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rx7は高くて草
買ったとしても維持費がねぇ
まぁスープラやGTRに比べたらまだね…？
@@j_atm4769 維持費で死にそう
意外とってタイトルにかいてあるよ。
@@asnmrkthyw平均470万で意外と安いと本当に思ってるなら投稿主もろとも感覚バグりすぎ
金欠がロータリーに乗れるわけなかろう
車安くても、維持費＆整備費がバカ高いw
FDはハイオク限定で燃費は3-4キロ、エンジンオイルは3-4000キロで交換、スパークプラグもそれくらいで交換、保険等級は最上級、故に維持費がハンパない😭😭😭
安いのは大体初期型、過走行のMTでエンジン弱ってるか、低グレードのATだったりする。8でも純正RECARO、BBS19インチ、ビルシュタインなどで固められた後期型は普通に新車以上のお値段してる。
@@25SLAmo 😊😊
そんなあなたにおむすびおいしいよ
主の金銭感覚はズレてる件
ホンソレです
多分無メーンキッズ
頭おかしいのか上で言ってるように無免キッズ
車両本体価格だけで選んではいけない
意外ではなく、普通に高い最近、大学生でも買えそうだったmr-s アルテッツァ rx-8辺りも高騰してるしもう社会人になって買うしかないね。
rx7は安くないだろ
もうオートマだろこれ
修復歴あり＆20万キロ超えなら300万で買えるぞw
俺から言わせりゃ全部高い
CR-Zは安くて楽しい通勤車
普通にカッコいいよな
テンロクのスポーツカーが20〜40万で買えた時代が懐かしい😢
天六のけつねうどんで200〜400円で腹一杯になった時代が懐かしい🤤
俺若い時、先輩から「ハチロクレビンもらってくれ」って頼まれた事あります（笑）ボロいから要らねぇって言いましたが、こんな事になるとは夢にも思いませんでした。
@@カムイ23 ちょっと羨ましい話ですねー笑俺が18〜19の時でハチロクは50〜60万でしたよ､､､引越しバイトして92レビンをコミコミ20万で買いました。
知り合いから180SXを12万で買ったっけー
GC8インプレッサWRXが1カートンで買えたの捨てずに取っとけばよかった
エボXファイナルは700万以上になってます。
半分の車種はもう部品が枯渇し始めてる現実。20年近く前の車は「車を維持する為に生きる」か「夢や憧れのまま眺める」の二択。
全部、安くないよΣ(ノд
高っけぇうえにスポーツカーとは言い難い車種もあってなんつーか...
@@HARUKISS1234スイスポの走りは舐めたらあかん
@@HARUKISS1234スイスポは少なくとも普通車ではない馬力だぞ
@@HARUKISS1234スイスポは乗ったらわかる。あれは速い
@@HARUKISS1234マーチNISMO Sはいいぞぉ
@@HARUKISS1234CRZがスポ車かそうじゃないかってのは置いておいて、スイスポは普通にスポ車でしょ。んでコペンは軽スポとしては結構いい走りするぞ
スイスポ、ZC33Sはまだ新車でかえる!むしろZC32S、ZC31Sが入ってないのに不服(笑)
ありがとう
@@shinchangreen36 当方も32Sオーナーです。よろしくお願いします。
軽トラ買え四駆で種類によっちゃ駆動方式がおもろいし5速は確定や
軽トラ押しは嬉しいですね。運転自体が楽しい車がスポーツカーだと思っています。
サンバー(TT2)ですねSC付きだと、上まで回せばやる気が出ますよ
ランエボと7入ってんの意味わかんなくてすき
古い車は維持費掛かるから買ってからが大変。車検代も税金も高くつくし部品も年々見つからなくなる。
