Не смотря на весь успех, Академег по-прежнему во всяких "сьерах" выглядит более органично, чем в "ягуарах". Это не плюс и не минус - просто констатация факта.
Если мне память не изменяет.... я был владельцом этой сиерры...с тех пор внешний вид так и не поменялся ....те же диски,тот же мотор,та же распорка под капотом, даже краска на уплотнителях осталась))Костя у меня один вопрос как вы на учет её поставили ,у неё была замена кузова по документам и я не смог негде поставится научет...так и продал....а так машинка хорошая по кузову была.Рад что увидел обзор с ней значит она живет..)
Академег, купи себе такую, но желательно мотор хотя-бы немного мощнее. Сделай из неё тачку, реально на стиле (не чистый колхоз, как на окаzии), переделай салон, доведи до идеала движок, реально вложись. Получится что-то между понторезкой и окаzией, вроде и дешёвая, но на стиле, в хорошем состоянии. Вот это будет реально интересный проект
мне кажется, не будет уже таких интересных проектов. Понторезка выстрелила, а потом понеслась, каждый 2ой автоблогер начал снимать подобные проекты. Нужно что-то новое.
Нравится творческий подход рассказа и объяснений чел) Довольно бодро и ярко всё в видео озвучивается , с юмором вообще отдельный респект , в отличие от других блогеров в пол голоса монотонной речью (многотонной)
Лучшие обзоры, братан! Лучше держись тачек среднего класса или ниже! Ты реально весело и интересно всё объясняешь. Удачи тебе, успехов, бабок и здоровья!
Уточню малька, раз уж автор не озаботился ;) 1. Года выпуска - 82-93, рестайл (и седан, до того только хэтч и универсал) в начале 87-го. 2. Движки - 1.6OHC (до 86), 1.8CVH (моноинжектор, 80 сил), 2.0OHC (карб и инжектор, 100-115 сил), 2.0DOHC (тот, что на этой, 120 сил), 2.3 дизель (надежный), 1.8 турбодизель, 2.8 V6 (дорестайловые XR4, 150 сил), 2.9 V6 (послерестайловые XR4i), 2.0 Cosworth (200-220 сил в разные года). Самые неубиваемые движки - 2.0OHC и 2.9. Все чугунное, нужно очень сильно постараться чтобы его сломать. Но и тогда капиталка в $400 уложится влегкую. 2.0DOHC любит перегреваться (и ведет или трескается голова), плунжер натяжения цепи крайне неудачный и одноразовый. 3. В отличие от большинства других марок и даже моделей форда тех лет - практически не ржавеет в важных местах (пороги-лонжероны-стаканы и т.д.). Именно поэтому они до сих пор ездят по дорогам (в отличие от всего остального тех годов выпуска), хотя прошло уже не 20, а практически 30 лет. 4. В обсуживании как кадет - очень простая конструкция, ведро запчастей на разборке 20 баксов. ;) По экзисту не намного дороже. 5. В качестве дрифткара очень даже годный донор, особенно если вставить туда 2.9 или даже лучше 200-сильный 2.9 Cosworth от скорпа (снова-таки с разборки). Ставится на любом СТО за один день вместе с коробкой. Эти два мотора тяжелые и нехило перевешивают ее на передок, соответственно сорвать в занос заднюю ось можно вплоть до 3-ей передачи, если тапнуть в пол эдак с 3к оборотов. Короче для фана отличный аппарат, который потом еще и продать можно за те же деньги, что купил. ЗЫ. Автоматы у форда тогда были полным говном. Которые A4LD. ЗЫ2. Кстати на американские Торусы (Taurus) ставились те же автоматы и массово подыхали от перегрева после 4-5 часов на скорости больше 120км.ч. Забыли про радиатор, ну бывает(с)
Я сейчас на сайре езжу Chia 2.0i OHC, двигатель не видел капиталки с завода и по сей день ещё может наваливать. Машина рабочая и эксплуатируется жестко и по полной! Аппарат огонь одним словом!
Езжу на купешке с ГУРом и на автомате с3, движок 2.0 ОНС - жрет и плюется маслом, но едет) менял помпу охлаждения, задние подшипники ступицы, автомат ломался, но починили, маховик разлетался, но наши другой и поменяли) в этом хэчбэке хоть стиралку на дачу хоть холодильник можно довести, пданикую богажник на крышу еще купить чтобы длинные стройматериалы возить)
@@bratishka3994 Если нужна надежность то 2.0 OHC немного мощнее 2.0 DONC. 1.6 не советую расход мало того что такой же как и у 2.0 так и в много в чем есть отличия например другие тормоза итд что создаст потом проблемы с запчастями. И еще если двигатель будет живой меняй вовремя и не жадничай на масле они этого не любят.
