Грамотный мужик. Не мог завести мотик, искра то есть то нету, грешил на замок зажигания но прозвонив катушку у меня сопротивление на вторичной ноль и так на две катушки. Автор спасибо и подписка
Очень доходчиво, наглядно. Плюс ко всему добавим что при разогреве от котлов само по себе сопротивление всех проводников включая катушки и бронепровод повышается. Я сам был в шоке как у меня на убитой катушке мот ехал, и чем горячее двигатель, тем больше нестабильности в работе вылазило. Отстройка карба, смена жиклеров, спуски-подьемы иглы, регулировка клапанов давали результат до первого хорошего прогрева двигателя. Ну и видимо пока в пути, обдув какой никакой был, вроде работало.
1.Первичная обмотка это та, которая с малым сопротивление. Вторичная, по высокому напряжению. 2. Проверкой сопротивления можно определить обрыв обмотки катушки. Правильно проверять её индуктивность, что покажет на наличие короткозамкнутых витков, что недопустимо для её работы!
Высокое напряжение может пробивать там, где обычное напряжение омметра (от 1.5 до 9 вольт) показывает разрыв, то есть не звонится. Как в зазоре свечи проскакивает искра а тестером контакты свечи не звонятся. Так и в катушке искра от высокого напряжения проскакивает в разрыве обмотки и ток течет дальше через свечу на массу и в свече проскакивает искра. Но, повтрюсь, омметр показыват разрыв, то есть - не звонится. А тепловое расширение только способствует образованию разрыва обмоток.
Прежде чем измерять малые сопротивления (единицы, десятки ом), нужно сомкнуть щупы мультиметра и посмотреть какое сопротивление они имеют, чтобы на это значение увеличить показания в дальнейшем. В некоторых мультиметрах это происходит автоматически.
Познавательно! У меня ямаха xs 400 80х годов вот такая же была проблема. Катушки на вторичной обмотке вообще ничего не выдавали. Я думал что я что то не так делаю т.к. искра была. Но всё же прочитав мануал купил новые. Конечно разница в качестве искры была значительной когда в "живую" поставил и посмотрел что получилось. Работа двигателя по слуху не изменилась. Тут мне не понятно почему. Ведь и на мёртвых катушках ездил... в общем старая техника по любому едет :)
Второй провод вторичной обмотки на оригинальных катушках может быть заведенным на магнитопровод, который имеет прямой контакт с рамой и часто на японцах дублируется. Проверьте первую пару катушек от вывода бронепровода на магнитопровод. Иначе видео вводит в заблуждение многих пользователей с рабочими оригинальными деталями.
При замене свечей полезно у катушки снять резиновую манжету, вытащить пружину которая прижимает свечу и передаёт заряд. Там окисляется контакт и происходит пробой катушки. Снимаем манжету, вытаскиваем пружину и чистим внутри место сопряжения сердечника с пружиной. Таким образом сохраняем катушку и хорошо экономим.
Здравствуйте,если разница в сопротивление катушек вираго и Джош?если есть то какое сопротивление на Джог?и какое сопротивление должно быть на колпачке свечи?
Здравствуйте , не подскажите на моей машине по книге первичная обмотка должна быть 1.11-1.37 ....а по факту замерял 0.8 .Это критично ? вторичная в пределах нормы ...( машину дергает при разгоне).
Алексей здравствуйте у меня Мицубиси монтеро спорт 2002 г. 3 л бензин у меня такой вопрос с момента Покупки машины есть ошибка П 031 пропуск зажигания в первом цилиндре для этого было поменино Катушка зажигания провода свечи форсунки компрессия 10,5 Никакого результата нету может подскажите что может быть куда копать
В катушке зажигания авто также как и в любом агрегате имеющим электрические обмотки может произойти витковое замыкание обмотки. Все обмотки будут звонится, не исключено что и сопротивление тестер будет показывать близко к идеалу или идеал, но она не будет рабочей. Так что если есть сомнение - проверка, как и указал автор ролика, производится установкой сомнительной катушки на рабочий автомобиль или заведомо стопроцентной исправной катушки, например, снятой с рабочего авто.
