Это может произойти с каждым профи.Мы предполагаем исходя из опыта , но чьи-то шаловливые ручки вносят коррективы в нашу работу и опыт.Настойчивость как специалиста заслуживает похвалы и уважения!
Эти шаловливые руки в 90% случаев обслуживания и ремонта автомобиля и не только. Я кузовным занимаюсь уже 24 года, дак насмотрелся и наслушался всякого...
Работа проведена титаническая. В ходе фильма были показаны несколько датчиков коленвала в связке. Ещё в редких врезках видео с приборкой мне показалось что Джеки Чан там не горел вообще. Имея охапку дпкв не подкинули ни один. И не проверили Джеки Чана, и работу двигателя. Заодно нашли бы незатянутый болт. Наваждение какое-то. А как с тем моментом где было сказано буквально: "я приблизил максимально близко датчик коленвала к задающей шестерне, напряжение по осциллограмме заметно выросло... " И в конце Алилуйя! Кто-то не прикрутил датчик коленвала, он болтался и сточил сам себя. Я понял одно. Это не причина. Злой дух причина. Они покинул надоевшую тойоту и по проводам перебежал в датчик коленвала вашей машины. Скоро он овладеет её мозгами 😂
Приветствую. На осцилограмме видно что сигнал разный , как вы и сказали что шестерня элипсом.Я думаю ваша осцилограмма отличается от эталонки. Просто не заметили или непридали этому значения вследствии каких то внешних факторов-все торопят,лезут подруку, советчиков вокруг которые вечно лезут тогда когда их непросят. Ну всё хорошо что хорошо заканчивается, поэтому поздравляю вас.
Пока не досмотрел до конца был уверен что стартер 😂,уже была на некоторых машинках,тоже голову ломали куда пропадает искра ,пока не толкнули,но есть одно но ,как толкать если автомат,не задача 😂,вы молодец прям Коломбо.
Я тоже долго ждал. Хочется чтоб чаще выходили. Понимаю, работы много, сложно, трудно, но вас приятно смотреть, легко усваивается вся информация! Спасибо!
Ловите лайфхак вам можно написать книжечку,поломка автомобиля симптомы поломки и что было как пришло решение проблемы,я вас уверяю эта книжечка будет продаваться как горячие пирожки можно ещё у мастеров которые блог не ведут,а технику каждый день ремонтируют,я думаю вам бы много разных интересных историй рассказали,если с умом всё оформить то её интересно будет читать как с художественной точки зрения потому что интересные жизненные истории и с практической точки зрения,люди будут искать рассказ похожий на его проблему и это уже мастер путеводитель,у вас не заводится Тойота не кто не может починить вы открываете вашу книжку находите Тойоту и такую же поломку а дальше читаете в чём причина и чините свою Тойоту 👍🙆🙋
Да базара нет, сейчас только Петрович из смотровой ямы поднимется и запишем мильон историй и лайфхаков про тойоту, ниссан и мерседес, и тут же книжку издадим, ведь это-ж так просто.
Это точно. Если не заводится, смотри датчик положения распредвала, датчик положения дроссельной заслонки... если не помогло, то проблема в механической части
Доброго времени. Мне вот интересно , раз неоднократно меняли датчик коленвала, неужели не увидели что она блестит и наконечник стёртый на нем?!? Исходя из этого думаю меняли ДК не вы а до вас и просто верили на слово , больше ничего особо на ум не приходит . Удачи
Алексей.Салам.Пишу коммент.в начале ролика.Думаю причина чисто механическая,на какой нибудь звезде сорвало шпонку,или штифт.Может что то открутилось внутри.Мне не даёт покоя твой гараж,такое впечатление что это жд.вагон,пассажирский.Поменьше таких замудрённых проблем,время-деньги.
Было подобие с датчиком коленвала. На холодную не хотела заводится. Двигатель подогревом нагреиш и воля запускается. Датчик коленвала феном нагрееш и заводится.
Смотрим сигнал с датчика коленвала на 7мин 30сек. Амплитуда сигнала меняется почти на 50%. Этот сигнал приходит в ЭБУ и с этого сигнала формируются прямоугольные импульсы по заданному уровню. Затем эти импульсы поступают в процессор и затем там задаются рабочие такты. Поэтому процессор и сходит с ума и ВЫ тоже. У вас уже была похожая проблема с зашумлением сигнала от свечей. С уважением вас и смотрю ваши передачи.