Лет 5 назад, разбили мне приору, денег не было , купил сиерру 1982 года выпуска! С тех пор только иномарки.Какое гавнище новая приора и какой Автомобиль древний фордик.
Сиерра выпускалась с с 1982..(хетчбек)..Я покупал в 1994 году (83 года рождения ,двигло 2.3..6V)..в 98 в меня вхерачился автобус (я собрал ещё 5 машин) .Авто очень хорошая,ремонтопригодная..ностальгирую..
у нас была сиерра с мотором 1.6, 84 л/с, 1984 года выпуска. 4 ступка механика. по трассе этот форд медленно, но набирал 200. и он до сих пор ездиет, бывает вижу его в нашем городе. после него была версия с мотором 2.3 литра 153 л/с, v6. у обоих машин был кузов хетчбек. неубиваемые....
ха ха! наконец то хоть кто то и хорошо, что этот кто то оказался Костик обозрел этот аппарат )))) у нас такой , только в кузове хэтчбек и двухдверный! классный аппарат! нам его их Германии в 1998-ом году пригнали )))) меня что в нем всегда поражало это гидроусилителя руля нет, а руль при стоящем автомобиле одной рукой на месте крутить можно, вот технология какая интересная! )))) в гараже уже сколько лет стоит, никто на ней не ездит, ни капли ржавчины нигде нет! весь кузов оцинкованный! во как раньше делали машина 1988-го года выпуска!
Во время просмотра видео полез на авито и охренел. Можно на ходу купить машину за 10-15 тысяч рублей. Причем она не будет вся в ржавчине и разваливаться на ходу. Просто когда я был юношей, даже на семерку поддержанную, в которой надо кой-чего подремонтировать и то копили месяцами, а то и больше года. Тут просто со средней зарплаты в 30 половину отстегнул и у тебя тачка. А я думал, ничего себе мигранты приезжают, бабла нет, а тачку умудряются купить)))
Была у меня сиерра в семье, когда ее купили, я еще был мелким школьником. Так как этот автомобиль был семейным, его перекрасили, перелопатили все от движка , до пружин на подвеске. Мне стукнуло 18. Сиерра купе, с отрегулированным впрыском с карбюратора от нивы) на этой тачке, были мои золотое молодые годы) очень ее любил.
Была у меня сиерра 1982 года. в автомате . гидравлика руля. велюровый салон. там даже бортовой комп стоял. показывал уровни масла. воды . тормозных колодок. и что то ещё. не помню . езда мягкая .удобная. работу двигателя в салоне не слышно. очень хорошие воспоминания.
А по поводу что в капоте много места это ты хорошо подметил здесь в Канаде брали и ставили в эту тачку пятилитровый мустанга вский движок и так как эта тачка была внутри с красивой кожей конечно же пионер или алпайн туда систему Я поставил у меня было 02:03 движок но я помню у кого-то ещё из колледжа и знакомых наших русских кто-то кинул себе туда 5 л и спокойно он туда поместился так как будто он там должен был быть
Моя была белого цвета затемнённые стекла причём я ещё тогда лобовое себе затемнил на 30 % ну тогда ещё мусора за это не дёргали сильно, Да и колеса 17 дюймовые BBS я поставил И в общем называлась эта машина блядовозка, О вспомнил и у меня ещё люк начал протекать я его силиконом нафиг заклеил и он потом больше не открывался, Бля вот пишу и у меня все это в голове крутится я все это вспоминаю спасибо тебе мужик классное видео ты сделал
Было у меня три Сиерры - 1.6; 2.0 и косворт 2.9. Огонь авто были. При том, что действительно 1.6 очень приёмистый движок, и коробас стоя 4 МКПП, чего вполне для этого двигателя хватало, и на много лучше ТАЗов.
костяяян, уважаю))) за обзороы от 20к до 2кк))) это надо, есть к чему расти! молорик уот души жалко в Челябе таких подарков нет, на лето погонять само то
Я недавно как раз взял себе старый Renault Laguna, 2001 года в Финляндии за 290 евро, а это меньше 20000 руб. У меня на канале начался сейчас проект. Кузов еще более менее в хорошем состоянии...
