@@volvoplus здравствуйте. Гранта 24 год, пробег 15 тыс км. Резину жрёт на задней оси, с наружи. Сделал выдвижную линейку, приставками сход развал повёл, на сколько смог к норме. Вопрос Завтра еду на сход развал, на сто, они смогут определить углы на задней оси? Вы сказали задняя ось выставляется относительно кузова. Вы так делаете?
Очень интерсно,семейство всех моделей лада , калина проверка задней балки, как проверить отклонение ,и что нужно сделать чтобы вернуть в прежнее положение !!! Заранее благодарен за ликбез.
К сожалению, я почти не знаком с устройством автомобилей семейства Лада, но принцип регулировок почти у всех автомобилей приблизительно одинаковый. Самый лучший способ, это найти хороший автосервис по ремонту Лада и доверить им решение этой задачи.
Спасибо за объяснение, я вроде и поняла всё, но про схождение и развал мне придётся изучить дольше (?), потому что я чуть не понимаю именно эту тему. А объяснение полсто прекрасное!
Расскажите пожалуйста, такая ситуация приезжает клиент на хендай саната задний диск вареный, колеса все лежат домиком, был в дтп, говорит что все сайлентблоки менял две недели назад, сегодня поменял тяги заднии , руль немного крива что и есть причина развала выставили схождение проговорил что колеса все завалины передне просто подходишь отягиваешь они отягивються , он через день приезжает с притензиями, на проверку развала заезжать отказываеться говорит это не поможет, придложил ему (ну с рассуждения того что это ему не поможет ) сездить на другое сто если там помогут то верну деньги, пусть раскажет что не так было учту, он отказался, все также заезжать в бокс отказывается говорит что с мошиной всë в порядке что сам ее чинит ,ну еще звал сним проехать только хз что это даст так как весят машины и времени так тогого котаться нет ! Вопрос что нужно даному клиенту , заехат переделать исправить , посмотреть отказываеться? Что иму надо?
@@Ельмадо288 Ему надо подвеску в порядок привести, а потом только браться за регулировку. А Вы сперва диагностику подвески проводите, если она в норме, потом регулируйте углы.
Есть смысл делать сход-развал ? Если есть проблемы по подвески, а именно оторваны сайлентблоки у рычагов (пока нет возможность поменять их) - поможет ли при подобных проблемах сход-развал не сжирать резину
У меня слегка переднее левое колесо направлено во внешнюю сторону (едва ли видно но заметно), а правое ровно стоит. Отрицательное схождение. На высоких скоростях не болтает, руль не тянет. Можно ли ездить так?
Добрый день. Форд эскейп - подрезал поперечные косточки задней подвески, убрал домик. Было расхождение по наруже покрышек 25мм. Сейчас развал по 00 , но схождение при этом получилось 6 мм. Это много для задней оси?
Я тюнингом не занимаюсь, считаю, что изменением заводских настроек, путëм вмешательства в подвеску должен заниматься профессионал, знающий, для чего именно он это делает.
Очень понравился ролик, слышно настоящего мастера! У меня проблема. Мазда 3 БК. После замены задних сайлентблоков (всех) появился сильный стук в заднем колесе , даже на незначительных неровностях дороги. Поменяны опоры стоек, и сами стойки. Не помогло. Был люфт в стойке стабилизатора - поменял. Все равно сильные удары в том же колесе. Менять больше просто нечего. Единственное что не сделал , так это развал. Собственно вопрос , возможен ли такой симптом как сильные громкий стук, из за проблем развала схождения ? Важное наблюдение - каждый раз после того как машину подняли на подъёмнике (осмотр поиск поломок или замена всех тех же деталей что описал выше) , недолгое время этих стуков нет.
Здрастуйте, вопрос, у меня машина линк. навигатор , заднняя ризина изнашевается больше чем передняя, но ровномерно, если смотреть с зади машины колёса отрецательные, делол геометрию, говоря развал не делоем только схождения, что посоветуйте изза чего стираются?
Здравствуйте, я начинающий развальщик, толком никто ничего не объяснил, просто - проверяешь давление, цепляешь мишени, прокатываешь вперёд назад, и крутишь пока на мониторе в допуск не уйдёт, но при этом некоторые машины которые я делал, кренились при отпускании руля. В основном это японцы, старые новые. Можете ли посоветовать какую нибудь литературу, или что то в этом роде, чтобы можно было откуда либо почерпнуть информации?
Меня на курсы в представительство Вольво отправляли, там же литературу давали, мне в этом смысле повезло)). Но потом я сам продолжал искать информацию, в основном, в интернете... Но тут нужно быть аккуратным, слишком много говна... Поэтому, лучше не только читать/смотреть, а ещё самому визуально представлять, как это устроино, чтобы не ввести себя в заблуждение.
@@armansimonyan1098 если бы схождение, то износ был бы неравномерным.. Смотрите тормоза. А лучше, проверьте сперва углы установки колëс. Это будет правильно, диагностика должна начинаться с исходными данными, которых у Вас нет.
Делать нет. Но проверить желательно. Колеса сейчас дорого стоят. Желательно при смене резины зима -лето заехать на проверку углов установки колес. Хуже точно не будет. А не бежать когда уже начинается износ резины.
Я бы не стал заниматься домашними измерениями углов установки колëс, , всë-таки это подвеска и углы выставлять желательно максимально точно. Лучше загнать на стенд.
