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わかりやすく説明ありがとうございます。今度トライします！
コメントありがとうございます！お役に立てれば嬉しいです😊
pcx160kf47乗りです。工具などそろったので、いよいよオイル交換初挑戦です。こんなに分かりやすく解説していただいてとても参考になりました！ありがとうございます
コメントありがとうございます！今後も見ていただければありがたいです😊
先日、初めて自身でオイル交換やってみました。Amazonで間違えてG1を3本注文してしまい 推奨のE1でなくても問題ないと記事があったので入れましたが燃費が悪くなったような気がしております。ギアオイル交換はやってないので参考にさせていただきます
コメントありがとうございます！初オイル交換お疲れ様でした😊動画の中では説明はしていなかったのですが、ギアオイル交換の際に添加剤を入れるとベアリングの動きが良くなるものもあります。価格が高い物が多いので、お勧めはしづらいですが、調べてみると良いかもしれません。私はベルハンマーゴールドの原液を10%の割合で入れています。PCXはベアリングが弱点なので、コンディションが維持できれば、結果的に交換費用が抑えられるかもしれません。今後もお気軽にコメントくださいね
@@yo-zichannel ギアオイル交換の添加剤ですがAmazonにてベルハンマーゴールド スズキ機工の80mlの物で2364円.3124円の物がありますが別物でしょうか？今回は添加剤使わないでオイル交換しました 燃費か3キロくらい良くなったのは驚きでした。次に教えて頂きたいのがブレーキフルードの交換なのですが動画を調べますとフロントブレーキのハンドル右のオイルの箱の事は載っておりましたが左のリアブレーキ側の説明動画が見当たらないのですが理屈は同じでしょうか？ それからエンジンスイッチ辺りのパーツを取って丸い入れ物があり何かしていますが、それは何をしているのでしょうか？必要なのでしょうか？ お時間ある時に回答お願い致します。
@@みずなみ-h9m返信が遅くなりまして申し訳ございません💦コメントの返信に対して返信を頂くと通知が来ないようで、気付くのが遅くなりました。ベルハンマーゴールドの原液ですが、私がAmazonで調べたところ、2364円の物しか見つからなかったです。別の物で「ヤマナカスペシャル」というプロ(レース？)仕様の物が2本セットで販売されていましたが、通常の2364円の方で大丈夫です。(ブランド名にスズキ機工と書かれたものであれば大丈夫です)夏場は燃費が良くなるので、もしかするとギアオイルの交換だけが燃費アップの理由ではないかもしれません。ただ、燃費が良くなって音が静かになると気持ちイイですよね😊PCXのブレーキフルードは交換したことが無いので(他のスクーターはあるのですが)、私の情報があまり参考にならないかもしれませんが、調べてみました。フルードを入れるマスタシリンダは左右のハンドルに付いているもので、交換の手順は前後ともほぼ同じです。ただ、2020年以前のモデルだと、後輪側のマスタシリンダはスイッチの奥になります。みずなみさんも現行モデルのJK05だと思うので、左右ハンドルの上についているところの交換で大丈夫です。交換の際、ブレーキフルードが飛び散ったり周りを保護している布に染み込んだりして、意外とボディーやマスタシリンダの周りについてしまうことがあります。長時間放置すると、塗装が浮いてくるので、もし付いた場合は当日中に洗浄した方が良いです。
とんでもございません！返信頂けて光栄です。あの後ベルハンマーを試したみたよという動画を見付けて見てみました、効果に驚きました。ヤマナカスペシャルの方を注文しました。 試してみます！ブレーキフルードのマスタシリンダがハンドルと左右とスイッチの奥の3箇所にあるんだと思って開けないといけないのかと思ってました。 リアの方の交換の動画が見当たらなかったので解決しました。ありがとうございます😂
ありがとう😘
いつもありがとうございます！気にかけて頂いて感謝です✨️
jk05 ５万キロ突破 3000~4000kmでオイル交換してるけど、フィルター洗浄は初回以来やってないな。頼んでるバイク屋がそこみないので。今度見てみるか。
コメントありがとうございます！ご自身でフィルターなどの洗浄もすると、気持ち良いですよ✨️
質問です。よろしくお願いします。ドレンボルトを緩める際に使用しているラチェットのソケットなのですが、ショートソケットじゃなく、セミディープ、もしくはディープソケットの長さに見えます。どの長さのソケットを使用してらっしゃいますか？
コメント&ご質問ありがとうございます！レンチのソケットですが、通常のサイズを使いました。補足になりますが、オイルフィルターの洗浄を行う場合は、下側のドレンボルトは開けなくてもオイルフィルター側を開ければほとんどのオイルを抜くことができました。ご安全に😉
@@yo-zichannel ありがとうございます!
