tuve un Mitsubishi Lancer y si tienes razón con la parte de aumentarle las libras al turbo, por que yo le habia puesto turbo al auto, completamente original y un auto sin turbo obviamente, le puse turbo y se las aumente hasta 20 psi, y ese motor valio un kilo entero de verga, despues de la biela que salio a la mierda, ya le agrege mas complemento a otro motor de un mismo lancer y ahora si quedo perfecto, ya le puedo aumentar hasta 30 psi. Igual no habia comentado este video antes pero por parte tienes mucha razon en ponerle turbo a un auto que no pueda resistir el turbo sin modificacion que pueda complementar un buen uso.
Esto pasó por la combinación de gases puedes regular eso con los bpi y si la mezcla es menos rica le puedes meter las 20 libras y no truena solo que en baja revolución jala menos fuerte
Ola don homar muy buen comentario de los turbos quero pedirte un fabor si me puedes alludar a solucionar un problema que tengo con un auto skoda diesel no tengo bacido en el turbo año 2007 soy de chile le agradesco de ante mano gracis Dios le bendiga
Hola amigo interesante video. Te cuento tengo una Mitsubishi Montero 4m40 turbo intercooler. E aquí estaré atento atento a algún video relacionado con mi motor desde ya gracias.
Espero con urgencia tu ayuda amigo... También sería bueno que me facilites otro medio para poder contactarte más fácilmente.. Tus videos me son de Mucha ayuda.. Saludos
si amigo, todo esta en medir el cartucho en el mismo caracol, pero yo aconsejo poner el original. o cambiar el caracol tambien, no solo el cartucho del turbo
Maestro una pregunta si es de geometría variable no hay temor por qué mas aire es mejor , recuerde, cuando modifican la vomputadora que debloquean la velocidad no hay daños yo trabjo turbo y veo qje la geometría variable abre pero no hay peligro de dañar el motor
Como hago para saber cuantas libras o psi debe llevar mi coche? Hay alguna web donde yo informarme??? Tengo un nissan cabstar con un motor td27t. Y estoy aprendiendo del tema turbo compresor....
Buena tengo un pathfinder 2.5 del 2007 y y la varilla me bibra de arriaba a abajo de que es del actuador o de la electrovalvula?? Saludos dede españa gracias..
Hey hermano tengo una pregunta Resulta que la dmax 2008 aquí en republicana viene con turbo groometria fija. Y la 2016 viene con Georgia variable , mi prefunta es podria ponerle el turbo de geometria variable ? He visto unos turbos que la bomba actuadora se puede graduar eso me serviria ? Para cambiarlo a geometria variable?
pienso que si aguanta un bar, aunque si prefiere dejarlo en 0.8 bar que son como 12 libras, ya que un bar son 15, que año es el suyo ...vea este video que hice de eso aca se lo dejo ua-cam.com/video/9_3Y5ZRkbYk/v-deo.html
Disculpa, a cuántas libras debe andar un New Yorker, se des calibro el turbo y ahorita ya no hace nada de ruido y la presión del manómetro en vez de subir, baja. Espero puedas ayudarme Gracias
por que se descalibro, tiene alguna fuga de presion en mangueras o intercooler, ell suyo tiene turbo? revise si tiene fugas o el actuador tiene entrada de aire.
Hola omar,saludos,amigo,tengo va jetta diésel 1.9 2006 TDI pero en la mañanas,el carro,cuando lo enciendo no sube las rpm no acelera,como lo debe hacer,cualquier motor,para que se caliente y luego tiembla el motor, pero,cuando,ya ha calentado,bien se le quita el cascabeleo,¿que,será el fallo?,es un Volkswagen jetta diésel TDI.
bien, ya cambio los filtros o aun no, y revisar si la manguera del turbo esta mojada de aceite o no lo esta. y si apaga el motor de inmetiado cuando esta caliente o espera unos 5 minutos por ser turbo diesel
@@AutosOmarTV el filtro del combustible.todabia no lo he cambiado.el filtro de aire si y el de aceite.motor ya los cambie.el sensor map no lo he cambiado.sospecho que podria estar malo.muchas gracias Naun boy a hacer lo que me aconsejas.Dios te bendiga.por tu ayuda.
