to tym razem tak: ;) Twarda owijka, ciężkie koła, cena o pomstę do nieba woła. Napęd oparty na sorze, a rama w białym kolorze W hamulcach brak hydrauliki, lecz rower zasuwa jak dziki
Świetnie określiłeś dla kogo ten rower jest stworzony, komfort, dojazdy do pracy jakieś wycieczki i wakacyjne wyprawy! Warto podkreślić że ma uchwyty na zwykły bagażnik więc duża sakwa i na miasto idealnie! :)
Mam DOMANE AL 4 z 2021 , ramą ta sama osprzęt Tiagra , wymieniłem tylko koła na HUNT AERO LIGHT DISC WHEELSET i to był dobry ruch , lekki zestaw na długie wycieczki , dla kogoś kto się nie ściga tylko podróżuje na rowerze , waga roweru obecnie to około 9 kg , dla mnie prefekt , fajna rama !
Mój pierwszy rower szosowo-gawelowy. Kupiłem go właśnie dlatego, żeby pomógł mi zdecydować, jaki styl i nawierzchnia jest dla mnie. Zdecydowałem, że będę go użytkował jako szosę. Zanim zamienię go na agresywną szosę, zamierzam jeszcze zmienić w nim koła na lżejsze. Świetny rower na początek, jestem z niego bardzo zadowolony.
Panie Janie , bardzo dobra, merytoryczna prezentacja,a sam rower naprawdę ładny, na sztywnych osiach, fajna geometria,malowanie. Nie bardzo rozumiem, dlaczego ludzie tak krytykują napęd Sora? Sam do swojego ostatniego projektu "gravelowego " zastosowałem korbę, klamkomanetki z grupy Sora i był to świadomy mój wybór, gdzie budżet na rzeczony projekt nie był żadnym ograniczeniem, moją uwagę podczas budowy skupiłem bardziej na ramie oraz kołach aniżeli na osprzęcie, a sama Sora idealnie wpasowała się do tego projektu.
Zbudowałem na tej ramie road plusa, w poszukiwaniu szosy, która nada się również do (szosowego) długodystansowowego bikepackingu. Grx 2x11, koła alu DT z lemonbike, szersza kiera bez flary. Mi ostateczna waga wyszła ok. 9,2kg (bez pedałów). Do bikepackingu sprawdza się świetnie, opona 35mm pomaga jak na trasie zaskoczy brak asfaltu. Za mało jeździłem w trybie typowo szosowym, ale opuszczenie mostka powinno wystarczająco "udynamicznić" jazdę.
Mam SL4 .Wymieniłem tylko tył na grx i kasetę na 11-34.Jeżdżę nim wszystko.Od wyścigu szosowego na dystansie 250km,Wanoga,Odra Nysa,Green velo z płn na płd,z namiotem plus jednodniówki.Rower po prostu uniwersalny.
Mam Domane AL5 z 2020. To jest więc ta sama geometria i jest fantastyczna, bardzo wygodna. Rower jest super uniwersalny. Wystarczy zmienić opony i z szosy zmienia się w gravela.
Należy dodać że wadą jest brak jakiejś osłony na pancerzu przy wejściu pancerza w ramę. Mam ten rower 2021 tzn nic się nie zmieniło i już w nowym pancerz widać że się rysuje bo twory wiercone w ramię są ostre plus do tego pancerze stukają niemiłosiernie w ramię na nierównościach. Dla mnie to wada i należy o tym mówić bo nie jednemu to stukanie może przeszkadzać. Ogólnie rower dobrze się prowadzi no i może się podobać. Pozdro
Potwierdzam z tym stukaniem, jak stary składak z urwanym błotnikiem. W swoim treku użyłem wygłuszenia od Jagwire. Takiej osnowy z gąbki i nastała cisza na wszelkich wybojach. Swoją drogą rower za ponad 5k i taka wada. Trek srek, ale rower ładny.
@@radzixon7351 to wygłuszenie założyłeś na całą długość pancerzu w ramię? Rozumiem ze musiałeś wyjac z ramy z jakimś pilotem, nałożyć wygłuszenie i wciągnąć na nowo i wyregulować hamulce i przezutki?
@@artek096 odkręciłem linki od przerzutek i tylnego hamulca i wsunąłem po pancerzach w ramę. Dwie godziny roboty. Jak zanzaczysz gdzie były przykrecone linki to regulacji jest mało.
Mateusz, W moim lokalnym sklepie, który jest autoryzowanym dealerem treka, jest dużo Domane Al3, Al4 w różnych rozmiarach. Pedal on Tadley. Zobacz może coś wybierzesz
Ładny rower. Faktycznie idzie w stronę gravela, do którego już niewiele mu trzeba. A co do ceny... Każdy, kto kupował/kupuje rower w tym roku wie, że po pierwsze ceny bardzo poszły do góry i nieprędko spadną, a po drugie - że sklepy zieją pustkami i trzeba brać, co jest. Wszelkie zatem dyskusje, że rower drogi albo że można dołożyć sobie 3K i kupić coś lepszego, są dość ryzykowne. Jest jak jest.
Ja mam ten sam model 2019/2020 jak jeszcze byl za 3600 i na szczekach, wagowo wypada kilo lzej, oponki do 32mm miesci i mi osobiscie sie strasznie podoba, ten tez jest ladny, fajna rama bo pod sztywne osie i tapered ale az tyle bym za niego nie dal
@Arthur Jack Łapie luzy i jak się poluzuje to powodzenia z dokręceniem na trasie. A tak to cyk imbus czy torx z kieszeni ;) Centerlock to klapa totalna.
W 2020 wyszedł identyczny za 4699, z tym malowaniem i osprzętem. Zamówiłem. Żart, zapisałem się na kupno, bo nie dało się zamówić w sklepach. W trakcie mojego 'zapisu' cena wzrosła najpierw na 4999, a potem jak wyszedł model na 2022 do 5299. Zrezygnowałem, bo dostawe prognozowali na końcówkę 2022, mimo pierwszego zapisu w grudniu 2020 roku. Szkoda, bo malowanie robi wrażenie, a osprzęt można byłoby zmienić. Za pare stów więcej (dosłownie) u innych producentów mam hydrauliczną tiagrę i obręcze dt swissa.
Hej! Czy to aby na pewno nowa rama? Jakieś zmiany w geometrii, prześwitach? Wydaje mi się, że nie ma tu ani jednej zmiany względem rocznika 2021. Ktoś mógłby potwierdzić lub zaprzeczyć?