PCX125でオイル交換をしようと色々、調べ必要な道具も調べ上げ、さあ注文っと思ったのですが念の為、近所のおじさんがしているHONDAショップに聞くと..PCX125のオイル交換をしたいんだけどいくら掛かりますか?PCX125ならオイルも少ないし工賃とか全部込みで1,500円で良いよ。えー、自分でするより安い!!動画見て個人で挑戦も良いですがコスパなら近くのHONDAショップにお願いするのも良いですよ
コメントありがとうございます！ホンダ純正オイルとワッシャー(ガスケット)交換でも千円以下でできるので、私は自分でやっています。ファイナルリダクションオイルの交換も別料金で800～1500円くらいかかるので、長い目で見ると、費用の削減につながると思います。ただ、定期的にメンテナンスの相談をする場合、オイル交換は良いきっかけになるので、色々な要素を鑑みて、セルフかお任せか決めても良いかもしれません😊
ウルトラ E1 SL 10W-30で価格がAmazonで約1,000円アルミ ドレンパッキン M12同じく約450円後はトルクレンチをコメリで調達PCXはオイルが入れにくいのでオイルジョッキ 1L用が約450円更に廃油処理材を地味に忘れやすく約450円。諸々、揃えると初期費用が結構、掛かるんですよね。お店で世間話しながら定期的に見てもらうのも良いのかも。
フィラーキャップのほうが全くと言っていいほど動きません。どーしたらいいですかね？😢
ペンチで回すしかないですねフィラーキャップが破損していれば新品交換です
@@Endeavor-Tokyo ありがとうございます！
@@かたかた-v9gコメントありがとうございます！返信が遅くなりまして申し訳ございません。はい、Endeavorさんがおっしゃるように、ペンチ等で開けるしかなさそうです。あればモンキーレンチで挟むようにして回せば、フィラーキャップの持ち手を傷つけなくて良いかもしれません。私も先ほど試しましたが、熱膨張のためでしょうか、かなり硬かったです。反時計回りでゆっくり回してみると良いです😊
@@Endeavor-Tokyoありがとうございます！コメント助かります👍
@@yo-zichannel なるほど！新古車で買って1000km走ってそろそろ交換しようかなと思ってた時だったのでオイルが減って膨張してたかもしれないです。コメント参考にしてやってみたいと思います。ありがとうございます‼️
それぞれのオイル交換の費用を概算でいいので教えて頂きたいです！オイル交換に要した時間はそれぞれどれくらいになりましたか？
コメントありがとうございます！オイル交換のみで1,400円、ギアオイルも含めると1,700円弱くらいです。送料ができるだけかからないように工夫が必要なので、場合によっては、数回分まとめて注文が良いかもしれません。時間はエンジンオイル交換のみで20分前後（フィルターの洗浄込み）、ギアオイル交換を加えると30分弱くらいだと思います。工具の準備や片付けは含んでいませんので、明るい時間帯に余裕を持ってやったほうがよいと思います。お気をつけて～(^^)
ファイナルリダクション（ギヤオイル）交換時、トルク管理ができない問題クローフットレンチを使うと換算式でトルク管理が出来るようになります（KTCホームページに計算式あり）ファイナルリダクション（ギヤオイル）交換時、タイヤやホイールが汚れる問題MBMT-OLP-01使うとタイヤやホイールに斜めに乗せて汚れるのを防げますオイル交換時、暖機無しでいきなり抜いた方がオイルが落ちる時間が短く、抜けるオイルの量も多くなります（事前に一晩置いてオイルを落とし切った状態から）