У вас осциллограф (осциллограммы) с низким разрешением по времени, я обычно смотрю прям на детали формы датчика, на фронт и спад, вершину, это даёт ответы на некоторые вопросы иногда - соосность задающего диска (не убиты ли некоторые зубы), загрязнения на нём. Но я ремонтом автомобилей не профессионально занимаюсь, просто как хобби от делать нечего.
Был у меня похожий случай но на шеви неве, и с датчиком распредвала. Приклёпанный к шестерни распредвала маркер разболтался и бил по датчику распредвала, да так бил аж сканматик от ЭБУ отваливался. А симптомы такие машина не едет с датчиком скорости, датчик скорости снимаеш и мотор работает. Казалось бы при чём тут датчик скорости и дпрв. Просто дикий импульс от удара маркера по дпрв создавал импульс который убивал всю синхру в ЭБУ. Доклёпывать маркер на шестерне распредвала бесполезно он из прессованной стружки сразу раскалывается. Выточили болгаркой и наждаком из цельного металла новый маркер и приварили к шестерне распредвала. Всё проблем сразу ушла.
Вообще не автоэлектрик, но у меня есть одно предположение. Скорее всего открученный датчик холла, в момент длительного простоя намагнитил некоторые зубья, потому что касался их. И эта намагниченность искажает форму сигнала при прокрутке. Уверен если размагнитить шестерню, всё заработает и с ней.
Было такое у меня на диагностике 1JZ GE. Ещё после свапа... Притащили со словами не заводится. После замены блока двс. типа. Естественно сами хозяива залезли везде где можно было залесть, поменяли косу двс, всю перипиновку блока эбу перервали, пока её востоновил, обнаружил при запуске, натыканее цилиндров, заводится и глохнет, обнаружил загнутый пин в игниторе, исправел, не помогло... Когда подключил осциллограф понял что пропадает сигнал по первичке первой катушки после прокрута коленвала второго оборота... Подключил осциллограф к датчику коленвала и обнаружил зуб один сломан... Вот его горе мастера делали... Самое интересное что он заводится и глох. Порой мог даже поработать сек 30
Здравствуйте, прошу совета, двигатель 4sfe всю зиму заводится с полоборота, как на холодную так и на горячую. С приходом тепла, на холодную, или после простоя более 30-40 минут (примерно) начинает долго заводится, заводится с дымом но не большим(горелым маслом не воняет). После запуска несколько минут работает нестабильно на малых оборотах, потом обороты увеличиваются и выравниваются. Заменил рдт(несколько раз) датчик тож, лямбда зонд. Ошибок нет, чек не горит. Подскажите очень прошу.
Привет из Новосиба! Я б не догадался, что дело в задающем диске из-за кривых рук, если честно, хоть и технарь. P.S. На правах оффтопа. Хочу осенью на Бухтарму сгонять. Мне сказали, что там прикольно.
Базар нет. По больше таких терпиливых клиентов, а то всем срочно и сегодня надо.
Еще желательно вчера, как говорится и за бесплатно.
Да хоть позавчера, это тот самый случай когда у клиента нет выбора
Ему очень повезло что в его местности есть такой мастер,а так он скорее всего двигало бы махнул
13:14 нажимать на 13:14 много раз
Это может произойти с каждым профи.Мы предполагаем исходя из опыта , но чьи-то шаловливые ручки вносят коррективы в нашу работу и опыт.Настойчивость как специалиста заслуживает похвалы и уважения!
Эти шаловливые руки в 90% случаев обслуживания и ремонта автомобиля и не только. Я кузовным занимаюсь уже 24 года, дак насмотрелся и наслушался всякого...
Вот это диогност💪за такое не каждый возьмётся!!! Удачи вам!
Как же кайфово вас смотреть, когда вы очередной вертяк ищите и находите на S серии моторов.
Алексей постоянно смотрю, ролики поучительные.
Браво маэстро , за усердие и настойчивость и профессионализм. Практически детектив :)
Прямо детективая история получилась!
