ayudas mucho mas de lo que crees .. y mucha gente aunque no comente o diga te estara muy muy agradecida .. por tu "culpa" empece yo a secar el focus despues de lavarlo .. y usar mas cosas para el cuidado y ahora con el leon ( que tambien te descubri mirando videos ) estoy con un monton de cosas .. muchas ma por que me dan miedo hacerlas yo .. jajajaj ( muchas no las necesita aun ) sigue asi cris y mucho animo con todos tus presentes y futuros proyectos ...
Muchas gracias Rafa! Me alegro de que por mi culpa os aventuréis a hacer cosas, se empieza lavando el coche y con el tiempo termináis haciéndole los mantenimientos básicos :) Un abrazo!
El color del refrigerante es totalmente indiferente el que pongas, el mismo refrigerante puede estar en varios colores. Lo importante es la especificación que tenga ese refrigerante y no mezclar uno inorgánico con otro orgánico porque se puede liar una buena en el circuito, reaccionan entre ellos.
Este tipo de vídeos me encantan porqué son muy didácticos para hacer pequeñas cosa que nos molesta ver mal y por no llevarlo al taller lo dejas, luego ves estos tutoriales y te animas a hacerlo y cuando ves el buen resultado te sientes mucho mejor. Gracias por estos videos. Un saludo desde Asturias.
Aquí uno más que sufrió el fallo de la cerradura de la puerta del piloto en el a3 de mi padre y gracias a tu vídeo lo arreglamos gratis! 🙌🏼 Un saludo desde Navia 😉
sinceramente me gusta este tipo de videos, porque se sabe que para hacer un video de un coche tenes que hacerle muchas cosas, pero aca aprovechas a hacerle pocas cosas a muchos autos y eso esta bueno y entretiene
10:50 diría que el pomo que usa el Megane 3 te servirá también, está también de 6 velocidades y la marcha atrás de gatillo. En AliExpress está barato y el "conectar" es de goma, no de plástico duro como ese. El que le has puesto creo que es el que usa Peugeot.
Yo hice lo de las cerraduras como en tu vídeo y funcionando a la perfección!!! Gracias por tus vídeos y más problemas con el Seat León porfavor.......sube videos para poder solucionarlo!!! Un saludo
A mí las cosas básicas que le haces a los coches cotidianos es lo mejor. Me gustaría ver algunas pruebas con las nuevas luces led que ahora ya se pueden instalar donde tenemos halógenas, a ver si merece la pena cambiarlas o no. Estaría guay un vídeo de pruebas en carretera que hacías antes probándolas. Un saludo.
Hola Cris, quiero agradecerte estos vídeos porque animas mucho a realizar bricos en nuestros coches. Solo me he puesto nervioso al verte soldar sobre la tapiceria, sin un cartón o algo que la proteja, de una gota de estaño que se pueda caer. A mi me pasó y arruine un asiento de mi anterior coche. Puede ser que tu tengas más maña que yo y no te ocurra, pero no esta de más ser precavido. Un gran abrazo y estamos esperando el siguiente video.
De ese detalle me di cuenta cuando edité el video, justo pensé lo mismo, que si me hubiera caído una gota (que es algo habitual) la podría liar... A ver si para la próxima me acuerdo :) Gracias!!
El pomo que has puesto es de un Peugeot, siendo un producto PSA, debería quedar bien con el teflón. Canta un poco, pero es mejor que el que estaba, obvio. La limpieza del circuito de refrigeración no es una tarea difícil y verás que mejora todo, incluyendo el color. Yo tuve un Mitsubishi Montero que tenía el mismo problema de la palanca del Volvo, y era tan complicado repararlo que lo dejé así. Ánimo campeón que cosas buenas están por venir. 🚘😉👍
Un consejo cuando sueldes sobre plasticos o sobre los tapizados pone un cobertor, porque si se te cae una gota sobre un asiento o un plástico, tremendo problema, abrazos muy buenos vídeos!
