PCXオイル交換（訂正版：再投稿）
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- Опубліковано 28 лип 2024
- こんにちは、ヨージです！
ご視聴ありがとうございます。
今回はPCX（JK05）のオイル交換動画です。
--【訂正、再投稿について】--
同内容の動画をアップロードした際に、複数アドバイスを頂きましたので、修正をして再投稿しました。
皆様のアドバイスはとても参考になり感謝しております。
今後も温かく応援していただけるとありがたいです(^^)
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動画のなかでも「焼き付き」のお話をしたのですが、多くの方がマニュアルを見て勘違いをされると思いましたので、情報を共有させていただきました。
シビアコンディションでなくても、3千kmくらいで交換を行い、その間で１～２回のオイル量の確認を行っていけば、焼き付きのリスクはかなり減ると思いますので、皆さんもお気を付けください。
焼き付きの修理をした際の工賃は、5万円以上かかりました。
お世話になっているバイク屋さんで安くしてもらったので、状況によっては10万円以上することもあると思います。
※オイルの交換をご自身でする場合は、平らな場所で行ってください。
※廃油は地域ごとの指定された方法で処理をお願いいたします。
下記、商品のリンクです。
できるだけ安いショップをAmazonと楽天市場で探しました。
まとめて購入する場合は、楽天市場が良いかもしれませんが、Amazonは送料が無料になる方も多いと思いますので、それぞれご確認していただければと思います。
手順やアイテムでアドバイスがありましたら、コメントを頂けるととてもありがたいです。
（以前コメントを頂いている皆さん、助かりました、ありがとうございます）
ということで、今回もありがとうございました。
次回も宜しくお願いいたします！
-------------以下、購入先のリンクです---------------
《《《Amazonのリンク先》》》※楽天市場をご利用の方は下部をご参照ください
【Honda(ホンダ) 2輪用エンジンオイル ウルトラ E1 】
amzn.to/3OGkMUD
【ホンダ純正 ワッシャー ドレインプラグ 12mm 94109-12000】
1個
amzn.to/3HWOcdo
【キタコ(KITACO) Oリング(OH-13)】※純正品が見つからなかったのでキタコ社のものです
amzn.to/3wp9r4Q
【キタコ(KITACO) 銅ワッシャー/銅パッキン(φ8) 】※純正品が見つからなかったのでキタコ社のものです
amzn.to/3uGQbzh
《《《楽天市場のリンク先》》》
【Honda(ホンダ) 2輪用エンジンオイル ウルトラ E1 】
ワッシャーなどと合わせて購入するならこちら
a.r10.to/hk7Bty
オイルのみで購入するならこちら
a.r10.to/hUMqd7
【ホンダ純正 ワッシャー ドレインプラグ 12mm 94109-12000】
a.r10.to/hkgxOX
【Oリング 31.2X2.4 HONDA（ホンダ）】
a.r10.to/hNBZmh
【ワッシャー、シーリング 8MM HONDA（ホンダ）】
a.r10.to/hUIzGH
楽天市場で購入の場合、「バイクメンテ館」というショップで3980円以上購入すると送料が無料になります。
（例：オイル3缶、12㎜ワッシャー3枚、オーリング2個、8㎜ワッシャー2個で4千円を少し超えます）
個人的には12㎜のワッシャーは少し余裕をもって購入しておくと、ワッシャーだけ購入したいということがなくなります。
送料が高くなってしまうので、ワッシャーは1個70円弱なので余裕をもって購入しましょう。
以上です。
#pcx
#オイル交換
#jk05
#ギアオイル
#ファイナルリダクション
わかりやすく説明ありがとうございます。
今度トライします！
コメントありがとうございます！お役に立てれば嬉しいです😊
jk05 ５万キロ突破 3000~4000kmでオイル交換してるけど、フィルター洗浄は初回以来やってないな。頼んでるバイク屋がそこみないので。今度見てみるか。
コメントありがとうございます！ご自身でフィルターなどの洗浄もすると、気持ち良いですよ✨️
それぞれのオイル交換の費用を概算でいいので教えて頂きたいです！
オイル交換に要した時間はそれぞれどれくらいになりましたか？
コメントありがとうございます！オイル交換のみで1,400円、ギアオイルも含めると1,700円弱くらいです。
送料ができるだけかからないように工夫が必要なので、場合によっては、数回分まとめて注文が良いかもしれません。時間はエンジンオイル交換のみで20分前後（フィルターの洗浄込み）、ギアオイル交換を加えると30分弱くらいだと思います。
工具の準備や片付けは含んでいませんので、明るい時間帯に余裕を持ってやったほうがよいと思います。お気をつけて～(^^)
PCX125でオイル交換をしようと色々、調べ必要な道具も調べ上げ、さあ注文っと思ったのですが念の為、近所のおじさんがしているHONDAショップに聞くと..
PCX125のオイル交換をしたいんだけどいくら掛かりますか?