Вот ты в точку попал все что ты про эту машину рассказывал она здесь в Торонто называлась Форд XR4TI И действительно тогда она была в начале девяностых очень даже симпатичная машина которая действительно было сделано то есть разработана английскими инструкторами и машина для начало девяностых было очень даже прикольно у меня она была по-моему с 91-го по 93-е это была моя вторая машина в общем Тачка с турбонаддувом да она имела 300 лошадей действительно Перло даже помню я пятилитровый мустанг пару раз обул на нескольких светофорах
+Mike Hunt Нет всё-таки она весела я только что пошёл посмотрел 2950 паундов короче 3000 паундов то езда она реально была быстрая и движок у неё был с турбонаддувом 2.3 л. конечно же четыре цилиндра
Отличная реклама форда сееры, отлично. Но если съязвить, то в "те времена" 10 секунд до 100 это не быстро даже для обычной серийной машины, просто евроавтопром это днище впринципе, Американские семейные седаны и чемоданы ехали за 7 еще в начале 60х. А цена в 25 тыщ это вовсе и не дешево) Просто мы в России и такие тут цены. Стоить это должно долларов 50-100. Но что об этом говорить, если новая гранта должна стоить 500$, а нам продают сами знаете за скока.
Нахер эти насмешки в наше время.? У меня с 1997 по 2003 была Сиера в металике и 2.0 инж. За 6 лет проехал 350 тис км. прослужила верой и правдой !!! Машина мягкая и без отказная нехер сравнивать с опелями. На данный момент БМВ 530 2002 и лучшего не хочу, но такие мажористые дрыщи обосрут любое авто.
И не говори. Вообще мажор, живёт в коммуналке, ездит на подаренной тачке, дом в ипотеке. А по факту всё правильно сказал. Какими бы хорошими не были бы эти авто 15, 20, 30 лет назад, сейчас это просто хлам на колёсах. Как говорится: "Любой мерседес со временем становится опелем".
помню свою сиерру 86года, 2.3d с цз и эл стеклами и люком, реально нравилась, 4,8л расход солярки, и п.с. а в городе была еще сиерра 4х4 !! давно это было....
Хах, у нас в Беларуси конечно умеют заколхозить тачки, но чтобы так как в России еще не научились ))) Сьерра у меня была первая машина, 1.6 универсал, тачка в свое время очень достойна, после советских машин садишься в нее, так вообще прям человеком себя начинаешь чувствовать )
АкадемеГ, Ну что там с УАЗиком, когда ж ты из него анти-гелик начнешь делать, жду дико, простоу меня у самого УАЗ стоит года два уже не знаю что с ним сделать просто)) Жду тебя прям как нового года))) Я еще до твоих выпусков подумывал что лифтовать надо и т,д но это слишком банально, как мне кажется)) вот сам проект прикинул, уже много что купил, придумал все вплоть до цвета ( даже пуливезатор приобрел ) но жду тебя, что все таки посоветуешь и вышло видео про хантер, теперь жду...
Ха вчера посмотрел серию про VW, хотел написать про Сиерру, а сегодня уже серия вышла))) Зацепила она меня чем то и не отпускает, искал одно время для покупки, для зимних покатушек, да и внешне купеха дорестайл чем то нравиться.
Захотелось купить старый аппарат, 80-х годов, и привести его в стоковое состояние, хотя бы внешне. Что-то есть машинах тех лет - индивидуальность, то чего так не хватает современным автомобилям.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Годы идут а старая машина стала ещё дороже , шикарно .
Причем раза в три 😂
Не смотря на весь успех, Академег по-прежнему во всяких "сьерах" выглядит более органично, чем в "ягуарах".
Это не плюс и не минус - просто констатация факта.
Он же ящер, все правильно)
Какие же у Вас в России адекватные цены на машины!
ага,хуй найти за такую цену
+BAD GOOD в Беларуси за 200 долларов можно гольфа найти не убитого
+BAD GOOD реально, но надо днями и ночами мониторить сайты.
Как за несколько лет сиерра за 20-30 превратилась в сиерру за 120 ?
Хз
Сам не понимаю
Спроси у своего бункерного маразматика-завоевателя
Машины кончаются, а спрос растет:)
@@mightyman8287только в странах снг такой дикий рост на откровенные ведра
Если мне память не изменяет.... я был владельцом этой сиерры...с тех пор внешний вид так и не поменялся ....те же диски,тот же мотор,та же распорка под капотом, даже краска на уплотнителях осталась))Костя у меня один вопрос как вы на учет её поставили ,у неё была замена кузова по документам и я не смог негде поставится научет...так и продал....а так машинка хорошая по кузову была.Рад что увидел обзор с ней значит она живет..)
Думаю на машину, которая стоит 25к не жалко дать 1-2к взятки для учёта)
@Иоганн Себастьян Бах как дать взятку или что?
У тебя фары менялись, и руль.
Косте пофигу, он не отвечает подписчикам. ОН чсв
эта сиерра сейчас у меня, я из нё клумбу на участке сделал
Ещё хочется увидеть Volvo 740, 1987.
тебе зачем интересны машины одноразки?