No hagas eso, cada motor lleva su líquido refrigerante y no otro. Con un código de referencia muy concreto que especifica el fabricante. Cambiarlo de primeras no hará nada, pero es cuestión tiempo que empiece a atacar aluminios, aceros, hierro y otros metales con los que está construido el sistema de refrigeración, bloque, culata, etc. Todos los lugares que recorra. También puede ocurrir que sea casi compatible y sólo ataque a un metal o aleación de un punto débil concreto, por ejemplo la bomba. No os la juguéis, las especificaciones del fabricante tienen su porqué. Y de utilizar agua ya ni hablamos... Buen vídeo Cris! 👏🏻👍🏻👏🏻
hola buenas!!! podrias hacer un video explicando la codificacion de la llave para el leon... se me desprogramo en noviembre y sigo abriendo la puerta manual jeje.gracias
Lo mejor que puedes hacer es ir a un cerrajero que haga copias de llaves de coches, igual te lo soluciona de una manera sencilla :) De momento yo eso no lo sé hacer :)
Hola cris!me encantan tus videos!yo no soy un manitas haciendo cosas a los coches pero viendote a ti,parece facil,de echó me atrevo con algunas de ellas.soy propietario también de un z4 y la verdad que me estas ayudando mucho y siempre estoy esperando algun video de este coche jejeje Enhorabuena por el canal,eres un fenómeno!!👏🏻
Las soldaduras en la instalación del modulo del bluetooth si en vez de hacerlo como lo has hecho hubieses enfrentado los cables como si fuese una linea sin cortar, solo tienes que soldar y poner una termoretractil, mucho mas limpio👍🏼
Cristopher, que si ayudas dices, te veo desde antes de tener coche propio y has sido capaz de hacerme desconectar durante horas y horas con los proyectos. Ya solo con eso, sería suficiente, pero además has hecho que tenga la necesidad de comprarme un Z4 (y va a caer, por tu zona, lo verás). Y libreta y boli apuntando, desde la lista de AliExpress. A seguir!
Hola! para evitar problemas en el circuito de refrigeración del coche se recomienda no mezclar anticongelantes diferentes al que indica el fabricante, para evitar averías prematuras en el circuito.
Pues no lo había pensado, no lo creo porque simplemente he vaciado un poco de los tubos, pero es cierto que suficiente como para que entren burbujas en el circuito... Lo tendré en cuenta, muchas gracias!
Como próximo proyecto, un Toyota Celica y hacer una réplica del que llevaba Carlos Sainz en el mundial. Los hay baratos y es un coche que puede quedar chulo. Saludos
Cristian ese motor del Volvo (que es de PSA) lleva refrigerante verde de serie. Es inorganico, a diferencia del rosa que es orgánico. La diferencia entre ellos es que el verde protege mucho más contra la oxidación y la calcificación interna del motor, pero a cambio dura menos. Lo recomendable es cambiarlo cada 2 años, a diferencia del rosa que sería cada 4. Un saludo!
Desconozco que anticongelante lleva el Volvo, tu le has puesto un G12. Sé que en VW ha habido problemas con el G13 y no se puede mezclar con otro. Por eso ahora en VW han pasado al G12 EVO.
Cris al Volvo creo que le falla el termostato. Cuando está frío el motor no tiene que circular refrigerante por el vaso de expansión. Al menos es así en 2 VAG y en 2 PSA que tenemos
@@CSCondeMotor de nada, prueba a ver con ObD y circulando a ver si coge temperatura y la mantiene. Ese motor de origen PSA andará por los 83 grados, aunque si lo compruebas en el manual de taller o buscando la pieza en autodock u otra similar mejor, pq lo mismo Volvo usa otro distinto.
