Долго искал подобное видео, думал сам уже так сделать и нашёл, теплообменник с трубками всё понятно но тут думаю как соединиться, ну раз дырка есть в корпусе можно и шланг подержать, у всех видосы частичная замена, да ещё у кого стоит дополнительный фильтр снимают гидроблок, столько гемора и всё равно остаётся старая жижа, но думаю должен же быть способ вытеснения жижи грязной тем более только один фидьтр, и вот забил в поиске теплообменник вариатор и нате ваше видео, спасибо долго искал подобную информацию.
Наконец то увидел про слив с теплообменника 👍. Все искал как на турбо тойоте танке полную замену сделать. Очень похож вариатор на турбо, шланги подходящие снаружи это антифриз. Сколько литров жидкости потратили? Зашло - ушло?
@@maik9115 Брали 8 литров , померили весь слитый обьём с поддона ну и подгадали что бы 8 хватило, вобщем когда всё залили и выставили уровень, через перелив лишнего слилось литр. На варике думаю масло надо чаще менять чем на старых автаматах.
@@Electrovovik здравствуйте, lineartronic 2, 2020 оутбак нужно ли после замены снимать счетчик старения или адаптацию, хочу залить eneos svtf, после замены него нужно ли или нет?
Здравствуйте, не раслышал, теплообменник снимаете и сливаете до снятия поддона? Уровень масла не шупом а откручиванием пробки мерится? На рактисе планирую менять. 125 тыс пробег, до меня меняли нет неизвестно
Здравствуйте! 1 сливаете масло с поддона. 2 отворачиваете поддон меняете фильтр, 3 ставите поддон на место и заливаете масло. 4 отворачиваете теплообменник и заводите двигатель , сливаете масло. 5 Ставите все на место. заливаете масло. Заводите двигатель греете вариатор до 55С и на работающем двигателе отворачиваете контрольную пробку. Выставляете уровень масла.
@@Electrovovik Спасибо. Получается поддон снимаю, сливаю, фильтр меняю, при этом масло всё сольется? Потом заливаю масло сколько слил? Или сколько по паспорту входит? Залить масло, открутить теплообменник и ещё раз слить, для чего такие действия? Остаётся ещё какой то объем масла? Которую нужно слить?
Прошу совет! Масло ниже уровня, нужно срочно долить , но нет возможности произвести замену. Какое масло лил прошлый владелец неизвестно, могу ли я долить немного оригинального масла до уровня не угробив вариатор ?
Если начались необратимые изменения, то без особой разницы, какой уровень. Доливайте оригинальное. Приезжала машина с вариатором. Там уровень был ниже чем надо. Заменили масло и она нормально ехала.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста почему при замена жидкости вариатора АЙСИН К312-02А, без снятия поддона, открутив только сливной болт(чек) и мерную пластиковую трубку, слилось только 2 литра жидкости? Заливной болт не откручивался. Уровень был в норме, потом так же залили 2,1 литра, подключили сканер и при температуре 41 градус Цельсия открутили пробку сливную(чек), выбежала немного и закапало в уровень. Мастер где я менял, сказал что это нормально, мол какой то соленоид в определённом положении остановился, поэтому так мало слилось. Мол бывает и ещё меньше сливается. Это так? Или мне тут сказали что если бы открутил ЗАЛИВНОЙ болт, то слилось бы больше. Кто прав, подскажите пожалуйста? Спасибо.
Заливной болт, это просто затычка в стенке корпуса коробки, и больше ничего, он ни на что не влияет. Вентиляция коробки идет отдельно. Мастер который менял - прав.
@@Electrovovik Завтра буду менять. Спасибо огромное за быстрый ответ. Скажите, когда из теплообменника выдавливаете масло, внутрь коробки уже залили свежее масло? Равное обьему слитого? И какого примерно диаметра отверстие в выходе теплообменника?
@@ЯрославВладимирович-л1у МЫ обычно заливаем 4л чистого масла. Снимаем шланг и заводим. Оставшимися 4л заполняем коробку после того как собрали все на место. если варик тойотовский.там отверстие 9-9.5 мм. примерно. Мы нагреваем пластиковую трубку и суем туда. Если на шлангах - там обычно 10 мм по моему.
@@айдос-ш7у Если немного перелить - ничего страшного. Если недолить - Будет неправильно работать, может буксовать. Будет повышенный износ и ускоренный выход из строя.
