Por motivos ajenos a mi, aún no puedo usar el kit, estoy buscando el kit de juntas de tapa de balancines.... y han pasado cosas que requieren mi atención más inmediata. Tan pronto pueda, lo grabare y subiré.
Hola amigo gracias por compartir oye haber si entiendo solo con colocar la manguera y presurizar la camara de compresión es posible aplicar fuerza en los resortes sin que baje la válvula ? perfecto gran idea aquí México somos muy buenos para replicar piezas saludos y gracias por compartir
+antonio osorio Antes nosotros usabamos cuerdas y cordeles para hacer lo mismo, pero habia que mover el cigüeñal para comprimir el cilindro un poco, con este sistema, antes de empezar, 1º calas la distribucion, 2º desmontas el arbol de levas y los muelles sellan las valvulas arriba, 3º metes presion de aire y por 4º vas cambiando los retenes valvula a valvula.... tambien serviria para detectar si algun asiento de valvula esta dañado o una valvula doblada, ya que la valvula no sellaria bien y la valvula soplaria aire comprimido hacia afuera de la camara de compresion, de manera bastante sonora y muy facil de detectar.... ahorrandonos abrir la culata sin necesidad.
si , al meter presión el resorte puedes golpear un poco y con cautela el resorte para aflojar los candados, golpes continuos y suaves , así se afloja el candado.
se pone los candados dentro de esas grapas y la pieza que se retrae se encarga de ser una guia para instalar los candados, es un instalador de candados. la pinza con mango naranja.
+nono supersport.m.t si en efecto, pero tiene un inconveniente.... cuando se ha de poner la grupilla ó cuña, esta encima de ella el compresor de los platillos de válvula y no sirve de nada la herramienta.... además me encontré las cuñas soldadas a la válvula y a el platillo.
Aqui no hay más que unos pocos coches americanos, por esa razón no he podido tocar ninguno, pero por la cantidad de piezas que trae el kit es muy posible que que si te sirva para ese coche.
Hola yo tengo un kit como ese y aún no se para que es esa pieza si alguien te di su función explicarlo por favor att Urbano Castro de Costa Rica gracias
es la puntera del botador, se usa para poner en su sitio, con el seguro de la guía de válvula, el retén de las válvulas.... vas golpeando poco a poco el botador, esa pieza se ajusta al hierro por encima de la goma del retén y cuando está en sú sitio, hace un sonido diferente, a macizo.... retén colocado correctamente.
humo azul en el escape y consumo excesivo de aceite, sobretodo a altas revoluciones..... en bajas revoluciones nada de nada, pero a él apurar las marchas, un adelantamiento por poner un ejemplo, humo excesivo y consumo de aceite...... no consume tanto como avería de turbo, no produce tanto humo..... pero es conveniente cambiar para corregir el problema....
Estelita Gomez Lopez lo compre en Amazon, en aliexpress era muy caro, casi 200€....y de casualidad lo encontré... Ahora tiene otro formato pero las mismas piezas... Te paso el enlace www.amazon.es/gp/aw/d/B00Z7B7O4M/ref=aw_wl_ov_dp_1_2?colid=282QDNVYLIXDT&coliid=I2WWZQJ0BEILQ4
Alberto Hernandez lo grabe, y está en mi canal, la calidad no es muy buena....y hace poco tengo uno grabado, a medias de terminar,..., pero con las prisas, ni lo pude terminar....ni lo pude subir a mi canal....os explico cómo se usa el botador, para recolocar los retenes de valvula.... Gracias por la atención prestada, intentare mejorar en lo posible mis vídeos...
Yo ayer lo estuve usando en una culata, que compré en un desguace, de un motor Ford 1.8td (modelo endura), a la perfección encima de una mesa, como es de esperar hace su trabajo, solo tuve que comprobar que lo muelles que refuerzan el labio del retén, contra la válvula, estuvieran en su sitio al acabar cada válvula.... normalmente no es necesario, pero en este motor sí, son bastante gorditas las válvulas
La pieza de mango rojizo es un imán para sacar los seguros de los resortes
estoy interesado en el kit, estaria bien que subieras un video utilizandolo para que lo veamos, buen video y gracias :)
Por motivos ajenos a mi, aún no puedo usar el kit, estoy buscando el kit de juntas de tapa de balancines.... y han pasado cosas que requieren mi atención más inmediata. Tan pronto pueda, lo grabare y subiré.
