Jezdze pierwszy rok na szosie i zaczałem od tribana 520 rc ale zmieniłem koła na bezdetki mavic aksium elite, bez pedalow w tej specyfikacji przy ramie 54 wazył 9,2 kg :) oczywiscie to budzetowy decathlon i siodelko, owijka, sztyca, mostek to najtansze dostepne materialy ale pełna grupa 105 coś za coś. Zaliczyłem szlifa i troche peklo mi serduszko, nie wyobrażam sobie szlifa na treku/specku czy giancie .
Mam ten rower 4m-cy. Zapłaciłem 8k za moja pierwsza szosę i jestem bardzo zadowolony. Geometria jest tak dobrze zaprojektowana za nie mam żadnych problemów z drętwieniem rąk czy nóg. Siodło jest super. Doceniam mocowana na błotniki (zwłaszcza jesienią). Cena jest wysoka ale za to rower daje dużo przyjemności. Sprawdza się jako szosa, sprawdza się jako gravel (no prawie) i jest dobry na wyprawy. Na tył zmieści się opona 38c, szerokość 40c może już ocierać. Doceniam też "emeryckie przełożenie", którego nie ma w AL4.
Tak, zamów rower bez przymierzenia, sprawdzenia czy jest wygodny i czekaj kilka miesięcy na odbiór, może będzie ok... Co za czasy. Dla mnie trochę dziwna porada, bo jednak wielu doradza zupełnie odwrotnie, szczególnie jeśli ma się do wydania taką kasę.
Niektóre sklepy mają trenażery na których odwzorowuje się całą geometrie roweru i da się przymierzyć jako tako. Ja tak mierzyłem się w Giant a rower ściągałem z drugiego końca Polski bo co było to już sprzedane a zapisy na nową produkcje to tak na czerwiec jak wszystko dobrze pójdzie xD To będzie ciekawy rok i obawiam się że mimo że producentów popier**** z cenami to i tak się wyprzeda wszystko bo taki potężny jest popyt a jeszcze się wzmocni po wyjściu z kolejnych lockdawnów. Szkoda, bo tracimy my konsumenci.
@@arturrrrrrkato ok, rozumiem to, ale gdzie tak jest? Może w większych miastach i jednak to nie to samo co przejażdżka wokół sklepu. Samochodów też raczej się nie kupuje bez jazdy testowej, a przy tych cenach rzędu ~10k to już konieczność. Powoli już wkurza taka narracja, kupuj, bo taniej nie będzie i możesz nie mieć roweru, a później będzie drożej, po 15k ;)
@@tomaszrosaniec7052 @FoHsi Tak, to racja, przywilej dużego miasta, po jeździe rozmiarem w niżej i przymiarce na trenażerze, wiedziałem że muszę kupić rozmiar wyżej. Ale sytuacja jest absurdalna, masz pełna racje. Perspektywy są słabe na najbliższe półtora roku. A my, klienci pod ścianą, bo nie kupię używanego carbonu, nie wiedząc czy nie jest po kraksie. Z drugiej strony kowadło bo producenci windują ceny zgodnie z prawem popytu. Tomku, jeżeli ktoś kupuje rower za 10 tysięcy to wie co robi. Może pojawić się trochę podstawowych, najtańszych modeli rowerów kupionych żeby sprawdzić ten szosowy świat. Porządne modele mogą już nie wrócić do cen z poziomu sprzed pandemii.
@@arturrrrrrkato Będzie jak z smartfonami był szał na flagowce i nagle ludzie zauważyli że średnia półka też jest ok. Te porządne modele bardziej służą pokazania swojego statusu społecznego. Jak masz talent to na rowerze średniej półki zniszczysz każdego. Przez tą sytuację na rynku coraz chętniej zaglądam na aliexpress, coraz częściej jestem zadowolony z zakupu. Tam tworzy się powoli konkurencja.
