Ситроен С4 - Пежо 408: гражданская война нового и старого
Вставка
- Опубліковано 19 гру 2017
- Ситроен С4 - Пежо 408 - моноприводные седаны из одной компании PSA (Peugeot - Citroën). Подробно с тех. характеристиками, фото, ценами здесь automps.ru/2018/04/test-peugeo... В России, на мой взгляд, они незаслуженно обделены вниманием, но изо всех сил стараются. Прежде всего - предложить доступные цены, унифицируя близкие модели, тому пример Ситроен С4 - Пежо 408. У нас на тесте обновленный Citroën С4 и старая версия Peugeot 408. Обновленный недавно седан Пежо 408 получил иное оформление передней части: новые фары и решетку радиатора с логотипом бренда по центру, а также измененную окантовку противотуманных фар. Интерьер обновленного седана Peugeot 408 изменился не сильно. По сити он не намного отличается от старой версии, разве что появилось новое рулевое колесо. Формально Пежо 408 обновился, но суть его осталась прежней, ей и дадим слово в нашем сравнении. У Ситроен С4 - Пежо 408 - 1,6-литровые, 150-сильные турбированные моторы, 6-ступенчатые автоматы, разработанные в связке с BMW. Если сюда добавить французскую школу доводки шасси и доступную цену, останется вопрос: почему французские седаны пользуются слабым спросом? Ответить на него пытаются ведущие Игорь Сирин и Виталий Ларионов.
- Авто та транспорт
Крутой обзор,французские автомобили (пежо,ситроен)лучшие в мире по комфорту в этом сегменте.Спасибо Вам за обзор.
Andrei Nic Вы невменяемый
Безопасность главное
C4 на дизеле очень тихий, подвеска королевская. Денег просят за них сейчас как за Солярис. Около 900 за норм комплектацию.
Стоял перед выбором: новый Солярис 1.6 АТ или 10-месячный ситроен С4 1.6 АТ 116 лс с пробегом 20000 км (гарантийный). Посмотрел Солярис - за эти деньги нет ни вылета руля, ни задних дисковых тормозов, я уже не говорю про раздельный климат и мультимедиа с навигацией. Прокатился на обеих и понял, что Солярис, по сравнению с С4 - ведро с болтами. Корейцы ох...ели, начали бабло драть за бренд, как японцы, а не за качество.
Sergei Knyazev хуйня какая-то твои слова.
@@sergeiknyazev2279 ничего они не дерут хендэ как стоил 18000 $ +- так и стоит
@@sergeiknyazev2279 нормально так сравнил БУ машину и новую, как будто в новой машине не заложена маржа автосалона, и стоимость за 20000 пробега ни на копейку не снизилась. Новый Солярис на столько и говнистее на сколько дешевле. Ещё любят приводить стоимость с учётом скидок очень, как будто их в любом городе с радостью дадут, и всегда по максимуму.
Вы не поверите, но управлять не кнопками на руле , а подрулевыми переключателями намного удобней. надо просто покататься подольше.
Это точно!!!
Абсолютно согласен!!!
Ситроен и пежо надо брать на дизеле, вот это будет удовольствие от владения автомобилем либо бензиновый 1,6 на 115 л.с. в девичестве TU5 это очень ресурсный и не геморойный двигатель и только на ручке, хотя с 17 года французы стали ставить нормальный 6 -и ст. автомат и на простой бензиновый двигатель. А эти турбомоторы которые любят брать на тесты наши недоблогеры - 100-150 тыс и на помойку, впрочем у немцев с турбоматорами не лучше а может даже хуже. Сам владею 408 дизельным уже 4 года , доволен как слон, на станцию к дилеру заезжаю только что бы масло и фильтры менять. Альтернативы своему пыжику пока не нашел. По сравнению с консервными банками типо рио, солярис, поло это космос, авто комфортное большое , шумка на уровне. Сейчас планирую пересесть на С4 дизельный, единственное жаль, что французы дизель в максимальной комплектации со всеми наворотами не делают и автомат не ставят. Им бы маркетолога толкового найти, вон немцы - делают говно а продается оно на ура, а французы делают нормальные авто для людей, а они не продаются. Ну что с них взять - идиоты.)) И еще уважаемые недоблогеры стекло в нижней части в районе дворников с подогревом а в ситроене оно с подогревом полностью. Пользоваться подрулевым управлением мультимедиа и круизом очень удобно, дело привычки за пару дней. За обзор лайк. Толковый обзор этих авто можно посмотреть на канале ua-cam.com/channels/0XdrqlwM8voTFSlj_bh_-Q.html
Поддерживаю по поводу дизелей. Оказывается моторы от PSA ставят на многие известные марки.На некоторые модели Форд Вольво Мазда .
