Когда попадаются такие сложные ремонты и ты уже не один час или день воюешь с этой машиной. Деньги становятся уже на второй план. Ты думаешь: "Ты автоэлектрик и ты должен победить эту проблему, должен доказать всем и себе, что ты автоэлектрик". И в конце концов побеждаешь!!! Автоэлектрика это прежде всего работа мысли, твоя голова лучший сканер и контролька индикатор мыслей!!!
Алексейя благодарю за проделанную работу, за то что грамотно все сделал, человек потратил время, потратил нервы, но всеже нащел причину неисправности работы двс. Я брат того самого хозяйна этой тойотки. А Алексейю желаю крепкого здоровья благополучия и процветания в дальнейшем👍
Здравствуйте! Прежде всего я очень уважаю людей за то, что не бросают и докапываются до истины. Я как электронщик очень редко занимаюсь авто, но похожие моменты от знакомых (как правило обращаются уже тогда, когда объездят СТО пять, а результата НОЛЬ, да и деньги берут то все!) встречались. Касательно Тойот как-то не особо занимался, среди близких друзей нет таковых авто, но я был поражен управлением цепями форсунок в Пежо и Ситроенах - это что-то и как правило приходилось чуть ли не на макетках собирать блоки управления и авто больше не становилось на трассе и прочее. Там конечно видно что проблема в старении, а не в залитии и прочем (какие бы ни были электролиты и хоть они и работают в линейном режиме, а не в импульсном - они стареют и деградируют) Вы очень правильно определили погрешность, но есть и вариант проблемы с полевиком, они также имеют место быть и сейчас не суть важно была ли проблема в обвязке, емкостях или частичном замыкании между цепями обвязки (хоть мне отчего-то кажется что это какой-либо сухой керамический кондер из обвязки мог подзамкнуть, ведь ток должен быть не сильно малым чтобы держать приоткрытой катушку форсунки). Я признаться сначала думал что проблема где-то в проводке либо в разъеме... Благодарю за очень вдумчивое видео, лайк и подписка!
У владельца наверное была улыбка до ушей)) Надеюсь целовать вас не полез)))) Браво Алексей! Действительно интересный случай, который не только сильно напряг мозг, но и дал бесценный опыт. Кайфово, что при замене ЭБУ на этих праворульных авто, это не надо прописывать ключ иммо. Вставил и запустил) Осциллограмма форсунки сразу вызвала подозрение конечно. Вы наверное в тот день были не выспавшимся. Иначе бы быстрее решили эту проблему с вашим то опытом))
Алексей ,здравствуйте!Как всегда,все на высоте!Молодец,что нашел причину.И все-таки скажу,что электроника даже тех лохматых годов у японцев на голову выше нынешних по надежности!
Многие бы и не заморачивались бы а отправили бы на восвояси или менять всё подряд. А вам Алексей респект и уважение в вашей дотошности найти истинную причину. Вот она мастерство и целеустремлённость. Ещё один опыт в копилку.
В электротехнике, в частности касаемо электромагнитов и реле есть понятие тока срабатывани и тока удержания. Ток удержания( залипания) в 2-4 раза меньше тока срабатывания( прилипания), то же самое происходит во втягивающем реле стартера, например, а напруга на форсунку поступала через утечку в ключике мозгов,который недозакрывался например из- за отгнившего резистора,который тянет затвор/ базу ключа на массу в промежутках между открывающими импульсами с проца...
У Данилы был такой случай . Контроль автозапуска повесили на управляющий провод форсунки, и через него минус чуток травил. Он вроде тоже полдня воевал. Вроде Ниссан был где-то года два назад видео было.
У электромагнитных компонентов в характеристиках указывается напр открытия и напр удержания так что 4в её не открывали а удерживали...А так конечно случай интересный автор спец.
Да,потёкшие электролиты классика тойоты 90-х годов)Я на своей заменил их на твердотельные полимерные конденсаторы,так как на мою селику леворульку не найти эбу+он с иммо.
Так для общего развития напишу , боролся я с дымностью на холодную у дизеля грузовика после капремонта, масло не брал форсунки в идеале , тнвд с форсунками другого авто снимал , зажигание +_- крутил как +5° и ниже белый дым пока не прогреется . Пришел к мнению пружины клапанов потеряли жесткость , да клапана были притерты в идеал.
Крайне интересно. Мне почему-то при 9V на осцилограмме натолкнуло на мысль про обрыв массы в районе ЭБУ. Грубо говоря, есть опорное напряжение, и при обрыве массы у нас разность потенциалов идет между плюсом и опорным напряжением.
