Уникальные технологии сохранения +акустика Кларион в базе ))) Вконтанкт: AcademeG AcademeG тру ориджинал групп: academeg... Фтарой канал: / academeg2ndch
И все? Серьезно? Она ещё большая фольга чем приора и гранта, так что большого плюса от этого нету, а длинна может в городе с тобой злую шутку сыграть, либо ты цепанешь либо тебя (как у меня на Нексии было) Повторюсь машина - говно для умственно отсталых либо неумелых и малоопытных пользователей, ряд факторов по которым я сделал это заключение : Низкий клиренс, очень... Ужасная лкп, от малейших сколов через неделю уже начали рыжики образовываться Ужасная печка, зимой вообще не спасала никак (живу на Урале, ср темпер зимой 18-25) Маловато плюшек даже в топовой комплектации того времени (2013 г.в) Плохая проводка Ужаснейший расход для такого авто, через год после покупки стал жрать от 12,5 до 15 л зимой, а летом от 11-12 литров и это вообще не норма! Та же гранта зимой 8.5-9л, а летом и все 7 и это по городу... В общем остался рад что слил это нечто в нужное время хоть за какие-то деньги
Полностью согласен, у всех волг база 2800, у ларгуса 2900, у нивы 5 дверки хз какая но тоже больше наверно чем у тазов. Потому и свесы всех этих автомобилей незначительны, но в тоже время более вместительный салон и бОльшие габариты чем у тазов
да тачка на самом деле классная, не пойму че её все ругают, зажрались что ли)) сам езжу на ней уже больше четырех лет, проблем не знаю! Меняю все по регламенту, заливаю бенз да омывайку, и счастлив! Недостатки, которые тут так смакуют, не особо бросаются в глаза. Просто привыкаешь к ним и не замечаешь их. Кто сомневается, не слушайте тех кто обсирает нексию, а просто прокатитесь на ней
Машина отличная,надежная и крепкая,моей 18 лет. На днях впервые поменял на ней саленблоки ,ходовая опять как новая.Второй такой машины я не знаю. Вазу очень далеко до ксюхи. Узбекам респект.
Проблема таких бюджетных авто это качество сборки и деталей. Может повезти и купишь реально хороший авто за небольшие деньги. А может и не повезти и купить гаУно, опять же за такие же деньги )
@@chernobylpictures5065у 15 летних немцев она тоже отгнивает , суть этой тачки в том что её можно взять за 150000. Р в сносном состоянии и ездить не дорого её обслуживая. В этом бюджете теже логаны будут только из под такси , лада тех же годов стоит дороже . На юге они ещё держутся, в мосскве они уже сгнили прчти все
@@МихаилАлександрович-ь7ч Ланос на зазе не цинковался. Да и польская и корейская оцинковки под вопросом - низы дверей или плохо цинковались, или вообще не цинковались - в итоге низы дверей гниют.
Нашел усратую машину и засаживает... во первых, это изначально опель кадет, который выпускался с 80 года и путем модернизаций сохранился как нексия. Во вторых, эта машина во многих республиках работает в такси, а это уже показатель экономичности, нодежности и более или менее комфорта. Машина нереально мягкая для своего класса. Ее не надо сравнивать с мерсами бэхами и прочим премиумом. Они и стоит изначально от 6000 долларов НОВАЯ! Сравните ее с калиной, или с форзой. Она на голову выше всех этих творений автопрома. Зазоры это действительно ее косяк, но ключем на 10×12 и отверткой все прекрасно подгоняется до миллиметра. Потому ключ и идет в комплекте, впрочем как и отвертка. Ну нет на заводе времени зазоры подгонять, ведь надо собрать их столько, чтоб на весь снг хватало. И еще, если бы она была полный отстой, то объем продаж не был бы таким высоким. Мягкая, легкая, абс, кондей, автомат, кожа, сигнализация, магнитола с блютуз и флешкой, всего за 11000. Назовите другой вариант за такие деньги...
Есть два варианта этих авто. У каждого по три позиции. Первая это простушка, вторая с гур, стеклоподъемниками и кондеем. Третья с кожей, подогревом, автоматом, люком и абс. Это только для внутреннего рынка. Я не защищаю нексию, просто просвещаю. Сам ездил на ней два года, но пересел на w124, который на 20 лет старше, но даже учитывая его возраст в 20 раз лучше и в 2 раза дешевле.
Zafar Zakhidov Я про узбекский рынок не знаю. Сужу по тому, что представлено на сайте уздэу. Сам езжу на Нексии и от такой комплектухи, как ты описал, я бы не отказался! :D А 20-ти летний мерин вместо новой Нексии - это личный выбор каждого. Я б не рискнул...
Ты попробуй поискать за такую деньги ВАЗ, а Нексия надёжная и выносливая. За машиной не стыдно. А ВАЗ до такого уровня не дойдет некогда. Респект производителям.
Блин зацепил)))))ты сам себе противоречишь))) ты сам сказал " что люди думают, что ты таксист"а таксисты всегда выбирают дешевые надежные машины!!!!!!!!!!
Костя, не гони дезу: 969 кг весит Нексия 1.5. Нексия 1.6 весит 1025 кг, что уже больше, чем у девятки. :) И в целом - обосрал ты Нексию конкретно, но во многом не по делу. Говорю как владелец Нексии 1.6 (2 года) - нормальная машина, двигатель как на лачетти - для такой массы весьма динамичный даже на 92-м бензине, а на 95-м вообще с места рвёт! ГУР, кондей. Подвеска очень мягкая, комфортная - не то, что на тазах. Вообще, создатель опель-кадета - просто гений; 30 лет модели, а она по-прежнему популярна! Единственное, что её сейчас портит - это неоригинальные, китайские комплектующие. У меня в первый год накрылся радиатор кондея и бачок омывателя - ибо китайские! Но всё заменили по гарантии. В остальном, как говорится - только лампочки меняю.
На этой ласточке я учился вождению ещё с инструктором, где-то в 2011-2012 годах... Ничего лишнего, механика, простая, но очень удобная. Для новичков - самое то.
Ездил на предыдущем кузове... машина была 2005 года и Московская, так железо все было без дыр и ржавчины и в салоне ничего не скрипело, двиг тоже хорошо тянет, подвеска оч порадовала, хорошее авто за эти деньги, лучше чем таз
Для своей цены красивая панель,что ещё надо?,бортовой компьютер есть,все 4 электро стеклоподъёмника,кондиционер,гидроусилитель,а не электроусилитель,крышка бензобака закрывается,что слить бензин нельзя и всего за 150 000 р в бу состоянии. Запчасти дешёвые,ремонтировать легче,чем калину,ещё антикором пройти и всё можно сказать дешёвая иномарка
нет там никакого бортового компьютера, а крышка бензобака легко поддевается ногтем. Можно просто надавить и она откроется. Открывается даже он напора воды при мойки. И на дороге на кочках :)
Да ладно, прикольная машинка)) за 40 тысяч ни одной поломки. И не скрипело ничего почему-то. Но вот места сзади почти нет. Зато продается легко) моя за час ушла.
Владею Нексией 5 лет,пробег 48 тыщ(2012 года 1.6 максималка с Гуором и кондеем). За 5 лет - сломался датчик каленвала(деталь+замена - около 1500), разбило шкиф генератора(деталь + замена около 11000),задний барабан тормозной разбился на куски и я так проехал около 400 км(деталь + работа 8000), отошел шланг топливной трассы(работа 500 рублей),+ поменял бампер задний передний так как нацарапал их и менял капот решетку и фару после дтп. Нексия стоит своих денег абсолютно точно, каждый рубль машина отрабатывает. Да есть проблемы такие как гниющий кузов(делайте антикор),слабая защита,нет автомата. В остальном машина супер. Тот кто обсирает Нексию тот или не понимает что эта машина сейчас в идеальном состоянии трёхлетка стоит 200 тысяч,или просто никогда не ездил ни на чём другом дешевле ляма.
но ты должен понимать, что это сугубо его мнение. Да, машинка хорошая для первых времен, но со временем ты сам должен понимать, что она ушатывается. Сам катаю на ней. Пока только 11.200 потратил на ремонт: сцепление сожгли и дверь задняя заклинивала. Аппарат достойный для своей цены. Но с салоном могли бы постараться и вправду. А еще плохо залазить и выходить с машины с моим 185 см ростом ахаха
Согласен, просто меня расстраивает какое то массовое плохое отношение к нексии у людей не знакомых с этой машиной. Я когда покупал ее меня все друзья отговаривали, говорили что это узбекское говно. Проездив 5 лет я доволен на все 100. Мнение академика я считаю таким же предвзятым,докопался до зазоров,до биты в багажнике и всякой ерунды. Вспомнилось фраза Антона Avtoman "не бывает плохих машин,бывает неправильная цена на машину".
Поддержу. Моей 10 лет, пробег 125т.км., брал с нуля в автосалоне. За время эксплуатации денег не тянет из бюджета от слова совсем! Только расходники, ну плюс ступичные подшипники поменял. Рыжики конечно есть, но сквозной коррозии нет, все 10 лет ночует машинка у подъезда. Огромный багажник в 550л., ну или около того, возил лист фанеры 90х110см! Комфорта минимум, но мотаться по городу - пойдёт, тупо сел - поехал. В ней никогда, ничего не ломается! В -35С двигатель запускается без проблем! Единственный минус - так это низкая посадка, к сожалению у нас в зимний период дворы очень плохо чистят. Пришло время продавать (буду брать дастера или террано), а жалко, столько приятных воспоминаний с ней связано.
@@tikermino1029 смотря для чего тебе машина, если в колледж или универ ездить и чтоб не жалко было - бери; если баб катать - то лучше другую. Нексия - это рабочая лошадка, без понтов.
@@tikermino1029 да хз, я в свои 20 лет баб катал на серебристой тонированной четырнадцатой))), а сейчас мне 35 + жена + ребёнок и тачка нужна совсем для других целей)))
Единственный адекватный обзор на ютубе, все по факту. Смотрел у многих обзорщиков несут чушь, сам 4 года езжу на нексии и все что он сказал действительно так. Двигатель от лачетти огонь, с ним машина превращается в ракету за свои деньги. Теперь могу сказать, что обзорам АкадемеГа можно верить.
+DANNY4ever от некоторых обзоров академика просто тошнило... Но тут на удивление он сказал почти всё как есть и по делу. И не обосрал её,что не мало важно. P.S. сам владелец нексии.
Машина Супер! У меня 06 года, пробег 185000, использую как рабочею. Не жалею абсолютно! Вожу грузы, сельская местность, город, уральские зимы, все похер, не убиваема. мЕНЯЛ ТОЛЬКО печной радиатор, шаровые, задние пружины с амортизаторами ( и то потому что пружина лопнула от нагрузки), расходники. Есть Шкода октавия 11 года, поменял опорные подшипники, сайлен-блоки , стойки стабилизатора при пробеге 50000!!!. Минус у нексии - расход 10-11, не жарко зимой.
187 000 км, почти 6 лет владения, полет нормальный. Менял только расходники, которые стоят копейки.. есть детские болячки, но считаю что все таки лучше и гораздо надёжнее тазов.. для перевозки пятой точки без особого комфорта - самое то)))
Если такой двигатель с надёжной коробкой вставить в жигули,этим жигулям цены не будет,надёжный двигатель,высокая и мягкая подвеска,кузов без всяких свесов,идеальный вариант для грунтовых дорог
По разбитой машине какого-то долбодятла не стоит делать обзор модели.На нексиях ездили и ездит очень много НЕ мажоров! Нормальная рабочая лошадка. Да, мало места сзади, нескладывающееся заднее сидение,печка не очень и прочее. Но в целом надежная,дешевая, не сосущая денег на обслуге машина. Отъездил на старом кузове 6 лет-никаких проблем не было! ИМХО
я купил себе нексию, катаюсь не жалуюсь, вполне хороший автомобиль для начинающего водителя с деньгами, так можно сказать. Конечно все любят тазики, но я почему-то не хочу, эти чопырки. 12 вот еще можно купить.
после обзоров автора (еще смотрел его мнение нескольких недорогих машин) сложилось впечатление что: нет нужной информации для реального возможного покупателя, нет никаких цифр как показателя объективности, есть ирония переходящая всегда в сарказм, это конечно не худший парнишка из You tube но на хиханьках и подьебках аудиторию ему не удержать, хотя есть сомнения что кто-то смотрит его всерьез
SuperKyoi У Давыдыча миллионы просмотров, по большей части люксовые авто, топ дорогих спорткаров и его смотрят миллионы... Вы реально полагаете, что после очередного обзора авто за 20 лямов, то сотни тысяч человек побегут покупать авто из обзора? У Академика есть полные версии 40+ минут, где очень дотошно описываются все болячки через пару тысяч км. пробега, разные комплектации и подробное описание салона.
бля ты так говоришь о нексии как будто ты сравниваешь ее с камри 40 или курзаком зазоры неровные панель некозистая,так вот ты бы и цены сравнил для начала потом о качестве говорил и кстати она стоит своих денег и оправдывает себя да и мотор не плохо едет
Блять чувак это не нормально сука когда машина сделана из пластика больше чем из метала. А тот метал что есть можно отрывать и продукты заворачивать под хранение. Потому что эта фольга такую же нагрузку и выдерживает, людей возить или вещи? Пластик вонючий, все блять скрепит назуй... Цена ! Если бы она стоила 300 долларов можно было бы говорить так. А за 2000-3000 в жопу это говно.
В Казахстане Нексия это такси. И только такси. Не представляю эту машину в личном пользовании у кого-нибудь. Может быть только у нас так, потому что в РК вообще Такси это либо Нексия либо Королла, в зависимости от уровня городов и таксопарков (да да тут их закупают именно таксопарки, причем тоннами).
Kridol01 М-да - Аутлендер в качестве такси - ну это да.... У нас есть конечно подороже таксы (S500 740i LS460 и т.п.), но и цены уже не совсем народные, конские я бы сказал, да и их ждать нужно после вызова, или заранее заказывать.... А Нексии и Короллы это именно такие народные машинки, которые труться на каждом углу, на каждой стоянке... А 2105? Пассажиры не ругаются? Давно уже на такой технике ни ездил... И ещё - Воронеж вполне цивилизованный город, и не представляю у Вас 2105 в качестве такси.... хотя в Питере было дело на шохе ездил, тоже типа такси...
