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VENTOINHA LIGADA DIRETO NO SEGUNDO ESTÁGIO, FORD ZETEC ROCAM, FIESTA, ECOSPORT, FOCUS ATÉ 2014
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- Опубліковано 13 січ 2024
- VENTOINHA LIGADA DIRETO NO SEGUNDO ESTÁGIO, FORD ZETEC ROCAM, FIESTA, ECOSPORT, FOCUS ATÉ 2014
Obrigada pelo video
✌✌🙏🙏
Meu tá disparado e já troquei sensor de temperatura, Ford Focus 1.6 sigma
Ótimo vídeo. Minha Ecosport 1.6 estava baixando água. O mecânico ttocou a válvula termostática e a carcaça, que estava trincada e vazando. Depois disso ficou horrível. Começou a superaquecer, a ventuinha não ligava o primeiro estágio, a válvula não abria. Foi trocada de novo a válvula e também a resistência da ventuinha. Agora quando liga o segundo estágio não desliga mais.
@@JulioLeao-qx1vb geralmente nesse carro é a válvula termostática e sensor de temperatura, tem que ver se a válvula termostática do seu carro é mecânica ou elétrica? Qual o ano do carro?
A válvula tem que ser marca boa e custa caro, tem que usar aditivo misturado com água desmineralizada e não agua de torneira e por fim se a válvula for elétrica tem que estar chegando sinal elétrico para acionar ela, verifique isso antes. IMPORTANTE depois da manutenção não pode ter ar no sistema de água, tem depois do motor esquentar e acionar a ventoinha precisa esperar o carro esfriar e ir completando a agua e assim uns 2 dias até todo ar sair, senão o segundo estágio não desliga.
@@marceloneri4970 Obrigado por responder. O ano dela é 2004. Hoje vai pra mecânica de novo. Eu acho que essa válvula que colocaram é de má qualidade, mas não é barata não. Antes de mexer sempre funcionou tudo certo. O problema era só que estava baixando um pouco de " água". Obrigado pela atenção e parabéns pelo seu canal e conhecimento.
@@JulioLeao-qx1vb ou a válvula não está funcionando ou tem ar junto com água no sistema, verifique reservatorio frio e complete com liquido próprio nunca agua de torneira.
Opa.obrigado pelo vídeo.tive esse problema no meu Escort 2001. Esse cavalete tem não funciona direito pq ele permite q a água acione o sensor antes de aquecer a valvula. Pra mim a solução foi fazer um corte no encosto da válvula permitindo q a água circule livre dentro do cavalete.
meu fiesta 2012 1.6 , esta com algum problema possivelmente no sensor, tenho que desconectar a bateria pois so conectar ela que ele ja aciona a ventoinha no máximo, ou seja o carro gelado ele liga, não sei se algum curto ou loujtro problema, mas a principio a parte mecânica está ok, a oficina pediu para levar em uma auto elétrica
@@rodrigorosasilveira9752 pode ser algum curto pode ser também curto no módulo ou no chicote.
A minha Ecosport 1.6 2006 acendeu a luz de injeção. Acusou no aparelho a válvula termostática e a sonda lamba. Troquei a sonda lamba e ficou igual, as vezes liga direto as vezes liga e desliga toda hora, ou tambem nem liga
@@Paulocezar88 O Scanner acusa um provável defeito, nem sempre pode ir por ele, tem que analisar antes de ir trocando peças, se o problema é a luz da injeção acesa geralmente é combustível adulterado de má qualidade, que a sonda faz a leitura alterada por causa da queima incorreta aí o pessoal pensa que o problema é a sonda, o ideal é você abastecer em um posto bom sem desconto de preferência em um Shell e encher o tanque com gasolina V-Power e ver se a luz da injeção apaga após rodar uns 60 km no mínimo.
