@@Niki_73если мечтаешь именно о нём, то норм 😎 взял осенью такой с двигателем v6 6a13, мощностью 163 л.с., с коробкой автомат. Динамика и мощность я бы сказал избыточная. Скучно не будет. Если надо - можно поддать газа и совершить обгонный маневр, но ничто не мешает ездить спокойно. При покупке смотри именно техническое состояние, а не косметику. Двигатель и состояние подвески. По косметике рыжики по задним аркам - обычная история.
Позавчера на своем галанте влетел не пристегнутый в отбойник между съездом на заправку и дорогой машина в хлам, скорость100-120 была, но все подушки сработали удара вообще не почувствовал на мне ни царапины, на некоторых новых машинах не срабатывают, а Галант и тут не подвел выполнил свой последний долг!
И надёжен с таким двигателем ракета ещё бы был универсал и полный привод то совсем отлично плюс стайлинга и тюнинга на них столько можно вообще красавца сделать за 250К
Набор конченых мудаков! 9 галант запилили под бизнес класс, в нем комфорта больше, чем у вас дома. А о что морда не та, так это похуй, если ты берешь машину для понтов перед шмарой из соседнего подъезда, то в первую очередь избавься от прыщей! А потом о машине думай. 8 гал крутой, и никто не спорит, но и постоянно нужно тратить бабки на рычаги, в 9 галанте ты про них даже не услышишь. Так что перед тем что бы нести хуйню, проанализируй две машины, и посмотри что это совсем разные классы
Это одна из последних машин имеющая свой стиль, свою форму, свои фишки. Еще такие машины лансер 10, гранд чероки 2012, субару ипреза врх сти(лиса) и еще парочка. Тогда был стиль, сейчас зализаный китайский маркетикг, все машины не отличить после в 50 метрах друг от друга, только по значку
Как Костян вырос-то за 7 лет! Просто монстрила ютубчика в нашем 2021! 7 лет назад прям пацанчег, драйва ещё не набрал, но говорит фирменно-гладко. Академище!
Взял 2002 года вчера, 20 лет а еду как на молодой, взял в СПБ, сразу поехал махнул масло и в путь в МСК 680км на одном дыхании ...эмоций не счесть... Японочка вытворяет, за всю подвеску в 2022 году с работой 90к. не б/у а именно новые детали 2.5v6 160сил и каждая жива!
У меня был Галик 2000г 3 года пользования,движок 4g94, тнвд 3 поколения,классная тачка! Скажу про подвеску , подвеска хорошая и мягко едет,важный момент !!! надо проверять 1 раз в квартал подвеску полностью дабы дефектовать деталь! Если вы этого не сделаете то придется раскошелиться по хорошему.Про движок , движок класс ,экономный по городу от 10-12,5 литров это с АКПП и 2 литра, если потребляет больше значит неисправен.Тнвд 3 поколения прочистка и ремон его стоит примерно 6-8000рублей так что это не деньги! Чистка тнвд зависит от марки бензина и давленя на педаль газа .(контрактный двига стоит 22000 руб тоже выгодно а капиталка 55000 смотрите сами)кузов металл не ржавеет если вы не попадали дтп вот и все.Салон есть все без крутизны, и кожа ну ооооочень прочный! Годовой эксплуатация авто около 30-35000рублей без топливо!Если вы решили сэкономить ВЫ не достойны этого авто идите работать!Написал для галантоводов.
@@v12mama нет, решила, что мороки с ним много будет. Вот будет у меня много денег - возьму его как вторую машину для души и буду радоваться) А пока без него
Отлично! Перестал в последнее время смотреть Жорика - ибо надоело его однообразие и изюминка прошла. А тут что-то новенькое и радует что есть технические подробности по подвеске и прочему. Спасибо за обзор!
Ну угарный же тип согласитесь,я его смотрю с удовольствием,стебеться ли он в обзорах,да конечно стебется,но по существу,а не просто как имбецил!)) Академик рулит сто пудов! 15.44))))))
Лет 10 назад у меня была Вольво 850 93 год 106 пробега' 170 коней. А у знакомого такой Галант только двигло двойка. Устроили мы заезд. Так вот, я с великим трудом смог обойти его на скорости за 170 и то за счет объема(коробки автоматы, у нас в израиловке очень мало авто с ручником) Сел сам прокатился, очень понравилась машинка, великолепное управление.