Продольный наклон оси поворота колеса - Для стабилизации колеса относительно вертикальной оси и прогрессивного изменения развала при отклонении управляемых колес ось поворота колес располагается под некоторым углом к вертикальной оси шасси. Этот угол получил название кастер.
Поперечный наклон оси поворота колеса Угол поперечного наклона оси поворота колеса (поворотного шкворня) - это угол между осью поворота колеса (стойки или поворотного шкворня) и перпендикуляром к поверхности дороги (если смотреть в направлении движения).
Плечо обкатки Плечо обкатки получается , если ось поворота колеса не пересекает центр колеса в плоскости контакта с поверхностью дороги. Плечо обкатки является плечом рычага, на который воздействуют тормозные силы между колесом и дорожным полотном. Тормозные силы воздействуют также на рулевое управление.
Плечо обкатки Плечо обкатки может быть как положительным, так и отрицательным и определяется расстоянием между вертикалью и продолжением оси поворота колеса в плоскости поверхности дороги.
Плечо обкатки Плечо обкатки может быть как положительным, так и отрицательным и определяется расстоянием между вертикалью и продолжением оси поворота колеса в плоскости поверхности дороги.
Плечо обкатки Если одно из управляемых колес имеет меньшее сцепление с дорогой, чем другое (пыльный или мокрый асфальт, неравномерная нагрузка), то при торможении из-за неравенства тормозных сил возникает момент, стремящийся развернуть автомобиль относительно вертикальной оси.
На сход развале Вам угол колëс домиком изменить не могли, это развал, а развал тут не регулируется, так что или это было до регулировки, или я Вас неправильно понял.
Нет, это стало до развала, я поменял полностью всю подвеску, все рычаги, стойки, втулки стаба и тд. и Колеса после этого визуально немного стали домиком😐 не могу понять в чем причина
@@АлександрМихайлович-ц4у5ж визуально не смотрите, обращайте внимания на данные со стенда, если отклонений нет, всë в допусках, то оставляйте, если не в допусках, то смотрите почему.
Да, направление движения автомобиля задается задними колесами, если неправильно выставить, то передними будете корректировать направление, тогда спица руля всегда будет повернута, а автомобиль будет ехать боком.
@@volvoplus Лично мы делаем так, выставляем автомобиль на стенд (у нас он не 3D, обычный лазер), выставили всё по градусам, затем смотрим на внутреннюю часть колеса переднего и заднего, чтобы они стояли ровно к друг другу. Ну чтобы была прямая и автомобиль не ехал боком
@@АртемПолугар-й1у правильно выставлять сначала задние колёса относительно кузова, потом передние выставляются относительно задних. Но это инструкция, способы на самом деле разные... Вероятно, Ваш способ так же имеет место быть!
Вам нужно найти хороший автосервис, где качественно делают диагностику подвески, регулировку углов установки колёс, и заменить резину. По интернету я Вам не подскажу как решить эту проблему.
хорошее видео,вот только записался на диагностику и там как раз спрашивали одну мне ось диагностировать или две и какую именно,блин уже думаю не идти чтоли к ним
Значит мастера не совсем понимают базовую основу регулировок углов установки колес. Во всяком случае, проверить точно нужно, а регулировать,или нет, это по результатам проверки.
В этом видео тот кто объяснял ошибся, в одном, в том что положительное схождение компенсирует положительный развалом, это глубоко не так. При положительном развале верхние части колес завалины в наружу и если даже схождение свести к нулю все равно наружнюю састь резины будет слегка заметно поедать, а если ещё и схождение сделать положительным то прощай резина. Правила таковы что при положительном развале схождение регулируется на ноль или отрицателно, и наоборот, при отрицательном развале схождение регулируется на положителную сторону что замедляет износ резины.
Мицубиси Поджеру прав руль Виляние на Скорости больше 60кмч руль уводит то в одну то другую сторону но на маленькой скорости ездит прямо руль прямо угол разворота одинаковый выворот руля одинаковый в обе стороны Сход-Развал в норме резину не изнашивает резину меняли РАЗВАЛ -о15 л - о15п угол Кастро +1л +1п сход 1о30 . В чём Может быть Проблема???
Поднял машину не родными пружинами, зад балка там всё понятно, передок стал в положительный развал, регулировок по развалу минимум, болты на стойке меньшего диаметра ставить побаиваюсь, можно ли сделать элипс в отверстиях крепления амортизатора к рычагу чтоб выровнять ??? Посоветуйте или пружину пильнуть всё таки???
Ну я слышал, что некоторые рассверливают верхние отверстия и ставят эксцентрики, но только эти эксцентрики во что-то упирать нужно, или просто монтажкой напрягать кулак, потом затягивать.. Так наверное...
Шутите? Это параметры конкретного авто для схождения передних колёс.Я просто хотел узнать у вас,почему три значения указано? -0°10'+0°10'-0°10' (минус 0 градусов и 10 минут,плюс 0 и 10. и минус 0 и 10). Передних колеса два,а третье значение для чего? Люди,кто знает - объясните
@@ВладимирВесёлый-ъ8е это допуски параметров, предусмотренные заводом изготовителем автомобиля. На каждой модели допуски свои, хорошо было бы увидеть распечатку полностью для понимания.
