У1,6 проблема в маслосъёмных колпачках, отсюда и последствие(если заметили что масло исчезает сразу менять)замена натяжителя цепи увеличит ее срок службы. И ещё замена мембраны картерных газов избавит от масложера ( окуратно вскрывайте крышку и меняйте , подходит от БМВ ,) всем удачи
@@ИванЛес-я4ц ну например Логан и Дастер это не совсем Рено, скорее только значок. А на счёт ёлок, то в более менее городах есть спец сервисы для французов. И запчасти у них всегда в наличии. Так же и магазины есть. По крайней мере в Екатеринбурге нет проблем с обслуживанием.
@@Георгий-с5ж Ну в ЕКБ то понятно) А я на Ямале живу...тут на всем Ямале населения меньше чем в ЕКБ ....конкретно в моем городе с5 только у меня...а в общем по городу ёлчатых штук 7 видел ...
10 лет эксплуатации и почти 300 тысяч пробега с подвеской гидропнева ничего не делал всё родное, катушки зажигания и топливный насос не разу не менял всё работает как часы.
Тачка бомба, была во владении 4 года, остались только положительные эмоции, да есть свои косяки, но они не существенны, да и куда уж без них, они у каждого авто есть)
Купил с пробегом 219000,плавали обороты, заменил регулятор давления топлива- 13т, причина ушла, теряла мощность при 130км.ч, заменил клапана форсунок- 12т, заклинило ЕГО, промыл, АКПП стало после клина егр в аварийный режим, перепрошил, всё стало в норме, коробка Айсин. Купил в запас с разборки Японии всё стойки со сферами и регулятор жесткости со сферами зад., за всё отдал 48т.р., всё как новое, заменил перед. , ступичные подшипники, колодки- перед, зад., масло, фильтра, в общем порядка 100т.р. Авто 2010г..2.0 hdi. В целом авто доволен. Были японцы в основном, сравнить есть с чем.
Владею таким аппаратом...уже больше года...накатал 28 тыщ...Как купил- сразу сам поменял фильтра, масло, ГРМ ремни и ролики....чтоб раз и надолго забыть..Масло меняю каждые 7-8 тысяч...это не машина...это просто корабль....механика 6-ст...одно удовольствие😊😊😊😊
Может кто-то подскажет что делать? На круизе дёрнулась выскочил чек. Теперь иногда глохнет на холостых, бывает заведётся с ошибками,бул везде в туле никто не может зделать. Ошибка что-то со смесью.
Автомат ал4 устанавливался на этом поколении исключительно с 2х литровым бензиновым мотором, с остальными моторами айсин. Поэтому если 2 литра бензин с автоматом - ал4.
Не знаю, насколько актуальна будет информация, но распишу. у меня 1.6 дизель DV6TED4 мотор. Достойный, тяги хватает, если 2 человека. Семьёй уже тяжеловато. Из проблем на пробеге 185 тыковка менял рокера, толкатели, гидрокомпенсаторы в виду не сгорания солярки, а как следствие чёрный дым из выхлопной. Форсунки конопатят голову, переливают топливо, поэтому движок оббосан весь. Особых проблем именно с движком не было. Сдохла турбина на 150 тыках, люфтила крыльчатка. Выносил мозг егр, оборваные тросики МКПП по морозу (если менять, то только оригинал, Китай долго не прожил). Слабое ЛКП, арки быстро облезают, приходится подкрашивать. Во владении уже 7 лет.
Наконец то говорит правду человек,это машина для выходного дня очень часто ломается постоянно требует траты,1.6 надо забыть 120л.с и 150л.с коробка правда 4х ст. полный отстой единственное хороший кузов и очень машина
Шкив генератора сделан из сыра. Срыв тросиков стеклоподъёмника легко. Обучение дросселя это танец с бубном и лексией. Настройка положения подвески без ноутбука, после ремонта ходовой, требует навыков.
Маслянное голодание четвертого цилиндра - болячка EW10A. Стеклопластиковые детали кузова есть в Беларуси, можно найти на авито. Ломается трос капота. Катализатор очень надежен, но это не спасет от чека на большом пробеге, замена лямбды не поможет. Оцинковка кузова великолепна.
Кто купит, продавать не захочет. Говорю как владелец такого авто.
Подтверждаю !
Да и продать его геморрой ещё тот ...
@@Владимиртргамк почему???
@@SEREGA-h3pнеликвид потому,что..
@@weru0748 XDDDD насмешил
У1,6 проблема в маслосъёмных колпачках, отсюда и последствие(если заметили что масло исчезает сразу менять)замена натяжителя цепи увеличит ее срок службы. И ещё замена мембраны картерных газов избавит от масложера ( окуратно вскрывайте крышку и меняйте , подходит от БМВ ,) всем удачи
Клапана на 2.0hdi не загибает
Редкая и красивая машина, мне очень нравится. Езжу уже 7 лет, очень доволен. Хотя когда купил все знакомые кривили рожами, типо фу француз.
Один минус, от того что редкая... в наших краях тем более...запчасти проблема и обслуживание...
А ни че, что оч много реношек)) они ж тож французские))
@@ИванЛес-я4ц ну например Логан и Дастер это не совсем Рено, скорее только значок.
А на счёт ёлок, то в более менее городах есть спец сервисы для французов. И запчасти у них всегда в наличии. Так же и магазины есть. По крайней мере в Екатеринбурге нет проблем с обслуживанием.
@@Георгий-с5ж Ну в ЕКБ то понятно) А я на Ямале живу...тут на всем Ямале населения меньше чем в ЕКБ ....конкретно в моем городе с5 только у меня...а в общем по городу ёлчатых штук 7 видел ...