Hej, rower kupiłem bardziej ze względu na dostępność (ostatni egzemplarz 58 cm), i co? A no to że jestem mega zadowolony, super się prowadzi, komfortowa pozycja, fakt że trochę drogi ale nie żałuję, pozdrawiam.
Mam 2020 Trek Domane SL5, ale bardzo mi się ten AL5 podoba. Kolor piękny, osprzęt bardzo przyzwoity, a co do wagi... To nie Emonda do wspinania się ani żaden aero, ma być wygodny, można wsadzić szerokie opony i zrobić z niego gravel. Jednym słowem uniwersalny sprzęt.
Czy w każdym modelu domane stukają panczerze w ramię? Mam domane al 3 disc 2021 i na nierównościach stukają niesamowicie. Dodatkowo przy wejściu pancerza w rame nie ma osłonek i już w nowym są ślady na pancerzu po tarciu.
Hm, w Decathlonie za 5300 zł. można kupić szosę Van Rysel Rcr Af na pełnej Ultegrze z kołami Mavic Cosmic ważący 8,4 kg bez pedałów. Co prawda bez tarcz i z innym trochę przeznaczeniem, ale mimo wszystko.
Malowanie ogień. Mikołaj czy często macie na serwisie naprawy supportu Bb90? Podobno to nieszczęśliwe rozwiązanie. Czy koła Affinity tlr to straszne kowadła?
Kowadła, ale pancerne. Podobnie opony. To jest pytanie czy robisz po 100-200 km po gównianych polskich drogach czy robisz po 50km z kolegami na ustawkach i liczysz się z tym, że dętka kolejny raz pójdzie. Ja jestem z tej pierwszej grupy, małopolskie drogi są jak Paris Roubaix, nie narzekam. Aczkolwiek możliwe że kiedyś kupię jakieś lżejsze koła na cienkich oponach.
Zacny zwyczajny rower. Jeździłbym jakbym szukał :) " idealny na pierwszą szosę" - no dokładnie, sprawdzone rozwiązania można hulać. Drogi? No może i trochę drogi. Ale kto broni szukać okazji albo negocjować w sklepie? :)
W połowie zeszłego roku kupiłem starego bo końcówka 2018 produkcji speca venge za niecałe 9k odliczając gratisy. Pełen karbon na 105. Nie wiem kto kupuje w cenach katalogowych. No może wtedy kiedy nie ma wyboru... A tak się ten rok zapowiada.
Miałem Treka na sorze. Na 2021 wybrałem defy. Też 105 ale w cenie niewiele większej od tego Treka carbon i 9 kilo. W treku nie bardzo było czego szukać
Recenzujący rowery idą w ślady recenzentów samochodów: 150 KM w aucie kompaktowym najwyżej do miasta, rower za 8 tys.dobry na pierwszą szosę. Oderwanie od rzeczywistości!
Testy zakładają to samo ciśnienie, i wtedy czym większa tym szybsza . Najszybsza w idealnych(velodrom) warunkach będzie szytka nabita do 12-13 bar. Przy normlanym użytkowaniu to pewnie te 28c tubeless są najszybsze. Większość marek ma tak że mostki,korby a nawet koła zmieniają się z rozmiarem. Nie mniej nie ma to znaczenia bo to i tak ruletka.
Pytanie od laika, możliwości terenowe opon 32c będą dużo gorsze od podstawowych trekkingowych 38c? Cholernie podoba mi się ten rower (a Al3 disc bodaj - ten w biało-czerwonym malowaniu jest kocurem) ale z racji że "w treku się płaci za logo" musiałbym sprzedać obecnego trekkinga... A cholera, lubię sobie czasem wyskoczyć na ubity szuter do lasu :P
Mam AL3 2021 (ten biało-czerwony :D). Na suchych szutrach nawet ta seryjna opona daje radę. Jak chcesz bardziej wymagający teren niż leśne ścieżki to wkładasz 38c z większym bieżnikiem i masz gravela (czyli sztywnego crossa z barankiem ;)).
