У меня 3сфе на тойота лит айс ноах. Троит на холостых, на светофоре. Был в четырёх типа приличных автосервисах у нас в Томске. Ничего путнего сказать никто не может. И промыто все, и свечи новые двухконтактные и провода новые. Нашёл сервис неплохой через друга, кое как договорился на осмотр, потом кормили завтраками месяц, в итоге плюнул и больше не звоню им. Пересматриваю ваши видео, изучаю движок. Может сам что то найду. И так все сам по машине делаю. Вы настоящий профессионал, но самое главное что работаете на результат. Таких очень мало людей! За все годы стажа водительского я не встретил ни одного нормального автосервиса и уже плюнул на это неблагодарное дело! Спасибо вам огромное, что делитись с нами, здоровья вам и вашим близким!!!
Здравствуйте скажите нашли причину у меня тоже так иногда глохнет всё поменял ну может конечно не всё 😊, дроссель помыл лямбда поменял свечи поменял дмрв поменял котушки зажигания поменял, эти Аферисты в сто только деньги берут и говорят вот это полетело я иду меняю нечего не меняется обороты чуть не глохнет а на светофорах бывает глохнет, у меня авто на механике
На старых авто всегда в первую очередь восстанавливаю всю проводку по человечески чтобы не было соплей . А если клиент не соглашается то просто не беру в ремонт а то все прелопатишь а потом эта прокладка между рулем и сиденьем говорит что дело было в одном проводе . У нас особенности менталитета такой труд не ценят не хотят платить .
Привет ,коллега! Похожий дефект был на сузуки. Двигатель работал ровно 20 секунд и глох. Заменили топл.насос. Результата не было. Померил напряжение на насосе. ниже нормы. оказалось плюсовой провод на насос выгнил внутри ,сплошная зелень на длине 10 см. Удачи вам ребята.
Смотрите! этот ролик как раз для клиентов, когда им озвучиваешь сумму за работу они охренивают а потом когда ты называешь причину они ещё больше охренивают😮 почему так дорого я бы сам смог запаять Один провод. Запаять каждый сможет а ты пойди и найди иголку в стогу сена что слабо.
Танцы с бубном и в итоге всё равно ты победил я бы не нашёл бы как всегда красавчик ты до конца пока не победишь ждём ещё интереснее ролики удачи и спасибо за то что делиться опытом
Провода, комент в начале просмотра ролика😊 владелец тойота Карина е 93г 3sfe. Мучился пол года. Был дребезг в проводке. До меня сделали скрутку без изоляции и прикрыли старой термоусадко, а по факту никакой изоляции. Половина электриков города мозг сломали. Диагностика ничего не показала. Ошибок нет. Караганда.
Доброго, занимаюсь электроникой....и тоже сколько попадаюсь...проверяй сначало контрольные напряжения....молодец что исправил...правда времени ушло.......
Подумал на форсунки, поставили не родные, более производительные. Массы тоже могут компостировать мозги на старых авто. Хорошо что нашли причину. Большинство проблем от влезания в родную проводку. Датчик кислорода дохлый. Он должен работать быстрее. Прогревается только чуть дольше чем с подогревом. Убрал свой старый датчик с подогревом, поставил новый без подогрева. Новый на много шустрее работает. Ну и когда менял датчик, снимал массу трамблёра. И забыл поставить на место. Так отъездил пол года. Недавно заметил, подключил на место. Никаких изменений не заметил. Как работал трамблёр без массы, не пойму.
Был аналогичный случай на Дэу Ланос, плохой контакт в штатном предохранителей,пол дня мучений, а ведь компьютер показывал падения напряжения питания, внимательность и логика.
Мной было обнаружено: каким то тойоты 1jz vvti , 4a ge black top , 5а там, где нет маин реле управляемой от блока , а включаемой от зажигания - каким то чудным образом они могут заводиться и работать без +B на блок управления. Каким то образом блок питается от +B, который каким то образом проникает в блок через клапан рхх , нагрев лямбды и вакуумные соленоиды . При этом мотор работает, работает неправильно , его льет , работает неровно или обороты не развивает . Казалось бы если нет на блок +b он не должен включаться, а он включается, мы думаем почему мотор коряво работает глобалим ищем и понимаем ну раз заводится , значит не в питании дело . Потом смотрим в итоге +В был разомкнут блокировка от сигналки которая теперь не работает. Вот такие чудеса бывают в практике , вроде бы простая система элементарная а вот тебе сюрприз !
