Езжу на подобном автомобиле уже 4 года с двигателем HDI и хочу сказать что надежность машины на высоте, ни разу за это время не подводила. Когда покупаешь надо выбирать достойный живой экземпляр, а не пытаться сэкономить 30-50 тыс. и выбрать убитый конструктор и потом всем рассказывать какие Пежо делает говеные автомобили. Надежность механических узлов всегда было сильной стороной концерна PSA, да и собирается конкретно 607 из тех же комплектующих что и более именитые одноклассники: электроника вся сплошь Bosh и Valeo, тормоза Лукас и Брембо и чтобы они не скрипели ставь вместо самого дешевого китая оригинал и никаких проблем со скрипом и торможением, коробки ZF и Aisin, навигация там стоит 1:1 как в БМВ тех годов выпуска МК3 и МК4 и диски с навигацией подходят (у меня вместо монохрома сверху цветной многофункциональный дисплей с возможностью даже подключения DVD через тюльпаны в бардачке и навигация там на нескольких языках, я пользуюсь английским без проблем), рулевая рейка там тоже ZF, заводской ксенон, датчикм давления шин Шредер и так можно перечислять и перечислять. Еще хотелось бы отметить по поводу комплектации машины с теста что она довольно средняя. На данный автомобиль еще устанавливалась регулируемая подвеска AMVAR и именно с этой подвеской машина показывает себя с наилучшей стороны в плане плавности хода в городе и управляемости на трассе. Также нет никаких проблем с крышкой багажника поскольку у всех встречаемых мною и у меня электропривод крышки багажника, руки всегда остаются чистыми и не надо хлопать ею со всего размаху. Хотел бы еще поправить ведущего и уточнить что автомобиль Е класса!!! Шумоизоляция довольно на высоте и даже с дизельным двигателем в салоне всегда тишина и комфорт (сравниваю с одноклассниками БМВ, Мерсами и на мой взгляд самая плохая шумка у БМВ). Изначально конечно была существенная разница в цене из-за комплектации, но сейчас это уже не имеет никакого значения и ориентироваться можно только по состоянию конкретного автомобиля. Полностью обслуживаю машину сам и порой поражался простоте и надежности узлов. Меняйте регулярно все расходники, лейте оригинальное масло и жидкости, не пережигайте в пробках масло в коробке (меняйте его через 30-40 тыс. пробега и проблем с АКПП не будет) и машина будет радовать вас. Любые расходники и запчасти есть в магазинах и не верьте людям которые говорят что на французов нет запчастей и они очень дороги. Для примера неделю назад менял масло, так оригинальный фильтр 300 рублей и канистра оригинального масла 1500 рублей. Это дорого??? Не хочу расписывать слишком много, но хочу сказать что этот автомобиль лично мне доставляет только положительные эмоции и все эти разговоры про ломучесть и ненадежность Пежо- миф. Так говорят люди которые где-то там через знакомых у подруги жены друга который знаком с соседом на бабушкиной даче вашей бывшей жены и он через испорченный телефон слышал с бадуна краем уха сквозь шум бензопилы страшные истории. Или еще вторая категория людей, которые купили ушат со смотанным пробегом подешевле и когда эйфория от покупки немного поутихла поняли в какое дерьмо они вляпались и давай оправдывать собственный залет. Говорю из собственного опыта что это комфортная, быстрая, недорогая в обслуживании и надежная машина. Выбирайте достойный живой экземпляр и получайте удовольствие от вождения. Всем спасибо.
15 лет езжу на пежо/ситроен - все вышенаписанное правда. Своевременное обслуживание на оригинальных запчастях снимает все проблемы. Бонус - если машина не билась она не будет гнить, вообще, нигде, совсем - списал после аварии 406 с пробегом в 400к, все сколы были чистые. Сейчас 407 2.2 бензин, 14 лет машине - сколы есть, ржавчины нет. С6 за 10 лет такой же чистый.
Спасибо за ваше мнение. Можно ваш телефон я сегодня купил такой же Пежо. Никогда ни ездил, не смотрел такой авто. Так получилось что купил комфортную машину за малую сумму
Красавчик! Всё правдиво написал! У меня тоже пежо с салона новая нулёвая купленная. За 11 лет ни одной ржавчины нет. Если всё во время менять, то и надёжность никогда не подведёт. У меня даже случай был, пол витка пружины на амортизаторе отломалось на машине и я ездил ещё так целый год и только потом об этом узнал в сервисе и на управляемость и комфорт это никак не повлияло, мог бы и дальше ездить так.
Сёдня еду еду и тут меня обгоняет Понторезка. Потом поравнялись, я бибикнул, смотрю - а там баба сидит и на меня смотрит! Я подумал НУ НАХЕР и ретировался.
была такая. очень давно купил такую у организации из под служебного водителя. убитую брал(за копейки . машине было три года и 250 тыр пробега.знал что убита но просто её списали и за копейки мне скинули.взял покататься)). на ней даже корову до меня сбили. мотор не убиваемый.на моей живой был только мотор и коробка.(коробка кстати помоему шести ступенчатый автомат) но ходовка сложная с электронникой и дорогая. зато салон супер люкс. внутри все по высшему разряду. шумка самая крутая из возможных что то вроди майбаха. автомат охриненный. все было в коже в светлой наимягчайшие кресла . все нтуральное. первое впечетление это супер шумкаааа я такую больше не встречал нигде. мотор трех литровый.
