Szosa, kolarka komfortowa czy lekka? Domane czy Emonda, Roubaix czy Tarmac?
Вставка
- Опубліковано 2 сер 2020
- Zapraszamy na social media AirBike:
/ airbikepl
/ airbike_pl
Nasza strona:
www.airbike.pl
Sklep online:
sklep.airbike.pl
Kanały social media #krolrowerow:
Instagram - / krol_rowerow
Facebook - / krolrowerow
Strava - / strava - Спорт
Piosenkę pana Koracza o zdrowiu bym chciała najbardziej usłyszeć
Super film. Dużo fajnej i ciekawej wiedzy przekazałeś . Wielkie dzięki 🍻👏👏
Całkiem ciekawa formuła, więcej takich filmów.
Giant defy ma największy komfort jazdy już model 2015 do dziś praktycznie jest super a co dopiero nowy najwygodniejsza szosa
Z pracy teamu R&D Swiss Side na podstawie matematycznych modeli wynika, że masa rotująca ma znaczenie w fizyce, jednak podczas jazdy już nie. Dotyczy to wszystkich rodzajów wyścigów, TT, kryteria etc. Jedyna zauważalna różnica jest w wyścigu górskim, gdzie dużego znaczenia nabiera ogólna masa roweru. Co więcej aerodynamika kół ma większe znaczenie niż "ograniczenia" wynikające z masy rotującej.
To dość istotna informacja dla nas konsumentów, bo koła w stosunku cena/(zrzucone gramy) wypadają źle w porównaniu z innymi komponentami.
Można o tym posłuchać na gcn, polecam.
www.swissside.com/blogs/news/aero-vs-weight?locale=en
Fajny odcinek👍
Dzięki! :)
Sprawdzone dobre rowery . Dzięki za kolejny super film Pozdwiamy z Chicago 🇵🇱🚲🇵🇱
Nie wiem co za karbon Trek używa przy produkcji roweru Domane SL5 2021, ale mój fitnesowy aluminiowy Canyon RoadLite AL 7.0 z 2018 roku waży równe 9 kg w rozmiarze M z pedałami platformowymi i koszykiem na bidon. Rower posiada karbonową sztycę podsiodłową, karbonowe ramiona widelca, pełną grupę Shimano 105 5800 i kamulce tarczowe Tektro (jakiś podstawowy model). Jedyne co zostało w nim zostało wymienione, to seryjne opony Schwallbe G-One Speed 700x30c na Veloflex (nie pamietam dokłanie jaki model) w rozmiarze 700x28c. Rower kosztował w 2018 roku ok. 4,5 tyś zł czyli jakieś 1/3 ceny Ddomane SL5, no i pomimo tego, że ma aluminiową ramę, tylko w połowie karbonowy widelec i ważony był z pedałami platformowymi i koszykiem na bidon, to jest o ponad 1 kg lżejeszy od Treka za 13 tyś :)
prawda 100%
Coś przy projektowaniu poszło mocno nie tak...
Dają dożywotnią gwarancje na rame to dokładają warstwe karbonu :P ;) , żeby wzmocnić i nie mieć za dużo wymian ;)
Domane nie jest dla zawodników więc pewnie nie patrzą na wage to nie są najlżejsze.
Znajomy ma od roku SL6 i bardzo sobie chwali - ale nie goni na ustawkach tylko raczej szybsza rekreacja.
Ale pewnie jest wiele mniejszych marek, które nawet przy endurance bardziej walczą o kilogramy. W tych markowych niestety jak chcesz miec lekko to trzeba połowe gratów wymienić, żeby urwać z wagi i tym sposobem zarabiają jeszcze na komponentach. Wiedzą jak robić kase.
Jeśli to rzeczywiście prawda że rower jest mocniejszy bo ma więcej karbonu to nawet spoko. Zapłaciłbym 2kg za brak problemów .
Robert VLOG to raczej żartobliwie było nie wiem czy tak jest :) Moze poprostu to tanszych rowerow dają gorszy karbon (w sensie cięższy). Ktoś z branży musiałby się wypowiedzieć.
Co do wagi roweru i bycia szybszym to liczy się przede wszystkim wytrenowanie, a nie masa roweru😀✌️
Trzeba porównywać jabłka do jabłek, czyli Ty na Emondzie i Domane. I na czym będziesz szybszy.
tyle że dodać trzeba jeszcze Comfort is speed :D wystarczy popatrzeć i zobaczyć co mówią zawodnicy proo :D
Moge poradzic sie krola ktory rower bylby lepszy: Emonda czy Cube Agree c:62 Race. Ten sam przedzial cenowy a jednak o Cube malo kto mowi, czy to badziewna marka?
