У меня 3сфе на тойота лит айс ноах. Троит на холостых, на светофоре. Был в четырёх типа приличных автосервисах у нас в Томске. Ничего путнего сказать никто не может. И промыто все, и свечи новые двухконтактные и провода новые. Нашёл сервис неплохой через друга, кое как договорился на осмотр, потом кормили завтраками месяц, в итоге плюнул и больше не звоню им. Пересматриваю ваши видео, изучаю движок. Может сам что то найду. И так все сам по машине делаю. Вы настоящий профессионал, но самое главное что работаете на результат. Таких очень мало людей! За все годы стажа водительского я не встретил ни одного нормального автосервиса и уже плюнул на это неблагодарное дело! Спасибо вам огромное, что делитись с нами, здоровья вам и вашим близким!!!
Здравствуйте скажите нашли причину у меня тоже так иногда глохнет всё поменял ну может конечно не всё 😊, дроссель помыл лямбда поменял свечи поменял дмрв поменял котушки зажигания поменял, эти Аферисты в сто только деньги берут и говорят вот это полетело я иду меняю нечего не меняется обороты чуть не глохнет а на светофорах бывает глохнет, у меня авто на механике
Проверьте зазоры на клапанах. Подобная беда была на corone primio 3s-fe, трухало ее, расход от 14 был летом по городу. В итоге 3 клапана впускных было зажато
На старых авто всегда в первую очередь восстанавливаю всю проводку по человечески чтобы не было соплей . А если клиент не соглашается то просто не беру в ремонт а то все прелопатишь а потом эта прокладка между рулем и сиденьем говорит что дело было в одном проводе . У нас особенности менталитета такой труд не ценят не хотят платить .
Привет ,коллега! Похожий дефект был на сузуки. Двигатель работал ровно 20 секунд и глох. Заменили топл.насос. Результата не было. Померил напряжение на насосе. ниже нормы. оказалось плюсовой провод на насос выгнил внутри ,сплошная зелень на длине 10 см. Удачи вам ребята.
Доброго, занимаюсь электроникой....и тоже сколько попадаюсь...проверяй сначало контрольные напряжения....молодец что исправил...правда времени ушло.......
Танцы с бубном и в итоге всё равно ты победил я бы не нашёл бы как всегда красавчик ты до конца пока не победишь ждём ещё интереснее ролики удачи и спасибо за то что делиться опытом
Очень интересная диагностика , как всегда приятно посмотреть. Огромное спасибо Лёш !!! Почти такой же случай у меня. Пежо 406 1.6 мотор на магнети марели, после замены ремня грм стала плохо заводится, стрелять во впуск, а потом вовсе не заводится. Распред вал вращали на 180 градусов , импульсы на форсунки есть , искра зазор 1см пробивает , с газового баллончика не подхватывает, бензин бензонасос даёт, на эбу и масса и плюс через контрольку приходят . По датчику давления искра бьет за 5 гр до вмт , но осциллограмма не правильная какая то . После первого горба должен идти маленький горб-это выпуск и далее третий горб это снова такт сжатия. А получается что после первого горба открывается выпуск на 194гр идёт подьемчик , потом равнина и сразу новый горб такта сжатия . Я начал подумывать что на прокруте так и должно быть 🤔
Смотрите! этот ролик как раз для клиентов, когда им озвучиваешь сумму за работу они охренивают а потом когда ты называешь причину они ещё больше охренивают😮 почему так дорого я бы сам смог запаять Один провод. Запаять каждый сможет а ты пойди и найди иголку в стогу сена что слабо.
Был аналогичный случай на Дэу Ланос, плохой контакт в штатном предохранителей,пол дня мучений, а ведь компьютер показывал падения напряжения питания, внимательность и логика.
Подумал на форсунки, поставили не родные, более производительные. Массы тоже могут компостировать мозги на старых авто. Хорошо что нашли причину. Большинство проблем от влезания в родную проводку. Датчик кислорода дохлый. Он должен работать быстрее. Прогревается только чуть дольше чем с подогревом. Убрал свой старый датчик с подогревом, поставил новый без подогрева. Новый на много шустрее работает. Ну и когда менял датчик, снимал массу трамблёра. И забыл поставить на место. Так отъездил пол года. Недавно заметил, подключил на место. Никаких изменений не заметил. Как работал трамблёр без массы, не пойму.