Те кто про французов пишут, что тачка гавно не шарят нихера. У нас в городе по убитым дорогам в таксопарке гоняют уже несколько лет Ренохи, Меганы, пыжы с пробегами по 500 - 600 тыщ. Ни один не жалуется. Ни у одного не было проблем ни с движком, ни с ходовкой. Тачки все комфортные. Те же октавии в сервисах стоят пачками. ( тоже такси). Если вы мозгоебы то конечно обосрете ту машину в которой не сидели ни разу. Франзузы фору дадут любому корейцу - европейцу. Я смотрю тут все прислушиваются к "Какадемику". Так он обзор делает убитой машины 16ти летней. Конкретно этот пыж - мусорка. Тачка не ухоженная с разбитыми тормозами и салоном. Нахрена делать вывод обо всем французском автомобилестроении лишь из одной древней машины ?
Точно такой же был у меня в идеале целый 2002 года , только с оранжевой кожей ! Купил за 215,000 а продал за 268,000р Вся в родной краске была . Тачка огонь ТОРМОЗА БРЕМБО,V6-210лс, ни чем не хуже 220того мерина Как у ЖОРИКА!!
+Павел Степанов за все время была одна поломка ИЗ ПОД КЛАПАНОЙ КРЫШКИ ВЫДАВИЛО 80% масло , я вовремя заметил ))) и там нет прокладки! Там с завода ГЕРМЕТИК ВИКТОР РЕЙНЗ.
Я сам из Польши, часто смотрю всякие русские обзоры машин, в том числе Академика. Интересуюсь и сравниваю наш и ваш подход к автомобилям. Вижу, что французы у вас не очень популярные, люди в комментах пишут мол Пежо говно, нормальные мужики Пежо не купят... Меня это удивляет. У нас Пежо очень даже популярные машины, никто особо не жалуется. Я 607 катался, тоже с автоматом но с дизельным мотором. Очень хорошая машина. У меня и Ситроен С5 2.0 HDI с гидро был, тоже отличная машина.
У меня Пежо-307 SW с 2.0 HDI уже 10 лет - комби на 7 мест. Очень удобна как для семьи и довольно таки экономная машинка. Полного бака при крейсерской скорости в 110-120 км/ч хватает в трассе на 1200 км - что даже очень неплохо. Если снять задний и средний ряды седений - то места в машине очень много, чтобы перевозить габаритные вещи. Да, эта машина - не "понторезка", но довольно таки хорошая семейная рабочая лошадка.
У меня Peugeot 607, 2009 , 2.7 Biturbo HDI, очень доволен, вовремя обслуживаю, очень надeжная машина , на трассе проверенно неоднократно делаю с места и на скорости BMW 530 D\ 730 D (2006\2005), при том что на 100 км по трассе 6 литров. Машина на любителя и на ценителя марки. Совершенно вписывается в современный автопарк на улицах
Да жали жали , все ставили жестокую подвеску и спорт режим у меня у самого вторая машина BMW 730 D, просто именно эта модель Peugeot 607 2.7 Biturbo французы сделали очень сильную, больше эти двигатели они не выпускают, я сам случайно купил эту Peugeot в Монако за очень недорого для дальних поездок и очень не жалею, но именно 2.7 Biturbo, остальные вообще не едут, я на своей 2,7 HDI убиваю такую же Peugeot 3.0 бензин
Всё упирается в деньги. Невидимая рука рынка давно урегулировала все претензии к маркам машин и их популярности. за стоимость 607 вы купите машины примерно того же года, но гораздо скромнее по размерам, по моторам, по прочим параметрам. Пежо стоит 200-250 лишь потому, что не популярен. А непопулярен он из-за ваших глупых суждений и предрассудков. Вы 90% бездари и тупицы. Я бы вам велосипед бы не доверил, не то что машину.
+Максим Морозков фара-то неоригинал. На лансер такие можно за 4000 спокойно купить. а заводская подороже будет. И да, если ктото против лансера чтото имеет, то 200т проехал и никаких проблем ни с чем. Продал, знакомый ездит, не нарадуется.
Николай Акс У меня на 406 вся оптика спереди (2 фары и 2 противотуманки) DEPO Тайваньская. По 2300 брал фары и по 1700 пртивотуманки. И сей факт меня ничуть не коробит. По подвеске и прочему металлу стараюсь брать европы всякие (реальные, а не упакованные). На старый автомобиль нет смысла брать всё всё оригинальное. Тут как с одеждой. Ботинки лучше подороже, а носки можно и попроще, не брендовые. Достаточно чтоб хб были и ноги не потели.
Офигенная тачка. За эти деньги подобный комфорт не найдешь. Первое видео, в котором Академег разочаровал. А скрипящие колодки - издержки эксплуатации нынешнего нищего владельца
+Степан Сорокин Сошников мудак, его послушать всё хуйня кроме его магазина и КИА... + надо ебать подвеску мотор и всё остальное, тогда будет машина долго служить.
