Volvo C30 y Honda Jazz | Frenos, bujías y bobinas
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- Опубліковано 24 сер 2024
- Hoy hago 3 mantenimientos necesarios en el Volvo C30 2009 y el Honda Jazz 2005. Al C30 le cambio los discos traseros y las pastillas, mientras que al Honda le cambio los discos y pastillas delanteras. Como daba tirones y pérdidas de potencia, le cambio las 8 bujías y las bobinas que tenía gastadas y rotas.
En este enlace tenéis todo lo que utilizo en mis videos: www.amazon.es/...
Y aquí os pongo las cosas que aparecen en este video:
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- Discos delanteros Jazz: www.autodoc.es...
- Pastillas delanteras Jazz: www.autodoc.es...
- Discos traseros C30: www.autodoc.es...
- Pastillas traseras C30: www.autodoc.es...
- Bujías Jazz: www.autodoc.es...
- Bobinas frontales Bremi 20370: www.autodoc.es...
- Bobinas traseras Bremi 20403: www.autodoc.es...
- Mono de trabajo Sparco: amzn.to/2F8QlTN
- Guantes Wurth: amzn.to/2qev5TH
- Maleta Mannesmann 215: amzn.to/2HgWQTJ
- Barra torsion articulada: amzn.to/3rXL0nP
- Gato hidráulico: amzn.to/2OZNzDD
- Goma para gato hidráulico: amzn.to/3a9CpIZ
- Atornillador normal y de impacto DeWalt: amzn.to/35Yr7ak
- Destornilladores: amzn.to/2TfeTyj
- Grasa de cobre: amzn.to/3OmQELZ
- Cepillo de alambre: amzn.to/3vtKYY7
- Limpia llantas Sisbrill V60: amzn.to/2PwFCbD
- Pistola para la manguera: amzn.to/33EL4y3
- Destornillador impacto manual: amzn.to/3EpC4is
- Carraca impacto Milwaukee: amzn.to/34Dx21b
- Batería Milwaukee: amzn.to/3psZgUr
- Martillo Stanley: amzn.to/31HOKgm
- Llaves de trinquete articuladas: amzn.to/3BJCVIs
- Compresor pistones frenos: amzn.to/3MadxAo
- Limpiador frenos Wurth: amzn.to/3AU53YM
- Aspiradora Cecotec: amzn.to/3svPDGV
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![Cómo cambiar Discos de freno delanteros, Pastillas de freno delanteros en HONDA JAZZ 1 [Instrucción]](/img/n.gif)
Buenas Cris, un consejo: Yo cuando pido piezas a Autodoc de las que no estoy muy seguro en su medida como pueden ser los discos de freno, le doy al chat que tienen con su personal, e indicándole el número de bastidor del coche te dicen que medida necesitas. No sé si será 100% fiable pero a mi de momento me ha ido bien. Un saludo!
Félix es la estrella de este canal
Lo bueno de tu país es que encuentras los repuestos, y me encantan tus herramientas son de primera.
Pero donde vives?? JAJAJJAJAJAJA
Como persona a la que le gusta que las llantas no estén sucias del ferodo te recomiendo probar las Ate Ceramic, no gana nada en frenada y son más caras pero la satisfacción de verlo durante varias semanas con las llantas limpias lo vale jajaj.
Un saludo
Tienes que sacar más a Félix que es la esencia del video
Saludos desde león
Cuanto tenga que comprimir los pistones de los frenos abre la tapa del líquido de frenos ya que si no estás haciendo una presión y esa presión tiene que salir por algún sitio y nada esa fuga seguro que fue por el propio baso del líquido de frenos y eso ocurre cuando lo llenan asta arriba nada un consejo y muy buen video un saludo ✌️
Cuando cambias las pastillas y agregas unas nuevas por ende mas gruesas, el nivel sube porque queda siemore mas comprimido el cilindro :)
5 años con un Honda Jazz y nunca le hice nada salvo el embrague y amortiguadores. Las bujías nunca las toqué.
Una recomendación: conviene llevar al coche a alineación al cambiarle los discos de freno. Puede ser que hayan quedado perfectos pero nunca está de más.
Buen trabajo Cris. ¡Saludos a Félix! 🚘
que tiene que ver la alineación con los frenos? hay que alinear cuando tocas algo de suspension: rotulas, transmision, amortigiadores...
Enhorabuena Cris. Me atrevo a decir que se te ve más alegre desde tu vuelta de Madrid. Se te ve disfrutando. Un abrazo
Ferodo, ATE, Hella Pagid. En frenos no hay que jugarsela.