Kridol01 У нас люди не особо любят бить свои машины, посему перевозчики вытеснили частников практически, а перевозчики ребята такие - закупают пачками машины - не знаю почему, но Нексий особо уважают)) Хотя машина уже давно устарела, некомфортная, после трнх лет в парке гремит как тридцатилетние Жигули, которые убивали всю жизнь... Зато реклама - Такси "...." - только у нас новые машины и всё такое... Прикол в том, что когда в городе видишь машину с такой раскраской - внешне они как близнецы, и их сложно определить новая она или уже ей лет...
Хорошие, интересные обзоры, так держать!) Только Хотелось бы почаще видеть как ведут себя автомобили на пределах своих возможностей (максимальное ускорение, скоростное прохождение поворотов и т.д.)
сядь в логан самый первый не люксовый вот там салон это скорбь и боль, я на него стараюсь не смотреть лишний раз думаю торпеду закрыть какой-нибудь позитивной серой половой тряпкой.
Прикольное видео из которого понятно, что академик мало что про неё знал. Всё о чем рассказал - так, подрочить для малолеток. Единственное, что правильно - это вывод про тачку. У меня было 2 Нексии: одну продал с пробегом 270, другую - 150.
Отличный обзор.По сути старый добрый кадетт живее всех живых.И по сути деу нексия, ланос он же заз шанс 1.5 ,реально бюджетные ино надежные рабочие лошадки,обслуга копейки констукция не конструктор.Но между нексией и ланосом я выберу ланос он мне больше нравится...более ладный,более продуманный,более удобный лично для меня.Кстати да теперь нужен обзор ланоса или шанса 1.5.
зашёл на сайт uzdaewoo и охренел. вот ЭТО в максималке теперь стоит 600 тысяч рублей. В максималке - это значит с кондиционером, (не климатом, а только кондиционером), гидрачом, штатной музыкой и электростеклоподъёмниками спереди и сзади... всё!!! подушки безопасности? забудь!!! абс? только не в этой жизни!!! может подогрев сидений? хе-хе, мечтай дальше электропривод зеркал?... нет, ты покупаешь нексию за 600, больше глупых вопросов не задавай.
nas161650 Узбекистан страна производитель, ну а фирма Корея! Двигатель у неё слизанный с Шевроле Лачети 1.6 16 клапанный 109 л.с. Так что не сильно данный автомобиль иностранец. Ну а с ценником они загнули, в 2011 году Приора дороже стоила чем Нексия 2 ( ценник был в 280 т. рублей с кондиционером). С вами согласен насчёт доллара, но Дэу Джентра ( кузов копия Шевроле Лачети седан) почему то не сильно в цене поднялась, хотя сама машина смотрится по дороже (но увы качеством сборки не блещет), да и салон относительно копия Нексии 2. Тут наверное больше жадность играет основную роль в ценовом сегменте, ну или как пиар ход Джентры (а присмотритесь к Джентре всё тоже самое только даже лучше, и дешевле).
K222NK я в курсе, что Узбекистан. Узбекистан ее поставляет в Россию за доллары, если вы вдруг не в курсе. А насчет стабильного ценника Джентры - это демпинговые цены в расчете на захват рынка сбыта. Через определенное время ценник у Джентры тоже взлетит, вот увидите.
Thenike40i ты мог ему лично 16 апреля "спасибо" по тел сообщить))) Справедливости в жизни нет. Хочешь Цивик за 14 килобаксов? Езжай в США жить и работать. Хочешь его тут за 25 000$ покупать - зарабатывай и крутись-вращайся.
+Игнат Кабанов езжу уже 3 года, вообще никаких нареканий. В сервисе был дважды и оба раза чисто по своей вине, межгород езжу не очень часто, но рейсы по 1000-2000 км туда-обратно вообще не чувствуются. А вообще как бы не знаю, чего сверхестественного люди ожидают от автомобиля за 300к рублей (брал за столько, те полмиллиона которые сейчас за нее хотят она уже однозначно не стоит)
+Игнат Кабанов Он описывает зазоры, качество сборки и т.д. И прекрасно видно, что говно. Уродливая, некачественная, трехлетка уже ржавая. Если вам при этом кажется, что машина замечательная - что ж, соболезную вашим возможностям. Мне 10ти минут хватило, что бы понять, что машина говно. Но не как ваз конечно.
У меня была нексия 2007года с новья пробег 262тыс. за 8лет, ни жучков ни ржавчины тем более, двигатель коробка в идеале, делал только по ходовке, Реально нексия рабочая лошадь, Если вы не рукожоп то любую бричку можно довести до ума. Обсирают нексию те кто ее не эксплуатировал ее, или кому она досталась после рукожопа . Сейчас передвигаюсь на пассате 6Б, денег на него идет в 4раза больше.
Да нет, замерзает, всё верно, только сам переключатель, если в наглую крутнуть оторвёшь манжет. Поэтому действительно с вечера надо переключать на стекло.
У отца была одна из первых Нексий 98 года. Вот это был достойный аппарат, отходил почти без проблем 300 тыщ, потом был продан. За 17 лет выпуска Нексия скатилась в полное говно, стало хуже всё: материалы, качество сборки, покраски, надежность. Дизайн тоже стрёмный. Похоронить уже пора давно эту модель!
Молоток! хорошие обзоры у тебя пошли, мне даже нравится у тебя больше, чем у Жорика! Подбираешь народные авто, недорогие, на чем и ездит в основном народ...продолжай,ждем
Ксюха нормальная машина. Ездил на ней пять лет. убить дофига делов. На счет зазоров... у меня была в старом кузове. зазоры как зазоры. не замечал чтобы были разные
Ребята всем привет.Деу нексия очень хорошая и надежная машина.Езжу на ней уже 4 года.Не капризная вообще,в любой мороз заводится и никогда не подводила меня)Да соглашусь что она холодная,но если руки растут откуда надо,ее можно сделать очень теплой,вот я на своем канале как раз снимаю про нексию,что и как ремонтировать.И сниму видео как в ней сделать ташкент.Пробовал ездил на тазах,вообще не то,все как то туго и не комфортно внутри.А вот в нексии все работает мягко и плавно и комфортно)
Ездил на разных машинах, старая нексия всегда была в гараже как "машина для огорода",кирпичи возить на даче. Скажу вам, несмотря на 8 клапанник 1.5, в городе на ней можно гонять похлеще чем на многих мощных авто!!! Она очень узкая и нереально лёгкая. Да, из-за этого ещё проходимость, проезжал там где нивы буксовали, по снегу прыгает как козлик, даже без шипов. На крышу грузили несколько сот кг груза, ей хоть бы хны. По управлению тазы и рядом не стояли, в них все неудобно. Но, на дальняки на такой машине ездить тяжело, на трассе она никакая. Так что авто идеально для огорода, по 400кг досок возить на крыше по полям😄подгонка пластика при этом роли не играет
Предыдущий кузов,а именно в районе 98-го года,смотрится в разы лучше,да и сборка и материалы при корейцах были лучше.Для города нормальный автомобиль,по подвеске она деревянная,низкая подвеска.После ухода GM узбеки начали халтурить по полной,тот же кобальт(откровенное убожество),сейчас стали опять возрождать нексию,но уже под маркой равон(видать открестились GM от них),не помню на базе какой машины уже,но как я понял будет только другое название,даже кузов останется такой же. Антикор сильно не помогает,2-3 года и начинает гнить.Хотя я учился на такой в автошколе.К сожалению не зацепила меня эта машина.Печка у неё слабая для нашего климата,одноклассник ездит на корейской сборке,98-й год,печка тоже беда,в итоге эта модель тоже переняла эту болезнь. Хотя Академик несёт много информации ни о чём.
С 2008 эктерьер, конечно, красивее чем до 1998 года. Там одни квадратные уши чего стоят только. И вечно не работающая антенна в багажнике. Машина 2007 года - ни какой халтуры. Вообще. 5 лет и ни каких проблем. Ни чего не сгнило. Сейчас машине почти 4 года. То же не гнилая ни где. Антикора не делал ни на той, ни на этой. Печка нормальная. лучше печка была только у 41го Москвича. Не знаю про 98 год, но на двух последующих машинах печка отличная. Живу в Красноярске, при -40 машину просто не трогаю (реально, дешевле на такси), а ниже - и заводится и салон прогревается пока лобовое очищаю и иней сметаю с машины.
Как бывший владелец Daewoo Nexia про крышку багажника могу сказать, что она на моем авто была вспучена точно так же. Произошло это следующим образом: автомобиль стоял на улице в период, когда оттепель и заморозки чередуются каждые сутки и при этом идет снег; снег, лежащий на заднем стекле, при оттепели сползает вниз в зазор под крышкой багажника и замерзает там при «минусе» и в этот момент крышка приподнимается и остается в таком положении)).
да обзор почти честный.говорю как владелец сие чуда... Есть правда еще пара плюсов...Это аэродинамика улучшилась и расход топлива не высокий...и да согласен на тазы я так и смотрю как на говно))) Всё честно + 1 ставлю...отлично.По чесноку сам не знал что 2.0 л опелевский двигун туда встанет.буду иметь ввиду спасибо)))
В каком месте она улучшилась? Кузов практически не изменился, форма фар влияет на аэродинамику не больше чем наклейка SPARCO на заднем стекле. Впрочем она изначально была нормальной.
easyelectronics Это типо ты считаешь себя большим спецом?Ладно поставлю тебя на место...у шевролет круз есть двигатель 1.6 в 109 коней!и деу нексия с тем же двигателем...кто на 402 метра приедет первым при остальных равных(имелось ввиду водителях)???и почему...я знаю ответ на этот вопрос!а вот ты?
stason pit а коробка у них тоже одинаковая? А подвеска? А настройки ЭБУ? Тут 100500 параметров из которых аэродинамика в общем зачете играет чуть более чем нихуя.
Поездил полгода на старой нексии ( после чего называл ее не иначе как " большая шестерка " или " шестерка версии 2.0"), после старой нексии первый раз увидев салон новой прозрел. Для узбеков большой шаг вперед по сравнению со старой, как бы там ни было
Да уж, с 2004 года качество упало просто в говно :(((((( У меня ничего не болтается, на вид все ок и плотно сделано было. В те годы за те деньги альтернатив просто не было.
Обзор плохой, особенно вначале, негативный, не объективный. Надсмехательствао. Сам то он на чем ездит. Или с чем сравнивает. Узбеки ему не понравились. Машина за свои деньги хороша (, на дороже денег нет). Есть плюсы и минусы. У меня была 1я - 9ка, 2я - Нексия люксовый вариант (б/у старый кузов). Плюсы: устойчивей на трассе,меньше заметен крен и боковой ветер. Большой багажник. Машина довольно крепкая ( и на днище садился, и дном цеплял не один раз, и сдергивали ее, все без последствий и ущерба для нее). 4 стеклоподъемника управление от водителя и пассажиров (можно вкл.блок. только от водителя), на лобовом тонированная полоса, противотуманные фары, кондиционер, на нижней ступени управления дворников регулировка паузы ( классная вещь, не на многих других машинах есть, а у Нексии на всех), ГУР. Минусы: (на этой модели) слабовата печь, запотевают и замерзают окна на ходу ниже -15гр., а ниже -25 замерзать начинает и лобовое (особенно плохо в темное время на трассе, но как то решают и это). Ниже посадка, начинаешь задевать днищем в колее или на кочках. Третью купил тоже Нексию в новом кузове N150 80л.с., с кондиционером, но без ГУРа (очень пожалел о ГУРе). (Тоже б/у, годовалую.) в основном доволен машиной.
Ездил 3 года на такой, первый автомобиль. Только положительные впечатления. Лачетимотор, который там стоит выдердивал все издевательства, все что я на ней вытворял, за первые 2 года умерли передние стойки и корпус термостата. Всё. ВСЁ. Ну из минусов, зимой, особенно после хорошего снегопада в околонулевую температуру намертво примерзали двери, задние барабаны отогревал порой газовой горелкой. Сейчас пересел на опелястр, небо и земля. Да, комфорт, да едет лучше, но не то. Прикипел я к ней очень сильно. Ну и кузов. Это одна большая печаль. За последний год адово быстро начали гнить арки и кромки дверей, к весне, думаю, в них были бы уже дыры.
эта нексия лучше любого таза , у меня немалый опыт владения вазом нескольких моделей и я очень жалею что не взял 1ой машиной нексию . Столько нервов , денег было в это говно вазовское вложено и оно все равно стучало , ломалось и гремело , гнило , дергалось , с двигателя и коробке вечно масло ссыт хуй поймеш откуда , стойки уже через пару тыщ стучат , руль хуй повернеш на месте , руль дребезжит , двигатель плавает в опорах , коробка воет , короче продам свой последний ТАЗ и перекрещусь
+Mixail Anishin Да ну нах,нексия нисколько не лучше той же классики,разве что взятая надёжная основа с опеля кадета.На деле в нексии деревянная подвеска,к тому же ещё и низкая,пустые свесы(бампера)в которых ничего нет,они только успевают ломаться,о грунтовых дорогах можно сразу забыть,гниёт кузов только в путь,этим страдали даже эсперики,которых в живых уже единицы,вдобавок она пиздец какая холодная зимой.Из всех плюсов только надёжный двигатель и коробка,больше ничего. Если у вас автоваз весь гремел,то вы просто купили убитое корыто,либо ушатали его сами.Классика никогда нигде не гремела по салону,в отличие от зубилоподобных,а 5-я скорость так и осталась болезнью даже на более современных моделях.Моя машина неизвестно сколько прошла,разве что побежали сальники на валу,так хз где и как её гоняли до меня.Сделали,нигде ничего не бежит,масло в движке от замены до замены.Так бы она и ездила в своё время,но я по своей вредности закапиталил двигатель,хотя на то не было причин.Так и пробег за 25 лет у неё уже как минимум 3-й круг и них нет гнилого,даже пороги родные.Если нормально отстроить карбюратор,зажигание,клапана и вовремя за всем следить хер она будет греметь и не будет беспокоить долгое время.Узбеки как делали хуёвые машины с самого начала,так ничего и не изменилось,разработка двигателя и коробки вообще не их,а накалякать кузов и по дешману набить его это не создать новую машину.