Про писк колодок и раннее АБС могу рассказать. У меня 406 уже 4 года. Как купил, отдал в знакомый сервис и там довели его до кондиции "не требует ремонта", как в объявлении говорят. Через пол года или год заметил писк тормозов и как бы срабатывание АБС, при чём летом. Оказалось что в передней скобе тормозного суппорта (вроде слева) закис направляющий палец скобы. Вследствие этого колодки прижимались только с одной стороны. Тормозной вентилируемый диск с внешней стороны был как новый, а внутренняя часть на 70-80% стёрта. После покупки ремкомплекта направляющих с манжетками (500р.), тормозных дисков (2200р.) и само собой тормозных колодок (1000р.) проблема была устранена за час-полтора неспешной работы во дворе моего дома. С перерывами на попи...ть с соседями. За любой машиной нужно ухаживать. Ведущему нужно просто ещё пожить на свете.
Ну не знаю, ну может мне повезло, но никогда не делал ничего ни с автоматом ни с мотором, кроме расходников и масла разумеется, потом правда местные кулибины влезли и понеслась, но до этого года полтора ездила без единого вопроса. По поводу комплектации кстати, была и навигация и громкая, и чейджер и парктроники, и кожа разумеется так что не знаю, разве что память могла быть в топ комплектухе, у меня её не было. ну и навигация ясное дело на французком)))
А тем временем эти автомобили подошли к 20- летнему возрасту... Некоторым уже по 18 лет. И они в строю, радуют своих владельцев. За любой машиной если следить и обслуживать, то она будет долго жить.
Читаю очередной раз хающие отзывы о пыже и просто в ахуе :D у народа бомбит не то слово. Притом 90% понятия не имеют об этой машине) стадный инстинкт обосрать + бытующее среди владельцев "элитных" конкурентов мнение о том, что пежо - это очень плохо.
Сам в шоке, типа все откатались на Пежо 607, на читаются да насмотрятся хуйни всякой и пиздят типа супер эксперты. А как правильно отвёрту в руках держать так нет я не умею я в сервис згоняю, ну а там как обычно раз на пыже значит лох, можно драть его на бабки, по ушам проедут а чувак и ведётся. Мозг включать нужно что пыж это просто машина мотор четыре колеса и кузов. Это не вертолёт поэтому платите дальше долбоёбам на сервисах.
мотор редко ломается. Катушки каждые 30-40 тысяч, сальник обратный кв каждые 5, свечки может обламывать. а про проблемы кан и ван шины иногда не отупляются и машина не заводится. это кстати вообще не Максималка далеко. есть ещё V6 HDI на 241 лошадь.
607 на свои деньги очень хорошая машина. Тормоза скрипят- пусть поставит нормальные колодки. Управление магнитолой:( но ты садишся за руль не для того чтобы дискач крутит. 607 плавный, комфортный, надежный по безопасности, не дорогой в обслуживание( кроме рейки). За такие деньги покажите мне авто с такой комплектацией
@@ugy_no_npu6opaM и что ,что жёсткий он гараздо комфортней ,разгон до сотки около 7,очень дешёвый запчасти ,музыка в сто раз лучше и по комплектации все лучше
Покупал 607-й сознательно в качестве первого авто, в первую очередь из-за комфорта и фарша. Рестайлинг, 3.0, мкпп. Надежность норм, продал спустя месяц после выставления на продажу.
Пацаны, кто реально хочет помочь Костику, то делаем проще! Отключаем все AdBlock и кликаем по рекламке в ролике и пару минут бродим по сайту! Поддержите коммент в топ!
+htc2jeskot У меня был 307 с 2 литрами и автоматом. Запчасти не было проблем (живу в Екатеринбурге). Заводилась без проблем в -35. Машина очень нравилась, комфорт (на мой взгляд) выше чем у той же короллы, куча всяких мест где куда то что то можно положить и т.п. Я высокий 192, мне очень комфортно было в ней и еще оставался запас. НО УКА коробка AL4 - БУДЬТЕ ВЫ ПРОКЛЯТЫ ЖАБАЕДЫ. Ну не ужели было трудно тот же ZF поставить?
Этот 607-ой - ушатанный хлам из которого выжаты почти все соки. И комплектуха далеко не топ. В топе руль электро + память настроек руля и сидухи водителя на двух человек. Электропривод крышки багажника. А также подвеска с амортами регулируемой жёсткости AMVAR. В целом 607ой не терпит раздолбайского отношения в обслуге. Но с учётом уровня цен у нас, понятно в какие руки попадают чаще всего эти тачки. Делают по принципу "лишь бы ехало". Живых в продаже появляются 1 - 2 за год и цены на них почти в два раза выше рынка. А так, у каждой тачки есть свои особенности. Брал такого пыжа у друга покататься на пол года, до сих пор с теплотой вспоминаю его
Ну ты и дерьмище взял на обзор))) Приезжай в Беларусь, у нас любят Peugeot, и состояние наших автомобилей тебя реально удивит в положительную сторону. Плюс это ваша закомплексованность по поводу этой марки рассеивается, приближаясь ближе к Европе) Это действительно очень неплохой автомобиль. Я бы так расставил места от худшего к лучшему: китай, россия, корея, Skoda, Volvo, VW, Mazda, Peugeot, BMW, Mercedes, Audi, Toyota
У меня брат купил в Питере Пежо, приехал на нем в Барнаул и попытался его продать, но не тут то было. У нас за ИНОМАРКУ только Тойота считается) В итоге уехал на нём обратно)
у пыжеводов "подрывает" по тому что ты ни че не понимаешь вот и все) какой смысл сравнивать время разгона, большой тяжолой машины и непонятной мазды?) на счет подрулевого рычага управления магнитолой-это реально удобней чем на руле! крутишь руль и делаешь что хочешь! итд..просто ты делаешь поспешные выводу, не поняв автомобиль! и так про большинство авто! что то наскаряк лепишь.