+Alexander Konoplin ну ващет старые Вольво весьма надежны, в маленьком городке можно найти недорого еще живую.
+Alexander Konoplin квадратные вольво типо 940-850 надежные и безопасностью славились всегда и не дороги в отличном состоянии
одноразки? да они тебя переживут!
340-360 )
Ставь лайк если очкарик тебе стал как родной.
👍
Этот родной бля спать иногда не даёт!
двусмысленно прозвучало)
+Александр Андронов Почему двусмысленно;-)
++++++
Академег, купи себе такую, но желательно мотор хотя-бы немного мощнее. Сделай из неё тачку, реально на стиле (не чистый колхоз, как на окаzии), переделай салон, доведи до идеала движок, реально вложись.
Получится что-то между понторезкой и окаzией, вроде и дешёвая, но на стиле, в хорошем состоянии. Вот это будет реально интересный проект
+
нахуй
Зачем? Это бред
-
мне кажется, не будет уже таких интересных проектов. Понторезка выстрелила, а потом понеслась, каждый 2ой автоблогер начал снимать подобные проекты. Нужно что-то новое.
Лайк, если ждал, когда ящер лизнет щуп!
вроде не масленое место лизал))
спойлер, сцук))
Ящер))
дык кадр смонтирован. щуп чистый! хоть он и ящер.. но не дебил же))
да ниче он не монтирует, он вечно всю дрянь в рот тащит)
Сейчас эта машина выглядит интереснее, чем 10-15 лет назад ))))
🎉
За 25 рублей? Да это охрененная тачка!
Янислав Журавлёв за 25000 рублей
@@АндрейЕлагин-п7яэмммм
@@rastsurgeon8497 я купил нержавую тойоту 2000 года за 500 евро. Но продавец не хотел давать рекламные объявления, просто "подарил" мне тачку.
Да согласен
@@viktornarbut2905 а если бы за 500 долларов, то был бы Кадиллак купе де виль
2:42 Голубь идет и ворчит себе под нос: "Опять какие-то ящеры в мой двор приперлись..."
За "слушай экзорцист" лайк.
тайм код скинь, а то я не заметил
1:50
1.51
Спроси в их официальной группе в ВК: vk.com/slushayekzortsist
danila193 жжж
*СТАВЬ ЛАЙК ЕСЛИ ДАЖЕ НА ТАКУЮ МАШИНУ НЕ ХВАТЕТ*
Снимаю панорамное видео, в 360 °
на сижки не хватает, во ско
Давай посчитаем:
25к ведро
10-15к страховка
5-10к переоформление
Итог:40-50+к
++
катаешься до первых штрафов без страховки, меня например за год остановили 1 раз проверить документы)
а ещё за бенз и железки платить
да и жрать тоже хочется
Нравится творческий подход рассказа и объяснений чел)
Довольно бодро и ярко всё в видео озвучивается , с юмором вообще отдельный респект , в отличие от других блогеров в пол голоса монотонной речью (многотонной)
Лучшие обзоры, братан! Лучше держись тачек среднего класса или ниже! Ты реально весело и интересно всё объясняешь. Удачи тебе, успехов, бабок и здоровья!
Продолжай серию старых ведер, весело))) давай opel corsa b)))
он вроде проговорился и кадет таки будет
Так она уже была, только с.
+Павел Панов а можеш ссылку)
"Поиск по каналу" и всё.
+Данил Боярских да да уже нашел))
Место под капотом большое...потому что исключительно для Южной Африки ставился 5.0 L V8 XR8
Купил 2-х литровую Сиерру хэтч на убой за 40к. Прошло полтора года-до сих пор убить не смог))
Уточню малька, раз уж автор не озаботился ;)
1. Года выпуска - 82-93, рестайл (и седан, до того только хэтч и универсал) в начале 87-го.
2. Движки - 1.6OHC (до 86), 1.8CVH (моноинжектор, 80 сил), 2.0OHC (карб и инжектор, 100-115 сил), 2.0DOHC (тот, что на этой, 120 сил), 2.3 дизель (надежный), 1.8 турбодизель, 2.8 V6 (дорестайловые XR4, 150 сил), 2.9 V6 (послерестайловые XR4i), 2.0 Cosworth (200-220 сил в разные года).
Самые неубиваемые движки - 2.0OHC и 2.9. Все чугунное, нужно очень сильно постараться чтобы его сломать. Но и тогда капиталка в $400 уложится влегкую.
2.0DOHC любит перегреваться (и ведет или трескается голова), плунжер натяжения цепи крайне неудачный и одноразовый.