Четыре года провёл в ремонте ходовой... обожаю этот аппарат...даже после владения им, он остаётся автомобилем мечты. P.S. Константин, а шапочка на тебе лучше чем в 2018 году😁
Первый раз смотрю видео данного автора, так как нашла его по запросу о машине Спасибо за разбор, все понятно, интересно и что очень понравилось - комментарии самого автора, и про машину узнал и поугорал
Был галант в 2006 году брал 5 летнего. После него было много разных машин, но ни одна из них так не запомнилась и не запала в душу. Была реально как родная хотя и брал не с салона а просто у хорошего человека. Рулежка у него такая не только от подвески, он сам реально очень лёгкий плюс v6 и типтроник. Короче в свое время это была ракета.)
Ну незнаю чего так к джедаям цепляться = сам езжу 2 года на таком. Да, ТНВД разбирал сам, 20 минут на него убьёшь, соберёшь и поехал дальше. Топливные фильтры меняю раз в полгода, т.к., поставил дополнительный. Объём 2.4, 4 горшка, тачка MMC RVR, 4wd, расход горючки около 12 литров, заправляю 92, и никаких проблем...
Отличный обзор , 5+!!!Про GDI можно конечно вечно спорить,ездил на джидае 2000-го,накатал 163 тыс, проблем с двигателем выявлено не было,а вот ходовка сыпалась.Но тут у каждого свое мнение.Хотелось бы увидеть обзор "веера"(Galant VR-4) в этом же кузове,интересно будет Ваше мнение.Просто сам езжу на VR-4 уже 3,5 года и в восторге от него,но хотелось бы объективного обзора.
Дмитрий Кирилюк интересно где такие сказочные цены в какой стране или городе... в обычном замкадье цены выше гораздо... особенно в крупных точках замкадья.
здарова Костян,огромное тебе спасибо за обзор,эт кстати я просил на Галанта своё мнение высказать)не ожидал что откликнешься,приятно удивлён)!!!рад видеть тебя опять в шапке)))что касается машины,благодаре тебе сделал все за и против,но брать всё таки буду!!!!)
вот у меня такой же галант v6 двигатель 6а13 163 л.с. 2002 года я им очень доволен мазды 2006 года мазда3 и мазда 6 в попке были и фокусы 2-х литровые да многим авто современным он фору даст, я им очень доволен по городу кушает 10-12 литров по трассе 7-7.5 агрисивная внешность и диномичный очень за такие деньги это шедевр!!!
смотря что, допустим переднию подвеску перебрать 14000 рублей без стоек, двигатель обычный атмосферный без лишних датчиков, очень надежный, но я его пока продал из-за финансовых трудностей, обязательно опять возьму его, очень мне нравиться
Смотрю видео 11 октября 21 года, услышал про дату выпуска машины, автоматически посчитал что ей скоро 20 лет исполнится, смотрю дальше, слышу что машине 12 лет, захожу в описание и осознаю как быстро летит время.
Отличное видео и обзор. У меня Праворукий Ммс Легнум 97 года с двиг 2,5л, полным приводом, с кожаным салоном и заводским обвесом от ВР4. Катаюсь на Легнуме уже 7лет. Проблем особых не подкидывал. Из серьезных поломок, это выход из строя раздатки, поломка датчика холостого хода. Вот и все. А вот ходовочка действительно слабовата, отдельное спасибо ровным дорогам Алматы. Да и задние арочки стали цвести.
Одна из самых красивых машин. Достаточно единичный случай, когда дизайн японца мне реально нравится. А конкретно эта пришла, видимо, из Германии, раз все надписи продублированы на немецком.
Спасибо за такие классные обзоры. А этот реально мне помог определиться с выбором. Нашел один вариант и не решался покупать. Теперь уверен что нужно завтра бежать (так как сейчас ночь) и брать его пока не опоздал.
Здравствуйте Костя!!!!Я вот всё смотрю как вы здорово всё рассказываете.Просто супер!!!А про Каризму Мицубишен года 2000 сможете рассказать и показать???Спасибо.
Красавца очкарик,прошло 7 лет а это видио смотрю даже с большим удовольствием чем его новые видио,хотя надо отдать должное уважение, он не зажрался,притом что,как видите 7лет назад смотрел подвеску как обычный пацанюра на улице ,а не где-то в крутых мастерских.
Ну как? Хочу купить как второй автомобиль через +- 3-4 месяца, на данный момент семерка классика. Хочу спросить часто ли ломается? 19-летнему челику без зпшки стоит брать?
Следить за машиной надо, неучь. У меня была это машина 6 лет (вообще она 2000 года, пробег 250000), только недавно продал. И если за ней следить и не жлобится на обслуживание, покупать хорошие запчасти то она прекрасно сохранится и не будет делать проблем. А то все хотят чтоб дёшево или почти бесплатно и ничего не делать. Так не бывает.
Про этот мотор надо знать, что для замены заднего ряда свечей приходится снимать впускной коллектор, что генератор находится сзади между выпуском и моторным щитом. Есть аналог 4G63, рядная четвёрка. Не джедай, но и по мощности на 30 лошадок слабее.