Очень интересная диагностика , как всегда приятно посмотреть. Огромное спасибо Лёш !!! Почти такой же случай у меня. Пежо 406 1.6 мотор на магнети марели, после замены ремня грм стала плохо заводится, стрелять во впуск, а потом вовсе не заводится. Распред вал вращали на 180 градусов , импульсы на форсунки есть , искра зазор 1см пробивает , с газового баллончика не подхватывает, бензин бензонасос даёт, на эбу и масса и плюс через контрольку приходят . По датчику давления искра бьет за 5 гр до вмт , но осциллограмма не правильная какая то . После первого горба должен идти маленький горб-это выпуск и далее третий горб это снова такт сжатия. А получается что после первого горба открывается выпуск на 194гр идёт подьемчик , потом равнина и сразу новый горб такта сжатия . Я начал подумывать что на прокруте так и должно быть 🤔
Здравствуйте Алексей! Всегда жду Ваши видео с нетерпением. Очень жаль что Вы не из моего города. Подскажите куда капать. Следующая проблема: Карина е 1,6 4афе. На оборотах ниже 1000-950 есть детонация. Трясет. Менял подушки, бронепровода, свечи на иридиевые но детонация не ушла. Заранее спасибо.
Тоже отхватил от бочки неделю назад, снять торпеду для ревизии проводки было не реально, фишки в Кик панели были убраны кем-то и сообщено на прямую. Провода в замыкании тупо обрезал , но Тойота работала .
На Фольксваген Т4 транспортёр, находил падение до 7,8 в на катушке зажигание. Блок пр расположен в неудобно месте. Окислы, Снег, вода с лобового стекла и время.
Даже сейчас на ютубе ролики встречаются с прокалыванием иголками проводки. На замечания отвечают уверено что потом замотают изолентой, спасибо хоть не подорожником.
Вообще не удивлен причиной)) тойота Виста 4s двигатель. За 8 лет, 2 раза менял ВСЕ! И оба раза причина была в проводе. При чем в одном и том же, от трамблера куда-то в косу. Как результат, есть 2 б/у комплекта расходников, от топливного насоса до бронепроводов, в гараже)) трамблеров вообще 3))) И непоколебимая уверенность, если 4S-FE начал выпендриваться, а самодиагностик ничего не показывает, не надо ничего менять, лезь смотри проводку!!)))
Был такой случай. Тойота спринтер 100 кузов. 5A мотор. Прогреться маленько и глохнет. Заметил что стрелка температуры и тахометр в этот момент поднимаются до конца, на заглушенной машине. Пять м ну и можно дальше ехать, но не далеко. Нажимаю на АКПП кнопку ow/off ,загорается лампочка на приборке. И все работает без проблем. Как только снова нажимаю кнопку ow/ опять машина встаёт и задирает показания температуры и тахометра до конца вверх. Долго так ездил с выключенной четвёртой передачей. Оказалось небыло массы на коробке. Восстановили и проблема ушла.
Здравствуйте хотел спросить про датчик скорости по городу иногда отключается спидометр и переключение идёт с рывками резкими а по трассе включается и работает как положено
Мучаюсь не первый год с показателями топлива в баке на висте ардэо 3сфе,неправильно уровень бензина показывает,чистил бегунок на насосе топливном,есть подозрение на второй поплавок во второй части бака,если перезагрузить комп, то показатели становятся в норму,как считаеш,стоит второй поплавок достать и почистить контакты на бегунке?
Алексей, доброго времени суток. Есть схожая проблемка, двс 7А. На горячую частенько приходится долго крутить стартер. Вы упомянули что одна из частых причин зазоры в трамблере, есть ли у вас видео о регулировках этих самых зазоров?
