Peugeot 408 тест-драйв с Никитой Гудковым
Вставка
- Опубліковано 6 лип 2017
- Никита Гудков всмотрелся в обновлённое лицо Peugeot 408 и увидел за ним дорестайлинговую машину с минимальными изменениями. Но это совсем не плохо! Подробности ― на Драйве: www.drive.ru/test-drive/peuge...
- Авто та транспорт
Никита Гудков всмотрелся в обновлённое лицо Peugeot 408 и увидел за ним дорестайлинговую машину с минимальными изменениями. Но это совсем не плохо!
Подробности ― на Драйве: www.drive.ru/test-drive/peugeot/595df5e7ec05c45c3e0000b1.html
Уважаемый! вы зубы не заговаривайте а говорите по существу, а именно сколько живучесть двигателя, подвески, обеспечивающей электроники, электрики, когда начнёт гнить кузов в наших тяжёлых условиях!!! они вести разговор о блестяшках, кнопочках хуё...ках, как там настороена подвеска и что она глотает вы мне скажите СКОЛЬКО эта ходовка тут протянет прежде чем рассыпется к ху..м собачьим!!! Вы бл...ть достали честное слово пиз....те всякую ху...ню лишь бы не по теме! А я лично как и многие другие умные люди догадываюсь почему вы так людям зубы заговариваете, потому что во-первых Вам хорошо заплатили за пустой разговор ни о чём и рекламу этого корыта калужского! Во-вторых это гавно с шилдиком ПЕЖО очень быстро начинает сыпаться здесь в России начиная от подвески и заканчивая всем остальным! Я сколько раз убеждался в том что связываться с оф.диллерами себе дороже, все их машины любого бренда это НЕДОВЫСЕР собранный где попало и как попало. А по сему любую иномарку надо везти самостоятельно с той страны откуда она родом и не в коем случае не связываться с диллерским жульём! Только тогда любой автовладелец будет ездить на выбранной машине долго и счастливо!
Про...ли линейку (говорю с болью в сердце, как бывший владелец 406) !!!
Хотим чаще видеть обзоры от Никиты Гудкова
😂пвліофрраопппвопіоачдвдвп
Я владелец 408 с 2013года. 120 л.с. , механика.
Пежо 408 ПРЕКРАСНЫЙ автомобиль.
В 408 проедешь 7 часов, выходишь и себя чувствуешь как бы 5 минут ехал.
Совершенно в нём не устаешь.
И как классно иметь такое большое лобовое стекло 😉
Материалы салона - отлично , мягкие
Смотрите теперь:
Экономичность - отлично, у меня 6,1 на трассе с проездом городов.
Багажник 560 литр
Клиренс 178 мм
Бензобак 60 л.
Подвеска - отлично, упругая не жесткая , не мягкая.
Двери широкие можно забросить холодильник
Оцинковка и покраска у Пежо самые лучшие. ржавых не найдете даже 20 летних
Шумоизоляция лучшая среди одноклассников
Владею 408 с 2012 года,когда покупал,купил бы Октавию,такую же неубиваемую,но ее начали выпускать через год.Пробег сейчас 150 000,двигатель французский TU5JP4,знакомый мне еще по 307,который прошел 300т,без вложений.С 408 тоже самое-машина учебная,дрючат ученики-менял два раза сцепление-больше 70т не выхаживает-выжимной превращается в месиво.Так вот-надежнейший двигатель-родом из 2000-ых.масло не ест,грм менял 2 раза - на 90 и на 145т,для спокойствия.Да,он как все говорят-не едет,ну так зато и не ломается.Можете хоть 160 жарить по трассе,хоть тошнить в пробках-нифига с ним не произойдет.У знакомого инструктора-тигуан-1.4 150л.-третий поршень развалился в руках у механика,при разборке двигла,когда загорелся чек.Ремонт-80т.Да,пробег у него 150т тоже-рискую предположить-что фольксфагеновский 1.4 едет хорошо и не требует ремонта тысяч до 100 это точно,а дальше-как повезет.Подвеска-менял опорные подшипники 2шт,ступичные передние-2шт,прокладку клапанной крышки,2 раза сцепление,2 шаровых.