Mocno żałuje, dwa lata temu, mogłem wyrwać Gianta Contenda AR3, za 3250 PLN. Poczekałem i jedyne co dostałem w zeszłym roku to Romet Aspre1. Nigdy bym nie pomyślał, że rower może być "inwestycją". W każdym razie mógłbym go sprzedać za więcej niż kupiłem. Miejmy nadzieję, że rynek choć trochę się nasycił..
Nie wygląda na to, żeby szybko się nasycił. Niedawno szukałem roweru dla siebie i z dostępnością jest dramat. Z kilku upatrzonych marek i modeli udało mi się wyrwać jeden egzemplarz, który spełniał moje założenia. Niektórzy sprzedawcy proponowali "zapisy" na nowy sezon od razu zaznaczając, że ceny będą 10-15% wyższe.
Triban RC500 na podobnym osprzęcie z karbonowym widelcem waży 1kg mniej, kosztuje 2tys mniej, też można z niego zrobić grawela, ma dożywotnią gwarancję na ramę i jest robiony w Portugalii. Nie ma tylu mocowań i sztywnych osi (jeszcze). Trzeba bardzo chcieć Treka (albo sztywne osie) aby władować w niego tyle kasy.
Z całym szacunkiem dla Decathona który robi wiele ciekawych rowerów to akurat RC500 wyglądający jak pospawany z rur po łóżkach szpitalnych, z kompletnie nieaktualnymi rozwiązaniami technicznymi (brak sztywnych osi, zewnętrzne prowadzenie przewodów) i kompletnie nierozwojową ramą świetnie pokazuje, dlaczego ktoś może jednak chcieć dopłacić do Treka:)
Bardzo rozczarował mnie ten rower. Szukam pierwszej szosy i na ’papierze’ wyglada idealnie, polowałem na niego od początku 2021. Rozmiary od 54-58 w każdym kolorze wyglądają rewelacyjnie i takie były dostępne. Jednak w rozmiarze 61 (moj wzrost 188, noga 90) wizualnie ten rower jest po prostu brzydki. Jezdzi sie na nim super wygodnie wiec mimo tego bylem zdecydowany na kupno(jednak komfort jest najwazniejszy). Niestety odpryski lakieru w nowym rowerze w okolicach mocowania bagaznika przewazyly ze nie warto :(... z innej beczki. Jestem pomiedzy rozmiarami 58/61 i w wiekszosci sklepow(sa wyjatki) ze wzgledu na brak rowerow proboja wciskac ten rozmiar ktory maja na stanie. Juz nie ufam tym sprzedawcom... Czy mozecie polecic jakiegos ‘magika’ na terenie Krakowa ktory moglby mnie wymierzyc i doradzic jaki model w jakim rozmiarze kupic?
Coś podobnego ma Romet, tylko że ciut taniej. Z dwojga złego wolę dołożyć i kupić coś lepszego, np. Canyon ma Gravela Grizl 6.0 na pełnym GRX400 i kołach DT za niespełna 7k.
Rzeczywiście, jeśli chodzi o osprzęt to Canyon przy cenach porównywalnych do Treka, czy Speca, kusi lepszymi grupami. Aczkolwiek głównym problemem jest to, że od pewnego czasu Canyon rowery ma, ale głównie na swojej stronie, bo z dostępnością masakra.
2000,00 zł to jest trochę? To jest prawie połowa tego roweru 😀 Wydaje mi się, że jest sporo osób szukających za max 5000 zł. Te 300 zł dołożą. Ale 2000 zł (czy 1499) na pewno nie dołożą 😀 Mówimy o osobach które faktycznie chcą kupić i mają na to pieniądze a nie które mi mogłyby kupić 🙂
@@goldrent3217 Nie wiem, na jaki model roweru Romet patrzyłeś. Są tam gravela w okolicach 5k. Moje, zaznaczam, moje zdanie jest takie, wolę poczekać z decyzją kupna, uzbierać więcej kasy i np. kupić Grizl o którym pisałem. To co oferuje Trek i Romet w tej klasie to badziewie przeznaczone do jazdy wokół przysłowiowego komina. Jak masz zamiar jeździć po kilka tys. km rocznie, to prezentowany rower nie jest dla ciebie. To tzw. wersja komunijna. Ale każdy decyduje sam. Znam ludzi, którzy kupili tego tupu wersje budżetowe roweru i szybko je sprzedali. ALE KAŻDY DECYDUJE SAM I NIE MUSI SIĘ CZUĆ GORZEJ OD INNYCH Z RACJI TEGO, ŻE MA BARDZO TANI ROWER.🙂
Mam ten rower od grudnia 2020 roku gdy cena katalogowa była 4599 zł. W tamtym czasie chciałem kupić Krossa Vento 4.0 na tiagrze, który kosztował chyba 100 zł więcej. Na szczęście tego nie zrobiłem. Ten Trek to u mnie strzał w dziesiątkę. Można wrzucić szerokie opony, zakładałem też normalne błotniki na drutach, które są bardzo stabilne. A najciekawsze to, że czasami zakładam bagażnik z fotelikiem i jeżdżę z moją 3 letnią córką. Rower jest uniwersalny. Z minusów to kiepska owijka i wolne opony. Zmiana na Vittoria Zaffiro pro 2.0 i lateksowa dętka sporo poprawiła. A ten lakier na żywo wygląda super, zdjęcia i filmy tego nie pokazują.
Te odbaski mogli dac wieksze czy nie bylo , lancuch chyba tez jakis no name za 15zl ? ale 5000 no ok tylko ze taki np boardman w karbonie na 105 tyle kosztuje :/
Czy prezentowany rower jest na pewno na 2022 rok? Swój kupiłem w lutym 2021 i wygląda że nie różni się kompletnie niczym. Nawet dostępne kolory są identyczne. Na ten moment widzę tylko cenę wyższą o ok. 500zł
Ceny to mi miażdżą głowę , ceny po 800 do 1000 większe , za ten sam rower na nowy rok . Mamy lockdowny i całą resztę bredni , robią producenci biznes . Ciekawe czy na nowy rok też tak będą schodzić rowery , jak ceny wywalą w kosmos . Już w budowlance ludzie zaczęli hamować , bo koszty za niektóre materiały to po kilkaset procent poszły do góry .
@@Kondord94 To jest oczywiste że jak kupisz drożej , to sprzedajesz drożej . Napisałem producenci , i dla mnie windowanie tych cen nie jest czymś normalnym . Drewno poszło kilkaset procent do góry , i co nagle problem jest że go nie ma na świecie . Powiem że nie , tylko jest duża niestabilność na świecie i dlatego walą ceny . A rower który poszedł 25 % na cenie , to pracownik chyba nie zaczął zarabiać więcej . Jeszcze raz , nie piję do ludzi szarych bo musimy żyć i się utrzymać .