Алексей привет! Ты как то ответил мне в комментариях Омского диагноста,но спрошу ещё раз- на 3sfe показания лямды в богатой смеси на оборотах это нормально?
Добрый, тойота виста моновпрыск не набирает обороты резко, ехал домой 80кмч,вышел на обгон ускорилась до 100кмч,тут загорелся чек обороты двигателя упали до 2000 оборотов и не поднимаются при нажатии на газ, доехал до дома остановился и холостые просели до 500 оборотов, на резкое нажатие захлебывается, но при плавном нажатие крутит до отсчечки, свечи все чёрные - богатая твс, поменял на другой новый комплект, тоже самое было, сделал самодиагностику чек моргает 1 раз в 2 секунды ,т.е. Норма, скидывал клеммы на сутки, чек не уходит 🤦♂️проверил все работает нормально заводится и с утра просели прогревочные обороты с 1600 до 1100оборотов, как прогреется опять холостые 500🤦♂️проверил дымогенератором на подсос, все отлично 👌скинул гофру воздушного фильтра и перекрыв её 4 пальцами, стала разгазовываться как и раньше без провалов, заказал дпдз больше вариантов нет?
В старых тоетах весомая часть проблем с электрикой из за когда-то, чьего-то вмешательства. Лайк!
У меня 3сфе на тойота лит айс ноах. Троит на холостых, на светофоре. Был в четырёх типа приличных автосервисах у нас в Томске. Ничего путнего сказать никто не может. И промыто все, и свечи новые двухконтактные и провода новые. Нашёл сервис неплохой через друга, кое как договорился на осмотр, потом кормили завтраками месяц, в итоге плюнул и больше не звоню им. Пересматриваю ваши видео, изучаю движок. Может сам что то найду. И так все сам по машине делаю. Вы настоящий профессионал, но самое главное что работаете на результат. Таких очень мало людей! За все годы стажа водительского я не встретил ни одного нормального автосервиса и уже плюнул на это неблагодарное дело! Спасибо вам огромное, что делитись с нами, здоровья вам и вашим близким!!!
Приветствую, разобрались с проблемой троения?
Здравствуйте скажите нашли причину у меня тоже так иногда глохнет всё поменял ну может конечно не всё 😊, дроссель помыл лямбда поменял свечи поменял дмрв поменял котушки зажигания поменял, эти Аферисты в сто только деньги берут и говорят вот это полетело я иду меняю нечего не меняется обороты чуть не глохнет а на светофорах бывает глохнет, у меня авто на механике
Кто ищет,тот найдет!Браво,Алексей!Труднее всего найти неисправность после «рукастых» рационализаторов!
На старых авто всегда в первую очередь восстанавливаю всю проводку по человечески чтобы не было соплей .
А если клиент не соглашается то просто не беру в ремонт а то все прелопатишь а потом эта прокладка между рулем и сиденьем говорит что дело было в одном проводе .
У нас особенности менталитета такой труд не ценят не хотят платить .
100% Жлобы кругом!
Век живи век учись, Лёш красавчик, фанат своего дела! Ждём сюжетов с рыбалки😊👍🤝
Грамотно проделанная работа. Очень познавательное видео. Спасибо. Удачи в Диагностике!
Очень у вас интересный канал! Много полезного👍спасибо!!!!что делитесь опятом и интересными случаями
Восхищён твоими пьесами и терпением уговаривать красоток. Ты супер!
Просто нет слов! Восторг! Большое спасибо за видео!
Алексей огромное спасибо Вам за информацию!!!!! Крепкого здоровья и благополучия Вам и Вашим близким!!!
Интересное кино с удовольствием смотрел
Салам брат из Караганды 👍🤝🔥
Сразу лайк! Надеюсь скоро попасть к Вам!
Хорошее кино , лайк.
Привет с Норильска ты красавчик брат я учусь на твоих видео огромное спасибо тебе.
Вот это квест! Каждый следующий ремонт круче предыдущего! Отличная работа. Спасибо за обзор.
Красавец, спасибо за твой труд!!!