3. В отличие от большинства других марок и даже моделей форда тех лет - практически не ржавеет в важных местах (пороги-лонжероны-стаканы и т.д.). Именно поэтому они до сих пор ездят по дорогам (в отличие от всего остального тех годов выпуска), хотя прошло уже не 20, а практически 30 лет.
4. В обсуживании как кадет - очень простая конструкция, ведро запчастей на разборке 20 баксов. ;) По экзисту не намного дороже.
5. В качестве дрифткара очень даже годный донор, особенно если вставить туда 2.9 или даже лучше 200-сильный 2.9 Cosworth от скорпа (снова-таки с разборки). Ставится на любом СТО за один день вместе с коробкой. Эти два мотора тяжелые и нехило перевешивают ее на передок, соответственно сорвать в занос заднюю ось можно вплоть до 3-ей передачи, если тапнуть в пол эдак с 3к оборотов.
Короче для фана отличный аппарат, который потом еще и продать можно за те же деньги, что купил.
ЗЫ. Автоматы у форда тогда были полным говном. Которые A4LD.
ЗЫ2. Кстати на американские Торусы (Taurus) ставились те же автоматы и массово подыхали от перегрева после 4-5 часов на скорости больше 120км.ч. Забыли про радиатор, ну бывает(с)
у меня был 2.0 V6 чугунок.. убивался он года этак 3.. в начале 90х....
и у меня такой же был.
Tim Tretyak Спасибо за подметочку. Все правильно сказати. Академік практически не читал историю!
Я сейчас на сайре езжу Chia 2.0i OHC, двигатель не видел капиталки с завода и по сей день ещё может наваливать. Машина рабочая и эксплуатируется жестко и по полной! Аппарат огонь одним словом!
Езжу на купешке с ГУРом и на автомате с3, движок 2.0 ОНС - жрет и плюется маслом, но едет) менял помпу охлаждения, задние подшипники ступицы, автомат ломался, но починили, маховик разлетался, но наши другой и поменяли) в этом хэчбэке хоть стиралку на дачу хоть холодильник можно довести, пданикую богажник на крышу еще купить чтобы длинные стройматериалы возить)
Когда хочу дико угореть, всегда включаю твои видосы!!! Отжигать такие перлы с невозмутимым лицом, это великий талант!!! Продолжай в том же духе!!!
Как владелец могу сказать, что очень крепкая тачка
Влад Максименко +1 , отличная машина.
а кузов лол
С каким двигателем брать? Просто тоже рассматриваю этот автомобиль для покупки.
@@bratishka3994 Если нужна надежность то 2.0 OHC немного мощнее 2.0 DONC.
1.6 не советую расход мало того что такой же как и у 2.0 так и в много в чем есть отличия например другие тормоза итд что создаст потом проблемы с запчастями. И еще если двигатель будет живой меняй вовремя и не жадничай на масле они этого не любят.
@@garikdez спасибо за совет))
Лет 5 назад, разбили мне приору, денег не было , купил сиерру 1982 года выпуска! С тех пор только иномарки.Какое гавнище новая приора и какой Автомобиль древний фордик.
Сиерра классная машина
Форд сиерра 85 года до сих пор жарит у меня
@@igoras9 мк2?
Академег, перестань пробовать масло на вкус. Ослепнешь окончательно :)
был у знакомого 15 лет назад, хорошая тачка была, только положительные воспоминания. Годы берут свое...
как же я мечтал о таких машинах лет 20 назад!!! )))
стихи на 1:50 шикарно идут )
это МС Эмануэль
это слушай экзорцист
Как трек называется?
Dmitry Efimov да, извиняюсь
просто мс эмануель читает так же
+Алексей Седов жоска стриж
Костян,очень не хватает рубрики Дешёвки,дай молодым посмотреть на что потратить свой первый капитал)
Классный обзор!!! Поржал! Гораздо интереснее чем смотреть про новые скучные лакшери и прочую муть. п.с. тачка хорошая!!!!
По-моему лучший обзор на купленный товар.
Ford Sierra выпускался с 1982 г. В некоторые страны лайба поставлялась и с движком 1,3.
Сделай следующий про пежо 406!
да да ., моя любимица 406. го все лайки ставить что бы в топ.
с 3.0 v6 седан
лучше 206
тогда уж про 405
чтобы вспомнить вкладыш жвачки Turbo ;)
Я тоже за 406!!!
250к стоит теперь. ВСЕГО ХОРОШЕГО
@user-hs4ly2ze5cахахахаха, сильно 😂😂😂
Сиера вроде прикольно, у меня был скорпак, вот это жир даже в бедной комплектации.
аналогично,топовая тачка)
в итоге сгнили и скорп и сиерра =(
наверное второй скорп? Задние арки в первом полная печаль.