Завтра поеду делать на рено логане 10й год фаза 2 повторно, тянет вправо, когда выравниваю руль спица наклонная на лево.есть распечатка показаний углов,на задней оси левого колеса +0.03. Передняя ось развал левого минус 0.44 .передняя ось правое колесо 0.33
Вопрос? Именно Развал. Машина праворукая:- Л/заднее колесо стоит --1гр.07 мин, П/з --0гр.30 мин. По словам типа специалистов всё в зелёной зоне и разница почти в 40 минут их не смущает. По мне должно быть на праворукой машине хотя-бы так задняя ось Л/з --0,40 ; П/з --0,30
Нужно найти заводские данные углов для конкретной модели и смотреть, совподают ли с теми, что забиты были в компьютер. Если совподают, то ОК. Если нет, то регулировать заново.
@@ВикторВ-с8з если Вам эта информация не нужна, то можете пропустить её,.. Но если Вы внимательно слушали, то и эта информация полезна для всех, без исключения автомобилистов, особенно, любителей тюнинга...
@@Сергейи-х2к к сожалению, у меня нет знакомых автосервис в, в которых я мог быть уверен так, чтобы рекомендовать... Есть соседи, к которым вожу, они вроде порядочные, позвоните, поговорим..
Алексей здравствуйте у меня Вольво S60 тянет машину в право и не знаю в чем причина ? уже делал сход -развал в разных сервисах 3 раза -говорят что углы все в порядке и показывали распечатку со стенда .
Добрый день! В такое короткое видео невозможно вложить все причины увода, не используйте это видео как пособие к диагностике))) да и вообще, возможно, что дело совсем даже не в углах установки колес, нужно смотреть... В первую очередь, конечно, необходимо сделать диагностику подвески, поэтому, записывайтесь, будем разбираться.
Значит не все хорошо... В любом случае, если хотите разобраться с этой проблемой, приезжайте, будем смотреть, по переписке, сами понимаете, неисправность не определить))
Хорошая тема!, я 8лет на двух машинах делал Развал схождение с помощью отвеса и верёвки, как вы дымаете так можно нормально выставить?, резину не портил за 8лет, сейчас что то засомневался по своему методу.
@@yrahanter6043 Начнем с того, что развал на Вольво не особо-то и регулируется... Если он вышел за пределы допустимых значений, значит проблема с подвеской!
При заметной разности кастера ощутить это можно на поворотах, допустим повернул руль на право и он нормально возвращается на своё место, повернул налево и понимаешь что надо помочь рулю вернутся на место, значит левое колесо отстаёт от правого.
Москвич 2141 уводит вправо, руль неохотно возращается из правого поворота, из левого возращается отлично, в чем может быть проблема? Развал, схождение и кастер в норме, кроме развала левого колеса оно в положительном 0.40, по идее вести влево должно. Задний мост левое колесо 0.30 в положительном схождении, правое 0.0, развал в норме - 0.20
Если честно, мы только по Вольво, с Москвичами мы никак не связаны, я конструкцию рулевого механизма и подвески этих автомобилей не знаю, очень сложно что-то предполагать не представляя как это работает... Увы, тут я Вам не подскажу... Попробуйте в профильный автосервис обратиться, может они помогут..
@@techno9460 поправил угол кастера сделал как положенно, купил новые колеса, и на 3д развал схождения заехал. После всего этого машина поехала как по рельсам. Главная причина была в колесах, радиальный износ.
Мою машину угробили как раз такие "серьезные мастера" сколько объясняю что колеса жрет наружный часть они говорят что всё норм а при повороте в право колесо катится на асфальте
Даа, Вы совершенно правы!! Ох уж эти "серьезные мастера", я им тоже все время объясняю, что колеса жрет, а все равно, колесо на асфальте катится, особенно при повороте в право... Так что не надо им верить, что всë норм.
Положительный развал, компенсируется положительным схождением, и наоборот. Рисуем конусы, как проэкцию колеса на дорожное покрытие и понимаем почему так.
@@alexlex3492 УВАЖАЕМЫЙ, проще будет объяснить на отрицательнои развале и схождении. Если развал отрицательный (если речь идет о двух колесах) то верхняя часть завалина внутрь и соотвественно нижняя часть в наружу мто приводит слегка износу внутренний части резины, а если ещё и схождение сделать отрицательным то после 1500-2000 км пробега резину придется менять.
более непонятного объяснения геометрии не видел. перемешались кони, люди... оси, перпендикуляры... послушай себя внимательно, между чем и чем у тебя углы. это пиздец...
Начиная с плеча обкатки, нихрена не понятно. Во первых надо на схеме указывать общее расположение автомобиля, и откуда мы видим колесо на схеме, потому что то сбоку, то сверху, поди пойми. И какому кролику писать за разъяснениями, тоже не понятно...
@@volvoplus , вот я как мню себе? Задние ноге у кролека должны чуть внутрь смотреть и в стороны расставлены , а передние - чуть наружу и тоже в стороны. Тогда управляемость будет бажэственная , считаю . У мну Хонда была СРВ старая , так там визуально прям видно , что задние колёса свалены для чтобы упираться в поворотах икстати нихуя резину не жрало сзади пачимуто .. . Прально я рассуждаю ?
*тоись , если сверху смотреть - буквой Х должно быть , а спереди(сзади) - трапецией . Так ? ....Ясное море , что с учётом базы и колеи автомобиля , ширины и высоты покрышки и ещё чевонито , наверное
Адрес: Москва, Стахановская ул. д6 с5
Наш сайт: v-plus.ru тел: 89055004340
vk.com/v_plusru
t.me/volvoplus
Ничего не понятно, но очень интересно 😄
🤣🤣🤣 вот не знаю, радоваться, или расстраиваться, то что непонятно, вроде не очень хорошо, а вот то, что интересно, это хорошо😆👍
Про курсовую стабилизацию самое понятное объяснение. 😂👍
Хоть это у меня получилось!