Ниссан цефиро vq20. Заливало шестой цилиндр - было высокое давление топлива и продавливало форсунку. Поменяли рдт - все супер! Это я так в назидание другим людям!
Была такая же проблема.только на Субару и там не до закрывались две форсы стучался пол года. Мне блок перепоял знакомый и машина работает как часы . А нашли чисто случайно эту проблему цешкой проверяли и у нас на одних 12в. На этих двух 10. Потом собрали стенд и увидели разницу когда 12в и когда 10.
Коричневые кондеры в блоках старых тойот , именно коричневые , вроде казалось бы электролиты умирают все , но не коричневые не текут по крайней мере . На всех старых блоках тойоты нужно их тупо менять на новые , я постоянно сталкиваюсь с подобным) и вечно это какие то необъяснимые и спорадические неисправности, то автомат тупит то обороты то глохнет то не едет , вообще не заводиться , башка кипит постоянно
Алексей, как бы связаться с вами, посоветоваться по нисану максима а33. Машина то едет прекрасно, то тупит. Протраивае по разным цилиндрам. Ошибок нет. По свечкам вроде как переливает. Иридивые новые. А все чёрные. Мотор вскрывал. Цепи, клапана привёл в порядок. Цпг в норме. Масло не ест.
@@АлександрПантелей-д4в здравствуйте если вы из Усть Каменогорска то я советую обратится к Диме дружбы народов 52.. если из другого города то я простите не смогу вам помочь..
Был случай страя мазда 626 такая проблема, машина плохо заводилась в небольшую прохладную погоду, мучал диагност ее 2 недели, поменял много чего, а оказалось всё в ЭБУ он згорел от перенапряжения у предыдущего владельца, поменял блок и поехал!
Парень молодец, но такую пургу в начале выдал😂 Для того чтоб определить собачь говно, не обязательно трогать его пальцем и совать в рот пробуя на вкус😂 Толи тосол, толи масло, толи топливо😂 Дальше смотреть не стал, только из-за этого. Не знаешь как определить по дыму ? Тогда совет небольшой и бесплатный - Когда ремонтируешь машины, запоминай как выглядит тот или иной дым или пар. Это экономит много времени на поиск. Удачи в работе
Алексей здравствуйте, выручайте у меня проблема с пропусками зажигания на Шевроле Круз всё прям как вы описали в ролике про Шевроле Круз она нормально работает и вот на высоких оборотах вылетает чек и падение на два цилиндра. На машине был заменён мотор на абсолютно новый, но датчик положения коленвала остался родной и управляющий диск тоже перекинут со старого мотора, а вот датчик распредвала вала на новом моторе стоял с завода и скажите нужно ли перекинуть датчик распредвала со старого мотора на новый и надо ли обучать датчик коленвала хоть он и остался старый но возможно он на какие-то миллиметры в новом моторе стоит иначе. Заранее огромное спасибо.
У меня на а6 2.6 ДВС авс один ключ накрылся мозги негде было взять пришлось паять ( ключ в 220 корпусе ) нашёл на старой плате видеокарты от компа - помогло .
здраствуйте а как попать к вам на диагностику ? Лада хрей 1.8 пробег 80 000 ,дергаеться и стреляет в глушитель на холодную ,адрес какой или телефон ? в У-ка
А кондер не мог потечь из за замкнутого кислородника, лямбды? Хотя они со временем все текут, у меня на короне в табло текут кондеры которые обороты двигателя показывают. Болезь родовая.
Если клиент согласен платить за такой геморрой то можно взять в ремонт а так у нас в Казахстане как обычно не хотят платить то таким машинам литра бензина не хватает . И с запчастями на старые авто уже стало проблема китай не работает .
Когда попадаются такие сложные ремонты и ты уже не один час или день воюешь с этой машиной. Деньги становятся уже на второй план. Ты думаешь: "Ты автоэлектрик и ты должен победить эту проблему, должен доказать всем и себе, что ты автоэлектрик". И в конце концов побеждаешь!!! Автоэлектрика это прежде всего работа мысли, твоя голова лучший сканер и контролька индикатор мыслей!!!