si debe regularse amigo, y comprobar que esta mediendo libras y liberando presion en caso de los de valvula wastegate, aca dejo video para medir esta presion ua-cam.com/video/9_3Y5ZRkbYk/v-deo.html
@@AutosOmarTV ósea no se puede instalar y dejar tal cómo biene? además se debe lubricar o no al instalar el TURBO es correcto q se deba dar partida sin q el motor arranqué unas veces y después dejarlo en RALENTÍ un momento y pararlo ,y sgte echar andar y dejarlo andar el motor en RALENTÍ por más minutos???. Q riesgo tendría el no regular él turbo?.(Nuevo).
bien aca en este otro video que le dejo aca contesto esas otras preguntas, y si no lo regula es posible que no trabaje bien o se dañe rapidamente , video ua-cam.com/video/3t0o-_C6yNw/v-deo.html
Gracias amigo, muy interesante tus consejos. Mi consulta es: Cuáles son las causas del venteos de la varilla de aceite, puede centrar también por el turbo o si es sólo por anillos gastados?
si el nucleo o flecha del turbo esta gastados mojara de aceite la manguera de admision, si son los anillos, aventara aceite por el respiradero del motor por la valvula PCV ,
Hola buenas tardes amigo.. que pasaría si al momento de reparar el turbo de un motor nissan fd35 , le cambiamos el conjunto central completo de un turbo fd33. Eso afecta a la eficiencia de mi turbo ?
habria que ver si le queda bien, osea las dimensiones creo que cambiar del cartucho central. si son iguales entonces habria que medir la presion del turbo para que no levante mas rapido a tan bajas RMP
bien si es electronico, hay que medir el boost, de ahi partir ya que hay alguno que se programan y otros no, depende de si da las PSI y a cuanto abren o cortan
Amigo tengo un mitsubishi libero 4d68 diesel turbo el detalle es q cuando esta encendido como 10 minutos sin manejarlo. pasando ese tiempo lo menejo tiene bastante fuerza, pero despues de manejalo como 20 o 30 min va perdiendo fuerza poco a poco. es como si se estaria cargando de aire o algo asi y esto pasa cada ves q lo dejo encendido el carro sin manejarlo como 10 o 15 minutos
Amigo buenas, tengo una camioneta 3.0 diesel año 2007 , esta reparando el motor y la bomba y el turbo , resulta no tiene fuerza osea no acelera como debe ser lo veo floja, a problema cree a sea .grcs
solo elimina el boost control si de vacio y une ambas mangueras, Siganos en facebook, ahi hay grupo de whatssap, Consulte aqui 👉 facebook.com/AutosOmarOficial/
depende del año, el turbo aguanta, pero el motor es el que sufre si le pone muchas, yo pensaria en unas 9 o 10 libras de boost. pero es mejor revisar el manual. para no ponerle mas de eso
Muy buena información Nahum, perdona la pregunta el motor Zd30 que aparece en tu video es conmon rail? O como se le llama porq veo que la bomba de inyeccion de el mio va comandado por la computadora y un mecánico me dijo que media vez fuera la bomba comandada por la computadora ya es un motor conmon rail. Gracias por tu tiempo bendiciones y adelante con el canal.
en realidad aunque no sea common rail si lleva computadora, ya que la mia no es common rail, pero si lleva computadora, con modulo electronico para la bomba que es semi electronica, ese modulo se lo cambie, es nuevo, y es comandado por la computadora, ya que lleva sensor de cigueñal tambien. common rail significa que lleva riel en los inyectores, y que la bomba es de alta presion y mantiene la presion pareja en todo el riel, y estos inyectores si son son electronicos, adiferencia de la mia que son mecanicos. pero es similar lo demas vea este video ua-cam.com/video/Zq-k3qXvuXo/v-deo.html que hice
Buenas en estos motores ínter v8 diésel. Lo que indica es un problema en la válvula wastegate. O en su circuito o cableado. Que muchas veces se daña cerca de la tapa de válvulas. Hay q revisar fusi le también. Que van arriba delos pedales del chófer. El tercero de izquierda a derecha de la parte de abajo. Sino esta quemado. Y si es posible reemplazar la wastegate
Hola, tengo un corsa 1.7 diesel, mi pregunta es si a ese motor se le puede adecuar un turbo, le agradezco si me puede dar la informacion, feliz dia, muchas gracias..