То, что показал автор не является абсалютной проверкой неисправности катушки зажигания. Чаще всего возникает МЕЖВИТКОЕ замыкание и вначале оно проявляется отказом в работе двигателя при его прогреве (через 10-20мин работы), а потом , когда остынет снова заведешь и эта картина будет продожаться до тех пор, пока не произойдет критическое замыкание витков, что вызовет уменьшение силы искры и двигатель уже даже с трудом не заведешь. И омметр может покакзывать цепь по первичке и вторичке. А проверяется межвитковое замыкание с помощью магнитной скобы. Всё остальное. в данном случае, ТУФТА .
Кстати старые японские провода, не имеют сопротивление, резистор скрыт в свечном наконечнике, а сам ВВ провод является многожильным лужёным медным проводом. ;)
Может звониться правильно а вот во вторичке несколько витков, обычно слой на слой КЗ. Вроде и всё верно меряется а коммутатор выстёгивается ввиду значительного повышения тока
Приветствую очень полезный ролик. Подскажите пожалуйста если на родной катушке на первичной 2.8 а на аналогичной 4.8 можно их в паре поставить. Или будет дизбаланс?
Отличный обзор,все расставил по полочкам.Уважаю таких людей. У меня у самого Татра, сначала взял пилу, а уж потом косу (брал себе Tatra Garden BCU-50 (tatragarden.ua/kosa-benzinovaya-tatra-garden-bcu-50), она довольно мощная).Косу я брал исключительно под камыш на озере.Единственное чего мне сразу не хватило - это ремня на два плеча и щитка. А так коса хороша,штанга понравилась.
Приветствую Друже. А не подскажешь как на бандите проверить коммутатор!!! Катушки провода колпаки проверил, все норм, но при нагрузке, да и на холостых слышно что подтраивает, особенно в нагрузку, при двух тысячах аж дёргается, потом ближе к трем начинает нормально тянуть и дальше норм, но только скинешь на перекрестке или в пробке начинаешь открывать дроссель начинает дергаться
Если первичка 0.1(при норме 0.09-0.13для сузуки летс 2). А вторичка 6.95(при норме 13-20кОм). Но при прозвонке, вторичка звука не выдает вообще. Как тогда она показывает 6.95кОм, причем при подключении плюс и центр и минус и центр? Замыкание что ли в ней?
Была как то проблема в эндурике китайском. Не мог понять почему он такты пропускает. Как то решил купить катушку. На рынке спрашивают а зачем я говорю да так просто проверить. Он говорит если искра есть значит всё в порядке. Я его не послушал. Поставил новую катушку и всё заработало
А если у меня мотоцикл 80х годов и для внутреннего рынка(японский) мануала естественно никакого нет и возможности найти тоже.(ну разве что на японском) какие тогда значения ставить? может быть мотоциклы с малым объемом той же модели смотреть?
Добрый день! Был ли у Вас опыт покупки на Али экспресс - цепь ГРМ, масло съемные колпачки, поршневые кольца, клапана на японский мотоцикл? Можно ли там покупать такие запчасти? Как они себя показали в процессе эксплуатации? Или такие вещи следует покупать только оригинальные из Японии?
Антон Береснев привет. Я заказывал там втягивающее реле на стартер. Цеп грм с России заказывал на али дороговата обходилась. Руль заказывал. Щас карбюратор заказал пз30. Жду посылку. Я думаю заказывать можно
Вот цены там радуют, а вопрос в качестве не известен. Хотя чуваки которые шарят, разбирали китайские движки для диагностики - по их мнению вполне Китай нормально делает ... но опять же мастер-мастеру рознь ...
Антон Береснев мне просто с али дешевле заказывать. Так бы с россии заказывал. Сайты смотрю на много дешевле выходит. Цепь грм и комплект прокладок заказывал. Через братишку до астрахани. С астрахани в казахстан. Мне передовали через своих. Обошлось в рубль с доставкой. А на али цепь только 2-рубля стоила. Но щас хочу заказывать катушку зажигания и комутатор. Сколько заказывал пока все нравится все устраивает. Да и работает пока все
приветствую, такой вопрос мануал (11+-1,5)кОм вторичной обмотки. после проверки у меня показывает следуещее 7 или 6 кОм. будет из-за этого причиной в работе двух цилиндрового мотора ? Ока.