こちらにもコメント恐縮です！お恥ずかしい話ですがクローフットレンチは知らなかったので、今後使用する機会が多ければ購入を検討しようと思います。オイル交換時の暖気ですが確かに今の時期は気温も高いのでやらなくても大丈夫ですよね。コメントありがたいです✨️
自分もクローフットレンチは他の方動画で知りました。クローフットレンチよりも細い「トルクアダプタ」はメガネが先についてる棒状の形なのでより柔軟に奥まったボルトのトルク管理に向いていると思います。
パーツクリーナーや青色のウエスのようなものは何を使われていますか？
コメントありがとうございます！パーツクリーナーはAZというメーカーの物を使っています。楽天市場で送料無料で498円でした。ただ、ホームセンターで売られている物でも問題無いです。「ブレーキ&パーツクリーナー」と書かれているものが多いです。ウエスはホームセンターで「スコット、ショップタオル」という物を買いましたが、100円ショップで売られているペーパータオルでも問題ありません。ショップタオルのほうが厚手で吸収力があるので使い勝手は良いのですが、ペーパータオルで大丈夫です👍動画を撮るために見た目で用意しました(笑)
情報ありがとうございますショップタオルは厚みもあって吸水性が良さそうでAmazonで見つけたので買ってみます色も作業用にいい感じですね
ストレーナー側からオイル交換すれば、ドレンボルトは外す必要はないですか?
コメントありがとうございます！私はいつもドレンボルトも外しているので、比較したことはないのですが、ストレーナー側だけ開けた場合は、オイルが抜けきらない可能性があります。ストレーナー側だけ開けて交換する動画も見たことがあるので、大きな問題にはならないと思いますが、個人的にはドレンボルトも開けて交換したほうが良いかなと思います。今度、逆の順番でオイルを抜いて確認してみますね(^^)
@@yo-zichannel ありがとうございます。
一度もワッシャーを交換したことはないなぁ。そのまま使い回してますが、オイル漏れは一度もないです。
コメントありがとうございます！実は私も以前は変えてなかったです(笑)最近は頻繁にオイル交換をやるので、オイルもワッシャーもまとめて安く購入しています👍
わかりやすく説明ありがとうございます。
今度トライします！
コメントありがとうございます！お役に立てれば嬉しいです😊
pcx160kf47乗りです。工具などそろったので、いよいよオイル交換初挑戦です。こんなに分かりやすく解説していただいてとても参考になりました！ありがとうございます
コメントありがとうございます！今後も見ていただければありがたいです😊
先日、初めて自身でオイル交換やってみました。Amazonで間違えてG1を3本注文してしまい 推奨のE1でなくても問題ないと記事があったので入れましたが燃費が悪くなったような気がしております。ギアオイル交換はやってないので参考にさせていただきます
コメントありがとうございます！初オイル交換お疲れ様でした😊動画の中では説明はしていなかったのですが、ギアオイル交換の際に添加剤を入れるとベアリングの動きが良くなるものもあります。価格が高い物が多いので、お勧めはしづらいですが、調べてみると良いかもしれません。私はベルハンマーゴールドの原液を10%の割合で入れています。PCXはベアリングが弱点なので、コンディションが維持できれば、結果的に交換費用が抑えられるかもしれません。今後もお気軽にコメントくださいね
@@yo-zichannel ギアオイル交換の添加剤ですがAmazonにてベルハンマーゴールド スズキ機工の80mlの物で2364円.3124円の物がありますが別物でしょうか？今回は添加剤使わないでオイル交換しました 燃費か3キロくらい良くなったのは驚きでした。