tambien en los diesel se puede, solo que se debe mejorar el caudal de la bomba en un laboratorio diesel para que pueda tener mas presion los inyectores, ademas los inyectores cambiar boquillas, un escape mas grueso de unas 2 pulg o mas
depende de cuantas libras ande el turbo, si anda abajo de 15 si podria subir, depende el estado del motor, recuerde q si lo sube mucho lo puede reventar
Hola lamento decir que no es tan así como tú dices . también se puede eleminado esa válvula y dejarla fija esto si el auto tienen otra salida de aire que regularmente está en la tapa de válvulas del motor. Así no sufriría daño tu motor y aprovecharlas tu turno al máximo en alta y bajas RPM ..
@@AutosOmarTV Amigo pero en que consiste eso de ponerle más librasme puede explicar porque lo que busco es que el auto me desarrolle más rápido porque es un poco lenta y no responde el acelerador como debería la condición de carro es buena esta super nítida apenas 95,000km
bien digame cuantas psi tiene osea libras por pulgada cuadrada, consiste en que al hacer presion de aire sobre los pistones estos baje y suban con mas facilidad rapides, potencia, produciendo que el motor tenga mas giro por eso mas velocidad el auto
Hola como estas? Tengo un turbo diesel en una kia sportage año 2000 y nunca le escuche la valvula de alivio y la verdad es una pena porque me encanta ese sonido, que podria ser? La baja presion o estaria rota? Gracias
No esta rota...es que en los diesel turbos viene un tipo de valvula interna que (no me acuerdo como se llamaba) pero lo hace sin hacer ese ruido, se puede poner una valvula de alivio que suene externa pero ya seria pagando para que lo hagan. Esos sistemas todos los trae como los Hilux que son turbo y no suenan o las L200 turbo y tampoco suena pero si se podria poner para que suene
siempre se puede mejorar, pero el suyo es diesel verdad, en ese caso serian menos las opciones, si es turbo quisas subir presion de boost, pero no se recomienda mucho por que aumenta presion en motor
bien, el turbo es una bomba de aire, la cual aspira aire natural y lo manda a presion a la admision del motor, a esa presion se le llama boost, que es medida en psi, osea libras por pulg cuadrada
una consulta tengo 206 hdi 2.0 veo que otros autos como el mio cuando aceleran se escucha como silva el turbo, el mio casi q no se escucha. q puede ser?
@@AutosOmarTV tengo una camioneta mazda bt 50 y se le elimino la valvula, cuando voy subiendo una subida pierde fuerza.. me gustaria saber si la valvula tiene que ver en esa parte
Tengo un SAAB 93 2.0 turbo, si falla esa válvula el turbo no entra? Tiene medidor de turbo en el tablero, en marcha de un momento a otro baja la aguja del turbo y pierde potencia, será que este mal la válvula ó el turbo? Saludos
en la presion de aire medida en la salida del turbo, lo puede ver con un manometro o herramienta que se tiene en el taller para poder ver el libraje o boost del turbo para ver si anda trabajando bien o no
Hola Tengo un ZD30DI y si lo aceleró fuerte a las tres millones revoluciones la computador me pone el motor en limp mode cómo puedo evitar esto. Gracias
Ola amigo mi auto es un Golf 97 turbo diesel GTD es mexicano .la manguerarita de vacio que va a la wastenguey creo que asi le disen se rompio y lo ande 2 hora asi y ahora no me anda el auto abre roto algo
osea que no le enciende? o es que no siente potencia en el auto, pero ya cambio la manguera de vacio? cambiela y prueblo ya con ella por que sino no se activara la potencia del turbo
Este tío es un fraude si hacéis eso reventais el motor no tiene ni idea de lo que habla si tocas la palometa automáticamente la admisión deja de funcionar además de que se suelta el conducto del turbo y te quedas sin potencia y Ami me a pasado es un fraude.