@@marceloneri4970 fui mexer no sensor de temperatura agora está vazando e frouxo, vou ver se tem como fazer um teste nele
@@Paulocezar88 tem que trocar, as vezes trocar o cavalete inteiro completo
@@marceloneri4970 olha troquei melhorou mas logo acendeu a luz da injeção novamente e a ventoinha no segundo estágio. Coloquei a mão na mangueira que vai pro radiador e estava fria. Bem provável válvula termostática as vezes trava aberta ou trava fechada. Vou levar pra um mecânico e ele resolve amanhã antes que piore a situação. Obrigado
Meu Ford Ka 2011 qnd ando em dias chuvosos e bate água em baixo do moto ele fica falando mas alguém já posou por isso
tenho um fiesta 2014 motor zetec rocan que acontece a mesma coisa, ai tenho q parar e esperar ele voltar ao normal
Veja si os bicos gestores tão bons pode ser algum bico q teja cortando corrente aí quando molha ele apresenta falhas nos fusionamento
O meu eco sport acontecia isso!
Marcelo minha eco esporte 2011 1.6 eu saio com ela em seguida aciona o segundobestagio nao para observei q aquela mangueira q vai para o radiador fica bem quente
Você assistiu o vídeo inteiro sem pular? Tudo que acontece está no vídeo, a única diferença é que no seu carro a válvula termostática é eletrônica e precisa medir para ver se está chegando energia nos fios dela para acionar e também verificar se essa válvula eletrônica não está queimada, tem que colocar de marca boa senão não funciona, verificar também o sensor de temperatura do carro, leve em um mecânico experiente, senão não vão achar.
Eu discordo amigo troquei a válvula termostatica troquei bomba da água radiador e a água continua não circulando cheguei a conclusão que é cabeçote pode me ajudar ?
Ja troquei toda minha carcaça da valula termostatica ate entao estava tudo certo, agora esta ligando a ventoinha no segundo stagio, ja levei nos mecanicos nao acharam nada , sera que seu trocar so a valula termostatica resolve ?
A válvula termostática do seu é mecânica ou elétrica? Qual o ano do carro.
A válvula tem que ser marca boa e custa caro, tem que usar aditivo misturado com água desmineralizada e não agua de torneira e por fim se for elétrica tem que estar chegando sinal elétrico para acionar ela, verifique isso antes e sim pode ser ela....
Meu uno so asiona segundo
Mas com ar ligado ela aciona o primeiro
Com ar desligado temperatura chega a os 104 pra asiona ventuinha direto no 2 segundo estagio
O mais provável é que a válvula termostática esteja com problemas e precisa trocar, em segundo lugar pode ser a resistência de duas velocidades que vai no Radiador, mas geralmente é a válvula termostática, verifique.
O meu é Fiesta Personalit Zetec Rocam gasolina 8v 2003 e nele vai a eletrônica pois tem o chicote elétrico. Dois mecânicos me disse que se tem o chicote é eletrônica. Comprei uma válvula da Wahler e instalei hj e quando ligou a ventoinha não desligava mais. Qual será o problema?
Olha pra achar o cara tem que procurar e entender muito e saber procurar, esse problema deixa os mecânicos malucos, mas se tiver experiência acha, aparentemente sem ver parece valvula termostatica, mas tem que testar ela antes de colocar e se for eletrônica precisa ver se o sinal elétrico está saindo no fio que vai ligado nela, esse sinal só éenviado quando o carro esta em 95 graus, precisa testar, pode ser sensor de temperatura também, pode ser reservatorio ou radiador entupido, pode ser a resistência de velocidade da ventoinha, vou deixar outro link pra você ver. Mas o sinal elétrico e o sensor de temperatura em primeiro lugar, tem que pegar um cara bom e analisar direitinho.
ua-cam.com/video/Tmqr_O_FOzo/v-deo.htmlsi=kLyfhruc1L8joXLY
Marcelo tenho um Ford Fiesta 2011 o primeiro estágio funciona normal, porém quando ligo o ar eu ouço o estralo indicando que o 2 estágio vai ligar, porem nao liga
O estalo é da embreagem do ar condicionado, o segundo estágio só vai ligar se o carro estiver muito quente, caso contrário não liga, se a temperatura no painel estiver no meio e normal desencana.
