CG 200 Replano Cilindro/ Mofler Arreglado a 300 ...MUCHA POTENCIA POCO DINERO 3ra PARTE ,
Вставка
- Опубліковано 27 сер 2024
- En este vídeo le presentaremos el re plano del cilindro instalación de un mofle 200 preparado a 300 sacándole Máxima potencia y gastando poco dinero 3ra parte.
😊felicitaciones por tan ejemplar modificación y ahorrarse mucha plata forma sencilla y barata sobretodo 👏 woaoo yo ya o estoy aplicando mi moto cg 150 Taypan saludos
Hola mi hijo armo una cg 285cc bajo la tapa y la base del cilindro unos 2,5mm y hizo juntas de culata y base de cilindro con laminas de bronce. Queda perfecto sin perdidas de aceite y encontro con esas laminas lo que queria Potencia y Duravilidad. Saludos desde Tucúman Argentina.
Laina de bronce, al modo antiguo, súper efectivo.
Tienen que hacer una 4 parte probándolo con un 250 y un 300 para ver la reacción dale like si quieres lo mismo?😎😎
No tiene un numero para contactarlo..??
harp Racing quiero haser 300 cc mi moto 200 cc... q m sujieren
Bueno para eso tendrías que hablar con tu mecánico se confianza para que te pueda explicar lo que tienes que hacerle a tu motor para que sea 300
❤uwwowoize we7w9wqu1eei3kwwmopoiejwe. E,..wjewieq1ei8e9qwe😅😊😊11❤😊😊😅xdnjw😮😮cusdjsssshdsjajsajqqasu@IIWWIEIWIW
EEWWWHHWEJOEUEEIAIWAIW9IEWQQQ21
EWQUQJWWIW
EIWWJIWWI
EUEJEWOWKKWK
KWWWJJWI
WEJWWKO
EEIWWKWWI
EIWWJIWWI
E
EEJKW
EE
😊 2:29 2:30
Aqui hai talento tan bien para preparar motores se ponen bueno el alta se ponen una potencia buena tah chulo
Me encanto como quedó. Esperemos se desempeñe mejor que una 250 ya que un 200 y un 250 estándar no es mucha la diferencia. Me encantan los videos. Cada día aprendemos un poco más.
Liilllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll lo i
Maestro siga trayendo más video me gusta versus video hay aprendo más
Muy buen video mi hermano (4k) sigue haciendo esos video es el punto que todo los suscriptores simpre busca mecánica y truco !!!!
tu deberías de hacer vídeos así probando las piezas que vendes
@@elvindeaza6502 si manito pero soy pobre no tengo cg solo ax
Asi mismo eh como dice luilli Cepeda eso es lo que buscan los suscripores racing
Duro Luilli en piezas de AX100 te armiro
Tengo Una moto rook 200 cg soy de Costa rica se le puede hacer algo para que quede mas rápida o comprar otra no queda de otra??
Excelente! Ahora es que el canal se ha puesto bueno, porque enseñan las mejoras, los precios, las pruebas, la preparación con detalles, las piezas ya instaladas.
Lo único que falta son los top speed. Felicidades, el canal seguirá creciendo en gran manera.
hola buen día yo tengo una carabela es la R8s 250 cc. para que corra más si se podría modificar normal mente corre a 130 máximo de velocidad pero me gustaría que corra más yo soy de Veracruz saludos
@@pablodelacruzromay5616 Te daré un consejo como un amigo. Sí es tu moto que usas para trabajar, Y qué usas como tú medio de transporte, no la modifiques por nada en la vida. Porque esas piezas son de mala calidad, las adaptaciones o modificaciones dañan la moto, causan recalentamiento, y desgaste de las piezas, tu moto te va a comenzar a dar muchos problemas terminará fundida o desvielada. Yo he tenido muchísimos problemas mecánicos por hacer modificaciones.