Сам езжу на с4 хетчбек 90 л.с. 2013 года
Александр Нагелло хочу взять с4 дизель, но узнав про 408 дизель теперь думаю что же выбрать.
У пыжа багаж больше и просторнее. Но ёлка симпотичнее и зеркала заднего вида у 408 убого смотрятся ((
Тут уж только на вкус, а технически они полностью одинаковые. У 408 проем задней двери больше, садиться удобнее. Я ездил и на том и на другом. Экстерьер у ситроена симпатичнее, но интерьер у 408 мне нравиться больше, но это на вкус каждого.
КЛАСС+++
Александр я слышал что будет дизель с автоматом
Хорошие авто,но с дизелем.У меня Пежо408 дизель 2013 прошел 200000т.Ни каких проблем,сам вовремя обслуживаю,на 170000т поменял ГРМ и за одно помпу ,масло каждые 10000т.да и поменял на 130000т реле вентилятора охлаждения.Говорили,что турбина ходит 100000т,а я проехал уже 200000т и предпосылок для ремонта турбины пока нет,все ок.Довольный этим авто,экономичный,комфортный и не дорогой в обслуживании по расходникам.
Я меняю масло чаще - раз в 6,6ткм
Да не будут. Потому что люди привыкли на этих корейских банках ездить,которые стоят на копейку дешевле.
Иван Владимирович на копейку? Ну ну... Когда ситро сломается где нить за Уралом посмотрю как иы эту разницу в "копейку" будешь эвакуатору платить.
Не развитая сеть обслуживания это конечно большой минус. Многих это и отпугивает от покупки. Машины достойные, а маркетологи не работают совсем
С хуя? у меня второй 408 пежо стайл за 4 года, первый 120 4 акпп, акпп уёбище, второй турбо 6 акпп, хороший бютжетный круизёр, жена на нём ездит на работу он жрёт мало и летом ездим на море и на дон...
а на дачу и в снегопады, у меня киа спортаж 4.. отличная машина, на 300 дороже пежо и полный привод и комфортнее..
Иван Владимирович только эти "банки" могут предложить больше
Вот и вся суть
@@MrMateoriyvolk Ну если ты на рабоы в 6-дневку ездишь за Урал, то конечно беда. 99,99% людей туда не ездят. А эти 0,01% ездят раз в год.
Дорогие друзья, коллеги! В описании к видео мы сказали, что рестайлинговый Пежо 408 мало отличается от версии, что участвовала в тесте. Небольшие изменения во внешности не смогут повлиять на результат соревнований. Главное, что дуэль состоялась, и мы лучше знаем возможности обоих "французов".
если баллы не выставлять за внешность, то - да. Вы же в этом тесте балл Ситроену дали за внешность, сравнив с дорестайлинговым Пежо! Так что, очень даже могут повлиять.
Сам езжу на 307 1.6 машина огонь хорошо, что не купил приору😁
Французы классные тачки
Куртка рено дастер. По впечатлением?
Мне одному понятно, что контроль температуры двигателя и обогрев задних седаков в Пежо, перечеркнет наличие ходовых огней и шумку...
датчик температуры поставить проще, чем ходовые+шумку)
Эти машины в разы лучше корейского дерьма, которые незаслуженно популярны в стране третьего мира-России
Где можно купить новый 408-й ?
Шикарные авто
Странно, у меня крышка багажника не закрывается, если ее чуть потянешь вниз.Надо до середины ее опустить, тогда она опуститься.Она наоборот всегда норовит открыться.