4 ГЕ 63 т - стоят на лансере эволюшн и как то слабо верится что не едут ...но и денег они стоят не впример 6а13 даже не турбо 4ГЕ63 достаточно дорогой и встречается на других моделях и оба б.у . и никто не знает что есть диамант аналогичный по подвеске но с более серьёзными тормозами и пихлом ибо другой класс автомобиля . заморочиться можно как угодно . было бы желание .
очень нравиться) Хороший обзор, много интересного из жизни автомобиля. Так держать и не опускать планку. В наше время очень мало хороших тест драйверов. Самый жирный плюс за то что есть тесты на разные машины, не только на современные люксовые авто, а на весь автопром, с разных стран и разных годов. Очень хочеться увидеть от вас тест драйв Audi s6 c4 в кузове седан и с объемом 2.2 турбо и 4.2. Успехов в вашем деле.
Машина харизматичная. красивая, комфортная, мощная. Но пока целая. Даже если отмахнуться от Джедая, проблема коррозии, глюки по инжектору (в зимнее время) перечеркивают все. Подвеска насчитывает 6рычагов спереди, 8рычагов сзади. Причем задние 2рычага регулируемые. Сальники отдельно есть не на все рычаги. Езда на износе приводит к порче покрышек, рысканье, жесткому ходу шасси. Спереди же если появился скрип при рулежке сразу надо меняйть передние нижние рычаги. (Причем парами) иначе один из них вылетит. Когда шасси исправно, машина едет просто изумительно. Не рыскает, мелкие ямы вообще не замечает. На колее в сторону не уводит. По трассе ездитьодно удовольствие! Вообщем я бы может и купил бы Акулу еще раз. Но только если это будет VR-4. на него хотя бы не будет жалко тратить кучу бабла и времени))
был такой,только сарай 2001 года,переделанный под легнум,отъездил 7 с небольшим лет,продал 3 месяца как,чуть жалею конечно,т.к.у меня он был далеко не сток,но нужно двигаться дальше
Я почему говорю, у меня была Митсубиши Легнум 1997 года, правый руль 4wd ещё и на механике. Ооооочень машина нравилась. Обладаю эту машину. Она очень красивая.
Сам уже несколько лет владелец галанта. Воплощенная детская мечта.))) На мой взгляд самый объективный. Поправочка про проушины. Сзади Цеплять авто можно только к проушине у глушителя. Левая - для закрепления авто на эвакуаторе, тянуть за нее очень рискованно. Передняя проушина для буксира - серединная, та что более утоплена ближе к правому борту - аналогично задней - для крепления на эвакуаторе. Также внесу добавочку. Задняя подвеска пассивно подруливающая.
Млять, смотрю этот видос в рекомендациях у меня. Я реально думал, что это новый обзор в 2019 году. Даже очкарика уважать начал, не брезгует дешевыми авто. А потом смотрю, видос 14 года((( Жаркался академег...
авто сделано для европы, и проблем с подвеской нет все меняеться как у обычной машины.у меня ммс диамант почти все тоже самое только японец автомат 5ст. 200лс. 2.5 литра тоже v6. отличный авто только старое.
+Tesla Model S есть с левым рулем европа и т.д. а есть с правым япония для внутреннего рынка имеется в виду только япония.для себя они делают авто гораздо лучше, как немцы.
2023г. Замечательный обзор, актуальный и на сегодняшний день. За объяснение про GDI отдельный респект 👍
Тоже вот думаю искать...как думаешь норм в 23 году?
@@Niki_73хаха , хороший вопрос . Вот , тоже думаю на счет этой машины
Тоже ищу акулу, 99,9 мертвецы но надежда не умирает 😂
Вот я тоже хочу скоро переобрести эту акулу думаю в 23 году стоит этот акцла
@@Niki_73если мечтаешь именно о нём, то норм 😎 взял осенью такой с двигателем v6 6a13, мощностью 163 л.с., с коробкой автомат. Динамика и мощность я бы сказал избыточная. Скучно не будет. Если надо - можно поддать газа и совершить обгонный маневр, но ничто не мешает ездить спокойно. При покупке смотри именно техническое состояние, а не косметику. Двигатель и состояние подвески. По косметике рыжики по задним аркам - обычная история.
2019 выпало в рекомендациях когда собрался искать тачку себе, найс совпадение
тоже выпало, ящер накручивает ютуб
То же самое. Надумал брать? Я процентов на 70 надумал, что брать, но сомнения присутствуют
@@desantobione не у меня совсем другие предпочтения)
аналогично. где бы найти его в норм состоянии.