По подвеске довольно спорно,классические модели довольно мягкие,нексия в этом плане дубовая.Но я спокойно езжу там,где нексия просто не проедет.Нексия сделана для дороги,та же классика более универсальна в этом плане(по-моему я уже повторяюсь).Рулевое да,лучше,о двигателе я упоминал,так что это вообще не их заслуга.Именно этот кузов,который в обзоре уже хуже по сборке и материалам,классические нексии 90-х качественнее,я ездил и на новой и на старой модели,разве что старая модель была в максимальной комплектации.На трассе в мороз только стоит выключить печку,так сразу начинает сквозить холод из под обшивки дверей. Даже когда я учился в автошколе,ездил на такой,в -25 даже на автодроме чувствовалась прохлада в салоне. Спорить не стоит,но у каждой модели есть свои минусы и плюсы.Вдобавок автоваз застрял далеко в прошлом,а узбеки просто напросто делают халтуру,на этой базе можно было сделать бюджетник в разы лучше.Хотя в любом случае за любой машиной стоит ухаживать и желательно вовремя.В любом случае мы имеем разный бюджет.А я пока езжу на 06 и она меня пока всем устраивает,пусть и двигатель всего 1,3,за 2 года уже пройдено более 30000км,стоял ли я на дороге?Нет,по сути ни разу,была проблема с заржавевшим разъёмом на коммутатор,купил провод за 250,коммутатор был в багажнике.Не так давно заменил бобину(600р.),видать своё уже отработала,но даже на убитой бобине я проездил почти неделю,из неё начало сочиться масло.В принципе особых проблем с этой машиной нет,хотя годы берут своё,как никак уже 25 лет.
Дмитрий Цыхмистров Не знаю я классику не очень люблю , по многим причинам . А так была у меня и 2110 и 2112 и приора , но нексия все же лучше любой из них , у меня был опыт вождения ею пол года . Если сравнивать с приорой то нексия комфортнее по подвеске , мягче , салон менее гремит , все крутилки в салоне четкие , воздух дует куда включеш , печка да холоднее но это решается без особых затрат . Двигатель тяговитый ,я на на нексии на 1 ой без газа трогаюсь на подъеме! на 3 ей еду на холостых , моя 2110 глохла и дергалась на 1ой на холостых когда едеш . Плавность хода у нексии лучше , меньше дерготни всякой , передаточные числа лучше подобраны . Коробка четкая , не хрустит ничего , не воет .
Каждый выбирает себе машину по возможностям,разве что не каждый думает при выборе адекватно.Я вчера ездил там,где не место для той же нексии,на узбечке я бы не выехал без последствий.Стремитесь к лучшему,это бесспорно.
Смотреть краш тесты бесполезно, в реальности дело случая. В мою нексию 2007Г въехала приора на скорости 70 км/ч, в итоге у приоры погнулись передние лонжероны, двигатель ушел в салон, двоих пассажиров увезли с переломами на скорой, приору увезли на эвакуаторе, у нексии погнулась средняя и задняя стойки, задняя дверь, замяло порог, немного погнуло заднюю балку, все стекла остались целыми, ни я, ни двое пассажиров сидящих на заднем диване не пострадали, с места дтп уехал своим ходом.
Нексия это одна из лучших тачек по соотношению цена-качество. Если используется как рабочая лошадка то предпочтительнее 8 клапанный движок, прост, неприхотлив, не требователен к маслу и бензу. 80й бенз переваривает если приспичит без проблем. У меня иногда по мелочам мозги ебет, то релюха обогревателя заднего стекла накрылась, личинка замка зажигания сломалась, открывалка багажника заедала, подсветка приборной панели сдохла, но это такие мелочи на фоне годного движка и коробки, да и цена расходников и запчастей очень радует.
У меня сейчас вторая Нексия. Первую брал в 2007. 5 лет откатал, поменял. Обе брал нулевые с салона в целлофане. проблем ноль целых ноль десятых. Одна проблема - дилер. Сейчас третью не буду брать только из-за дилера. Качество сборки я не могу оценить, не понимаю критериев оценки. Но ни чего не отваливается, ни чего не ломается. Обслуживаю по регламенту, как в книжке написано, то и делаю. написано поменять - меняю. Написано проверить - проверяю. Между ТО под капот лезу только незамерзайку долить.
Спустя несколько лет парень в ушанке войдёт в топ автоблогеров России! Заведёт гуся. Объявит войну бобрам на хуторе. Закинет в ЗиЛ двигатель от БМВ Х5М и разгонит его до сотки за 5 секунд. Поставит Бентли на гусеницы и разгонит её на Байкале до 125 км/ч и поставит рекорд России. Сделает из УАЗика антигелик, который будет рвать мосты и задницы геликам. Повесит морду Range Rower на базу газели и будет на ней делать заказы по перевозке грузов)) А до этого из самой Газельки сделает шавухучную на колёсах) И много чего прочего.. А что будет дальше..даже представить страшно)) Вообще я умилился от такого комментария семилетний давности) Спасибо тебе! Удачи тебе и всем, кто это когда-нибудь прочитает! :D 03.08.2021
Одна из машин у меня нексия 2011 года. Могу продать, но не хочу. Простая без наворотов. Был случай когда на 2-х горшках довезла до дома. Чихала, пердела, но довезла. Что касается металла. Ну тут просто следить нужно. Так и любая машина сгнить может. Как по мне разговор про коррозию вообще отдельная тема. Тут все от человека зависит. Я заметил, что дверь у меня в низу стала ржаветь. Зачистил, покрасил, замазал маслом. Все прошло. А если не следить за машиной, он и порш дырами покроется.
Все как есть рассказал, 2 года на нексии катаюсь. Тазы ни один не сравнится. У меня в предидущем кузове 1,5 л 16кл. Приору натягивает легко не говоря уже о калине и тп. И по ощущениям с такой колесной базой как на Волге едешь. Болячки не все сказал, а это холодная печка и пластиковая клапанная крышка которая постоянно сопливит, приходится колхозить. Машина гуд
Чего она там натягивает?! ты б хоть читать учился, пейсатель))) 11 секунд до сотни, у приоры на пол-секунды больше. А в реале твоя нексия сливает любой приоре со сфетофора в одну калитку. Безопасности-ноль, ни одного эйрбега, нет абс, нет климата, даже руль не регулируется-нифига нет! полное ведро. А тебе совет-попробуй купить нормальную машину, ну хотя б солярис, глядишь, ремонтировать не каждый день начнешь.
Bezkoka натягивает натягивает. 10 лет на ней езжу, тазиков делаю если настроение есть. Движок у ней и правда веселый и озорной. Тащит неплохо. Безопасности всякие и удобства это вообще из другой оперы. Тут их нет, только гур и кондей. В 2004 году это было ок. Сейчас уже слабовато конечно. Но за те деньги что лучше? А по поводу ремонтировать... лол. У меня ксюха уже 10 лет. Пробег 100тыщь. За все время кроме планового ТО раз в 10к не делал ВООБЩЕ НИЧЕГО. Даже лампочки не менял нигде. Впрочем, вполне допускаю, что нексия в 2004 году и нексия в 2014 году это две очень большие разницы.
Bezkoka школота детектед. у приорЫ твоей разгон хуже. но суть не в этом. соль в том, что за эти деньги ты покупаешь не спорткар, а авто для повседневной эксплуатации.
Кого она там натягивает?)) На новых Nexia ГП в КПП ставят 3.55 + разрыв между 1-ой и 2-ой, т.е. разогнаться нормально она не может, собственно как и стоковая приора и калина. Прикол в том что из ваза можно сделать болид, а из Nexia вряд ли. Да, и если ты кого то обогнал со светофора, не факт что с тобой вообще гонялись. В плане комфорта Nexia ещё хуже приоры, такая же ужасная посадка, нерегилируемый руль + ужасная внешность, старая гораздо симпатичнее была.
mrbosstv у меня в старом кузове!!!!!! я про нее и имел ввиду. Тут разговор и идет заводских машинах, никто не говорил что тут можно модернизировать а что нет, на любом авто найдется еще не паханое поле для гаражных тюнеров. А если уже говорить о доработке и тюнинге, то ничто не мешает сделать регулируемую рулевую рейку, воткнуть абс. Как гоночную машину нексию нет смысла рассматривать, да и любую машину в принципе, вам тазодрочерам лишь бы погонять, в городе носитесь как болб@ебы,а нексия на порядок комфортнее в плане вождения и движения.
2014: нет 2015: не хочу 2016: потом 2017: надо ещё подождать 2018: ещё подожду 2019: может уже пора? хотя... 2020: САМОЕ ВРЕМЯ ПРЕДЛОЖИТЬ ЭТО ВИДЕО В РЕКОМЕНДАЦИЯХ!
Обзор полное говно!Ты делай обзоры по типу "Это нексиа она стоит 250т.р. она говно";"А это господа ролс-ройс фантом он стоит 18 м.р. он офигенный".У меня была ксюха 3 года за свои деньги обалденная машина!4 дня стоит при -43 и заводиться с пол тычка почти(на синтетике)3 года никакого гемороя,замена масла и долить жидкость в омыватель!За эти бабки для севера на нее молиться надо!А обосрать дешевую тачку много ума не надо,косяков много вопросов нет,но за эти деньги попробуй найти лучше!Поезди на нашей классике пол года при -30-40,нексия тебе покажеться космическим кораблем!
Блять, вы чего люди????? Совсем его не слышите???? Он и сказал, что мотор вообще беспроблемный и в любой мороз завел и поехал,что отлично едет, что машина приятна и вы за нее не переплатили!!!!!
Всё реально так!!! У меня Нексия 2006 года покупал новую в 2007! В максимальной комплектации))) если так можно сказать))). Всё так же как в этой! Мучает она меня уже 9-й год. Обслуживание её, стоит больше, чем, я бы взял её в кредит новую! Единственное, что про неё могу сказать хорошего, это коробка и сцепление!!! При 235000 км., пробега, сцепление РОДНОЕ, коробка работает безотказно! А в остальном, хочу её добить, и закатать её в асфальт! И купить свою мечту, что у меня на аватарке!!!!!!!!!!!!!!!!
+StRaikerSPB Обслужить Нексию может дажет школьник с минимальным набором инструмента. Это Калаш на колесах. Если руки не от туда, то все вопросы к родителям.
По опыту владения Опель Аскона, могу сказать, что очень много уникальных технологий перекочевали с Кадета, который и был прообразом и эталоном для Нехии. Потому что, многие технологии мне до боли знакомы.
Нексия - аппарат исключительно для неспешного перемещения из пункт А в пункт Б без понтов. На работу, с работы, на дачу, с дачи пару мешков картохи привезти. С этой задачей Нексия справляется. Багажник огромный, дорожный просвет вполне приемлемый для просёлочной дороги. Есть определённый комфорт, в отличии от Кадета ход мягче, по ощущениям это уже некое подобие иномарки, в отличии от "десятки" и "четырки", я бы сранил Нексию с Ниссан Sunny начала 90-ых. У меня дорестайлинговая 8-клапанная Нексия с ГУР и ГБО. Запчасти недорогие, всё есть в продаже, в том числе качественных и оригинальных, даже корейских. Тюнинговать её смысла нет вообще. Она того не стоит. В качестве первого учебно-тренировочного автомобиля просто идеальный вариант. Нексию с "Приорой" не могу сравнивать, но то что Нексия лучше "десятки" и уже тем более "четырки" это 100%.
*Нексия реально не убиваемая машина. Запчасти стоят две с половиной копеек. Если ездить нормально то вообще нихуя не ломается. В миллиард раз лучше любого ваза!*
Если и приятнее, то не на много. Катался в нексии ( у самого иномарка) садясь чуть не прослезился- вспомнил свою старую 10-ку, колени точно также упираются в руль. Чтобы сесть нужно постараться, хотя, может быть, я просто слишком высокий.
Лично я катался в нексии только пассажиром и был сильно удивлён, как она проходит лежачих, и на дороге очень мягкая. На скорости, наверно, не уклюжая, но если не гонять, то ехать очень приятно. Огромное количество машин, особенно относительно бюджетных немцев (та же октавия или тот же тигуан) обладают жёсткой подвеской, от которой даже дышать спокойно не получается, перехватывает дыхание. Желудок и все органы трясутся от малейших неровностей.
болен тот - кто покупает нексию новой )) хотя тот, кто покупает новый ваз - неизлечим))) а вот б/у ,они оочень привлекательны по сочетанию цена - качество . за 50- 80 т.р. можно купить вполне достойный экземпляр ,а дороже собственно и не надо . лично у меня была и мне вней было удообноо .
Посмотрел это видео только сейчас, смотрю видео 14 года.. нексия 11 года, что уж смеяться то, видно что за машиной не следили вот и все, только пахали на ней. У меня сейчас в данный момент нексия 11 года, в идеальном состоянии, ну почти в идеальном.. есть пару рыжиков не более. технически все огонь.. А машине уже 8 лет. Я 2-й хозяин.
Обзорщик веселый, зачет)) Но глупо главный упор делать на косяки сборки, зазоры и т.д. в бюджетной узбецкой жоповозке. Вспомните ролик про недовольного хозяина Тойоты Камри, там ценник выше ляма, а косяки не хуже чем на нексии. Самое главное, что тачки эти простые в обслуживании и вполне себе надежны и комфортны. уж полюбому лучше Приор и Грант на порядок.
Имел возможность сравнить одно с другим. Ездил на Нексии именно такой сборки, как на видео. Очень плотная подвеска, по разбитой дороге едет очень достойно, ничего не гремит. И движок достаточно бодрый. Пробег у машинки был под 90 тыс, и никаких поломок или головняков не подкидывала. Зато друг Гранту люксовую взял. На 3 тысячах порвало ремень ГРМ (заводской брак), так же по гарантии менялся свеклоподъемник и бензонасос, и что-то еще по мелочи. Сейчас пробег 35 тыс, по салону везде сверчки пошли, гремит как ведро с гайками, да и шумка на порядок хуже. Поддерживайте дальше российский автопром!
Павел Кузнецов не знаю что за машину взял твой друг но, на нашей ничего не гремит и не скрипит, а катается она по такой дороге, которую дорогой назвать нельзя, и ничего живет, комплектация норма.