Por cierto estoy esperando a recibir un x1 2023 y me gustaría mucho q lo probaras tú en algún video para ver q tal te parece a tí, a ver si le notas algo q se nos escape al resto. Muchas gracias Cristhian
Cuando tengas que realizar soldaduras, te aconsejo, que uses flux, al menos cuando no tengas un sitio cómodo para realizarlas (te mejora la calidad de la soldadura y hace que dure más en el tiempo, además de facilitar el trabajo)
Lo tengo, pero las últimas veces que lo utilicé no me hizo nada de efecto y como que lo olvidé un poco, pero tienes razón, tengo que utilizarlo :) Gracias!!
No sé cómo será la calidad actual pero esas cosas que se le rompieron al Citroën son típicas de lo que fabricaba PSA desde tiempos inmemoriales. Piezas o partes que deberían durar toda la vida se transforman en un dolor de cabeza. Me causó gracia en la lista de cosas por hacer "pintar el coche entero".
Lo del refrigerante es solo la temperatura de congelación, si te fugas el rojo/rosa te sea -28°C mientras que el verde tendrá unos -16°C, el problema que se congelé el refrigerante es el mismo que cuando se te congela una botella llena en el congelador, exacto, no creo ye quieras eso en tu motor, cuando le hagas la limpieza recuerda seleccionar la temperatura caliente (al máximo) en el habitáculo para que el refrigerante del radiador del habitáculo también se cambie
El ruido del C5 tiene pinta del bimasa, mi C4 con el mismo motor hace exactamente lo mismo en frío luego se quita , si aceleras y sueltas en marcha, hace más ruido
@@CSCondeMotor la verdad es que no, barato no es, solo en materiales son 400-500 euros, y sin elevador es muy complicado , es de las pocas pegas que tiene ese motor, porque es de lo mejor que ha sacado PSA, un saludo Cris
El tema de los colores del refrigerante es indiferente, es un tinte que solo diferencia el color. Determinadas marcas usan uno u otro. Lo que no debes mezclar es un refrigerante orgánico con uno que no lo sea, reaccionan dentro del circuito.
Lo de los colores del agua , yo al mío VW tengo que poner G12 , porque los otros llevan no se si era azufre o algo así , que hace que descomponga los materiales y pille óxido , con el rosado eso no lo deteriora .
Lo estuve pensando pero no encontré el color específico de BMW Performance, y he visto otros BMW con un color "similar" pero no ese dorado exacto y no me gusta el acabado, con el tono azul de mi coche no pega nada bien. Las pintaré en gris :)
Que yo sepa no se puede ya que a través del USB no hay forma de que cargue una especie de drivers para que soporte audio por bluetooth. Este que le puse al Leon es haciendo un puente en las conexiones del AUX. Igual existen adaptadores para tu radio para que tenga bluetooth, eso mejor buscarlo en algún foro de Seat :)
Hola crist, el leon esta genial!! Por cierto tengo los retrovisores del mismo en venta por si te interesa a ti te los dejaria muy barato. Un saludo y sigue con estos videos que son los que mas mola
Muchas gracias Kristian! Ahora no estoy para gastos del Leon, estoy con mil gastos de otras cosas y a punto de embarcarme en otro proyecto :S Igual en otro momento los habría comprado :) En Wallapop los venderás fácil :) Gracias!
Por lo que tengo entendido el color de los refrigerantes simplemente es para el tema de las fugas, lo importante es el % es decir dos refrigerantes rosas pueden tener uno 50% y otro 30%
Cris para el pomo del c5 coge cualquier pomo de c5, xsara picasso o xsara igual (da igual el numero de marchas) y quitale el plástico que le falta al tuyo y se lo pones, va con unas pletinas.