Szukałem w tym roku konkretnego roweru, w wakacje byłem w sklepach w których najtańsze rowery zaczynały się od 15 tysięcy bo cała reszta się wyprzedała.
@Michael Samuelle dopóki jest tak, że statystyczny salon firmowy marki Trek dostaje 1 czy max 2szt alokację danego roweru w rozmiarze X i kolorze Y na sezon to ludzie są gotowi oczy sobie wydrapać lub przelicytować żeby tylko kupić. Bardziej chodzi mi o sytuację w której rowerów będą już normalne ilości. Chyba że strategią producentów będzie utrzymywać stan permanentnego niedoboru nawet jak już nie będą musieli co też nie jest niemożliwe.
@@andredo4880 jezeli rower ktory 2lata temu kosztowal 8k teraz bedzie po 12-13k to tylko brac ten za 15k z kolekcji 2019/2020 gdzie nie przycinali na osprzecie jeszcze
@@marcing7684 jak stal czy aluminium poszły o 100% w górę przez budowalnkę to ciężko by rama pozostała w starej cenie czy osprzet jak material do wykonania drozszy :/
@@jarosawniekrasz5123 Ależ ja tego wcale nie kwestionuję i zgadzam się w całej rozciągłości. Chodziło mi wyłącznie o to, że rower a w szczególności fajny rower to nie jest coś niezbędnego do życia. Bardziej zastanawia mnie fakt czy jeśli za "fajny" rower byliśmy jako społeczeństwo gotowi płacić 5 - 10tyś PLN to czy ludzie dalej będą tak samo zainteresowani kupnem tego samego jeśli pułap cenowy będzie 10-20tyś. Wg mnie nie ale może właśnie totalnie się mylę. Czas pokaże.
Panie Janku- patrze na kierownicę i nie wiem, czy kierownica posiada system BLENDR do montażu różnych opcji oświetlenia, nawigacji itp? P.S. Pozdrowienia z Wieszków k.Tlenia.
Sama koncepcja roweru jest ok. Ale za te pieniądze brak Tiagry. Praktycznie zamknięta droga do modernizacji napędu. 1x9 z Sora jest wykonalny ale czy ma sens. Na wertepach ta przerzutka lata jak szalona. Ani szosa ani gravel. Ja bym dołożył i wolał mieć klasycznego Treka 520. Przynajmniej rower z historią. Zawsze będzie w cenie
@@markspencer8195 niestety to prawda, pomimo iż miałem zarezerwowany rower po cenie 4,5k z zapłaconym zadatkiem, muszę dołożyć tysiaka żeby zobaczyć rower 😢
@@skorkiewiczr Bardzo mi przykro. Od czasu pandemii jest to normą. Pierwszy film był na Bike plusie. Zawsze możesz iść z tym do UOKiK ale jeśli zadatek nie był duży to pewnie zostaje ci tylko wybór, brać rower i dopłacić lub nie dać się okraść odpuścić. Na przyszłość nie płać nigdy zadatku tylko zaliczkę. Zaliczka zawsze podlega zwrotowi 😔
Zapomniałeś dodać że to Trek Domane Al 3 DISC. To "DISC" zmienia wiele, "DISC" oprócz hamulców tarczowych to również road plus. Bez "DISC" jest klasyczna szosa.
Co Ty chłopie dajesz? Jakie nowe malowanie?! Zdaje się że na 21 było takie same. Za te cenę Sora?! Bo co? Bo srek? Za 300 PLN więcej można mieć Romka Aspre 2 na sztywnych i full grx! dodatkowo wspierając rodzimą markę. Tak jak już ktoś napisał nie zmieniło się nic tylko cena i ten rower można kupić tylko dla ramy w sensie jej wyglądu choć to też kwestia gustu.
Kolega napisał konkretnie na podstawie mojego przypadku. Podesłał mi linka do AL3 disc na początku zeszłego roku. Zakochałem się...no cóż. Cena 4,6k, o ile mnie pamięć nie myli, szybko zniknął (wygląd obłędny), pod koniec roku było 4.999 PLN i był praktycznie nie do zdobycia. Miałem przyjemność się tym wehikułem przejechać jakieś 1000 m, hamulce tragedia. Jak wspomniałem, rower był nie dostępny i prawdopodobnie malowanie na nowy rok miało być inne (a to biało-czerwone było kosmiczne). W związku z tym odpuściłem pięknego Treka, w tym budżecie, i zdecydowałem się na Rometa Aspre 2 na pełnym GRX-sie (kaseta może być tiagry?), ze sztywnymi osiami za 5 5999zł. Trek wrócił z tym kosmicznym malowaniu za.........5,3k na sorze........o Boże! Wiem, że Romek też idzie cenowo w premium (hahahahahahah), ale jeśli macie okazję kupić Romka Aspre 2 z tego roku, to kupcie, nie będziecie żałować roweru z hydrauliką. To jest moja ocena, typa, który większość życia spędził na XC.
Witam , jestem byłym zawodnikiem i mechanikiem serwisantem rowerowym , trek to jedna wielka pomyłka . Niby jankes i sram powinien do niego pasować w każdym calu ... Nic z tych rzeczy . Omijać szerokim łukiem . Rozwiązania techniczne to stos problemów , przerost formy nad treścią . Mam niestety madonkę i zejście poniżej 6 i pół kilo to nie lada wyczyn . Nic do niczego nie pasuje , oryginalne pomysły konstruktorów czysto zza biurka.. Nie dziękuję.
@@andredo4880 Oczywiscie, ze tak. Dużo prostych aluminiowych graveli od Gianta sprzedało sie tylko po to by zanim wyjadą z salonu przejść upgrade.. Sam o tym myślałem, ale nie było dostępnego rozmiaru
@@andredo4880 dokładnie, jest problem z wyborem ram wiec sprzedają się tanie rowery i można sobie upgradowac dowolnie. Ja czekam na sowje domane 3 rozm 58. Trochę gratów przełoże i zmieniam koła, pod warunkiem że w końcu bedzie dostepny.
@@andredo4880 właśnie tak zrobiłem, dałem 4100 za al2 disc i planuję na 105 przerobić. Ja wiem, że drogawo ale po prostu trafił mi się mój rozmiar. Jestem zadowolony. Śmigam trasy 90 km i do amatorskiej jazdy jest w sam raz na pierwszą szosę.
@@andredo4880 jakosc cena to wszystko . Hamulce dramat ,koła toczą się słabo są ciężkie . Wszytko , nie jest warty 5 tys Lecz takie czasy ceny szaleją a jakosc spada !!