次に教えて頂きたいのがブレーキフルードの交換なのですが動画を調べますとフロントブレーキのハンドル右のオイルの箱の事は載っておりましたが左のリアブレーキ側の説明動画が見当たらないのですが理屈は同じでしょうか？ それからエンジンスイッチ辺りのパーツを取って丸い入れ物があり何かしていますが、それは何をしているのでしょうか？必要なのでしょうか？ お時間ある時に回答お願い致します。
@@みずなみ-h9m
返信が遅くなりまして申し訳ございません💦コメントの返信に対して返信を頂くと通知が来ないようで、気付くのが遅くなりました。ベルハンマーゴールドの原液ですが、私がAmazonで調べたところ、2364円の物しか見つからなかったです。別の物で「ヤマナカスペシャル」というプロ(レース？)仕様の物が2本セットで販売されていましたが、通常の2364円の方で大丈夫です。(ブランド名にスズキ機工と書かれたものであれば大丈夫です)夏場は燃費が良くなるので、もしかするとギアオイルの交換だけが燃費アップの理由ではないかもしれません。ただ、燃費が良くなって音が静かになると気持ちイイですよね😊
PCXのブレーキフルードは交換したことが無いので(他のスクーターはあるのですが)、私の情報があまり参考にならないかもしれませんが、調べてみました。
フルードを入れるマスタシリンダは左右のハンドルに付いているもので、交換の手順は前後ともほぼ同じです。ただ、2020年以前のモデルだと、後輪側のマスタシリンダはスイッチの奥になります。
みずなみさんも現行モデルのJK05だと思うので、左右ハンドルの上についているところの交換で大丈夫です。交換の際、ブレーキフルードが飛び散ったり周りを保護している布に染み込んだりして、意外とボディーやマスタシリンダの周りについてしまうことがあります。長時間放置すると、塗装が浮いてくるので、もし付いた場合は当日中に洗浄した方が良いです。
とんでもございません！返信頂けて光栄です。あの後ベルハンマーを試したみたよという動画を見付けて見てみました、効果に驚きました。ヤマナカスペシャルの方を注文しました。 試してみます！
ブレーキフルードのマスタシリンダがハンドルと左右とスイッチの奥の3箇所にあるんだと思って開けないといけないのかと思ってました。 リアの方の交換の動画が見当たらなかったので解決しました。ありがとうございます😂
ありがとう😘
いつもありがとうございます！気にかけて頂いて感謝です✨️
jk05 ５万キロ突破 3000~4000kmでオイル交換してるけど、フィルター洗浄は初回以来やってないな。頼んでるバイク屋がそこみないので。今度見てみるか。
コメントありがとうございます！ご自身でフィルターなどの洗浄もすると、気持ち良いですよ✨️
質問です。よろしくお願いします。
ドレンボルトを緩める際に使用しているラチェットのソケットなのですが、
ショートソケットじゃなく、セミディープ、もしくはディープソケットの長さに見えます。
どの長さのソケットを使用してらっしゃいますか？
コメント&ご質問ありがとうございます！レンチのソケットですが、通常のサイズを使いました。補足になりますが、オイルフィルターの洗浄を行う場合は、下側のドレンボルトは開けなくてもオイルフィルター側を開ければほとんどのオイルを抜くことができました。ご安全に😉
@@yo-zichannel ありがとうございます!
PCX125でオイル交換をしようと色々、調べ必要な道具も調べ上げ、さあ注文っと思ったのですが念の為、近所のおじさんがしているHONDAショップに聞くと..
PCX125のオイル交換をしたいんだけどいくら掛かりますか?
PCX125ならオイルも少ないし工賃とか全部込みで1,500円で良いよ。
えー、自分でするより安い!!