масло,свечи и фильтры сам,через каждые 10т.км.только тотал лью-по тестам-нормальное масло,которое стоит 1300р.,а не кастрол по 2000.покупал за 620т.,климат,подогрев и т.д.машина полностью себя окупила,езжу,даже не думаю,что что-то может сломаться,прежний 307 проходил до 300т.с теми же самыми вложениями-по мелочи.выбирал между крузом,флюэенсом,фокусом и джеттой.раньше они все до 700т стоили.Сейчас бы купил октавию на 1.6 110л.-такой же отличный мотор,езди и наслаждайся.или фокус на 105л.с.-дрвений,но надежный.Никакой эйфории не испытываю к французам,но большое им спасибо за безпроблемную машину.багажник-огромный,сзади-просторно,а не как в других тачках-достаточно в такси на разных поездить,сразу видно,где переднее сидение придвигают,чтобы сзади нормально,а где нет).подвеска-не жалко,разбивай,меняй на копейку шаровые,стабилизаторы и опорные,и опять долби.салон просторный-крышка не давит,как в других тачках.до этого было 5 машин гольф-класса.Для меня главное-разумная надежность,машина для удовольствия стоит от 1.5 миллионов.Так что сейчас бы поменял на Октавию,чтобы еще 5 лет проездить и не думать,когда чек загорится или цепь растянется и все навернется и т.д.
Обзор х*ня. У двигателя 115 лс механика с которой можно норм стартануть и со двора выехать в том числе. 17 диски никуда не делись. 215/55 R16 V 215/50 R17 V всегда такой выбор дисков был. На трассе 408 намного тише, мягче и приятнее соляриса/рио. Свет кстати тоже норм, за три года владения небыло мысли поставить ксенон и т.д. Советую всем не слушать обзорщиков и просто пройти тест драйв. Перед покупкой не был, как тут выразились, "лоялен" к марке peugeot, и как раз после тестдрайва рио, солярис, пежо купил именно 408. Так что никого не слушайте, катайтесь и сравнивайте.
всё верно, однако, после рестайлинга у 408 с 115 л.с. движком уже стали ставить кроме механики 6-ст.автомат айсин...
Alexandr Ruchkin Вы как бэ в своем уме? Разумно ли сравнивать авто разных классов? 408 и Солярис?
Что Вы прикапались к словам обзорщика про "стартануть"? Он же показал пример с АКПП и сказал все верно. Машина даже на механике вялая, а про вариант с АКПП вообще молчу. На ней по сути даже на механике нормально не стартануть. Уж будьте объективными и адекватными в сравнениях.
Полностью согласен, после тест драйва все стало на свои места. Машина огонь, киа серато со своим 2 литровым двигателем и пластмассовым, китайским салоном в подметки не годится, к тому же он в топе на 200 т.р. дороже. Я тоже раньше сомневался, пройдите тест драйв и сомнения отпадут.
Середина 2021. Веста спорт 1.2 млн, пежо 408 турбо 1.5 млн. Поездил, разница в ощущениях космос, словно сравнил машину за 900 с машиной за 2+ млн.
А какая из них ощущается на "900" а какая на "2+"?
@@sjdbdbdhdvhddhd3931 Веста как машина за 900 ощущается, а пыж как за 2+ млн
@@user-yx9hx2pi4f у моего дяди сейчас пыж, говорит норм машина
@@sjdbdbdhdvhddhd3931 так и есть, норм машина, ни больше, ни меньше. Но весте до нее по качеству пока-что, как до Луны на самокате)
Продолжу тему . Солярис 1,5 , Пежо 1,5 . Выбор очевиден
408 дизель , владею 3 года 75 т км. Расходники, и один раз передние колодки. Очень хорошая , надёжна машина ! Повторюсь именно дизелек!
продай
@@aleksandrovich5427 а разве дефицит?
@@1976Alexandr дизеля.да
Пежо 3008 стоит под 2 млн это совершенно разные бюджеты. А 408 в сравнении с конкурентами, с учётом своей локализации очень достойный экземпляр в своём классе. Необоснованно недооценен. Буду брать такой!