потому что он не ездил хотя бы месяц на ухожено а не на убитой как эта,а потом бы говорил,а сам академег ЛОХ ПОЛНЕЙШИЙ ПОНЯТИЯ ОБ МАШИНАХ НЕ БЭ НИ МЭ ДА ЕЩЁ И НА РЭНГЕ ЕЗДИТ РОВЕР И АНГЛ.МАШИНЫ ФУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУ КАК И НЕМЦЫ
Eta pezho 607 zamechatelnaya mashina za svoi dengi. I ne nado ee sravnivat s Mercedes S klassom, kotorij stoit v10raz dorozhe. Toze samoe shto pitatsa sravnit vebliuda i skovorodku. I ne nado gnat na francuzov, nashi otechestvennie avtomobili- samye ujebishnije karyta na planete.
Нормальный человек со здоровой психикой никогда не купит Пежо. Это самые говеные машины, бенза жрут много, сыпятся как жигули, про дизайн даже говорить не хочется
У меня на бывшей машине стояли говняные колодки одно время. Когда из них доносился утробный звук, охреневшие от шока люди спрашивали что это и я отвечал, что это функция предупреждения пешеходов. Люди верили)
Спешу сообщить, что у всех видео и в этот и в следующий и в прошлый раз есть полная версия !!! Так что не нужно каждый раз нам это напоминать, товарищЬЧ.
Езжу на подобном автомобиле уже 4 года с двигателем HDI и хочу сказать что надежность машины на высоте, ни разу за это время не подводила. Когда покупаешь надо выбирать достойный живой экземпляр, а не пытаться сэкономить 30-50 тыс. и выбрать убитый конструктор и потом всем рассказывать какие Пежо делает говеные автомобили. Надежность механических узлов всегда было сильной стороной концерна PSA, да и собирается конкретно 607 из тех же комплектующих что и более именитые одноклассники: электроника вся сплошь Bosh и Valeo, тормоза Лукас и Брембо и чтобы они не скрипели ставь вместо самого дешевого китая оригинал и никаких проблем со скрипом и торможением, коробки ZF и Aisin, навигация там стоит 1:1 как в БМВ тех годов выпуска МК3 и МК4 и диски с навигацией подходят (у меня вместо монохрома сверху цветной многофункциональный дисплей с возможностью даже подключения DVD через тюльпаны в бардачке и навигация там на нескольких языках, я пользуюсь английским без проблем), рулевая рейка там тоже ZF, заводской ксенон, датчикм давления шин Шредер и так можно перечислять и перечислять. Еще хотелось бы отметить по поводу комплектации машины с теста что она довольно средняя. На данный автомобиль еще устанавливалась регулируемая подвеска AMVAR и именно с этой подвеской машина показывает себя с наилучшей стороны в плане плавности хода в городе и управляемости на трассе. Также нет никаких проблем с крышкой багажника поскольку у всех встречаемых мною и у меня электропривод крышки багажника, руки всегда остаются чистыми и не надо хлопать ею со всего размаху. Хотел бы еще поправить ведущего и уточнить что автомобиль Е класса!!! Шумоизоляция довольно на высоте и даже с дизельным двигателем в салоне всегда тишина и комфорт (сравниваю с одноклассниками БМВ, Мерсами и на мой взгляд самая плохая шумка у БМВ). Изначально конечно была существенная разница в цене из-за комплектации, но сейчас это уже не имеет никакого значения и ориентироваться можно только по состоянию конкретного автомобиля.
Полностью обслуживаю машину сам и порой поражался простоте и надежности узлов. Меняйте регулярно все расходники, лейте оригинальное масло и жидкости, не пережигайте в пробках масло в коробке (меняйте его через 30-40 тыс. пробега и проблем с АКПП не будет) и машина будет радовать вас. Любые расходники и запчасти есть в магазинах и не верьте людям которые говорят что на французов нет запчастей и они очень дороги. Для примера неделю назад менял масло, так оригинальный фильтр 300 рублей и канистра оригинального масла 1500 рублей. Это дорого???
Не хочу расписывать слишком много, но хочу сказать что этот автомобиль лично мне доставляет только положительные эмоции и все эти разговоры про ломучесть и ненадежность Пежо- миф. Так говорят люди которые где-то там через знакомых у подруги жены друга который знаком с соседом на бабушкиной даче вашей бывшей жены и он через испорченный телефон слышал с бадуна краем уха сквозь шум бензопилы страшные истории. Или еще вторая категория людей, которые купили ушат со смотанным пробегом подешевле и когда эйфория от покупки немного поутихла поняли в какое дерьмо они вляпались и давай оправдывать собственный залет.
Говорю из собственного опыта что это комфортная, быстрая, недорогая в обслуживании и надежная машина. Выбирайте достойный живой экземпляр и получайте удовольствие от вождения.
Всем спасибо.
15 лет езжу на пежо/ситроен - все вышенаписанное правда. Своевременное обслуживание на оригинальных запчастях снимает все проблемы. Бонус - если машина не билась она не будет гнить, вообще, нигде, совсем - списал после аварии 406 с пробегом в 400к, все сколы были чистые. Сейчас 407 2.2 бензин, 14 лет машине - сколы есть, ржавчины нет. С6 за 10 лет такой же чистый.