Езжу на С4 хэтч. с 2012 года. Машина хорошая.
У меня 408 с 2013года. Я очень им доволен и следующая машина будет 408 !
Моё мнение если сравнивать: если планируются дальние поездки, автопутешествия или перевозки кучи вещей берите Пежо 408. Он практичнее и совсем не устаёшь от дальняка.
Если таких особенностей пользования нет берите Ситроен - он компактнее , удобнее парковать.
Такой же.Ту5 м к.В то время 640 000.Доволен что не подводит.В сущности покупал под определенные задачи.Чему и рад.Пробег 36260.Стойки по кругу , диски передние ,колодки по кругу.Езжу каждый день.Переживал за аоамулятор но даже эту зиму все окей, хотя уже по идее пора.
Только Пежо 408
9:00 стекло нормально обдувается, на дизеле фен есть - вообще огонь. Ребята готовиться надо к обзорам.
petr
Только почему то многие пишут что от этого фена в морозы толку мало.
@Андрей Кошкин надо их спросить, чем они недовольны. У меня от работы фена даже боковые стекла оттаивают - салон прогревается . Может у них фена нет? Или вообще пыжа нет? Езжу 5-й сезон. Машина очень практичная. Но не хайповая.
интересно, а можно этот фен интегрировать в бензиновую машину? не могу сказать что она долго прогревается но тепла хочется побыстрей)
@@user-le2ss3lw2m нааерно можно. Конструкция печки не должна отличаться.
7:00 есть кнопка mono чтобы одной ручкой крутить обе зоны.
Обзорщик полный болван.А еще скажу у авто есть задний ряд седений.
мне кажется Виталию надо как-то по активнее быть, а то Игорь давлеет и машинки выбирать на орел-решку.. а так все здорово, спасибо за обзор!
Олег Лесничий
Спасибо!!
именно так мы обычно машины и разыгрываем, но это остаётся за кадром.
В следующий раз покажем:))
0:43 подписали машины в кадре наоборот))🙈
не знаю как вам, но по мне так на ситроене руль в разы круче смотрится, правда немного громоздкий и тяжело крутится...
Обзор ни о чем. Мало того, что паразитируете на сайте журнала "За рулем", так еще и делаете не самые удачные, на мой взгляд, обзоры. Складывается впечатление, что обзорщики не знают о чем говорят, да и сказать им особо нечего. Поэтому придумывают на ходу, причем с трудом. Что за двигатели стоят на машинах? Какие коробки? Как устроена подвеска и рулевое? Их слабые и сильные стороны (узлов и агрегатов)? Сплошное высасывание текста из пальца. Какую информацию вы сообщили зрителю, которую он не сможет получить зайдя в салон дилера или в гараж к соседу? Поэтому из-за таких обзоров и не покупают в целом очень неплохие машины.
почему паразитируют??насколько я знаю Меньших сам оттуда ))и не самый младшенький
C4 конечно лучше соляриса, он же классом выше. Тут нужно елантру сравнивать с ним.
подрулевые переключатели пежо очень удобные не надо лялякать
Кнопки нажимаются невнятно, особенно раздражает кнопка на круизе
Have a nice day
Nice to meet you
Model baru
Citroen C4 Sedan
Citroën C4 Sedan
Peugeot 408
Selamat berseanang-senang
Hastasıyız Dede!
Merak eğittiniz her şey!!
Türkiye ve Rusya
Türkiye Rusya ilişkileri
Türkçe Rusça Sözlük
Araba fiyatları
Araba markaları
Araba kiralama
Türkiyə və Rusiya
Turkiyə Rusiya münasibətləri
Maşin qiymetleri
Maşin markaları
Maşin bazarı
Aku berharap suatu hari
Пежо 408 рулит.
Yeni Citroen C4 Aircross
С4 лично больше нравится чем реновские и от пежо
Пыжик внутри круче смотрится. Но снаружи какой-то таракан.
Рестайлинг 408 выглядит круче.