🤣
@@volvoplus не, не. Всё доступно. Спасибо👍
@@BaltikSee1988 это Вам спасибо, что смотрите😁🤝
Всё, меняю резину и к вам😉
Автосервис временно закрыт.
Спасибо,в середине было не очень понятно!(сложно).Но всё равно спасибо большое,теперь найти нужно мастерские в городе!
Спасибо Вам, что набрались терпения и досмотрели до конца! 😁
11:02
Написал в комментарии Кролику 😄
Спасибо за ролик
Да, обязательно передам🐰)))
Большое спасибо за объяснение.
✊
Как быть машина новая из салона,по гарантии делали развал все в зеленой зоне и всеравно тянет машину право.
резину местами переставьте, слева направо.
Как проверить заднюю балку ? Например ВАЗ-14 уаз задний мост ? Прошу правильно понять .
Да так же, вешаются датчики и на стенде проверяется... Я по правде говоря, не очень знаком с этим автомобилем...
@@volvoplus здравствуйте.
Гранта 24 год, пробег 15 тыс км. Резину жрёт на задней оси, с наружи.
Сделал выдвижную линейку, приставками сход развал повёл, на сколько смог к норме.
Вопрос
Завтра еду на сход развал, на сто, они смогут определить углы на задней оси?
Вы сказали задняя ось выставляется относительно кузова.
Вы так делаете?
Очень интерсно,семейство всех моделей лада , калина проверка задней балки, как проверить отклонение ,и что нужно сделать чтобы вернуть в прежнее положение !!! Заранее благодарен за ликбез.
К сожалению, я почти не знаком с устройством автомобилей семейства Лада, но принцип регулировок почти у всех автомобилей приблизительно одинаковый. Самый лучший способ, это найти хороший автосервис по ремонту Лада и доверить им решение этой задачи.
Спасибо за объяснение, я вроде и поняла всё, но про схождение и развал мне придётся изучить дольше (?), потому что я чуть не понимаю именно эту тему. А объяснение полсто прекрасное!
Спасибо, все отлично объяснил
👍
Расскажите пожалуйста, такая ситуация приезжает клиент на хендай саната задний диск вареный, колеса все лежат домиком, был в дтп, говорит что все сайлентблоки менял две недели назад, сегодня поменял тяги заднии , руль немного крива что и есть причина развала выставили схождение проговорил что колеса все завалины передне просто подходишь отягиваешь они отягивються , он через день приезжает с притензиями, на проверку развала заезжать отказываеться говорит это не поможет, придложил ему (ну с рассуждения того что это ему не поможет ) сездить на другое сто если там помогут то верну деньги, пусть раскажет что не так было учту, он отказался, все также заезжать в бокс отказывается говорит что с мошиной всë в порядке что сам ее чинит ,ну еще звал сним проехать только хз что это даст так как весят машины и времени так тогого котаться нет ! Вопрос что нужно даному клиенту , заехат переделать исправить , посмотреть отказываеться? Что иму надо?
@@Ельмадо288 Ему надо подвеску в порядок привести, а потом только браться за регулировку. А Вы сперва диагностику подвески проводите, если она в норме, потом регулируйте углы.
Здравствуйте подскажите а вы обучаете делать сход розвал, ( именно регулировка)
У нас нет стенда пока. Всему остальному обучаю
Хорошо, телефон указанный в описании актуальный? И когда можно набрать? что бы обсудить детали@@volvoplus
Есть смысл делать сход-развал ? Если есть проблемы по подвески, а именно оторваны сайлентблоки у рычагов (пока нет возможность поменять их) - поможет ли при подобных проблемах сход-развал не сжирать резину
Сначала нужно отремонтировать подвеску, т.к. любые регулировки делаются на исправном автомобиле.
У меня слегка переднее левое колесо направлено во внешнюю сторону (едва ли видно но заметно), а правое ровно стоит. Отрицательное схождение. На высоких скоростях не болтает, руль не тянет. Можно ли ездить так?
Скорее всего спица руля будет повëрнута чуть правее и внутренняя часть двух передних колëс будет стираться быстрее, так что лучше проверить на стенде.
Здравствуйте,а развал на всех авто делается,(у меня поло седан), а после развала может увеличиться количество оборотов руля?
Стучащие стойки стабилизатора (сломаные) могу влиять на сход развал?
Нет
Добрый день. Форд эскейп - подрезал поперечные косточки задней подвески, убрал домик. Было расхождение по наруже покрышек 25мм. Сейчас развал по 00 , но схождение при этом получилось 6 мм. Это много для задней оси?
Я тюнингом не занимаюсь, считаю, что изменением заводских настроек, путëм вмешательства в подвеску должен заниматься профессионал, знающий, для чего именно он это делает.
Очень понравился ролик, слышно настоящего мастера!
У меня проблема. Мазда 3 БК. После замены задних сайлентблоков (всех) появился сильный стук в заднем колесе , даже на незначительных неровностях дороги. Поменяны опоры стоек, и сами стойки. Не помогло. Был люфт в стойке стабилизатора - поменял. Все равно сильные удары в том же колесе. Менять больше просто нечего. Единственное что не сделал , так это развал.