コルトラリーアートバージョンＲはまだ買いやすい車種なので載ってたらいいなと思ってしまいました。
値段知らんけどギャランフォルティス君もまだ安そうなイメージ
@@nagatsuki03俺ランエボのとこギャランにしろや！って突っ込んだわ
まあバージョンRは保険がちょい高いだけで燃費も10前後やし通勤、ドライブには最高の車やね
最近、有名なスポーツカーだいたい全部高くて草
MR-Sってやつこの動画みて一目惚れした笑Z33買う予定だったけどこっちにしようかめっちゃ迷う
おいで(笑)軽いからハンドリングいいよ。幌車買うならよく見て買って。もう新品幌は貴重品になってしまったから。
z33 abs問題があるので山道とかはあまりですね…まぁ踏めばパワーはあるのでその辺は楽しいですよ！
アルトワークスが入ってないのは何で？って思います
スポーツカーは車両価格に加えメンテナンスコストと保険料がネックになるため若者には所有は厳しいと思います。加えてガソリン代の高騰やスマホ等の通信費等所得が増えないのに支出が多くては余程のクルマ好きでないと…この中ではホットハッチのスイスポかFIT3のRS、加えてデミオの15B位が妥当な選択。ミッションは所有者のお好みで😉個人的にはスイフト初期型のRStか意外とクロスビーをおすすめします。クロスビーは軽い車体・取り回しの良さとCVTじゃないのが○。
いやいやいきなりエボテンと7きたから「馬鹿か！！」って声出したわwww金欠にロータリーは無理やろ
そうでも無いよbyフリーターのRX-8オーナーエンジンのメンテナンスランニングコストよりタイヤのランニングコストの方が大変
@@nekonotyaya5273 8は鉄屑
@@nekonotyaya5273保険料と税金はどのくらいですか？
コメ欄ちゃんとした人いて安心したわ。RX8なんか乗れたもんちゃうでな。
RX-7は普通に高いし維持費もバカみたいにかかるから安くない
なんの順位これ？
タイトルが意外と安い〜だから主が思った事やない？
@@kina-koneko 安いかどうかはさておき、順位付けてるのに価格順でもないから、どういう順位なんやろかな～おもってｗ
兄弟が乗っているRX-8後期型購入してからこれらを変えてるスパークプラグ、ハイテンションコードエンジンオイル、クラッチ一式、触媒、サマータイヤ、スタッドレスタイヤバッテリー、ブレーキパッド、燃料はハイオクやし購入出来ても金欠には無理かと
自分MR-Sを最近買ったんけどまじで値上がりしとるから今のうちで良かった
フィット、CR-Z、マーチはスポーツカーじゃないでしょww
CR-Zに関しては、みんなスポーツカー言ってるけど。「スポーツコンパクトカー」とか「スポーツを彷彿とされる」「スポーツクーペ」とかしかホンダは言ってないから「スポーツカー」ではない。けど唯一公式が世界初のハイブリッド6mtスポーツカーとして登録される。
それ言ったらCR-XもEG6もスポーツカーでは無くなるね。一般的にはスポーツカー認定されてるけど…
@Chrome8008 だから"それを言ったら"って前置きしてるじゃないですか。ベースが大衆向けコンパクトカーだとしても、羊の皮を被った狼的なモデルはスポーツカーと言っても良いだろと。
フィットってスポーツカーだったのか、( ・－・)
RSだからかな？
グループCに勝てる（洗浄済み）
@@pinnpingamerom悪魔のフィットで草
z33買いたいなって思ってたんですけど維持費とかどうですか？
元オーナーだったのも相まって個人的にここ2、3年のアルテッツァMRSロードスター(NB)あたりの値上がりがほんとにエグいと思う😱
アルテッツァくん高くなりすぎちゃう？