Спасибо за ваше мнение. Можно ваш телефон я сегодня купил такой же Пежо. Никогда ни ездил, не смотрел такой авто. Так получилось что купил комфортную машину за малую сумму
Красавчик! Всё правдиво написал! У меня тоже пежо с салона новая нулёвая купленная. За 11 лет ни одной ржавчины нет. Если всё во время менять, то и надёжность никогда не подведёт. У меня даже случай был, пол витка пружины на амортизаторе отломалось на машине и я ездил ещё так целый год и только потом об этом узнал в сервисе и на управляемость и комфорт это никак не повлияло, мог бы и дальше ездить так.
@@МедетМахамадиев как успехи?
У меня на работе Пежо 607 с дизельным движком 170 лс. Пробег 340 тысяч километров, всё отлично работает, это просто великолепная тачка!
Там фара дороже чем на мерине, в жопу это корыто
@@rokscom1438 а у нас мерин это эталон? ты осёл или олень?
Очкан ренжы рекламит, зачем ему Пежо?)
Ахаха)))) С курицами смешно!)
О, и ты тут)
+AppleTheme Кто знает че за трек с курами?
+Андрюхан М MISHA MAVASHI - TRVP в вк найдешь
+Артем Рыжков Спасибо огромное
+PusshocK у тебя ПЭЖО?
Сёдня еду еду и тут меня обгоняет Понторезка. Потом поравнялись, я бибикнул, смотрю - а там баба сидит и на меня смотрит! Я подумал НУ НАХЕР и ретировался.
+Dmitriy Zateyev а академег в это время рассекал на оказии :D
+Dmitriy Zateyev в мире не спокойно, такое бывает
+Dmitriy Zateyev вангую, что это был #Операторотбога
+петро петров кинь фотку
+петро петров Пусть переодически себя снимаит
была такая. очень давно купил такую у организации из под служебного водителя. убитую брал(за копейки . машине было три года и 250 тыр пробега.знал что убита но просто её списали и за копейки мне скинули.взял покататься)). на ней даже корову до меня сбили. мотор не убиваемый.на моей живой был только мотор и коробка.(коробка кстати помоему шести ступенчатый автомат) но ходовка сложная с электронникой и дорогая. зато салон супер люкс. внутри все по высшему разряду. шумка самая крутая из возможных что то вроди майбаха. автомат охриненный. все было в коже в светлой наимягчайшие кресла . все нтуральное. первое впечетление это супер шумкаааа я такую больше не встречал нигде. мотор трех литровый.
ого, дождался))
Академег обещал, Академег сделал) Красава!
согласимся)
+Oleg Kurlov не наебал! Мужик!
Академег Пыжка выдал!
+Oleg Kurlov ТИГР ТИГР
Твоя ава это Кровавый Джон?
Первый саундтрек(с курами)- огонь! Спасибо за хорошее настроение!
Те кто про французов пишут, что тачка гавно не шарят нихера. У нас в городе по убитым дорогам в таксопарке гоняют уже несколько лет Ренохи, Меганы, пыжы с пробегами по 500 - 600 тыщ. Ни один не жалуется. Ни у одного не было проблем ни с движком, ни с ходовкой. Тачки все комфортные. Те же октавии в сервисах стоят пачками. ( тоже такси). Если вы мозгоебы то конечно обосрете ту машину в которой не сидели ни разу. Франзузы фору дадут любому корейцу - европейцу. Я смотрю тут все прислушиваются к "Какадемику". Так он обзор делает убитой машины 16ти летней. Конкретно этот пыж - мусорка. Тачка не ухоженная с разбитыми тормозами и салоном. Нахрена делать вывод обо всем французском автомобилестроении лишь из одной древней машины ?
была такая, 230 летишь ощущения как в самолете, плавно, тихо, мне нравилась
Точно такой же был у меня в идеале целый 2002 года , только с оранжевой кожей !
Купил за 215,000 а продал за 268,000р
Вся в родной краске была . Тачка огонь ТОРМОЗА БРЕМБО,V6-210лс, ни чем не хуже 220того мерина Как у ЖОРИКА!!
поддерживаю , предпочту пежо чем мерс или ауди (про бмв вообще молчу )
+Павел Степанов за все время была одна поломка ИЗ ПОД КЛАПАНОЙ КРЫШКИ ВЫДАВИЛО 80% масло , я вовремя заметил ))) и там нет прокладки! Там с завода ГЕРМЕТИК ВИКТОР РЕЙНЗ.
+Рустам оглы сколько отъездил на нем почему продал?
Я сам из Польши, часто смотрю всякие русские обзоры машин, в том числе Академика. Интересуюсь и сравниваю наш и ваш подход к автомобилям. Вижу, что французы у вас не очень популярные, люди в комментах пишут мол Пежо говно, нормальные мужики Пежо не купят... Меня это удивляет. У нас Пежо очень даже популярные машины, никто особо не жалуется. Я 607 катался, тоже с автоматом но с дизельным мотором. Очень хорошая машина. У меня и Ситроен С5 2.0 HDI с гидро был, тоже отличная машина.
Да уж, в Польше этого дерьма французского выше крыши. Живу в Варшаве, и просто удивляюсь сколько тут дичи на дорогах
Самая популярная машина в стране это Лада, о чем здесь можно говорит
607 хорошая машина, но за этой явно не следили
Костя, наконец то народные ведра на тесте. Ура Товарищи!!!