Dzieki i pozdrawiam
Czy Trek Emonda jest idealna do jazdy po górach.Czy możesz zrobić odcinek o jaki rower szosowy do jazdy po górach
może jakiś film o ostrym kole , co prawda to fanaberia chłopaków z wodą w piwnicy ale bądź co bądź to rower , chętnie bym posłuchał
Mam uraz do domane bo ostatnio pękła mi rama centralnie pod tylnym isospeedem. Rura podsiodłowa jak przecięta nożem, złamanie poprzeczne, podczas gdy siła przykładana jest osiowo, ewidentna wada fabryczna? Rower z drugiej ręki, dowodu zakupu nie miałem, nie popełnijcie takiego błędu i zwróćcie uwagę czy rower ma papiery :)
Pytanie, co ta rama wcześniej przeszła? Bo my sprzedaliśmy już dobre kilkaset karbonowych Treków i Speców. I owszem, zdażyło się kilka reklamacji. Powiedzmy jedna na 100. Z tym, że są to mikroskopijne pęknięcia na łączeniach rur, albo przy zacisku siodła. A nie rura pęknięta na pół. No i zawsze wymieniane przez producenta
Sorry zapomniałem dodać, że chodziło o wersję alu, nie carbona. Pod moim tyłkiem 5000km a co wcześniej nie wiem...
Niemiec płakal jak sprzedawał?
jak ktoś chce komfortowo to niech nie patrzy w stronę szosy i pochodnych, najlepiej w ogóle nie patrzy na rowery, najlepiej riksza, dorożka jak ma być ekologicznie, jak trochę mniej to tut-tuk:) . Asfalty są coraz lepsze, kolejny sezon śmigam na Emondzie SL 5 z rocznika 2018 i nie miałem do tej pory lepszego roweru na całodzienne przeloty i trzycyfrowe dystanse.
nowe koła karbonowe ze sklepu tylko pod hamulec tarczowy ? :-D
Wagą bym się tak na miejscu pani zadającej pytania nie przejmowała bo przy większym wietrze to nawet 10kg domane potrafi na boki przesuwać zwłaszcza pod szczupłą osobą :) sama jeżdżę na domane SL5 i absolutnie nie mam problemu z wagą mojej komfortowej szosy.
Nie kupisz kół pod szczękowe hamulce.
Śmiała teza.
Pewnie u Treka czy Speca, tak.
Obie bowiem, zdecydowały się olać miliony miłośników tradycyjnych hamulców.
Czy na tym dobrze wyjdą, nie sądzę.
A zwykłe koła, zapewniam Cię królu, będą jeszcze długo dostępne u innych producentów, więc proszę, nie siej tu niczym nie uzasadnionego defetyzmu.
To nie jest sianie defetyzmu tylko zmowa producentów. Za dwa lata nie będzie na szczękach nic sensownego. Szukałem obręczy pod szczęki przez trzy tygodnie a i tak kupiłem w innym kolorze :/
@@markspencer8195
Zapewniam Cię, że nawet wtedy, znajdą się producenci, być może niszowi, którzy wykorzystując lukę w rynku coś ciekawego zaproponują.
Środowisko szosowe, nie jest tożsame z mtb. Tu takie zero jedynkowe podejście w kwestii hamulców nie przejdzie.
@@TheGitolek Mam nadzieję , że masz rację.
@@TheGitolek Bardzo mądrze napisane. Nowe modele Treka są tylko na tarczach a to kanał sklepu i zagadka rozwiązana. Mieszkańcy Warszawy kupią te Treki na tarczach i będą zadowoleni. Ja mam normalne hamulce szczękowe i tezy o jeździe w górach na mokrym, że pewniej to jest dla mnie totalna bzdura. Najpierw naucz się jeździć a dopiero później śmigaj w góry na swoim Treku czy innym rowerze. Tarcze na mokrym zjeździe nic nie pomogą jak nie masz techniki.
@@markspencer8195 evanlite robi porządne koła pod szczęki ! Więc możemy spać spokojnie
Mam pytanie odnośnie kół, czy pełne karbonowe hamują dużo gorzej niż z aluminiową/bazaltową powierzchnią . Mowa o kołach pod szczęki.
Tak, w każdym filmie o kołach o tym mówię, że koła carbon pod szczęki, na mokrym w górach hamują słabo
Pewnie tu o tym mówię ua-cam.com/video/AqGsojOotFM/v-deo.html
Czy dla amatora chcącego kupić pierwszą szosę nie lepiej po prostu powiedzieć, że na endurance siedzimy bardziej wyprostowani...i już? :)
Skoro program oparty jest na różnych dywagacjach to powiem prędkość nie jest przyjemnością jazdy bo jej nie zauważymy ale
satysfakcja z jazdy to jest TO.