+++ тоже выпало
Позавчера на своем галанте влетел не пристегнутый в отбойник между съездом на заправку и дорогой машина в хлам, скорость100-120 была, но все подушки сработали удара вообще не почувствовал на мне ни царапины, на некоторых новых машинах не срабатывают, а Галант и тут не подвел выполнил свой последний долг!
Сколько стоило восстановить?
Молодец!
Cup_Russia что сделать? Ты комент прочитал? Машина в Тотал
Спасибо! Важно было слышать!
Расход по городу какой у неё брат? Вообще посоветуешь эту машину да? У меня Приора я хочу продать ее и купить такую как думаешь?
Да галант хоть и стар, но шикарен)))
С попы как бумер)
IrkenMС него и копировали, но внешне- бумеры менее агрессивно смотрятся)
И надёжен с таким двигателем ракета ещё бы был универсал и полный привод то совсем отлично плюс стайлинга и тюнинга на них столько можно вообще красавца сделать за 250К
А как же Легнум? И полный привод есть и 6а13тт за копейки есть..
Легнумов и на ДВ мало, так что можно простить незнание такой модели
Если старые авто это вёдра то современные это галимые консервные банки с кучей дешёвого пластика)))
согласен👍
согласен👍
что это тара что это тара.. какая разница в чем болты возить? разве что скорость перевозки разная :D
+++++ Точняк))
это точно)))))))
очень забавный автомобиль, при открывание задних дверей звучит не пиканье, а колокола!
с детства обожаю галант этой серии
жаль следующее поколение сделали уродливым
@Killer147100 в морде прослеживается Лансер
Галант милого
@@artzone3876 Скорее Галант прародитель Лансера
@@MyDream-rq9vx ну я это и имел ввиду, то есть что в Галанте уже прослеживается дизайн будущего лансера ево.
Набор конченых мудаков! 9 галант запилили под бизнес класс, в нем комфорта больше, чем у вас дома. А о что морда не та, так это похуй, если ты берешь машину для понтов перед шмарой из соседнего подъезда, то в первую очередь избавься от прыщей! А потом о машине думай. 8 гал крутой, и никто не спорит, но и постоянно нужно тратить бабки на рычаги, в 9 галанте ты про них даже не услышишь. Так что перед тем что бы нести хуйню, проанализируй две машины, и посмотри что это совсем разные классы
Это одна из последних машин имеющая свой стиль, свою форму, свои фишки. Еще такие машины лансер 10, гранд чероки 2012, субару ипреза врх сти(лиса) и еще парочка. Тогда был стиль, сейчас зализаный китайский маркетикг, все машины не отличить после в 50 метрах друг от друга, только по значку
Хроники нищеброда
@@player1GR Лансер который бу на 2 л стоит 600 кусков ,нищеброда и Эво бу за 1.2000 минимум
Эталон дизайна, стиля и качества - это Галант 8!
Можно любоваться им долгими зимними вечерами. И летними - тоже!
Супер тачка!
Отличный обзор!
чем-то мазератти напоминает
Багажничек, подстаканчички, бардачечичек, подсветочка, фарочки и т.п Пздц, обзор на лютую тачку, грозный вид машины и какая то детская речь
Евгений Субочев с любофю просто относится , а у вас какие-то латентные комплексы выпячивают на уменьшительно ласкательные
Евгений Субочев лютая тачка?😂 пцц
CraNikV .... професор молодец хорошо говорит, прямо таки -- академик Лихачев. !
Как Костян вырос-то за 7 лет! Просто монстрила ютубчика в нашем 2021! 7 лет назад прям пацанчег, драйва ещё не набрал, но говорит фирменно-гладко. Академище!
И понтов таких как сейчас не было ....
@@favoritegames3023 А какие сейчас понты?
@@roofy944 Он теперь моет машины перед обзором)
Взял 2002 года вчера, 20 лет а еду как на молодой, взял в СПБ, сразу поехал махнул масло и в путь в МСК 680км на одном дыхании ...эмоций не счесть... Японочка вытворяет, за всю подвеску в 2022 году с работой 90к. не б/у а именно новые детали 2.5v6 160сил и каждая жива!
cам присматриваю сие творение искусства)
Здравствуйте, а как обстоят дела с запчастями?
2020 года, ютуб решил тебе напомнить как начинал ящер)
крассава, отличная речь, уверенность в голосе, информативно , интересно и юморно...)))
Ну он же из культурной столицы , поребрик , там и всё такое ...