@@aleks835 mam w swoim rowerze te same koła, zrobiłem nim w tym roku 2,5 tysiąca kilometrów, myślę że średnia którą robię - 32-33 km na godzinę jest całkiem w porządku. Niską jakość to ma Romet a nie Trek.
@@aleks835 hamulce mam slx, koła i opony do treningów do 100 km kupuję inne, ale tamte zostawiam do długich weekendowych tras. Ale nie wszyscy tyle jeżdżą, kumpel przesiadł się na Treka z roweru crossowego i jest zakochany, gość który rekord życiowy miał do tej pory 50 km nie może się najeździć. A że ma inne hobby i priorytety, nie będzie nic zmieniał. I chyba o to chodzi. Jasne, że karbonowa szosa za 18 tysięcy pojedzie lepiej ale większość rowerzystów nie potrzebuje czegoś takiego.
to tym razem tak: ;)
Twarda owijka, ciężkie koła,
cena o pomstę do nieba woła.
Napęd oparty na sorze,
a rama w białym kolorze
W hamulcach brak hydrauliki,
lecz rower zasuwa jak dziki
Założysz szeroką oponę
i na dziury masz wywalone😀
Kolor jest akurat spoko
On już rok temu był za drogi, choć ładny.
@@mrdan9499 Ja mam ten rower i jakoś specjalnie dziur nie czuć
Świetnie określiłeś dla kogo ten rower jest stworzony, komfort, dojazdy do pracy jakieś wycieczki i wakacyjne wyprawy! Warto podkreślić że ma uchwyty na zwykły bagażnik więc duża sakwa i na miasto idealnie! :)
"Życie jest jak jazda na rowerze. Aby zachować równowagę, musisz ciągle przeć naprzód" - Albert Einstein 🚴
Mam DOMANE AL 4 z 2021 , ramą ta sama osprzęt Tiagra , wymieniłem tylko koła na HUNT AERO LIGHT DISC WHEELSET i to był dobry ruch , lekki zestaw na długie wycieczki , dla kogoś kto się nie ściga tylko podróżuje na rowerze , waga roweru obecnie to około 9 kg , dla mnie prefekt , fajna rama !
Czesc, warto dopłacić według Ciebie do 4?
Mój pierwszy rower szosowo-gawelowy. Kupiłem go właśnie dlatego, żeby pomógł mi zdecydować, jaki styl i nawierzchnia jest dla mnie. Zdecydowałem, że będę go użytkował jako szosę. Zanim zamienię go na agresywną szosę, zamierzam jeszcze zmienić w nim koła na lżejsze. Świetny rower na początek, jestem z niego bardzo zadowolony.
Panie Janie , bardzo dobra, merytoryczna prezentacja,a sam rower naprawdę ładny, na sztywnych osiach, fajna geometria,malowanie. Nie bardzo rozumiem, dlaczego ludzie tak krytykują napęd Sora? Sam do swojego ostatniego projektu "gravelowego " zastosowałem korbę, klamkomanetki z grupy Sora i był to świadomy mój wybór, gdzie budżet na rzeczony projekt nie był żadnym ograniczeniem, moją uwagę podczas budowy skupiłem bardziej na ramie oraz kołach aniżeli na osprzęcie, a sama Sora idealnie wpasowała się do tego projektu.
Zbudowałem na tej ramie road plusa, w poszukiwaniu szosy, która nada się również do (szosowego) długodystansowowego bikepackingu. Grx 2x11, koła alu DT z lemonbike, szersza kiera bez flary. Mi ostateczna waga wyszła ok. 9,2kg (bez pedałów). Do bikepackingu sprawdza się świetnie, opona 35mm pomaga jak na trasie zaskoczy brak asfaltu. Za mało jeździłem w trybie typowo szosowym, ale opuszczenie mostka powinno wystarczająco "udynamicznić" jazdę.
Mam od dwóch miesięcy model z 2021 i jak narazie bardzo pozytywne wrażenia,mogę polecić.😀
Mam SL4 .Wymieniłem tylko tył na grx i kasetę na 11-34.Jeżdżę nim wszystko.Od wyścigu szosowego na dystansie 250km,Wanoga,Odra Nysa,Green velo z płn na płd,z namiotem plus jednodniówki.Rower po prostu uniwersalny.
Mam Domane AL5 z 2020. To jest więc ta sama geometria i jest fantastyczna, bardzo wygodna. Rower jest super uniwersalny. Wystarczy zmienić opony i z szosy zmienia się w gravela.
To dokladnie ten sam rower co na 2021. Nie zmienilo sie kompletnie nic, nawet malowanie.
zmieniła sie cena i dostepnosc ;)
Należy dodać że wadą jest brak jakiejś osłony na pancerzu przy wejściu pancerza w ramę. Mam ten rower 2021 tzn nic się nie zmieniło i już w nowym pancerz widać że się rysuje bo twory wiercone w ramię są ostre plus do tego pancerze stukają niemiłosiernie w ramię na nierównościach. Dla mnie to wada i należy o tym mówić bo nie jednemu to stukanie może przeszkadzać. Ogólnie rower dobrze się prowadzi no i może się podobać. Pozdro
Potwierdzam z tym stukaniem, jak stary składak z urwanym błotnikiem. W swoim treku użyłem wygłuszenia od Jagwire. Takiej osnowy z gąbki i nastała cisza na wszelkich wybojach. Swoją drogą rower za ponad 5k i taka wada. Trek srek, ale rower ładny.
@@radzixon7351 to wygłuszenie założyłeś na całą długość pancerzu w ramię? Rozumiem ze musiałeś wyjac z ramy z jakimś pilotem, nałożyć wygłuszenie i wciągnąć na nowo i wyregulować hamulce i przezutki?
@@artek096 odkręciłem linki od przerzutek i tylnego hamulca i wsunąłem po pancerzach w ramę. Dwie godziny roboty. Jak zanzaczysz gdzie były przykrecone linki to regulacji jest mało.
Dzięki Janku za ten film. To jest właśnie rower który planuje kupić w następnym roku. Tylko w UK ciężko go zdobyć. Dzięki za prezentacje
Rowerowy uk kuleje!
Mateusz, W moim lokalnym sklepie, który jest autoryzowanym dealerem treka, jest dużo Domane Al3, Al4 w różnych rozmiarach. Pedal on Tadley. Zobacz może coś wybierzesz
Dokładnie na preorder dostępny jest dopiero w styczniu (roz61 bynajmniej)
Dokładnie. Na rower czeka się ponad 3 miesiące ale to chyba teraz normalne wszędzie. Osobiście czekałem jakieś 2 miesiące na domane AL2, dwa lata temu
@@TheBlackRaven88 słowo bynajmniej oznacza wcale
w 2015 roku taki rower był na 105tce, aluminium serii 200, i kołach Bontrager Race, to byli czasy ;-)
nie dość że inflacja, to do tego dolar kosztował ok. 3zł, takie czasy nic nie zrobimy :(
koła z mocowaniem pod sześć tarcz wow ,
Ta opcja robi wrazenie!