Bo trzeba pomyslec. Model AL2, ktory ma tylko inny osprzet: clarisa mozna zakupic na 3800 pln. Sprzedać clarisa za ok 700-800 zł i zakupić całą grupe 105 z hydraulikami, jest w detalu za 2700. Całość to 5800-6000. Jedynym wyzwaniem jest kupno osprzętu obecnie z powodu braków - trzeba szukac i kombinować ale jak ktoś chce to znajdzie.
Rower fajny aczkolwiek posiadam od 2 tygodni i już jestem rozczarowany ..siodełko zaczęło skrzypieć oraz wewnętrze prowadzenie linek to chyba jakiś żart jest przy każdej nie równości słychać linki obijający się wewnątrz rury to wszystko sprawia że zamiast cieszyć się jazdą rozmyślam o tym że dałem nabić się w butelkę przez producenta .. generalnie nie polecam chyba lepiej dołożyć na coś lepszego .
@@rhogaal problem jest z definicją. Gravel na szutry, w Polsce z 8 km szutrów się znajdzie. 🤣 Allroad jest chyba idealny na te nasze piękne drogi. To samo z commuterami - kumpel kupił w DE i szybko sprzedał, okazało się, że 30 mm opona to zdecydowanie za mało na nasze ścieżki rowerowe, leżące szkło i krawężniki.
Idealny rower na pierwszą szosę. Dla kogoś kto nie musi za bardzo liczyć pieniędzy :p
Jezdze pierwszy rok na szosie i zaczałem od tribana 520 rc ale zmieniłem koła na bezdetki mavic aksium elite, bez pedalow w tej specyfikacji przy ramie 54 wazył 9,2 kg :) oczywiscie to budzetowy decathlon i siodelko, owijka, sztyca, mostek to najtansze dostepne materialy ale pełna grupa 105 coś za coś. Zaliczyłem szlifa i troche peklo mi serduszko, nie wyobrażam sobie szlifa na treku/specku czy giancie .
fajnie że skomentowałeś za mnie :)
Nie wiem dlaczego, ale według mnie ten rower na żywo wygląda biedniej niż na filmach na yt co nie zmienia faktu że jest ładny.
te spawy to coraz gorsze sa w treku...czy mi siwe wydaje czy kiedys były bardziej dopracowane szlifierka ? :)
Bez kitu, w mojej meridzie za 5400 spawy są ładnie wygładzone, a w tym nasmarkane tak że masakra 😅
W Krossie Vento 3.0, za którego dałem niecałe 3 tys., spawy są elegancko wygładzone :)
Mam ten rower 4m-cy. Zapłaciłem 8k za moja pierwsza szosę i jestem bardzo zadowolony. Geometria jest tak dobrze zaprojektowana za nie mam żadnych problemów z drętwieniem rąk czy nóg. Siodło jest super. Doceniam mocowana na błotniki (zwłaszcza jesienią). Cena jest wysoka ale za to rower daje dużo przyjemności. Sprawdza się jako szosa, sprawdza się jako gravel (no prawie) i jest dobry na wyprawy. Na tył zmieści się opona 38c, szerokość 40c może już ocierać. Doceniam też "emeryckie przełożenie", którego nie ma w AL4.
To wielkie logo Treka tyle waży😮
8K na pierwszą szosę troszkę przesadzone stwierdzenie...
Tak, zamów rower bez przymierzenia, sprawdzenia czy jest wygodny i czekaj kilka miesięcy na odbiór, może będzie ok... Co za czasy. Dla mnie trochę dziwna porada, bo jednak wielu doradza zupełnie odwrotnie, szczególnie jeśli ma się do wydania taką kasę.