人気ないのにね
今は生産して無い車種は省いてるのか？(チェイサーとかスープラとかソアラ、インテグラ、シルビア、180SXとか)
つまりRX-7やランエボは現行車だった？
エボX今MTでそこそこの個体探すと400万くらいからでATならそこそこの個体で200〜300万くらいあるかと、ATとMTでは100万以上の差が出てきてますね
金欠なら無理してスポーツカー買うより生活安定させて金貯めてから買った方がいい。
その頃には更に手が届かんくなっとるやろあほ
@@chu-rip4238 見ず知らずの人のコメントに対してよく阿呆って言えますね。やめた方がいいですよ。
同じ198万出すなら86なんかじゃなく余裕でインプレッサ
高1だけどエボXが好きすぎて乗りたくて乗りたくて震える
頑張って💪絶対買えるから
@@ケリーJr無理だろ。今でさえ700万とかするし
自分のSA22CとFC3Sは幾らになるのか、ちょっと気になる時があった！手放す事はありませんけれどね～
エボXはSST(セミオートマ)とAYC(電子制御デフみたいなやつ)が壊れてるとどエライ出費になるSSTは専門ショップで治せるがAYCは部品が入手出来るかは・・・
安くはない
エボXはいいぞ〜ヘタなSUVより実用性あるし、電制の特性理解すれば比較的素人でもかなり速く走れて楽しいぞ〜
湾岸ミッドナイトで遊んでる中学生が作ったみたいな動画だな
最初からバケモンばっかり出てくんの草
EJ20の載った5速レガシィとかまだ程度によっては40万からとかで買えるから安いぞ
ゼロクラ安くて30万だ
でもその後の維持費が😱
結局は愛だろ
金欠がエボ乗ったら維持費で死にます
買えてもこのご時世の中で維持し続けられるかが問われる
ロータリーはプラグに燃料被るから気をつけてね。
エ、エボX…めちゃくちゃカッコイイしATでもかなり早いって聞くけどSST安く修理できるのが神奈川県にしかない…
フィットっていくらRSでもスポーツカーのジャンルに入るの？
FITはいいぞぉ～
同感です！運転しやすくて、踏み切れる楽しさがありますよね〜
@@tattcyoo3 そーだナ
投稿主金持ちなだけで草
マーチニスモ入っとんの意外やな
お買い物用コンパクトカー混じってる
フィットってスポーツカーだったのか😮
俺も思った!
スポーツカーじゃなくてスポーティーカーな気がするなぁ。
バチボコに速い。足いじるだけでその辺のスポーツカーカモれる。コンパクトカーだけどあれは羊の皮被った狼w
@@錦鯉良い匂い それ言ったらミラも化ける。ノーマルでの比較をしてほしい
@@takedashingen_inmu ノーマル同士で比べてみたら余計に際立って速さが分かりますよ！足ちょいイジリで比べるとバチバチに速くなる。見た目はほんとに普通なんだけどね。頭おかしいよ、ホンダはw
ほぼスポーツカーじゃない
コペンって欲しくは無いけど1回乗ってみたい
維持出来るかは別財布
やっぱスズキのキャリィちゃんだよなあ?部品多いし相場安い方やし軽の貨物認定だから税金も安いしFRだから遊べるし軽いしどこぞの人も軽トラで本気出せてるしやはりキャリィだろ( *¯ ꒳¯*)しかもタイヤや工具もほかより積めるし
MR-Sは割とアリだと思ってる安心安全のトヨタで維持費もそこまでかからない、楽しい軽量MRだし
お金がかかるのは本体価格だけじゃなく自動車税も含めた数字出した方がいいかと思います。保険は等級にもよりますがいずれも他の車に比べて高いと思いますが…
最初の2台はランニングコストも掛かるから金欠では絶対に無理
そもそもスポーツカーじゃなくてもいい車はあるのでそちらをオススメしたい。
軽トラとかね