У меня был Галик 2000г 3 года пользования,движок 4g94, тнвд 3 поколения,классная тачка! Скажу про подвеску , подвеска хорошая и мягко едет,важный момент !!! надо проверять 1 раз в квартал подвеску полностью дабы дефектовать деталь! Если вы этого не сделаете то придется раскошелиться по хорошему.Про движок , движок класс ,экономный по городу от 10-12,5 литров это с АКПП и 2 литра, если потребляет больше значит неисправен.Тнвд 3 поколения прочистка и ремон его стоит примерно 6-8000рублей так что это не деньги! Чистка тнвд зависит от марки бензина и давленя на педаль газа .(контрактный двига стоит 22000 руб тоже выгодно а капиталка 55000 смотрите сами)кузов металл не ржавеет если вы не попадали дтп вот и все.Салон есть все без крутизны, и кожа ну ооооочень прочный! Годовой эксплуатация авто около 30-35000рублей без топливо!Если вы решили сэкономить ВЫ не достойны этого авто идите работать!Написал для галантоводов.
Экономный 12.5😮
Очень радует что подробно рассказывает и ПОКАЗЫВАЕТ ходовую, такие подробности, если честно, только на форумах вылавливать, что есть очень муторно.
Лучший обзорщик ! Приятно слушать !
за японца зачет! =) сделай еще на Toyota Crown любой! не пожалееш, самому понравиться. Пацаны лайк за япошку.
Костя, прошло 6 лет а галант всё еще актуален и судя по комментариям обзор смотрится чуть ли не каждый день))
Даже щас он актуален
Я скажу больше, я сейчас думаю над его покупкой) но все же пугает его возраст
@@upol взяли?)
@@v12mama нет, решила, что мороки с ним много будет. Вот будет у меня много денег - возьму его как вторую машину для души и буду радоваться) А пока без него
@@upol а что у вас сейчас?)
Отлично! Перестал в последнее время смотреть Жорика - ибо надоело его однообразие и изюминка прошла.
А тут что-то новенькое и радует что есть технические подробности по подвеске и прочему. Спасибо за обзор!
смотрю и одного и второго. по моему отлично дополняют друг друга. молодец парниша
Думаю не надолго. Также скатится. Кто за?
не, думаю Костик найдет интересные темы!
Лучше Академ и Борода)))оруу с них)))
@@vargwolf6131 Не скатился))
Молодой, веселый, простой и обаятельный Костик.
Позитива море, тебя любят без облизывания руля и пафосных корыт!
сейчас уже не тот
Теперь точно не то
@@ЛинарБилалов-з1у ну щас полный пиздец
Ну угарный же тип согласитесь,я его смотрю с удовольствием,стебеться ли он в обзорах,да конечно стебется,но по существу,а не просто как имбецил!)) Академик рулит сто пудов! 15.44))))))
+!плюсую)))всегда угараю с его подачи😁👍
Охохо...прям будущее предсказываете...сейчас он такоое творит
Когда надумал брать галант и смотришь это видео в 2017 году)
Wodeo взял?
Wodeo в 2018)))
Евгений Маями и как? Ответьте если прочитаешь. Собираюсь брать
Кайсар Бакытович Галант отличный аппарат, можно поискать живого более менее и восстановить, если есть деньги и желание))
Кайсар Бакытович ответ если купил, я тоже собираюсь минусы плюсы
Ко мне приезжал чувак, на таком галанте. Но: правый руль, полный привод и две турбины. Огонь
Не люблю смотреть длинные видео , а с Ящером даже не заметил , как время пролетело !
+ куча детализаций , молоток !!!
Всем кто смотрит это в 2к22 передаю привет. Выпало в реках, решил посмотреть. Академег еще молодой тут.
Отличная дикция, словарный запас!
Когда то давно ток из за этого видео купил себе гал и вот 2021 почти и никак не жалею, просто лучшая машина и будет лучшей )
А какой именно? Сейчас тоже себе ищу, как первую машину решил взять. В основном одни американцы на рынке
нормально парень говорит, по крайней мере интересно и по делу
январь 2021 года. Спасибо алгоритмам ютуба.
Лет 10 назад у меня была Вольво 850 93 год 106 пробега' 170 коней. А у знакомого такой Галант только двигло двойка. Устроили мы заезд. Так вот, я с великим трудом смог обойти его на скорости за 170 и то за счет объема(коробки автоматы, у нас в израиловке очень мало авто с ручником) Сел сам прокатился, очень понравилась машинка, великолепное управление.
Так у тебя машина на 10лет старше
Галанты с 96
Четыре года провёл в ремонте ходовой... обожаю этот аппарат...даже после владения им, он остаётся автомобилем мечты.