Собственно вопрос , возможен ли такой симптом как сильные громкий стук, из за проблем развала схождения ?
Важное наблюдение - каждый раз после того как машину подняли на подъёмнике (осмотр поиск поломок или замена всех тех же деталей что описал выше) , недолгое время этих стуков нет.
Здрастуйте, вопрос, у меня машина линк. навигатор , заднняя ризина изнашевается больше чем передняя, но ровномерно, если смотреть с зади машины колёса отрецательные, делол геометрию, говоря развал не делоем только схождения, что посоветуйте изза чего стираются?
Схождение надо вывести, но и параметры развала надо знать, если далеко не в допусках, то смотреть подвеску, пружины в том числе
Добрый вечер в сонате 2023 года можно также зделать на задних колесах
Спасибо.
🙂👍
Здравствуйте, я начинающий развальщик, толком никто ничего не объяснил, просто - проверяешь давление, цепляешь мишени, прокатываешь вперёд назад, и крутишь пока на мониторе в допуск не уйдёт, но при этом некоторые машины которые я делал, кренились при отпускании руля. В основном это японцы, старые новые. Можете ли посоветовать какую нибудь литературу, или что то в этом роде, чтобы можно было откуда либо почерпнуть информации?
Меня на курсы в представительство Вольво отправляли, там же литературу давали, мне в этом смысле повезло)). Но потом я сам продолжал искать информацию, в основном, в интернете... Но тут нужно быть аккуратным, слишком много говна... Поэтому, лучше не только читать/смотреть, а ещё самому визуально представлять, как это устроино, чтобы не ввести себя в заблуждение.
Есть форум для сход развальщиков, там много инфо
Равномерно стираются только 2 задних колеса. Только задние и равномерно. Что бы это значило? Машина Тойота Камри 2009, передние ведущие.
Ручник не забывайте отпускать. (Других вариантов пока предположить не могу)
@@volvoplus
С ручником невозможно водить, машина не двигается с места )) мне кажется это могло бы быть схождение. Уже вторую заднюю пару меняю.
@@armansimonyan1098 если бы схождение, то износ был бы неравномерным.. Смотрите тормоза. А лучше, проверьте сперва углы установки колëс. Это будет правильно, диагностика должна начинаться с исходными данными, которых у Вас нет.
Если развал зделал на одной резине, а потом купил и поставил новую то делать нада заново?
Нет, датчики вешаются на колеса, а не на резину.
Делать нет. Но проверить желательно. Колеса сейчас дорого стоят. Желательно при смене резины зима -лето заехать на проверку углов установки колес. Хуже точно не будет. А не бежать когда уже начинается износ резины.
Скажите пожалуйста как домашних условиях замерять Кастер . Относительно к чему ,чем и как.
Я бы не стал заниматься домашними измерениями углов установки колëс, , всë-таки это подвеска и углы выставлять желательно максимально точно. Лучше загнать на стенд.
Продольный наклон оси поворота колеса - Для стабилизации колеса
относительно вертикальной оси и
прогрессивного изменения развала
при отклонении управляемых колес
ось поворота колес располагается
под некоторым углом к
вертикальной оси шасси. Этот угол
получил название кастер.
Поперечный наклон оси поворота
колеса
Угол поперечного наклона оси
поворота колеса (поворотного
шкворня) - это угол между осью
поворота колеса (стойки или
поворотного шкворня) и
перпендикуляром к поверхности
дороги (если смотреть в
направлении движения).
Плечо обкатки
Плечо обкатки получается , если ось
поворота колеса не пересекает
центр колеса в плоскости контакта с
поверхностью дороги. Плечо
обкатки является плечом рычага, на
который воздействуют тормозные
силы между колесом и дорожным
полотном. Тормозные силы
воздействуют также на рулевое
управление.
Плечо обкатки
Плечо обкатки может быть как
положительным, так и
отрицательным и определяется
расстоянием между вертикалью и
продолжением оси поворота колеса
в плоскости поверхности дороги.
Плечо обкатки
Плечо обкатки может быть как
положительным, так и
отрицательным и определяется
расстоянием между вертикалью и
продолжением оси поворота колеса
в плоскости поверхности дороги.
Плечо обкатки
Если одно из управляемых колес
имеет меньшее сцепление с
дорогой, чем другое (пыльный или
мокрый асфальт, неравномерная
нагрузка), то при торможении из-за
неравенства тормозных сил
возникает момент, стремящийся
развернуть автомобиль
относительно вертикальной оси.
техосмотр не пройду, если развал-схождение не соответствует?
Техосмотр пройдëте, только резина быстро износится и машина будет не стабильно вести себя на дороге, если сильно углы отклоняются.
У меня после схож развала на Volvo S80 ii колёса визуально домиком, и перед и зад верхняя часть колёса ближе к кузову, это нормально или нет?
На сход развале Вам угол колëс домиком изменить не могли, это развал, а развал тут не регулируется, так что или это было до регулировки, или я Вас неправильно понял.
Нет, это стало до развала, я поменял полностью всю подвеску, все рычаги, стойки, втулки стаба и тд. и Колеса после этого визуально немного стали домиком😐 не могу понять в чем причина
@@АлександрМихайлович-ц4у5ж визуально не смотрите, обращайте внимания на данные со стенда, если отклонений нет, всë в допусках, то оставляйте, если не в допусках, то смотрите почему.