スポーティな車とスポーツカーがごっちゃ混ぜで草。GK5乗ってて楽しかったけど、あれはスポーツカーと言えんなぁ…
セブンがエイトの5倍近い値付けで驚愕🤣
70スープラはどうでしょうか？？
シビックタイプRユーロおすすめ。最後のNA VTEC。
スポーツカーじゃないの混じりすぎだろ
あの声がキンキンする人のせいでrx7好きじゃなくなったんだよな
何年前だよ...もう、一般人が好きや格好いいで乗るには、高過ぎる価格になってしまった😭
何を基準で安いと言ってんだこいつ。
実際国産スポーツカーの相場下がって来てる感はあとすこし我慢してGDB買う
あと親がインプ乗ってるけど、安く買えてもその後の維持費が馬鹿にならない程高い。だから一見安くて乗れる！？かと思ったそこの貴方は維持する点での方もちゃんと考えてから買うのをおすすめしますよ😊
まじFDは、車触られへんのやったら金欠は買わんほうがいい。乗り回すんやったら、価値とか見た目で選ぶのは良くない。現行の86はまじで、いいと思う🧐
Ｚ100万とか絶対買わない方がいい。200万するやつ買った方が色々と得する。
おっさんなったら安くなったFD乗ろうと思ってたけど、中古の3シリーズクーペ335iMスポーツのが安いからそっち乗ってるよ(´・ω・｀)
昔MR2を２０万で買ったけど・・・
RX-8、34ステージア、31スカイライン、100チェイサーと色んなの乗ってきたけどね…RX-8の維持費が一番高ぇ!!!特にオイル代 5L 2万5000円をほぼ毎月w死ぬかと思うよ()……ロータリーはいいぞ…維持費がどうでも良くなるぐらい良い
アルテッツァはおそらくASとRSが混じってるから安いけどRSだけだったらもっと高い
主は最近の若い子なんだろうね。10年前なら、程度悪いＳ13、Ｒ32、ＳＷ２０、ＦＣとか、１０万で買えてたな。ＦＣは通算７台買っとるなぁ
エボXはATでも乗れるけどそうなるとSST整備で金が飛ぶ。(約80ｰ100万とか)
フィットのRSはスポーツカーと呼んでいいのか？
スポーツ"カー"とまでは言えないけど、スポーツグレードなだけあって、とても運転しやすく、走りの楽しさを一際味わえるいいクルマですよ〜😊
唯一無二の存在とはいえ30年近く前の車に500万円弱って安いのかなあ
買ったはいいけど、任意保険の高さに腰抜かすからね😅
おそらく乗り出しの金額でランキング出してるんだろうけど、ランニングコストでみたらRX7なんか破産まっしぐらよ。全てをひっくるめるとやはりスイフトスポーツは走りもコストも神だ☆
鉱物油故の格安エンジンオイルを頻繁に交換してれば良いから案外そうかからない。エンジン構造がシンプルで部品点数が少ない故の労力の少なさの利点を考慮しないで試算する者が多い
ロードスターいいよなぁ
有益情報感謝🙏
維持費えぐいよ
@@鱗荼吉左近時愛情で何とかなるっす😂
mtのコルトラリーアートバージョンRを初めての車として買おうとしてるんですが、乗ったことある方の話とか聞かせてくれませんか？4月に免許とったばっかの19です！
7は中古が新車販売価格上回ってるグレードもあるからなぁ
最近また下がってきてて買いたい人はいいかもね、でも最初のfdとエボ10は無理ね笑
まあどんな車をスポーツカーって言うのは人それぞれだもんな
アルテッツァは隠れた名機人気がなさすぎたのが原因。あの頃だとまだ中古市場に安価な86があったし、ちょっと手を伸ばせばトイチとか買えたしな。GT-Rとかロータリーとかが主流で、中古で探せば180とか買えたしで。
GC8あたりだと高くて買えませんがGDB系ならまだ値上がりしてないしタマ数もあるから買いだと思う
維持費はどうした
車は買えても、その後なんですよね😢