Провода, комент в начале просмотра ролика😊 владелец тойота Карина е 93г 3sfe. Мучился пол года. Был дребезг в проводке. До меня сделали скрутку без изоляции и прикрыли старой термоусадко, а по факту никакой изоляции. Половина электриков города мозг сломали. Диагностика ничего не показала. Ошибок нет. Караганда.
Был такой случай. Тойота спринтер 100 кузов. 5A мотор. Прогреться маленько и глохнет. Заметил что стрелка температуры и тахометр в этот момент поднимаются до конца, на заглушенной машине. Пять м ну и можно дальше ехать, но не далеко. Нажимаю на АКПП кнопку ow/off ,загорается лампочка на приборке. И все работает без проблем. Как только снова нажимаю кнопку ow/ опять машина встаёт и задирает показания температуры и тахометра до конца вверх. Долго так ездил с выключенной четвёртой передачей. Оказалось небыло массы на коробке. Восстановили и проблема ушла.
Тоже отхватил от бочки неделю назад, снять торпеду для ревизии проводки было не реально, фишки в Кик панели были убраны кем-то и сообщено на прямую. Провода в замыкании тупо обрезал , но Тойота работала .
На Фольксваген Т4 транспортёр, находил падение до 7,8 в на катушке зажигание. Блок пр расположен в неудобно месте. Окислы, Снег, вода с лобового стекла и время.
Никогда не делаю скрутку в авто, "не по фэншую" как Вы говорите, в авто можно соединять либо влагозащищенными клеммами, либо пайкой с хорошей термоизоляционной трубкой на клеевой основе! При протекании токов через медь - любая, даже незначительная влага становится агрессивной для меди, был случай на авео, там умник один чтобы померять напряжение просто протыкал иглой оплетку провода и результат был такой, что когда я случайно по зелени нашел место тыканья этого супер спеца и начал тянуть провод...нет оплетка потянулась конечно, но не лопнула, но по протяжке я понял что самого проводника там уже нет, а когда потянул сильнее - естественно оплетка порвалась, да и место такое было внутри салона почти за порогом... Для подержанных авто, более семи, восьми лет - это к сожалению, практически норма "норма". У людей что занимаются авто есть конечно "пищалки" - как я их называю (наблюдал такую и вещь для определения разрыва проводника не нарушая оплетки, вещь хорошая) мне без надобности, так как я повторюсь не очень часто обращаются ко мне за подобной помощью, да и то только близкие товарищи.
Мной было обнаружено: каким то тойоты 1jz vvti , 4a ge black top , 5а там, где нет маин реле управляемой от блока , а включаемой от зажигания - каким то чудным образом они могут заводиться и работать без +B на блок управления. Каким то образом блок питается от +B, который каким то образом проникает в блок через клапан рхх , нагрев лямбды и вакуумные соленоиды . При этом мотор работает, работает неправильно , его льет , работает неровно или обороты не развивает . Казалось бы если нет на блок +b он не должен включаться, а он включается, мы думаем почему мотор коряво работает глобалим ищем и понимаем ну раз заводится , значит не в питании дело . Потом смотрим в итоге +В был разомкнут блокировка от сигналки которая теперь не работает. Вот такие чудеса бывают в практике , вроде бы простая система элементарная а вот тебе сюрприз !
напишу на половине видео было похожее... тойота не запусклась с ключа... Стартер крутит , все остальное на 1000 процентов идеально. а с толкача тык и запускается легко. в ИТОГЕ в СЬАРТЕРЕ ПЫЛЬ ОТ ЩЕТОК И АНТИФРИЗ НА ЩЕТКАХ и эта каша в момент запуска провал до 9 или 8 вольт был и не запускался мотор ....пздц ....так же 2 дня маялись . в итоге стартер внутри помыли и всееееееееееееееее
Здравствуйте Алексей! Всегда жду Ваши видео с нетерпением. Очень жаль что Вы не из моего города. Подскажите куда капать. Следующая проблема: Карина е 1,6 4афе. На оборотах ниже 1000-950 есть детонация. Трясет. Менял подушки, бронепровода, свечи на иридиевые но детонация не ушла. Заранее спасибо.