Satysfakcja z jazdy to cel, prędkość jest środkiem do celu.
Prędkości nie zauważamy tylko przy braku punktu odniesienia, których na rowerze nie brakuje
8.3 kg karbonowy rower dla turbo szosowca omg, dla porównania aluminiowa merida 400 waży trochę ponad 9kg na tarczach i 105. gdzie mostek jest alu i kiera do tego nie najlżejsze siodełko itp... więc spokojnie można zejść poniżej 9... gdzie tu sens i logika karbonu (tak wiem karbon inaczej się zachowuje...) co do tarcz to wszystko zależy. Fakt hamują lepiej ale nie zastąpią techniki. A dobre klocki robią swoje. Co do kół to nie był bym taki pewny czy nie będzie dobrych kół pod szczęki. Szosy długo broniły się przed tym... i myślę, że tu nie jest tak samo jak w mtb nawet jeżdżąc w górach. ;) Do tego nie wiem czy już kupiono UCI czy nie, ale jeszcze niedawno był zakaz używania tarczowych hamulców w zawodach szosowych serii pro ;) Na tę chwile nie widzę wysypu tarczówek w wielkich "turach" ;P
Nie widzisz "wysypu tarcz" ? To może włącz TVP1 lub Eurosport1. Większość kolarzy w TdP jedzie na tarczach.
@@rafalkumorek6195 większość to nie znaczy że wszyscy 😉
Siema Mikołaj. Ja tez mam do Ciebie pytanie. Czy waga roweru ma serio az takie znaczenie? Czy może waga całego zestawu (kolarz+rower)? Bo tak sobie mysle że chyba lepiej zamiast Ultegry za 8000zł lepiej kupic 105 za 6000, a pozostale 2000 zainwestowac w ciasną śliską odzież, w wodę która kupie w sklepie zamiast wozić bidon i na lepsze jedzenie dzieki któremu zchudnie dupa. Pozdrawiam :)
Jak jeździsz po górach to waga roweru też ma znaczenie. Generalnie wycieniowany kolarz, noga i wiatr w plecy ma znaczenie.
Podobno wg producenta nie powinno się dawać opon szerszych a nawet to że produkcja emondy geometria cały proces powstawania był dostosowany do opon max. 28 mm. Waga emondy nie wygląda lekko np. emonda sl 5 disc czyli carbon 2020 r waży tyle samo co aluminiowa jej wersja emonda alr 5 disc 2020. pozdrawiam.
Jak jest z trwałością tych ruchomych amortyzujących części Domane? Czy wymagają serwisowania? Zużywają się? Trzeszczą?
Się okaże pewnie za kilka lat.
zużywają się mało, trzeszczą trochę, wymagają serwisowania
Mam do Ciebie Królu pytanie - czy według Ciebie warto "kształcić" się na bikefittera? Pytam, bo chciałbym się dowiedzieć, czy według Ciebie jest to wydanie pieniędzy na wiedzę, które może przynieść jakikolwiek zysk w przyszłości czy rynek jest przesycony specjalistami wysokiej klasy tak mocno, że szkoda czasu i kasy. Pozdrawiam serdecznie i liczę na odpowiedź!
Warto. W dużym mieście jak będziesz dobry to robota się znajdzie. My mamy w planie od wiosny zatrudnić drugiego
Mikołaj pytał cię ktoś kiedyś "jaki rozmiar ramy dla wzrostu 177cm?" Odpowiedzialeś: do rekreacyjnej jazdy 56 do ścigania 54. Mógłbyś to rozwinąć.
56 pod 177 to chyba masz jakieś dziwne proporcje :p ja bym się zastanawiał między 52 a 54
... marketing czyni cuda - niedługo się pewnie dowiemy że cięższy rower jest wręcz lepszy bo ma np. lepszą przyczepność i większą odporność na boczne podmuchy wiatru co dowiodą niezbicie amerykańscy naukowcy. I jeszcze jedno - do jazdy rekreacyjnej przeciętny człowiek nie kupuje roweru za 14 000 zł +/- 500, więc nie mieszajmy tych kategorii.
Nie no w stolycy niżej dyszki za rower to wstyd jeździć. Żeby tam jeszcze drogi wyremontowali, te boczne. Bo wyglądają jak po wojnie, no chyba, że to też pamiątka i ma tak zostać. Ale wtedy zastanowiłbym sie nad fatbike'em.
mysle nad nowa szosa w gory na carbonie i co widze w Trekuu? Kobyle SL5 ponad 9kg za 12,7 tys. Niby aero a pod gore to predkosci niskie wiec na cholere super aero i tarczowki?