Ładny rower. Faktycznie idzie w stronę gravela, do którego już niewiele mu trzeba. A co do ceny... Każdy, kto kupował/kupuje rower w tym roku wie, że po pierwsze ceny bardzo poszły do góry i nieprędko spadną, a po drugie - że sklepy zieją pustkami i trzeba brać, co jest. Wszelkie zatem dyskusje, że rower drogi albo że można dołożyć sobie 3K i kupić coś lepszego, są dość ryzykowne. Jest jak jest.
Ja mam ten sam model 2019/2020 jak jeszcze byl za 3600 i na szczekach, wagowo wypada kilo lzej, oponki do 32mm miesci i mi osobiscie sie strasznie podoba, ten tez jest ladny, fajna rama bo pod sztywne osie i tapered ale az tyle bym za niego nie dal
Akurat 6 śrub to nie jest wada bo wybór tarcz jest większy niż centerlock.
@Arthur Jack Łapie luzy i jak się poluzuje to powodzenia z dokręceniem na trasie. A tak to cyk imbus czy torx z kieszeni ;) Centerlock to klapa totalna.
Ta szczegolnie wielki w rozmiarze 140mm :>>
@@JohnyWrozba za grosze na ali przetestowane w giant contend sl1
@@yaro0001 Wspaniale, ja wole wydac te pare pln i kupic shimano, niz jezdzic na tarczy za grosze z ali :>>
@@kam1l0 Ciekawe, bo przejezddzaja ludzie dziesiatki tysiecy km i nic nikomu nie nie luzuje :> no chyba ze sie nie umie dorkecic :P
Rower fajny, ale lepiej dolozyc te 15k i kupic cos lepszego.
ile ? ;)
A jak byś 30k dorzucił to by pewnie jeszcze lepszy był.
@@mckm20 na bank!
Da się w ogóle jeździć na rowerze za 5K ?
@@twindoom kiedys probowalem i sie przewracalem, a wsiadlem na taki za 20k i jak reka odjal.
Ja juz mam od 1.5 miesiąca rower z 2022.😋😀
Pogratulować!
No dobra to w następnym filmie poprosimy rower który warto kupić 😉
Czytając od paru lat komentarze jestem przekonany, że taki nie istnieje;>>
W 2020 wyszedł identyczny za 4699, z tym malowaniem i osprzętem. Zamówiłem. Żart, zapisałem się na kupno, bo nie dało się zamówić w sklepach. W trakcie mojego 'zapisu' cena wzrosła najpierw na 4999, a potem jak wyszedł model na 2022 do 5299. Zrezygnowałem, bo dostawe prognozowali na końcówkę 2022, mimo pierwszego zapisu w grudniu 2020 roku.
Szkoda, bo malowanie robi wrażenie, a osprzęt można byłoby zmienić. Za pare stów więcej (dosłownie) u innych producentów mam hydrauliczną tiagrę i obręcze dt swissa.
Cena katalogowa w 2020 roku była 4599 zł.
A ja kupiłem checkpoint alr4 i bingo, super wybór
Hej! Czy to aby na pewno nowa rama? Jakieś zmiany w geometrii, prześwitach? Wydaje mi się, że nie ma tu ani jednej zmiany względem rocznika 2021. Ktoś mógłby potwierdzić lub zaprzeczyć?
Wg mnie tez nie ma zmiany. Na stronie Treka tez bylo widac ze to modele na 2021/2022
Nie różni się niczym poza ceną wyższą o 500zł
Mocno żałuje, dwa lata temu, mogłem wyrwać Gianta Contenda AR3, za 3250 PLN. Poczekałem i jedyne co dostałem w zeszłym roku to Romet Aspre1. Nigdy bym nie pomyślał, że rower może być "inwestycją". W każdym razie mógłbym go sprzedać za więcej niż kupiłem. Miejmy nadzieję, że rynek choć trochę się nasycił..
Ja się na Chisela za 4k nie zdecydowałem ;)
Nie wygląda na to, żeby szybko się nasycił. Niedawno szukałem roweru dla siebie i z dostępnością jest dramat. Z kilku upatrzonych marek i modeli udało mi się wyrwać jeden egzemplarz, który spełniał moje założenia. Niektórzy sprzedawcy proponowali "zapisy" na nowy sezon od razu zaznaczając, że ceny będą 10-15% wyższe.
siodło mogli też dać aluminiowe - na bogato.
A co ty nieszczęśliwy jesteś? Co byś chciał w takim budżecie? Może full carbon xD
Triban RC500 na podobnym osprzęcie z karbonowym widelcem waży 1kg mniej, kosztuje 2tys mniej, też można z niego zrobić grawela, ma dożywotnią gwarancję na ramę i jest robiony w Portugalii.
Nie ma tylu mocowań i sztywnych osi (jeszcze).
Trzeba bardzo chcieć Treka (albo sztywne osie) aby władować w niego tyle kasy.
Z całym szacunkiem dla Decathona który robi wiele ciekawych rowerów to akurat RC500 wyglądający jak pospawany z rur po łóżkach szpitalnych, z kompletnie nieaktualnymi rozwiązaniami technicznymi (brak sztywnych osi, zewnętrzne prowadzenie przewodów) i kompletnie nierozwojową ramą świetnie pokazuje, dlaczego ktoś może jednak chcieć dopłacić do Treka:)
Jednak wolałbym Treka. Wygląd tego Tribana to tragedia.
Bardzo rozczarował mnie ten rower. Szukam pierwszej szosy i na ’papierze’ wyglada idealnie, polowałem na niego od początku 2021. Rozmiary od 54-58 w każdym kolorze wyglądają rewelacyjnie i takie były dostępne. Jednak w rozmiarze 61 (moj wzrost 188, noga 90) wizualnie ten rower jest po prostu brzydki. Jezdzi sie na nim super wygodnie wiec mimo tego bylem zdecydowany na kupno(jednak komfort jest najwazniejszy). Niestety odpryski lakieru w nowym rowerze w okolicach mocowania bagaznika przewazyly ze nie warto :(... z innej beczki. Jestem pomiedzy rozmiarami 58/61 i w wiekszosci sklepow(sa wyjatki) ze wzgledu na brak rowerow proboja wciskac ten rozmiar ktory maja na stanie. Juz nie ufam tym sprzedawcom... Czy mozecie polecic jakiegos ‘magika’ na terenie Krakowa ktory moglby mnie wymierzyc i doradzic jaki model w jakim rozmiarze kupic?