уважаемый тестировщик по приборам могу сказать следующее, у меня 2 Peugeot 408 одна с белой приборкой а вторая черный и могу сказать что белая приборная панель гораздо лучше информативнее
Возможно Гудкову не нравится белый фон приборов
Всем привет. НЕПРАВДА!!! - заявленная в ролике неспособность быстрого старта, невозможность влиться быстро в поток, это следствие неопытного в этом водителя. Никите Гудкову не приходилось делать этого на авто с коробкой айсин. Нажимать на педаль надо быстро и плавно. Натренироваться дело лишь нескольких стартов. И без проблем войдёте в поток. Если вы утопите педаль со скоростью пинка в мозгах коробки возникает желание перейти на пару передач ниже, но ты то на старте на 1-й. Куда ниже? Вот и получите заявленные в ролике 3 секунды. Никита, нюансы существуют у всех авто, и это банально, и не нужно говорить про это, но с этими 6-и ступенчатыми коробками бегают SUZUKI и не знаю ещё какие могут быть. Ездил только на пежо и сузуки с этими автоматами. Машинка вообще замечательная, и жаль если пежо их прикроют и ничем не заменят. Такое возможно. в 16 году их продали 300 штук. А корейские табуретки считают десятками тысяч. И Ваш, Никита, непроверенный комментарий , причём заявленный так авторитетно этому помогал. В Ижевске у КОМОСа в одном здании были пежо и хёнде. Сейчас только Хёнде. На пежо остались специалисты, сертификация, оборудование и я к ним заезжал. Так ребята на сервисе сказали что 408 лучшее что есть на рынке.
Это те , кто обслуживает сейчас Хёнде. Кстати, У Сонаты (позиционируют как бизнес класс) размеры салона как у 408, разница мм. 5. и у багажника та же история. Соната видимо больше за счёт моторного отсека. И поэтому неправильно будет сравнивать, как это на просторах инета делают, с Рио и Солярисом, А все более старшие модели имеют "слегка", ну "чуть-чуть" другой прайс. Но ПСА ведёт себя странно, как будь-то плюнули на российский рынок. Никак не озаботились опровержением неправды тест дайверов (вы не единственный дезинформатор). И рекламы нигде не видно. Надеюсь, Никита, Вы не обиделись. Целью комментария были не Вы, а дезинформация.
закончил совсем не в тему, Peugeot 3008 будет стоить в районе 2 млн и никак с Peugeot 408 конкурировать не будет покупатель Peugeot 408 просто не сможет себе позволить Peugeot 3008
+
Хорошая машина. Сравнения нужно проводить по классу, качеству деталей, цене, надёжности и комфорту. По этим параметрам Пежо 408 выглядит очень достойно. После ухода с рынка продукции от GM, Opel, французы оставляют возможность выбора тем, кто хочет иметь автомобиль от европейского производителя. Те, кто ездит или ранее ездил на французских машинах, как правило довольны этими машинами.
Андрей Р ну, когда ничего в жизни слаще чем парковка не пробовал, то хрен тоже вкусным будет.
Дослушал до момента, где сказали, что ПОЯВИЛИСЬ датчики дождя и света, которые стояли и на пежо 408 2012 года....
Отличный обзор, который был основан на какой то одной комплектации
2023 год июнь война данный автомобиль считается роскошью и не каждый может себе его купить.
Оооооо! Понабежали сидевшие в засаде "эксперты"! Слышавшие о других авто, помимо Тойоты или ВАГа только от соседа по гаражу дяди Васи. А сами ни разу на Пежо не ездили максимум на пацанской неубиваемой Тойоте-бочке, ну или на Приоре. Какого только бреда не услышишь от "экспертов"!
Только вот факт, стоит только прокатить на Пежо, так у них загораются глаза и они не понимают, как "какой-то лягушатник" может быть на таком высоком уровне?
В принципе пускай такие недоумки думают что хотят, больше за рулём французов будет приличных людей с мозгами.
foresland Был Пежо 308, и сейчас у родственника тоже 308, поменял француза на немецкую машину. Иногда приходится садиться за руль 308(перегнать до дома,когда хозяин выпил), так это просто пытка какая то, в сравнении с немцем. А когда владел 308, тоже считал, что машина офигительная, только вот опыта вождения авто других марок не было, потому и сравнить не мог. А когда сравнил, понял, что 308 не очень хорош.