Niektóre sklepy mają trenażery na których odwzorowuje się całą geometrie roweru i da się przymierzyć jako tako. Ja tak mierzyłem się w Giant a rower ściągałem z drugiego końca Polski bo co było to już sprzedane a zapisy na nową produkcje to tak na czerwiec jak wszystko dobrze pójdzie xD To będzie ciekawy rok i obawiam się że mimo że producentów popier**** z cenami to i tak się wyprzeda wszystko bo taki potężny jest popyt a jeszcze się wzmocni po wyjściu z kolejnych lockdawnów. Szkoda, bo tracimy my konsumenci.
@@arturrrrrrkato ok, rozumiem to, ale gdzie tak jest? Może w większych miastach i jednak to nie to samo co przejażdżka wokół sklepu.
Samochodów też raczej się nie kupuje bez jazdy testowej, a przy tych cenach rzędu ~10k to już konieczność.
Powoli już wkurza taka narracja, kupuj, bo taniej nie będzie i możesz nie mieć roweru, a później będzie drożej, po 15k ;)
@@FoHsi
Potem bańka pryśnie i rowery pół darmo :)
@@tomaszrosaniec7052 @FoHsi Tak, to racja, przywilej dużego miasta, po jeździe rozmiarem w niżej i przymiarce na trenażerze, wiedziałem że muszę kupić rozmiar wyżej. Ale sytuacja jest absurdalna, masz pełna racje. Perspektywy są słabe na najbliższe półtora roku. A my, klienci pod ścianą, bo nie kupię używanego carbonu, nie wiedząc czy nie jest po kraksie. Z drugiej strony kowadło bo producenci windują ceny zgodnie z prawem popytu.
Tomku, jeżeli ktoś kupuje rower za
10 tysięcy to wie co robi. Może pojawić się trochę podstawowych, najtańszych modeli rowerów kupionych żeby sprawdzić ten szosowy świat. Porządne modele mogą już nie wrócić do cen z poziomu sprzed pandemii.
@@arturrrrrrkato
Będzie jak z smartfonami był szał na flagowce i nagle ludzie zauważyli że średnia półka też jest ok.
Te porządne modele bardziej służą pokazania swojego statusu społecznego. Jak masz talent to na rowerze średniej półki zniszczysz każdego.
Przez tą sytuację na rynku coraz chętniej zaglądam na aliexpress, coraz częściej jestem zadowolony z zakupu. Tam tworzy się powoli konkurencja.
Porównaj spawy w Kross b7 2017 i się wypowiedz.Kross jest rowerem za ok4000 i spawów na główce nie widać
Z tym że ktoś za 20 lat wystawi ramę Domane na eBayu (są i z lat 80) a Kross...
looks like an old giant anyroad
Bardzo fajny rower. Super cena. Podoba Mi się rama - geometria.
A ja, jak widze szose, gdzie kiera jest wyzej od siodla, to mysle ze cos jest nie tak :-p
spawy w tym rowerze to jakas tragedia.
Moja dziewczyna jak to zobaczyła ,to powiedziała że ten rower to pijany chińczyk spawał.
Hej, rower kupiłem bardziej ze względu na dostępność (ostatni egzemplarz 58 cm), i co? A no to że jestem mega zadowolony, super się prowadzi, komfortowa pozycja, fakt że trochę drogi ale nie żałuję, pozdrawiam.
Mam 2020 Trek Domane SL5, ale bardzo mi się ten AL5 podoba. Kolor piękny, osprzęt bardzo przyzwoity, a co do wagi... To nie Emonda do wspinania się ani żaden aero, ma być wygodny, można wsadzić szerokie opony i zrobić z niego gravel. Jednym słowem uniwersalny sprzęt.
spawy świetne, waga świetna i jaka niska cena, tylko brać!
Uzywam od roku i jestem mega zadowolony, mogl by byc z 2kg lzejszy :) największy minus to waga oraz to ze mostek gwiżdżę podczas szybszej jazdy
A może byś coś opowiedział o Trek Èmonda SL5 2021?