Долго искал подобное видео, думал сам уже так сделать и нашёл, теплообменник с трубками всё понятно но тут думаю как соединиться, ну раз дырка есть в корпусе можно и шланг подержать, у всех видосы частичная замена, да ещё у кого стоит дополнительный фильтр снимают гидроблок, столько гемора и всё равно остаётся старая жижа, но думаю должен же быть способ вытеснения жижи грязной тем более только один фидьтр, и вот забил в поиске теплообменник вариатор и нате ваше видео, спасибо долго искал подобную информацию.
Просто шланг прижимать неудобно. Проходили. :) Нужно внутрь трубочку вставлять.
Наконец то увидел про слив с теплообменника 👍. Все искал как на турбо тойоте танке полную замену сделать. Очень похож вариатор на турбо, шланги подходящие снаружи это антифриз.
Сколько литров жидкости потратили? Зашло - ушло?
@@maik9115 Брали 8 литров , померили весь слитый обьём с поддона ну и подгадали что бы 8 хватило, вобщем когда всё залили и выставили уровень, через перелив лишнего слилось литр. На варике думаю масло надо чаще менять чем на старых автаматах.
@@region2747 спасибо за ответ. 👍
Все ясно понятно
Спасибо👌
Отверстие под трубку где то 8-9 мм на вскидку ?
Да, там примерно 9 мм. Мы брали трубку от литровой банки трансмиссии ликвимоли, нагревали и засовывали в отверстие.
Масло пойдет из нижнего отверстия.
Жидкость сливать через теплообменник при пустом поддоне или надо сначала залить новое масло?
Нет, сливаете старое, заливаете новое, снимаете шланг, заводите и вытесняете старое масло новым.
@@Electrovovik спасибо за ответ
Добрый вечер! Скажите после замены масла в вариаторе нужна его калибровка?
Здравствуйте! Смотря какая машина. Если ниссан - то надо сбросить счетчик старения масла. Если Тойота - ничего не надо делать.
@@Electrovovik у меня хонда шатл 2015 г в
@@Electrovovik здравствуйте, lineartronic 2, 2020 оутбак нужно ли после замены снимать счетчик старения или адаптацию, хочу залить eneos svtf, после замены него нужно ли или нет?
@@danman4904 Здравствуйте!
На машине такого года не знаю, не приезжали, надо почитать документацию.
@@Electrovovik благодарю, что ответили🤝
Сколько жидкости расходуется на эту операцию?
Всего, со снятием поддона - 8л
Здравствуйте, не раслышал, теплообменник снимаете и сливаете до снятия поддона?
Уровень масла не шупом а откручиванием пробки мерится?
На рактисе планирую менять. 125 тыс пробег, до меня меняли нет неизвестно
Здравствуйте!
1 сливаете масло с поддона.
2 отворачиваете поддон меняете фильтр,
3 ставите поддон на место и заливаете масло.
4 отворачиваете теплообменник и заводите двигатель , сливаете масло.
5 Ставите все на место. заливаете масло. Заводите двигатель греете вариатор до 55С и на работающем двигателе отворачиваете контрольную пробку. Выставляете уровень масла.
@@Electrovovik Спасибо. Получается поддон снимаю, сливаю, фильтр меняю, при этом масло всё сольется?
Потом заливаю масло сколько слил? Или сколько по паспорту входит?
Залить масло, открутить теплообменник и ещё раз слить, для чего такие действия? Остаётся ещё какой то объем масла? Которую нужно слить?
@@user-pe6kf8rd9c Я специально для вас видео сниму. писать долго.
@@Electrovovik здравствуйте, сняли?
@@Electrovovik 35- 45 температура выставляется
Прошу совет! Масло ниже уровня, нужно срочно долить , но нет возможности произвести замену. Какое масло лил прошлый владелец неизвестно, могу ли я долить немного оригинального масла до уровня не угробив вариатор ?
Если начались необратимые изменения, то без особой разницы, какой уровень.
Доливайте оригинальное.
Приезжала машина с вариатором. Там уровень был ниже чем надо. Заменили масло и она нормально ехала.
@@Electrovovik спасибо! Скажите пожалуйста, что имели ввиду про необратимые изменения?
@@Souz_pesto Типа вот этого. ua-cam.com/video/iT_M5bIW35Y/v-deo.html
Здраствуйте. Какую прокладку лучше использовать, пробковую или металлическую, как определиться?