維持費なんて考慮してないよなぁこの動画W
刑は別として、例のアメリカのルールーが適用されると爆アガリするんでしょ。現状で安いものは投資対象として良いかもね。
税金とか後でいろいろ金かかるから結局維持できなくなりそうだなぁ
FDは意外と寿命長い部品が多い
FDは維持が大変だからなぁ〜ロータリーは尚更
rx8は維持費高いコペンは燃費バカ悪いのでその車が好きなら良いけど妥協して買うならオススメしない(てかそもそも7とランエボは安くないだろ)オススメはCRZ弄るとカッコいいし他のスポーツカーに比べて速くはないけど乗ってて楽しい車。燃費が良いし、本体も安い。
RX-8の場合妥協元がRX-7だから
rx7は高くて草
買ったとしても維持費がねぇ
まぁスープラやGTRに比べたらまだね…？
@@j_atm4769 維持費で死にそう
意外とってタイトルにかいてあるよ。
@@asnmrkthyw平均470万で意外と安いと本当に思ってるなら投稿主もろとも感覚バグりすぎ
金欠がロータリーに乗れるわけなかろう
車安くても、維持費＆整備費がバカ高いw
FDはハイオク限定で燃費は3-4キロ、エンジンオイルは3-4000キロで交換、スパークプラグもそれくらいで交換、保険等級は最上級、故に維持費がハンパない😭😭😭
安いのは大体初期型、過走行のMTでエンジン弱ってるか、低グレードのATだったりする。8でも純正RECARO、BBS19インチ、ビルシュタインなどで固められた後期型は普通に新車以上のお値段してる。
@@25SLAmo 😊😊
そんなあなたにおむすび
おいしいよ
主の金銭感覚はズレてる件
ホンソレです
多分無メーンキッズ
頭おかしいのか上で言ってるように無免キッズ
車両本体価格だけで選んではいけない
意外ではなく、普通に高い
最近、大学生でも買えそうだったmr-s アルテッツァ rx-8辺りも高騰してるしもう社会人になって買うしかないね。
rx7は安くないだろ
もうオートマだろこれ
修復歴あり＆20万キロ超えなら300万で買えるぞw
俺から言わせりゃ全部高い
CR-Zは安くて楽しい通勤車
普通にカッコいいよな
テンロクのスポーツカーが20〜40万で買えた時代が懐かしい😢
天六のけつねうどんで200〜400円で腹一杯になった時代が懐かしい🤤
俺若い時、先輩から「ハチロクレビンもらってくれ」って頼まれた事あります（笑）
ボロいから要らねぇって言いましたが、こんな事になるとは夢にも思いませんでした。
@@カムイ23
ちょっと羨ましい話ですねー笑
俺が18〜19の時でハチロクは50〜60万でしたよ､､､
引越しバイトして92レビンをコミコミ20万で買いました。
知り合いから180SXを12万で買ったっけー
GC8インプレッサWRXが1カートンで買えたの捨てずに取っとけばよかった
エボXファイナルは700万以上になってます。
半分の車種はもう部品が枯渇し始めてる現実。
20年近く前の車は「車を維持する為に生きる」か「夢や憧れのまま眺める」の二択。
全部、安くないよΣ(ノд
高っけぇうえにスポーツカーとは言い難い車種もあってなんつーか...
@@HARUKISS1234スイスポの走りは舐めたらあかん
@@HARUKISS1234スイスポは少なくとも普通車ではない馬力だぞ
@@HARUKISS1234スイスポは乗ったらわかる。あれは速い
@@HARUKISS1234
マーチNISMO Sはいいぞぉ
@@HARUKISS1234CRZがスポ車かそうじゃないかってのは置いておいて、スイスポは普通にスポ車でしょ。んでコペンは軽スポとしては結構いい走りするぞ
スイスポ、ZC33Sはまだ新車でかえる!