НЕ устояла под натиском Алексея👏👏👏👍 Жирный лайкос однозначно!!!
Приветствую. Как всегда Красавчик!!!
Достойная работа
Нашли силы решить вопрос👍
Привет ,коллега! Похожий дефект был на сузуки. Двигатель работал ровно 20 секунд и глох. Заменили топл.насос. Результата не было. Померил напряжение на насосе. ниже нормы. оказалось плюсовой провод на насос выгнил внутри ,сплошная зелень на длине 10 см. Удачи вам ребята.
Спасибо за кино ! Уважуха СПЕЦИАЛИСТУ !
спасибо Алексеи
Молодцы, что нашли. Странно , что раньше этого преда не видели.
Смотрите! этот ролик как раз для клиентов, когда им озвучиваешь сумму за работу они охренивают а потом когда ты называешь причину они ещё больше охренивают😮 почему так дорого я бы сам смог запаять Один провод. Запаять каждый сможет а ты пойди и найди иголку в стогу сена что слабо.
Танцы с бубном и в итоге всё равно ты победил я бы не нашёл бы как всегда красавчик ты до конца пока не победишь ждём ещё интереснее ролики удачи и спасибо за то что делиться опытом
Респект и уважуха!
спасибо, интересно было посмотреть
Добрый Вы человек. Кайфуете от своей работы.
Отличный ролик, привет из Магадана) как раз ищу чего у меня не заводится 3sge на горячую 😂
👍 Интересный случай, наверное ещё японский мастер втулил этот пред.))
Снова ты чертов гений!!! Поражаюсь. Я бы завис.
Провода, комент в начале просмотра ролика😊 владелец тойота Карина е 93г 3sfe. Мучился пол года. Был дребезг в проводке. До меня сделали скрутку без изоляции и прикрыли старой термоусадко, а по факту никакой изоляции. Половина электриков города мозг сломали. Диагностика ничего не показала. Ошибок нет. Караганда.
Доброго, занимаюсь электроникой....и тоже сколько попадаюсь...проверяй сначало контрольные напряжения....молодец что исправил...правда времени ушло.......
Замечательно
Лайк авансом.
Электроника это наука о контактах и это надо всегда помнить 😊
А я всегда лампочкой тестирую, могли и не отследить, повезло!
Крутяк вертяк
Подумал на форсунки, поставили не родные, более производительные.
Массы тоже могут компостировать мозги на старых авто.
Хорошо что нашли причину. Большинство проблем от влезания в родную проводку.
Датчик кислорода дохлый. Он должен работать быстрее. Прогревается только чуть дольше чем с подогревом.
Убрал свой старый датчик с подогревом, поставил новый без подогрева. Новый на много шустрее работает.
Ну и когда менял датчик, снимал массу трамблёра. И забыл поставить на место. Так отъездил пол года. Недавно заметил, подключил на место. Никаких изменений не заметил. Как работал трамблёр без массы, не пойму.
Был аналогичный случай на Дэу Ланос, плохой контакт в штатном предохранителей,пол дня мучений, а ведь компьютер показывал падения напряжения питания, внимательность и логика.
Красавчик так держать! Лайк сразу тебе леха.
Круто!
ооо ,наконец то с тэстдрайвом )))))👍👍👍
спасибо старым рукожопам за отличный контент на канале Алексея, а то в последние пол года одни обзоры у блогеров)
Алексей здравствуй, сходу зразу 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍за твою работу профильную 😉😉😉😉😉😉😉😉
Просто молодец 👍👍👍
Красава не отступает.
Мной было обнаружено: каким то тойоты 1jz vvti , 4a ge black top , 5а там, где нет маин реле управляемой от блока , а включаемой от зажигания - каким то чудным образом они могут заводиться и работать без +B на блок управления. Каким то образом блок питается от +B, который каким то образом проникает в блок через клапан рхх , нагрев лямбды и вакуумные соленоиды . При этом мотор работает, работает неправильно , его льет , работает неровно или обороты не развивает . Казалось бы если нет на блок +b он не должен включаться, а он включается, мы думаем почему мотор коряво работает глобалим ищем и понимаем ну раз заводится , значит не в питании дело . Потом смотрим в итоге +В был разомкнут блокировка от сигналки которая теперь не работает. Вот такие чудеса бывают в практике , вроде бы простая система элементарная а вот тебе сюрприз !