Спасибо. Полезно и интересно. Если датчик всё время касался шестерни, мог намагнитить зубцы, сигнал из-за этого искажается.
Работа проведена титаническая.
В ходе фильма были показаны несколько датчиков коленвала в связке. Ещё в редких врезках видео с приборкой мне показалось что Джеки Чан там не горел вообще. Имея охапку дпкв не подкинули ни один. И не проверили Джеки Чана, и работу двигателя. Заодно нашли бы незатянутый болт.
Наваждение какое-то. А как с тем моментом где было сказано буквально: "я приблизил максимально близко датчик коленвала к задающей шестерне, напряжение по осциллограмме заметно выросло... "
И в конце Алилуйя! Кто-то не прикрутил датчик коленвала, он болтался и сточил сам себя. Я понял одно. Это не причина. Злой дух причина. Они покинул надоевшую тойоту и по проводам перебежал в датчик коленвала вашей машины. Скоро он овладеет её мозгами 😂
Сколько же у вас терпения, уважуха!
Вот это экспонат!!! Отличная диагностика! Спасибо за обзор!
Коллега да ещё и земляк, лайк тебе, докапался до истины и не опустил руки
Да уж, ты сам озабочился, а как нас заинтриговал! Очень интересно чем закончилось.👌
Базар жок интресно буду знать спасибо
Спасибо вам за вашу работу🙂
Спасибо Вам за непростой труд...
Красавчик что не бросил и добил её
Здравствуйте спасибо за видос
Вот я детектив посмотрел! 😂 спасибо, Алексей! 👍🤝
Приветствую.
На осцилограмме видно что сигнал разный , как вы и сказали что шестерня элипсом.Я думаю ваша осцилограмма отличается от эталонки. Просто не заметили или непридали этому значения вследствии каких то внешних факторов-все торопят,лезут подруку, советчиков вокруг которые вечно лезут тогда когда их непросят. Ну всё хорошо что хорошо заканчивается, поэтому поздравляю вас.
Хорошая результативная работа! Спасибо!
Ай да молодца🔥🔥🔥
Интересный случай хорошая работа на заметку возьмём спасибо Алексей! Гут!
Хорошее видео ! Коммент для продвижения
Спасибо , Алексей,за познавательный и поучительный ремонт.👍🤝
Респект 💪🏼
За то что нашли такую неисправность .
Приору мне напомнило с доработкой шкива 😎
вот это спасибо)) не мог понять в чем причина, Машина заглохла и всё больше не как, так же обнаружил не прикрученый датчик коленвала
Пока не досмотрел до конца был уверен что стартер 😂,уже была на некоторых машинках,тоже голову ломали куда пропадает искра ,пока не толкнули,но есть одно но ,как толкать если автомат,не задача 😂,вы молодец прям Коломбо.
Мастеру респект👍 за то что делитесь опытом.И на осцилке было же видно элипс.
Алекс браво!!!!!!!
Удачных Вам ремонтов
Алексей молодец!!! Смотрел на одном дыхании как детектив!💪
Спасибо большое помогли ваши советы помогли спасибо большое
Лайк за упорство 😊
Успехов делах!!!
В жизни бы не догадался о такой проблеме, как всегда лайк)
Молодец интересное видео👍.
Просто молодец 🎉
Лёха ты как всегда на уровне,базару нет от души все ок
Алексей здравствуй, шикарный видос 🔥🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍👍👍👍
Красава 💪🏻💪🏻💪🏻
респект
🙃😯 капец, конечно. Пока докопаешься до сути проблемы, с ума сойдешь!
Как всегда красавчик!👍🤝
Как всегда ,ты найдешь причину поломки , очень интересные ситуации у тебя😊
Добрый вечер очень долга ждал ваши видео
Я тоже долго ждал. Хочется чтоб чаще выходили. Понимаю, работы много, сложно, трудно, но вас приятно смотреть, легко усваивается вся информация! Спасибо!