Habla mucha mentira del tuebo amigo mientras maa aire twnga el motor mejor quema la.mezcla el truco esta en la computadora desbloquear el limite de velocidad y el vehículo corre mas, las guaguas de 36 pasajeros Mitsubishi corre mucho por que la comoutadora esta desbloqueada y no usan Turbo
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💛💘💛VÍDEO RELACIONADO ➡️ua-cam.com/play/PL97gBuvHCf1ObsL0meHAVn50LzX7-_FiY.html
Exelente esplicasion señor profesional felicitaciones
Me gustó como explicas.... Con una sencillez que uno aprende a la primera.... Felicitaciones....
tuve un Mitsubishi Lancer y si tienes razón con la parte de aumentarle las libras al turbo, por que yo le habia puesto turbo al auto, completamente original y un auto sin turbo obviamente, le puse turbo y se las aumente hasta 20 psi, y ese motor valio un kilo entero de verga, despues de la biela que salio a la mierda, ya le agrege mas complemento a otro motor de un mismo lancer y ahora si quedo perfecto, ya le puedo aumentar hasta 30 psi. Igual no habia comentado este video antes pero por parte tienes mucha razon en ponerle turbo a un auto que no pueda resistir el turbo sin modificacion que pueda complementar un buen uso.
saludos muchas gracias por el dato amigo, Siganos en facebook, , Consulte aqui 👉 facebook.com/AutosOmarOficial/
Esto pasó por la combinación de gases puedes regular eso con los bpi y si la mezcla es menos rica le puedes meter las 20 libras y no truena solo que en baja revolución jala menos fuerte
Ola don homar muy buen comentario de los turbos quero pedirte un fabor si me puedes alludar a solucionar un problema que tengo con un auto skoda diesel no tengo bacido en el turbo año 2007 soy de chile le agradesco de ante mano gracis Dios le bendiga
Hola amigo interesante video. Te cuento tengo una Mitsubishi Montero 4m40 turbo intercooler. E aquí estaré atento atento a algún video relacionado con mi motor desde ya gracias.
muy buen motor , es el 2.8 4m40, siempre cambie aceite a tiempo
Consulta. En la 2.8 ranger cuanto mide mas o menos el brazo que regula el actuador?
Espero con urgencia tu ayuda amigo...
También sería bueno que me facilites otro medio para poder contactarte más fácilmente..
Tus videos me son de
Mucha ayuda..
Saludos
si amigo, todo esta en medir el cartucho en el mismo caracol, pero yo aconsejo poner el original. o cambiar el caracol tambien, no solo el cartucho del turbo
Maestro una pregunta si es de geometría variable no hay temor por qué mas aire es mejor , recuerde, cuando modifican la vomputadora que debloquean la velocidad no hay daños yo trabjo turbo y veo qje la geometría variable abre pero no hay peligro de dañar el motor
Como hago para saber cuantas libras o psi debe llevar mi coche? Hay alguna web donde yo informarme??? Tengo un nissan cabstar con un motor td27t. Y estoy aprendiendo del tema turbo compresor....
Buena tengo un pathfinder 2.5 del 2007 y y la varilla me bibra de arriaba a abajo de que es del actuador o de la electrovalvula?? Saludos dede españa gracias..
Hey hermano tengo una pregunta
Resulta que la dmax 2008 aquí en republicana viene con turbo groometria fija. Y la 2016 viene con Georgia variable , mi prefunta es podria ponerle el turbo de geometria variable ? He visto unos turbos que la bomba actuadora se puede graduar eso me serviria ? Para cambiarlo a geometria variable?
saludos sera que tienes un video explicando el sistema de vacio de una frontier motor zd30 , muy buenos tus videos.