P.S. Константин, а шапочка на тебе лучше чем в 2018 году😁
Первый раз смотрю видео данного автора, так как нашла его по запросу о машине
Спасибо за разбор, все понятно, интересно и что очень понравилось - комментарии самого автора, и про машину узнал и поугорал
Был галант в 2006 году брал 5 летнего. После него было много разных машин, но ни одна из них так не запомнилась и не запала в душу. Была реально как родная хотя и брал не с салона а просто у хорошего человека. Рулежка у него такая не только от подвески, он сам реально очень лёгкий плюс v6 и типтроник. Короче в свое время это была ракета.)
Молодец Костя! Я даже к шапке твоей привык... Хорошая машинка!
2024й, на связи, пусть полетит в тренды!!!
Ну незнаю чего так к джедаям цепляться = сам езжу 2 года на таком. Да, ТНВД разбирал сам, 20 минут на него убьёшь, соберёшь и поехал дальше. Топливные фильтры меняю раз в полгода, т.к., поставил дополнительный. Объём 2.4, 4 горшка, тачка MMC RVR, 4wd, расход горючки около 12 литров, заправляю 92, и никаких проблем...
Отличный обзор , 5+!!!Про GDI можно конечно вечно спорить,ездил на джидае 2000-го,накатал 163 тыс, проблем с двигателем выявлено не было,а вот ходовка сыпалась.Но тут у каждого свое мнение.Хотелось бы увидеть обзор "веера"(Galant VR-4) в этом же кузове,интересно будет Ваше мнение.Просто сам езжу на VR-4 уже 3,5 года и в восторге от него,но хотелось бы объективного обзора.
блин тоже мечтаю о VR4 :)
Его вполне реально купить за 270тыс,а то и меньше,довольно низкая цена для того,что получаешь за эти деньги.
Дмитрий Кирилюк интересно где такие сказочные цены в какой стране или городе... в обычном замкадье цены выше гораздо... особенно в крупных точках замкадья.
Заходи на Drom.ru в Приморье и увидишь эти сказочные цены)
правый руль так и пиши
здарова Костян,огромное тебе спасибо за обзор,эт кстати я просил на Галанта своё мнение высказать)не ожидал что откликнешься,приятно удивлён)!!!рад видеть тебя опять в шапке)))что касается машины,благодаре тебе сделал все за и против,но брать всё таки буду!!!!)
+ тоже собираюсь
в начале или конце месяца искать поеду его)))
Аааа эта машина божественна ) давай больше обзора японского,крутого сарая ))))
вот у меня такой же галант v6 двигатель 6а13 163 л.с. 2002 года я им очень доволен мазды 2006 года мазда3 и мазда 6 в попке были и фокусы 2-х литровые да многим авто современным он фору даст, я им очень доволен по городу кушает 10-12 литров по трассе 7-7.5 агрисивная внешность и диномичный очень за такие деньги это шедевр!!!
смотря что, допустим переднию подвеску перебрать 14000 рублей без стоек, двигатель обычный атмосферный без лишних датчиков, очень надежный, но я его пока продал из-за финансовых трудностей, обязательно опять возьму его, очень мне нравиться
***** если европеец то нет, а с США сборкой да
Такой расход на ручке или автомате?
с трудом вериться в расход бензина..а вес какой у автомобиля и каробка?
@@максимиванскай 1540 кг, invecs - 2
Смотрю видео 11 октября 21 года, услышал про дату выпуска машины, автоматически посчитал что ей скоро 20 лет исполнится, смотрю дальше, слышу что машине 12 лет, захожу в описание и осознаю как быстро летит время.
Люблю пересматривать раннее творчество Академика 🤓 И шуток больше и сарказм острее в 2020 такого Костю уже не увидеть 🙄
Согласен. Сдулся Костян давно
6 лет назад бро... Как ты вырос 🤯👍🏻👍🏻👍🏻
А вдруг есть кто от ЧБД
мне теперь даже интересно, как ЧБД связано с Костиком и Galant VIII
@@alansteyrbach6926 с милохиным в выпуске про галант говорили
О чем была отсылка так и не понял
Я тебя даже понял
Март 2022г...
А Костик оказывается раньше говорил медленней, что будет еще лет через 5)))))
2022 рекомендации, на связи Костян🤝
Отличное видео и обзор. У меня Праворукий Ммс Легнум 97 года с двиг 2,5л, полным приводом, с кожаным салоном и заводским обвесом от ВР4. Катаюсь на Легнуме уже 7лет. Проблем особых не подкидывал. Из серьезных поломок, это выход из строя раздатки, поломка датчика холостого хода. Вот и все. А вот ходовочка действительно слабовата, отдельное спасибо ровным дорогам Алматы. Да и задние арочки стали цвести.
хоть бы помыли едрен батон!
Только хотел комент такой же написать. Наверно очень дорого для бюджета снимать помытый автомобиль )))
Вот такой I-->
Сейчас бы зимой машину мыть...
