Я поменял клап крышку, фазовращатели вместе с гос, катушка вроде норм работает, поменял насос (тут заметил прибавку) , дроссель не чистил и не менял фазорегуляторы вот думаю. Если фазорегуляторы ошибку не дают может и не надо менять. Свечи тож наверное поменяю
У аеня стала плохо тянуть прсле замены фазиков и лшибок не выдавала - грамотный специалист определил из-за чего: их кстановили неправильно всего лишь на пару градусов из-за кривой скорее всего планки фиксации распредвалов! Исправили и машина полетела и углы перестала заваливать
Если смотреть на двигатель спереди из под капота-то с левой стороны спереди и сзади стоят 2 одинаковых датчика серебристого цвета, крепятся на один болтик, меняются очень легко, единственное они могут быть прикипевшими, но поворотными движениями легко выходят.
@@lifeenduro7319 ну, это верно. Но это не датчики. Это электромагнитные клапана, которые открывают либо закрывают подачу масла в шестерни фазовращатели с целью менять положение распредвалов относительно этих шестерён для более раннего или позднего открытия впускных и выпускных клапанов.
достаточно замерить давление в рампе прежде чем менять насос , он очень живучий на этих авто обычно он сгорает но качает , если давление низкое это чаще регулятор ,а он как раз установлен вместе с насосом. А так эти моторы очень надежны модуль зажигание это расходник обычно он 100т и умирает и любит хорошие свечи с отрегулированным зазором
у меня на Мериве такой же мотор только без фазиков 106 лошадок , трасса 7 если 100-120 ,город 10 .У вас чуть мощней поэтому и расход по больше , а так обычный атмосферник как и других производителей , звезд с неба не хватает но работу свою делает
@@user-uu4bh5ub6t да, - масляный насос! Подозреваю, что в сервисе где мне меняли прокладку передней крышки, какой-то абразив занесли в движок и насос задрало капитально. Заменил и все симптомы сразу прошли
@@magomedaliev8797 для начала померьте компрессию в цилиндрах, пробег уже высокий, все что угодно могло случится. Найдите "толковое" СТО, там проведут диагностику и наверняка найдут причину.
Привет. Я ей владею уже 5 лет и не было вообще никаких проблем, покупал с пробегом 39000 сейчас 120000. Из болезней со временем рассыхаются резинки под теплообменником и начинает течь масло. Также менял термостат, т.к. перестал греться мотор, но это тоже все стоит копейки и меняется легко. Масло не жрет, машине 11 лет и пока радует.
@@user-xk9mw4rf6n смотр лучше не на опель. Если возьмёшь из под идеального владельца, который ставил только оригинальные запчасти, и всегда вовремя, тогда повезло. Если нет, то ты попал на кучу времени и бабок.
❤спасибо
Если честно я думал что в конце ты напишешь, что поменял машину🤣🤣
😆😆😆ну впринципе так и есть
И в конце забыл добавить, снял с ручника😂😂😂
Я поменял клап крышку, фазовращатели вместе с гос, катушка вроде норм работает, поменял насос (тут заметил прибавку) , дроссель не чистил и не менял фазорегуляторы вот думаю. Если фазорегуляторы ошибку не дают может и не надо менять. Свечи тож наверное поменяю
146 тыс,не чего не менял,едет хорошо
У аеня стала плохо тянуть прсле замены фазиков и лшибок не выдавала - грамотный специалист определил из-за чего: их кстановили неправильно всего лишь на пару градусов из-за кривой скорее всего планки фиксации распредвалов! Исправили и машина полетела и углы перестала заваливать
Ну вот, живой пример! Спасибо.
@@lifeenduro7319Наши слесаря любую ушатают машину
Массовый датчик расхода воздуха нельзя мыть ни какими растворами
Кароч итог такой, делайте то машине и усе)
Какой фирмы взял бензанасос , или оригинал ставил?
Уже не помню, какой то аналог был
спасибо за видео, таже проблема , как выглядит этот датчик фаз газораспредедения, спасибо
Если смотреть на двигатель спереди из под капота-то с левой стороны спереди и сзади стоят 2 одинаковых датчика серебристого цвета, крепятся на один болтик, меняются очень легко, единственное они могут быть прикипевшими, но поворотными движениями легко выходят.
@@lifeenduro7319 😊
@@lifeenduro7319 а какую функцию выполняют эти датчики?
@@Kruglov248 для регулировании работы впускных и выпускных клапанов.
@@lifeenduro7319 ну, это верно. Но это не датчики. Это электромагнитные клапана, которые открывают либо закрывают подачу масла в шестерни фазовращатели с целью менять положение распредвалов относительно этих шестерён для более раннего или позднего открытия впускных и выпускных клапанов.