むしろZC32S、ZC31Sが入ってないのに不服(笑)
ありがとう
@@shinchangreen36
当方も32Sオーナーです。よろしくお願いします。
軽トラ買え
四駆で種類によっちゃ駆動方式がおもろいし5速は確定や
軽トラ押しは嬉しいですね。
運転自体が楽しい車がスポーツカーだと思っています。
サンバー(TT2)ですね
SC付きだと、上まで回せばやる気が出ますよ
ランエボと7入ってんの意味わかんなくてすき
古い車は維持費掛かるから買ってからが大変。車検代も税金も高くつくし部品も年々見つからなくなる。
コルトラリーアートバージョンＲはまだ買いやすい車種なので載ってたらいいなと思ってしまいました。
値段知らんけどギャランフォルティス君もまだ安そうなイメージ
@@nagatsuki03俺ランエボのとこギャランにしろや！って突っ込んだわ
まあバージョンRは保険がちょい高いだけで燃費も10前後やし通勤、ドライブには最高の車やね
最近、有名なスポーツカーだいたい全部高くて草
MR-Sってやつこの動画みて
一目惚れした笑
Z33買う予定だったけど
こっちにしようかめっちゃ迷う
おいで(笑)
軽いからハンドリングいいよ。幌車買うならよく見て買って。もう新品幌は貴重品になってしまったから。
z33 abs問題があるので山道とかはあまりですね…
まぁ踏めばパワーはあるのでその辺は楽しいですよ！
アルトワークスが入ってないのは何で？って思います
スポーツカーは車両価格に加えメンテナンスコストと保険料がネックになるため若者には所有は厳しいと思います。加えてガソリン代の高騰やスマホ等の通信費等所得が増えないのに支出が多くては余程のクルマ好きでないと…
この中ではホットハッチのスイスポかFIT3のRS、加えてデミオの15B位が妥当な選択。ミッションは所有者のお好みで😉
個人的にはスイフト初期型のRStか意外とクロスビーをおすすめします。
クロスビーは軽い車体・取り回しの良さとCVTじゃないのが○。
いやいやいきなりエボテンと7きたから「馬鹿か！！」って声出したわwww
金欠にロータリーは無理やろ
そうでも無いよbyフリーターのRX-8オーナー
エンジンのメンテナンスランニングコストより
タイヤのランニングコストの方が大変
@@nekonotyaya5273 8は鉄屑
@@nekonotyaya5273
保険料と税金はどのくらいですか？
コメ欄ちゃんとした人いて安心したわ。RX8なんか乗れたもんちゃうでな。
RX-7は普通に高いし維持費もバカみたいにかかるから安くない
なんの順位これ？
タイトルが意外と安い〜だから主が思った事やない？
@@kina-koneko 安いかどうかはさておき、順位付けてるのに価格順でもないから、どういう順位なんやろかな～おもってｗ
兄弟が乗っているRX-8後期型
購入してからこれらを変えてる
スパークプラグ、ハイテンションコード
エンジンオイル、クラッチ一式、触媒、
サマータイヤ、スタッドレスタイヤ
バッテリー、ブレーキパッド、
燃料はハイオクやし
購入出来ても金欠には無理かと
自分MR-Sを最近買ったんけどまじで値上がりしとるから今のうちで良かった
フィット、CR-Z、マーチはスポーツカーじゃないでしょww
CR-Zに関しては、みんなスポーツカー言ってるけど。「スポーツコンパクトカー」とか「スポーツを彷彿とされる」「スポーツクーペ」とかしかホンダは言ってないから「スポーツカー」ではない。けど唯一公式が世界初のハイブリッド6mtスポーツカーとして登録される。
それ言ったらCR-XもEG6もスポーツカーでは無くなるね。一般的にはスポーツカー認定されてるけど…
@Chrome8008
だから"それを言ったら"って前置きしてるじゃないですか。
ベースが大衆向けコンパクトカーだとしても、羊の皮を被った狼的なモデルはスポーツカーと言っても良いだろと。
フィットってスポーツカーだったのか、( ・－・)
RSだからかな？
グループCに勝てる（洗浄済み）
@@pinnpingamerom悪魔のフィットで草
z33買いたいなって思ってたんですけど維持費とかどうですか？
元オーナーだったのも相まって個人的にここ2、3年のアルテッツァMRSロードスター(NB)あたりの値上がりがほんとにエグいと思う😱
アルテッツァくん高くなりすぎちゃう？
人気ないのにね
今は生産して無い車種は省いてるのか？(チェイサーとかスープラとかソアラ、インテグラ、シルビア、180SXとか)
つまりRX-7やランエボは現行車だった？
エボX今MTでそこそこの個体探すと400万くらいからでATならそこそこの個体で200〜300万くらいあるかと、
ATとMTでは100万以上の差が出てきてますね