Алексейя благодарю за проделанную работу, за то что грамотно все сделал, человек потратил время, потратил нервы, но всеже нащел причину неисправности работы двс. Я брат того самого хозяйна этой тойотки. А Алексейю желаю крепкого здоровья благополучия и процветания в дальнейшем👍
Здравствуйте! Прежде всего я очень уважаю людей за то, что не бросают и докапываются до истины. Я как электронщик очень редко занимаюсь авто, но похожие моменты от знакомых (как правило обращаются уже тогда, когда объездят СТО пять, а результата НОЛЬ, да и деньги берут то все!) встречались. Касательно Тойот как-то не особо занимался, среди близких друзей нет таковых авто, но я был поражен управлением цепями форсунок в Пежо и Ситроенах - это что-то и как правило приходилось чуть ли не на макетках собирать блоки управления и авто больше не становилось на трассе и прочее. Там конечно видно что проблема в старении, а не в залитии и прочем (какие бы ни были электролиты и хоть они и работают в линейном режиме, а не в импульсном - они стареют и деградируют) Вы очень правильно определили погрешность, но есть и вариант проблемы с полевиком, они также имеют место быть и сейчас не суть важно была ли проблема в обвязке, емкостях или частичном замыкании между цепями обвязки (хоть мне отчего-то кажется что это какой-либо сухой керамический кондер из обвязки мог подзамкнуть, ведь ток должен быть не сильно малым чтобы держать приоткрытой катушку форсунки). Я признаться сначала думал что проблема где-то в проводке либо в разъеме... Благодарю за очень вдумчивое видео, лайк и подписка!
Красавчик! Молодец! Спасибо что делишься опытом! Здоровья тебе и родным!
Мастерство и опыт, нажитые годами, дорого стоят. А уж упертость и терпение - это от характера и воспитания. Респект. 😊
Конечно пригодится информация. Премногое благодарны вам что делитесь такими ремонтами 😊
Красавчик! Делал у него машину сегодня, мужик реально шарит!
Добрый вечер очень долго ждали вас
Привет земляк,не сомневался в твоём мастерстве,рад был увидеть тебя в добром здравии...👍
Спасибо за отличное видео, как всегда, на высоте всё очень интересно и наглядно.
У владельца наверное была улыбка до ушей)) Надеюсь целовать вас не полез))))
Браво Алексей! Действительно интересный случай, который не только сильно напряг мозг, но и дал бесценный опыт.
Кайфово, что при замене ЭБУ на этих праворульных авто, это не надо прописывать ключ иммо. Вставил и запустил)
Осциллограмма форсунки сразу вызвала подозрение конечно. Вы наверное в тот день были не выспавшимся. Иначе бы быстрее решили эту проблему с вашим то опытом))
Супер снимаю шляпу маэстро я с таким еще не встречался да надо взять на заметку 👍👍👍Спасибо большое
Красавчик!
Я тоже не беру денег, если абсолютно ничем не помог, даже если много времени потратил. Бывает, люди сами дают, за потраченное время.
Алексей ,здравствуйте!Как всегда,все на высоте!Молодец,что нашел причину.И все-таки скажу,что электроника даже тех лохматых годов у японцев на голову выше нынешних по надежности!
Ты красавчик! Удачи и Процветания. Хорошая работа.
Многие бы и не заморачивались бы а отправили бы на восвояси или менять всё подряд.
А вам Алексей респект и уважение в вашей дотошности найти истинную причину.
Вот она мастерство и целеустремлённость. Ещё один опыт в копилку.
Очень познавательно. Спасибо, давайте по чаще видео
Красавчик знает свою работу каждый год я у вас диагностика делаем золотые руки
а в каком районе они находяться ? тоже хочу к ним на диагностику в У-ка ж
@@ИгорьБылтут самарской шоссе на против сам мой
Очень интересно!классная работа!
Лайк с большой буквы.
Патрубок на радиатор на своей машине я бы укоротил чтоб не загибался
В электротехнике, в частности касаемо электромагнитов и реле есть понятие тока срабатывани и тока удержания. Ток удержания( залипания) в 2-4 раза меньше тока срабатывания( прилипания), то же самое происходит во втягивающем реле стартера, например, а напруга на форсунку поступала через утечку в ключике мозгов,который недозакрывался например из- за отгнившего резистора,который тянет затвор/ базу ключа на массу в промежутках между открывающими импульсами с проца...
Алексей, ты конечно молодец. Удивлëн как у тебя хватает времени ещё и снимать видео. У меня на работу то времни нехватает, хоть ночуй в гараже.
@@user-cesar-4vd1fz2rw8c снимать время можно найти а вот монтировать отснятое геморрой...
Как всегда, мастерски! Алексей, жму руку!
Вот это поворот!!! Отличное расследование))) спасибо за обзор!