@@dagger4254 а ты не моешь?
@@SU_57_Felon сомневаюсь, что у него есть машина
Одна из самых красивых машин. Достаточно единичный случай, когда дизайн японца мне реально нравится. А конкретно эта пришла, видимо, из Германии, раз все надписи продублированы на немецком.
Пересматриваю в 2024 году и присматриваюсь, потому что я нищий. На Тойоту не хватает))
Спасибо за такие классные обзоры. А этот реально мне помог определиться с выбором. Нашел один вариант и не решался покупать. Теперь уверен что нужно завтра бежать (так как сейчас ночь) и брать его пока не опоздал.
Успел?
Здравствуйте Костя!!!!Я вот всё смотрю как вы здорово всё рассказываете.Просто супер!!!А про Каризму Мицубишен года 2000 сможете рассказать и показать???Спасибо.
Красавца очкарик,прошло 7 лет а это видио смотрю даже с большим удовольствием чем его новые видио,хотя надо отдать должное уважение, он не зажрался,притом что,как видите 7лет назад смотрел подвеску как обычный пацанюра на улице ,а не где-то в крутых мастерских.
8-й галант действительно лучший!
Блин мне очень нравятся обзоры данного автора, очень тактично, по делу и интеллигентно обо всем рассказал....
этот
галант- охренительный!!!
Этот галант просто Мега красив, особенно спереди.
Хочу сейчас купить как первую машину!) Спасибо за обзор
Ну как? Хочу купить как второй автомобиль через +- 3-4 месяца, на данный момент семерка классика. Хочу спросить часто ли ломается? 19-летнему челику без зпшки стоит брать?
@@ZZZeDY не стоит, возьми что-то попроще, что-то из Тойот
22 июня 2022 года. Выпало в рекомендации. Посмотрел с кайфом👍
июнь 2019 выпало в рекомендациях после 2 дней поиска машины до 230к
RandomTv что купил в итоге?
@@Strangesb7 honda cbr 600 f3 как-то так получилось)
Машина просто огонь, была такая в 2008 году, просто сказка!
2021 пришёл от чбд посмотреть на эту машину 😂
Какой выпуск?
После этого обзора в 2к22 последние сомнения ушли - следующей тачкой у меня будет галант 8!!!
Молодец, все подробно и по теме...не то , что Жорик-сплошное бла бла бла...
охренеть, я это видел 7 лет назад. господи, 2022 на дворе
Продал outback ищу поджопник, и вот думаю сейчас, а чего я её до outback не купил...
Мне он со школы ещё нравился! Супер машинка!
Ты крутейший очкарик, которого я только видел!))))
Отличный обзор! С чувством, толком, расстоновкой и на понятном языке, всем рекомендую посмотреть.
Следить за машиной надо, неучь. У меня была это машина 6 лет (вообще она 2000 года, пробег 250000), только недавно продал. И если за ней следить и не жлобится на обслуживание, покупать хорошие запчасти то она прекрасно сохранится и не будет делать проблем. А то все хотят чтоб дёшево или почти бесплатно и ничего не делать. Так не бывает.
Mara Salvatrucha не сказал бы
А с подвеской как?
Согласен! Правильно сказал
Ты лучший. Так держать. Я фанат. Удачи с понторезкой. Последний выпуск смотрел со слезами.
госспаде, 12 лет машине и антенна РАБОТАЕТ, японокачество! У меня старый немецкий форд гранада 83года, и о Боги, антенна тоже РАБОТАЕТ.
Alexander только видать машина то уже сама не работает :))
@@viktorpanfilov4531 По ходу хозяин тоже ушел к форду в мир иной (
Petros PEtrosyan :)
Походу от Галанта на Форд антенну приколхозил
Был такой европеец, объём 2.5. На бежевой коже. Первая машина. Откатал 2 года. Одни положительные эмоции и тёплые воспоминания. Ни разу не подвёл.
Про этот мотор надо знать, что для замены заднего ряда свечей приходится снимать впускной коллектор, что генератор находится сзади между выпуском и моторным щитом.
Есть аналог 4G63, рядная четвёрка. Не джедай, но и по мощности на 30 лошадок слабее.
+Александр Кашеваров А момент? лошали это не главное..
момент не очень, не валит нихуя, как и Джедай
4 ГЕ 63 т - стоят на лансере эволюшн и как то слабо верится что не едут ...но и денег они стоят не впример 6а13 даже не турбо 4ГЕ63 достаточно дорогой и встречается на других моделях и оба б.у . и никто не знает что есть диамант аналогичный по подвеске но с более серьёзными тормозами и пихлом ибо другой класс автомобиля . заморочиться можно как угодно . было бы желание .