Всем привет.Была у меня такая Ксюха(сейчас ниссан) Болячки были названы не все...Поведаю... У меня была нексия в такой-же комплектации...(б/у с пробегом 25 тысяч) Считаю слабым местом это как не странно мотор...Проехав 54 тысячи я обнаружил сильный расход антифриза,проверив внепланово масло обнаружил эмульсию.(мотор по датчикам не перегривал,пар из под капота не валил)Денег не было,начал конаёбится сам. в процессе понадобились 2 экзотических съёмника.1 я нашел П-образный(для помпы) ключ в кунцево(авторынок) второй для распредвала пришлось делать самому...уже не помню вроде бы на 26(24) рожковый ключ его нужно было сточить ровно в половину что-бы он залез на распредвал что-бы снять шкивы распредвалов.В остальном без приключений... Оказалось причина в слабой затяжки болтов ГБЦ(с пломбой были)ВВиду чего антифриз шел из каналов двигателя в масло.поменял прокладку ГБЦ(ремни) и затянул новыми болтами. Потом сдохла помпа опять начала грется это еще денег в ремонт не хватило...так и продал. Из еще косячков в ней очень хрупкая а точнее почти хрустальная подвеска...она рассчитана только на очень гладкие дороги...у меня подвеска была умершая напрочь крены в поворотах были как на 24 волге... О болезни замерзания всех замков зимой-ЭТО НОРМА!открыть машину без кипятка под силу только самуму стойкому.оригинальный аккумулятор с разными расположениями контактов(полюсов) то есть где на всех акумах + там у него - и наоборот!в итоге не один акум кроме оригинального не подойдет. пластик как не странно не сильно скрипел.хотя и ходил так-же ходуном. печка с её вакумным изменением зон обдува сдалась уже на 50-ти тысячах....(2 года) разгонял её 200км/ч ...но что бы её так разогнать нужно иметь РЕАЛЬНО стальные яйца.не советую повторять...(ощущение такое что машина идет на взлет и колеса едва-ли касаются дороги) если посадить 4 человека и загрузить багажник в 200кг то можно считать что сзади подвеска полностью сжата,и любая яма это пробой! раскачивание даже новой машины очень сильное!амортизаторы там как-будто и не работают... тормоза на ней это вообще кадр...2 раза догонял,1 раз на МКАДе и 1 раз на светофоре...(не сильно оба раза) тормоза как на девятке...то есть они вроде и есть,а вроде бы их и нет...Тормоза я бы советовал менять сразу если надумаете покупать!это реально ПИЗДЕЦ! Ну про стук гидрокомпенсаторов на этих моторах я думаю рассказывать не нужно,все уже наслышаны... проблема кроется в плохом 92-ом бензине...залить 95 нормальный и стук гидриков исчезнет противотуманки бьются и перегорают или заливаются с переодичностью раз в неделю(я свои герметиком заливал) Головная оптика а точнее линзованные фары светят ХУЖЕ чем девятошные... Про залипание ремней безопастности даже не говорю... вообщем проездил 2 года и по деньгам вложил в нее около 60-80 тысяч...что то делал сам что-то в сервисе... От себя скажу...МАШИНА ХОРОШАЯ!но для того что-бы не чувствовать себя ущербом на фоне остальных иномарок советую... 1.Поменять тормоза на более нормальные,спереди более широкие диски сзади дисковые поставить,и поменять вакумник поменять подвеску на более жесткую.все пружины и амортизаторы. заливать только 95 бензин и только на проверенных заправках И ПРЯМ ПРИСТОЛЬКО СЛЕДИТЬ ЗА УРОВНЕМ ЖИДКОСТЕЙ! В этом случаи вы без проблем проедите на ней не одну сотню тысяч... Теперь о хорошем...Двигатель очень бодрый...киа рио или солярки с двигателем в 123 коня нам не большие конкуренты...двигатель набирает обороты играючи... расход в городе если не нажимать около 8.5. за городом укладывался в 6 литров. КПП мягкая и понятная.электрика не разу не отказывала вообще! управление конечно не очень но гидроусилитель помогает парковаться без проблем.на скорости правда мешает. багажник большой.влезает много...спинку сидения сложить можно открутив 4 болта.или 6 уже не помню...(10 минут и 1 ключ на 12 вроде) Печка ТАШКЕНТ!зимой в -35 я ездил в фуболке... ЗАВИДИТСЯ В ЛЮБОЙ МОРОЗ БЕЗ КАКИХ ТО БЫ НИБЫЛО ПРОБЛЕМ!всегда с ПЕРВОГО РАЗА! правда прогревается она давольно долго(20 минут при выключиной печки до 90 при температуре -25 "личный замер")салон прогревается минут за 5... на трассе при 100км/ч на 5-ой обороты 2500 и мотора не слышно...при такой скорости можно сказать что и шумоизоляция есть...шепотом разговаривать можно... не плохая музыка кларион.играет достойно для штатной магнитолы,и 4-х динамиков Остальное не так впечатлило... Вообщем думайте сами...Если брать то аппарат лучше киа рио,если устранить косяки выше сказанные.(у знакомого была рио,это еще то корыто) И да лада гранта или приора,это ведро в сравнении с нексией... 126 или 127 мотор даже рядом не стояли...Нексия легче,и крутящего момента больше! И да из нексии вы будете смотреть на лады как на говно!ЭТО ПРАВДА))) Вообщем я высказал своё мнение исходя из личного опыта...может быть когда нибудь сделаю обзор как данный автор.
+Станислав Жирнов Вы к психиатру не обращались? Все нексиеводы пишут что тазы говно, а Нексия хорошая, качественная и тут же перечисляют список косяков, которых больше чем во всех моделях ныне выпускаемых тазов ВМЕСТЕ ВЗЯТЫХ! Но Вы всех их переплюнули - даже Рио говно по сравнению с Нексией! Я лежу! У меня Калина 2, брал новой 2 года назад, пробег 30 тыс - НИ ОДНОЙ ПОЛОМКИ и состояние идеал. Из косяков только гремящий на кочках пластик (хотя гремит не сильно и сверчки можно полностью устранить, я устранил почти все). Ни с Рио, ни с Калиной, ни с Приорой не сравнивайте Нексию - это несравнимо! Не мотор в Нексии бодрый, а корпус из фольги легкий, поэтому тяговооруженность оказывается довольно высокой. К тому же у Нексии очень малое аэродинамическое сопротивление. Однако, для Калины 190 км/ч по спидометру (180 км/ч по GPS) - это нормальный режим езды, 170 км/ч по раздолбанной трассе типа как в Астраханской области - тоже нормальный режим (да и выше было бы нормально, но на раздолбанных дорогах сопротивление качению так велико что выше 170 км/ч не получается разогнаться). Никаких стальных яиц не надо. Про скорость вхождения в поворот и управляемость я уж промолчу, так как Нексия - это просто КОРЫТО. Сравнивать проходимость Нексии с Калиной нет смысла - разница просто катастрофическая и не в пользу Нексии, разумеется. Ну а самое больное место Нексии - безопасность. Тут комментарии излишни. Хотя упоротые нексиеводы приводят в пример аварии, где из превратившейся в груду железа Нексии извлекают живого водителя, но они забывают что в груду железа Нексия превращается уже на скорости 60 км/ч и ни в одной машине пристегнутый водитель на такой скорости не погибнет. Если 123-сильный мотор Рио раскрутить, он порвет Нексию как тузик грелку - тут уж не надо. И Калина на 127-м моторе не отстанет на скоростях до 140 км/ч (дальше отстанет из-за аэродинамики). Приора со 127-м мотором натянет Нексию во всем диапазоне скоростей, хотя и с небольшим отрывом. Нексия может показаться хорошей и качественной тачкой только после старых ломучих Жигулей! С появлением Гранты она лишилась последнего козыря - цены и ее продажи сошли на нет (большинство покупателей таки дружат с головой!). После падения курса рубля ее покупают только ненормальные. P.S. Знаете почему в Нексии надежная электрика? Потому что самая надежная деталь та которой нет!
1 помыть ( с наружы и внутри) 2 выкинуть хлам и мусор 3 одеть колпаки на колосса 4 приборку перебрать закрепить 5 и кап осмотр и ремонт всего нуждающегося в ньом ! 6 не доводить машину до оворийного состояния !!! во избежании летального ДТП!!!
Шел 24 год мы до сих пор пересматриваем легендарные обзоры академика
То чувство,когда смотришь в 22 году этот ШЕДЕВР
Особенно когда задумываешься купить такую нексюху
в 23)
То чувство, когда смотришь обзоры на Нексию в 23-ем году, уже присмотрев себе данный аппарат в качестве первой машины)
@@Lumefir
+ Летом буду брать тоже нексию 2010г
2024)))
Важный аргумент в пользу nexia - это её база, она длиннее чем у любого таза!И да, на трассе она стоит гораздо стабильнее чем флагман АвтоВАЗа.
И все? Серьезно? Она ещё большая фольга чем приора и гранта, так что большого плюса от этого нету, а длинна может в городе с тобой злую шутку сыграть, либо ты цепанешь либо тебя (как у меня на Нексии было)
Повторюсь машина - говно для умственно отсталых либо неумелых и малоопытных пользователей, ряд факторов по которым я сделал это заключение :
Низкий клиренс, очень...
Ужасная лкп, от малейших сколов через неделю уже начали рыжики образовываться
Ужасная печка, зимой вообще не спасала никак (живу на Урале, ср темпер зимой 18-25)
Маловато плюшек даже в топовой комплектации того времени (2013 г.в)
Плохая проводка
Ужаснейший расход для такого авто, через год после покупки стал жрать от 12,5 до 15 л зимой, а летом от 11-12 литров и это вообще не норма! Та же гранта зимой 8.5-9л, а летом и все 7 и это по городу...
В общем остался рад что слил это нечто в нужное время хоть за какие-то деньги
Полностью согласен, у всех волг база 2800, у ларгуса 2900, у нивы 5 дверки хз какая но тоже больше наверно чем у тазов. Потому и свесы всех этих автомобилей незначительны, но в тоже время более вместительный салон и бОльшие габариты чем у тазов
@@romasema4518 Здравствуйте. Ну а для малоопытных все-таки подойдет, как первый авто?)
@@gertsogviii9325 пойдёт)
@@romasema4518 спасибо))
Кто из рекомендаций 2020 ?)
Я
Сам нашёл... Пришло время менять жигу, в кармане всего 150к.
Ну допустим)
Не я, я нашол..
Вот , Бате тачку подыскиваю
да тачка на самом деле классная, не пойму че её все ругают, зажрались что ли)) сам езжу на ней уже больше четырех лет, проблем не знаю! Меняю все по регламенту, заливаю бенз да омывайку, и счастлив!
Недостатки, которые тут так смакуют, не особо бросаются в глаза. Просто привыкаешь к ним и не замечаешь их. Кто сомневается, не слушайте тех кто обсирает нексию, а просто прокатитесь на ней
Главное в ДТП не попадать серьезные и все будет ок. :)
easyelectronics в ДТМ на любой машине лучше не попадать
Жандос Букашев дерьмо случается.
Главный плюс - стоимость владения , это в разы дешевле чем ваз
Только 100, 150-я жалкое уродство!
Машина отличная,надежная и крепкая,моей 18 лет. На днях впервые поменял на ней саленблоки ,ходовая опять как новая.Второй такой машины я не знаю. Вазу очень далеко до ксюхи. Узбекам респект.
Проблема таких бюджетных авто это качество сборки и деталей. Может повезти и купишь реально хороший авто за небольшие деньги. А может и не повезти и купить гаУно, опять же за такие же деньги )
Та ладно. Что таз ведро, что Нексия ведро. Разница лишь в том, что тазы хоть как-то развиваются, а Нексия так на уровне девяток и осталась.
Sergeich 63 теперь есть равон нексия)))) и бальше больше будет)))
Sergeich 63 теперь есть равон нексия) и дальше больше будет)
Пол года на таксе и кап ремонт мотора. Это мой опыт нексии
Зазор локтями))))
знакомые люди!
Aleks03071983 ахахах :D
хуями
танец локтей
толковый обзор
надёжная тачка, косяк только в кузове
и в проводке. проводка и лакокраска через жопу. в остальном это танк. Заводится и ездит в любых условиях
@@chernobylpictures5065у 15 летних немцев она тоже отгнивает , суть этой тачки в том что её можно взять за 150000. Р в сносном состоянии и ездить не дорого её обслуживая. В этом бюджете теже логаны будут только из под такси , лада тех же годов стоит дороже . На юге они ещё держутся, в мосскве они уже сгнили прчти все
@@СергейИванов-е7т9и посмотрел объявления, там даже 14-ки за 20к в лучшем состоянии чем нексия за 50к!
Прикол в том что ланос не гнил так из-за того что он был оценкован, а нексия наоборот не оценкованая
@@МихаилАлександрович-ь7ч Ланос на зазе не цинковался. Да и польская и корейская оцинковки под вопросом - низы дверей или плохо цинковались, или вообще не цинковались - в итоге низы дверей гниют.
Нашел усратую машину и засаживает... во первых, это изначально опель кадет, который выпускался с 80 года и путем модернизаций сохранился как нексия. Во вторых, эта машина во многих республиках работает в такси, а это уже показатель экономичности, нодежности и более или менее комфорта. Машина нереально мягкая для своего класса. Ее не надо сравнивать с мерсами бэхами и прочим премиумом. Они и стоит изначально от 6000 долларов НОВАЯ! Сравните ее с калиной, или с форзой. Она на голову выше всех этих творений автопрома. Зазоры это действительно ее косяк, но ключем на 10×12 и отверткой все прекрасно подгоняется до миллиметра. Потому ключ и идет в комплекте, впрочем как и отвертка. Ну нет на заводе времени зазоры подгонять, ведь надо собрать их столько, чтоб на весь снг хватало. И еще, если бы она была полный отстой, то объем продаж не был бы таким высоким. Мягкая, легкая, абс, кондей, автомат, кожа, сигнализация, магнитола с блютуз и флешкой, всего за 11000. Назовите другой вариант за такие деньги...
АБС в Нексии нет, есть ГУР. Автомата тоже нет ни в какой комплектации. Что-то ты, парень, размечтался! :)))
Есть два варианта этих авто. У каждого по три позиции. Первая это простушка, вторая с гур, стеклоподъемниками и кондеем. Третья с кожей, подогревом, автоматом, люком и абс. Это только для внутреннего рынка. Я не защищаю нексию, просто просвещаю. Сам ездил на ней два года, но пересел на w124, который на 20 лет старше, но даже учитывая его возраст в 20 раз лучше и в 2 раза дешевле.