Большое спасибо за видео
Спасибо, конечно будет интересно 👍
Молодес спасибо очен интересно информатсия иногдаможет попадет будем знат ретко случи бирем на заметку крутой мастер железних коней средни Азии❤❤❤❤❤ Хажи.😂😂😂😂😂
Вот это настоящий диагност
Алексей МАЛАЧИНА, отличный пазнавательный видос, 👍🔥👍🔥👍🔥🤝🤝🤝🤝🤝
Алексей ты молодец, голова, не каждый бы разобрался. Привет из Шемонаихи.
Алексей еркектің ғой. Ісің алға бассын 😊
я восхищаюсь вашей сообразительность
У Данилы был такой случай . Контроль автозапуска повесили на управляющий провод форсунки, и через него минус чуток травил. Он вроде тоже полдня воевал. Вроде Ниссан был где-то года два назад видео было.
У электромагнитных компонентов в характеристиках указывается напр открытия и напр удержания так что 4в её не открывали а удерживали...А так конечно случай интересный автор спец.
Давно вас не видно было) очень интересно, спасибо 👍
👍👍👍спасибо! Интересно было посмотреть
молодец что идёшь до конца это-то жеопыт. Удачи
Отличное видео многое подчерпнул для себя.)
Собакам тоже нравится смотреть как наваливают))))
Красавчик😎
33:31 даже багажник от радости подпрыгнул😂 а так, Вы большой молодец! Ассаламалейкум с Павлодара! 👍✊
Да,потёкшие электролиты классика тойоты 90-х годов)Я на своей заменил их на твердотельные полимерные конденсаторы,так как на мою селику леворульку не найти эбу+он с иммо.
Очень хорошая работа.
Спасибо кайфанул!
Познавательное видео😊
Все как всегда по красоте
Спасибо лайк👍
Пасибо вам за материал случай интересный
Восхитительно
Так для общего развития напишу , боролся я с дымностью на холодную у дизеля грузовика после капремонта, масло не брал форсунки в идеале , тнвд с форсунками другого авто снимал , зажигание +_- крутил как +5° и ниже белый дым пока не прогреется . Пришел к мнению пружины клапанов потеряли жесткость , да клапана были притерты в идеал.
Как обычно красавчик!
Лёха, как всегда, красава!!!
Молодец, всё таки добил , не отказался .
Красава
Крайне интересно.
Мне почему-то при 9V на осцилограмме натолкнуло на мысль про обрыв массы в районе ЭБУ.
Грубо говоря, есть опорное напряжение, и при обрыве массы у нас разность потенциалов идет между плюсом и опорным напряжением.
Молодец!!! Разобрался!!!
Класс
Электролитный конденсатор залил плату и что-то пошло не так,Салам найманам из Алматы
Ниссан цефиро vq20. Заливало шестой цилиндр - было высокое давление топлива и продавливало форсунку. Поменяли рдт - все супер! Это я так в назидание другим людям!
Красава коллега
Алексей, хорошая работа. Но неисправность не редкая, встречается. С победой!
👍🏼👍🏼👍🏼
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Ассалаумағалейкум.
давно Вас не было
Молочик !!!
✌️👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
💯👍👍👍
Молодец
Была такая же проблема.только на Субару и там не до закрывались две форсы стучался пол года. Мне блок перепоял знакомый и машина работает как часы . А нашли чисто случайно эту проблему цешкой проверяли и у нас на одних 12в. На этих двух 10. Потом собрали стенд и увидели разницу когда 12в и когда 10.
Здравствуйте, вот у вас терпение, таким машинам уже простои ставят на чермете, но вы умудряетесь из ставить на ход, сниму шляпу перед вами😅
🖐спасибо за видео. В каком городе работаете хочу к вам на ремонт 😊
👍
Коричневые кондеры в блоках старых тойот , именно коричневые , вроде казалось бы электролиты умирают все , но не коричневые не текут по крайней мере . На всех старых блоках тойоты нужно их тупо менять на новые , я постоянно сталкиваюсь с подобным) и вечно это какие то необъяснимые и спорадические неисправности, то автомат тупит то обороты то глохнет то не едет , вообще не заводиться , башка кипит постоянно
Здравствуйте! Я ваш подписчик. Расскажите пжста порядок замены маслосьемных колпачков на трехцилиндровом сузуки, двигатель к6а т
@@Хафик-ц7у здравствуйте простите но я никогда не делал таких работ
Долго мучали с ответом 😂🎉
Алексей, как бы связаться с вами, посоветоваться по нисану максима а33. Машина то едет прекрасно, то тупит. Протраивае по разным цилиндрам. Ошибок нет. По свечкам вроде как переливает. Иридивые новые. А все чёрные. Мотор вскрывал. Цепи, клапана привёл в порядок. Цпг в норме. Масло не ест.