@@ИванЛес-я4ц ну это же прикольно, иметь единственную такую машину во всем городе😁
Не то что креты и солярисы на светофоре по 3 в ряд стоят.
10 лет эксплуатации и почти 300 тысяч пробега с подвеской гидропнева ничего не делал всё родное, катушки зажигания и топливный насос не разу не менял всё работает как часы.
380000 всё ок
Прекрасный авто, владею с 2012 года, из поломок было только тнвд, поменяли пасло в тнвд и дальше катаюсь, цена вопроса 6т₽.
Тачка бомба, была во владении 4 года, остались только положительные эмоции, да есть свои косяки, но они не существенны, да и куда уж без них, они у каждого авто есть)
Как быстро она продалась??
Купил с пробегом 219000,плавали обороты, заменил регулятор давления топлива- 13т, причина ушла, теряла мощность при 130км.ч, заменил клапана форсунок- 12т, заклинило ЕГО, промыл, АКПП стало после клина егр в аварийный режим, перепрошил, всё стало в норме, коробка Айсин. Купил в запас с разборки Японии всё стойки со сферами и регулятор жесткости со сферами зад., за всё отдал 48т.р., всё как новое, заменил перед. , ступичные подшипники, колодки- перед, зад., масло, фильтра, в общем порядка 100т.р. Авто 2010г..2.0 hdi. В целом авто доволен. Были японцы в основном, сравнить есть с чем.
Владею таким аппаратом...уже больше года...накатал 28 тыщ...Как купил- сразу сам поменял фильтра, масло, ГРМ ремни и ролики....чтоб раз и надолго забыть..Масло меняю каждые 7-8 тысяч...это не машина...это просто корабль....механика 6-ст...одно удовольствие😊😊😊😊
Может кто-то подскажет что делать? На круизе дёрнулась выскочил чек. Теперь иногда глохнет на холостых, бывает заведётся с ошибками,бул везде в туле никто не может зделать. Ошибка что-то со смесью.
турбину проверь .
что то со смесью... что именно , код ошибки ? чем читали ? какой двс ?
Регулятор давления топлива .это их обычная проблема .можно почистить самостоятельно, отполировать или заменить
Продавай
Сколько ходят такие движки?
Что может сказать насчёт c5 1.6 2010год .103 кв бензин механика ?
Как узнать какая коробка стоит у двухлитрового мотора 2008 год?
Автомат ал4 устанавливался на этом поколении исключительно с 2х литровым бензиновым мотором, с остальными моторами айсин. Поэтому если 2 литра бензин с автоматом - ал4.
Только Аl 4 (фуфло)
Тормозные диски на 50???
На моменте держаться подальше от метров 1.6 , хочется плюнуть в глаз коментатору .
Учи сначала матчасть
На дизиле 1.6 такие же проблеме з двиглом, как и на бензе? Верно понял?
На дизеле без проблем, в том числе и 1,6.
Но, этот двигатель слишком слабый для такой тяжелой машины.
@@prohogii559 Понял, спасибо
Не знаю, насколько актуальна будет информация, но распишу. у меня 1.6 дизель DV6TED4 мотор. Достойный, тяги хватает, если 2 человека. Семьёй уже тяжеловато. Из проблем на пробеге 185 тыковка менял рокера, толкатели, гидрокомпенсаторы в виду не сгорания солярки, а как следствие чёрный дым из выхлопной. Форсунки конопатят голову, переливают топливо, поэтому движок оббосан весь. Особых проблем именно с движком не было. Сдохла турбина на 150 тыках, люфтила крыльчатка. Выносил мозг егр, оборваные тросики МКПП по морозу (если менять, то только оригинал, Китай долго не прожил). Слабое ЛКП, арки быстро облезают, приходится подкрашивать. Во владении уже 7 лет.
130.000 никаких проблем
пол года поисков С5 универсал 2 литра дизель+айсин= ничего нет. Не хотят продавать.
есть такие, автору,.а лучше бери 2,7 или 3 литра в догонку
сейчас выставили 3л в максималке с панорамой и и полной навигацией с эксклюзив, не пожалеешь, лучше бумера эф01, по мне так
имею в виду ситрик будет успешнее, нежели бумер
а бумер дороже выйдет в обслуге
так что пойми первое сообщение правильным!
На дроме есть авто с роботом 1.6. Про робот что говорят?
Робот спокойно 200.000 т.км ходит.
Дверные петли-ограничители больное место, из-за влаги гниёт шплинт
Наконец то говорит правду человек,это машина для выходного дня очень часто ломается постоянно требует траты,1.6 надо забыть 120л.с и 150л.с коробка правда 4х ст. полный отстой единственное хороший кузов и очень машина
Запишите citroen xm
Тебя послушать так машина беда.я ездию на 1.6турбо 200тыс пробег и некаких проблем.масло меняй вовремя и бензин нармальный залевай и ысе будет ок
Шкив генератора сделан из сыра. Срыв тросиков стеклоподъёмника легко. Обучение дросселя это танец с бубном и лексией. Настройка положения подвески без ноутбука, после ремонта ходовой, требует навыков.
Есть где-то обучали в одном месте? Ищу себе такое авто
Спасибо за инфу, сантафе 2.2 2006-2009 г дайте информацию, спасибо.
То то я и смотрю, что они обитают на Авито а не на дорогах
Да!!!!! Обычный непонятный французский самоход
Он понятен только умным и креативным лицам, слоган Ситроен "Creative teqnologique"
А что других моторов нету! ??
Маслянное голодание четвертого цилиндра - болячка EW10A. Стеклопластиковые детали кузова есть в Беларуси, можно найти на авито. Ломается трос капота. Катализатор очень надежен, но это не спасет от чека на большом пробеге, замена лямбды не поможет. Оцинковка кузова великолепна.