Yeni Citroën C4 Aircross
Yeni Peugeot 408
Один из самых бестолковых обзоров что мне довелось смотреть. Абсолютный игнор ТТХ и топ аргументация в стиле " ... маленькой девочки ..." Ну и перепутанные подписи авто в начале видео сразу намекают на общий уровень происходящего...
Куда деньги скидывать на лечение
408 сделали рейсталинговый. Как вы этого не знаете?
ты можешь знаем, написали об этом в описании, но сняли стали, т.к. отличия минимальны
Моторы едут хорошо, но они же не надёжны... Цепь растягивается, ТНВД летит, турбина не надёжная, масло поджирают и ещё много всяких мелочей.
Это ты лазя по канализации слышал???
Насколько известно 408 тоже сделали фэйс-лифт
да им похуй
Неужели вам трудно было взять рестайловый Пыжик.
-5 балов вашему каналу!(((
Главная проблема французов-это реклама своего бренда! Его просто нет. Я думаю за счет этого машины дешёвые
Французы дешёвые? 😆 То что на рынке РФ да, то что в Европе и мире стоят как немцы, и прикинь, покупают же. И знаешь в 13 году я брал с4 в эксклюзиве, отдавал 27 тысяч уе, как бы не дёшево от слова совсем, но он самый красивый в классе был, да и сейчас многим за щеку по дизайну даёт, по надёжности нет проблем, кузова отменные, комфорт отличный. Сейчас гоняю на дс7 гибриде 300 сил, 67 тысяч евро, ну да дешёвые 😁
Кто хает французов, тот никогда на них не ездил
Вот полностью согласен, хают их только диванные эксперты, которые даже в них не сидели, так то французы в разы лучше конкурентов, по качеству и надежности
Я ездил и продавал в автосалоне АВТОЛИГА московское шлссе...редкие развалюхи особенно 150лс
Помойму не обзор .А само пиар.
Не покупают, потому что дорого. Этот сегмент не популярен из за цены
С чем сравним?
Горе-монтажеры 1:58
самый большой минус в пежо и то почему он так плохо продается, это двигатели ! 115 сильный это унылое гавно которое не едет, 150-сильный от бмв это супер разгон но в надежности это просто говнище которое официально признан самым неудачным мотором, и третье это дизель, который можно купить только на механике ! это и есть самые большие проблемы пежо ! о чем думают производители этого говна, ваще не понятно )))
егор егоров машины которые создавали идиоты, вот и итог закономерный.
Дорогие они и необслуживаемые. В провинции негде их обслуживать, поиск автоэлектрика на француза превращается в квест
Костя Маслов я в Лиинахамари как-то зимовал и в Мурманске был, хороший город! Тянет обратно) А про машинки - с фордами ситуация проще, чем с французами.
И откуда такие познания??? В Сибири езжу на французах с 2009 года. На шахту по технологичкам. Сперва был 206 седан, уже 4 год 408 и все нормально. Электрика вообще "мозг" не греет. Ближайший ОД за 400 км. И в нашем городе есть хорошие СТО где за недорого могут все сделать. Но а так что на том 110000 пробежал, только замена масла и 1 раз подвеску перетряхнул, сейчас 60000 и только масло. Ну правда передние тормоза поменял, Г они с завода. Расходники копейки стоят, минус, что ждать пару дней надо, но а если срочно то в магазе и зп дорого.
Андрей Павлухин из жизни. У брата C4 хэтч 2009 года.
Ну не знаю. С 2009 года вообще без проблем, при этом по Сибири матушке. Мороз не мороз, родные заводские акумы правда Г полное. На 3 года хватает и усе. Но я вообще не заряжаю и не снимаю его. Покупаю новый и опять минимум 3 года без проблем.
Костя Маслов
без обид , друг , но про этого фокуса ты уже в куче видосов рассказал. Не надоело???
Не покупают потому , что не дураки. Когда цепь расходник, а колпачки на 100 т., то людям такая машина не нужна. Брать из-за комфорта , а не из-за надёжности абсурд.
Из французов только РЕНО !
)))
Каптюр не заводится только на автомате. Его брать можно только на ручке.
с4 конечно лучше во всем кроме проходимости. Но у каптюро/дастеров имхо другая аудитория.