ПОИСК И ЛОГИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА
Вставка
- Опубліковано 11 жов 2024
- Как найти необходимую техническую информацию и выявить неисправный элемент.
Ссылка для регистрации в VINPIN STO
lk.vinpin.ru/r...
Предыдущее видео о VINPIN STO
• Считал ошибку. Что дал...
Наши обучающие курсы
avtotema.getco...
ПОЛНЫЙ КУРС для автоэлектриков-диагностов
avtotema.getco...
А мне понравилось, это лучшей урок.
@@programmeghgvd спасибо, друже! Рады стараться 😊🤝.
Благодарю!🤝🤝🤝👍👍👍
Рад стараться, друже 😊🤝.
За все ходы спасибо!!! Разбор проблемы датчика сводится к манометру с али. Но за электрику всё равно спасибо!
@@Олег5233 , Вы скорее всего имели ввиду не манометр, а мановакууметр с функцией создания давления 😊👍. Да, этот прибор должен быть у всех диагностов 👍.
@@АвтоТема76 так точно! Просто пятница!
@@Олег5233с чем Вас и поздравляю 😊🤝.
@@АвтоТема76 спасибо! 👏👍
нас учили VCC -напряжение питания это 5в ....OUT -4.9в это как раз и опорное напряжение с делителя ОУ
0:00 - Интро
0:43 - Вступление
2:00 - ЗАДАНИЕ!
9:18 - Разбираемся в задании
10:05 - Где брать информацию
10:22 - Схемы с сайта chipford.ru
12:40 - Программа ETIS OFFLINER
13:30 - Андроид-приложение Carmin
14:52 - Что если не нашли схему?
15:18 - Поиск информации в VINPIN STO
18:33 - ALLDATA
19:22 - Как узнать комплектацию авто?
20:48 - Ищем правильную схему
25:20 - Определяем неисправный элемент
38:15 - Другие варианты поиска информации
39:17 - AUTODATA ONLINE
42:30 - Где взять VINPIN STO?
Ссылка для регистрации в VINPIN STO
lk.vinpin.ru/register/?invite=c889f29c51369eb2fc470f6a1ccb4aec&language=ru
Доброго времени суток. Очень приятно подаете матерал .
А что вы скажите, если между проводами опорки и сигналным проводом есть сопротивление порядк 10-15 кОм , например водичка в косе , и прогнила изоляция .
Есть другие более информативные и точные способы.
Да и нет там отрицательного потенциала ,на вольметре полярность нужно поменять.
@@rv9os453 доброго здоровья 😊👋. А я и не говорил, что это один единственно верный способ 😊. Это скорее проверка первого порядка.
Абсолютно с Вами согласен, что есть другие более точные способы 👌👍.
А про "отрицательный потенциал"😁 - так это для того, чтоб сбить с толку обучающегося при ответе на задание, а точнее чтоб он не расслаблялся... думал 😉.
Ну да проходили , 20 лет сложных исследований наложило мощный отпечаток, стараюсь думать, чтобы потом не выглядеть не в лучшем свете. И себя уважать. В этом деле как на минном поле . Нет желания покупать компоненты себе, тем более вешать свои ошибки на потребителя ,как обычно это делает большинство.
Лет десять назад хотел открыть школу диагностики , а потом передумал. Очень маленькое число людей имеет аналитический склад ума ,и образование, и большинство думает в первую очередь о деньгах , а это мешает достичь высот !
На мой взляд уже, более важно ,знать алгоритмы , проверка датчиков ,это начальный уровень , но его тоже нужн пройти.
Удачи , доброго здоровья . И всех благ . Я к стати из Новосибирска .
Да у вас талант. Все что можно рассказать за пару минут, вы растянули на 43 минуты. Если учитывать, что ролик - одна реклама, то тогда задача становится понятна.
@@discoboss , блиииин 🙁... Заметно, да 😔?
Добрый день. Дико извиняюсь. А разве 76 килопаскалей это не разряжение относительно атм. Давл Ведь общепринято, что 100кр -это атмосферное давление. Если я не прав, то поправьте меня
Доброго здоровья 😊👋. Вы правы, 76 кПа в абсолютных величинах - это разрежение, но в данном случае показания манометрического (избыточного) давления, т.е. которое выше атмосферного.
А где брать на китайские авто схемы?
Он сам не знает где брать... С китайцами это пока проблема 😢
@@Василий-с8ф4д парни, если вы внимательно посмотрите 15:35 , то увидите, что в ВИНПИНЕ начали появляться китайцы и довольно успешно (возьмите бесплатный Доступ - посмотрите сами). Также есть китайцы в Мотордате. Но и кое-что можно встретить на просторах "великого и могучего". Я дружу с некоторыми дилерами, и у них тоже нет-нет да и что-то возьму.
ПЕЖО 406 2000 Г 5 ВОЛЬТ ПРИХОДЯТ НА ДВУХ -ПИНОВЫЙ ВОДЯНОЙ ДАТЧИК ,ВТОРОЙ ПРОВОД УХОДИТ НА ПРИБОРКУ? ЕСЛИ ДА ТО ОН ИДЕТ ПРЯМО НА УКАЗАТЕЛЬ ИЛИ ЧЕРЕЗ БСАЙ?? СПАСИБО БОЛЬШОЕ.ДЕЛО В ТОМ ЧТО ПРИ ВКЛ ЗАЖИГАНИЯ СТРЕЛКА ЧУТЬ ОТКЛОНЯЕТСЯ И ВСЕ А РАНЬШЕ СТРОГО ПОКАЗЫВАЛА 90 ГРАДУСОВ, ПРАВДА НАЧАЛОСЬ ЭТО ВСЕ КАК ПОМЕНЯЛИ ЭБУ И БСАЙ
Вот хороший пример пользы, когда информацию кладут в рот но не учат ее искать. Ставте старую седре, старую планету, старую проксима и ремонтируйте авто. Вспоминаетя реклама ""... ё мое, что ж я сделал! "
Там два датчика ОЖ, один в приборку, другой в ЭБУ. Как стрелка сразу должна показывать 90 градусов, если двигатель холодный.
@@MAPA3MA КОНЕЧНО НЕ СРАЗУ, Я ИМЕЛ ВВИДУ ПОСЛЕ ХОРОШЕГО ПРОГРЕВА , ПОСЛЕ ПОЕЗДКИ ОН ОСТАЕТСЯ НЕ ДЕЛЕНИИ 40-45
@@Шахбазян-ы6б обычно такое бывает из-за утечки антифриза или подсоса воздуха в систему охлаждения, или хреновой проводки. Проблема будет когда бортовой комп тебе напишет, что двигатель перегрелся. Сброс клеммы аккумулятора сделай на десять минут, только не сразу, а после того как реле отключит полностью BSI.
На 8мин 10 сек.заметил у автора три руки!
😁 Это помощник
Проблема стара как мир. По гарантии их поменяно кучка. Датчиков этих
Макс, стояла задача - показать логику действий 😊.
А помнишь решение от хотлайн как избавиться от конденсата в трубках датчика DPFE 😁👍?
@@АвтоТема76 не . не помню. Давно было 😅. Про датчики в памяти осталось . их много поломанных было 😅
@@MaksTsytsyn да, славные были времена... 😏