Подскажи, а может так быть, что катушка показывает показания сопротивления в пределах нормы, как первичка так и вторичка, но при этом быть не рабочая (нет искры) и как проверить конденсатор кроме как заменой на исправный?
В общем отвечу сам - может! Нужно проверять не сопротивление, потому что может просто замкнуть, нужно мерить индуктивность в первичной и вторичной обмотках!
Всем привет! Спасайте. Не могу найти какое сопротивление должно быть на датчике холла. Keewey supershadow 250 реплика, Yamaha virago 250. А за катушки, спасибо больше. Ребята молодцы. Только добавьте, тегов для поиска.
хорошо. а если двух выводная катушка .,как её проверять? при прозвонке вторичной обмотке замыкая с первичной ничего не показывает а если два провода высоковольтных то показывает значение 14 К ом? как правильно с ними быть?
в двухвыводной катушке зажигания первичная и вторичная обмотка не имеют между собой контакта. в такой системе роль массы в цепи высокого напряжения выполняет один из высоковольтных выводов. искра образуется одновременно на двух свечах.
просмотрев ваше видео и пришол в восторг сейчас буду свою проверять а то моя недает искри на мотоблоке вот проверил и кака то белиберда малое значение или никакое вчем дело прошу отпишитесь
У меня провал на 2700 оборотов. (Хонда Довиль 650). Дважды возил на ремонт карбованцев мастерам. Не помогло. Может эта беда быть из-за катушки? Да. На холостой работе двигателя не проявляется. Только в движении.
Здравствуйте. Сделал все как вы показали все показания катушки соответствует.Но первый цилиндр не работает но когда я перебросил с первого на четвертый первый заработал четвертый замолчал.Так что катушку менять?
Термин звонить применяется при проверке на обрыв, а не на пробой! В вашем случае вы предполагает что сопротивление вторички ком, а там пробой и сопротивление ом... Потому у вас и показывает 0...
Братуха а как проверить коммутатор на хода дигри? Заведомо рабочий негде взять а новый стоит 10000 вдруг не он. И про датчик можешь подсказать? Спасибо!
Странно. А почему ещё жив трансформатор на моём Д8??? Третий десяток лет идёт. Свечных колпачков и высоковольтных проводов сменил на нём достаточно, а катушка жива))))) Но в любом случае спасибо.
Большая прозьба как измерить катушки на снегоходе артикет М8 Ани точьно такие же ккк на видио у вас но какое должно быль у них сопротивление и показания вторичной и первичной памогить победить эту проблему
Грамотный мужик. Не мог завести мотик, искра то есть то нету, грешил на замок зажигания но прозвонив катушку у меня сопротивление на вторичной ноль и так на две катушки. Автор спасибо и подписка
Очень доходчиво, наглядно. Плюс ко всему добавим что при разогреве от котлов само по себе сопротивление всех проводников включая катушки и бронепровод повышается.
Я сам был в шоке как у меня на убитой катушке мот ехал, и чем горячее двигатель, тем больше нестабильности в работе вылазило. Отстройка карба, смена жиклеров, спуски-подьемы иглы, регулировка клапанов давали результат до первого хорошего прогрева двигателя. Ну и видимо пока в пути, обдув какой никакой был, вроде работало.
полезная информация, люблю такие мелки нюансы о которых мало кто знает СПАСИБО! !))
Видео полезное, спасибо
Ничего себе мелкие нюансы, это совсем не мелочи, для электрика
Ролик познавательный,спасибо,а отдельное спасибо за "нелюбовь" к рекламе...
На дворе 08.05.21, а на видео дядя Лёша ещё такой молодой и красивый)) Спасибо бро!
Спасибо вам за грамотное разъяснение! Мне как новичку очень помогло!
1.Первичная обмотка это та, которая с малым сопротивление. Вторичная, по высокому напряжению. 2. Проверкой сопротивления можно определить обрыв обмотки катушки. Правильно проверять её индуктивность, что покажет на наличие короткозамкнутых витков, что недопустимо для её работы!
Грамотный мужик, без воды, все понятно.
Лайк. Вот сейчас и занимаюсь проверкой подобной катушки видео в тему. Удачи.