Я тоже 3 года своей жизни отъездил на скорпио, хэтчбек, 2.5 дизель.
у меня щяс скорп жирной комплектации 1994
Сиерра выпускалась с с 1982..(хетчбек)..Я покупал в 1994 году (83 года рождения ,двигло 2.3..6V)..в 98 в меня вхерачился автобус (я собрал ещё 5 машин) .Авто очень хорошая,ремонтопригодная..ностальгирую..
у нас была сиерра с мотором 1.6, 84 л/с, 1984 года выпуска. 4 ступка механика. по трассе этот форд медленно, но набирал 200. и он до сих пор ездиет, бывает вижу его в нашем городе. после него была версия с мотором 2.3 литра 153 л/с, v6. у обоих машин был кузов хетчбек. неубиваемые....
ха ха! наконец то хоть кто то и хорошо, что этот кто то оказался Костик обозрел этот аппарат )))) у нас такой , только в кузове хэтчбек и двухдверный! классный аппарат! нам его их Германии в 1998-ом году пригнали )))) меня что в нем всегда поражало это гидроусилителя руля нет, а руль при стоящем автомобиле одной рукой на месте крутить можно, вот технология какая интересная! )))) в гараже уже сколько лет стоит, никто на ней не ездит, ни капли ржавчины нигде нет! весь кузов оцинкованный! во как раньше делали машина 1988-го года выпуска!
Во время просмотра видео полез на авито и охренел. Можно на ходу купить машину за 10-15 тысяч рублей. Причем она не будет вся в ржавчине и разваливаться на ходу.
Просто когда я был юношей, даже на семерку поддержанную, в которой надо кой-чего подремонтировать и то копили месяцами, а то и больше года. Тут просто со средней зарплаты в 30 половину отстегнул и у тебя тачка. А я думал, ничего себе мигранты приезжают, бабла нет, а тачку умудряются купить)))
Легенды Форды Скорпы и Сиеры!
Тоже сейчас приобрели сиерру только универсал ,тачка огонь, будем перекрашивать
Была у меня сиерра в семье, когда ее купили, я еще был мелким школьником. Так как этот автомобиль был семейным, его перекрасили, перелопатили все от движка , до пружин на подвеске. Мне стукнуло 18. Сиерра купе, с отрегулированным впрыском с карбюратора от нивы) на этой тачке, были мои золотое молодые годы) очень ее любил.
катаюсь на такой уже пять лет, за 120 000 пробега вложил всего 15-20 тр. расход на двух литровом моторе как на видео 7-9 литров
Очень и очень неплохая тачка! Она реально универсальная. И валит нормально, и выглядит хорошо и комфорт на уровне )
И гниет сильно
@@vadim4ik938не сильно
Ждём Renault 19 .....
+1
Хотел купить себе) Жду обзор)
Это бесцеллер Европы! Я за!!!
Да да, и с мотором 1,7....
Я даже Рено 9 в своей жизни встречал...
Я,пожалуй, таки скачаю этот шедевр (нет, правда, без шуток, лучший обзор на моей памяти).
Была у меня сиерра 1982 года. в автомате . гидравлика руля. велюровый салон. там даже бортовой комп стоял. показывал уровни масла. воды . тормозных колодок. и что то ещё. не помню . езда мягкая .удобная. работу двигателя в салоне не слышно. очень хорошие воспоминания.
А по поводу что в капоте много места это ты хорошо подметил здесь в Канаде брали и ставили в эту тачку пятилитровый мустанга вский движок и так как эта тачка была внутри с красивой кожей конечно же пионер или алпайн туда систему Я поставил у меня было 02:03 движок но я помню у кого-то ещё из колледжа и знакомых наших русских кто-то кинул себе туда 5 л и спокойно он туда поместился так как будто он там должен был быть
Моя была белого цвета затемнённые стекла причём я ещё тогда лобовое себе затемнил на 30 % ну тогда ещё мусора за это не дёргали сильно, Да и колеса 17 дюймовые BBS я поставил И в общем называлась эта машина блядовозка, О вспомнил и у меня ещё люк начал протекать я его силиконом нафиг заклеил и он потом больше не открывался, Бля вот пишу и у меня все это в голове крутится я все это вспоминаю спасибо тебе мужик классное видео ты сделал
Отличная машина. Простая и надежная. Единственно - возраст и ржавеет сильно.
Было у меня три Сиерры - 1.6; 2.0 и косворт 2.9. Огонь авто были. При том, что действительно 1.6 очень приёмистый движок, и коробас стоя 4 МКПП, чего вполне для этого двигателя хватало, и на много лучше ТАЗов.