金欠なら無理してスポーツカー買うより生活安定させて金貯めてから買った方がいい。
その頃には更に手が届かんくなっとるやろあほ
@@chu-rip4238 見ず知らずの人のコメントに対してよく阿呆って言えますね。
やめた方がいいですよ。
同じ198万出すなら86なんかじゃなく余裕でインプレッサ
高1だけどエボXが好きすぎて乗りたくて乗りたくて震える
頑張って💪絶対買えるから
@@ケリーJr無理だろ。今でさえ700万とかするし
自分のSA22CとFC3Sは幾らになるのか、ちょっと気になる時があった！
手放す事はありませんけれどね～
エボXはSST(セミオートマ)とAYC(電子制御デフみたいなやつ)が壊れてるとどエライ出費になる
SSTは専門ショップで治せるがAYCは部品が入手出来るかは・・・
安くはない
エボXはいいぞ〜
ヘタなSUVより実用性あるし、電制の特性理解すれば比較的素人でもかなり速く走れて楽しいぞ〜
湾岸ミッドナイトで遊んでる中学生が作ったみたいな動画だな
最初からバケモンばっかり出てくんの草
EJ20の載った5速レガシィとかまだ程度によっては40万からとかで買えるから安いぞ
ゼロクラ安くて30万だ
でもその後の維持費が😱
結局は愛だろ
金欠がエボ乗ったら維持費で死にます
買えてもこのご時世の中で
維持し続けられるかが問われる
ロータリーはプラグに燃料被るから気をつけてね。
エ、エボX…
めちゃくちゃカッコイイしATでもかなり早いって聞くけどSST安く修理できるのが神奈川県にしかない…
フィットっていくらRSでもスポーツカーのジャンルに入るの？
FITはいいぞぉ～
同感です！
運転しやすくて、踏み切れる楽しさがありますよね〜
@@tattcyoo3 そーだナ
投稿主金持ちなだけで草
マーチニスモ入っとんの意外やな
お買い物用コンパクトカー混じってる
フィットってスポーツカーだったのか😮
俺も思った!
スポーツカーじゃなくてスポーティーカーな気がするなぁ。
バチボコに速い。足いじるだけでその辺のスポーツカーカモれる。コンパクトカーだけどあれは羊の皮被った狼w
@@錦鯉良い匂い それ言ったらミラも化ける。ノーマルでの比較をしてほしい
@@takedashingen_inmu
ノーマル同士で比べてみたら余計に際立って速さが分かりますよ！
足ちょいイジリで比べるとバチバチに速くなる。
見た目はほんとに普通なんだけどね。頭おかしいよ、ホンダはw
ほぼスポーツカーじゃない
コペンって欲しくは無いけど1回乗ってみたい
維持出来るかは別財布
やっぱスズキのキャリィちゃんだよなあ?
部品多いし相場安い方やし軽の貨物認定だから税金も安いしFRだから遊べるし軽いし
どこぞの人も軽トラで本気出せてるし
やはりキャリィだろ( *¯ ꒳¯*)
しかもタイヤや工具もほかより積めるし
MR-Sは割とアリだと思ってる
安心安全のトヨタで維持費もそこまでかからない、楽しい軽量MRだし
お金がかかるのは本体価格だけじゃなく自動車税も含めた数字出した方がいいかと思います。保険は等級にもよりますがいずれも他の車に比べて高いと思いますが…
最初の2台はランニングコストも掛かるから金欠では絶対に無理
そもそもスポーツカーじゃなくてもいい車はあるのでそちらをオススメしたい。
軽トラとかね
スポーティな車とスポーツカーがごっちゃ混ぜで草。
GK5乗ってて楽しかったけど、あれはスポーツカーと言えんなぁ…
セブンがエイトの5倍近い値付けで驚愕🤣
70スープラはどうでしょうか？？
シビックタイプRユーロおすすめ。最後のNA VTEC。
スポーツカーじゃないの混じりすぎだろ
あの声がキンキンする人のせいでrx7好きじゃなくなったんだよな
何年前だよ...もう、一般人が好きや格好いいで乗るには、高過ぎる価格になってしまった😭
何を基準で安いと言ってんだこいつ。
実際国産スポーツカーの相場下がって来てる感はあとすこし我慢してGDB買う
あと親がインプ乗ってるけど、安く買えてもその後の維持費が馬鹿にならない程高い。
だから一見安くて乗れる！？かと思ったそこの貴方は維持する点での方もちゃんと考えてから買うのをおすすめしますよ😊
まじFDは、車触られへんのやったら金欠は買わんほうがいい。乗り回すんやったら、価値とか見た目で選ぶのは良くない。
現行の86はまじで、いいと思う🧐
Ｚ100万とか絶対買わない方がいい。200万するやつ買った方が色々と得する。
おっさんなったら安くなったFD乗ろうと思ってたけど、中古の3シリーズクーペ335iMスポーツのが安いからそっち乗ってるよ(´・ω・｀)
昔MR2を２０万で買ったけど・・・
RX-8、34ステージア、31スカイライン、100チェイサーと色んなの乗ってきたけどね…
RX-8の維持費が一番高ぇ!!!