Ой давно к вам на канал не заходил. Уже соскучился по вашей улыбке. Радуюсь как старому знакомому.:)
Полезно, у меня как раз сейчас возникла проблем с искрой на снегоходе.
Спасибо, все доходчиво, спустя 6 лет ваше видео актуально👍, японца взял полгода назад
Подскажи симптомы какие были и какой японец
Высокое напряжение может пробивать там, где обычное напряжение омметра (от 1.5 до 9 вольт) показывает разрыв, то есть не звонится. Как в зазоре свечи проскакивает искра а тестером контакты свечи не звонятся. Так и в катушке искра от высокого напряжения проскакивает в разрыве обмотки и ток течет дальше через свечу на массу и в свече проскакивает искра. Но, повтрюсь, омметр показыват разрыв, то есть - не звонится. А тепловое расширение только способствует образованию разрыва обмоток.
Прежде чем измерять малые сопротивления (единицы, десятки ом), нужно сомкнуть щупы мультиметра и посмотреть какое сопротивление они имеют, чтобы на это значение увеличить показания в дальнейшем. В некоторых мультиметрах это происходит автоматически.
Очень грамотное объяснение, но хотелось бы услышать и увидеть кака проверить катушку для бензопилы ПАРТНЁР 360 и какие должны быть параметры.
Избавил себя и магазин от этого гемороя)))из 6 катушек новых только две рабочими оказались китай однако)))спасибо что вы есть!
Класс,коротко.без воды. спасибо.
с пасибо Алексей я раньше только менял на рабочие теперь знаю как старые проверять.
Офигенно совет в тему, моя вирага меня замучала уже. Совет супер, спасибо огромное...
Спасибо! Всё это знал, но послушал ещё раз с удовольствием.
По доброму и доходчиво! Благодарю
Красавчик. Имея тестер по мануалу или имея заведомо исправную каждый дурак проверит.
Познавательно! У меня ямаха xs 400 80х годов вот такая же была проблема. Катушки на вторичной обмотке вообще ничего не выдавали. Я думал что я что то не так делаю т.к. искра была. Но всё же прочитав мануал купил новые. Конечно разница в качестве искры была значительной когда в "живую" поставил и посмотрел что получилось. Работа двигателя по слуху не изменилась. Тут мне не понятно почему. Ведь и на мёртвых катушках ездил... в общем старая техника по любому едет :)
Второй провод вторичной обмотки на оригинальных катушках может быть заведенным на магнитопровод, который имеет прямой контакт с рамой и часто на японцах дублируется. Проверьте первую пару катушек от вывода бронепровода на магнитопровод. Иначе видео вводит в заблуждение многих пользователей с рабочими оригинальными деталями.
Ваш комментарий вводит в заблуждение. Провод вторичной обмотки ни когда не связан с магнитопроводом. Такая катушка не будет работать.
Только за отсутствие рекламы сразу плюс.
При замене свечей полезно у катушки снять резиновую манжету, вытащить пружину которая прижимает свечу и передаёт заряд. Там окисляется контакт и происходит пробой катушки. Снимаем манжету, вытаскиваем пружину и чистим внутри место сопряжения сердечника с пружиной. Таким образом сохраняем катушку и хорошо экономим.
Спасибо! Как всегда полезно!
Все понятно и доступно?автору спасибо!
Здравствуйте,если разница в сопротивление катушек вираго и Джош?если есть то какое сопротивление на Джог?и какое сопротивление должно быть на колпачке свечи?
МОТОдальнобой, скажи пожалуйста, если у меня с катушки зажигания выход на две свечи, Хонда VT1100.(2 свечи на цилиндр) Замерять таким же способом?
У меня сузуки 6дф холодный плохо заводится, а если завёл потом весь день работает нормально, может так быть из за катушки?
Здавствуйте. Подскажите пожалуйста при такой катушке может плохо заводится эндуро 200 куб?
Может все звонится и показывать правильное сопративление но поднагрузкой работает с перебоями самое правильное пробывать ставить с рабочего мота
Подскажите пожалуйста на какие выводы правильно ставить мультиметр для проверки вторичной обмотки?
Здравствуйте , не подскажите на моей машине по книге первичная обмотка должна быть 1.11-1.37 ....а по факту замерял 0.8 .Это критично ? вторичная в пределах нормы ...( машину дергает при разгоне).