si amigo tengo video en el canal solo ingresa donde dice autos omar y sale el control de mangueras de vacio
@@AutosOmarTV hermano no consigo tu video del sistema de vacio de la frontier motor zd30 te agradeceria
@@bibicham9010 ua-cam.com/video/_2xjL9Ys7os/v-deo.html tal vez le sirve este video
Buen tips para volar motores y quemar turbos amigo. Vamos a tener más trabajo. Like
depende si mide el boost del turbo, y pone las psi correctas especificadas por el fabricantes no volara
Amigo cuantas libras debe tener mi carro es un canter mitsubishi motor 4de31 diesel camion
Qué presión máxima me recomiendas ?? Para un diesel 2.5 de 95cv ( furgón ) ... 1 BAR será mucho ???
pienso que si aguanta un bar, aunque si prefiere dejarlo en 0.8 bar que son como 12 libras, ya que un bar son 15, que año es el suyo ...vea este video que hice de eso aca se lo dejo ua-cam.com/video/9_3Y5ZRkbYk/v-deo.html
Que tal amigo tengo una patrol motor zd30 turbo diesel intercoller cual seria la presion de boost correcta y el ajuste perfecto del turbo
Disculpa, a cuántas libras debe andar un New Yorker, se des calibro el turbo y ahorita ya no hace nada de ruido y la presión del manómetro en vez de subir, baja. Espero puedas ayudarme Gracias
por que se descalibro, tiene alguna fuga de presion en mangueras o intercooler, ell suyo tiene turbo? revise si tiene fugas o el actuador tiene entrada de aire.
Hola omar,saludos,amigo,tengo va jetta diésel 1.9 2006 TDI pero en la mañanas,el carro,cuando lo enciendo no sube las rpm no acelera,como lo debe hacer,cualquier motor,para que se caliente y luego tiembla el motor, pero,cuando,ya ha calentado,bien se le quita el cascabeleo,¿que,será el fallo?,es un Volkswagen jetta diésel TDI.
bien, ya cambio los filtros o aun no, y revisar si la manguera del turbo esta mojada de aceite o no lo esta. y si apaga el motor de inmetiado cuando esta caliente o espera unos 5 minutos por ser turbo diesel
@@AutosOmarTV el filtro del combustible.todabia no lo he cambiado.el filtro de aire si y el de aceite.motor ya los cambie.el sensor map no lo he cambiado.sospecho que podria estar malo.muchas gracias Naun boy a hacer lo que me aconsejas.Dios te bendiga.por tu ayuda.
Si se apaga el motor
Saludos, quisiera saber cuál es la posición del filtro que va en la válvula solenoide del Booster del turbo. Gracias.
Me puedes ayudar,tengo un Volvo S40 2002 el turbo dejo de funcionar repentina mente,cómo se si x esa válvula no está metido presión?
revise si esta conectada, por que dice que dejo de funcionar? revise si tiene aceite el motor suficiente, y si no esta trancado el motor
Llegar e .instalar queda standart él TURBO? o debe regularse , lógico habló de un turbo nuevo .
si debe regularse amigo, y comprobar que esta mediendo libras y liberando presion en caso de los de valvula wastegate, aca dejo video para medir esta presion ua-cam.com/video/9_3Y5ZRkbYk/v-deo.html
@@AutosOmarTV ósea no se puede instalar y dejar tal cómo biene? además se debe lubricar o no al instalar el TURBO es correcto q se deba dar partida sin q el motor arranqué unas veces y después dejarlo en RALENTÍ un momento y pararlo ,y sgte echar andar y dejarlo andar el motor en RALENTÍ por más minutos???. Q riesgo tendría el no regular él turbo?.(Nuevo).
bien aca en este otro video que le dejo aca contesto esas otras preguntas, y si no lo regula es posible que no trabaje bien o se dañe rapidamente , video ua-cam.com/video/3t0o-_C6yNw/v-deo.html
Gracias amigo, muy interesante tus consejos. Mi consulta es:
Cuáles son las causas del venteos de la varilla de aceite, puede centrar también por el turbo o si es sólo por anillos gastados?
si el nucleo o flecha del turbo esta gastados mojara de aceite la manguera de admision, si son los anillos, aventara aceite por el respiradero del motor por la valvula PCV ,
hola, a un power stroke 2.8 cuantas libras trae ycuantas me recomiendas ponerle?