У меня на 4s долго заводится, иногда с пол оборота, но большая часть долго. И заводится с маленьких оборотов и бубубум нормальные становятся. В остальном всё хорошо, никаких ошибок. Менял кислородник, мотор перебрал, но никак не могу понять в чём дело.
Добрый, тойота виста моновпрыск не набирает обороты резко, ехал домой 80кмч,вышел на обгон ускорилась до 100кмч,тут загорелся чек обороты двигателя упали до 2000 оборотов и не поднимаются при нажатии на газ, доехал до дома остановился и холостые просели до 500 оборотов, на резкое нажатие захлебывается, но при плавном нажатие крутит до отсчечки, свечи все чёрные - богатая твс, поменял на другой новый комплект, тоже самое было, сделал самодиагностику чек моргает 1 раз в 2 секунды ,т.е. Норма, скидывал клеммы на сутки, чек не уходит 🤦♂️проверил все работает нормально заводится и с утра просели прогревочные обороты с 1600 до 1100оборотов, как прогреется опять холостые 500🤦♂️проверил дымогенератором на подсос, все отлично 👌скинул гофру воздушного фильтра и перекрыв её 4 пальцами, стала разгазовываться как и раньше без провалов, заказал дпдз больше вариантов нет?
Даже сейчас на ютубе ролики встречаются с прокалыванием иголками проводки. На замечания отвечают уверено что потом замотают изолентой, спасибо хоть не подорожником.
У меня 3сфе на тойота лит айс ноах. Троит на холостых, на светофоре. Был в четырёх типа приличных автосервисах у нас в Томске. Ничего путнего сказать никто не может. И промыто все, и свечи новые двухконтактные и провода новые. Нашёл сервис неплохой через друга, кое как договорился на осмотр, потом кормили завтраками месяц, в итоге плюнул и больше не звоню им. Пересматриваю ваши видео, изучаю движок. Может сам что то найду. И так все сам по машине делаю. Вы настоящий профессионал, но самое главное что работаете на результат. Таких очень мало людей! За все годы стажа водительского я не встретил ни одного нормального автосервиса и уже плюнул на это неблагодарное дело! Спасибо вам огромное, что делитись с нами, здоровья вам и вашим близким!!!
Приветствую, разобрались с проблемой троения?
Здравствуйте скажите нашли причину у меня тоже так иногда глохнет всё поменял ну может конечно не всё 😊, дроссель помыл лямбда поменял свечи поменял дмрв поменял котушки зажигания поменял, эти Аферисты в сто только деньги берут и говорят вот это полетело я иду меняю нечего не меняется обороты чуть не глохнет а на светофорах бывает глохнет, у меня авто на механике
@@ТолегенИманов-ш6чДавление топлива проверяли?
Проверьте зазоры на клапанах. Подобная беда была на corone primio 3s-fe, трухало ее, расход от 14 был летом по городу. В итоге 3 клапана впускных было зажато
В старых тоетах весомая часть проблем с электрикой из за когда-то, чьего-то вмешательства. Лайк!
Кто ищет,тот найдет!Браво,Алексей!Труднее всего найти неисправность после «рукастых» рационализаторов!
На старых авто всегда в первую очередь восстанавливаю всю проводку по человечески чтобы не было соплей .
А если клиент не соглашается то просто не беру в ремонт а то все прелопатишь а потом эта прокладка между рулем и сиденьем говорит что дело было в одном проводе .
У нас особенности менталитета такой труд не ценят не хотят платить .
100% Жлобы кругом!
Грамотно проделанная работа. Очень познавательное видео. Спасибо. Удачи в Диагностике!
Век живи век учись, Лёш красавчик, фанат своего дела! Ждём сюжетов с рыбалки😊👍🤝
Очень у вас интересный канал! Много полезного👍спасибо!!!!что делитесь опятом и интересными случаями
Восхищён твоими пьесами и терпением уговаривать красоток. Ты супер!
Интересное кино с удовольствием смотрел
Сразу лайк! Надеюсь скоро попасть к Вам!
Просто нет слов! Восторг! Большое спасибо за видео!
Вот это квест! Каждый следующий ремонт круче предыдущего! Отличная работа. Спасибо за обзор.
Привет с Норильска ты красавчик брат я учусь на твоих видео огромное спасибо тебе.