Здравствуйте.
Вы знаете как проверять катушки DIS-2? Проверяется ли у них сопротивление в мегаомах на массу?
Здраствуйте! А как проверит котушку лексус gs 300 160 кузов. Проверяк как вы покозали. Но вторичная не показывает. Новый тоже проверял тоже самое.
Алексей здравствуйте у меня Мицубиси монтеро спорт 2002 г. 3 л бензин у меня такой вопрос с момента Покупки машины есть ошибка П 031 пропуск зажигания в первом цилиндре для этого было поменино Катушка зажигания провода свечи форсунки компрессия 10,5 Никакого результата нету может подскажите что может быть куда копать
Спасибо! Все ясно и понятно, нужная информация.
В катушке зажигания авто также как и в любом агрегате имеющим электрические обмотки может произойти витковое замыкание обмотки. Все обмотки будут звонится, не исключено что и сопротивление тестер будет показывать близко к идеалу или идеал, но она не будет рабочей. Так что если есть сомнение - проверка, как и указал автор ролика, производится установкой сомнительной катушки на рабочий автомобиль или заведомо стопроцентной исправной катушки, например, снятой с рабочего авто.
Mikhail Losev если произойдет межвитковое замыкание, то сопротивление однозначно отклонится от нормв
То, что показал автор не является абсалютной проверкой неисправности катушки зажигания. Чаще всего возникает МЕЖВИТКОЕ замыкание и вначале оно проявляется отказом в работе двигателя при его прогреве (через 10-20мин работы), а потом , когда остынет снова заведешь и эта картина будет продожаться до тех пор, пока не произойдет критическое замыкание витков, что вызовет уменьшение силы искры и двигатель уже даже с трудом не заведешь. И омметр может покакзывать цепь по первичке и вторичке. А проверяется межвитковое замыкание с помощью магнитной скобы. Всё остальное. в данном случае, ТУФТА .
Кстати старые японские провода, не имеют сопротивление, резистор скрыт в свечном наконечнике, а сам ВВ провод является многожильным лужёным медным проводом. ;)
Как это, не имеют сопротивления? Суперпроводник что ли???
Обычный луженый медный многожмльный провод с 0кОм сопротивлкнием как и пологается меди.
JON2006.78rus может перебой на холодную быть из-за резистора?
Здравствуйте, извините если вопрос слишком тупой , но подскажите пожалуйста на какой аналог катушки можно поменять ?
Может звониться правильно а вот во вторичке несколько витков, обычно слой на слой КЗ. Вроде и всё верно меряется а коммутатор выстёгивается ввиду значительного повышения тока
а двойную катушку как звонить? оба щупа на выводы на свечки? или один на первичку, второй щуп на вывод свечи?
Доброго времени суток подскажите пожалуйста как проверить катушку зажигания на два выхода, я пробовал как вы первичную показывает а вот как вторичную?
Приветствую очень полезный ролик. Подскажите пожалуйста если на родной катушке на первичной 2.8 а на аналогичной 4.8 можно их в паре поставить. Или будет дизбаланс?
Спасибо, дядя!
Отличный обзор,все расставил по полочкам.Уважаю таких людей. У меня у самого Татра, сначала взял пилу, а уж потом косу (брал себе Tatra Garden BCU-50 (tatragarden.ua/kosa-benzinovaya-tatra-garden-bcu-50), она довольно мощная).Косу я брал исключительно под камыш на озере.Единственное чего мне сразу не хватило - это ремня на два плеча и щитка. А так коса хороша,штанга понравилась.
в катушку зажигания провод заворачиваеться на саморез?
Добрый день скажите пожалуйста у меня скутер 400 кубовый при нажатии стартера искра появляется один раз в чём проблема?
Приветствую Друже. А не подскажешь как на бандите проверить коммутатор!!! Катушки провода колпаки проверил, все норм, но при нагрузке, да и на холостых слышно что подтраивает, особенно в нагрузку, при двух тысячах аж дёргается, потом ближе к трем начинает нормально тянуть и дальше норм, но только скинешь на перекрестке или в пробке начинаешь открывать дроссель начинает дергаться
сопротивление обмоток проверили. а изоляцию кто проверять будет? может они на корпус шьют
Если первичка 0.1(при норме 0.09-0.13для сузуки летс 2). А вторичка 6.95(при норме 13-20кОм). Но при прозвонке, вторичка звука не выдает вообще. Как тогда она показывает 6.95кОм, причем при подключении плюс и центр и минус и центр? Замыкание что ли в ней?