Czy w każdym modelu domane stukają panczerze w ramię? Mam domane al 3 disc 2021 i na nierównościach stukają niesamowicie. Dodatkowo przy wejściu pancerza w rame nie ma osłonek i już w nowym są ślady na pancerzu po tarciu.
Hm, w Decathlonie za 5300 zł. można kupić szosę Van Rysel Rcr Af na pełnej Ultegrze z kołami Mavic Cosmic ważący 8,4 kg bez pedałów. Co prawda bez tarcz i z innym trochę przeznaczeniem, ale mimo wszystko.
Co prawda zupełnie inny rower, ale grupę ma Ultegra ;)
Malowanie ogień. Mikołaj czy często macie na serwisie naprawy supportu Bb90? Podobno to nieszczęśliwe rozwiązanie. Czy koła Affinity tlr to straszne kowadła?
Kowadła, ale pancerne. Podobnie opony. To jest pytanie czy robisz po 100-200 km po gównianych polskich drogach czy robisz po 50km z kolegami na ustawkach i liczysz się z tym, że dętka kolejny raz pójdzie. Ja jestem z tej pierwszej grupy, małopolskie drogi są jak Paris Roubaix, nie narzekam. Aczkolwiek możliwe że kiedyś kupię jakieś lżejsze koła na cienkich oponach.
Zacny zwyczajny rower. Jeździłbym jakbym szukał :) " idealny na pierwszą szosę" - no dokładnie, sprawdzone rozwiązania można hulać. Drogi? No może i trochę drogi. Ale kto broni szukać okazji albo negocjować w sklepie? :)
Jakbym kupowal rowery za 10k to brałbym Canyona. Daje więcej w tej samej cenie i pewnie lepiej jezdzi niż ta marka premium. Wiec po co przeplacac? 😀
Pewnie.
Z tym że np w moim rozmiarze Canyon będzie dostępny dopiero po sezonie 😂
W połowie zeszłego roku kupiłem starego bo końcówka 2018 produkcji speca venge za niecałe 9k odliczając gratisy. Pełen karbon na 105. Nie wiem kto kupuje w cenach katalogowych. No może wtedy kiedy nie ma wyboru... A tak się ten rok zapowiada.
Nowego zapomniałem dodać.
Czekam na alr3. Dostępność jak rolka papieru w 82 😉😵
Mi proponowano na listopad 😂
@@andredo4880 podobno w marcu ma wpaść kilka sztuk
A to na treku się świat kończy?
@@maciejniewazne9817 ja akurat jestem zadowolony z tej marki, i chciałbym prze tym pozostać
Miałem Treka na sorze. Na 2021 wybrałem defy. Też 105 ale w cenie niewiele większej od tego Treka carbon i 9 kilo. W treku nie bardzo było czego szukać
Trek domane al 3 to dobry wybór na pierwszą szosę?
Używany tak. Dużo tego w używkach z papierami
105'ka na początek? To Sora czy Claris to już tylko do jazdy do warzywniaka i po gazety? (to nie sarkazm - pytam z ciekawości o opinię prowadzącego).
Recenzujący rowery idą w ślady recenzentów samochodów: 150 KM w aucie kompaktowym najwyżej do miasta, rower za 8 tys.dobry na pierwszą szosę. Oderwanie od rzeczywistości!
Kuźwa, ale tak na poważnie czy nie robią nas w chuja producenci rowerów? 8k za to..
Nie znam się na szosach Ale wydaje się ciężki jeśli porówna się to do XC MTB w podobnej cenie.
Szkoda ze taki mały rozmiar, wieksze mają chyba mniej skośną rurę górną.
Testy zakładają to samo ciśnienie, i wtedy czym większa tym szybsza . Najszybsza w idealnych(velodrom) warunkach będzie szytka nabita do 12-13 bar. Przy normlanym użytkowaniu to pewnie te 28c tubeless są najszybsze.
Większość marek ma tak że mostki,korby a nawet koła zmieniają się z rozmiarem. Nie mniej nie ma to znaczenia bo to i tak ruletka.