Салам брат из Караганды 👍🤝🔥
Добрый Вы человек. Кайфуете от своей работы.
Отличный ролик, привет из Магадана) как раз ищу чего у меня не заводится 3sge на горячую 😂
Молодцы, что нашли. Странно , что раньше этого преда не видели.
Алексей огромное спасибо Вам за информацию!!!!! Крепкого здоровья и благополучия Вам и Вашим близким!!!
Привет ,коллега! Похожий дефект был на сузуки. Двигатель работал ровно 20 секунд и глох. Заменили топл.насос. Результата не было. Померил напряжение на насосе. ниже нормы. оказалось плюсовой провод на насос выгнил внутри ,сплошная зелень на длине 10 см. Удачи вам ребята.
Красавец, спасибо за твой труд!!!
НЕ устояла под натиском Алексея👏👏👏👍 Жирный лайкос однозначно!!!
Доброго, занимаюсь электроникой....и тоже сколько попадаюсь...проверяй сначало контрольные напряжения....молодец что исправил...правда времени ушло.......
Танцы с бубном и в итоге всё равно ты победил я бы не нашёл бы как всегда красавчик ты до конца пока не победишь ждём ещё интереснее ролики удачи и спасибо за то что делиться опытом
Спасибо за кино ! Уважуха СПЕЦИАЛИСТУ !
Очень интересная диагностика , как всегда приятно посмотреть. Огромное спасибо Лёш !!! Почти такой же случай у меня. Пежо 406 1.6 мотор на магнети марели, после замены ремня грм стала плохо заводится, стрелять во впуск, а потом вовсе не заводится. Распред вал вращали на 180 градусов , импульсы на форсунки есть , искра зазор 1см пробивает , с газового баллончика не подхватывает, бензин бензонасос даёт, на эбу и масса и плюс через контрольку приходят . По датчику давления искра бьет за 5 гр до вмт , но осциллограмма не правильная какая то . После первого горба должен идти маленький горб-это выпуск и далее третий горб это снова такт сжатия. А получается что после первого горба открывается выпуск на 194гр идёт подьемчик , потом равнина и сразу новый горб такта сжатия . Я начал подумывать что на прокруте так и должно быть 🤔
Здравствуйте по Пежо вообще ни чего не подскажу
Хорошее кино , лайк.
спасибо, интересно было посмотреть
Приветствую. Как всегда Красавчик!!!
Красавчик так держать! Лайк сразу тебе леха.
Достойная работа
Нашли силы решить вопрос👍
спасибо Алексеи
Я ужэ думал, что эбу стоит от 4s, и надо 4а искать или 7👍👍👍 круто интересно!
Смотрите! этот ролик как раз для клиентов, когда им озвучиваешь сумму за работу они охренивают а потом когда ты называешь причину они ещё больше охренивают😮 почему так дорого я бы сам смог запаять Один провод. Запаять каждый сможет а ты пойди и найди иголку в стогу сена что слабо.
Был аналогичный случай на Дэу Ланос, плохой контакт в штатном предохранителей,пол дня мучений, а ведь компьютер показывал падения напряжения питания, внимательность и логика.
Это двигатель не S серии а двигатель А серии. Молодец проблему нашёл и решил. Побольше бы таких специалистов!
Алексей здравствуй, сходу зразу 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍за твою работу профильную 😉😉😉😉😉😉😉😉
Самый интересный диагност!!!
Снова ты чертов гений!!! Поражаюсь. Я бы завис.
👍 Интересный случай, наверное ещё японский мастер втулил этот пред.))
Электроника это наука о контактах и это надо всегда помнить 😊
Подумал на форсунки, поставили не родные, более производительные.
Массы тоже могут компостировать мозги на старых авто.
Хорошо что нашли причину. Большинство проблем от влезания в родную проводку.
Датчик кислорода дохлый. Он должен работать быстрее. Прогревается только чуть дольше чем с подогревом.
Убрал свой старый датчик с подогревом, поставил новый без подогрева. Новый на много шустрее работает.
Ну и когда менял датчик, снимал массу трамблёра. И забыл поставить на место. Так отъездил пол года. Недавно заметил, подключил на место. Никаких изменений не заметил. Как работал трамблёр без массы, не пойму.