С каким немцем сравнивать? В этой ценовой категории есть Polo, Jetta. Когда выбирал машину, пересмотрел и переездил на всех конкурентах. Ваги слили Пыжу по полной. Первое на что обращаешь внимание - теснющие с дубовым салоном. Опелей на нашем рынке нет.
А если сравнить с Мерсом или БМВ то ясен пень они круче, но и дороже в разы.
foresland В августе 2014 купил Ауди А3 за 950 т.р. На тот момент Пежо 308 в максимальной комплектации стоил столько же, ещё и допов тысяч на 50 дополнительно. По опциям, в сравнении с Пежо, нету только панорамной крыши и круиза. Почему всё при сравнении с немецким премиумом, всегда пичкают в конфигураторе машину по полной, ужасаются, и думают потом, какие они дорогие? Они в базе напичканы так, как не все японские авто в максималке.
В августе 2014 новый рестайлинговый 308 не стоил 950 т.р. так как не продавался еще в России, старого уже не было в салонах, а те что продавались ранее, наряду с 408 были заметно дешевле чем 950 т.р.. Нижние комплектации 408-й можно было взять за около 600 т.р. А 950 т.р. сейчас стоит 408 в хорошей комплектации. Ну а саму Ауди А3 даже не стал смотреть, потому что я даже в дверь не влезу, не говоря про салон, это машина для карликов. Сейчас А3 стоит от 1600 т.р. за МКПП и 1.4 TFSI а 408-й стоит 1100 т.р. самый дорогой. Поэтому не надо жонглировать несуществующими ценами, лучше расскажите, в чём состояла "пытка" за рулём 308-го? Это один из тех автомобилей, что дарят кайф от вождения.
foresland Так новый 308 или рестайлинговый 308? Вы определитесь, а то это разные машины. В 2012 когда я брал 308(рестайлинг 2011 г.в.) в средней комплектации с АКПП он стоил 635, плюс допы на 25 т.р. В Краснодаре года до 2016 наверное ещё продавали рестайлинговые 308. А новые 308 начальные комплектации были от 950 т.р.
Я не жонглирую ценами, как вы выразились. Я просто знаю эти цены, так как рассматривал эти машины.
Ппц,пыжик за 1,2 ляма дорого, а веста деревянная за 700 с лишним это норм.
Гарик Никонов деревянная за 700? Ты гонишь, это максималка
@@oOkowalskiOo Сходи с салон посмотри лол , веста св средняя цена 870 , св кросс 930
Не прошло и 3 лет и Веста за 1 млн перевалила
Странно, что французы не везут версию дизель+автомат. Сам владею дизельной версией, меня устраивает во всем, особенно в расходе. По трассе можно легко добиться расхода в 4.5 литра. Кресла для дальней дороги не подходят, да и удобную посадку надо долго подбирать. По надёжности он явно не хуже немцев.
Бобик Ряженый По надёжности Пежо может и одинаковые с немецкими машинами, но по комфорту сильно отстают(или немецкие сильно их превосходят). Был 308 2011 года, сейчас немецкая машина С-класса, так что могу сравнить, а не с чужих слов говорить.
Dmitry Evteev я и сам владел пассатом б5 1.8т мкпп. И проехал на нем 360 тысяч. О каких чужих словах идёт речь?
Бобик Ряженый С чего вы взяли, что я имел ввиду Вас?
Просто много экспертов, которые никогда не водили нормальных машин(под нормальными подразумеваю современные немецкие), и считают, что немецкие машины ничем не отличаются от корейских и японских. Только дороже намного, и ломаются чаще.
Эппл Самсунгович Хуавей Не славятся. Ломаются. Впрочем, как и остальные, брак у всех встречается. Или японские машины не ломаются, и отзывных компаний не устраивают?
Dmitry Evteev Кому как. Мне французы больше нравятся. Они мягче, отсюда и комфортнее.