Veloart konsultacja
Gdzieś już taki rower widziałem ;-)
Coś podobnego ma Romet, tylko że ciut taniej. Z dwojga złego wolę dołożyć i kupić coś lepszego, np. Canyon ma Gravela Grizl 6.0 na pełnym GRX400 i kołach DT za niespełna 7k.
dokładnie, lepiej już dołożyć i mieć hydraulikę i koła lepsze, ten osprzęt jest kiepski jak za ponad 5 koła...
Rzeczywiście, jeśli chodzi o osprzęt to Canyon przy cenach porównywalnych do Treka, czy Speca, kusi lepszymi grupami. Aczkolwiek głównym problemem jest to, że od pewnego czasu Canyon rowery ma, ale głównie na swojej stronie, bo z dostępnością masakra.
@@shymeck bo wszyscy kupują. Po prostu musisz trochę poczekać
2000,00 zł to jest trochę? To jest prawie połowa tego roweru 😀
Wydaje mi się, że jest sporo osób szukających za max 5000 zł. Te 300 zł dołożą. Ale 2000 zł (czy 1499) na pewno nie dołożą 😀
Mówimy o osobach które faktycznie chcą kupić i mają na to pieniądze a nie które mi
mogłyby kupić 🙂
@@goldrent3217
Nie wiem, na jaki model roweru Romet patrzyłeś. Są tam gravela w okolicach 5k. Moje, zaznaczam, moje zdanie jest takie, wolę poczekać z decyzją kupna, uzbierać więcej kasy i np. kupić Grizl o którym pisałem. To co oferuje Trek i Romet w tej klasie to badziewie przeznaczone do jazdy wokół przysłowiowego komina. Jak masz zamiar jeździć po kilka tys. km rocznie, to prezentowany rower nie jest dla ciebie. To tzw. wersja komunijna. Ale każdy decyduje sam. Znam ludzi, którzy kupili tego tupu wersje budżetowe roweru i szybko je sprzedali. ALE KAŻDY DECYDUJE SAM I NIE MUSI SIĘ CZUĆ GORZEJ OD INNYCH Z RACJI TEGO, ŻE MA BARDZO TANI ROWER.🙂
Mam ten rower od grudnia 2020 roku gdy cena katalogowa była 4599 zł. W tamtym czasie chciałem kupić Krossa Vento 4.0 na tiagrze, który kosztował chyba 100 zł więcej. Na szczęście tego nie zrobiłem. Ten Trek to u mnie strzał w dziesiątkę. Można wrzucić szerokie opony, zakładałem też normalne błotniki na drutach, które są bardzo stabilne. A najciekawsze to, że czasami zakładam bagażnik z fotelikiem i jeżdżę z moją 3 letnią córką. Rower jest uniwersalny. Z minusów to kiepska owijka i wolne opony. Zmiana na Vittoria Zaffiro pro 2.0 i lateksowa dętka sporo poprawiła. A ten lakier na żywo wygląda super, zdjęcia i filmy tego nie pokazują.
Jak szerokie opony udało Ci się włożyć? Zastanawiam się czy 38c z lekkim bieżnikiem rzeczywiście wejdą.
@@kamilratowski2136 na cyclingtips do AL 4 (ta sama rama co AL 3) włożyli 42 mm Continental Terra Trail i było na styk.
mi sie srednio podoba
Fajny rower ale cena za grupę Sora ponad 5200 nie dziękuje, ale przecież w przypadku Treka, Gianta itd. dopłacasz za markę i to sporo
Teraz już ponad 5,5k, jakiś żart
Mam 179 i latam na 54 jest ok. Jezdzilem na 56 i daleko do klamek mialem. Duzo lepiej na 54 sie czuje
Jaki masz przekrok ?
Ależ paskudne są te odblaski. Zanim pokazałeś go z bliska myślałem (a może po prostu miałem nadzieję), że to jakieś niezerwane taśmy :D
Nie sześć tarcz tylko śrub. Janku pozdrawiam . Robert
Nie byl wart na tamten okres co najwyzej 4500zł na dzien dzisiejszy do 4000zł max
Malowanie wygląda super, ogólnie cały rower wygląda świetnie. Ale w napędzie zamiast sory 2x9, wolałbym apexa 1x11.
i z przodu co 53 jeden blat ? ;)
@@adredy wystarczy 48.
@@max-bj3dp zawsze mozna ja zablokowac ;)
@@adredy co zablokować?
@@max-bj3dp przod i masz 1x ile tam chcesz
Piękne te spawy, jak w tankowcu od Hindusa :)
Zróbcie recenzje meridy silex 400😉
Czy on się czymś różni od poprzednika z 2021?
coś dla mnie :-) mam krossa evado 7,0 z 2015 bodajże i gianta defy 4 z 2016 a brakuje mi coś pomiędzy
Te odbaski mogli dac wieksze czy nie bylo , lancuch chyba tez jakis no name za 15zl ? ale 5000 no ok tylko ze taki np boardman w karbonie na 105 tyle kosztuje :/
Były, ale cięcie kosztów ;-)
@@ZKameraNaRowerze Mam w jednym schwalbe z odblaskiem i to jest 100x lepsze rozwazanie niewiem co oni sie uparli do tego plastiku.
Boardman bardzo fajne rowery. Rozsądnie wycenione, a przede wszystkim bardzo fajnie wykonane ramy i do tego lekkie.
Czy prezentowany rower jest na pewno na 2022 rok? Swój kupiłem w lutym 2021 i wygląda że nie różni się kompletnie niczym. Nawet dostępne kolory są identyczne. Na ten moment widzę tylko cenę wyższą o ok. 500zł
Bo tak jest. Ten na 2023 też tylko cena się zmieni
Ceny to mi miażdżą głowę , ceny po 800 do 1000 większe , za ten sam rower na nowy rok . Mamy lockdowny i całą resztę bredni , robią producenci biznes . Ciekawe czy na nowy rok też tak będą schodzić rowery , jak ceny wywalą w kosmos . Już w budowlance ludzie zaczęli hamować , bo koszty za niektóre materiały to po kilkaset procent poszły do góry .
Popatrz co się stało z cenami węgla i gazu...