unas 15 psi si es turbo de waste gate, si es de geometria variable nehumatica unas 10 psi
Hola buenas tardes amigo..
que pasaría si al momento de reparar el turbo de un motor nissan fd35 , le cambiamos el conjunto central completo de un turbo fd33. Eso afecta a la eficiencia de mi turbo ?
habria que ver si le queda bien, osea las dimensiones creo que cambiar del cartucho central. si son iguales entonces habria que medir la presion del turbo para que no levante mas rapido a tan bajas RMP
Como se regula el actuador electrónico de un turbo marca garret
bien si es electronico, hay que medir el boost, de ahi partir ya que hay alguno que se programan y otros no, depende de si da las PSI y a cuanto abren o cortan
Amigo tengo un mitsubishi libero 4d68 diesel turbo el detalle es q cuando esta encendido como 10 minutos sin manejarlo. pasando ese tiempo lo menejo tiene bastante fuerza, pero despues de manejalo como 20 o 30 min va perdiendo fuerza poco a poco. es como si se estaria cargando de aire o algo asi y esto pasa cada ves q lo dejo encendido el carro sin manejarlo como 10 o 15 minutos
es probable que esta fallando el vacio en su auto, reviselo ya que es una bomba de vacío la que proporciona esto al actuador del turbo
Amigo buenas, tengo una camioneta 3.0 diesel año 2007 , esta reparando el motor y la bomba y el turbo , resulta no tiene fuerza osea no acelera como debe ser lo veo floja, a problema cree a sea .grcs
aca hice video para responderle , espero lo vea ua-cam.com/video/PVZD1UUlSBQ/v-deo.html
Amigo, tengo una hilux 2.5, se 120 hp, cuanta presión puedo meterle?
Como evaluó el turbo en un motor peugeot 1.6 16v
Tengo un Subaru q compré y le pusieron el Booss control y quisiera dejarlo en stock
Cómo puedo hacerlo.??
solo elimina el boost control si de vacio y une ambas mangueras, Siganos en facebook, ahi hay grupo de whatssap, Consulte aqui 👉 facebook.com/AutosOmarOficial/
Yo tengo un 4x4 diesel familiar y anda a 15 libras ,jala muy duro y no he tenido problemas x dicha
Como le subiste los psi?
En un hilux 2.5 vigo cuanta libras aguanta el Turbo en que tiene la válvula no el de Geometría variable
depende del año, el turbo aguanta, pero el motor es el que sufre si le pone muchas, yo pensaria en unas 9 o 10 libras de boost. pero es mejor revisar el manual. para no ponerle mas de eso
@@AutosOmarTV es hilux un 2012
Muy buena información Nahum, perdona la pregunta el motor Zd30 que aparece en tu video es conmon rail? O como se le llama porq veo que la bomba de inyeccion de el mio va comandado por la computadora y un mecánico me dijo que media vez fuera la bomba comandada por la computadora ya es un motor conmon rail. Gracias por tu tiempo bendiciones y adelante con el canal.
en realidad aunque no sea common rail si lleva computadora, ya que la mia no es common rail, pero si lleva computadora, con modulo electronico para la bomba que es semi electronica, ese modulo se lo cambie, es nuevo, y es comandado por la computadora, ya que lleva sensor de cigueñal tambien. common rail significa que lleva riel en los inyectores, y que la bomba es de alta presion y mantiene la presion pareja en todo el riel, y estos inyectores si son son electronicos, adiferencia de la mia que son mecanicos. pero es similar lo demas vea este video ua-cam.com/video/Zq-k3qXvuXo/v-deo.html que hice
Que tal buenas,tengo una f350 99 motor 7.3l tengo el código p1690 me podrías decir a que se refiere y donde se ubica el problema? Gracias
Buenas en estos motores ínter v8 diésel. Lo que indica es un problema en la válvula wastegate. O en su circuito o cableado. Que muchas veces se daña cerca de la tapa de válvulas. Hay q revisar fusi le también. Que van arriba delos pedales del chófer. El tercero de izquierda a derecha de la parte de abajo. Sino esta quemado. Y si es posible reemplazar la wastegate
OK gracias
Hola amigo, mi coche se poncha en altas, esa pieza puede fallar?