ПРОЧЁЛ:
Peugeot 408 с новым гудком
пежо очень даже хороший авто с коробкой айсин что на тойоты старые ставили и не то что у вагов ламучие дсг и с одноразовыми вариатороми у ниссан и т.д. . и хорошо что пежо отказались от прежних моторов 1.6 сделанных совместно с бмв, сейчас вообще немцы разочаровывают внутри и снаружи конфета а начинка одноразовое го...но .
Алексей Горан как бы никто не отказался от моторов еп6. Мотор еп6 они и по сей день ставят на С4/408, в том числе и на 3008 и тд
Бедовые цены?! Пора бы уже перестать удивляться ценам в России после падения рубля. 1 млн за такие характеристики прекрасная цена, а дизайн на любителя, и лично меня вполне устраивает.
Как по мне 408, один из лучших аппаратом среди конкурентов, цена оптимальная, дизайн у француза прикольный, надежный и комфортный, да и качество материалов получше будет чем у конкурентов
Согласен. 408 и Ниссан тиида по обзору вообще топовые. Так уж сложилось, что почему-то все решили размер члена компенсировать большим кроссовером. Особенно в той же Москве, где места маложалуются, что тяжко припарковаться. Но деревенскиммавтомобилем назвать в обзоре это было сильно. Сам владею дорестайлингом и если б не коробка, вообще не было б нареканий
Это что за Г. в виде заднего плафон? В первой модификации он с тремя лампами и тремя выключателями.
Владею пежо уже 2 года, надежный автомобиль. Не знаю почему ее хают за внешность.. Лично я при огромном выборе автомобилей на рынке, даже не рассматривая французов(фанат японцев), просто проходя мимо в автосалоне, заметив ее боковым зрением сразу влюбилась. А в целом с автором видео я согласна. Скорость она набирает крайне долго, коробка(автомат) не понимает что от нее хотят и часто подтупливает. После движка 2.7 v6 (хендай соната) пежо казалась очень вялой и не маневренной машиной. Обогнать другую машину было целым приключением. Единственное ремонт пежо достаточно дорогой (в сравнении с сонатой) большенство не оригинальных запчастей просто не подходят. А так за свои деньги пежо вполне отличный автомобиль.
Сравнили бульдога с носорогом. Это все равно что сравнивать жигули и волгу
Я понимаю, что для России этот бонус не актуален, но у PSA в этом классе есть крутые дизеля. А что у конкурентов? Я принципиально за дизельные машины и для меня это важный фактор.
Nikita Khvashchevski если для рынка РФ то тут мало дизелей. На рынке Европы есть тот же Ваг с дизелЯми
Грамотно!
По мне, так это идеальная веста.
Что-то не понял при тесте разгона что произошло. Нога должна была перенестись с тормоза на газ, а выглядит все так, будто на тормоз даже никто не жал. Там что, робот стоит??? На автомате машина должна была поехать после отпускания тормоза.
Даже в базовой комплектации есть задний плафон в салоне! Автор про машину С или В-класса рассказывает?!?!
Ролик заказной, сколько заплатили если не секрет
Гудков тоже из АР ушел?
Ппц, годы идут, пежо не меняется...
Андрей Марков пежо 308 признали лучшим автомобилем 2010 года в европе
А кажется в 2019 3009 пежо автомобиль года в Европе
в этом классе рулит Октавия и Сид
да какой нафиг сид-элантра рулит
Да сид это С класс. НО !!!!! По комфорту сиду далеко до 408. С рулетками бегали из октахи в пыж. ...октавия меньше по размерам и это факт. Пересел в 408 с опель астра Н. Опель очень крепкий авто,200 с лишним тысяч прошёл, но по комфорту опель как раз может конкурировать с сидом. Скажу больше,по оснащенности и цене конкурентов 408 нет. По комфорту только октавия,королла погремушка,хотя кузов короллы по дизайну мне по душе. Это лучший дизайн из предшественников. Астру брал новой в 2013 году. Как не уговаривал себя взять тойоту -душа не лежала,азиатский профиль на любителя. Попробуйте просто отбросить стереотипы французского автопрома, выбирайте машину не умом,а сердцем. Забудьте ликвидность,бренд и прочие понты . Просто прокатитесь на шкоде,тойоте и пежо,наберите скорость 180,проедьте по колдобинам при этом сделайте музыку еле слышно,попробуйте полихачить и похулеганить на дороге и вы сразу все поймёте. Вы почувствуете невероятное удовольствие от вождения. Управляемость и комфорт,звукоизоляция,резвость. Я взял дизель и не пожалел. На опеле любил поддать газку, 408 больше располагает к спокойной езде,хотя дури в 270 н/м вполне хватит,чтобы без проблем,не переключаясь на 5 передачу обогнать фуру, которая идёт 120 км/ч, но при этом нас в салоне 4 человека
Юрий Юдаков хорошая сказка :)
стоп. не понял. мой с4 пикассо не швыряло, а здесь человек просто чуть не погиб от без управляемости.