Была как то проблема в эндурике китайском. Не мог понять почему он такты пропускает. Как то решил купить катушку. На рынке спрашивают а зачем я говорю да так просто проверить. Он говорит если искра есть значит всё в порядке. Я его не послушал. Поставил новую катушку и всё заработало
А если у меня мотоцикл 80х годов и для внутреннего рынка(японский) мануала естественно никакого нет и возможности найти тоже.(ну разве что на японском) какие тогда значения ставить? может быть мотоциклы с малым объемом той же модели смотреть?
+Just dim А что за мот у Вас?
MotoDalnoBoy Yamaha dt200
+MotoDalnoBoy P.S. мотоцикл 90х годов. ошибся.
на канале есть минута с ним
Было бы хорошо, показать как проверить катушку на электронное зажигание солвекс.
Когда проверяйте вторичную обмотку, надо говорить вторичную а не первичную. 😁👍
На каком сайте можно скачать мануал на сузуки gsx600f 1998года?
Добрый день! Был ли у Вас опыт покупки на Али экспресс - цепь ГРМ, масло съемные колпачки, поршневые кольца, клапана на японский мотоцикл? Можно ли там покупать такие запчасти? Как они себя показали в процессе эксплуатации? Или такие вещи следует покупать только оригинальные из Японии?
Антон Береснев привет. Я заказывал там втягивающее реле на стартер. Цеп грм с России заказывал на али дороговата обходилась. Руль заказывал. Щас карбюратор заказал пз30. Жду посылку. Я думаю заказывать можно
Антон Береснев и поршень заказывал в комплекте. Но пока не ставил. Старый впорядке....
Вот цены там радуют, а вопрос в качестве не известен. Хотя чуваки которые шарят, разбирали китайские движки для диагностики - по их мнению вполне Китай нормально делает ... но опять же мастер-мастеру рознь ...
На Али заказывал рычаги для XJR - мне качество очень понравилось, вот и начинаю думать что может стоит попробовать)
Антон Береснев мне просто с али дешевле заказывать. Так бы с россии заказывал. Сайты смотрю на много дешевле выходит. Цепь грм и комплект прокладок заказывал. Через братишку до астрахани. С астрахани в казахстан. Мне передовали через своих. Обошлось в рубль с доставкой. А на али цепь только 2-рубля стоила. Но щас хочу заказывать катушку зажигания и комутатор. Сколько заказывал пока все нравится все устраивает. Да и работает пока все
У моей мотокосе на катушке цыфры 713. Что это значит? Как подобрать катушку по параметрам мотокосы?
отлично буду знать теперь как проверять !
Здравствуйте! Вот у меня возник вопрос! А можно ли перенести катушку зажигания со штатного места в любое другое, по дальше от горшков?
можно. какая разница где она стоит? главное чтобы на раму не пробивала
Дякую, пригодиться
Где вы заказываете китайские катушки зажигания?
Спасибо за видео. А где Вы достали инфу по размеру сопротивления катушек? Хочу проверить на Хонде Фит тоже таким Способом
В мануале все написано
приветствую, такой вопрос мануал (11+-1,5)кОм вторичной обмотки. после проверки у меня показывает следуещее 7 или 6 кОм. будет из-за этого причиной в работе двух цилиндрового мотора ? Ока.
спасибо за видео! актуально похоже пришла пора менять катушки на sv650
Какие симптомы у тебя были?
Спасибо!😉
эти две сгоревшие катушки были с одного мота?если да,то в чём может быть причина что сгорают вв обмотки на этом моте?
Подскажите пожалуйста ,модуль зажигания может то работать то не работать?
всегда смотрю,лайк поставил обнял!
РАССКАЖИТЕ ЕЩЕ КАК ПРОЗВОНИТЬ КОММУТАТОР И МОЗГИ ХОНДА 919
Подскажи, а может так быть, что катушка показывает показания сопротивления в пределах нормы, как первичка так и вторичка, но при этом быть не рабочая (нет искры) и как проверить конденсатор кроме как заменой на исправный?