Pytanie od laika, możliwości terenowe opon 32c będą dużo gorsze od podstawowych trekkingowych 38c? Cholernie podoba mi się ten rower (a Al3 disc bodaj - ten w biało-czerwonym malowaniu jest kocurem) ale z racji że "w treku się płaci za logo" musiałbym sprzedać obecnego trekkinga... A cholera, lubię sobie czasem wyskoczyć na ubity szuter do lasu :P
W domane'ach zdaje się że wchodzi nawet opona 38, jak nie jeździsz po piaskach to po lesie i asfalcie da radę ta 32
Rama i widelec oficjalnie przyjmie oponę 38.
Mam AL3 2021 (ten biało-czerwony :D). Na suchych szutrach nawet ta seryjna opona daje radę. Jak chcesz bardziej wymagający teren niż leśne ścieżki to wkładasz 38c z większym bieżnikiem i masz gravela (czyli sztywnego crossa z barankiem ;)).
Jaki ciężki, jaki drogi, w Treku płaci się za logo i nabija klientów w butelkę i tak dalej!
@@carlos-mc1wl sorry, nie mogę. Spotkamy się kiedy indziej mordo
Jaki ciężki, jaki drogi, w Treku płaci się za logo i nabija klientów w butelkę i tak dalej
wyjąłeś mi to z ust..
Bo trzeba pomyslec. Model AL2, ktory ma tylko inny osprzet: clarisa mozna zakupic na 3800 pln. Sprzedać clarisa za ok 700-800 zł i zakupić całą grupe 105 z hydraulikami, jest w detalu za 2700. Całość to 5800-6000. Jedynym wyzwaniem jest kupno osprzętu obecnie z powodu braków - trzeba szukac i kombinować ale jak ktoś chce to znajdzie.
Rower fajny aczkolwiek posiadam od 2 tygodni i już jestem rozczarowany ..siodełko zaczęło skrzypieć oraz wewnętrze prowadzenie linek to chyba jakiś żart jest przy każdej nie równości słychać linki obijający się wewnątrz rury to wszystko sprawia że zamiast cieszyć się jazdą rozmyślam o tym że dałem nabić się w butelkę przez producenta .. generalnie nie polecam chyba lepiej dołożyć na coś lepszego .
Rower może i ciekawy. Spawy tragedia za takie pieniądze.
I wish this video had English subtitle
Taki triban 520rc o równo 5 kola drozszy🤑😉
chyba tylko na takim w życiu jeździłeś
@@artur4805 spotkamy sie w realu,wymienimy argumentami i juz bede jezdzil tylko na twoim,pasuje?
Czyżby z Domane zniknął izospeed?
W SL zdaje się że jest.
Tyle, że SL widziałem za półtorej ceny tego roweru.
Wszystkiego najlepszego w Nowym Roku dla Ciebie i bliskich oraz widzów 🇵🇱 Pozdrawiamy serdecznie z CHICAGO 🇵🇱🚲🎄🇵🇱
10.5kg trochę dużo ;)
Ale domane to taki gravel ;)
All road, coraz bardziej popularny segment. Za rok, dwa pewnie przebije popularnością gravele.
@@rhogaal problem jest z definicją. Gravel na szutry, w Polsce z 8 km szutrów się znajdzie. 🤣 Allroad jest chyba idealny na te nasze piękne drogi. To samo z commuterami - kumpel kupił w DE i szybko sprzedał, okazało się, że 30 mm opona to zdecydowanie za mało na nasze ścieżki rowerowe, leżące szkło i krawężniki.
ta geometria to przypomina giant anyroad albo jakies crossy, spawy masakra, waga duża i cena za napis....
Mam super szosę za 5 tys i jeszcze mnie nie poje....o.
Bez iso speeda ta sama cena, tragedia , rama z iso była dwa razy droższa w produkcji. Ten nie ma nawet widelca z iso.
Ohydne spawy!!!