@@qchnsgaragediy310 Moin Qchn! Diesen Winter sind die beiden Bings meiner R80GS Bj. 90 dran und werden zerlegt - denke das sind nahezu identische 32er. 😉 dank Deiner super Erklärungen werden diesmal auch die Drosselklappen angegangen. Viele Grüße, HaPe
Danke, wie immer sehr interessant. Was hältst du/ihr von den Vergaser Rep. - Sätzen. Ich denk mir bis auf die Dichtungen kann ja nix kaputt gehen. Da sind meist sämtliche Düsen dabei.
Vielen dank für das gut erklärte Video. Muss ich die Welle inkl. Drosselklappe ausbauen wenn ich ein Ultraschallbad besitze (nicht das der O-ring von der Chemie angegriffen wird) ?
Hallo Qchn, ich habe die Vergaser auseinander und habe mir ein Ultraschallbad bestellt. Könntest du mir ein paar Reinigungsprodukte empfehlen, gibt es evtl. sogar Haushaltsmittel, die ich verwenden kann? Ich habe gelesen, dass sich zum Beispiel Produkte auf Zitronensäurebasis nicht so gut mit der Schwimmerkammer vertragen sollen. Hats du damit bereits Erfahrungen gemacht?
Moin Jonas! Ich benutze Tickopur R33 für mein Ultraschallbad. Funktioniert wunderbar, aber da ich davon mal einen 5L Konzentrat Kanister besorgt habe, habe ich bis jetzt nichts anderes ausprobiert. ;) Bestimmt gibt es da ein paar Hausmittelchen, aber da kann ich dir leider nicht weiter helfen. :/ Schöne Grüße Qchn
Hallo,Qchn , meine Vergaser (24 Jahre gestanden) sind nach dem Ultraschallbad immer noch nicht ganz durch. Jedenfalls nimmt der Linke kaum Einstellungen an .(der Rechte lässt sich einstellen) gibst da Möglichkeiten ,oder gleich neues Gehäuse ?
Ich habe mal eine Frage, die nicht genau zu dem Thema passen. Ich habe noch einen BMW Motor von dem ich nicht weiß ob er r45 oder r56 ist. Wie bekomme ich das raus??? Maße der Ventile??? Maße Kolben ???
Moin Ronny! Vorne unten links am Motorblock sind Nummern eingeschlagen. Ich meine da müsste etwas stehen ala "65 2V D" oder "45 2V D". Wenn da 65 Steht ist es ein R65 Motor, Bzw. 45 bei einem R45 Motor. ;) Das heißt natürlich, das der Rumpf mal so ein Motor war. Die Rümpfe von R45 und R65 sind aber baugleich. Schöne Grüße Qchn
@@qchnsgaragediy310 Danke für die Antwort. Der Rumf ist also r65 . Auf den Köpfen steht allerdings r45. Das steht zwischen den kühlrippen (Oberseite wenn man von innen nach außen schaut) schwer zu beschreiben
@@ronnysch7224 Hmmm... da wäre ich mir nicht so sicher. Auf der Unterseite der Köpfe steht oftmals etwas von "0146/2" bzw. "1 338 322" o.ä. Das sind aber Nummern vom Gießen und die geben keine Auskunft, was für ein Kopf das ist. Um ganz sicher zu gehen müsstest du den Kopf demontieren und die Bohrung messen. ;) Schöne Grüße Qchn
@@ronnysch7224 Welche Nummern stehen alle am Motor?! Für normal steht da nämlich auch die Fahrgestellnumer drauf. Die kannst du bei "realoem.com" eingeben. Dann weisst du bescheid!
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
top Anleitung - danke Qchn! Die Kombi machts - Kleinkram ins Ultraschall, fürs Grobe reicht der Benzineimer.
Moin Hape!
Sehe ich auch so, wobei ich wirklich erstaunt war, wie gut das dieses mal geklappt hat!
Schöne Grüße
Qchn
@@qchnsgaragediy310 Moin Qchn! Diesen Winter sind die beiden Bings meiner R80GS Bj. 90 dran und werden zerlegt - denke das sind nahezu identische 32er. 😉 dank Deiner super Erklärungen werden diesmal auch die Drosselklappen angegangen. Viele Grüße, HaPe
Danke, wie immer sehr interessant.