Bierz Domane 2020.Komfort niesamowity.Mam porównanie do Roubaix sl4 z 2015.
A masz może porównanie domane do rowerów aero np madone czy Propela?
Czy aero są dużo szybsze?
Czy na domane jest dużo wygodniej ba długich dystansach?
@@placek7866 Nie mam.Ja wolę i cenię wygodę.Nie walczę o sekundy na zawodach tylko cieszę się jazdą.
Do wszystkich narzekających na wagę Domane SL5: Z pierwotnych 3 kolorów na polskiej stronie Treka dostępny jest już tylko jeden ! I mówimy o modelach na 2021 !
Dolar drożeje ceny idą w górę :) euro drożeje ceny idą w górę :)
Gorzej, że jak waluty tanieją, to ceny najczęściej nie idą w dół :/
Panie królu, trochę nuda się robi. Coś w akcji z ustawek z królestwa nagrać i w terenie ponawiać 😜
Proste, chamskie życie w sklepie rowerowym... Nic ciekawego ;)
@@airbikecompl Zamiast koni świta króla na rowerach i dalej zgodnie ze scenariuszem😜
Ani słowa o różnicach w geometrii pomiędzy tymi modelami. Czyżby to już nie miało znaczenia ? Sama różnica w szerokości opony to jeszcze nie wszystko w kwestii komfortu.
A tak od 2:50 to o czym mówię? O oponach? ;)
#dlakolegipytam
Faktycznie, geometria przekładająca się na pozycję kolarza jest chyba istotniejsza pod kątem komfortu. Główka, mostek itd.
airbike.pl No, w porządku, baza kół to element geometrii, ale bardziej mi chodziło o pozycję na rowerze tzw. stack i reach, wydaje mi się że to dla amatora pytającego o różnice w tych rowerach może mieć znaczenie.
Emonda jest dla klientów województw południowych, wyżynnych oraz pomorskich. Domane jest dla tych którzy mają kiepskie asfalty wokół domu. Madone dla zapitalaczy po równym i płaskim.
Dziewczyna wie co chce. 😍
A tam wygoda, miałem Domane i zmieniłem go na TCRa, jeździ mi się lepiej i wygodniej na Giancie 🤷♂️
Żeby obniżyć wagę należy napić się przed jazdą i nie brać ze sobą bidonu. Zyskujemy wówczas masę samego bidonu no i lepszą aerodynamikę, wiadomo. Należy też ogolić całą głowę i wysmarować ją oliwką, wówczas pod kaskiem nie tworzą się zawirowania powietrza, które spowalniają kolarza :-D
Ale przyklejają się owady zwiększając masę! 😱
Krolu czemu tylko Trek? nie ma innych marek na tym świecie?
Jest jeszcze Spec czasem :D
A jaką markę byś sobie życzył?
@@airbikecompl
Marin, Cannondale, Kross (nie mylic z Dacią), Orbea, Look
@@airbikecompl moze cos scotta jeszcze
Trek i Spec oferują ramy, może budujecie jakiś ciekawy projekt dla klienta i możecie go pokazać. Zwłaszcza fajnie wyglądają pojechanie ramy Speca Allez. Pozdrawiam
Mi się wydaje to wszystko ze to o kant huja nie warto rozbic i przepraszam was za to słownictwo ale prawdziwy kolaż nie potrzebuje karbonu ani żadnego pierdolenia czy kół karbonowych liczy się psychika i nogi
Dzwięk masakra !!!!
sorry, nie było czasu podpinać mikrofonów itd.
Bez przesady, wszystko słychać, wartość merytoryczna przekazana, bez jakiegokolwiek dyskomfortu.
Szosa lekka i hamulce tarczowe to jak założyć latem krótkie spodenki i kurtkę puchową.
Lekkie rowery najwięcej zyskują w górach, które są najlepszym miejscem dla tarcz na szosie. Byłoby fajnie gdyby były dwa warianty rim/disc. Tylko pewnie koszt produkcji dwóch wersji jest znacznie wyższy.
I okazało się rowery trek z hin! niby produkowane w USA a tu lipa warte miskę ryżu! Pewnie jak otworzą to hinczyki treki będą napierdalać jak Reksio pieczątki w bajce
Już żadna marka nie produkuje u siebie :p nawet cannondale od ponad 10 lat może ma swoje ramy ale nie są już handmade in USA trek to jakieś ramy pewnie od gianta a spec zapewne od meridy