Провода, комент в начале просмотра ролика😊 владелец тойота Карина е 93г 3sfe. Мучился пол года. Был дребезг в проводке. До меня сделали скрутку без изоляции и прикрыли старой термоусадко, а по факту никакой изоляции. Половина электриков города мозг сломали. Диагностика ничего не показала. Ошибок нет. Караганда.
Такая же проблема не нашёл причину
спасибо старым рукожопам за отличный контент на канале Алексея, а то в последние пол года одни обзоры у блогеров)
Замечательно
Был такой случай. Тойота спринтер 100 кузов. 5A мотор. Прогреться маленько и глохнет. Заметил что стрелка температуры и тахометр в этот момент поднимаются до конца, на заглушенной машине. Пять м ну и можно дальше ехать, но не далеко. Нажимаю на АКПП кнопку ow/off ,загорается лампочка на приборке. И все работает без проблем. Как только снова нажимаю кнопку ow/ опять машина встаёт и задирает показания температуры и тахометра до конца вверх. Долго так ездил с выключенной четвёртой передачей. Оказалось небыло массы на коробке. Восстановили и проблема ушла.
Тоже отхватил от бочки неделю назад, снять торпеду для ревизии проводки было не реально, фишки в Кик панели были убраны кем-то и сообщено на прямую. Провода в замыкании тупо обрезал , но Тойота работала .
На Фольксваген Т4 транспортёр, находил падение до 7,8 в на катушке зажигание. Блок пр расположен в неудобно месте. Окислы, Снег, вода с лобового стекла и время.
Лайк авансом.
Мне кажется это была типа противоугонка в 90е вытащил пред машина не заводится .
Профессионал браво
Красава не отступает.
ооо ,наконец то с тэстдрайвом )))))👍👍👍
Молодец! Сюрпризы бывают!
Молодец что сказать
Никогда не делаю скрутку в авто, "не по фэншую" как Вы говорите, в авто можно соединять либо влагозащищенными клеммами, либо пайкой с хорошей термоизоляционной трубкой на клеевой основе! При протекании токов через медь - любая, даже незначительная влага становится агрессивной для меди, был случай на авео, там умник один чтобы померять напряжение просто протыкал иглой оплетку провода и результат был такой, что когда я случайно по зелени нашел место тыканья этого супер спеца и начал тянуть провод...нет оплетка потянулась конечно, но не лопнула, но по протяжке я понял что самого проводника там уже нет, а когда потянул сильнее - естественно оплетка порвалась, да и место такое было внутри салона почти за порогом... Для подержанных авто, более семи, восьми лет - это к сожалению, практически норма "норма". У людей что занимаются авто есть конечно "пищалки" - как я их называю (наблюдал такую и вещь для определения разрыва проводника не нарушая оплетки, вещь хорошая) мне без надобности, так как я повторюсь не очень часто обращаются ко мне за подобной помощью, да и то только близкие товарищи.
Алексей! Как всегда красавчик. Лучший диагност Усть-каменогорска.
Вероятнее всего один из лучших в снг
Спасибо но есть гораздо лучше ... 100 процентов
@@AlEXeI443 и ещё скромняга! Привет из Семипалатинска!
А я всегда лампочкой тестирую, могли и не отследить, повезло!
Мотор серии А, а мозг серии S. Очень интересно
Респект и уважуха!
Аплодирую стоя
Отличная работа, победил !
Крутяк вертяк
Красавчик, неожиданная причина, молодец, что докопался...
Актеры 5+молодцы
Смотрим каждое видео как сериал с интересным сюжетом 😅
🎉 молодец
Я бы чокнулся такое искать 😢❤
Мной было обнаружено: каким то тойоты 1jz vvti , 4a ge black top , 5а там, где нет маин реле управляемой от блока , а включаемой от зажигания - каким то чудным образом они могут заводиться и работать без +B на блок управления. Каким то образом блок питается от +B, который каким то образом проникает в блок через клапан рхх , нагрев лямбды и вакуумные соленоиды . При этом мотор работает, работает неправильно , его льет , работает неровно или обороты не развивает . Казалось бы если нет на блок +b он не должен включаться, а он включается, мы думаем почему мотор коряво работает глобалим ищем и понимаем ну раз заводится , значит не в питании дело . Потом смотрим в итоге +В был разомкнут блокировка от сигналки которая теперь не работает. Вот такие чудеса бывают в практике , вроде бы простая система элементарная а вот тебе сюрприз !