@@АлександрПантелей-д4в здравствуйте если вы из Усть Каменогорска то я советую обратится к Диме дружбы народов 52.. если из другого города то я простите не смогу вам помочь..
В любой непонятной ситуации нужно иметь запасной блок управления .
Когда попадает антифриз свеча и цилиндр блестят как котовьи яйца, отмывает даже десятилетние отложения
Привет! Сделай как нибудь обзор гаража,чем работаешь и как сделана система отвода выхлопа, если не сложно
@@владимирсозонов-о3б здравствуйте
@@владимирсозонов-о3б ua-cam.com/video/NbQGjZ3RvXk/v-deo.htmlsi=HSpuUj6KdtN0RYPD
@@владимирсозонов-о3б здравствуйте
Здраствуйте здравствуйте😄
Здравствуйте, 30:38 ну это болячки старых машин, текут конденсаторы
Уже сталкивался с таким и чинил их . Кондеры уже к этим годам уже начинают бежать. А найти блоки с таким же номером может быть проблематично.😅
Леха лучший.
Был случай страя мазда 626 такая проблема, машина плохо заводилась в небольшую прохладную погоду, мучал диагност ее 2 недели, поменял много чего, а оказалось всё в ЭБУ он згорел от перенапряжения у предыдущего владельца, поменял блок и поехал!
Скорее всего кондёры на блоках управлении двс подсохли , немало лет машине.☝
Где находитесь троит приора нужно посмотреть. Я из усть-каменогорска
Форсунка льёт на горячую а на стенде не показывает потом что жидкость в аппарате холодная.
Тойоту старую прочитать
Всё просто, но попробуй догадайся и найди))
На траёте в основном по парно параллельный впрыск, то есть на других форсунках тоже самое должно было.... А тут моё удивление
+
Парень молодец, но такую пургу в начале выдал😂
Для того чтоб определить собачь говно, не обязательно трогать его пальцем и совать в рот пробуя на вкус😂
Толи тосол, толи масло, толи топливо😂
Дальше смотреть не стал, только из-за этого.
Не знаешь как определить по дыму ?
Тогда совет небольшой и бесплатный -
Когда ремонтируешь машины, запоминай как выглядит тот или иной дым или пар.
Это экономит много времени на поиск.
Удачи в работе
вопрос от начинающего, а разве показания на сканере, по богатой смеси не показали бы, что форсунка открыта больше положенного?
Алексей здравствуйте, выручайте у меня проблема с пропусками зажигания на Шевроле Круз всё прям как вы описали в ролике про Шевроле Круз она нормально работает и вот на высоких оборотах вылетает чек и падение на два цилиндра. На машине был заменён мотор на абсолютно новый, но датчик положения коленвала остался родной и управляющий диск тоже перекинут со старого мотора, а вот датчик распредвала вала на новом моторе стоял с завода и скажите нужно ли перекинуть датчик распредвала со старого мотора на новый и надо ли обучать датчик коленвала хоть он и остался старый но возможно он на какие-то миллиметры в новом моторе стоит иначе. Заранее огромное спасибо.
@@ВасилийФ-о5у здравствуйте обучение датчика коленвала точно сделали?
У меня Хонда Одиссей первая поколения,еле заводится и по дороге жестко дергает что может подскажите
У меня на а6 2.6 ДВС авс один ключ накрылся мозги негде было взять пришлось паять ( ключ в 220 корпусе ) нашёл на старой плате видеокарты от компа - помогло .
здраствуйте а как попать к вам на диагностику ? Лада хрей 1.8 пробег 80 000 ,дергаеться и стреляет в глушитель на холодную ,адрес какой или телефон ? в У-ка
Здравствуйте ,Подскажи пожалуйста что у тебя за сканер?
А кондер не мог потечь из за замкнутого кислородника, лямбды?
Хотя они со временем все текут, у меня на короне в табло текут кондеры которые обороты двигателя показывают. Болезь родовая.
Алексей здравствуйте!
Подскажите пожалуйста что за музыка играет у Вас в конце видео? Спасибо заранее
Ага на Тойоте старой, часто вторым делом смотрят кондетсаторы
Если клиент согласен платить за такой геморрой то можно взять в ремонт а так у нас в Казахстане как обычно не хотят платить то таким машинам литра бензина не хватает .
И с запчастями на старые авто уже стало проблема китай не работает .