Was hältst du/ihr von den Vergaser Rep. - Sätzen. Ich denk mir bis auf die Dichtungen kann ja nix kaputt gehen. Da sind meist sämtliche Düsen dabei.
Du hast es einfach drauf ;-)
Moin Betty! ;)
Da sag ich mal dankeschön! :D
Schöne Grüße
Qchn
Guten Tag eine Frage was ist wenn man ein vergaser hat der richtig Kalk Ablagerungen hat?
Vielen dank für das gut erklärte Video. Muss ich die Welle inkl. Drosselklappe ausbauen wenn ich ein Ultraschallbad besitze (nicht das der O-ring von der Chemie angegriffen wird) ?
Super vielen Dank für deine Hilfe werde es auch so machen 👍
no spriech duchland merci pour la vidéo vous faites un travaille géniale merci encore
Grazie per l’interessante lezione. Grüsse aus Italien
Super Danke. Perfetto.
Grüße Jörgi 👍
Moin FW4100!
Immer wieder danke! ;)
Schöne Grüße
Qchn
Hallo Qchn, ich habe die Vergaser auseinander und habe mir ein Ultraschallbad bestellt. Könntest du mir ein paar Reinigungsprodukte empfehlen, gibt es evtl. sogar Haushaltsmittel, die ich verwenden kann? Ich habe gelesen, dass sich zum Beispiel Produkte auf Zitronensäurebasis nicht so gut mit der Schwimmerkammer vertragen sollen. Hats du damit bereits Erfahrungen gemacht?
Moin Jonas!
Ich benutze Tickopur R33 für mein Ultraschallbad. Funktioniert wunderbar, aber da ich davon mal einen 5L Konzentrat Kanister besorgt habe, habe ich bis jetzt nichts anderes ausprobiert. ;)
Bestimmt gibt es da ein paar Hausmittelchen, aber da kann ich dir leider nicht weiter helfen. :/
Schöne Grüße
Qchn
@@qchnsgaragediy310 Kein Problem! Falls ich mir das Tickopur R33 besorgen sollte, wie hoch dosierst du mit welcher Bearbeitungszeit und Temperatur?
Hallo,Qchn , meine Vergaser (24 Jahre gestanden) sind nach dem Ultraschallbad immer noch nicht ganz durch. Jedenfalls nimmt der Linke kaum Einstellungen an .(der Rechte lässt sich einstellen) gibst da Möglichkeiten ,oder gleich neues Gehäuse ?
Ich habe mal eine Frage, die nicht genau zu dem Thema passen. Ich habe noch einen BMW Motor von dem ich nicht weiß ob er r45 oder r56 ist. Wie bekomme ich das raus??? Maße der Ventile??? Maße Kolben ???
Moin Ronny!
Vorne unten links am Motorblock sind Nummern eingeschlagen. Ich meine da müsste etwas stehen ala "65 2V D" oder "45 2V D". Wenn da 65 Steht ist es ein R65 Motor, Bzw. 45 bei einem R45 Motor. ;)
Das heißt natürlich, das der Rumpf mal so ein Motor war. Die Rümpfe von R45 und R65 sind aber baugleich.
Schöne Grüße
Qchn
@@qchnsgaragediy310 Danke für die Antwort. Der Rumf ist also r65 . Auf den Köpfen steht allerdings r45. Das steht zwischen den kühlrippen (Oberseite wenn man von innen nach außen schaut) schwer zu beschreiben
@@ronnysch7224
Hmmm... da wäre ich mir nicht so sicher. Auf der Unterseite der Köpfe steht oftmals etwas von "0146/2" bzw. "1 338 322" o.ä.
Das sind aber Nummern vom Gießen und die geben keine Auskunft, was für ein Kopf das ist. Um ganz sicher zu gehen müsstest du den Kopf demontieren und die Bohrung messen. ;)
Schöne Grüße
Qchn
@@qchnsgaragediy310 ich glaube jetzt, das ist aus ner r65 mit 27 PS
@@ronnysch7224 Welche Nummern stehen alle am Motor?! Für normal steht da nämlich auch die Fahrgestellnumer drauf. Die kannst du bei "realoem.com" eingeben. Dann weisst du bescheid!