Lo del c5 es el tensor de la correa me pasó en mi honda fit 2016 y le puse uno nuevo y dejo de hacerlo eso lo hacía cuando arrancaba y después se le iba
Buenas, tengo un yundahi asccen año 99 con motor roto. ¿Lo quieres para nuevo proyecto? Precio 150 . contesta a este comentario o lo tiro al desguace. Un saludo
ayudas mucho mas de lo que crees .. y mucha gente aunque no comente o diga te estara muy muy agradecida .. por tu "culpa" empece yo a secar el focus despues de lavarlo .. y usar mas cosas para el cuidado y ahora con el leon ( que tambien te descubri mirando videos ) estoy con un monton de cosas .. muchas ma por que me dan miedo hacerlas yo .. jajajaj ( muchas no las necesita aun )
sigue asi cris y mucho animo con todos tus presentes y futuros proyectos ...
Muchas gracias Rafa! Me alegro de que por mi culpa os aventuréis a hacer cosas, se empieza lavando el coche y con el tiempo termináis haciéndole los mantenimientos básicos :) Un abrazo!
El color del refrigerante es totalmente indiferente el que pongas, el mismo refrigerante puede estar en varios colores. Lo importante es la especificación que tenga ese refrigerante y no mezclar uno inorgánico con otro orgánico porque se puede liar una buena en el circuito, reaccionan entre ellos.
Al igual q la gente piensa q el de X color es mejor q los demas colores
Eso mismo tenía yo entendido, el color es para detectar fugas, lo importante es lo que tu has dicho sobre las propiedades
Que salga Felix!!
12:08
Este tipo de vídeos me encantan porqué son muy didácticos para hacer pequeñas cosa que nos molesta ver mal y por no llevarlo al taller lo dejas, luego ves estos tutoriales y te animas a hacerlo y cuando ves el buen resultado te sientes mucho mejor. Gracias por estos videos.
Un saludo desde Asturias.
Aquí uno más que sufrió el fallo de la cerradura de la puerta del piloto en el a3 de mi padre y gracias a tu vídeo lo arreglamos gratis! 🙌🏼 Un saludo desde Navia 😉
sinceramente me gusta este tipo de videos, porque se sabe que para hacer un video de un coche tenes que hacerle muchas cosas, pero aca aprovechas a hacerle pocas cosas a muchos autos y eso esta bueno y entretiene
10:50 diría que el pomo que usa el Megane 3 te servirá también, está también de 6 velocidades y la marcha atrás de gatillo.
En AliExpress está barato y el "conectar" es de goma, no de plástico duro como ese. El que le has puesto creo que es el que usa Peugeot.
Busqué en un foro y comentaron que este servía, por eso lo compré, pero está bien saber que el de Renault también serviría. Muchas gracias!!
Yo hice lo de las cerraduras como en tu vídeo y funcionando a la perfección!!! Gracias por tus vídeos y más problemas con el Seat León porfavor.......sube videos para poder solucionarlo!!! Un saludo
Toda una cochera de gente rica de DUBAI, jaja !!!!!!!!!!!!!! PERO QUE LABURO PARA DEJARLOS ASI, FELICITACIONES SR!!!!!!!!
A mí las cosas básicas que le haces a los coches cotidianos es lo mejor. Me gustaría ver algunas pruebas con las nuevas luces led que ahora ya se pueden instalar donde tenemos halógenas, a ver si merece la pena cambiarlas o no. Estaría guay un vídeo de pruebas en carretera que hacías antes probándolas. Un saludo.
Chris, yo ni coche tengo, pero lo que me entretengo viendo a este loco que le hace cada cosa a los coches. Sigue así hombre.
Hola Cris, quiero agradecerte estos vídeos porque animas mucho a realizar bricos en nuestros coches. Solo me he puesto nervioso al verte soldar sobre la tapiceria, sin un cartón o algo que la proteja, de una gota de estaño que se pueda caer. A mi me pasó y arruine un asiento de mi anterior coche. Puede ser que tu tengas más maña que yo y no te ocurra, pero no esta de más ser precavido. Un gran abrazo y estamos esperando el siguiente video.