@@CarlosJimenes100 ok gracias bro ya me dijeron que mejor le ponga un motor 250 de doble piston y sería la otra opción y así me aguantaría más y no la forzaría para correr a una velocidad de 120 a 130 hermano pero gracias por el consejo
A mi cg 200cc truqueado me le hicieron el top speed con gps y, da 1 velocidad tope de 175kmh ,sin usar nitrometano de combustible!
Quedo macabro ese cobra !
Excelenteeeeee ensamblaje de ese motor y desde luego esa pipeta. Saludos
Espero k agan la parte provandolo con un 250 y un 300 en la pista, buen video 👍
Amigo, cualquier particula de silicona que logre llegar al aceite, y obstruya la lubricación, adiós motor! Lo mejor es poner una junta de lamina muy fina de bronce, o cobre! Espero no suceda nada malo, son ustedes unos tipazos! Saludos desde México 🇲🇽!
Mi herma. Buen video y están bien explicado. Para los que te critican mucho en la forma como te expresas y repites muchas la palabras. Hay esta la prueba de que cada día podemos mejorar más las cosas buen video.
Muy bien muy bien se escucha chido se escucha muy bien ese escape y ese sonido Muy bien hecho muy bien hecho
Robert cg y gallinote racing ,tienen que pisarle fino, a miguelito ,armando motores ,con mucho power !
Usted tiene muy buena narrativa 💯 pre en tus videos 👍🏽
Ese tipo Lo admiro jjj el única con agencia de motores y le gusta probar y correr se ganó un buen LiKE
Muy buen video sigan así esas modificaciones son claves
Estupendo trabajo y explicación,saludos desde España
Pero bien 💪🔥🔥🔥💥 sonidito fino al acelerar..... Bendiciones🙏🙌🙏
Muy buen vídeo estamos activo esperando la 4ta parte......Me gustaron muchos las modificaciones que le hicieron y mas lo bien desarrollado k esta el video
saludos desde argentina la Rioja
Muy bueno el video soy mecánico en la capital en herrera y me gustó mucho tu video
Uff no inventes no creí que si fuera a agarrar tanta potencia, se escucha unas revoluciónes más rápidas uff me asombro esas modificaciones 😁😀 los videos
Activo desde temprano, eres el mejor Trayendo videos innovadores.
Poderosoooooooo motorrrrrr. Excelenteeeeee proyectoooo. Saudossss
Mi hermano buen video está genial esa 200 4K estoy ansioso de verla correr en el asfalto me imagino la potencia de esa bestia💪😬👆 en potencia.. Saludos y fiel seguidor de Colombia...
Exelebte trabajo y exelente video .
Miguelito es muy buen mecanico .
Ese cobra quedo vestial y ese si ido mete miedo 😨 aún se le puede sacar mas potencia y espero seguir viendo más vídeos como este .
Felicidaed MCRACING. Sigan así , porque videos como este es que nosotros los subcritored queremos ver
Ya yo quería verlo prendido y suena muy bien
Que descabellado!!! Me gustan los motores 300cc
Desde Colombia exelentes videos...amigo.
Sonia bonito el mofles
Buen video pana 👌 buenas relasiones para acer correr una moto
Saludos des honduras
Estaré pendiente del video en el asfalto, muy chévere esa moto se escucha espectacular felicidades, saludos desde Colombia
Saludos hermano bendiciones yo soy un seguidor sullo y dé su trabajo ése motor sé escucha qué ése una fiera
lujo quedo muy bien saludo desde uruguay
Impresionante !!!! Muy bien explicado amigo
Muy nutritivo eh entretenido su vídeo. Felicidades
Por fin la 3ra 🔥🔥🔥
Suena muy bien 🔥💪💪
Este vato es mi idolo
Muy buena la explicación que diste y buen video. Are eso al motor mio
Muchas gracias por las instrucciones hermano. Saludos a todos desde jamao al norte City República Dominicana
MUY Bueno saludes desde nicaragua bendiciones
Wao excelente armado me encanto
Es cierto yo trabajo la mecánica hace años
Y no uso empaques de cilindro ni culata
Uso Ultra grey
Es la mejor solución para fugas de Aceite
Ojo ahí que tener en cuenta que no esté muy golpeado ninguno de los 2 y aparte que estén en buen estado las roscas de agarre...