Именно 4G63 на галантах, а не 4GE63.
2022 выпало в рекомендациях))
Дружище,хотелось бы услышать о Honda Legend! очень мало говорят о этом автомобиле!
Потому что легенды из него не получилось.
очень нравиться) Хороший обзор, много интересного из жизни автомобиля. Так держать и не опускать планку. В наше время очень мало хороших тест драйверов. Самый жирный плюс за то что есть тесты на разные машины, не только на современные люксовые авто, а на весь автопром, с разных стран и разных годов. Очень хочеться увидеть от вас тест драйв Audi s6 c4 в кузове седан и с объемом 2.2 турбо и 4.2. Успехов в вашем деле.
Эталон Японской надежности
Был Галант, с теплотой вспоминаю. Новые таких эмоций не дают.
Кто с 2021?)
2022 год смотрю видео 9 летней давностью и кайфую)
2019, ящер еще не зажрался
а если он в 2020 разложил об столб маркасика - считается за "зажрался"?
Машина харизматичная. красивая, комфортная, мощная. Но пока целая. Даже если отмахнуться от Джедая, проблема коррозии, глюки по инжектору (в зимнее время) перечеркивают все. Подвеска насчитывает 6рычагов спереди, 8рычагов сзади. Причем задние 2рычага регулируемые. Сальники отдельно есть не на все рычаги. Езда на износе приводит к порче покрышек, рысканье, жесткому ходу шасси. Спереди же если появился скрип при рулежке сразу надо меняйть передние нижние рычаги. (Причем парами) иначе один из них вылетит. Когда шасси исправно, машина едет просто изумительно. Не рыскает, мелкие ямы вообще не замечает. На колее в сторону не уводит. По трассе ездитьодно удовольствие! Вообщем я бы может и купил бы Акулу еще раз. Но только если это будет VR-4. на него хотя бы не будет жалко тратить кучу бабла и времени))
2020 привет!)
Пионер магнитола, как у меня, купил еще в 2008 году. До сих пор работает, отличная магнитола, как и машина.
Не правда. Я владелец GDI с 2013. Могу сказать что ни разу не делал двигатель. и он еще переживет все современные авто.
был такой,только сарай 2001 года,переделанный под легнум,отъездил 7 с небольшим лет,продал 3 месяца как,чуть жалею конечно,т.к.у меня он был далеко не сток,но нужно двигаться дальше
Смотрю старого костика в 2017, сижу и плачу
а я в 2018. норм был обзорщик, сейчас хуйня какая то
@@ОлегХимич-л1р 2019 год скучно.... я зажрался))))))
Костик уже не тот. Как и галант
Я почему говорю, у меня была Митсубиши Легнум 1997 года, правый руль 4wd ещё и на механике. Ооооочень машина нравилась. Обладаю эту машину. Она очень красивая.
Эталон старого "ведра" это Mark 2.
Сам уже несколько лет владелец галанта. Воплощенная детская мечта.))) На мой взгляд самый объективный. Поправочка про проушины. Сзади Цеплять авто можно только к проушине у глушителя. Левая - для закрепления авто на эвакуаторе, тянуть за нее очень рискованно. Передняя проушина для буксира - серединная, та что более утоплена ближе к правому борту - аналогично задней - для крепления на эвакуаторе. Также внесу добавочку. Задняя подвеска пассивно подруливающая.
Хоть бы помыли перед съемкой)))
Про ЖДИ очень полезная инфа , лайк тебе за это !
Самый красивый Galant!
Блин, посмотрю твоё видео - сразу хочу купить ведро из видео! :)
чувак молодец, ноовый серьезный конкурент жоре и антону!!!
А в 2к19 самый топ блогер, кто бы мог знать...
Спустя 10 лет, академик топ блогер,а Ревазов и воротников на дне
В 2021 в рекомендациях и все равно лучше новых китайцев
Млять, смотрю этот видос в рекомендациях у меня. Я реально думал, что это новый обзор в 2019 году. Даже очкарика уважать начал, не брезгует дешевыми авто. А потом смотрю, видос 14 года((( Жаркался академег...
В связи с ростом цен на рынке автомобилей, она вновь стала актуальна😁😁
авто сделано для европы, и проблем с подвеской нет все меняеться как у обычной машины.у меня ммс диамант почти все тоже самое только японец автомат 5ст. 200лс. 2.5 литра тоже v6. отличный авто только старое.
A Galant вразве не японец?
+Tesla Model S есть с левым рулем европа и т.д. а есть с правым япония для внутреннего рынка имеется в виду только япония.для себя они делают авто гораздо лучше, как немцы.
+Tesla Model S Diamant шёл только с правым рулём, для Европы комплектация беднее и материальчики салона хуже.