si pueden fallar, mida presion de boost de trubo, Siganos en facebook, , Consulte aqui 👉 facebook.com/AutosOmarOficial/
Hola, tengo un corsa 1.7 diesel, mi pregunta es si a ese motor se le puede adecuar un turbo, le agradezco si me puede dar la informacion, feliz dia, muchas gracias..
tambien en los diesel se puede, solo que se debe mejorar el caudal de la bomba en un laboratorio diesel para que pueda tener mas presion los inyectores, ademas los inyectores cambiar boquillas, un escape mas grueso de unas 2 pulg o mas
Amigo acabo de mandar areglar mi turjo por la valvula de alivio . Pero lo fui a probar y perdio fuerza y bota bastante humo negro a q se deve??
Cuántas libras aguanta un cummins 6bt?
Amigo como mido las libras del turbo
Buenas noches una pregunta el carro cuando ledoi gasolina seme oga nose porque
que aauto es, mida presion de bomba , ponga escaner
Gracias,ya mejoro la precio se aceite pero ahora me está echando humo y sigue sin funcionar el turbo
Revise si tiene juego la flecha del turbo
Tengo un subaru impreza wrx(no sti). 2002 se podria subir un poco la presion de boost?
depende de cuantas libras ande el turbo, si anda abajo de 15 si podria subir, depende el estado del motor, recuerde q si lo sube mucho lo puede reventar
Hola lamento decir que no es tan así como tú dices . también se puede eleminado esa válvula y dejarla fija esto si el auto tienen otra salida de aire que regularmente está en la tapa de válvulas del motor. Así no sufriría daño tu motor y aprovecharlas tu turno al máximo en alta y bajas RPM ..
Tengo un land cruiser prado 2009 motor 3.0 cuantas libras?
unas 15 a 20 psi, aunque puede revisar el manual para estar mas seguros
@@AutosOmarTV Amigo pero en que consiste eso de ponerle más librasme puede explicar porque lo que busco es que el auto me desarrolle más rápido porque es un poco lenta y no responde el acelerador como debería la condición de carro es buena esta super nítida apenas 95,000km
bien digame cuantas psi tiene osea libras por pulgada cuadrada, consiste en que al hacer presion de aire sobre los pistones estos baje y suban con mas facilidad rapides, potencia, produciendo que el motor tenga mas giro por eso mas velocidad el auto
@@AutosOmarTV muchas gracias gran explicación me puede dar una forma de contactarlo por correo o alguna red social?
@@jeisonmejia3994 bien en la descripcion del video tenemos los enlaces amigo o en este el del grupode wassap chat.whatsapp.com/G4dqopsHl3E11bLmtUV4rE
Hola como estas? Tengo un turbo diesel en una kia sportage año 2000 y nunca le escuche la valvula de alivio y la verdad es una pena porque me encanta ese sonido, que podria ser? La baja presion o estaria rota? Gracias
la valvula d alivio no es escucha pero si el turbo, debe producir un sonido suave, medir boost
No esta rota...es que en los diesel turbos viene un tipo de valvula interna que (no me acuerdo como se llamaba) pero lo hace sin hacer ese ruido, se puede poner una valvula de alivio que suene externa pero ya seria pagando para que lo hagan.
Esos sistemas todos los trae como los Hilux que son turbo y no suenan o las L200 turbo y tampoco suena pero si se podria poner para que suene
amigo temgo un jetta tdi y me gustaria que el turbo entrara un poco antes, se puede modificar?
siempre se puede mejorar, pero el suyo es diesel verdad, en ese caso serian menos las opciones, si es turbo quisas subir presion de boost, pero no se recomienda mucho por que aumenta presion en motor
y depende de cuantos libras ande el turbo si es que lo sea, y del afinamiento que tenga
deberia haber mostrado como colocar el manometro en el turbo.