Ловите лайфхак вам можно написать книжечку,поломка автомобиля симптомы поломки и что было как пришло решение проблемы,я вас уверяю эта книжечка будет продаваться как горячие пирожки можно ещё у мастеров которые блог не ведут,а технику каждый день ремонтируют,я думаю вам бы много разных интересных историй рассказали,если с умом всё оформить то её интересно будет читать как с художественной точки зрения потому что интересные жизненные истории и с практической точки зрения,люди будут искать рассказ похожий на его проблему и это уже мастер путеводитель,у вас не заводится Тойота не кто не может починить вы открываете вашу книжку находите Тойоту и такую же поломку а дальше читаете в чём причина и чините свою Тойоту 👍🙆🙋
Да базара нет, сейчас только Петрович из смотровой ямы поднимется и запишем мильон историй и лайфхаков про тойоту, ниссан и мерседес, и тут же книжку издадим, ведь это-ж так просто.
@@Dmitry-Seliverstov вот молодцы! Ждём издания с нетерпением.
Мегамозг! Разгадал кроссворд)) Какое терпение и выдержка! Браво!
Музыку чуть потише в начале бы))
У вас есть инстаграмм?)
Привет.Молодец,позновательное видео,очень подробно рассказали показали,Иркутская обл смотрим вас.
Иркутск 👋
Салам земляк!!! Риддер смотрит и учится!
Ты мощный чувак 😂😂
Алексей привет! Сибирь Абакан. Как всегда интересное видео.
👍
Отлично
Сказал бы не огонь,а агония😮
Пока смотрел, многое хотел написать, но результат удивил !!
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
целый детектив) красава
4s-fe на порядок надежнее,минимум электроники,меньше головной боли
Это точно. Если не заводится, смотри датчик положения распредвала, датчик положения дроссельной заслонки... если не помогло, то проблема в механической части
Алексей молодец!!!
Гениально
Красава
Датчик абсолютного давления топлива
вообще красавчик, докопался, но болтающийся дкв часто бывает
А с чем это связано?
лень, скудоумие, невнимательность и т.д. и т.п.@@user-wb3zk6ne6j
Тоже подумал о помехах от стартера по осцилограме ДПКВ
Доброго времени. Мне вот интересно , раз неоднократно меняли датчик коленвала, неужели не увидели что она блестит и наконечник стёртый на нем?!? Исходя из этого думаю меняли ДК не вы а до вас и просто верили на слово , больше ничего особо на ум не приходит . Удачи
Алексей.Салам.Пишу коммент.в начале ролика.Думаю причина чисто механическая,на какой нибудь звезде сорвало шпонку,или штифт.Может что то открутилось внутри.Мне не даёт покоя твой гараж,такое впечатление что это жд.вагон,пассажирский.Поменьше таких замудрённых проблем,время-деньги.
мотор тестер подключить к дпкв и посмотреть сигнал видно будет по осциллограмме
Во как бывает.😊
Было подобие с датчиком коленвала. На холодную не хотела заводится. Двигатель подогревом нагреиш и воля запускается. Датчик коленвала феном нагрееш и заводится.
Если бы осуществили проверку шестерни на намагниченность, то сразу бы заметили
не затянутый ДПКВ !
Так я это сразу заметил.. только что толку
✌👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
странно, не могло с плавающими сигналами задатчика совпадать с эталоном
Смотрим сигнал с датчика коленвала на 7мин 30сек. Амплитуда сигнала меняется почти на 50%. Этот сигнал приходит в ЭБУ и с этого сигнала формируются прямоугольные импульсы по заданному уровню. Затем эти импульсы поступают в процессор и затем там задаются рабочие такты. Поэтому процессор и сходит с ума и ВЫ тоже. У вас уже была похожая проблема с зашумлением сигнала от свечей.
С уважением вас и смотрю ваши передачи.
Ответ всегда бональный 😂
Никогда такого небыло и вот опять😂
Заработался 🤣. Пора на море отдыхать 😁. КРУТЬ
Если датчик коленвала не был прикручен и касался шестерни,думаю шестерня намагнитилась,отсюда наводки на осциллограмме.А так респект тебе братишка.
вая! корона😊 тоже была такая на 7а фе
Надо было косу двигателя полностью менять, и проблем нету. У нас обычна так делают, не морачиваться
У вас осциллограф (осциллограммы) с низким разрешением по времени, я обычно смотрю прям на детали формы датчика, на фронт и спад, вершину, это даёт ответы на некоторые вопросы иногда - соосность задающего диска (не убиты ли некоторые зубы), загрязнения на нём.