@@volvoplus понял, спасибо за совет !🤝
@@АлександрМихайлович-ц4у5ж ✊
Поперечный угол оси поворота колеса (верхний левый рисунок) , а на нижнем рисунке угол кастера (кастора) или продольный угол оси поворота колеса.
И что ты зделаешь с задней балкой если обмер показал что задняя ось криво?
Ничего, менять надо.
последний пример про вектор движения это направление задних колёс?
Да, направление движения автомобиля задается задними колесами, если неправильно выставить, то передними будете корректировать направление, тогда спица руля всегда будет повернута, а автомобиль будет ехать боком.
@@volvoplus Лично мы делаем так, выставляем автомобиль на стенд (у нас он не 3D, обычный лазер), выставили всё по градусам, затем смотрим на внутреннюю часть колеса переднего и заднего, чтобы они стояли ровно к друг другу. Ну чтобы была прямая и автомобиль не ехал боком
@@АртемПолугар-й1у правильно выставлять сначала задние колёса относительно кузова, потом передние выставляются относительно задних. Но это инструкция, способы на самом деле разные... Вероятно, Ваш способ так же имеет место быть!
блин что делать правое переднее колесо вылазиет внутри корт слегка потягивает в право протектор не жрет и есть вибрация ваз 2114
Вам нужно найти хороший автосервис, где качественно делают диагностику подвески, регулировку углов установки колёс, и заменить резину. По интернету я Вам не подскажу как решить эту проблему.
хорошее видео,вот только записался на диагностику и там как раз спрашивали одну мне ось диагностировать или две и какую именно,блин уже думаю не идти чтоли к ним
Значит мастера не совсем понимают базовую основу регулировок углов установки колес. Во всяком случае, проверить точно нужно, а регулировать,или нет, это по результатам проверки.
В этом видео тот кто объяснял ошибся, в одном, в том что положительное схождение компенсирует положительный развалом, это глубоко не так.
При положительном развале верхние части колес завалины в наружу и если даже схождение свести к нулю все равно наружнюю састь резины будет слегка заметно поедать, а если ещё и схождение сделать положительным то прощай резина.
Правила таковы что при положительном развале схождение регулируется на ноль или отрицателно, и наоборот, при отрицательном развале схождение регулируется на положителную сторону что замедляет износ резины.
Да, оговорился я, в комментариях уже обсудили этот вопрос)))) Но хорошо что Вы заметили, значит внимательно смотрели, благодарю!
Мицубиси Поджеру прав руль Виляние на Скорости больше 60кмч руль уводит то в одну то другую сторону но на маленькой скорости ездит прямо руль прямо угол разворота одинаковый выворот руля одинаковый в обе стороны Сход-Развал в норме резину не изнашивает резину меняли РАЗВАЛ -о15 л - о15п угол Кастро +1л +1п сход 1о30 . В чём Может быть Проблема???
Нужно делать диагностику подвески.
@@ЕвгенийШишкин-й2о да, кстати говоря, можно уменьшить угол обкатки, поставив колёса бОльшего диаметра
мне е39 не могут настроить ,чтоб не кидало в колее ,чуть даже не большая колея уезжает в разные стороны ,всю дорогу нужно с ней бороться
Диски штатные?)
@@volvoplus штампы 15 буду проверять на вылет и ширину , на 16 зимних тоже самое происходит
Поднял машину не родными пружинами, зад балка там всё понятно, передок стал в положительный развал, регулировок по развалу минимум, болты на стойке меньшего диаметра ставить побаиваюсь, можно ли сделать элипс в отверстиях крепления амортизатора к рычагу чтоб выровнять ??? Посоветуйте или пружину пильнуть всё таки???
Ну я слышал, что некоторые рассверливают верхние отверстия и ставят эксцентрики, но только эти эксцентрики во что-то упирать нужно, или просто монтажкой напрягать кулак, потом затягивать.. Так наверное...
скажи а машину грузить обязательно перед сход-развалом?
Здравствуйте,у меня Опель,в параметрах указано: -0°10'+0°10'-0°10' что это значит? Объясните пожалуйста!
Я не знаю, координаты какие-то))))
Шутите? Это параметры конкретного авто для схождения передних колёс.Я просто хотел узнать у вас,почему три значения указано? -0°10'+0°10'-0°10' (минус 0 градусов и 10 минут,плюс 0 и 10. и минус 0 и 10). Передних колеса два,а третье значение для чего? Люди,кто знает - объясните
@@ВладимирВесёлый-ъ8е это допуски параметров, предусмотренные заводом изготовителем автомобиля. На каждой модели допуски свои, хорошо было бы увидеть распечатку полностью для понимания.
Завтра поеду делать на рено логане 10й год фаза 2 повторно, тянет вправо, когда выравниваю руль спица наклонная на лево.есть распечатка показаний углов,на задней оси левого колеса +0.03. Передняя ось развал левого минус 0.44 .передняя ось правое колесо 0.33
Что же они так сделали? Пусть переделывают!
@@volvoplus другие сегодня сделали.конечно есть чуть чуть отклонения ну в пределе нормы.
Вопрос? Именно Развал. Машина праворукая:- Л/заднее колесо стоит --1гр.07 мин, П/з --0гр.30 мин. По словам типа специалистов всё в зелёной зоне и разница почти в 40 минут их не смущает. По мне должно быть на праворукой машине хотя-бы так задняя ось Л/з --0,40 ; П/з --0,30
Нужно найти заводские данные углов для конкретной модели и смотреть, совподают ли с теми, что забиты были в компьютер. Если совподают, то ОК. Если нет, то регулировать заново.