Hola cris la verdad que muy buenos tus videos, soy de argentina, la falla del honda jazz es el cuerpo de aceleracion sucio, sacalo, limpialo y pruebalo. Tengo taller mecanico y siempre que me traen vehiculos para hacer el service de aceite y filtros siempre limpio el cuerpo de aceleracion porque es una pieza no muy dificil de sacar. Asi que te recomiendo que cada 20000km realices limpieza de cuerpo de aceleracion de tus coches. Abrazo desde martinez Buenos Aires
Después de pulir los faros ponle laca👍🏻 te durará ya la vida útil de este pedazo de Honda jazz , que es una piedra 😁💪👍🏻
Hola Cris no soy profesional, pero cuando abras pistones abre la tapa del depósito del liquido de freno, luego tambien limpia con limpiador de frenos en spray donde pones el nuevo disco ya que la suciedad puede hacer que entre mal, y tb limpia los discos nuevos con limpiador de frenos, ya que llevan una pelicula aceitosa para que no se oxiden y hacen que se impregne en la pastilla nueva y tardaras unos cuantos km hasta que frene bien
Además de lo bueno que es el contenido de tus vídeos la edición es exquisita. Muy kurrado, lo uno y lo otro...
Estos son los videos que me gustan.
Buen video Cris. Al parachoque trasero del Volvo también le hace falta un arreglo, como para hacer otro video entretenido. Saludos! !!
Me repito, no prestéis nunca vuestras herramientas, vete a saber como os las devuelven o como las usa al que se las habéis prestado, para jodernos nosotros que se joda él y que se la compre, un saludo Cris!!!!!
Siempre que cambies pastillas se aconseja que abras el bote del líquido de frenos,siempre retorna más líquido al tener las pastillas más gordas
Joder, qué pedazo de vídeo, me ha encantado, sí, sí, todo es dinero hijo, qué le vamos a hacer...
Buah! La cantidad de óxido que salió del volvo, sii, Honda es muy buena marca y ese motorcillo tiene pinta de ir súper fino, sí, y si encima no tiene turbo pues mira, una cosa menos que mantener, yo lo veo en mi Nissan Almera 1.6GX de 100 cv, va super bien, fino y sin apenas hacer ruido a ralentí
Un saludo y un abrazo.
Cris ese tipo de arreglos de tu Padre, en Argentina la llamamos : LO ATAMOS CON ALAMBRE, LO ATAMOS !!!!!! Y a seguirrrrrrrrrrrrrr andandooooo .
Molan infinito estos videos haciéndole mantenimiento y arreglos y limpieza y de todo a los coches
Félix campeón! XD
Cris por favor 😱😱😱 pon una bandeja debajo para recoger ese polvo que no manches el suelo
Me encantan estos vídeos cris cuando tengas los coches listos me gustaría ver una revisión de usados para enseñarlos
a mi igual tio, no me canso de verlos
cris llevo años viendote y gracias a tus videos de mantenimiento me decidi de hacer cambio de aceite y filtros por mi mismo y sorprendentemente me salio bien jaja ahora quiero subir el nivel con frenos y demas y era para decirte que me encantan tus vídeos y que nos haces animarnos como a mi a hacer los mantenimientos. gracias por estos videos siempre
Me alegro de que os animéis a hacerle cosas a los coches :) Gracias!
Un consejo o más bien recomendación Cris… una dinamométrica para los tornillos de pinzas y ruedas, ya que la tienes veo para bujías ?El sobrante del líquido de frenos seguramente proviene de que con anterioridad alguien ha ido rellenado el vaso al bajar este por el desgaste paulatino de las pastillas. El aceite en las bujías no es nada bueno. Posible problema en juntas tapa balancines o retenes de válvulas
A esto venia yo, que la junta de balancines este pocha
Buenas, deberías cambiar el líquido de frenos del Honda, cuando se pone verde es porque tiene mucha antigüedad - humedad, es un mantenimiento que sale realmente barato, y puede romper la bomba de freno, el gran olvidado, de los mantenimientos, junto con el aceite de la caja de cambios, que TODAS tienen mantenimiento!!, un saludo, me encantan tus vídeos.
Se le cambió el líquido hace unos 4 o 5 años, no está tan mal, pero no le viene mal un cambio :)
felix feeeelix felixxx mas famoso ya que el del anuncio ... como siempre .. da gusto verte trabajar cris ... y que te den tu herramienta mejor repetida que a falta de ... jajaja un saludooo
Que gran video, verte trabajar bien, ordenado, limpio que gustazo!!! No cambies y que grande es Felix!!!