@@Kondord94 To jest oczywiste że jak kupisz drożej , to sprzedajesz drożej . Napisałem producenci , i dla mnie windowanie tych cen nie jest czymś normalnym . Drewno poszło kilkaset procent do góry , i co nagle problem jest że go nie ma na świecie . Powiem że nie , tylko jest duża niestabilność na świecie i dlatego walą ceny . A rower który poszedł 25 % na cenie , to pracownik chyba nie zaczął zarabiać więcej . Jeszcze raz , nie piję do ludzi szarych bo musimy żyć i się utrzymać .
Pseudopandemia i zielona polityka 4 rzeszy robi swoje. Za niedługo będziemy żreć gruz.
@@baki4803 Dokładnie . Dla jednych biznes a dla reszty zubożenie .
Z ciekawością będę się przyglądać czy za te "nowe lepsze" ceny dalej będą się kolejki ustawiać
Szukałem w tym roku konkretnego roweru, w wakacje byłem w sklepach w których najtańsze rowery zaczynały się od 15 tysięcy bo cała reszta się wyprzedała.
@Michael Samuelle dopóki jest tak, że statystyczny salon firmowy marki Trek dostaje 1 czy max 2szt alokację danego roweru w rozmiarze X i kolorze Y na sezon to ludzie są gotowi oczy sobie wydrapać lub przelicytować żeby tylko kupić. Bardziej chodzi mi o sytuację w której rowerów będą już normalne ilości. Chyba że strategią producentów będzie utrzymywać stan permanentnego niedoboru nawet jak już nie będą musieli co też nie jest niemożliwe.
@@andredo4880 jezeli rower ktory 2lata temu kosztowal 8k teraz bedzie po 12-13k
to tylko brac ten za 15k z kolekcji 2019/2020 gdzie nie przycinali na osprzecie jeszcze
@@marcing7684 jak stal czy aluminium poszły o 100% w górę przez budowalnkę to ciężko by rama pozostała w starej cenie czy osprzet jak material do wykonania drozszy :/
@@jarosawniekrasz5123 Ależ ja tego wcale nie kwestionuję i zgadzam się w całej rozciągłości. Chodziło mi wyłącznie o to, że rower a w szczególności fajny rower to nie jest coś niezbędnego do życia. Bardziej zastanawia mnie fakt czy jeśli za "fajny" rower byliśmy jako społeczeństwo gotowi płacić 5 - 10tyś PLN to czy ludzie dalej będą tak samo zainteresowani kupnem tego samego jeśli pułap cenowy będzie 10-20tyś. Wg mnie nie ale może właśnie totalnie się mylę. Czas pokaże.
sora i mechanki za ponad 5 koła ;)
Panie Janku- patrze na kierownicę i nie wiem, czy kierownica posiada system BLENDR do montażu różnych opcji oświetlenia, nawigacji itp? P.S. Pozdrowienia z Wieszków k.Tlenia.
W zasadzie nie tyle kierownica, co mostek - powinien posiadać:)
Niesamowite że kupiłem speca na takim samym osprzęcie 2 lata temu na sztywnych osiach za 3300.... zł
jest adapter przy 6 sr na centerlock? bo wyszukuje mi tylko odwrotnie....
Nie ma czegoś takiego, błąd redaktora
Akurat 6 śrub to lepsze rozwiązanie, tylko standard mniej powszechny.
@@radzixon7351 moim zdaniem rozwiązania równe sobie, ale przez prostotę montażu wybieram cl
ponad 5 tys za Sore i 11kg
kurwa co za czasy nastały
Zgadzam się z Tobą to jest masakra...
11 kg to chyba 52
Ktoś wie co w nim tyle waży? opony drutówki?, koła? widelec z alu rurą? kokpit?
Godna broda.
sora, nieźle
jaki rozmiar treka do wysokości 175cm ?
Raczej 54
@@The86marian86 dzięki :)
@@automax1409 ja mam 176 i 56 i muszę mostek skracać bo za duzy
11,2kg Size ???
Sama koncepcja roweru jest ok. Ale za te pieniądze brak Tiagry. Praktycznie zamknięta droga do modernizacji napędu. 1x9 z Sora jest wykonalny ale czy ma sens. Na wertepach ta przerzutka lata jak szalona. Ani szosa ani gravel. Ja bym dołożył i wolał mieć klasycznego Treka 520. Przynajmniej rower z historią. Zawsze będzie w cenie
Kwadratowe rurki trochę jak w Tribanie :-)
ktory tez jest na sorze i ma mechaniczne tarczowki, ale z 3ka z przodu ceny :) (wagowo tez podobnie :) 10.6 bez pedałów w rozmiarze M )
@@MaG19883 nie każdy chce jeździć na szrocie ze słabą obsługą posprzedażową.
To trochę jak jeździć Dacią.
Mam i sobie chwalę
Dostępność tych rowerów jest dramatyczna, zamówiłem domane al3 (2021) w Sierpniu 2020 i dalej czekam.... a wyszły już modele na 2022.
Spokojnie. Dostaniesz dopłatę zgodnie z nowym cennikiem 😏
@@markspencer8195 niestety to prawda, pomimo iż miałem zarezerwowany rower po cenie 4,5k z zapłaconym zadatkiem, muszę dołożyć tysiaka żeby zobaczyć rower 😢
@@skorkiewiczr Bardzo mi przykro. Od czasu pandemii jest to normą. Pierwszy film był na Bike plusie. Zawsze możesz iść z tym do UOKiK ale jeśli zadatek nie był duży to pewnie zostaje ci tylko wybór, brać rower i dopłacić lub nie dać się okraść odpuścić. Na przyszłość nie płać nigdy zadatku tylko zaliczkę. Zaliczka zawsze podlega zwrotowi 😔
Rany boskie 11 kg, mój stary stalowy rower z 1994 roku był lżejszy, poniżej 10 kg.
Taka waga w Treku to chyba norma
Mam trek one series 1.1 2016r i wazy poniżej 9kg
A co bez kół jeździłeś?
Jak każdy na oponach 23mm też był leciutki ;)
A pierdolenie, że ceny rosną. Jakoś rosną, a obiektywy i aparaty nie drożeją.
Nie chcę wyjść na czepialskiego, ale odnośnie rozmiarów mówiłeś co innego
ua-cam.com/video/fdxYo8Jsvic/v-deo.html
Zupełnia nieopłacalny rower. Napis to nie wszystko. A sora w rowerze za ponad 5 tysięcy to przesada.
Około 1200-1500 zł za drogi.
Przecież to zwykły Trek Checkpoint z nowym malowaniem i innych oponach. Osprzęt ten sam co w AL3
Przecież checkpoint to inna rama niż Domane
Chyba chodzi o checkpoint alr z 2019 roku. Ta rama fakrycznie bardzo podobna
napis na ramie ewidentnie za mały
Zapomniałeś dodać że to Trek Domane Al 3 DISC. To "DISC" zmienia wiele, "DISC" oprócz hamulców tarczowych to również road plus. Bez "DISC" jest klasyczna szosa.