Zafar Zakhidov
Я про узбекский рынок не знаю. Сужу по тому, что представлено на сайте уздэу. Сам езжу на Нексии и от такой комплектухи, как ты описал, я бы не отказался! :D
А 20-ти летний мерин вместо новой Нексии - это личный выбор каждого. Я б не рискнул...
Кожи, автомата, подогрева и абс на узбекских нексиях с завода не было и нет.
Sam Fisher посмотри нексия gti gtx , была даже хэчбэк
Кто из 2020?)
Я
Жаль на n100 обзор не сделал, там гораздо больше комплектаций (корейских) было. Даже автоматы ставились
👍
2021
Как бывший обладатель Нексии могу сказать - респект за такой положительно оптимистичный обзор!
Ты попробуй поискать за такую деньги ВАЗ, а Нексия надёжная и выносливая. За машиной не стыдно. А ВАЗ до такого уровня не дойдет некогда. Респект производителям.
Говно твоя нексия
@@withe5885 может быть
@@withe5885 в зеркало посмотри там гавно увидешь!
@@ожидаетсявбудущем очередной узбек пишет, обиделся, что твою повозку обосрали?
Блин зацепил)))))ты сам себе противоречишь))) ты сам сказал " что люди думают, что ты таксист"а таксисты всегда выбирают дешевые надежные машины!!!!!!!!!!
Костя, не гони дезу: 969 кг весит Нексия 1.5.
Нексия 1.6 весит 1025 кг, что уже больше, чем у девятки. :)
И в целом - обосрал ты Нексию конкретно, но во многом не по делу. Говорю как владелец Нексии 1.6 (2 года) - нормальная машина, двигатель как на лачетти - для такой массы весьма динамичный даже на 92-м бензине, а на 95-м вообще с места рвёт! ГУР, кондей. Подвеска очень мягкая, комфортная - не то, что на тазах. Вообще, создатель опель-кадета - просто гений; 30 лет модели, а она по-прежнему популярна! Единственное, что её сейчас портит - это неоригинальные, китайские комплектующие. У меня в первый год накрылся радиатор кондея и бачок омывателя - ибо китайские! Но всё заменили по гарантии. В остальном, как говорится - только лампочки меняю.
а кого она рвет? камазы или троллейбусы? ну так хоть мне для общего развития.
И бак на Нексии стальной, а не пластиковый.
Конец 2019, этот видос ещё имеет место быть 😄
То чувство когда в Узб. до сих пор на них ездят
На этой ласточке я учился вождению ещё с инструктором, где-то в 2011-2012 годах... Ничего лишнего, механика, простая, но очень удобная. Для новичков - самое то.
Кто из 2019?)
Я сейчас тут. Но скоро отправляюсь в 2020.
Есть такое дело)
И я все еще на ней пицу развожу
Я из 2020
2020
Ездил на предыдущем кузове... машина была 2005 года и Московская, так железо все было без дыр и ржавчины и в салоне ничего не скрипело, двиг тоже хорошо тянет, подвеска оч порадовала, хорошее авто за эти деньги, лучше чем таз
Для своей цены красивая панель,что ещё надо?,бортовой компьютер есть,все 4 электро стеклоподъёмника,кондиционер,гидроусилитель,а не электроусилитель,крышка бензобака закрывается,что слить бензин нельзя и всего за 150 000 р в бу состоянии. Запчасти дешёвые,ремонтировать легче,чем калину,ещё антикором пройти и всё можно сказать дешёвая иномарка
Виктор Шишканов да этот обзорщим мудак пустозвонный! Слушать противно!
ты сам мудак
чюдик
нет там никакого бортового компьютера, а крышка бензобака легко поддевается ногтем. Можно просто надавить и она откроется. Открывается даже он напора воды при мойки. И на дороге на кочках :)
Хуйня машина она холодная и сыпится во всю лучше на 12 её ездить чем на ней
Да ладно, прикольная машинка)) за 40 тысяч ни одной поломки. И не скрипело ничего почему-то. Но вот места сзади почти нет. Зато продается легко) моя за час ушла.
Владею Нексией 5 лет,пробег 48 тыщ(2012 года 1.6 максималка с Гуором и кондеем). За 5 лет - сломался датчик каленвала(деталь+замена - около 1500), разбило шкиф генератора(деталь + замена около 11000),задний барабан тормозной разбился на куски и я так проехал около 400 км(деталь + работа 8000), отошел шланг топливной трассы(работа 500 рублей),+ поменял бампер задний передний так как нацарапал их и менял капот решетку и фару после дтп. Нексия стоит своих денег абсолютно точно, каждый рубль машина отрабатывает. Да есть проблемы такие как гниющий кузов(делайте антикор),слабая защита,нет автомата. В остальном машина супер. Тот кто обсирает Нексию тот или не понимает что эта машина сейчас в идеальном состоянии трёхлетка стоит 200 тысяч,или просто никогда не ездил ни на чём другом дешевле ляма.
но ты должен понимать, что это сугубо его мнение. Да, машинка хорошая для первых времен, но со временем ты сам должен понимать, что она ушатывается. Сам катаю на ней. Пока только 11.200 потратил на ремонт: сцепление сожгли и дверь задняя заклинивала. Аппарат достойный для своей цены. Но с салоном могли бы постараться и вправду.
А еще плохо залазить и выходить с машины с моим 185 см ростом ахаха
Согласен, просто меня расстраивает какое то массовое плохое отношение к нексии у людей не знакомых с этой машиной. Я когда покупал ее меня все друзья отговаривали, говорили что это узбекское говно. Проездив 5 лет я доволен на все 100. Мнение академика я считаю таким же предвзятым,докопался до зазоров,до биты в багажнике и всякой ерунды. Вспомнилось фраза Антона Avtoman "не бывает плохих машин,бывает неправильная цена на машину".
у меня такая же Нексия 130 000 и никаких проблем для работы очень хорошая машинка!
Поддержу. Моей 10 лет, пробег 125т.км., брал с нуля в автосалоне. За время эксплуатации денег не тянет из бюджета от слова совсем! Только расходники, ну плюс ступичные подшипники поменял. Рыжики конечно есть, но сквозной коррозии нет, все 10 лет ночует машинка у подъезда. Огромный багажник в 550л., ну или около того, возил лист фанеры 90х110см! Комфорта минимум, но мотаться по городу - пойдёт, тупо сел - поехал. В ней никогда, ничего не ломается! В -35С двигатель запускается без проблем! Единственный минус - так это низкая посадка, к сожалению у нас в зимний период дворы очень плохо чистят. Пришло время продавать (буду брать дастера или террано), а жалко, столько приятных воспоминаний с ней связано.
@@АлексейСергеев-х7ж6ш Слушай, стоит брать как первую машину в 18 лет? Или стоит остановится на 9-ке, 10-ке?
@@tikermino1029 смотря для чего тебе машина, если в колледж или универ ездить и чтоб не жалко было - бери; если баб катать - то лучше другую. Нексия - это рабочая лошадка, без понтов.
@@АлексейСергеев-х7ж6ш "если баб катать - то лучше другую.".
Какую?)
@@tikermino1029 да хз, я в свои 20 лет баб катал на серебристой тонированной четырнадцатой))), а сейчас мне 35 + жена + ребёнок и тачка нужна совсем для других целей)))
Единственный адекватный обзор на ютубе, все по факту. Смотрел у многих обзорщиков несут чушь, сам 4 года езжу на нексии и все что он сказал действительно так. Двигатель от лачетти огонь, с ним машина превращается в ракету за свои деньги. Теперь могу сказать, что обзорам АкадемеГа можно верить.
+DANNY4ever от некоторых обзоров академика просто тошнило... Но тут на удивление он сказал почти всё как есть и по делу. И не обосрал её,что не мало важно.
P.S. сам владелец нексии.
Машина Супер! У меня 06 года, пробег 185000, использую как рабочею. Не жалею абсолютно! Вожу грузы, сельская местность, город, уральские зимы, все похер, не убиваема. мЕНЯЛ ТОЛЬКО печной радиатор, шаровые, задние пружины с амортизаторами ( и то потому что пружина лопнула от нагрузки), расходники. Есть Шкода октавия 11 года, поменял опорные подшипники, сайлен-блоки , стойки стабилизатора при пробеге 50000!!!. Минус у нексии - расход 10-11, не жарко зимой.
187 000 км, почти 6 лет владения, полет нормальный. Менял только расходники, которые стоят копейки.. есть детские болячки, но считаю что все таки лучше и гораздо надёжнее тазов.. для перевозки пятой точки без особого комфорта - самое то)))
Если такой двигатель с надёжной коробкой вставить в жигули,этим жигулям цены не будет,надёжный двигатель,высокая и мягкая подвеска,кузов без всяких свесов,идеальный вариант для грунтовых дорог
По разбитой машине какого-то долбодятла не стоит делать обзор модели.На нексиях ездили и ездит очень много НЕ мажоров! Нормальная рабочая лошадка. Да, мало места сзади, нескладывающееся заднее сидение,печка не очень и прочее. Но в целом надежная,дешевая, не сосущая денег на обслуге машина. Отъездил на старом кузове 6 лет-никаких проблем не было! ИМХО
я бы любой машине был бы рад(
+Иван Селезень Это только в начале так кажется)))
Надоедают эти машины быстро
я купил себе нексию, катаюсь не жалуюсь, вполне хороший автомобиль для начинающего водителя с деньгами, так можно сказать. Конечно все любят тазики, но я почему-то не хочу, эти чопырки. 12 вот еще можно купить.
юююююю
юююююю
Костян, пересматриваю твои старые обзоры, какие они были едкие и юморные)
Есть кто смотрит этот шедевр в 2023?
Есть в 2025м😂
после обзоров автора (еще смотрел его мнение нескольких недорогих машин) сложилось впечатление что: нет нужной информации для реального возможного покупателя, нет никаких цифр как показателя объективности, есть ирония переходящая всегда в сарказм, это конечно не худший парнишка из You tube но на хиханьках и подьебках аудиторию ему не удержать, хотя есть сомнения что кто-то смотрит его всерьез
SuperKyoi У Давыдыча миллионы просмотров, по большей части люксовые авто, топ дорогих спорткаров и его смотрят миллионы... Вы реально полагаете, что после очередного обзора авто за 20 лямов, то сотни тысяч человек побегут покупать авто из обзора?
У Академика есть полные версии 40+ минут, где очень дотошно описываются все болячки через пару тысяч км. пробега, разные комплектации и подробное описание салона.
Ошибся ты)
Тот момент когда на хиханьках и подьебках держится уже 4.7 ляма аудитории))))
Ну в общем вы поняли😄
моя первая машина была... не могу сказать о ней ничего плохого, а за свои деньги она лучшая
надеюсь, после этого стёба хозяин не укокошил битой и не прикопал сапёрной лопаткой
Надеюсь укокошил)
К сожалению,нет. До сих пор свои говнообзоры снимает.
бля ты так говоришь о нексии как будто ты сравниваешь ее с камри 40 или курзаком зазоры неровные панель некозистая,так вот ты бы и цены сравнил для начала потом о качестве говорил и кстати она стоит своих денег и оправдывает себя да и мотор не плохо едет
Мне жаль тебя
Блять чувак это не нормально сука когда машина сделана из пластика больше чем из метала. А тот метал что есть можно отрывать и продукты заворачивать под хранение. Потому что эта фольга такую же нагрузку и выдерживает, людей возить или вещи? Пластик вонючий, все блять скрепит назуй... Цена ! Если бы она стоила 300 долларов можно было бы говорить так. А за 2000-3000 в жопу это говно.
@@АллаСытник-п9в за 2000 - 3000$ можно в Америке купить на аукционе машину
@@hidekidadzai353 АХАХАХААХХАХ мне тоже
Только в Питере могли снять такой юморной и интеллигентный обзор этого жуткого ведра. Причем без единого мата.
Дмитрий Шигаев ежу на таком ведре шестой год и прирос к нему не могу избавится от него
Ты ведро, айболина!
откуда такая нелюбовь к Кадетам?
10:39 почти проскочило)
обалденный аппарат
Сегодня этому видео 10 лет🎉
В Казахстане Нексия это такси. И только такси. Не представляю эту машину в личном пользовании у кого-нибудь. Может быть только у нас так, потому что в РК вообще Такси это либо Нексия либо Королла, в зависимости от уровня городов и таксопарков (да да тут их закупают именно таксопарки, причем тоннами).
У нас такси в основном китайцы.
Kridol01 М-да - Аутлендер в качестве такси - ну это да.... У нас есть конечно подороже таксы (S500 740i LS460 и т.п.), но и цены уже не совсем народные, конские я бы сказал, да и их ждать нужно после вызова, или заранее заказывать.... А Нексии и Короллы это именно такие народные машинки, которые труться на каждом углу, на каждой стоянке...
А 2105? Пассажиры не ругаются? Давно уже на такой технике ни ездил...
И ещё - Воронеж вполне цивилизованный город, и не представляю у Вас 2105 в качестве такси.... хотя в Питере было дело на шохе ездил, тоже типа такси...
Kridol01 У нас люди не особо любят бить свои машины, посему перевозчики вытеснили частников практически, а перевозчики ребята такие - закупают пачками машины - не знаю почему, но Нексий особо уважают)) Хотя машина уже давно устарела, некомфортная, после трнх лет в парке гремит как тридцатилетние Жигули, которые убивали всю жизнь...
Зато реклама - Такси "...." - только у нас новые машины и всё такое... Прикол в том, что когда в городе видишь машину с такой раскраской - внешне они как близнецы, и их сложно определить новая она или уже ей лет...
у нас на ДВ, до сих пор ездят старенькие Карины, Короллы/Спринтеры, Короны, реже Висты. Сейчас в основном Логаны и Солярисы закупают, реже Лансер
Russotourista ,не только нексии, еще куча немецкого автопрома годов 80х
Хорошие, интересные обзоры, так держать!) Только Хотелось бы почаще видеть как ведут себя автомобили на пределах своих возможностей (максимальное ускорение, скоростное прохождение поворотов и т.д.)
сядь в логан самый первый не люксовый вот там салон это скорбь и боль, я на него стараюсь не смотреть лишний раз думаю торпеду закрыть какой-нибудь позитивной серой половой тряпкой.
А я колебался между Логаном и Несией. Взял Нексию и не жалею. А ТАЗы я вообще даже не рассматривал.