Очень интересная диагностика , как всегда приятно посмотреть. Огромное спасибо Лёш !!! Почти такой же случай у меня. Пежо 406 1.6 мотор на магнети марели, после замены ремня грм стала плохо заводится, стрелять во впуск, а потом вовсе не заводится. Распред вал вращали на 180 градусов , импульсы на форсунки есть , искра зазор 1см пробивает , с газового баллончика не подхватывает, бензин бензонасос даёт, на эбу и масса и плюс через контрольку приходят . По датчику давления искра бьет за 5 гр до вмт , но осциллограмма не правильная какая то . После первого горба должен идти маленький горб-это выпуск и далее третий горб это снова такт сжатия. А получается что после первого горба открывается выпуск на 194гр идёт подьемчик , потом равнина и сразу новый горб такта сжатия . Я начал подумывать что на прокруте так и должно быть 🤔
Здравствуйте по Пежо вообще ни чего не подскажу
Молодец что сказать
Это двигатель не S серии а двигатель А серии. Молодец проблему нашёл и решил. Побольше бы таких специалистов!
Я бы чокнулся такое искать 😢❤
Профессионал браво
Аплодирую стоя
Алексей! Как всегда красавчик. Лучший диагност Усть-каменогорска.
Вероятнее всего один из лучших в снг
Спасибо но есть гораздо лучше ... 100 процентов
@@AlEXeI443 и ещё скромняга! Привет из Семипалатинска!
Отлично
Молодец! Сюрпризы бывают!
Я ужэ думал, что эбу стоит от 4s, и надо 4а искать или 7👍👍👍 круто интересно!
👍👍👍
👍👍👍👍
👍
Красавчик, неожиданная причина, молодец, что докопался...
Молодец
Ну серьезно.
Якобы опытный электрик с кучей дорогих игрушек.немог померить опорные напряжения на ЭБУ?
Отличная работа, победил !
Мотор серии А, а мозг серии S. Очень интересно
Перезжай брат в Алматы
Маладца
Смотрим каждое видео как сериал с интересным сюжетом 😅
Актеры 5+молодцы
А я думал, что где-то опорка на массу коротит. А тут ещё интереснее.
Спасатель
✌👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте Алексей! Всегда жду Ваши видео с нетерпением. Очень жаль что Вы не из моего города. Подскажите куда капать. Следующая проблема: Карина е 1,6 4афе. На оборотах ниже 1000-950 есть детонация. Трясет. Менял подушки, бронепровода, свечи на иридиевые но детонация не ушла. Заранее спасибо.
Здравствуйте простите но причин может быть очень много..
Мне кажется это была типа противоугонка в 90е вытащил пред машина не заводится .
Сигналка там была прилепленна.
Все всегда четко, про движок 2zrfe можешь что нибудь расказать болячки какие например, про валвемататик, интересно очень.
Здравствуйте я очень редко беру в ремонт такие машыны.. поэтому полагаю видос будет не скоро
@@AlEXeI443 Подскажите пожалуйста, возьметесь ли за двигатель 1s elu?
Эпично...смортрится как детектив..
Тоже отхватил от бочки неделю назад, снять торпеду для ревизии проводки было не реально, фишки в Кик панели были убраны кем-то и сообщено на прямую. Провода в замыкании тупо обрезал , но Тойота работала .
Какой целеустремленный. Ильдар АП поставил бы лайк😊
Задним умом все сильны. Хейтить не буду. Слишком уж странное поведение авто с мысли сбивает. Молодцы. 👍
Ага🤔☝️😁
На Фольксваген Т4 транспортёр, находил падение до 7,8 в на катушке зажигание. Блок пр расположен в неудобно месте. Окислы, Снег, вода с лобового стекла и время.
НИКТО КРОМЕ НАС 👍👍👍
А тому кто это сотворил, премию Дарвина!