костяяян, уважаю))) за обзороы от 20к до 2кк))) это надо, есть к чему расти! молорик уот души
жалко в Челябе таких подарков нет, на лето погонять само то
У меня была Сиерра. С ней связанны самые теплые воспоминания...
Я недавно как раз взял себе старый Renault Laguna, 2001 года в Финляндии за 290 евро, а это меньше 20000 руб. У меня на канале начался сейчас проект. Кузов еще более менее в хорошем состоянии...
Циклопоскоп из-за одного названия не взял бы этот сарац
Ну других вариантов было мало за такие деньги.
Ты ничего не понииаешь в тачках..бля из за названия..хоть раз ездил на нем на пассажирском?был у меня такой супер надежная и комфортная,большая машина
Вот ты в точку попал все что ты про эту машину рассказывал она здесь в Торонто называлась Форд XR4TI И действительно тогда она была в начале девяностых очень даже симпатичная машина которая действительно было сделано то есть разработана английскими инструкторами и машина для начало девяностых было очень даже прикольно у меня она была по-моему с 91-го по 93-е это была моя вторая машина в общем Тачка с турбонаддувом да она имела 300 лошадей действительно Перло даже помню я пятилитровый мустанг пару раз обул на нескольких светофорах
А да и в чем прикол она весела 2650 паундов и даже для такого веса она была резвая и с места и даже на хайвей
+Mike Hunt Нет всё-таки она весела я только что пошёл посмотрел 2950 паундов короче 3000 паундов то езда она реально была быстрая и движок у неё был с турбонаддувом 2.3 л. конечно же четыре цилиндра
Как же сложно читать без запятыхх
заспойлерил следующую серию с кадетом)
Отличная реклама форда сееры, отлично. Но если съязвить, то в "те времена" 10 секунд до 100 это не быстро даже для обычной серийной машины, просто евроавтопром это днище впринципе, Американские семейные седаны и чемоданы ехали за 7 еще в начале 60х. А цена в 25 тыщ это вовсе и не дешево) Просто мы в России и такие тут цены. Стоить это должно долларов 50-100. Но что об этом говорить, если новая гранта должна стоить 500$, а нам продают сами знаете за скока.
У брата Cosworth около 300 сил, прикольно смотреть на водителей новых BMW, когда их сделала 20 летняя машина))
Как давно не смотрел до 200 просмотров
Эххх..... Уходит эпоха душевных тачек.... Берегите свои ведрышки
у нас в украине такая сиера стоит от 1500$
@@Vitalius_Oskol видео два года назад снималось, не тупи
@@Andreyvr1 И чё? За два года ничего не поменялось!
Полно этих фордов по 500$
@@koswl345 где? В Литве?
Kostja Wl в Белоруссии уже за 300 в среднем её продают
спасибо ,ждал когда снимешь думал взять сиеру,не дождался взял восьмерку и ты выпустил видео
Вообще, программа "дешевки" супер!!! Очень нравится!
у меня сиерра 1986 хетчбек,меня все устраивает)
Ставь лайк, если любишь, когда Академик снимает обзоры на бич-машины :)
лайк за гниющие стекла )))
Классный обзор ))) Запилите про Ford Scorpio хэч 1987 2.0i
У меня был хэтчбек форд Сиерра 1986 года. Для своих лет это была бомба если сравнить с авто нашего отечества.
Нахер эти насмешки в наше время.? У меня с 1997 по 2003 была Сиера в металике и 2.0 инж. За 6 лет проехал 350 тис км. прослужила верой и правдой !!! Машина мягкая и без отказная нехер сравнивать с опелями. На данный момент БМВ 530 2002 и лучшего не хочу, но такие мажористые дрыщи обосрут любое авто.
И не говори. Вообще мажор, живёт в коммуналке, ездит на подаренной тачке, дом в ипотеке. А по факту всё правильно сказал. Какими бы хорошими не были бы эти авто 15, 20, 30 лет назад, сейчас это просто хлам на колёсах. Как говорится: "Любой мерседес со временем становится опелем".
Костян,дико хочу ваз 2107,давай!!!
тазов не будет, эту рубрику он оставил для Отца тазов
для Жорика?
помню свою сиерру 86года, 2.3d с цз и эл стеклами и люком, реально нравилась, 4,8л расход солярки, и
п.с. а в городе была еще сиерра 4х4 !! давно это было....
повествование с юморцом-то,что нужно! Красава!)))
У меня была Сиерра 4х4, 2.9, универсал, до сих пор стоит
сиера и скорпио неубиваемые автомобили!!!