Grande Cris!! Que bueno que hayan vuelto los videos del “Volvo de la ventanita”!! Saludos desde Argentina 🇦🇷
De verdad que me encantan estos vídeos, como lo haces todo con sumo cuidado y limpieza. Es un gusto verlo. Enhorabuena
Vídeo de los que nos gustan, como prácticamente siempre!! 🙌🏼 Lo único... Estaría genial que así como lo haces fueras diciendo que herramienta tienes que usar para quitar cada pieza (o lo dejaras en la descripción) para el que tenga ese coche sería de mucha ayuda.
Videazo para disfrutar como siempre!
Un consejo que te veo un poco batallando" para coger/atornillar/dest/ a mano las bujías con pinzas o destornillador/imán...
Una vez aflojadas/bujías;
Con un vaso/largo 16mm le pones dentro una arandela (medida interior del vaso) de goma con el diámetro central un pelín" más estrecho que el cuello de la bujía y la quitas/pones a mano con el vaso/largo...(como si estuviese soldada la bujía al vaso), ya que la arandela de goma agarra a la bujía y puedes atornillar/destornillar incluso con un alargador/vástago...saludos
Cris te falta grabar la prueba de conduccion de los coches, me quede con las ganas ver como funcionaba antes y despues de cambiar las bobinas y las bujias
Lo pensé, pero no ibais a notar nada, ya que se nota en la sensación los pedales, no en la velocidad o en el exterior.
Me encantan los vídeos del C30, que chulo está el coche
Para cambiar los fremos normal mente el primer paso es sacar un poco de líquido de frenos como unos 20/30ml una jeringuilla o dos aprox de las pequeñas,
Después de eso desmontas los frenos como lo has echo pero la pasta de cobre para que la pastilla no haga ruido se le pone en las orejas de las pastillas (las pastillas con el tiempo y el óxido y la suciedad no se mueven muy libremente sobre sus guías y lo que genera es que la pastilla no apreté el disco de forma homogénea y genere ruidos) y si te fijas en el bote de líquido de frenos está muy alto tendrías que mirar de ponerlo a nivel porque eso que lleva es mucho
Cris comprueba el cableado de la bobina desecha no es normal que este tan quemada la bujía quizás haya un mal contacto, sino ten el ojo echado a esa bobina
Un consejo, dar limpia frenos a los discos para untar la grasa que traen
El consejo para las bobinas estuvo genial 👍🏼 para
Yo hubiera lavado bien los coches antes de empezar con la mecánica. Principalmente los frenos.
Las bujías engrasadas es lo lógico que sean las que estaban con las bobinas en mal estado. No quemaban bien. 👍👍
Az más vídeos del puma, que tengo muchas ganas de ver como le dejas
Hasta dentro de un par de semanas no creo que lo toque.
Padre, te falto engrasar las pistas donde acciona las pinzas, (son como unos pistones pequeños y son dos por pinza), un saludos Cris!!
Cuando se montan unos discos de freno nuevos , antes hay que darle una lijada a los bujes para limpiarle el óxido y suciedad que pueda tener, para que el disco asiente bien y no tengas problemas de vibraciones al frenar en un futuro
El Honda es duro a mas no poder, lo malo que son recambios caros dentro de lo que cabe. Un saludo
Estos videos me encantan.
Eres el mejor Cris 🤟❤️
Hola,para desmontar el colector de admision del C30,vas a hacer un video?tengo un v50,con el mismo motor,el 2.0,que ademas comparte,peugeot,ford y citroen..gracias.
No tengo pensado quitarle la admisión al C30, lo siento! Ya le desmonté unas cuantas cosas en el pasado, uno de los primeros videos del C30.
16:07 eso es porque no se le ha cambiado la válvula PVC cada 25000 km, te recomiendo cambiarla que es sencillo, si no te puede dar muchos problemas y quedarse sin aceite el motor, aunque no haya pérdidas. Ha ido quemando aceite y el múltiple de admisión también estará bueno…
Saludos Cris, cada día te superas más
Lo que aprendemos contigo, Cris un vídeo muy interesante
Tendrías que haber abierto el vaso del líquido de frenos y haber sacado un poco, de todas formas tendrías que haber cambiado el líquido de frenos hay un lápiz muy barato que te indica el nivel de humedad, y lo de esas bujía con aceite obsérvalo porque seguramente la bobina se ha roto por eso tienes una fuga en la Junta. Y por dios usa una llave dinamométrica....un saludo y entretenido el vídeo
Buenas Cris, si pones un poco de grasa de cobre en la parte de los discos donde asienta la llanta, no te costara casi nada quitar las ruedas, ya que no se quedaran pegadas por el oxido. Un saludo.