Tenho um fiesta 2006 rocam Zetec,e no cavalete esta saindo fumaça,e esta esquentando muito,pode ser o cavalete de água?
Fumaça? Se esquenta desse jeito vai perder a junta do cabeçote, cuidado, se está saindo Fumaça deve ter vazamento no cavalete, provavelmente o conjunto cavalete e valvula termostatica devem ser substituídos por uma nova de marca boa.
No meu fiesta 2003 Supercharger, vazou toda a agua do radiador pela válvula termostática, neste caso é possível que a válvula termostática tenha travado e por isso que vazou toda a agua ?
Ahh a válvula e o cavalete todo da válvula com certeza vão precisar ser trocados, compre marca boa.
Uma dúvida Marcelo eu tenho um fiesta 2010 1.0 porem estou usando uma valvula de alumínio pois sofri 3 x com a de plástico emfim eu posso usar esse modelo q tem ai no seu carro válvula manual? O meu tem aquele plugui q vai embaixo da válvula vc adaptou no seu carro essa manual ? Grato desde ja pela atenção abs.
Não existe duas versões, a válvula mecânica e a eletrônica controlada pele central do carro, se você colocar a mecânica no lugar da eletrônica, a central vai ficar meio perdida apesar de funcionar mecanicamente.
Marcelo meu carro está ativando o segundo estágio e mesmo depois de desligar o carro ela continua armada.
Oque será que pode ser?
Vi que você falou a respeito da água.
Antes estava com água de torneira eu fiz toda a limpeza. Troquei o sensor de temperatura e o cavalete e agora esta no aditivo.
Você acha que pode ser a válvula termostatica está travada ?
Se você trocou o cavalete já vem com a válvula termostática, pode até ser, mas nessa situação só pedindo para um mecânico bom verificar todo o sistema, não dá para saber sem analisar infelizmente.
@@marceloneri4970 agradeço a atenção amigo! Pq é a terceira vez que isso acontece e tenho que chegar em casa e tirar o fusível da ventoinha pra ela desligar.
Fui no eletricista ele fez toda a limpeza de conector, olhos os reles, e passou scanner e não deu nada e a ventoinha parou tem quase duas semanas isso e hoje voltou de novo
@@lucasteodoro1772 pode ser algum curto, ligar e não desligar nem com o carro desligado, se não for curto devem ter fuçado feio nesse carro.
Meu fiesta 1.6 2013 zetec nao aquece quando esta em movimento porem quando paro o carro uns 5 min e depois ligo o ponteiro vai la emcima e ativa a ventoinha
segundo estagio aquele turbilhao, alguem sabe o que pode estar acontecendo ja troquei valvula termostatica, rele eletroventilador, radiador, fiz teste
cabecote de pressao onde vai as velas e a agua nao subiu
Se você já fez tudo isso, parece um problema eletrônico, sensor de temperatura mandando informação incorreta de temperatura, pode ser ele, ou a central do carro que recebe informação dele, veja is conectores da central, peça pra medir tente a troca do sensor de temperatura também.
Qbom
Meu Fiesta deixei funcionando parado ! Liguei o ar e abri o capô tava acionando o segundo estagio 3 segundos e desligando por 3 segundos e voltando a ligar e desligando . E normal?
Parado com ar ligado isso pode acontecer depois do motor estar bem quente, agora testa com ar desligado, se isso acontecer, pode ser problema na valvula termostatica ou sensor de temperatura
@@marceloneri4970 com ar desligado tá normal , só se ligar o ar fica acionando o segundo estágio
@@hugosilva8945 então tudo bem o ar exige mais mesmo, para resfriar o radiador do ar condicionado
@@marceloneri4970 pois e , oque achei estranho que quando liguei o carro tava ok . Aí liguei o ar , a ventoinha demorou uns 30 segundos e já ligou no estágio 2 e ficava ligada uns segundos e desligava e logo mais ligava novamente
@@hugosilva8945 dentro do normal