特にオイル代 5L 2万5000円をほぼ毎月w
死ぬかと思うよ()
……ロータリーはいいぞ…
維持費がどうでも良くなるぐらい良い
アルテッツァはおそらくASとRSが混じってるから安いけどRSだけだったらもっと高い
主は最近の若い子なんだろうね。
10年前なら、程度悪いＳ13、Ｒ32、ＳＷ２０、ＦＣとか、１０万で買えてたな。
ＦＣは通算７台買っとるなぁ
エボXはATでも乗れるけどそうなるとSST整備で金が飛ぶ。(約80ｰ100万とか)
フィットのRSはスポーツカーと呼んでいいのか？
スポーツ"カー"とまでは言えないけど、スポーツグレードなだけあって、とても運転しやすく、走りの楽しさを一際味わえるいいクルマですよ〜😊
唯一無二の存在とはいえ30年近く前の車に500万円弱って安いのかなあ
買ったはいいけど、任意保険の高さに腰抜かすからね😅
おそらく乗り出しの金額でランキング出してるんだろうけど、
ランニングコストでみたらRX7なんか破産まっしぐらよ。
全てをひっくるめるとやはりスイフトスポーツは走りもコストも神だ☆
鉱物油故の格安エンジンオイルを頻繁に交換してれば良いから案外そうかからない。
エンジン構造がシンプルで部品点数が少ない故の労力の少なさの利点を考慮しないで試算する者が多い
ロードスターいいよなぁ
有益情報感謝🙏
維持費えぐいよ
@@鱗荼吉左近時愛情で何とかなるっす😂
mtのコルトラリーアートバージョンRを初めての車として買おうとしてるんですが、乗ったことある方の話とか聞かせてくれませんか？
4月に免許とったばっかの19です！
7は中古が新車販売価格上回ってるグレードもあるからなぁ
最近また下がってきてて買いたい人はいいかもね、でも最初のfdとエボ10は無理ね笑
まあどんな車をスポーツカーって言うのは人それぞれだもんな
アルテッツァは隠れた名機
人気がなさすぎたのが原因。あの頃だとまだ中古市場に安価な86があったし、ちょっと手を伸ばせばトイチとか買えたしな。
GT-Rとかロータリーとかが主流で、中古で探せば180とか買えたしで。
GC8あたりだと高くて買えませんがGDB系ならまだ値上がりしてないしタマ数もあるから買いだと思う
維持費はどうした
車は買えても、その後なんですよね😢
維持費なんて考慮してないよなぁこの動画W
刑は別として、例のアメリカのルールーが適用されると爆アガリするんでしょ。現状で安いものは投資対象として良いかもね。
税金とか後でいろいろ金かかるから結局維持できなくなりそうだなぁ
FDは意外と寿命長い部品が多い
FDは維持が大変だからなぁ〜
ロータリーは尚更
rx8は維持費高い
コペンは燃費バカ悪い
のでその車が好きなら良いけど
妥協して買うならオススメしない
(てかそもそも7とランエボは安くないだろ)
オススメはCRZ
弄るとカッコいいし
他のスポーツカーに比べて速くはないけど乗ってて楽しい車。
燃費が良いし、本体も安い。
RX-8の場合妥協元がRX-7だから