Eso hago yo
te mereces todo lo bueno que te pase, ojala siga creciendo el canal y te vaya todo bien ❤️
Cris, que ha pasado con el puma? Lo tienes encerrado en la cochera? No lo veo
Esto lo grabé antes de traer el Puma
Gracias, un saludo
Mira de aplicarle algun tipo de barniz a los faros del Jazz, una vez de que empiezas en esa dinamica de pulir y volver a pulir, hay que aplicarle algun tipo de proteccion.
qué bien trabaja mi niñooo! Muy pro el curro Cris! Le vamos a rastrear la ip al que le dejaste la herramienta jajajaja
Muchas gracias MJ! Sería una buena idea :P jeje
Perfecto video
Excelente video!
Me encanta este tipo de vídeos graaaacias. Qué pusiste en el destornillador para meter la bujía??
Aprendo mucho gracias de nuevo !!!!
Un imán y cinta aislante :) Gracias!
Ya podías hacer un vídeo del robot cortacésped para darnos tu opinión de cómo funciona y que marca es 😂
Buenas Cris, échale un ojo a los alambre del C30, los dos extremos deben ir por fuera de la pinza, sino la pastilla puede quedarse pillado y chillar. Trabajo en una Volvo y alguna vez que otra han venido coches por ruido y la mayoría era por ese alambre. Un saludo
Mañana le echaré un ojo sin falta, muchas gracias por el apunte Javier! :)
El Volvo es que te ha quedado perfecto, da gusto cuando lo sacas en vídeo. ¿Quien lo conduce? tenéis superavit de coches..
El Volvo es el de mi madre :)
Ese volvo es el que ganó mi suscripción...
Frenos como debe ser. 😎. La perdida de liquido de seguro es porque le han agregado liquido anteriormente por el desgaste de las pastillas. Al ponerle unas nuevas, vuelve al viejo nivel, lo cual lo que se agrego ya va a estar de mas. Lo mejor seria con una jeringa sacarle un poco de liquido antes del cambio de pastillas. Saludos
ten cuidado al meterle agua con la karcher al motor, precisamente son las bujias las que puedes crear óxido en la rosca, eso deberias haberlo hecho antes de su cambio. Con las viejas.
Otro buen vídeo de los tuyos. Sigue así.
Chris! Que tal si cuando desmontas los frenos, explicas un poco cómo se hace? Lo digo a modo constructivo totalmente!!
Busca en el canal. En algún vídeo lo explicó.
@@GustaVeg lo pensé después. Pero estaría guay una explicación por encima o a modo de recordatorio. Pero los vídeos que voy viendo son muy buenos
Porque de momento no sé hacerlo bien, he cambiado varios, pero hasta que tenga algo de experiencia prefiero no hacer tutoriales, eso se lo dejo al Cris del futuro cuando haya cambiado unos cuantos :)
@@CSCondeMotor jajajajaja. Touché!!!
Muy buen vídeo! A mi me da mucha rabia que mis frenos chirríen y no paran, no se cambiarle los frenos yo... Tendrían que hacermelo en un taller :(
Buenas Cris,en AUTODOC meto el modelo mio de coche y los discos de freno me salen varias medidas,como se puede saber cual es la medida real,gracias.
Si le preguntas en el chat dándole tu número de bastidor, deberían decirte la medida exacta.
Fíjate por las dudas si no lo has hecho en los sellos donde apoya la bobina junto a la bujia, probablemente estén resecos por eso las bujías salen con tanto aceite, un saludo desde Argentina. PD. No te quejes de los repuestos acá salen 10 veces más
Cris! Se nota que la sal marina hace estragos en los vehículos de tu zona. Nunca compraría un auto de tu ciudad jajaj a menos que sea tuyo🤣
Este ha estado viviendo en Madrid hasta hace 2 años, así que por vivir en mi ciudad no es, es por la sal de las carreteras en invierno ;)
Me parece o las bujías salieron con aceite? Si es así tendrías q ver en cambiar la junta de balancines y para sacar bujías sería bueno un manguito de goma con el diámetro de las bujías, éxitos bien vídeo saludos desde Perú 🇵🇪
Muy bueno 👌
Quiero ver ese vídeo de la limpieza de motor y de pulido de faros del Jazz. Una pregunta, ¿Cuándo desmontas la rueda y el freno no le vendría bien una limpieza de la zona? No sé si será perjudicial, que no lo creo, pero soy de los que no puedo montar piezas nuevas en algo que está sucio.