Me gustan los videos que haces hermano son interesante palante
Soltó mucho veneno esa moto me gusta muchachos muy buen trabajo
Esa maquina ,me asusta para correr,tiene muchos powers !
Ese mismo trabajo tiene el motor mio y queda muy bueno el motor motor aguanta mucho
Genial para motos de trabajo durísimo ya que para desplace y velocidad final siempre tendrán el limitante que sería su caja de cambios pero el torque si que otro nivel
El limitante de la caja de cambios se corrige jugando con la relacion piñon/ Catalina ojo con eso ,ya tu sabes !
Sin duda amigo uno de los mejores canales de UA-cam en cuanto a motos se refiere , me gustaría q hicieras un video sobre las 2 tiempos , como aumentar de cilindrada , por e tengo la duda si es igual
Cigüeñal batro, un corte a100 de 15 y un piñón de 4 rebajado
Te debe vibrar asta el alma
Muy buen vídeo duro duro RD ta chulo el trabajo mío 👍
Saludos desde Ecuador ✌
Vuen vídeo brok sige así k vas súper bn
Buen Video Amigo, 💪 En cada Video Q Subes, Aprendo algo Mas, Saludos🤗
Um salve do Brasil✊🏼🚀🇧🇷
Salve
Yo tengo un 4K arreglado escandaloso y es muy bueno para baciar
Eso quedo en punto Buena mecanica
Buen vídeo esplica lo del mofle esperamos mas toca caja de cambio
Darle al máximo al acelerador con la moto fría y después de una modificación tan grande parece buena idea para tener una avería grave. Eso dice mucho de este canal. Hasta nunca.
Si se arma bien tiene que aguantar
Tenes un hambre colombiano!!
Q buen video mi hermano te saludo desde el salvador
Nose pero se hoye chingon 👍
Secreto de competencia es aser esos empaques con lamina de covre funsiona y sera tan delgado el empaque como una oja de cuaderno
Ese pana sabe de mecánica muy duro Miguelito ojalá viviera más serca de ahi
Miguelito es 1 maestro armando los cg ,con muchos powers ,los chinos le piden opiniones para ellos aprender !
Con todos esos trucos ,los cg 300cc y, 350 cc ,tienen que pisar fino !
esta para hacerle pruebas auditivas jejeje suena rico
Si rebaja el piston tambien, no se esta perdiendo el trabajo que se le hizo a la culata. El area que se pierde rebajando la culata, se recupera rebajando el cilindro.
Con ese trabajo,los cg 250cc y,350 cc tienen que pisar fino !
Como suena eso re enroscado jaja una obra de arte
Esta nítido suena bien jevi 🔥🔥💪💪
El rodaje tienes que cambiarlo también eso ayuda mucho
Eso quedó como un mamut que poderoso
MC te estas volviendo duro con los videos, sigue así papa 👍💪
Falta relación de Catalina ( 35 /16 ) cambiar el manifor, y afinar el carburador o poner un 30 y arreglar el buche para una mejor admisión
17-35 la jala nitido
Y en subida adiós potencia ja ja ja
@@miqueasbarzaga3443 la verdad si, esa relación en plano avanza mucho y jala muy sabroso, pero en una subida se queda :(
@@SebastianBuitrago98 así es pero para subir y correr 16 40 es la mejor
Yo pongo el borde del pistón al ras del cilindro y los armó sin junta y eso queda nítido
muy buen video y modificacion amigo desde venezuela
mándame tu número otirame para unas preguntas soy mecánico 8297432764
La 4ta parte pudiera ser corriendo con un 250 y 300 para ver klk como anda esa máquina buen vídeo gracias por tan buen contenido bendiciones para todos los Racing's
No necesariamente la caja de cambios ,es 1 limitante para la velocidad fina,se juega con el piñon y el sproker,ojo con eso parcero ,supita sukuru !