@QWERTY нексия так же в 2 раза дешевле логана, так что глупое сравнение
@QWERTY у мотора нексии лучше чем вазовского 1.6 на нем ресурс хода больше, и это двигло на круз ставился
Приятно могильные целом прикольно Зато за 20000 долларов можно найти за 100.000
@QWERTY так ты блять пишешь веста топ, а то хуйня, за свои деньги обе хороши, если за машиной следить и не мучить её то 250 тыс км точно проедет
Прикольное видео из которого понятно, что академик мало что про неё знал. Всё о чем рассказал - так, подрочить для малолеток. Единственное, что правильно - это вывод про тачку. У меня было 2 Нексии: одну продал с пробегом 270, другую - 150.
Отличный обзор.По сути старый добрый кадетт живее всех живых.И по сути деу нексия, ланос он же заз шанс 1.5 ,реально бюджетные ино надежные рабочие лошадки,обслуга копейки констукция не конструктор.Но между нексией и ланосом я выберу ланос он мне больше нравится...более ладный,более продуманный,более удобный лично для меня.Кстати да теперь нужен обзор ланоса или шанса 1.5.
зашёл на сайт uzdaewoo и охренел. вот ЭТО в максималке теперь стоит 600 тысяч рублей. В максималке - это значит с кондиционером, (не климатом, а только кондиционером), гидрачом, штатной музыкой и электростеклоподъёмниками спереди и сзади... всё!!!
подушки безопасности? забудь!!!
абс? только не в этой жизни!!!
может подогрев сидений? хе-хе, мечтай дальше
электропривод зеркал?... нет, ты покупаешь нексию за 600, больше глупых вопросов не задавай.
А чего не так? Доллар ровно в 2 раза поднялся. Машина иностранная. Поставляют ее по курсу доллара, а не за рубли.
nas161650 Узбекистан страна производитель, ну а фирма Корея! Двигатель у неё слизанный с Шевроле Лачети 1.6 16 клапанный 109 л.с. Так что не сильно данный автомобиль иностранец. Ну а с ценником они загнули, в 2011 году Приора дороже стоила чем Нексия 2 ( ценник был в 280 т. рублей с кондиционером). С вами согласен насчёт доллара, но Дэу Джентра ( кузов копия Шевроле Лачети седан) почему то не сильно в цене поднялась, хотя сама машина смотрится по дороже (но увы качеством сборки не блещет), да и салон относительно копия Нексии 2. Тут наверное больше жадность играет основную роль в ценовом сегменте, ну или как пиар ход Джентры (а присмотритесь к Джентре всё тоже самое только даже лучше, и дешевле).
K222NK я в курсе, что Узбекистан. Узбекистан ее поставляет в Россию за доллары, если вы вдруг не в курсе. А насчет стабильного ценника Джентры - это демпинговые цены в расчете на захват рынка сбыта. Через определенное время ценник у Джентры тоже взлетит, вот увидите.
Siman скажи спасибо Путину. Если бы не рыпался, был бы 1$ - 30р. А сейчас глянь сколько машины новые стоят.. От 20 до 40% вверх.
Thenike40i ты мог ему лично 16 апреля "спасибо" по тел сообщить))) Справедливости в жизни нет. Хочешь Цивик за 14 килобаксов? Езжай в США жить и работать. Хочешь его тут за 25 000$ покупать - зарабатывай и крутись-вращайся.
80%- голимый пи...ж машинка на самом деле замечательная.
+Игнат Кабанов езжу уже 3 года, вообще никаких нареканий. В сервисе был дважды и оба раза чисто по своей вине, межгород езжу не очень часто, но рейсы по 1000-2000 км туда-обратно вообще не чувствуются.
А вообще как бы не знаю, чего сверхестественного люди ожидают от автомобиля за 300к рублей (брал за столько, те полмиллиона которые сейчас за нее хотят она уже однозначно не стоит)
красавца зависит как вадил машину
+Игнат Кабанов Он описывает зазоры, качество сборки и т.д. И прекрасно видно, что говно. Уродливая, некачественная, трехлетка уже ржавая. Если вам при этом кажется, что машина замечательная - что ж, соболезную вашим возможностям. Мне 10ти минут хватило, что бы понять, что машина говно. Но не как ваз конечно.
У меня была нексия 2007года с новья пробег 262тыс. за 8лет, ни жучков ни ржавчины тем более, двигатель коробка в идеале, делал только по ходовке, Реально нексия рабочая лошадь, Если вы не рукожоп то любую бричку можно довести до ума. Обсирают нексию те кто ее не эксплуатировал ее, или кому она досталась после рукожопа . Сейчас передвигаюсь на пассате 6Б, денег на него идет в 4раза больше.
Игнат Кабанов естественно в 4 раза больше, так и машита в 4 раза лучше. А на самом деле в 10.
на счет ваккума, что замерзает, полный бред. ничего не замерзает и все нормально работало в любой мороз
евгений хорошев замерзал в Воркуте при -35 постоянно
Да у тебя там мозг замёрз а не заслонки
Да нет, замерзает, всё верно, только сам переключатель, если в наглую крутнуть оторвёшь манжет. Поэтому действительно с вечера надо переключать на стекло.
Если следить за машиной, то нихера болтаться не будет
У отца была одна из первых Нексий 98 года. Вот это был достойный аппарат, отходил почти без проблем 300 тыщ, потом был продан. За 17 лет выпуска Нексия скатилась в полное говно, стало хуже всё: материалы, качество сборки, покраски, надежность. Дизайн тоже стрёмный. Похоронить уже пора давно эту модель!
Я вам открою секрет - даже 2014 года машины без проблем выхаживают 300 тысяч.
То чувство когда в 23 купил нексию и решил посмотреть что академег раскажет)))
Молоток! хорошие обзоры у тебя пошли, мне даже нравится у тебя больше, чем у Жорика! Подбираешь народные авто, недорогие, на чем и ездит в основном народ...продолжай,ждем
Вы про Джорджа Вики Хау?)
То самое чувство когда в 2020 смотришь видос про нескию 2011, а ездишь на нексии n100 1996
Ксюха нормальная машина. Ездил на ней пять лет. убить дофига делов. На счет зазоров... у меня была в старом кузове. зазоры как зазоры. не замечал чтобы были разные
Ребята всем привет.Деу нексия очень хорошая и надежная машина.Езжу на ней уже 4 года.Не капризная вообще,в любой мороз заводится и никогда не подводила меня)Да соглашусь что она холодная,но если руки растут откуда надо,ее можно сделать очень теплой,вот я на своем канале как раз снимаю про нексию,что и как ремонтировать.И сниму видео как в ней сделать ташкент.Пробовал ездил на тазах,вообще не то,все как то туго и не комфортно внутри.А вот в нексии все работает мягко и плавно и комфортно)
22:19 на самом деле сеточка от динамиков особо не добавляет на разгоне, максимум -2 секунды. Т.е. отметочку 100км/ч можно достичь за 7,5 сек.
Я из 2057 ещё езжу на Нексии ,нефть кончилась топлю дровами её
Пол страны на них ездят и горя не знаю, так что делать на такие машины обзоры, просто бред
Ездил на разных машинах, старая нексия всегда была в гараже как "машина для огорода",кирпичи возить на даче. Скажу вам, несмотря на 8 клапанник 1.5, в городе на ней можно гонять похлеще чем на многих мощных авто!!! Она очень узкая и нереально лёгкая. Да, из-за этого ещё проходимость, проезжал там где нивы буксовали, по снегу прыгает как козлик, даже без шипов. На крышу грузили несколько сот кг груза, ей хоть бы хны. По управлению тазы и рядом не стояли, в них все неудобно. Но, на дальняки на такой машине ездить тяжело, на трассе она никакая. Так что авто идеально для огорода, по 400кг досок возить на крыше по полям😄подгонка пластика при этом роли не играет
Предыдущий кузов,а именно в районе 98-го года,смотрится в разы лучше,да и сборка и материалы при корейцах были лучше.Для города нормальный автомобиль,по подвеске она деревянная,низкая подвеска.После ухода GM узбеки начали халтурить по полной,тот же кобальт(откровенное убожество),сейчас стали опять возрождать нексию,но уже под маркой равон(видать открестились GM от них),не помню на базе какой машины уже,но как я понял будет только другое название,даже кузов останется такой же.
Антикор сильно не помогает,2-3 года и начинает гнить.Хотя я учился на такой в автошколе.К сожалению не зацепила меня эта машина.Печка у неё слабая для нашего климата,одноклассник ездит на корейской сборке,98-й год,печка тоже беда,в итоге эта модель тоже переняла эту болезнь.
Хотя Академик несёт много информации ни о чём.
+Дмитрий Цыхмистров Равон нексия на базе шевроле авео
+REGION URFO
Спасибо,честно говоря было лень искать,не так давно на дроме эта новость проскакивала.
каким образом нексия переродится, если она все еще стоит на конвеере?
+White Tears
Читайте выше комментарии.
С 2008 эктерьер, конечно, красивее чем до 1998 года. Там одни квадратные уши чего стоят только. И вечно не работающая антенна в багажнике.
Машина 2007 года - ни какой халтуры. Вообще. 5 лет и ни каких проблем. Ни чего не сгнило. Сейчас машине почти 4 года. То же не гнилая ни где. Антикора не делал ни на той, ни на этой.
Печка нормальная. лучше печка была только у 41го Москвича. Не знаю про 98 год, но на двух последующих машинах печка отличная. Живу в Красноярске, при -40 машину просто не трогаю (реально, дешевле на такси), а ниже - и заводится и салон прогревается пока лобовое очищаю и иней сметаю с машины.
Как бывший владелец Daewoo Nexia про крышку багажника могу сказать, что она на моем авто была вспучена точно так же. Произошло это следующим образом: автомобиль стоял на улице в период, когда оттепель и заморозки чередуются каждые сутки и при этом идет снег; снег, лежащий на заднем стекле, при оттепели сползает вниз в зазор под крышкой багажника и замерзает там при «минусе» и в этот момент крышка приподнимается и остается в таком положении)).
да обзор почти честный.говорю как владелец сие чуда...
Есть правда еще пара плюсов...Это аэродинамика улучшилась и расход топлива не высокий...и да согласен на тазы я так и смотрю как на говно)))
Всё честно + 1 ставлю...отлично.По чесноку сам не знал что 2.0 л опелевский двигун туда встанет.буду иметь ввиду спасибо)))
В каком месте она улучшилась? Кузов практически не изменился, форма фар влияет на аэродинамику не больше чем наклейка SPARCO на заднем стекле. Впрочем она изначально была нормальной.
easyelectronics Это типо ты считаешь себя большим спецом?Ладно поставлю тебя на место...у шевролет круз есть двигатель 1.6 в 109 коней!и деу нексия с тем же двигателем...кто на 402 метра приедет первым при остальных равных(имелось ввиду водителях)???и почему...я знаю ответ на этот вопрос!а вот ты?
stason pit а коробка у них тоже одинаковая? А подвеска? А настройки ЭБУ? Тут 100500 параметров из которых аэродинамика в общем зачете играет чуть более чем нихуя.
stason pit и причем тут ваще шевролет круз, когда речь идет о старой нексии и новой нексии.
easyelectronics я тебе отвечу...круз всасет...а теперь ответь почему?!
Как людям не страшно на ней ездить. Краш-тест показал, что на Оке безопасней, чем на этом!
Дмитрий Васин пиздешь этот краш тест
У меня тоже нексия, люблю ее! Мне комфортно и приятно на ней ездить :)
Поездил полгода на старой нексии ( после чего называл ее не иначе как " большая шестерка " или " шестерка версии 2.0"), после старой нексии первый раз увидев салон новой прозрел. Для узбеков большой шаг вперед по сравнению со старой, как бы там ни было
Да уж, с 2004 года качество упало просто в говно :(((((( У меня ничего не болтается, на вид все ок и плотно сделано было. В те годы за те деньги альтернатив просто не было.
Обзор плохой, особенно вначале, негативный, не объективный. Надсмехательствао. Сам то он на чем ездит. Или с чем сравнивает. Узбеки ему не понравились.
Машина за свои деньги хороша (, на дороже денег нет). Есть плюсы и минусы. У меня была 1я - 9ка, 2я - Нексия люксовый вариант (б/у старый кузов).
Плюсы: устойчивей на трассе,меньше заметен крен и боковой ветер. Большой багажник. Машина довольно крепкая ( и на днище садился, и дном цеплял не один раз, и сдергивали ее, все без последствий и ущерба для нее). 4 стеклоподъемника управление от водителя и пассажиров (можно вкл.блок. только от водителя), на лобовом тонированная полоса, противотуманные фары, кондиционер, на нижней ступени управления дворников регулировка паузы ( классная вещь, не на многих других машинах есть, а у Нексии на всех), ГУР.
Минусы: (на этой модели) слабовата печь, запотевают и замерзают окна на ходу ниже -15гр., а ниже -25 замерзать начинает и лобовое (особенно плохо в темное время на трассе, но как то решают и это). Ниже посадка, начинаешь задевать днищем в колее или на кочках.
Третью купил тоже Нексию в новом кузове N150 80л.с., с кондиционером, но без ГУРа (очень пожалел о ГУРе). (Тоже б/у, годовалую.) в основном доволен машиной.
Хороший обзор, особенно в начале.
на немецком внедорожнике Опель
***** Хороший ты человек, сразу натуру свою показываешь.
Да говно это, а не машина. На уровне ВАЗа, если не хуже.
Владею такой же, только 2010 года. Обзор по делу на все 100%, особенно про салон :)
Ездил 3 года на такой, первый автомобиль. Только положительные впечатления. Лачетимотор, который там стоит выдердивал все издевательства, все что я на ней вытворял, за первые 2 года умерли передние стойки и корпус термостата. Всё. ВСЁ.
Ну из минусов, зимой, особенно после хорошего снегопада в околонулевую температуру намертво примерзали двери, задние барабаны отогревал порой газовой горелкой.
Сейчас пересел на опелястр, небо и земля. Да, комфорт, да едет лучше, но не то. Прикипел я к ней очень сильно.
Ну и кузов. Это одна большая печаль. За последний год адово быстро начали гнить арки и кромки дверей, к весне, думаю, в них были бы уже дыры.