De ese detalle me di cuenta cuando edité el video, justo pensé lo mismo, que si me hubiera caído una gota (que es algo habitual) la podría liar... A ver si para la próxima me acuerdo :) Gracias!!
Cuando la botella de expansión tiene suciedad, pero está en buen estado, es fácil limpiarla sumergiéndola en agua fuerte. 👍👍
Esta estaba rota en la parte de arriba, la cambié por eso :) Pero gracias por el consejo!!
El pomo que has puesto es de un Peugeot, siendo un producto PSA, debería quedar bien con el teflón. Canta un poco, pero es mejor que el que estaba, obvio.
La limpieza del circuito de refrigeración no es una tarea difícil y verás que mejora todo, incluyendo el color.
Yo tuve un Mitsubishi Montero que tenía el mismo problema de la palanca del Volvo, y era tan complicado repararlo que lo dejé así.
Ánimo campeón que cosas buenas están por venir. 🚘😉👍
Un consejo cuando sueldes sobre plasticos o sobre los tapizados pone un cobertor, porque si se te cae una gota sobre un asiento o un plástico, tremendo problema, abrazos muy buenos vídeos!
No hagas eso, cada motor lleva su líquido refrigerante y no otro. Con un código de referencia muy concreto que especifica el fabricante. Cambiarlo de primeras no hará nada, pero es cuestión tiempo que empiece a atacar aluminios, aceros, hierro y otros metales con los que está construido el sistema de refrigeración, bloque, culata, etc. Todos los lugares que recorra.
También puede ocurrir que sea casi compatible y sólo ataque a un metal o aleación de un punto débil concreto, por ejemplo la bomba.
No os la juguéis, las especificaciones del fabricante tienen su porqué.
Y de utilizar agua ya ni hablamos...
Buen vídeo Cris! 👏🏻👍🏻👏🏻
Buen detalle el de atacar a metales de características diferentes :) Muchas gracias Fran, lo tendré en cuenta! :)
Muy buenos videos, te explicas como libro abierto y por cierto tus tips son de gran utilidad, sigue así que tienes un gran canal.
muy bueno ,la musiqueta es mas que acertada
hola buenas!!! podrias hacer un video explicando la codificacion de la llave para el leon... se me desprogramo en noviembre y sigo abriendo la puerta manual jeje.gracias
Lo mejor que puedes hacer es ir a un cerrajero que haga copias de llaves de coches, igual te lo soluciona de una manera sencilla :) De momento yo eso no lo sé hacer :)
Cuanto te costó ponerle ese techado a los coches en tu casa?
Hola cris!me encantan tus videos!yo no soy un manitas haciendo cosas a los coches pero viendote a ti,parece facil,de echó me atrevo con algunas de ellas.soy propietario también de un z4 y la verdad que me estas ayudando mucho y siempre estoy esperando algun video de este coche jejeje
Enhorabuena por el canal,eres un fenómeno!!👏🏻
Qué gusto da ver cómo desmontas cosas sin miedo
Las soldaduras en la instalación del modulo del bluetooth si en vez de hacerlo como lo has hecho hubieses enfrentado los cables como si fuese una linea sin cortar, solo tienes que soldar y poner una termoretractil, mucho mas limpio👍🏼
Ojalá se concrete el nuevo proyecto es un gusto verlos
Cristopher, que si ayudas dices, te veo desde antes de tener coche propio y has sido capaz de hacerme desconectar durante horas y horas con los proyectos. Ya solo con eso, sería suficiente, pero además has hecho que tenga la necesidad de comprarme un Z4 (y va a caer, por tu zona, lo verás). Y libreta y boli apuntando, desde la lista de AliExpress. A seguir!