Но я ремонтом автомобилей не профессионально занимаюсь, просто как хобби от делать нечего.
Был у меня похожий случай но на шеви неве, и с датчиком распредвала.
Приклёпанный к шестерни распредвала маркер разболтался и бил по датчику распредвала, да так бил аж сканматик от ЭБУ отваливался. А симптомы такие машина не едет с датчиком скорости, датчик скорости снимаеш и мотор работает. Казалось бы при чём тут датчик скорости и дпрв. Просто дикий импульс от удара маркера по дпрв создавал импульс который убивал всю синхру в ЭБУ.
Доклёпывать маркер на шестерне распредвала бесполезно он из прессованной стружки сразу раскалывается. Выточили болгаркой и наждаком из цельного металла новый маркер и приварили к шестерне распредвала. Всё проблем сразу ушла.
Ого интересный случай
Красавчик, всё равно нашёл причину
Вообще не автоэлектрик, но у меня есть одно предположение. Скорее всего открученный датчик холла, в момент длительного простоя намагнитил некоторые зубья, потому что касался их. И эта намагниченность искажает форму сигнала при прокрутке. Уверен если размагнитить шестерню, всё заработает и с ней.
П.с. либо по какой-то другой причине, намагниченность осталась на шестерне, индикатор магнитного поля бы к ней приложить интересно.
Было такое у меня на диагностике 1JZ GE. Ещё после свапа... Притащили со словами не заводится. После замены блока двс. типа. Естественно сами хозяива залезли везде где можно было залесть, поменяли косу двс, всю перипиновку блока эбу перервали, пока её востоновил, обнаружил при запуске, натыканее цилиндров, заводится и глохнет, обнаружил загнутый пин в игниторе, исправел, не помогло... Когда подключил осциллограф понял что пропадает сигнал по первичке первой катушки после прокрута коленвала второго оборота... Подключил осциллограф к датчику коленвала и обнаружил зуб один сломан... Вот его горе мастера делали... Самое интересное что он заводится и глох. Порой мог даже поработать сек 30
Как детектив смотрел =)
Как всегда гинеально.
Я не с тоетой а с которой неделю мучаться в итоге поменял все шестерни на впуск выпуск и колено и тоже дачкик колена и о чудо машина заработала.
Подскажите какой сканер купить не сильно дорогой для ипсун 97 г переходник сделаю заранее спасибо
Здравствуйте, прошу совета, двигатель 4sfe всю зиму заводится с полоборота, как на холодную так и на горячую. С приходом тепла, на холодную, или после простоя более 30-40 минут (примерно) начинает долго заводится, заводится с дымом но не большим(горелым маслом не воняет). После запуска несколько минут работает нестабильно на малых оборотах, потом обороты увеличиваются и выравниваются. Заменил рдт(несколько раз) датчик тож, лямбда зонд. Ошибок нет, чек не горит. Подскажите очень прошу.
На новой китайской шестерне было тоже самое, внешних отдичий не нашёл, поставил контрактную японскую - всё заработало. Мотор 5е был. Привет с ДВ.
Возможно Китайская шестерня была сделана из пивных алюминиевых банок, вод бы с неё осциллограмку увидеть.😊 Привет из Приморья
Привет из Новосиба!
Я б не догадался, что дело в задающем диске из-за кривых рук, если честно, хоть и технарь.
P.S. На правах оффтопа. Хочу осенью на Бухтарму сгонять. Мне сказали, что там прикольно.
Здравствуйте,хотел машину вам показать,не заводится Тойота Карина ,вся причина по моему в трамблёра .
Таки это не редкость, ещё бывает шпоночный паз на шестерне разбивает, и она начинает ездить по колену вперёд - назад 5s и А серия болеет этим делом
Возможно ее намагнититело ..Вообщето случай унткальный..
она намагнитилась в этом косяк )))
Первая мысль была, что дело в задающем диске. Я не автоэлектрик
Было такое на 5 уз намагнитилась шестерня долго мучался пока новую не поставил. Проверял иголкой.
У меня стартер выдавал при прокрутки сильные помехи
Красавчик!