Ale wersja bez DISC nie wyszła jeszcze. Jedynie AL 2 już jest w dwóch wersjach.
Co Ty chłopie dajesz? Jakie nowe malowanie?! Zdaje się że na 21 było takie same. Za te cenę Sora?! Bo co? Bo srek? Za 300 PLN więcej można mieć Romka Aspre 2 na sztywnych i full grx! dodatkowo wspierając rodzimą markę. Tak jak już ktoś napisał nie zmieniło się nic tylko cena i ten rower można kupić tylko dla ramy w sensie jej wyglądu choć to też kwestia gustu.
Kolega napisał konkretnie na podstawie mojego przypadku. Podesłał mi linka do AL3 disc na początku zeszłego roku. Zakochałem się...no cóż. Cena 4,6k, o ile mnie pamięć nie myli, szybko zniknął (wygląd obłędny), pod koniec roku było 4.999 PLN i był praktycznie nie do zdobycia. Miałem przyjemność się tym wehikułem przejechać jakieś 1000 m, hamulce tragedia. Jak wspomniałem, rower był nie dostępny i prawdopodobnie malowanie na nowy rok miało być inne (a to biało-czerwone było kosmiczne). W związku z tym odpuściłem pięknego Treka, w tym budżecie, i zdecydowałem się na Rometa Aspre 2 na pełnym GRX-sie (kaseta może być tiagry?), ze sztywnymi osiami za 5 5999zł. Trek wrócił z tym kosmicznym malowaniu za.........5,3k na sorze........o Boże! Wiem, że Romek też idzie cenowo w premium (hahahahahahah), ale jeśli macie okazję kupić Romka Aspre 2 z tego roku, to kupcie, nie będziecie żałować roweru z hydrauliką. To jest moja ocena, typa, który większość życia spędził na XC.
Chyba bym wolał dozbierać kasiorę albo uderzyć w system ratalny i dziabnać wersję bardziej węglową :)
Wersja węglowa jest zacna, ale to wydatek już 13 tyś PLN.
Odpowiadam na tytuł filmiku:
Czekają nas podwyżki cen😂😂😂
Wygrałem coś?😉😋😉
....podwyżkę,.
SORA za 5299,00 zł? To woła o pomstę do nieba...
Już 5539 hehe jak tak dalej pójdzie to w styczniu bedzie po 5999 :-)
Typowy trek + ceny 2022.. Rama piekna. Nic wiecej.
Witam , jestem byłym zawodnikiem i mechanikiem serwisantem rowerowym , trek to jedna wielka pomyłka . Niby jankes i sram powinien do niego pasować w każdym calu ... Nic z tych rzeczy . Omijać szerokim łukiem . Rozwiązania techniczne to stos problemów , przerost formy nad treścią . Mam niestety madonkę i zejście poniżej 6 i pół kilo to nie lada wyczyn . Nic do niczego nie pasuje , oryginalne pomysły konstruktorów czysto zza biurka.. Nie dziękuję.
a ten stary fat farley chyba to tez dziadostwo?
sora za 5300 hehe nie warte swojej ceny ... i hamulce hehe
5000 zł i Sora......
W Specialized jest chyba w tej cenie Allez na osprzęcie Claris...
Juz 5539 zł, w styczniu pewnie do 5999 dobiją :-)
@@piotrprzasnek8111 W styczniu inflacja pewnie będzie już 10% ...
5300zł za Sorę to już gruba przesada.. Gdyby kosztował 4000zł to by był opłacalny - kupić, grupe wyrzucić a wstawić hydraulikę.
Przecież za 4 klocki można było kupić w tym roku Domane Al 2 disc, znam gości którzy to przerabiali na 105
@@andredo4880 Oczywiscie, ze tak. Dużo prostych aluminiowych graveli od Gianta sprzedało sie tylko po to by zanim wyjadą z salonu przejść upgrade.. Sam o tym myślałem, ale nie było dostępnego rozmiaru
@@andredo4880 dokładnie, jest problem z wyborem ram wiec sprzedają się tanie rowery i można sobie upgradowac dowolnie. Ja czekam na sowje domane 3 rozm 58. Trochę gratów przełoże i zmieniam koła, pod warunkiem że w końcu bedzie dostepny.
@@andredo4880 właśnie tak zrobiłem, dałem 4100 za al2 disc i planuję na 105 przerobić. Ja wiem, że drogawo ale po prostu trafił mi się mój rozmiar. Jestem zadowolony. Śmigam trasy 90 km i do amatorskiej jazdy jest w sam raz na pierwszą szosę.
@@robertbrn5645 też chce kupić koła i cienkie opony. Wychodzi na to że można dzięki temu o prawie kilogram zmniejszyć wagę roweru
no cóż miałem przyjemność z tym modelem - delikatnie mówiąc nie polecam .Wartość tego sprzętu oceniam na 2,5 tyś max .
Może podasz jakieś konkrety czy tak sobie tylko wymyśliłeś że nie polecasz?
@@andredo4880 jakosc cena to wszystko . Hamulce dramat ,koła toczą się słabo są ciężkie . Wszytko , nie jest warty 5 tys Lecz takie czasy ceny szaleją a jakosc spada !!
@@aleks835 mam w swoim rowerze te same koła, zrobiłem nim w tym roku 2,5 tysiąca kilometrów, myślę że średnia którą robię - 32-33 km na godzinę jest całkiem w porządku. Niską jakość to ma Romet a nie Trek.
@@andredo4880 A jeździłeś na inny kołach wtedy zrozumiesz o czym mowie a jak hamulce , brzytwa :)
@@aleks835 hamulce mam slx, koła i opony do treningów do 100 km kupuję inne, ale tamte zostawiam do długich weekendowych tras. Ale nie wszyscy tyle jeżdżą, kumpel przesiadł się na Treka z roweru crossowego i jest zakochany, gość który rekord życiowy miał do tej pory 50 km nie może się najeździć. A że ma inne hobby i priorytety, nie będzie nic zmieniał. I chyba o to chodzi. Jasne, że karbonowa szosa za 18 tysięcy pojedzie lepiej ale większość rowerzystów nie potrzebuje czegoś takiego.
kurde znów podnieśli cene o 1000zł w moedlach na 2023r xd dlaczego treku, dlaczego!!!!!!!!
Nie minął rok od twojego komentarza i znowu 1000 zł do góry.
ale smród.....