Muy bien!! Un Z4 siempre es una buena elección ;) jeje Muchas gracias Guillermo, me alegro de haberte entretenido tantas horas :)
Gracias Cris muy entretenido y de aprendizaje. Éxitos 🙂
Hola! para evitar problemas en el circuito de refrigeración del coche se recomienda no mezclar anticongelantes diferentes al que indica el fabricante, para evitar averías prematuras en el circuito.
No hay que purgar el circuito para que no entre aire, cuando cambias el vaso de expansión?
Pues no lo había pensado, no lo creo porque simplemente he vaciado un poco de los tubos, pero es cierto que suficiente como para que entren burbujas en el circuito... Lo tendré en cuenta, muchas gracias!
Ufff c5 ruido malooo!! Tuve uno igual en el taller y era el bimasa. Sonaba todo todo. Que grande eres!!! Uno más al canal
Este nuevo rumbo que ha tomado tu canal creo que va ser de gran recorrido, un saludo.
Como próximo proyecto, un Toyota Celica y hacer una réplica del que llevaba Carlos Sainz en el mundial.
Los hay baratos y es un coche que puede quedar chulo.
Saludos
Lo tengo en la libreta de anotaciones ;)
Gracias Cris por el vídeo y la información.
Cristian ese motor del Volvo (que es de PSA) lleva refrigerante verde de serie. Es inorganico, a diferencia del rosa que es orgánico. La diferencia entre ellos es que el verde protege mucho más contra la oxidación y la calcificación interna del motor, pero a cambio dura menos. Lo recomendable es cambiarlo cada 2 años, a diferencia del rosa que sería cada 4. Un saludo!
Gracias por tus vídeos, siempre ayudan, sigue así Cristhian
Desconozco que anticongelante lleva el Volvo, tu le has puesto un G12. Sé que en VW ha habido problemas con el G13 y no se puede mezclar con otro. Por eso ahora en VW han pasado al G12 EVO.
Cris al Volvo creo que le falla el termostato. Cuando está frío el motor no tiene que circular refrigerante por el vaso de expansión. Al menos es así en 2 VAG y en 2 PSA que tenemos
Pues es un detalle que desconozco, lo tendré en cuenta y veré si hay una manera sencilla de cambiarlo por si acaso! Gracias!!
@@CSCondeMotor de nada, prueba a ver con ObD y circulando a ver si coge temperatura y la mantiene. Ese motor de origen PSA andará por los 83 grados, aunque si lo compruebas en el manual de taller o buscando la pieza en autodock u otra similar mejor, pq lo mismo Volvo usa otro distinto.
Cris! Que alfombrillas colocaste al Z4? llevo tiempo buscando! Gracias
Las originales, estuve viendo un montón y para el Z4 no quería algo que encajara a medias, fueran cutres o no le pegaran. Así que originales :)
gran trabajo
Por cierto estoy esperando a recibir un x1 2023 y me gustaría mucho q lo probaras tú en algún video para ver q tal te parece a tí, a ver si le notas algo q se nos escape al resto.
Muchas gracias Cristhian
Tienes que hacer más cosas al C5!! Y sacarle más !!
No no, mejor no ;) Ya me cayeron demasiadas críticas por decir lo que opino del C5, mejor grabo otras cosas xD
Los proyectos con el del puma son siempre bien recibidos... 😉
¿recuerdan con que video conocieron el canal? : el primer video que recuerdo fue la revisión el bmw i3 y de ahí he sido suscriptor
Ya llovió desde aquella! Gracias Martin!
.....yo empecé con una revision de un Fiat Tipo..q se lo iba a comprar un familiar y andaba buscando algo Para ver ese coche.....y me enganché!!....
Muy buen trabajo, sí señor! Enhorabuena por esos trabajos que has hecho perfectamente 👍
Cuando tengas que realizar soldaduras, te aconsejo, que uses flux, al menos cuando no tengas un sitio cómodo para realizarlas (te mejora la calidad de la soldadura y hace que dure más en el tiempo, además de facilitar el trabajo)
Lo tengo, pero las últimas veces que lo utilicé no me hizo nada de efecto y como que lo olvidé un poco, pero tienes razón, tengo que utilizarlo :) Gracias!!