動画見て個人で挑戦も良いですがコスパなら近くのHONDAショップにお願いするのも良いですよ
コメントありがとうございます！ホンダ純正オイルとワッシャー(ガスケット)交換でも千円以下でできるので、私は自分でやっています。ファイナルリダクションオイルの交換も別料金で800～1500円くらいかかるので、長い目で見ると、費用の削減につながると思います。ただ、定期的にメンテナンスの相談をする場合、オイル交換は良いきっかけになるので、色々な要素を鑑みて、セルフかお任せか決めても良いかもしれません😊
ウルトラ E1 SL 10W-30
で価格がAmazonで約1,000円
アルミ ドレンパッキン M12
同じく約450円
後はトルクレンチをコメリで調達
PCXはオイルが入れにくいのでオイルジョッキ 1L用が約450円
更に廃油処理材を地味に忘れやすく約450円。
諸々、揃えると初期費用が結構、掛かるんですよね。
お店で世間話しながら定期的に見てもらうのも良いのかも。
フィラーキャップのほうが全くと言っていいほど動きません。どーしたらいいですかね？😢
ペンチで回すしかないですね
フィラーキャップが破損していれば新品交換です
@@Endeavor-Tokyo ありがとうございます！
@@かたかた-v9g
コメントありがとうございます！返信が遅くなりまして申し訳ございません。はい、Endeavorさんがおっしゃるように、ペンチ等で開けるしかなさそうです。あればモンキーレンチで挟むようにして回せば、フィラーキャップの持ち手を傷つけなくて良いかもしれません。
私も先ほど試しましたが、熱膨張のためでしょうか、かなり硬かったです。反時計回りでゆっくり回してみると良いです😊
@@Endeavor-Tokyoありがとうございます！コメント助かります👍
@@yo-zichannel なるほど！新古車で買って1000km走ってそろそろ交換しようかなと思ってた時だったのでオイルが減って膨張してたかもしれないです。コメント参考にしてやってみたいと思います。ありがとうございます‼️
それぞれのオイル交換の費用を概算でいいので教えて頂きたいです！
オイル交換に要した時間はそれぞれどれくらいになりましたか？
コメントありがとうございます！オイル交換のみで1,400円、ギアオイルも含めると1,700円弱くらいです。
送料ができるだけかからないように工夫が必要なので、場合によっては、数回分まとめて注文が良いかもしれません。時間はエンジンオイル交換のみで20分前後（フィルターの洗浄込み）、ギアオイル交換を加えると30分弱くらいだと思います。
工具の準備や片付けは含んでいませんので、明るい時間帯に余裕を持ってやったほうがよいと思います。お気をつけて～(^^)
ファイナルリダクション（ギヤオイル）交換時、トルク管理ができない問題
クローフットレンチを使うと換算式でトルク管理が出来るようになります（KTCホームページに計算式あり）
ファイナルリダクション（ギヤオイル）交換時、タイヤやホイールが汚れる問題
MBMT-OLP-01使うとタイヤやホイールに斜めに乗せて汚れるのを防げます
オイル交換時、暖機無しでいきなり抜いた方がオイルが落ちる時間が短く、抜けるオイルの量も多くなります
（事前に一晩置いてオイルを落とし切った状態から）
こちらにもコメント恐縮です！お恥ずかしい話ですがクローフットレンチは知らなかったので、今後使用する機会が多ければ購入を検討しようと思います。
オイル交換時の暖気ですが確かに今の時期は気温も高いのでやらなくても大丈夫ですよね。コメントありがたいです✨️
自分もクローフットレンチは他の方動画で知りました。
クローフットレンチよりも細い「トルクアダプタ」はメガネが先についてる棒状の形なのでより柔軟に奥まったボルトのトルク管理に向いていると思います。
パーツクリーナーや青色のウエスのようなものは何を使われていますか？
コメントありがとうございます！パーツクリーナーはAZというメーカーの物を使っています。楽天市場で送料無料で498円でした。ただ、ホームセンターで売られている物でも問題無いです。「ブレーキ&パーツクリーナー」と書かれているものが多いです。ウエスはホームセンターで「スコット、ショップタオル」という物を買いましたが、100円ショップで売られているペーパータオルでも問題ありません。ショップタオルのほうが厚手で吸収力があるので使い勝手は良いのですが、ペーパータオルで大丈夫です👍動画を撮るために見た目で用意しました(笑)
情報ありがとうございます
ショップタオルは厚みもあって吸水性が良さそうでAmazonで見つけたので買ってみます
色も作業用にいい感じですね
ストレーナー側からオイル交換すれば、ドレンボルトは外す必要はないですか?
コメントありがとうございます！私はいつもドレンボルトも外しているので、比較したことはないのですが、ストレーナー側だけ開けた場合は、オイルが抜けきらない可能性があります。ストレーナー側だけ開けて交換する動画も見たことがあるので、大きな問題にはならないと思いますが、個人的にはドレンボルトも開けて交換したほうが良いかなと思います。
今度、逆の順番でオイルを抜いて確認してみますね(^^)
@@yo-zichannel
ありがとうございます。
一度もワッシャーを交換したことはないなぁ。そのまま使い回してますが、オイル漏れは一度もないです。
コメントありがとうございます！実は私も以前は変えてなかったです(笑)最近は頻繁にオイル交換をやるので、オイルもワッシャーもまとめて安く購入しています👍