Даже сейчас на ютубе ролики встречаются с прокалыванием иголками проводки. На замечания отвечают уверено что потом замотают изолентой, спасибо хоть не подорожником.
Да и токое тоже бывает.
Порой приедит какой нибуть трактор с какой нибуть мелочью и начинается длительное сексуальное путешествие
Вообще не удивлен причиной)) тойота Виста 4s двигатель. За 8 лет, 2 раза менял ВСЕ! И оба раза причина была в проводе. При чем в одном и том же, от трамблера куда-то в косу.
Как результат, есть 2 б/у комплекта расходников, от топливного насоса до бронепроводов, в гараже)) трамблеров вообще 3))) И непоколебимая уверенность, если 4S-FE начал выпендриваться, а самодиагностик ничего не показывает, не надо ничего менять, лезь смотри проводку!!)))
мастер
Интересный случай
Почему то я так и подумал что б+ проблема только думал со стороны замка зажигания
Был такой случай. Тойота спринтер 100 кузов. 5A мотор. Прогреться маленько и глохнет. Заметил что стрелка температуры и тахометр в этот момент поднимаются до конца, на заглушенной машине. Пять м ну и можно дальше ехать, но не далеко. Нажимаю на АКПП кнопку ow/off ,загорается лампочка на приборке. И все работает без проблем. Как только снова нажимаю кнопку ow/ опять машина встаёт и задирает показания температуры и тахометра до конца вверх. Долго так ездил с выключенной четвёртой передачей. Оказалось небыло массы на коробке. Восстановили и проблема ушла.
Здравствуйте хотел спросить про датчик скорости по городу иногда отключается спидометр и переключение идёт с рывками резкими а по трассе включается и работает как положено
Машина Камри 20 2.2
Красотка слегка детонирует на старте.
В итоге предохранитель там где не должно быть оказался полторгейстом.
В Алмате есть ли такие электрики скиньте контакты
Мучаюсь не первый год с показателями топлива в баке на висте ардэо 3сфе,неправильно уровень бензина показывает,чистил бегунок на насосе топливном,есть подозрение на второй поплавок во второй части бака,если перезагрузить комп, то показатели становятся в норму,как считаеш,стоит второй поплавок достать и почистить контакты на бегунке?
Алексей, доброго времени суток. Есть схожая проблемка, двс 7А. На горячую частенько приходится долго крутить стартер. Вы упомянули что одна из частых причин зазоры в трамблере, есть ли у вас видео о регулировках этих самых зазоров?
Здравствуйте просто делаете минимальные зазоры.. и убидитесь что ни чего не задивает.
Понял, спасибо большое
Алексей привет! Ты как то ответил мне в комментариях Омского диагноста,но спрошу ещё раз- на 3sfe показания лямды в богатой смеси на оборотах это нормально?
Если есть масложор нормально.. если нет .. то на оборотах не выше трёх тысаячь должна быть стихиометрия.
Масложера нет,двигатель контрактный,Хон отличный,свечи отличные но показания лямды только на холостых,расход в норме
Добрый, тойота виста моновпрыск не набирает обороты резко, ехал домой 80кмч,вышел на обгон ускорилась до 100кмч,тут загорелся чек обороты двигателя упали до 2000 оборотов и не поднимаются при нажатии на газ, доехал до дома остановился и холостые просели до 500 оборотов, на резкое нажатие захлебывается, но при плавном нажатие крутит до отсчечки, свечи все чёрные - богатая твс, поменял на другой новый комплект, тоже самое было, сделал самодиагностику чек моргает 1 раз в 2 секунды ,т.е. Норма, скидывал клеммы на сутки, чек не уходит 🤦♂️проверил все работает нормально заводится и с утра просели прогревочные обороты с 1600 до 1100оборотов, как прогреется опять холостые 500🤦♂️проверил дымогенератором на подсос, все отлично 👌скинул гофру воздушного фильтра и перекрыв её 4 пальцами, стала разгазовываться как и раньше без провалов, заказал дпдз больше вариантов нет?