No sé cómo será la calidad actual pero esas cosas que se le rompieron al Citroën son típicas de lo que fabricaba PSA desde tiempos inmemoriales. Piezas o partes que deberían durar toda la vida se transforman en un dolor de cabeza. Me causó gracia en la lista de cosas por hacer "pintar el coche entero".
Cris, ¿El serie 3 lo vendiste? un saludo!
Lo cambie por el Z4 🙂
Lo del refrigerante es solo la temperatura de congelación, si te fugas el rojo/rosa te sea -28°C mientras que el verde tendrá unos -16°C, el problema que se congelé el refrigerante es el mismo que cuando se te congela una botella llena en el congelador, exacto, no creo ye quieras eso en tu motor, cuando le hagas la limpieza recuerda seleccionar la temperatura caliente (al máximo) en el habitáculo para que el refrigerante del radiador del habitáculo también se cambie
Soy el unico que me pongo en bucle lo de hola buenaaas!! 🤣🤣🤣
Anticongelante MOTUL AUTO COOL OPTIMAL organico sin diluir con agua destilada, lo mejor.
como siempre aprendiedo contigo ,gracias por tus videos
👍🏻
El ruido del C5 tiene pinta del bimasa, mi C4 con el mismo motor hace exactamente lo mismo en frío luego se quita , si aceleras y sueltas en marcha, hace más ruido
Pues ese mantenimiento no es precisamente barato :S Gracias por decírmelo Rubén!
@@CSCondeMotor la verdad es que no, barato no es, solo en materiales son 400-500 euros, y sin elevador es muy complicado , es de las pocas pegas que tiene ese motor, porque es de lo mejor que ha sacado PSA, un saludo Cris
Gracias por el vídeo !
más de c30!
Cris el refrigerante rosa es mejor para temperaturas y funcionamiento motor
El tema de los colores del refrigerante es indiferente, es un tinte que solo diferencia el color. Determinadas marcas usan uno u otro.
Lo que no debes mezclar es un refrigerante orgánico con uno que no lo sea, reaccionan dentro del circuito.
Genio y figura.
Lo de los colores del agua , yo al mío VW tengo que poner G12 , porque los otros llevan no se si era azufre o algo así , que hace que descomponga los materiales y pille óxido , con el rosado eso no lo deteriora .
Las alfombrillas son originales también no? que tal salen de precio? Un saudo.
Las compré en BMW porque no tenían mal precio para lo que cuestan unas no originales, no llegó a 80€ si mal no recuerdo.
pq el paragolpes del eclipse estaba sin pintura?
Porque es uno diferente :)
......yo tb lo he visto y se me Han puesto Los ojos Como platos!!!....jajajaja
Un video muy entretenido a pesar de ser cosillas sueltas....
pinzas del z4 doradas como las bmw performance con ese color o si lo acabas pintando en el color del m2 te va a quedar genial.
Lo estuve pensando pero no encontré el color específico de BMW Performance, y he visto otros BMW con un color "similar" pero no ese dorado exacto y no me gusta el acabado, con el tono azul de mi coche no pega nada bien. Las pintaré en gris :)
Cris yo tengo la entrada d usb original de SEAT podría poner un bluetooth por usb y quitarlo cuando quiera me podrías ayudar
Que yo sepa no se puede ya que a través del USB no hay forma de que cargue una especie de drivers para que soporte audio por bluetooth. Este que le puse al Leon es haciendo un puente en las conexiones del AUX. Igual existen adaptadores para tu radio para que tenga bluetooth, eso mejor buscarlo en algún foro de Seat :)
A por más bricos!!!