У меня Пежо-307 SW с 2.0 HDI уже 10 лет - комби на 7 мест. Очень удобна как для семьи и довольно таки экономная машинка. Полного бака при крейсерской скорости в 110-120 км/ч хватает в трассе на 1200 км - что даже очень неплохо. Если снять задний и средний ряды седений - то места в машине очень много, чтобы перевозить габаритные вещи. Да, эта машина - не "понторезка", но довольно таки хорошая семейная рабочая лошадка.
Бл*, Костя, красавчег !)))
Залезть, как имбицил в багажник и вылезти из салона со словами "Добрый вечер" - для меня сделало шоу))
У меня Peugeot 607, 2009 , 2.7 Biturbo HDI, очень доволен, вовремя обслуживаю, очень надeжная машина , на трассе проверенно неоднократно делаю с места и на скорости BMW 530 D\ 730 D (2006\2005), при том что на 100 км по трассе 6 литров. Машина на любителя и на ценителя марки. Совершенно вписывается в современный автопарк на улицах
Водители BMW просто не жали в пол)
Да жали жали , все ставили жестокую подвеску и спорт режим у меня у самого вторая машина BMW 730 D, просто именно эта модель Peugeot 607 2.7 Biturbo французы сделали очень сильную, больше эти двигатели они не выпускают, я сам случайно купил эту Peugeot в Монако за очень недорого для дальних поездок и очень не жалею, но именно 2.7 Biturbo, остальные вообще не едут, я на своей 2,7 HDI убиваю такую же Peugeot 3.0 бензин
Всё упирается в деньги. Невидимая рука рынка давно урегулировала все претензии к маркам машин и их популярности. за стоимость 607 вы купите машины примерно того же года, но гораздо скромнее по размерам, по моторам, по прочим параметрам. Пежо стоит 200-250 лишь потому, что не популярен. А непопулярен он из-за ваших глупых суждений и предрассудков. Вы 90% бездари и тупицы. Я бы вам велосипед бы не доверил, не то что машину.
Себе машину тоже не доверил, если на Пежо ездишь?) А 607 это просто сказка для любителей продать почку за фару.
александр Прохоров Вот вам фара на 607
10w40.ru/p333236.html
Дешёвые у вас почки.
+Максим Морозков фара-то неоригинал. На лансер такие можно за 4000 спокойно купить. а заводская подороже будет. И да, если ктото против лансера чтото имеет, то 200т проехал и никаких проблем ни с чем. Продал, знакомый ездит, не нарадуется.
Николай Акс У меня на 406 вся оптика спереди (2 фары и 2 противотуманки) DEPO Тайваньская. По 2300 брал фары и по 1700 пртивотуманки. И сей факт меня ничуть не коробит. По подвеске и прочему металлу стараюсь брать европы всякие (реальные, а не упакованные). На старый автомобиль нет смысла брать всё всё оригинальное. Тут как с одеждой. Ботинки лучше подороже, а носки можно и попроще, не брендовые. Достаточно чтоб хб были и ноги не потели.
+Максим Морозков Согласен на все 100%.Тут большинство диванных экспертов сидит и тявкает,хотя даже прав не имеют,либо за руль не садились ни когда...
еще молодой.красавец.постоянно смотрю и много что узнал
Сцуко ржу с начала, зачет)
Спасибо, подарил прекрасное настроение на весь день
Мы тестили 208 пёж. Экономный, сцуко. Литров 4 по городу. Нормас
+Сашко Грывня У старых корчей у всех такие сумсшедшие расходы.
+Сашко Грывня дизеля очень экономны
Экономичный, а не экономный. Мудак блять
+Сашко Грывня бред полный у меня 605 пыж 2.0 весит более 1.5 тонн расход 12-16 литров смотря как ехать
+Типичный Тагильчанин это сколько объём у него?
у меня 407 2 литра расход по городу 12 минимум
Офигенная тачка. За эти деньги подобный комфорт не найдешь. Первое видео, в котором Академег разочаровал. А скрипящие колодки - издержки эксплуатации нынешнего нищего владельца
сошников 15 часов назад тоже 607 выложил )
что ты такое?
+Степан Сорокин сегодня день Пежо)тоже с утра Сошникова просмотрел
Сошников правду об этом корыте рассказал.
+Степан Сорокин Сошников мудак, его послушать всё хуйня кроме его магазина и КИА... + надо ебать подвеску мотор и всё остальное, тогда будет машина долго служить.
это лучший обзор Академега за все времена
Хотел лечь спать ? НАИВНЫЙ !!!
Жиза
Почему ты везде и всегда
+Star Ray, вот здесь то тебя я не ожидал увидеть.
+Star Ray Хули тут очухиваешся?
Эмир Жуматаев, я ток заметил, это не он.
Про писк колодок и раннее АБС могу рассказать. У меня 406 уже 4 года. Как купил, отдал в знакомый сервис и там довели его до кондиции "не требует ремонта", как в объявлении говорят. Через пол года или год заметил писк тормозов и как бы срабатывание АБС, при чём летом. Оказалось что в передней скобе тормозного суппорта (вроде слева) закис направляющий палец скобы. Вследствие этого колодки прижимались только с одной стороны. Тормозной вентилируемый диск с внешней стороны был как новый, а внутренняя часть на 70-80% стёрта. После покупки ремкомплекта направляющих с манжетками (500р.), тормозных дисков (2200р.) и само собой тормозных колодок (1000р.) проблема была устранена за час-полтора неспешной работы во дворе моего дома. С перерывами на попи...ть с соседями. За любой машиной нужно ухаживать. Ведущему нужно просто ещё пожить на свете.