лучше стал.
Я в штатах купил за 5 шт баксов хаммановскую тюнинговую. м5 . хоть 2008 и то лучше, чем какой-то пежо за миллион.
Нет. Всё хорошо.
LuckyStrike11000 все хорошо и bmw фразы не совместимые))
Николай Игнатенко. Ну допустим есть такие люди. И что? Ели ты из таких и готов заплатить миллион за новую тачку,то найдутся более удачные модели,чем это хрень на видео. А во вторых с каких хуев ты разговариваешь со мной в такой манере? Ты меня лично знаешь? Или ты черт?
да не звизди У меня бэха 740. Че ты Юра блять здесь гонишь ?) У тебя была бэха?
Street_Racers force очень тесно общаюсь с человеком, который купил новую X6 3.5i в 2008 году и владеет до сих пор. За 9 лет владения в ремонты вложил миллион. Миллион! Притом сколько ему еще по гарантии сменили. Помимо мотора летит всякая хрень, типа элетро стояночного тормоза. У самого уже 2 пежо с этим вашим бмвшным мотором n13/ep6. Все проблемы связаны именно с технологиями, внедренными баварцами.
мда... сейчас бы эти бедовые цены были бы за счастье!
буга га 2 весты в базе ))
Надо было китайскую версию, а эта рукалицо!
Хорошие тест-драйвы у Гудкова: спокойно, информативно, без кривляний и дебильных шуток для подростков.
Алексей Матюшин ссылочку можно?)
Про оцифровку приборов забыли рассказать. Какая она, четная или нечетная? )))) Обзор ни о чем. Для тех у кого печенька в голове.
Молодей никита Гудков
Отличное авто,но мелкие идиотские решения поставили крест на продажах.
У меня Пежо 408 150 сильным гемора с движком много
Боло Янг у вас такой же рестайлинговый вариант или до?
продаж рестайлинг точно не прибавит
Не понял. Цитата: "Насколько приятнее ехать с ним на дальняк, когда она не скачет по передачам". На дальняк - это куда? С одного конца Москвы на другой? Куда оно скачет на трассе? Гудков, что вы мелите?
Фестивальная музыка не очень сама по себе и в данном случае особенно не в тему
Страшный снаружи и внутри. Увы.
Электроусилитель руля*
Обзор не о чём
Морда машины страшный стал.
вот только не сказал что мотор 150-сильный от бмв гавно полное ! а если сказать точнее то это говнище ! официально признан самым неудачным мотором !
егор егоров а есть ссылка на официальное признание этого факта производителем?
Вам платят корейцы что бы вы хаили европейские бренды авто. Пежо 408 в каждом дворе, а вы все плохая машина.
Машина отличная, вся беда в bmw-шном бензиновом двигателе, очень проблемный.
Проблемная была первая генерация, сейчас моторы ep6cm - модернизированы. Хотя на турбоверсии не все косяки устранили.
На турбо нужно менять масло каждые 5 тыс и желательно лить 98 качественный бензин, и все будет ок. Эти моторы примерно с 12 года пошли нормальные.
Александр Кардаш по сути своей бмвшный мотор - это лучшее, что происходило с пса да последние годы
Морально устарела машина
Чем именно???? Куйню не пишите, конечно для Вас солярка из жести это прям современный авто.
В каком же месте она устарела???
обоснуйте где устарела????