Круто!
Все всегда четко, про движок 2zrfe можешь что нибудь расказать болячки какие например, про валвемататик, интересно очень.
Здравствуйте я очень редко беру в ремонт такие машыны.. поэтому полагаю видос будет не скоро
@@AlEXeI443 Подскажите пожалуйста, возьметесь ли за двигатель 1s elu?
Просто молодец 👍👍👍
Перезжай брат в Алматы
Ну серьезно.
Якобы опытный электрик с кучей дорогих игрушек.немог померить опорные напряжения на ЭБУ?
напишу на половине видео
было похожее... тойота не запусклась с ключа... Стартер крутит , все остальное на 1000 процентов идеально.
а с толкача тык и запускается легко.
в ИТОГЕ в СЬАРТЕРЕ ПЫЛЬ ОТ ЩЕТОК И АНТИФРИЗ НА ЩЕТКАХ и эта каша в момент запуска провал до 9 или 8 вольт был и не запускался мотор ....пздц ....так же 2 дня маялись . в итоге стартер внутри помыли и всееееееееееееееее
Эпично...смортрится как детектив..
Почему то я так и подумал что б+ проблема только думал со стороны замка зажигания
Красиво😊
✌👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Задним умом все сильны. Хейтить не буду. Слишком уж странное поведение авто с мысли сбивает. Молодцы. 👍
Красавчик!..
Приехать к вам мне потребно
Здравствуйте Алексей! Всегда жду Ваши видео с нетерпением. Очень жаль что Вы не из моего города. Подскажите куда капать. Следующая проблема: Карина е 1,6 4афе. На оборотах ниже 1000-950 есть детонация. Трясет. Менял подушки, бронепровода, свечи на иридиевые но детонация не ушла. Заранее спасибо.
Здравствуйте простите но причин может быть очень много..
Красотка слегка детонирует на старте.
Молодец
У меня на 4s долго заводится, иногда с пол оборота, но большая часть долго. И заводится с маленьких оборотов и бубубум нормальные становятся. В остальном всё хорошо, никаких ошибок. Менял кислородник, мотор перебрал, но никак не могу понять в чём дело.
Отлично
Сигналка там была прилепленна.
Сигналка при этом работала?
Откуда такой звук всасывания в начале ролика, что причина
Воздушного фильтра нет
С фильтром так же, подсоса нету
А я думал, что где-то опорка на массу коротит. А тут ещё интереснее.
Что такое опорка?..
@@Alexander-mz9hy есть плюс 5вольт , которые выходят из ЭБУ для питания датчиков.
НИКТО КРОМЕ НАС 👍👍👍
Добрый, тойота виста моновпрыск не набирает обороты резко, ехал домой 80кмч,вышел на обгон ускорилась до 100кмч,тут загорелся чек обороты двигателя упали до 2000 оборотов и не поднимаются при нажатии на газ, доехал до дома остановился и холостые просели до 500 оборотов, на резкое нажатие захлебывается, но при плавном нажатие крутит до отсчечки, свечи все чёрные - богатая твс, поменял на другой новый комплект, тоже самое было, сделал самодиагностику чек моргает 1 раз в 2 секунды ,т.е. Норма, скидывал клеммы на сутки, чек не уходит 🤦♂️проверил все работает нормально заводится и с утра просели прогревочные обороты с 1600 до 1100оборотов, как прогреется опять холостые 500🤦♂️проверил дымогенератором на подсос, все отлично 👌скинул гофру воздушного фильтра и перекрыв её 4 пальцами, стала разгазовываться как и раньше без провалов, заказал дпдз больше вариантов нет?
Маладца
👍👍👍
👍
А тому кто это сотворил, премию Дарвина!
Даже сейчас на ютубе ролики встречаются с прокалыванием иголками проводки. На замечания отвечают уверено что потом замотают изолентой, спасибо хоть не подорожником.
Чудо машина
Машина очень бодрая
Спасатель
смотри косу расспуши её от компа до фишек внимательно ищи это дело в кассе в массе
Подскажите что это такое клемма б+? Если переиначить на вазы самары. То что это за плюс для эбу будит? 🤔