PCX125ならオイルも少ないし工賃とか全部込みで1,500円で良いよ。
えー、自分でするより安い!!
動画見て個人で挑戦も良いですがコスパなら近くのHONDAショップにお願いするのも良いですよ
コメントありがとうございます！ホンダ純正オイルとワッシャー(ガスケット)交換でも千円以下でできるので、私は自分でやっています。ファイナルリダクションオイルの交換も別料金で800～1500円くらいかかるので、長い目で見ると、費用の削減につながると思います。ただ、定期的にメンテナンスの相談をする場合、オイル交換は良いきっかけになるので、色々な要素を鑑みて、セルフかお任せか決めても良いかもしれません😊
ウルトラ E1 SL 10W-30
で価格がAmazonで約1,000円
アルミ ドレンパッキン M12
同じく約450円
後はトルクレンチをコメリで調達
PCXはオイルが入れにくいのでオイルジョッキ 1L用が約450円
更に廃油処理材を地味に忘れやすく約450円。
諸々、揃えると初期費用が結構、掛かるんですよね。
お店で世間話しながら定期的に見てもらうのも良いのかも。
パーツクリーナーや青色のウエスのようなものは何を使われていますか？
コメントありがとうございます！パーツクリーナーはAZというメーカーの物を使っています。楽天市場で送料無料で498円でした。ただ、ホームセンターで売られている物でも問題無いです。「ブレーキ&パーツクリーナー」と書かれているものが多いです。ウエスはホームセンターで「スコット、ショップタオル」という物を買いましたが、100円ショップで売られているペーパータオルでも問題ありません。ショップタオルのほうが厚手で吸収力があるので使い勝手は良いのですが、ペーパータオルで大丈夫です👍動画を撮るために見た目で用意しました(笑)
情報ありがとうございます
ショップタオルは厚みもあって吸水性が良さそうでAmazonで見つけたので買ってみます
色も作業用にいい感じですね
ストレーナー側からオイル交換すれば、ドレンボルトは外す必要はないですか?
コメントありがとうございます！私はいつもドレンボルトも外しているので、比較したことはないのですが、ストレーナー側だけ開けた場合は、オイルが抜けきらない可能性があります。ストレーナー側だけ開けて交換する動画も見たことがあるので、大きな問題にはならないと思いますが、個人的にはドレンボルトも開けて交換したほうが良いかなと思います。
今度、逆の順番でオイルを抜いて確認してみますね(^^)
@@yo-zichannel
ありがとうございます。
フィラーキャップのほうが全くと言っていいほど動きません。どーしたらいいですかね？😢
ペンチで回すしかないですね
フィラーキャップが破損していれば新品交換です
@@Endeavor-Tokyo ありがとうございます！
@@user-uq5ty7wx5o
コメントありがとうございます！返信が遅くなりまして申し訳ございません。はい、Endeavorさんがおっしゃるように、ペンチ等で開けるしかなさそうです。あればモンキーレンチで挟むようにして回せば、フィラーキャップの持ち手を傷つけなくて良いかもしれません。
私も先ほど試しましたが、熱膨張のためでしょうか、かなり硬かったです。反時計回りでゆっくり回してみると良いです😊
@@Endeavor-Tokyoありがとうございます！コメント助かります👍
@@yo-zichannel なるほど！新古車で買って1000km走ってそろそろ交換しようかなと思ってた時だったのでオイルが減って膨張してたかもしれないです。コメント参考にしてやってみたいと思います。ありがとうございます‼️
ファイナルリダクション（ギヤオイル）交換時、トルク管理ができない問題
クローフットレンチを使うと換算式でトルク管理が出来るようになります（KTCホームページに計算式あり）
ファイナルリダクション（ギヤオイル）交換時、タイヤやホイールが汚れる問題
MBMT-OLP-01使うとタイヤやホイールに斜めに乗せて汚れるのを防げます
オイル交換時、暖機無しでいきなり抜いた方がオイルが落ちる時間が短く、抜けるオイルの量も多くなります
（事前に一晩置いてオイルを落とし切った状態から）
こちらにもコメント恐縮です！お恥ずかしい話ですがクローフットレンチは知らなかったので、今後使用する機会が多ければ購入を検討しようと思います。
オイル交換時の暖気ですが確かに今の時期は気温も高いのでやらなくても大丈夫ですよね。コメントありがたいです✨️
自分もクローフットレンチは他の方動画で知りました。
クローフットレンチよりも細い「トルクアダプタ」はメガネが先についてる棒状の形なのでより柔軟に奥まったボルトのトルク管理に向いていると思います。
一度もワッシャーを交換したことはないなぁ。そのまま使い回してますが、オイル漏れは一度もないです。
コメントありがとうございます！実は私も以前は変えてなかったです(笑)最近は頻繁にオイル交換をやるので、オイルもワッシャーもまとめて安く購入しています👍