УСТАРЕЛА??? У ВАС ВИДИМО ПОСЛЕДНЯЯ ВЕРСИЯ ШАТЛА???
У него просто ракета ПРОТОН М БАЙКОНУР, поэтому все автомобили уже устарели)))
150 сильный турбовый мотор проблематичный и каробка проблемная автоматическая
Александр Ерема айсин норм коробка, хотя и имеет пару болячек
У меня пежо 408 2013 том году купил новый но потом пожелел очень сильно не советую купить пежо.
За 1200000 лучше Ауди а8 2008 года купить
"Деревенская машина" ???
Автор, из каких побуждений вы сказали эту хрень?
за 1.1-1.2 лучше фокус взять или тем кто по старше короллу !
а чем будет лучше фокус?
Равиль Усиев управляемостью и внешним видом хотя бы
с внешним видом согласен, а ты сам ездил на 408?
Алексей Баженов с управляемостью фокуса согласен сложно пежо тягаться с ним. А вы слышали что нибудь про проблемы рулевой рейки на 3-м фокусе? Это не проблема а проблемище на небольших то пробегах которые убивают ту самую управляемость.
Вадим Заулин у самого фокус 2 эта проблема из пальца высосана , рейку перебрали втулки поменяли и проблемы как небыло ! в сервисе говорят, что рейки это бич почти всех современных авто ! а в рестайлинг сейчас вроде эту проблему решили
Машина - Г***о!!! Являюсь владельцем данного чуда больше 4 лет. Пробег на данный момент чуть больше 40 тыс.км. Но уже после 30 тыс. в машине по-вылезало столько всего! Это брак датчика температуры (заменили по отзывной компании), постоянная течь масла из-под клапанной крышки (несколько раз меняли прокладку, но безрезультатно), со временем масло стало течь и из других мест. Весь двигатель в масле, даже под машиной постоянно лужа! Официалы разводят руками и не могут определить что это!!! Неоднократно менялись многие детали хвалёной подвески (кстати, адаптированой под российские дороги!!!) (Напоминаю, при пробеге чуть за 30 тыс.км.) Была заменена цепь ГРМ! Топливный насос высокого давления так же под замену! Сам езжу аккуратно, выбоины объезжаю всегда, заправляюсь на проверенном Лукойле. Под самый конец гарантии обратился с просьбой устранить течь масла, официалы поковырялись где-то там, замазали герметиком (как видно невооруженным глазом) прокладку клапанной крышки и вернули машину, сказали теперь всё будет ништяк! Через несколько дней опять всё в масле. Машина в аварийном режиме, свечи в каком-то шлаке. Я опять к ним, а они мне: Извини, братан, у тебя гарантия кончилась! Вот теперь в суд собираюсь. Не знаю как дело кончится, но совет дам - Не связывайтесь вы с этим "адаптированным" созданием франко-русско-китайской мысли! Недоработанное оно ведь совсем. Им бы только впарить лохам, таким как я. А потом совокупляйся сам как хочешь. Берегите деньги и нервы!
MrTheEvgenius2 чем суд закончился?
@@fancispoty233 Капиталкой ЕП6 за свой счёт.
самый большой минус в пежо и то почему он так плохо продается, это двигатели ! 115 сильный это унылое гавно которое не едет, 150-сильный от бмв это супер разгон но в надежности это просто говнище которое официально признан самым неудачным мотором, и третье это дизель, который можно купить только на механике ! это и есть самые большие проблемы пежо ! о чем думают производители этого говна, ваще не понятно )))
Нормально он едет! Для езды по городу и обгона фур на трассе его вполне хватает. Едет также как и Киа Сид с 1.6 на автомате, не заметил различий! Из-за таких вот "экспертов" в комментах очень переживал когда брал 115 л.с. в коробкой Aisin. Но в итоге всё хорошо оказалось!
кто покупает это гавно?)
Дмитрий Вуколов, нормальные взрослые люди, не подверженные стереотипам, имеющие свою голову на плечах. Только человек, никогда не владевший Пежо, будет хейтить эту машину. Стадное мышление, оно такое
Юрий Отдушинский согласен, стадо есть стадо ...
Дмитрий Вуколов идиоты
Ну и говнище это ведро ппц.