эта нексия лучше любого таза , у меня немалый опыт владения вазом нескольких моделей и я очень жалею что не взял 1ой машиной нексию . Столько нервов , денег было в это говно вазовское вложено и оно все равно стучало , ломалось и гремело , гнило , дергалось , с двигателя и коробке вечно масло ссыт хуй поймеш откуда , стойки уже через пару тыщ стучат , руль хуй повернеш на месте , руль дребезжит , двигатель плавает в опорах , коробка воет , короче продам свой последний ТАЗ и перекрещусь
+Mixail Anishin
Да ну нах,нексия нисколько не лучше той же классики,разве что взятая надёжная основа с опеля кадета.На деле в нексии деревянная подвеска,к тому же ещё и низкая,пустые свесы(бампера)в которых ничего нет,они только успевают ломаться,о грунтовых дорогах можно сразу забыть,гниёт кузов только в путь,этим страдали даже эсперики,которых в живых уже единицы,вдобавок она пиздец какая холодная зимой.Из всех плюсов только надёжный двигатель и коробка,больше ничего.
Если у вас автоваз весь гремел,то вы просто купили убитое корыто,либо ушатали его сами.Классика никогда нигде не гремела по салону,в отличие от зубилоподобных,а 5-я скорость так и осталась болезнью даже на более современных моделях.Моя машина неизвестно сколько прошла,разве что побежали сальники на валу,так хз где и как её гоняли до меня.Сделали,нигде ничего не бежит,масло в движке от замены до замены.Так бы она и ездила в своё время,но я по своей вредности закапиталил двигатель,хотя на то не было причин.Так и пробег за 25 лет у неё уже как минимум 3-й круг и них нет гнилого,даже пороги родные.Если нормально отстроить карбюратор,зажигание,клапана и вовремя за всем следить хер она будет греметь и не будет беспокоить долгое время.Узбеки как делали хуёвые машины с самого начала,так ничего и не изменилось,разработка двигателя и коробки вообще не их,а накалякать кузов и по дешману набить его это не создать новую машину.
Дмитрий Цыхмистров нексия лучше чем ваз по подвеске , рулевому , двигателю , шумке и кпп , да кузов слабоват согласен
По подвеске довольно спорно,классические модели довольно мягкие,нексия в этом плане дубовая.Но я спокойно езжу там,где нексия просто не проедет.Нексия сделана для дороги,та же классика более универсальна в этом плане(по-моему я уже повторяюсь).Рулевое да,лучше,о двигателе я упоминал,так что это вообще не их заслуга.Именно этот кузов,который в обзоре уже хуже по сборке и материалам,классические нексии 90-х качественнее,я ездил и на новой и на старой модели,разве что старая модель была в максимальной комплектации.На трассе в мороз только стоит выключить печку,так сразу начинает сквозить холод из под обшивки дверей.
Даже когда я учился в автошколе,ездил на такой,в -25 даже на автодроме чувствовалась прохлада в салоне.
Спорить не стоит,но у каждой модели есть свои минусы и плюсы.Вдобавок автоваз застрял далеко в прошлом,а узбеки просто напросто делают халтуру,на этой базе можно было сделать бюджетник в разы лучше.Хотя в любом случае за любой машиной стоит ухаживать и желательно вовремя.В любом случае мы имеем разный бюджет.А я пока езжу на 06 и она меня пока всем устраивает,пусть и двигатель всего 1,3,за 2 года уже пройдено более 30000км,стоял ли я на дороге?Нет,по сути ни разу,была проблема с заржавевшим разъёмом на коммутатор,купил провод за 250,коммутатор был в багажнике.Не так давно заменил бобину(600р.),видать своё уже отработала,но даже на убитой бобине я проездил почти неделю,из неё начало сочиться масло.В принципе особых проблем с этой машиной нет,хотя годы берут своё,как никак уже 25 лет.
Дмитрий Цыхмистров Не знаю я классику не очень люблю , по многим причинам . А так была у меня и 2110 и 2112 и приора , но нексия все же лучше любой из них , у меня был опыт вождения ею пол года . Если сравнивать с приорой то нексия комфортнее по подвеске , мягче , салон менее гремит , все крутилки в салоне четкие , воздух дует куда включеш , печка да холоднее но это решается без особых затрат . Двигатель тяговитый ,я на на нексии на 1 ой без газа трогаюсь на подъеме! на 3 ей еду на холостых , моя 2110 глохла и дергалась на 1ой на холостых когда едеш . Плавность хода у нексии лучше , меньше дерготни всякой , передаточные числа лучше подобраны . Коробка четкая , не хрустит ничего , не воет .
Каждый выбирает себе машину по возможностям,разве что не каждый думает при выборе адекватно.Я вчера ездил там,где не место для той же нексии,на узбечке я бы не выехал без последствий.Стремитесь к лучшему,это бесспорно.
Аккумулятор называется не "Декор" а Delkor😁 это чистый южно корейский аккумулятор хорошего качества))
У меня он замкнутый через пол года.
@@ВикторПатрикеев-б3л может генератор перезаряд даёт, он "высох" в следствии чего и замыкание пластин
поглядите краш тест этого замечательного авто, на лисапеде больше шансов выжить...
Смотреть краш тесты бесполезно, в реальности дело случая. В мою нексию 2007Г въехала приора на скорости 70 км/ч, в итоге у приоры погнулись передние лонжероны, двигатель ушел в салон, двоих пассажиров увезли с переломами на скорой, приору увезли на эвакуаторе, у нексии погнулась средняя и задняя стойки, задняя дверь, замяло порог, немного погнуло заднюю балку, все стекла остались целыми, ни я, ни двое пассажиров сидящих на заднем диване не пострадали, с места дтп уехал своим ходом.
Смотреть краш-тесты как раз полезно, они показывают поведение автомобиля при ОДИНАКОВЫХ условиях, что очень важно, а ваш случай единичный.
+Игнат Кабанов, а если бы вы на нексии въехали в приору, тогда своим ходом вы бы тоже врятли уехали...
Нексия это одна из лучших тачек по соотношению цена-качество. Если используется как рабочая лошадка то предпочтительнее 8 клапанный движок, прост, неприхотлив, не требователен к маслу и бензу. 80й бенз переваривает если приспичит без проблем. У меня иногда по мелочам мозги ебет, то релюха обогревателя заднего стекла накрылась, личинка замка зажигания сломалась, открывалка багажника заедала, подсветка приборной панели сдохла, но это такие мелочи на фоне годного движка и коробки, да и цена расходников и запчастей очень радует.
моя первая машина была старая еще корейская нексия, неубиваемая лошадка!
+Гойко Митич качество сборки наверно другое было.
Bogdanini вполне возможно, друг глядя на меня купил узбечку помоложе, но сыпалась она как бывалый тазик.
У меня сейчас вторая Нексия. Первую брал в 2007. 5 лет откатал, поменял. Обе брал нулевые с салона в целлофане. проблем ноль целых ноль десятых. Одна проблема - дилер. Сейчас третью не буду брать только из-за дилера. Качество сборки я не могу оценить, не понимаю критериев оценки. Но ни чего не отваливается, ни чего не ломается. Обслуживаю по регламенту, как в книжке написано, то и делаю. написано поменять - меняю. Написано проверить - проверяю. Между ТО под капот лезу только незамерзайку долить.
Гойко Митич vk.com/daewoo1nexia
Сергей Яковлев Спасибо, но я чутка подрос, уже лет 5 как в нее не влезаю.
Качество контента с того времени заметно выросло, приятно.
Это Вы еще сегодня, спустя еще 3 года его не видели🤗
@@fitness_biomechanic сейчас посмотрим 😁
академик машина стоит своих денег
На прародителе - Кадете задняя спинка ложится. Не ожидал...
продолжай в таком же духе, у тебя получается не хуже жорика а то он забросил свои антитестдрайвы..
Спустя несколько лет парень в ушанке войдёт в топ автоблогеров России! Заведёт гуся. Объявит войну бобрам на хуторе. Закинет в ЗиЛ двигатель от БМВ Х5М и разгонит его до сотки за 5 секунд. Поставит Бентли на гусеницы и разгонит её на Байкале до 125 км/ч и поставит рекорд России. Сделает из УАЗика антигелик, который будет рвать мосты и задницы геликам. Повесит морду Range Rower на базу газели и будет на ней делать заказы по перевозке грузов)) А до этого из самой Газельки сделает шавухучную на колёсах) И много чего прочего.. А что будет дальше..даже представить страшно))
Вообще я умилился от такого комментария семилетний давности) Спасибо тебе! Удачи тебе и всем, кто это когда-нибудь прочитает! :D 03.08.2021
@@Кирьяны4 забыл написать, что продался Тинькову,рекламируя кредитки своей не самой возрастной и умной аудитории.
Одна из машин у меня нексия 2011 года. Могу продать, но не хочу. Простая без наворотов. Был случай когда на 2-х горшках довезла до дома. Чихала, пердела, но довезла. Что касается металла. Ну тут просто следить нужно. Так и любая машина сгнить может. Как по мне разговор про коррозию вообще отдельная тема. Тут все от человека зависит. Я заметил, что дверь у меня в низу стала ржаветь. Зачистил, покрасил, замазал маслом. Все прошло. А если не следить за машиной, он и порш дырами покроется.
Все как есть рассказал, 2 года на нексии катаюсь. Тазы ни один не сравнится. У меня в предидущем кузове 1,5 л 16кл. Приору натягивает легко не говоря уже о калине и тп. И по ощущениям с такой колесной базой как на Волге едешь. Болячки не все сказал, а это холодная печка и пластиковая клапанная крышка которая постоянно сопливит, приходится колхозить. Машина гуд
Чего она там натягивает?! ты б хоть читать учился, пейсатель))) 11 секунд до сотни, у приоры на пол-секунды больше. А в реале твоя нексия сливает любой приоре со сфетофора в одну калитку. Безопасности-ноль, ни одного эйрбега, нет абс, нет климата, даже руль не регулируется-нифига нет! полное ведро. А тебе совет-попробуй купить нормальную машину, ну хотя б солярис, глядишь, ремонтировать не каждый день начнешь.
Bezkoka натягивает натягивает. 10 лет на ней езжу, тазиков делаю если настроение есть. Движок у ней и правда веселый и озорной. Тащит неплохо.
Безопасности всякие и удобства это вообще из другой оперы. Тут их нет, только гур и кондей. В 2004 году это было ок. Сейчас уже слабовато конечно. Но за те деньги что лучше?
А по поводу ремонтировать... лол. У меня ксюха уже 10 лет. Пробег 100тыщь. За все время кроме планового ТО раз в 10к не делал ВООБЩЕ НИЧЕГО. Даже лампочки не менял нигде. Впрочем, вполне допускаю, что нексия в 2004 году и нексия в 2014 году это две очень большие разницы.
Bezkoka школота детектед. у приорЫ твоей разгон хуже. но суть не в этом. соль в том, что за эти деньги ты покупаешь не спорткар, а авто для повседневной эксплуатации.
Кого она там натягивает?)) На новых Nexia ГП в КПП ставят 3.55 + разрыв между 1-ой и 2-ой, т.е. разогнаться нормально она не может, собственно как и стоковая приора и калина. Прикол в том что из ваза можно сделать болид, а из Nexia вряд ли. Да, и если ты кого то обогнал со светофора, не факт что с тобой вообще гонялись. В плане комфорта Nexia ещё хуже приоры, такая же ужасная посадка, нерегилируемый руль + ужасная внешность, старая гораздо симпатичнее была.
mrbosstv
у меня в старом кузове!!!!!! я про нее и имел ввиду. Тут разговор и идет заводских машинах, никто не говорил что тут можно модернизировать а что нет, на любом авто найдется еще не паханое поле для гаражных тюнеров. А если уже говорить о доработке и тюнинге, то ничто не мешает сделать регулируемую рулевую рейку, воткнуть абс. Как гоночную машину нексию нет смысла рассматривать, да и любую машину в принципе, вам тазодрочерам лишь бы погонять, в городе носитесь как болб@ебы,а нексия на порядок комфортнее в плане вождения и движения.
Костян тут ещё молод.. Обзор на недорогие авто)))) круть
Константин, называй пожалуйста цены на обозреваемые авто! ))
Если тебя интересует цена этого говна то:
275 тыс - голая
295 тыс гур, 2 эсп, мпр3.
320 тыс гур, 2эсп, мр3.,кондей.
Роман Малахов Лучше сразу купить дубовый гроб на эти деньги.
Роман Малахов не гур а электро усилитель и в люксе 4эсп + диски с колпачками)
Леонид Михайлович Дороже обойдётся =))
MikhaiLFC1 он у ебок
2014: нет
2015: не хочу
2016: потом
2017: надо ещё подождать
2018: ещё подожду
2019: может уже пора? хотя...
2020: САМОЕ ВРЕМЯ ПРЕДЛОЖИТЬ ЭТО ВИДЕО В РЕКОМЕНДАЦИЯХ!
Обзор полное говно!Ты делай обзоры по типу "Это нексиа она стоит 250т.р. она говно";"А это господа ролс-ройс фантом он стоит 18 м.р. он офигенный".У меня была ксюха 3 года за свои деньги обалденная машина!4 дня стоит при -43 и заводиться с пол тычка почти(на синтетике)3 года никакого гемороя,замена масла и долить жидкость в омыватель!За эти бабки для севера на нее молиться надо!А обосрать дешевую тачку много ума не надо,косяков много вопросов нет,но за эти деньги попробуй найти лучше!Поезди на нашей классике пол года при -30-40,нексия тебе покажеться космическим кораблем!
Блять, вы чего люди????? Совсем его не слышите???? Он и сказал, что мотор вообще беспроблемный и в любой мороз завел и поехал,что отлично едет, что машина приятна и вы за нее не переплатили!!!!!
+Aleksey Vorkyta В том то и дело, что сейчас она стоит от 450 тыс! Когда она стоила 250 тыс к ней претензий не было.
Иди купи ваз за 700
Половина страны работает за 20 тысяч в месяц и менее. Для них это машина мечты. При том немецкая. Так что это лучшая на рынке машина
Всё реально так!!! У меня Нексия 2006 года покупал новую в 2007! В максимальной комплектации))) если так можно сказать))). Всё так же как в этой! Мучает она меня уже 9-й год. Обслуживание её, стоит больше, чем, я бы взял её в кредит новую! Единственное, что про неё могу сказать хорошего, это коробка и сцепление!!! При 235000 км., пробега, сцепление РОДНОЕ, коробка работает безотказно! А в остальном, хочу её добить, и закатать её в асфальт! И купить свою мечту, что у меня на аватарке!!!!!!!!!!!!!!!!