Si no me equivoco es un chevrolet s10 2.8 diesel el auto de ejemplo
este es modelo 2.8 ford, no lleva calentadores, es inyeccion directa, el 2.5 es chevy motor maxum es otro
Que es la presion de turbo???????
bien, el turbo es una bomba de aire, la cual aspira aire natural y lo manda a presion a la admision del motor, a esa presion se le llama boost, que es medida en psi, osea libras por pulg cuadrada
Una pregunta tengo un Toyota Supra 91 trae turbo es automático pero esa muy lento no responde como debe a que se deberá eso
revise que tenga todos los vacios del turbo bien conectados, ademas revisar presion de la bomba y estado del turbo
Ok gracias lo boy a revisar
El otro turbo que no es geometria variable como puedo saber si funcional la valvula de alibio
Bueno el video. Solo que las escrituras tapan lo mas importante que hay para ver
una consulta tengo 206 hdi 2.0 veo que otros autos como el mio cuando aceleran se escucha como silva el turbo, el mio casi q no se escucha. q puede ser?
revise o cambie el aceite de motor y filtro, revise si no tiene desgaste el turbo verificando juego de la flecha
Nada
Al 2.0 hdi no le suena mucho el turbo
yo tengo un C4 HDi euro6.. y te digo que el turbo jamas se escucha,pareciera que no esta ahi,pero sin embargo ahi esta.. es de geometria variable..
Una consulta q pasa si se desconecta la válvula ?
entonces no se activara el turbo, no levantara las libras, estara sin presion como en ralenti o marcha minima
@@AutosOmarTV tengo una camioneta mazda bt 50 y se le elimino la valvula, cuando voy subiendo una subida pierde fuerza.. me gustaria saber si la valvula tiene que ver en esa parte
Tengo un SAAB 93 2.0 turbo, si falla esa válvula el turbo no entra? Tiene medidor de turbo en el tablero, en marcha de un momento a otro baja la aguja del turbo y pierde potencia, será que este mal la válvula ó el turbo?
Saludos
Hola que son las libras donde se mide o donde uno lo ve
en la presion de aire medida en la salida del turbo, lo puede ver con un manometro o herramienta que se tiene en el taller para poder ver el libraje o boost del turbo para ver si anda trabajando bien o no
Omar toca sacra el trubo para hacer esa medida de presion o solo desconectar una manguera? @@AutosOmarTV
sacar
Hola
Tengo un ZD30DI y si lo aceleró fuerte a las tres millones revoluciones la computador me pone el motor en limp mode cómo puedo evitar esto.
Gracias
desde cuando le comenzo la falla. que año es el auto, ya reviso se se bloqueo la llave o ya lo escaneo
El mío es para 15 libras pero al instalarlo me lo dejaron como con 10
Y ahora ando todo tortuga
Es un mazdaspeed3
Bueno nunca vi como regular del del turbo comun que no es variable!
amigo el mio tiene -10 psi
Ola amigo mi auto es un Golf 97 turbo diesel GTD es mexicano .la manguerarita de vacio que va a la wastenguey creo que asi le disen se rompio y lo ande 2 hora asi y ahora no me anda el auto abre roto algo
osea que no le enciende? o es que no siente potencia en el auto, pero ya cambio la manguera de vacio? cambiela y prueblo ya con ella por que sino no se activara la potencia del turbo
Tubsubtitulo no deja ver nada de lo que explicas
Px es vieja esa wea aguanta poco porque la mia carga 25psi diésel
que marca es la suya y año
La kagaste en poner texto en las partes que indicas
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Y si le sacas los textos se puede ver..🤬
Estupidez si tu me deves y yo te devo no ahí deuda
Este tío es un fraude si hacéis eso reventais el motor no tiene ni idea de lo que habla si tocas la palometa automáticamente la admisión deja de funcionar además de que se suelta el conducto del turbo y te quedas sin potencia y Ami me a pasado es un fraude.
Muy enredado para explicar
Habla mucha mentira del tuebo amigo mientras maa aire twnga el motor mejor quema la.mezcla el truco esta en la computadora desbloquear el limite de velocidad y el vehículo corre mas, las guaguas de 36 pasajeros Mitsubishi corre mucho por que la comoutadora esta desbloqueada y no usan Turbo
Cállate anda