Yo tengo un módulo Bluetooth parecido en mi audi y pasa que cuando hace mucho calor deja de funcionar. También toma algunas interferencias
Hola crist, el leon esta genial!! Por cierto tengo los retrovisores del mismo en venta por si te interesa a ti te los dejaria muy barato. Un saludo y sigue con estos videos que son los que mas mola
Muchas gracias Kristian! Ahora no estoy para gastos del Leon, estoy con mil gastos de otras cosas y a punto de embarcarme en otro proyecto :S Igual en otro momento los habría comprado :) En Wallapop los venderás fácil :) Gracias!
Me gustan tus videos, pero me asusto cada vez que llamas a tu gato pues me llamo igual y siento que me llaman y vivo solo 😂😂
Por lo que tengo entendido el color de los refrigerantes simplemente es para el tema de las fugas, lo importante es el % es decir dos refrigerantes rosas pueden tener uno 50% y otro 30%
Te mencionan lo del pomo y no lo del motor de tractor?!?!?!?
que video es el de la valvula pcv??
El último del Z4, este: ua-cam.com/video/gzoVElxneyU/v-deo.html
Menudo desguace tienes en casa Christopher
De desguace nada! Están todos casi bien :)
Buen video cris, vaya tolao lo del volvo, un saludo
Te estoy viendo con el soldador de estaño y los guantes de nitrilo y estoy sufriendo!!!😩
Cris para el pomo del c5 coge cualquier pomo de c5, xsara picasso o xsara igual (da igual el numero de marchas) y quitale el plástico que le falta al tuyo y se lo pones, va con unas pletinas.
Lo del c5 es el tensor de la correa me pasó en mi honda fit 2016 y le puse uno nuevo y dejo de hacerlo eso lo hacía cuando arrancaba y después se le iba
Pues ahora que lo dices, se le cambió hace un par de semanas porque se rompió. Así que si, ese ruido era el tensor! :)
Y el Gato Félix dónde está??
Mi momento de felicidad, muchas gracias Cris! ❤️
Que alegria verte, amigo siempre estoy pendiente de tu canal. Un saludo
2:32 el original de Volvo es el verde, pero mientras tenga las mismas propiedades no debería pasar nada
@jgg3000 en la casa siempre echan de color verde, vuelvo a recalcar, mientras tengan las mismas propiedades no pasa nada
Alguien sabe como puedo ponerme en contacto con Cris, que no sea por instagram porque no tengo. Gracias
Es malo mezclar los refrigerantes yo que tú lo cambiaba entero con uno solamente sin mezclar
Creo que la batería debe ser del amperaje del manual no menor ni Mayor pra que no de fallos
En el caso del Z4 puedes ponerle desde 55 hasta 80 Ah, depende de cada coche.
Buenas, tienes por casualidad un hermano?
Si, tengo un hermano y una hermana
Hola, tu hermano por casualidad vive y trabaja en Avila?
Ya no haces pruebas.?
Temporalmente no, pero volverán, espero que pronto :)
Como suena el Citroen 🤪🤣
Parece que le suena el collarín del embrague...
Buenas, tengo un yundahi asccen año 99 con motor roto. ¿Lo quieres para nuevo proyecto? Precio 150 .
contesta a este comentario o lo tiro al desguace. Un saludo
Muchas gracias por ofrecérmelo, pero ya tengo un coche en camino para proyecto :)
A mi también me mancha las zapatillas y compre una original y con el tiempo me las vuelve a manchar.
Muchas veces conduzco descalzo
Ya no vives en MAdrid?
No, desde hace casi un año vivo en Galicia
Eres un artista Cris!!! 👌👌
Grande Cris. Saludos desde Perú
Cris eres un crack
Hola
Videazo!
E visto el trasero del Mitsubishi blanco
Ese coche no lleva anticongelante g12 es para grupo vag el tuyo lleva el amarillo dw rebault
Genial el vídeo cómo siempre!!!!
Buen vídeo.
Probá cebralin
where is puma :(
ya lo vendio