605 классный был! Строгий такой.
был 605 2.0 , юзал с 1996 по 2000. только приятные воспоминания.
Костя найди reno vel satis 3.5 бензин , корыто еще то . Но по комфорту очень даже не плохое + можно взять за адекватные деньги
+Илья Хацкевич Да, я когда то помню даже хотел купить)))))))
а лучше 3.0d
Dima Pavlovski Там 3,0d был очень рахитичным.
Ну не знаю, ну может мне повезло, но никогда не делал ничего ни с автоматом ни с мотором, кроме расходников и масла разумеется, потом правда местные кулибины влезли и понеслась, но до этого года полтора ездила без единого вопроса. По поводу комплектации кстати, была и навигация и громкая, и чейджер и парктроники, и кожа разумеется так что не знаю, разве что память могла быть в топ комплектухе, у меня её не было. ну и навигация ясное дело на французком)))
А тем временем эти автомобили подошли к 20- летнему возрасту... Некоторым уже по 18 лет. И они в строю, радуют своих владельцев. За любой машиной если следить и обслуживать, то она будет долго жить.
Читаю очередной раз хающие отзывы о пыже и просто в ахуе :D у народа бомбит не то слово. Притом 90% понятия не имеют об этой машине) стадный инстинкт обосрать + бытующее среди владельцев "элитных" конкурентов мнение о том, что пежо - это очень плохо.
Сам в шоке, типа все откатались на Пежо 607, на читаются да насмотрятся хуйни всякой и пиздят типа супер эксперты. А как правильно отвёрту в руках держать так нет я не умею я в сервис згоняю, ну а там как обычно раз на пыже значит лох, можно драть его на бабки, по ушам проедут а чувак и ведётся. Мозг включать нужно что пыж это просто машина мотор четыре колеса и кузов. Это не вертолёт поэтому платите дальше долбоёбам на сервисах.
ОНО ДАЖЕ НЕ УПОМЯНУЛО О ЛУЧШЕЙ В СВОЕМ КЛАССЕ МУЗИКЕ.... уродец очкастий.
Поддерживаю. Обходил стороной Пежо/Ситроен. Даже не считал их машинами. Но купил Ситроен и ненарадуюсь
Пижо овно
Ваг сила
мотор редко ломается. Катушки каждые 30-40 тысяч, сальник обратный кв каждые 5, свечки может обламывать. а про проблемы кан и ван шины иногда не отупляются и машина не заводится.
это кстати вообще не Максималка далеко. есть ещё V6 HDI на 241 лошадь.
замазал баночку красиво, аж порадовало
Наконец то!!!Хоть кто-то снял!!!
607 на свои деньги очень хорошая машина. Тормоза скрипят- пусть поставит нормальные колодки. Управление магнитолой:( но ты садишся за руль не для того чтобы дискач крутит. 607 плавный, комфортный, надежный по безопасности, не дорогой в обслуживание( кроме рейки). За такие деньги покажите мне авто с такой комплектацией
Honda Accord
dakar Armenia аккорд очень жесткий и низкий. выбирая между аккордом и мондео, взял мондео
@@ugy_no_npu6opaM и что ,что жёсткий он гараздо комфортней ,разгон до сотки около 7,очень дешёвый запчасти ,музыка в сто раз лучше и по комплектации все лучше
@@ralfinoamd6978 акорд по комфорту просто табуретка по сравнению с 607 , ездил , знаю
Покупал 607-й сознательно в качестве первого авто, в первую очередь из-за комфорта и фарша. Рестайлинг, 3.0, мкпп. Надежность норм, продал спустя месяц после выставления на продажу.
Я один кто не смотрит полные версии?
+КАРАКУРТ ПАУК да похоже ты уникальный ))
Карательная бригада с паяльником, утюгом и пассатижами уже выехала за тобой
+КАРАКУРТ ПАУК да =))
+Afooonya ))))))
+Игорь Павлов ахахах)))
у тебя хорошо получается тролить. Красава. Больше жоговааааа !
Академег запили обзор на короллу е 120!!!!!! Интересно над чем ты там глумиться будешь.!!! Ставьте лайки чтоб увидел!!!!!!!!!!
Класно ,академиг рулит ,красавчик четырех глазый!!!
Пацаны, кто реально хочет помочь Костику, то делаем проще!
Отключаем все AdBlock и кликаем по рекламке в ролике и пару минут бродим по сайту!
Поддержите коммент в топ!
Решил пересмотреть в сентябре 2022. Смотрю с лёгкой грустью.
Академик а почему ты его залил и через несколько секунд удалил
+
+Леша Шинкарчук да походу переждал пока стрим Жорика закончится, ну я так думаю
А какое отношение он имеет к стриму Жорика
+Леша Шинкарчук ну дружат например
+Леша Шинкарчук несколько сек? я смотрел все 19 минут
Восхитительно!
Сделай обзор на 407 Пыжика)))
На 53 секунде не выдержал, заржал в метро и влепил лойся!
