто подскажет?
Попробовать поменять резину местами , если не поможет проверить ходовую.
Нужно самому сделать по ниткам.я у двоих был они ни че сделать не могли только деньги берут.сам подправил,и руль ровно стал и тянуть перестало.
С нашими номерами каждые 5тысяч пробега э.Имхо!
На будущее мастеру, при открытии двери развал схождение не делаеться
А разве не надо водителя посадить на водительское место?
А че не каждые 10т км делать сход развал, масло поменял и развал за одно, много гонит этот хлопец.
Хлопец вроде и толковый но много всякой ериси говорит, да и измерения не точно делает. А сам ролик видимо срежесированный и является рекламным. Я сомневаюсть в том что 10' схождения как-то влияли на увод авто. Может увода и вовсе не было?
Да в интернете все подстава - верить ничему нельзя. Даже, когда люди хотят поделиться своей проблемой и ее решением. Мою машину тянуло в сторону постоянно на любом покрытии, после развала не тянет. Если Вы на расстоянии можете оценить был увод или нет, хотя на видео это в начале показано, то Вы мастер высокой квалификации. Интересно, какую ерись "хлопец" говорит?
@@Exe-Car про Прокат Машины , про 0.5 мм схождения , не будет тянуть из за этого Машину …. Не дурите народ
Здесь скорее всего на увод повлиял электроусилитель руля. Положение спицы руля было не ровное, рулевое колесо было наклонено немного влево. Датчик положения руля естественно оказывается немного вправой строне. Все вспомогательные силы система помогает поправить к нулевому значению. Рулевое колесо начинает выравниваться и автомобиль уводит вправо.
На вагах эта система называется "Активный возврат колёс в центральное положение" Система помогает бороться с уклоном дороги, боковым ветром...
Это если стои ЭУР
@@Razval58pnz такой дебильный эур стоит только на мб w169 и то он начинает глючить только после снятия/установки подрамника или самой рейки и проблему можно решить только подкручиванием потанциометра в эбу. Тут возможно вообще не было увода либо одно колесо было недокачено.
Видео постановка!По факту заедишь на развал, мастер с тобою через раз скозь зубы что то пробормотал в лучшем случае! Деньги взял и хорошо если после этого руль не тянет,и всё нормально,а то если вернёшься к ним то услышишь пару ласковых,или типо того- всю подвеску меняй!
Вы не туда ездиете. Чем больше человеку раскажешь про его машину,тем вероятнее он не приедет с вопросами после регулировки и будет в дальнейшем клиентом. К сожалению очень много машин далеко неидеальных .
зачем такое муторное вхождение
ДИАГНОСТИКА ХОДОВОЙ . . . .НЕТ
типа я левый чувак
При небольшой разнице в сходе машину явно тянуть небудет. Ето развод для приезжих
Я вожу машину более 20 лет и за это время не помню чтобы у неё делали развал схождения.
процедура называется СХОД-РАЗВАЛ !!! уши вянут. на большинстве авто регулируется только схождение !!! если уж на то пошло называйте процедуру не РАЗВАЛ а СХОЖДЕНИЕ. Если вы выкладываете видео для людей, будьте добры выражопываться грамотно. да и мастер не ахти.
Процедура называется РЕГУЛИРОВКА УГЛОВ УСТАНОВКИ КОЛЁС . Просто обыватели называют развал-сход. Автолюбители необязательно люди,обладающие техническими знаниями. Поэтому говорят и пишут так,чтобы боольшая часть людей понимала куда он приехал. Многие дублируют разные названия одновременно.
Если вянут уши, то запишите свое виде и покажите, как нужно правильно все преподносить. А мы тут с дивана Вас покритикуем
Ой про заводские параметры лучше помолчи там бред полный. Тем более у Хантера в спецификациях.
Развод-схождение какое-то. Специалист не доделал работу, развал не стал регулировать.
На этом авто нет регулировки развала. Простое откручивание стойки и закручивание с манипуляциями ничего не дает - все значения возвращаются.
тобиш
Каму как а мне делали лучевой развал вроде норм
сенс каждые 2 месяца меняю пыльники на шрузах черные резиновые или 6 месяцев красные силиконовые приходится откручивать шаровую от рычага чтоб не задрачивать конус та разоришся гонять на развал классика 3ка была это техника а сенс и ланос это задротаа украинская не техника вечьно какаета херня сними соседа ланос польский задрал сенс у меня чуть меньше
Все плохо
Хрень какая то. Никто не где не будет с вами так цацкаться по поводу развала. Тупо реклама сервиса
Если так не будете делать, то и клиентов вскоре не будет. Я задавал мастеру вопросы, а он с удовольствием отвечал. Если Вы привыкли приехать на СТО, а Вас там молча разбули, то это Ваша позиция. Мне нужно знать, что делают с моей машиной и какой результат ожидать.
В пределах "зеленой зоны" большой разбег, это не значит все "ок"... По задней оси сделал схождение без учёта параметров развала.По-себе знаю ,что многие клиенты /прошу пожайлуста не обижайтесь/ведутся на умные и красивые термины /типа разложили всё по полочкам/.А самое главное-конечный результат. Из этого видео я понял, что это реклама 3D стенда,а не квалификации мастера. Все зависит от мастера и калибровки стенда, ну и многих других нюансов.В таком деле мелочей не бывает!!!
Хватит болтать
Хрень полная парень на разказе
Хах, сам развал делал, дедовским способом! Даже школьник сделает, так говорю по тому, что мне самому 13 с малым. У меня вазик , копейка
🤮🤮🤮🤮
Очень много ошибок! Если хотите сделать хорошо то регулируйте развал у вас он регулируется он должен быть -30 минут из за этого у вас резина проедет меньше чем положенно! На такой машине я точно знаю пробег должен быть минимум 70 т км а то и 80 т км
В точку !!! Ересь несёт ему ! Пускай стойку подкрутит …