Спрошу так. Допустима ли разница между колёсами одной оси по развалу в 40 минут.
Добрый день, как я могу связаться свами?
интересно как ты регулируешь и вычисляешь плечо обкатки?
Этим занимаются инженеры-конструкторы
@@volvoplus так а зачем эта информация тогда, ты либо знаешь как сделать и делаешь, либо автомобиль ограничен в этом
@@ВикторВ-с8з если Вам эта информация не нужна, то можете пропустить её,.. Но если Вы внимательно слушали, то и эта информация полезна для всех, без исключения автомобилистов, особенно, любителей тюнинга...
Добрый день! У вас в сервисе делают сход-развал?
К сожалению нет, под стенд нужно много пространства, а оно у нас теперь ограниченное)) Но надеюсь, это временно...
@@volvoplus Посоветуйте где в Москве хорошо делают сход-развал. Делал два раза у оф.дилера ,руль ровно выставить не смогли, забил и езжу так....
@@Сергейи-х2к к сожалению, у меня нет знакомых автосервис в, в которых я мог быть уверен так, чтобы рекомендовать... Есть соседи, к которым вожу, они вроде порядочные, позвоните, поговорим..
Нифига непонятно, но очень интересно
😆
Спасибо
Это Вам спасибо!))
ага
@@Осман-х8й ну лучше писать русском, на Туркменском не все понимают. Спасибо.
У меня был вопрос.наверное я не смогу обеснит падробно на русском✌
🙇
Алексей здравствуйте у меня Вольво S60 тянет машину в право и не знаю в чем причина ? уже делал сход -развал в разных сервисах 3 раза -говорят что углы все в порядке и показывали распечатку со стенда .
Добрый день! В такое короткое видео невозможно вложить все причины увода, не используйте это видео как пособие к диагностике))) да и вообще, возможно, что дело совсем даже не в углах установки колес, нужно смотреть... В первую очередь, конечно, необходимо сделать диагностику подвески, поэтому, записывайтесь, будем разбираться.
Диагностику подвески я уже делал -тоже говорят все хорошо, правда не в вашем сервисе !
Значит не все хорошо... В любом случае, если хотите разобраться с этой проблемой, приезжайте, будем смотреть, по переписке, сами понимаете, неисправность не определить))
Хорошо...какие дни вы работаете ?
v-plus.ru заходите на сайт, звоните!
Ещё тонкостей слишком много. Кстати. Если убиты нивоматы, разваливать заднюю ось безсмысленно. Продольная ось смещения тоже страдает.
Лёша привет. Посоветуй пож нормальное место сделать сход-развал. ждёт люто заднюю резину снаружи на ХС90. Спс
Звоните, или пишите в л.с.
Хорошая тема!, я 8лет на двух машинах делал Развал схождение с помощью отвеса и верёвки, как вы дымаете так можно нормально выставить?, резину не портил за 8лет, сейчас что то засомневался по своему методу.
С отвесом на верёвке я не пробовал, наверное можно, но думаю, что неточности могут быть... Хотя, раньше как-то регулировали же без стендов... 🤔
@@volvoplus отвесом Развал точно можно выставить но вот с схождение это уже сложнее, так как он берётся по отношению к кузову.
@@yrahanter6043 Начнем с того, что развал на Вольво не особо-то и регулируется... Если он вышел за пределы допустимых значений, значит проблема с подвеской!
@@volvoplus развальщик с Наждаком и вот вам выставленный Развал!
@@yrahanter6043 для схождения нужно 2 параллельные веревочки (: и да, надо начинать с задних колес, чтобы замерить прямоугольник и параллель к кузову
Что будет если кастер передних колёс разный?
Если не сильно, это не страшно, Вы даже не заметите, если большая разница, может проявляться как увод.
При заметной разности кастера ощутить это можно на поворотах, допустим повернул руль на право и он нормально возвращается на своё место, повернул налево и понимаешь что надо помочь рулю вернутся на место, значит левое колесо отстаёт от правого.
Пример на 11 минуте мне сделали такой сход развала и руль уводило в право , если его опустить на ходу
Москвич 2141 уводит вправо, руль неохотно возращается из правого поворота, из левого возращается отлично, в чем может быть проблема? Развал, схождение и кастер в норме, кроме развала левого колеса оно в положительном 0.40, по идее вести влево должно. Задний мост левое колесо 0.30 в положительном схождении, правое 0.0, развал в норме - 0.20
Если честно, мы только по Вольво, с Москвичами мы никак не связаны, я конструкцию рулевого механизма и подвески этих автомобилей не знаю, очень сложно что-то предполагать не представляя как это работает... Увы, тут я Вам не подскажу... Попробуйте в профильный автосервис обратиться, может они помогут..
Как вопрос решили такая же проблема
@@techno9460 поправил угол кастера сделал как положенно, купил новые колеса, и на 3д развал схождения заехал. После всего этого машина поехала как по рельсам. Главная причина была в колесах, радиальный износ.
Мою машину угробили как раз такие "серьезные мастера" сколько объясняю что колеса жрет наружный часть они говорят что всё норм а при повороте в право колесо катится на асфальте
Даа, Вы совершенно правы!! Ох уж эти "серьезные мастера", я им тоже все время объясняю, что колеса жрет, а все равно, колесо на асфальте катится, особенно при повороте в право... Так что не надо им верить, что всë норм.