В общем отвечу сам - может! Нужно проверять не сопротивление, потому что может просто замкнуть, нужно мерить индуктивность в первичной и вторичной обмотках!
А можно поставить катушка из сб400 на вфр400???
Здравствуйте. У меня показывает первой катушке на вторичке 1.86 на второй катушке 3.22
Спасибо!
Всем привет! Спасайте. Не могу найти какое сопротивление должно быть на датчике холла. Keewey supershadow 250 реплика, Yamaha virago 250.
А за катушки, спасибо больше. Ребята молодцы. Только добавьте, тегов для поиска.
Благодарю
supr. to jsem potřeboval vidět.
Познавательно , спасибо . Лайк и подписка .
Спасибо. Попробую.
Подскажите у меня на мотоцыкле на холостых оборотах неустойчивая робота. Слышно что пропадает искра. Котушку заменил проблема осталась. Свеча новая.
А между катушкой и свечей что?
бронепровод и люлька новые тоже
Сколько катушка выдает Воль 4,6,12
як знайти без розпізнавальних знаків, де плюс де мінус а де на імпульс ідуть провода в катушці запалювання ?
4pin
Здравствуйте, у меня к вам вопрос как подключить проводку на мотоцикле Ymaxa JMI125-2
подскажите. а у меня все катушки на вторичке в обрыве, но мотор не троит, что лучше заменить на новые?
а не с наконечниками ли нужно мерять вторичную обмотку?
хорошо. а если двух выводная катушка .,как её проверять? при прозвонке вторичной обмотке замыкая с первичной ничего не показывает а если два провода высоковольтных то показывает значение 14 К ом? как правильно с ними быть?
+Александр Колендо А что по этому поводу говорит мануал ?
я даже не знаю с чего катушка. куплена под электронное зажигание к мотоциклу иж юпитер .
в двухвыводной катушке зажигания первичная и вторичная обмотка не имеют между собой контакта. в такой системе роль массы в цепи высокого напряжения выполняет один из высоковольтных выводов. искра образуется одновременно на двух свечах.
Александр Колендо
Спасибо.
Интересно, можете дать ссылку где заказывали ТЛМ?
Спасибо было очень полезно! Вы можете проверить сколько должно показывать катушки от мерседес цешка 202 мотор 1.8 об.
просмотрев ваше видео и пришол в восторг сейчас буду свою проверять а то моя недает искри на мотоблоке вот проверил и кака то белиберда малое значение или никакое вчем дело прошу отпишитесь
Подскажите с какого сайта можно заказатать детали на мотоцикл kawasaki KLR 600 с электростартером
+Yuri Night мегазип ру
Можно ли поставить старого брозца катушку на зажигание Совек
красаво, так держать
У меня провал на 2700 оборотов. (Хонда Довиль 650). Дважды возил на ремонт карбованцев мастерам. Не помогло. Может эта беда быть из-за катушки? Да. На холостой работе двигателя не проявляется. Только в движении.
Здравствуйте. Сделал все как вы показали все показания катушки соответствует.Но первый цилиндр не работает но когда я перебросил с первого на четвертый первый заработал четвертый замолчал.Так что катушку менять?
Если показывает что катушка целая, то смотри либо свечу, либо до котушки, провода и тд
четко. краткость сестра таланта
Термин звонить применяется при проверке на обрыв, а не на пробой! В вашем случае вы предполагает что сопротивление вторички ком, а там пробой и сопротивление ом... Потому у вас и показывает 0...
Братуха а как проверить коммутатор на хода дигри? Заведомо рабочий негде взять а новый стоит 10000 вдруг не он. И про датчик можешь подсказать? Спасибо!
Странно. А почему ещё жив трансформатор на моём Д8??? Третий десяток лет идёт. Свечных колпачков и высоковольтных проводов сменил на нём достаточно, а катушка жива)))))
Но в любом случае спасибо.
Большая прозьба как измерить катушки на снегоходе артикет М8 Ани точьно такие же ккк на видио у вас но какое должно быль у них сопротивление и показания вторичной и первичной памогить победить эту проблему