Tienen mucha paciencia para hacer todo ese tipo de cosas artesanalmente los admiro ... Pero yo preferiría comprar una moto 300cc y ya! Encima de que ahora no me gustan los motores de combustión interna solo eléctricos ya que consumen menos y ofrecen más pero buen proyecto
Quedó un detallito las válvulas quedaron sonando deben de ajustar las valvulas
no me caiga atra que te va quedar loco jaja buen cg felicidades
Exelentes trabajos broder ojala la echaran acorrer con otro motol
Esoooo es mi gente dale sigue,sin miedo al éxito papi
Muy buen video mi amigo sigue haciendo videos y podia mostra un videos con motor 200 con valaceador
Así arriba va como trompada!!!!!!😉😉
Muy buen video hermano
Esa es ya esperaba el video
Like si tu tamb
Si aumetas la comprecion menos Revolucionarias
Muestra un top speed de esa moto en el próximo vídeo
Es bueno que le pongan una pipa de goma y le de un poco de dremi. También la junta arriba seria mejor el mio esta así y resuelve nítido buen video 💪
Bien video
Tienen que hacer un gato 300 con botellas invertidas como el Tauro de doble disco y su cola nueva para que se parezca a una ninja R1
Mi cg 200cc es relativamente nuevo,quiero que miguelito ,me lo truquee para quede rabioso !
Por lo demás mis felicitaciones, buen vídeo.
le falta una bujía ngk iridium, una bobina racing de las q venden en amazon anaranjadas o puedes usar una de camión 350 ford tritón, una base o (tobera) de carburador de 30mm, un carburador pz30 doble inyección (usa una guaya en en forma de letra "Y".. porque una de las puntas de la "Y" es para mandar gasolina por la aguja del carburador y la otra punta es para mandar gasolina por el 2do inyector q esta ubicado donde se coloca el filtro de aire, también se puede gilletear la flauta interna del carburador para q sea mas grande el orificio por donde sube la gasolina y los laterales donde se mezcla el aire pero no mucho.. solo un poquitico), un filtro cónico de 42mm para carburador pz30, y alargar el pin de la "volanta"(aquí le decimos magneto), se alarga 10mm después q toca el sensor de la chispa.. osea alargar la cola del pin de la volanta para q siga enviando chispa mientras el pistón baja en la carrera de potencia, esto es para q queme completamente toda la mezcla.. pero ya le faltaría mas escape.. tendrías q agrandar el hueco de salida del escape q montaste.. y te falto rebajar las válvulas para quitarles el exceso de material q esta donde ellas asientan.. para q sean mas pequeñas y pase mas mezcla y salga mas escape.. eso vendría siendo el bisel de la válvula, la de admisión viene con el bisel por arriba donde entra la mezcla aire-gasolina y escape el bisel es por dentro de cara al pistón..
yo quiero saber a cuanto corre, esta magnifica, y pendiente del video corriendo, saludos desde Colombia
Nitodo tengo un cg 125 ylokiero yevar a200 k mesubiere pana
Yo tengo 1 maquina asi,que me la armo miguelito y, la policia persiguiendome ,fundieron los 650cc ,que usan para patrullar y,no pudieron alcanzarme !
Todo muy bien pero faltó trabajar o cambiar el carburador! La carburación es super importante para que la moto anda fuerte!
Buena miguelito
Saludos buen video porque le pone una arandela debajo del piano
SON MUY PRINCIPIANTES SUS MODIFICACIONES
Al usar un pegante siliconado térmico, igual es una junta, pero que se ajusta a esas medidas micrometricas de ajuste, pero es una junta !!
Hasta que al fin, ahora a comenzar con el proyecto mío, ya se que se le hará.
Buen video
Mi nombre es Víctor Polanco ase mucho los veo desde nyc cienpre los veo ese Cg quedó bomba creo no tiene que Acer le más nada astapronto