Новую машину купил почти
Датчик фаз или элект.магнитный клапан поменял?
Датчик фаз
достаточно замерить давление в рампе прежде чем менять насос , он очень живучий на этих авто обычно он сгорает но качает , если давление низкое это чаще регулятор ,а он как раз установлен вместе с насосом. А так эти моторы очень надежны модуль зажигание это расходник обычно он 100т и умирает и любит хорошие свечи с отрегулированным зазором
Давление было стабильное, по моему около 4 кг, могу ошибаться, но насос из за забытого фильтра не мог дать необходимый расход.
Какой расход город, трасса. У меня 11/8, я считаю многовато. Тоже немного овощная, ошибок нет. Хочу понять для этого мотора это норма?
По городу около 10.6, а по трассе около 7.5, так что +- тоже самое
9,5 город.
По трассе гоняю 140-150 от камеры до камеры. Но больше 10 не было.
@@user-wq6iv6ou6l так же -9,2 в городе, трасса редко , не замерял
у меня на Мериве такой же мотор только без фазиков 106 лошадок , трасса 7 если 100-120 ,город 10 .У вас чуть мощней поэтому и расход по больше , а так обычный атмосферник как и других производителей , звезд с неба не хватает но работу свою делает
Дизель 1.7 CDTI, 6/7,5
Не могу вывести расход на экран, кто-то знает в чем проблема? Перепрошивать нужно будет?
Если приборрка такая как у меня-то да.
а если бы колеса подкачал ещё бы резвее стала
Не может быть что нужно было комплекс такой сделать же..?
Явно причина была в чём та одном?
Рассказал как было
Тачка в аварийном режиме стоит😂😂😂 помогло, с.ка... пхахахахахахаха
Маслофорсунки скорее под замену. Давление масла на холостых горячего двигателя должно быть 2 бара
1.3 должно быть!
@@user-ff6f1.3-1.5... у меня 0.5 было и поездил тысяч 20 с таким , пока определили от чего дизелит на горячую после горе-мастеров..
@@JSanSanychа в чом у вас проблема была из за чего давление масла 0,5 ,разобрались?
@@user-uu4bh5ub6t да, - масляный насос! Подозреваю, что в сервисе где мне меняли прокладку передней крышки, какой-то абразив занесли в движок и насос задрало капитально. Заменил и все симптомы сразу прошли
@@JSanSanych ясно у меня тоже 0,5 , престоит тоже разобраться в чем дело ....
1.6 116 вообще не тянет толком без прошивки нормальной
Сколько это по деньгами выходит?
Да не дорого +- 20 т.р отдавал за все работы и з.ч.
Это за работы. Фазорегулятор один около 9к стоит
Получается, чтобы владеть Опелем - нужно иметь гараж, навыки, опыт работы автослесарем, инструменты, свой магазин запчастей. Да ну его
Да не так все плохо как кажется, там все за 1 день можно сделать) У всех машин свои приколы...))
А в сервис в самом начале заехать не пробовал? 😂
Я за 2 года 10 сервисом объехал, поменяли пол машины, проблема не ушла. Сервис в России это развод на деньги, от них толка как от козла.
У моей машины пробег 430 тыс , тоже плохо тянет , в чем причина может быть?
Опель вектра б
Если двигатель не капитали-то может быть уже все что угодно, например в компрессии
@@lifeenduro7319 да , ничего не делали , 8 лет она у меня, а с чего начинать, что лучше сделать для этого ?
@@magomedaliev8797 для начала померьте компрессию в цилиндрах, пробег уже высокий, все что угодно могло случится. Найдите "толковое" СТО, там проведут диагностику и наверняка найдут причину.
@@lifeenduro7319 спасибо
Старость 😢
Привет. Хочу купить астру, посоветуешь на что смотреть?
Привет. Я ей владею уже 5 лет и не было вообще никаких проблем, покупал с пробегом 39000 сейчас 120000. Из болезней со временем рассыхаются резинки под теплообменником и начинает течь масло. Также менял термостат, т.к. перестал греться мотор, но это тоже все стоит копейки и меняется легко. Масло не жрет, машине 11 лет и пока радует.
Куча болячек
@@receptor8495 лучше не смотреть?
@@lifeenduro7319 я вообще заварил теплообменник. Термостат стоит на 92 градуса, родной просто на хомут прикрепил рядом, чтобы провод торчал.
@@user-xk9mw4rf6n смотр лучше не на опель. Если возьмёшь из под идеального владельца, который ставил только оригинальные запчасти, и всегда вовремя, тогда повезло. Если нет, то ты попал на кучу времени и бабок.
Надо было машину менять.
Крочи говно не машина у меня тоже астра , одно делаешь другой как ваз.