ВОТ ИМЕННО ОН ПРИДУРОК КОНЧЕННЫЙ
Забыл про crown victoria 2011
Две недели без масла, три месяца без охлаждения. И только потом капиталка. Сиера универсал 1.8 дизель
@@АРТУРЕРКОВ-э1ъ согласен
@@ВоваПетреченко-ы5ж та же хрень, только 2 литра
Брат, сделай про Volkswagen Jetta 1986.
Пожалуйста.
да это гон всё. За 25 тыс и чтоб на ходу и сравнительно целым кузовом это не реально. Машина скорей без документов-а значит до 1 гаишника и попандос.
Винчестер55 чувак это норм цена для сиеры их и дешевле продают
Винчестер55 то что с целым кузовом - это да! Цена выше, без кузова и дешевле бывают.
Ты типа Ванга? Как ты сука такие заключения делаешь...
У отца была такая сиерра 1988 года ,2 литра, 105 сил .за 10 лет , каждый 2 года ходовку меняли, а масло каждый 8 - 9 тыс пробега.
Была когда-то такая в кузове лифтбек. Только хорошие воспоминания!
Была у меня такая, 120 лс, jtronic, 2 литра мотор и расход 6,4 литра... Хорошая машина была!
У нас в Казахстане такой стойт примерно 2000 доларов
В Украине так же
Так за такие деньги можно взять что-то другое возможно да же по лучше сиерры. Или у вас там всё машины такие дорогие?
@@СотрудникДурки отвечаю да к примеру у вас машина стойт миллион рублей у нас он точно будет 3 миллиона
@@СотрудникДурки у вас в России сколько стоит приорора?
@@Sanzhar-en2wc 60-100 рублей
За такие деньги машина крутая)Можно еще Опель Омега А 2.0 На 116 лошадей 1989 года
Человек на Фокусе завидует) это лайк!!!
Блин так интересно рассказывает, пожалел, что не 40 минутный видос включил )
7:55 перчатки остались от программы ревизоро
не гони на сиеру,топ машина
Да но она уже свое отжила и начинает сыпаться
Ну хотя бы на видео хорошая погода в Петербурге. =)
У моего деда тоже сиерик, красного цвета, кузов в хорошем состоянии, но цвет выгорел и нужно перекрашивать
Если краска акриловая, можно просто полирнуть, будет сиять!
Хах, у нас в Беларуси конечно умеют заколхозить тачки, но чтобы так как в России еще не научились ))) Сьерра у меня была первая машина, 1.6 универсал, тачка в свое время очень достойна, после советских машин садишься в нее, так вообще прям человеком себя начинаешь чувствовать )
Моя 1.8 td :)
Причём в ахуенном состоянии
да не пизди. все сиерры гнилые. шумку сними.
нищеброд
WhiteReconcista Зато твоё транспортное средство стоит наверное от 200к $ ? Потому что это вагон метро .-.
WhiteReconcista всё с тобой ясно :)
При покупке тачки за 20+ тыс нужно обратить внимание лишь на то что она едет)))
Слушай экзорцист?
Да, в описании название
АкадемеГ, Ну что там с УАЗиком, когда ж ты из него анти-гелик начнешь делать, жду дико, простоу меня у самого УАЗ стоит года два уже не знаю что с ним сделать просто)) Жду тебя прям как нового года)))
Я еще до твоих выпусков подумывал что лифтовать надо и т,д но это слишком банально, как мне кажется)) вот сам проект прикинул, уже много что купил, придумал все вплоть до цвета ( даже пуливезатор приобрел ) но жду тебя, что все таки посоветуешь и вышло видео про хантер, теперь жду...
17:37 ору!!! "Я считаю нужен дрист" ;-)))
хватит лизать масло
За 4 года ни одного лайка... СОВПАДЕНИЕ?! Не думаю...
Смотрите на минуте 2:45 голубь четкий))!
Братан,лайк за профессиональную дигустацию масла)))
Ха вчера посмотрел серию про VW, хотел написать про Сиерру, а сегодня уже серия вышла))) Зацепила она меня чем то и не отпускает, искал одно время для покупки, для зимних покатушек, да и внешне купеха дорестайл чем то нравиться.
Захотелось купить старый аппарат, 80-х годов, и привести его в стоковое состояние, хотя бы внешне. Что-то есть машинах тех лет - индивидуальность, то чего так не хватает современным автомобилям.
Эти машины рисовали и проектировали люди, а не компьютеры. И собирали их тоже руками......
ты не в той стране живёшь что бы старые иномарки превращать в стоковое состояние
Форд крутит пятаки лучше Жориной фурии!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Когда обзор Opel Ascona? Kadett GSI врятли ща найти возможно...
Сиера это автомобиль легенда.
Слушай! Это бомба! И для меня это дорогого стоит. Да гниль! А душа помнит.
Чёт в голосину 1:50 :D