Лучше конечно оригинальную, металлическую. Её устанавливать удобнее и проще. Пробковые, если качественные держат тоже хорошо.
Если металл, можно вообще не менять, оригинал сухая 3-4 замены
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста почему при замена жидкости вариатора АЙСИН К312-02А, без снятия поддона, открутив только сливной болт(чек) и мерную пластиковую трубку, слилось только 2 литра жидкости? Заливной болт не откручивался. Уровень был в норме, потом так же залили 2,1 литра, подключили сканер и при температуре 41 градус Цельсия открутили пробку сливную(чек), выбежала немного и закапало в уровень. Мастер где я менял, сказал что это нормально, мол какой то соленоид в определённом положении остановился, поэтому так мало слилось. Мол бывает и ещё меньше сливается. Это так? Или мне тут сказали что если бы открутил ЗАЛИВНОЙ болт, то слилось бы больше. Кто прав, подскажите пожалуйста? Спасибо.
Заливной болт, это просто затычка в стенке корпуса коробки, и больше ничего, он ни на что не влияет. Вентиляция коробки идет отдельно. Мастер который менял - прав.
Не подскажите у меня джак с3 не могу найти фильтр тонкой очистки может знаете от какого авто подходит не оригинальный вариатор вт2
Здравствуйте!
Коробки мы не ремонтируем, и точно сказать не могу. Если пришлете марку машины, и её вин, могу попробовать посмотреть.
@@Electrovovik я сам с Украины Покровск
У тойоты эстимы 2008г.в принцип такой же?
да, у всех вариков тойоты одинаковый принцип. Кроме гибридов.
Добрый вечер
На Honda HR-V 99-2005 так же можно менять масло?
Здравствуйте! Да, можно.
Там щуп
Как проверить вариатор тойота?
В каком плане проверить?
Здравствуйте как часто менять масло вариаторе частично?
Здравствуйте!
В идеале, полная замена 40 000 км. Частичная 20 000 км.
@@Electrovovik если внутри есть фильтр, его тоже надо менять каждые 40т?
@@klmnprst777 Бумажный фильтр меняется каждые 80 000 км. при замене масла. Можете не менять, поменяете когда коробка начнет тупить.
Как менять масло в вариаторе тойота пассо 2018 год
Также как и на предыдущих моделях. У них мало что изменилось.
Добрый день. Сколько при такой замене необходимо заменяемой жидкости. Больше 10 литров?
Здравствуйте !
8л вполне достаточно.
@@Electrovovik Завтра буду менять. Спасибо огромное за быстрый ответ.
Скажите, когда из теплообменника выдавливаете масло, внутрь коробки уже залили свежее масло? Равное обьему слитого? И какого примерно диаметра отверстие в выходе теплообменника?
@@ЯрославВладимирович-л1у МЫ обычно заливаем 4л чистого масла. Снимаем шланг и заводим.
Оставшимися 4л заполняем коробку после того как собрали все на место.
если варик тойотовский.там отверстие 9-9.5 мм. примерно. Мы нагреваем пластиковую трубку и суем туда.
Если на шлангах - там обычно 10 мм по моему.
@@Electrovovik Да, тойота королла 2014. Спасибо, все понял.
А что будет ,если не слить излишки?
Ваше масло будет на этот процент более грязным. А если при замене масла используете 5ти минутную промывку, она будет частично оставаться в поддоне.
А как же калибровка вариатора после замены масла,автомат не будет пинаться?
Калибровка вариатора Тойота требуется после ремонта вариатора, замены датчиков, ЭБУ и самого вариатора.
А если не выставить вариатор что произойдёт?
А что в вашем понятии "выставить вариатор"?
@@ВасилийГандошкин уровень в вариаторе не долить или перелить что будет
@@айдос-ш7у Если немного перелить - ничего страшного. Если недолить - Будет неправильно работать, может буксовать. Будет повышенный износ и ускоренный выход из строя.
@@Electrovovik если сильно перелить - может вспенится
@@user-Hugo86 Нет, приезжали машины с вариком, залитые маслом по заливную пробку. Пены не было.
Трубка же выкручивается
Пластиковая - выкручивается. А речь идет про ту. которая приварена к поддону.
Господи зачем я взял машину на вариаторе, лишний геммор
Машина вообще гемор, если не новая.
Прозрение пришло😂
Почему не сняли, каким образом доливаете жидкость в вариатор ?
Потому что это не пошаговая инструкция. Доливается также как и заливается новая жидкость.