+Ricardo Uson Ricardo ¿tienes video del cambio de retenes?
es para detener la medias lunas y cuando se ponen el el vástago de la valbula bueno si da en siervos vástagos
Gracias por compartir 👍
Hola amigo gracias por compartir oye haber si entiendo solo con colocar la manguera y presurizar la camara de compresión es posible aplicar fuerza en los resortes sin que baje la válvula ? perfecto gran idea aquí México somos muy buenos para replicar piezas saludos y gracias por compartir
+antonio osorio Antes nosotros usabamos cuerdas y cordeles para hacer lo mismo, pero habia que mover el cigüeñal para comprimir el cilindro un poco, con este sistema, antes de empezar, 1º calas la distribucion, 2º desmontas el arbol de levas y los muelles sellan las valvulas arriba, 3º metes presion de aire y por 4º vas cambiando los retenes valvula a valvula.... tambien serviria para detectar si algun asiento de valvula esta dañado o una valvula doblada, ya que la valvula no sellaria bien y la valvula soplaria aire comprimido hacia afuera de la camara de compresion, de manera bastante sonora y muy facil de detectar.... ahorrandonos abrir la culata sin necesidad.
si , al meter presión el resorte puedes golpear un poco y con cautela el resorte para aflojar los candados, golpes continuos y suaves , así se afloja el candado.
Supongo que podria ser para poner los seguros de válvula conicos, saludos
cuando lo estrené ya saldremos de dudas, de momento voy preparando el kit de juntas superior de culata....y a cambiarlo cuando tenga todo.
se pone los candados dentro de esas grapas y la pieza que se retrae se encarga de ser una guia para instalar los candados, es un instalador de candados.
la pinza con mango naranja.
+nono supersport.m.t si en efecto, pero tiene un inconveniente.... cuando se ha de poner la grupilla ó cuña, esta encima de ella el compresor de los platillos de válvula y no sirve de nada la herramienta.... además me encontré las cuñas soldadas a la válvula y a el platillo.
Ese kit se ve muy interesante me gustaria usarlo en un Ford Mustang motor 4.6 o 5.4, lo has usado en un carro de esos
Aqui no hay más que unos pocos coches americanos, por esa razón no he podido tocar ninguno, pero por la cantidad de piezas que trae el kit es muy posible que que si te sirva para ese coche.
Ojala un día tengas la oportunidad de trabajar en uno. saludos desde Tucson Arizona!
Gracias, saludos desde el desierto de los monegros, Aragón, España.
Hola yo tengo un kit como ese y aún no se para que es esa pieza si alguien te di su función explicarlo por favor att Urbano Castro de Costa Rica gracias
es la puntera del botador, se usa para poner en su sitio, con el seguro de la guía de válvula, el retén de las válvulas.... vas golpeando poco a poco el botador, esa pieza se ajusta al hierro por encima de la goma del retén y cuando está en sú sitio, hace un sonido diferente, a macizo.... retén colocado correctamente.
Que pasa si no cambia retenes?
humo azul en el escape y consumo excesivo de aceite, sobretodo a altas revoluciones..... en bajas revoluciones nada de nada, pero a él apurar las marchas, un adelantamiento por poner un ejemplo, humo excesivo y consumo de aceite...... no consume tanto como avería de turbo, no produce tanto humo..... pero es conveniente cambiar para corregir el problema....
como buscaste tu kit? o como lo encuentro, me gustaría adquirirlo, saludos
Estelita Gomez Lopez lo compre en Amazon, en aliexpress era muy caro, casi 200€....y de casualidad lo encontré... Ahora tiene otro formato pero las mismas piezas... Te paso el enlace
www.amazon.es/gp/aw/d/B00Z7B7O4M/ref=aw_wl_ov_dp_1_2?colid=282QDNVYLIXDT&coliid=I2WWZQJ0BEILQ4
Hola podrías poner la página donde lo compraste
Luciano Ob no recuerdo bien, pero seguro que fue en Amazon o en ebay.... No hay duda...
seria mas util si pudieras hacer un video usando el dispositivo
Alberto Hernandez lo grabe, y está en mi canal, la calidad no es muy buena....y hace poco tengo uno grabado, a medias de terminar,..., pero con las prisas, ni lo pude terminar....ni lo pude subir a mi canal....os explico cómo se usa el botador, para recolocar los retenes de valvula....
Gracias por la atención prestada, intentare mejorar en lo posible mis vídeos...
encontré un video en eeuu..... usando mi kit en un motor de carreras..
Lo barato sale caro.
A quien le importa donde lo compraste
Eso no sirve ...solo se compra un opresor d resortes y un iman para sacar los seguros ..y eso es todo...nada mas...
Y para poner solo se aplica presión a lo bruto?
NO JODA... YO PENSE QUE IBA A MOSTAR COMO SE USA LA MIERDA ESA...
Vuelve a mirar, acabo de compartir 3 videos usando este Kit.
saca los retenes de valvulas esa pieza
si....y de manera muy sencilla, tanto para sacarlos como para meterlos....solo falta un martillo en el kit
Fome tu vídeo por q se muestra el propósito trabajando en un auto tu era un vendedor de herramienta
Yo ayer lo estuve usando en una culata, que compré en un desguace, de un motor Ford 1.8td (modelo endura), a la perfección encima de una mesa, como es de esperar hace su trabajo, solo tuve que comprobar que lo muelles que refuerzan el labio del retén, contra la válvula, estuvieran en su sitio al acabar cada válvula.... normalmente no es necesario, pero en este motor sí, son bastante gorditas las válvulas
@@ricardouson pura mierda