Отрицательный развал компенсируется положительным схождением.
Если и развал и схождение положительные то наружная часть резины остается на асвальте
Положительный развал, компенсируется положительным схождением, и наоборот.
Рисуем конусы, как проэкцию колеса на дорожное покрытие и понимаем почему так.
@@alexlex3492 УВАЖАЕМЫЙ, проще будет объяснить на отрицательнои развале и схождении. Если развал отрицательный (если речь идет о двух колесах) то верхняя часть завалина внутрь и соотвественно нижняя часть в наружу мто приводит слегка износу внутренний части резины, а если ещё и схождение сделать отрицательным то после 1500-2000 км пробега резину придется менять.
Сход-развал 3D расшифровка распечатки
Чем то напомнило 12 стульев. Монументальное полотно «Сеятель».
В ссср развал схождение делали не правильно потому что не привязывались к задней оси?
При чëм тут СССР? 😂😂😂
Суперрр непонятно!?
Это хороший вопрос!?)))
Если не понятно, пиши комментарии «кролику» :)
Точно! 😁
Шеви нива сделал развал авто сбрасываешь газ ведёт в левой чуть дал газу ведёт в право при скорости 70-90 авто водит
Либо так отрегулировали, либо что-то с подвеской. А ещë, проверьте давление в колëсах, тоже может влиять...
Поменял саленбоки все верх низ шаровые рулевые рычаги
@@ВладимерМартышев попробуйте перекинуть резину слева на право...
Лифан х60 ,. Тянет в право, барабан не греется всё норм, наверное развал нужно делать? Лавлю машину аж не приятно!!!
Ну, проверить будет не лишним... Ещё проверить давление в шинах, тоже может быть причиной
@@volvoplus Да, колесо было слабое, вот и вся причина подключал и машина поехала прямо!
@@ПростоТак-ф9с 😁 ну вот и разобрались!))))
У меня уже сожрало резину🤦
А еще розкажите про антиклевковую подвеску...
Если будешь проходить мимо Порше Карера то взгляни на расположение передних аморт.стоек там увидишь воочию антиклювковую подвеску.
Положительным схождением скомпинсируется положительный развал? Не ошиблись?
Оговорился...
Работаю на техновектрое 7 6йгод)
Хорошо что мои видео смотрите и находите ошибки! 🤝
Да, положительный развал компенсируют положит. схождением.
@@Sigeoga я оговорился, тогда с внешней стороны резина будет стираться
более непонятного объяснения геометрии не видел. перемешались кони, люди... оси, перпендикуляры... послушай себя внимательно, между чем и чем у тебя углы. это пиздец...
Не всем дано...
Какому кролику писать, когда не понятно?
Пушистому 😂
когда смещена задняя подвеска автомобиля - авто ездит боком . . . как бегает собака. Положение руля - высчитывает компьютер . . .
Да, хорошее сравнение, как собака боком))) отлично! 👍
Начиная с плеча обкатки, нихрена не понятно. Во первых надо на схеме указывать общее расположение автомобиля, и откуда мы видим колесо на схеме, потому что то сбоку, то сверху, поди пойми.
И какому кролику писать за разъяснениями, тоже не понятно...
Главное весело и задорно. Лайк однозначно. Не беда, что рисунки и слова не очень правильные.
)) и Вам лайк)))
Стенд не точная лучше отвесом
Жаль что не технарь. Нарисовал бы 3 вида и тогда бы понятнее было.
Жаль что жаль. Лучше бы тогда 4 вида рисовал, или даже 5 видов, но всë равно, понятнее не было...
Посмотрев на превью я понял, что смотреть видео мне больше не нужно
Круто! А я посмотрев, что Вы посмотрели на превью, тоже понял, что смотреть Вам больше не нужно!!!
Там кстати говоря, еще есть несколько интересных превью на нашем канале, их Вы тоже можете посмотреть😉!
Господи, почему он орет так матом???? Зачем вы его снимали для ролика? Противно смотреть
Его кто-то обидел, по моему...
Продольный наклон оси колеса
Что б к Вам энштейн во сне приходил.
ООО! Круто, мне с ним есть о чем поговорить!))
🥱🥱🥱
Половина не правильно
Главное, что другая половина правильная! 🤣
@@volvoplus лучше когда всёправильно
Узбек ты уволен
Осеннее обострение?
Что ты несешь?!
Свет в тëмный разум некоторых граждан...
картинку путлера не потеряй
Блин, она у меня где-то была))) сейчас не знаю, где она..
Спасиб :) С развалом и кастором - более-менее понял . Как схождение-расхождение влияет на управляемость ?
Сильно, я бы сказал ооочень сильно🤣🤣🤣
@@volvoplus , вот я как мню себе? Задние ноге у кролека должны чуть внутрь смотреть и в стороны расставлены , а передние - чуть наружу и тоже в стороны. Тогда управляемость будет бажэственная , считаю . У мну Хонда была СРВ старая , так там визуально прям видно , что задние колёса свалены для чтобы упираться в поворотах икстати нихуя резину не жрало сзади пачимуто .. . Прально я рассуждаю ?
*тоись , если сверху смотреть - буквой Х должно быть , а спереди(сзади) - трапецией . Так ? ....Ясное море , что с учётом базы и колеи автомобиля , ширины и высоты покрышки и ещё чевонито , наверное
** тема сисек не раскрыта , вопщем :(
11:04 Я вот написал кролику , но всёравно непонятно :)
✌🐰👍