+StRaikerSPB Обслужить Нексию может дажет школьник с минимальным набором инструмента. Это Калаш на колесах. Если руки не от туда, то все вопросы к родителям.
Руки из Жопы у слесарей!!! И я, к ним больше , ни ногой!!! Сам парюсь... Лучше ребята не покупайте старые машины!!! А, продавайте их!!! :)
+StRaikerSPB новых тех что на аве тоже нет
+Вячеслав Воронин есть новые h1 hammer
По опыту владения Опель Аскона, могу сказать, что очень много уникальных технологий перекочевали с Кадета, который и был прообразом и эталоном для Нехии. Потому что, многие технологии мне до боли знакомы.
Нексия - аппарат исключительно для неспешного перемещения из пункт А в пункт Б без понтов. На работу, с работы, на дачу, с дачи пару мешков картохи привезти. С этой задачей Нексия справляется. Багажник огромный, дорожный просвет вполне приемлемый для просёлочной дороги. Есть определённый комфорт, в отличии от Кадета ход мягче, по ощущениям это уже некое подобие иномарки, в отличии от "десятки" и "четырки", я бы сранил Нексию с Ниссан Sunny начала 90-ых. У меня дорестайлинговая 8-клапанная Нексия с ГУР и ГБО. Запчасти недорогие, всё есть в продаже, в том числе качественных и оригинальных, даже корейских. Тюнинговать её смысла нет вообще. Она того не стоит. В качестве первого учебно-тренировочного автомобиля просто идеальный вариант. Нексию с "Приорой" не могу сравнивать, но то что Нексия лучше "десятки" и уже тем более "четырки" это 100%.
*Нексия реально не убиваемая машина. Запчасти стоят две с половиной копеек. Если ездить нормально то вообще нихуя не ломается. В миллиард раз лучше любого ваза!*
Ехать в ней
намного приятней чем в вазе
Если и приятнее, то не на много. Катался в нексии ( у самого иномарка) садясь чуть не прослезился- вспомнил свою старую 10-ку, колени точно также упираются в руль. Чтобы сесть нужно постараться, хотя, может быть, я просто слишком высокий.
ЭТо точно
@QWERTY нет, она лучше
Лично я катался в нексии только пассажиром и был сильно удивлён, как она проходит лежачих, и на дороге очень мягкая. На скорости, наверно, не уклюжая, но если не гонять, то ехать очень приятно. Огромное количество машин, особенно относительно бюджетных немцев (та же октавия или тот же тигуан) обладают жёсткой подвеской, от которой даже дышать спокойно не получается, перехватывает дыхание. Желудок и все органы трясутся от малейших неровностей.
@QWERTY на любой машине здохнуть можно, даже на ТВОЕЙ ГРАНТЕ!
болен тот - кто покупает нексию новой )) хотя тот, кто покупает новый ваз - неизлечим))) а вот б/у ,они оочень привлекательны по сочетанию цена - качество . за 50- 80 т.р. можно купить вполне достойный экземпляр ,а дороже собственно и не надо . лично у меня была и мне вней было удообноо .
7:50 тоже самое творится в голове работников ваза
Интересно откуда отрывок
какие же ламповые были эти обзоры)
Говно-обзор.. Езжу на Нексии 5 лет, брал новую, горе не знаю. Пересел с десятки.
По мне лучший вариант до 300к
+The101hp да гниет она какхуй знает что
Коментатор От бога да врасии скажи мне какая машина не гниет?
Жандос Букашев Рено Клио симбол 12 лет машине и ни одного рыжего пятнышка
потому что ваша машина ПОЛНОСТЬЮ оцинкована ;) думаю не скоро еще рыжики появятся)
ОТВЕТИТЬ
1. секундное замешательство
2. секундное раздумье
3. секундная заминка
Костян красавчик!Обзоры отличные,дико респектую!)Давай Лансер 9 (1.6) запиливай,достаточно народное авто,думаю многим будет интересно;)
Посмотрел это видео только сейчас, смотрю видео 14 года.. нексия 11 года, что уж смеяться то, видно что за машиной не следили вот и все, только пахали на ней. У меня сейчас в данный момент нексия 11 года, в идеальном состоянии, ну почти в идеальном.. есть пару рыжиков не более. технически все огонь.. А машине уже 8 лет. Я 2-й хозяин.
Обзорщик веселый, зачет)) Но глупо главный упор делать на косяки сборки, зазоры и т.д. в бюджетной узбецкой жоповозке. Вспомните ролик про недовольного хозяина Тойоты Камри, там ценник выше ляма, а косяки не хуже чем на нексии. Самое главное, что тачки эти простые в обслуживании и вполне себе надежны и комфортны. уж полюбому лучше Приор и Грант на порядок.
ага конечно лучше, иномарко же)) народ не смеши...
Имел возможность сравнить одно с другим. Ездил на Нексии именно такой сборки, как на видео. Очень плотная подвеска, по разбитой дороге едет очень достойно, ничего не гремит. И движок достаточно бодрый. Пробег у машинки был под 90 тыс, и никаких поломок или головняков не подкидывала. Зато друг Гранту люксовую взял. На 3 тысячах порвало ремень ГРМ (заводской брак), так же по гарантии менялся свеклоподъемник и бензонасос, и что-то еще по мелочи. Сейчас пробег 35 тыс, по салону везде сверчки пошли, гремит как ведро с гайками, да и шумка на порядок хуже. Поддерживайте дальше российский автопром!
Павел Кузнецов не знаю что за машину взял твой друг но, на нашей ничего не гремит и не скрипит, а катается она по такой дороге, которую дорогой назвать нельзя, и ничего живет, комплектация норма.
Посмотрел несколько твоих видео, подписался. Мне нравится подача информации, и в целом ты молодец
была у меня нексия, заслонки на печке переключаются без проблем, ( вакуум замерзает??? это прям научный прорыв)...
name dj leha у меня то же нету с этим никаких проблем! сам придумал
А вот у меня замерзает
Всем привет.Была у меня такая Ксюха(сейчас ниссан)
Болячки были названы не все...Поведаю...
У меня была нексия в такой-же комплектации...(б/у с пробегом 25 тысяч)
Считаю слабым местом это как не странно мотор...Проехав 54 тысячи я обнаружил сильный расход антифриза,проверив внепланово масло обнаружил эмульсию.(мотор по датчикам не перегривал,пар из под капота не валил)Денег не было,начал конаёбится сам.
в процессе понадобились 2 экзотических съёмника.1 я нашел П-образный(для помпы) ключ в кунцево(авторынок)
второй для распредвала пришлось делать самому...уже не помню вроде бы на 26(24) рожковый ключ его нужно было сточить ровно в половину что-бы он залез на распредвал что-бы снять шкивы распредвалов.В остальном без приключений...
Оказалось причина в слабой затяжки болтов ГБЦ(с пломбой были)ВВиду чего антифриз шел из каналов двигателя в масло.поменял прокладку ГБЦ(ремни) и затянул новыми болтами.
Потом сдохла помпа опять начала грется это еще денег в ремонт не хватило...так и продал.
Из еще косячков в ней очень хрупкая а точнее почти хрустальная подвеска...она рассчитана только на очень гладкие дороги...у меня подвеска была умершая напрочь крены в поворотах были как на 24 волге...
О болезни замерзания всех замков зимой-ЭТО НОРМА!открыть машину без кипятка под силу только самуму стойкому.оригинальный аккумулятор с разными расположениями контактов(полюсов) то есть где на всех акумах + там у него - и наоборот!в итоге не один акум кроме оригинального не подойдет.
пластик как не странно не сильно скрипел.хотя и ходил так-же ходуном.
печка с её вакумным изменением зон обдува сдалась уже на 50-ти тысячах....(2 года)
разгонял её 200км/ч ...но что бы её так разогнать нужно иметь РЕАЛЬНО стальные яйца.не советую повторять...(ощущение такое что машина идет на взлет и колеса едва-ли касаются дороги)
если посадить 4 человека и загрузить багажник в 200кг то можно считать что сзади подвеска полностью сжата,и любая яма это пробой!
раскачивание даже новой машины очень сильное!амортизаторы там как-будто и не работают...
тормоза на ней это вообще кадр...2 раза догонял,1 раз на МКАДе и 1 раз на светофоре...(не сильно оба раза)
тормоза как на девятке...то есть они вроде и есть,а вроде бы их и нет...Тормоза я бы советовал менять сразу если надумаете покупать!это реально ПИЗДЕЦ!
Ну про стук гидрокомпенсаторов на этих моторах я думаю рассказывать не нужно,все уже наслышаны...
проблема кроется в плохом 92-ом бензине...залить 95 нормальный и стук гидриков исчезнет
противотуманки бьются и перегорают или заливаются с переодичностью раз в неделю(я свои герметиком заливал)
Головная оптика а точнее линзованные фары светят ХУЖЕ чем девятошные...
Про залипание ремней безопастности даже не говорю...
вообщем проездил 2 года и по деньгам вложил в нее около 60-80 тысяч...что то делал сам что-то в сервисе...
От себя скажу...МАШИНА ХОРОШАЯ!но для того что-бы не чувствовать себя ущербом на фоне остальных иномарок советую...
1.Поменять тормоза на более нормальные,спереди более широкие диски сзади дисковые поставить,и поменять вакумник
поменять подвеску на более жесткую.все пружины и амортизаторы.
заливать только 95 бензин и только на проверенных заправках
И ПРЯМ ПРИСТОЛЬКО СЛЕДИТЬ ЗА УРОВНЕМ ЖИДКОСТЕЙ!
В этом случаи вы без проблем проедите на ней не одну сотню тысяч...
Теперь о хорошем...Двигатель очень бодрый...киа рио или солярки с двигателем в 123 коня нам не большие конкуренты...двигатель набирает обороты играючи...
расход в городе если не нажимать около 8.5.
за городом укладывался в 6 литров.
КПП мягкая и понятная.электрика не разу не отказывала вообще!
управление конечно не очень но гидроусилитель помогает парковаться без проблем.на скорости правда мешает.
багажник большой.влезает много...спинку сидения сложить можно открутив 4 болта.или 6 уже не помню...(10 минут и 1 ключ на 12 вроде)
Печка ТАШКЕНТ!зимой в -35 я ездил в фуболке...
ЗАВИДИТСЯ В ЛЮБОЙ МОРОЗ БЕЗ КАКИХ ТО БЫ НИБЫЛО ПРОБЛЕМ!всегда с ПЕРВОГО РАЗА!
правда прогревается она давольно долго(20 минут при выключиной печки до 90 при температуре -25 "личный замер")салон прогревается минут за 5...
на трассе при 100км/ч на 5-ой обороты 2500 и мотора не слышно...при такой скорости можно сказать что и шумоизоляция есть...шепотом разговаривать можно...
не плохая музыка кларион.играет достойно для штатной магнитолы,и 4-х динамиков
Остальное не так впечатлило...
Вообщем думайте сами...Если брать то аппарат лучше киа рио,если устранить косяки выше сказанные.(у знакомого была рио,это еще то корыто)
И да лада гранта или приора,это ведро в сравнении с нексией...
126 или 127 мотор даже рядом не стояли...Нексия легче,и крутящего момента больше!
И да из нексии вы будете смотреть на лады как на говно!ЭТО ПРАВДА)))
Вообщем я высказал своё мнение исходя из личного опыта...может быть когда нибудь сделаю обзор как данный автор.
+Станислав Жирнов Вы к психиатру не обращались? Все нексиеводы пишут что тазы говно, а Нексия хорошая, качественная и тут же перечисляют список косяков, которых больше чем во всех моделях ныне выпускаемых тазов ВМЕСТЕ ВЗЯТЫХ! Но Вы всех их переплюнули - даже Рио говно по сравнению с Нексией! Я лежу! У меня Калина 2, брал новой 2 года назад, пробег 30 тыс - НИ ОДНОЙ ПОЛОМКИ и состояние идеал. Из косяков только гремящий на кочках пластик (хотя гремит не сильно и сверчки можно полностью устранить, я устранил почти все). Ни с Рио, ни с Калиной, ни с Приорой не сравнивайте Нексию - это несравнимо! Не мотор в Нексии бодрый, а корпус из фольги легкий, поэтому тяговооруженность оказывается довольно высокой. К тому же у Нексии очень малое аэродинамическое сопротивление. Однако, для Калины 190 км/ч по спидометру (180 км/ч по GPS) - это нормальный режим езды, 170 км/ч по раздолбанной трассе типа как в Астраханской области - тоже нормальный режим (да и выше было бы нормально, но на раздолбанных дорогах сопротивление качению так велико что выше 170 км/ч не получается разогнаться). Никаких стальных яиц не надо. Про скорость вхождения в поворот и управляемость я уж промолчу, так как Нексия - это просто КОРЫТО. Сравнивать проходимость Нексии с Калиной нет смысла - разница просто катастрофическая и не в пользу Нексии, разумеется. Ну а самое больное место Нексии - безопасность. Тут комментарии излишни. Хотя упоротые нексиеводы приводят в пример аварии, где из превратившейся в груду железа Нексии извлекают живого водителя, но они забывают что в груду железа Нексия превращается уже на скорости 60 км/ч и ни в одной машине пристегнутый водитель на такой скорости не погибнет.
Если 123-сильный мотор Рио раскрутить, он порвет Нексию как тузик грелку - тут уж не надо. И Калина на 127-м моторе не отстанет на скоростях до 140 км/ч (дальше отстанет из-за аэродинамики). Приора со 127-м мотором натянет Нексию во всем диапазоне скоростей, хотя и с небольшим отрывом.
Нексия может показаться хорошей и качественной тачкой только после старых ломучих Жигулей! С появлением Гранты она лишилась последнего козыря - цены и ее продажи сошли на нет (большинство покупателей таки дружат с головой!). После падения курса рубля ее покупают только ненормальные.
P.S. Знаете почему в Нексии надежная электрика? Потому что самая надежная деталь та которой нет!
молодец я поржал от души))))
1 помыть ( с наружы и внутри) 2 выкинуть хлам и мусор 3 одеть колпаки на колосса 4 приборку перебрать закрепить 5 и кап осмотр и ремонт всего нуждающегося в ньом ! 6 не доводить машину до оворийного состояния !!! во избежании летального ДТП!!!
Неплохой отзыв, без грязи и говна, всё по делу, приятно смотреть и слушать.