Mal no le vendría, pero el Jazz o el Volvo son coches de batalla, tampoco me voy a poner a limpiar cada rincón, si fuera otro coche tal vez si, pero limpiarlo para que dentro de un par de semanas vuelva a estar sucio... Prefiero ahorrar esas energías para el resto de coches :) jeje
@@CSCondeMotor te entiendo Cris, pero un poco de desengrasante y la karcher en tres minutos pues algo haría. Pero vamos, que porque soy un maniático.
Estupendo video. Tengo un volvo s60 D5 2004. Me dejan otro que lo van a dar de baja y me gustaría quitarles las puertas para ponerselas al mío. ¿Me podrías dar algún consejo? Gracias.
Me llama la atención ( no sé si será por el sol, reflejos ect...) Que los discos son blancos.
Llevan alguna película de recubrimiento para la oxidación?
cris el truco para comprimo la pistones sin la herramienta es con la misma pastilla de freno y la mordaza
Siempre veo estos videos aunque tengo claro que pagaría si tuviera que hacer esto :)
El tapón del aceite parece estár fugando, solo hay que remplazar la liga 👍
Buen vídeo!!
Hay que limpiar los discos nuevo con limpia frenos / gasolina, traen de fabrica un barniz para ,que no se oxid3n al almacenarlos .
Limpiafrenos para los discos…llevan un recubrimiento protector (aceite) …ahora las pastillas están contaminadas
Ya se lo di, se ve en este momento del video: ua-cam.com/video/RalWdWz5000/v-deo.html
Buen video! Si me permites un consejo Cris cuando cambies frenos siempre es bueno quitar el tapón del depósito de líquido de frenos para cuando retraigas los pistones no se forme demasiada presión y rompa retenes o algún latiguillo. Un saludo!
07:24, limpia el cuerpo de aceleración (mariposa), por eso siente que se va a pagar.
Seguro que notas una bajada de consumo importante con las bobinas y bujías nuevas. Al precio que está la gasolina lo amortizas rápido esos 125 euros
Truco: para sacar las bujías una vez sueltas mete la bobina para engancharlas y salen, así que guárdate una bobina vieja como herramienta para sacar bujías 😅
Ha estado bien . Gracias gallegiño
Hola, Cris, me preguntaba si me podías recomendar un módulo bluetooth como el que le instalaste al z4.
que valor usar calzado blanco para mecanica jaja nunca visto mis 10!
Grande
Excelente video como siempre! saludos
Tengo un c30 2.0 gasolina aut cuando aceleró iniciando marcha pega un halon y luego cuando aceleró a fondo la aguja de aceleracion no sube de manera constante sino por tramos ...si voy subiendo en carretera es probable que no pueda adelantar un carro por falta de respuesta en la aceleracion..
Que podrá estar ocurriendo?
Trabajazo fino fino
¡Me encanta tu gato Felix!
Hay mucho óxido en las pinzas y en los discos. ¿Dónde estás? ¿Por Galicia?
Si, pero el coche era de Madrid, posiblemente la sal de la carretera haya tenido algo que ver.
Cuando vas a hacer más vídeos
No as puesto la herramienta que usas para abrir el piston de los frenos.
Perdón acabo de ver en el final del video que comentas que es 1.2 .
Te consulto por si sabes, el jazz 2009 con el motor 1.2, es el mismo motor que la versión anterior?? Ya que en AUTODOC no me figura ningún repuesto ni bujías y si pongo años anteriores si. Si sabes la respuesta te agradecería. Un gran abrazo desde murcia
en una de las pinzas traseras del c30 parece que te has dejado mal puesto el alambre ese que llevan por fuera
Las bobinas no son caras,la del honda accord valen 120 cada una🤣,una cosa cuando cambias discos y pastillas,quítale siempre un poco de liquido de frenos del bote,porque al retornar los pistones te puede pasar que te heche liquido por fuera,las bujias que tenga la grasa en la mayor parte de los casos es porque te esta fugando por la junta de tapa balancines,en el alojamiento de la bujias lleva una juntas,se joden y entra aceite,y para cambiar el liquido de frenos,que le hace falta al honda,te recomiendo pillar la bomba de sangrado,para meter liquido a presión por el vaso y solo tienes que sangrar por las pinzas,y por experiencia en mi caso te recomiendo para todo lo que sea frenos,marca ate,tanto en pastillas como discos y liquido de frenos dot 4,para mi,en calle es de lo mejor
la grasa en la bujías nos es por fugas o desgaste dónde ya requiere un over?