Нормальный человек пежо не купит (был 308 пыж )
+Андрей Марков ломался часто?
+Nil Oliver запчасти трудно искать в России.
+Андрей Марков не купит, согласен! Мне 307 дорестайл достался - очень странная машина! У французев всегда так, что где-то есть подлюбон)
+htc2jeskot У меня был 307 с 2 литрами и автоматом. Запчасти не было проблем (живу в Екатеринбурге). Заводилась без проблем в -35. Машина очень нравилась, комфорт (на мой взгляд) выше чем у той же короллы, куча всяких мест где куда то что то можно положить и т.п. Я высокий 192, мне очень комфортно было в ней и еще оставался запас. НО УКА коробка AL4 - БУДЬТЕ ВЫ ПРОКЛЯТЫ ЖАБАЕДЫ. Ну не ужели было трудно тот же ZF поставить?
Nil Oliver до 100 000 едет хорошо, БМВшный мотор тянет, но потом сдохла коробка на 120 и на сервисе удивились почему еще движок не делал...
Этот 607-ой - ушатанный хлам из которого выжаты почти все соки. И комплектуха далеко не топ. В топе руль электро + память настроек руля и сидухи водителя на двух человек. Электропривод крышки багажника. А также подвеска с амортами регулируемой жёсткости AMVAR. В целом 607ой не терпит раздолбайского отношения в обслуге. Но с учётом уровня цен у нас, понятно в какие руки попадают чаще всего эти тачки. Делают по принципу "лишь бы ехало". Живых в продаже появляются 1 - 2 за год и цены на них почти в два раза выше рынка. А так, у каждой тачки есть свои особенности. Брал такого пыжа у друга покататься на пол года, до сих пор с теплотой вспоминаю его
Ну ты и дерьмище взял на обзор))) Приезжай в Беларусь, у нас любят Peugeot, и состояние наших автомобилей тебя реально удивит в положительную сторону. Плюс это ваша закомплексованность по поводу этой марки рассеивается, приближаясь ближе к Европе) Это действительно очень неплохой автомобиль. Я бы так расставил места от худшего к лучшему: китай, россия, корея, Skoda, Volvo, VW, Mazda, Peugeot, BMW, Mercedes, Audi, Toyota
о да! Я брал такую машину напрокат в испании и греции-ЭТО ПОМОЙКИ!)))
хаха надо так скода,вв,бмв,вуди,вольво,тобойтаа,PEUGEOT! НЕмцы GOVNO
Alex Limonov азачем ему в беларусь, че там делать то? Ему в москву надо, там вся сила!
А я думаю. что сила в правде!
полную версию смотреть времени нет надрюо спать ложиться:-)
Сделай тест Драйв очков. Потроль себя и всех тех, кто тролит тебя. Пожалуйста, это будет мега сатира. Лайк, если хочешь!
Давно так не ржал! Лайк!
лайк за зеленую лопатку
*ХТО З УКРАЇНИ - ЛАЙК!*
БОЛЬШЕ ОКАЗИИИ,ОКАЗИИИ,ОКАЗИИИ! ! !
А мне вот что-то задница у этой модели понравилась!) А перед вообще на мерс 220 смахивает)) Прикольная. Только из-за внешности бы взял)))
Все что понял это - на Бэхах чёткие пацаны ездят ёпта-бля,а пэжо для лохов совсем не четкая. Минус.
У меня брат купил в Питере Пежо, приехал на нем в Барнаул и попытался его продать, но не тут то было. У нас за ИНОМАРКУ только Тойота считается) В итоге уехал на нём обратно)
Не знаю как в России, но у нас в Латвии с Пэжо всё ещё печальней. Ведь слово Пэжо созвучно с латышским словом "Пэжа", а это в переводе "Пи@да" -_-
коментаторы "ко-ко-ко" орал в голос))) Спасибо ящер, рассмешил от души
у пыжеводов "подрывает" по тому что ты ни че не понимаешь вот и все) какой смысл сравнивать время разгона, большой тяжолой машины и непонятной мазды?) на счет подрулевого рычага управления магнитолой-это реально удобней чем на руле! крутишь руль и делаешь что хочешь! итд..просто ты делаешь поспешные выводу, не поняв автомобиль! и так про большинство авто! что то наскаряк лепишь.
Не первый раз уже пересматриваю этот аидос
позвал бы стрекала на обзор ещё чтоб количество петушков в комментах увеличилось
Выпуск бомба как всегда!!! сделай обзор на ROVER 75 2000-2001 года.
Бля хотел идти спать,прядется смотреть
Лень, смотри, очкарик все же пыжа выбрал, как я ему и говорил. 607 сила! Ну и твой Меган, конечно, неплох)
уже как воротников стал, от интересного отвлекаешь всякой чепухой!
Как всегда ,красавчик .
Дизлайки ставят владельцы Пежо)0
потому что он не ездил хотя бы месяц на ухожено а не на убитой как эта,а потом бы говорил,а сам академег ЛОХ ПОЛНЕЙШИЙ ПОНЯТИЯ ОБ МАШИНАХ НЕ БЭ НИ МЭ ДА ЕЩЁ И НА РЭНГЕ ЕЗДИТ РОВЕР И АНГЛ.МАШИНЫ ФУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУ КАК И НЕМЦЫ
без сомнения его пара французов отодрали аж сквозит ненавистью : ))
го обзор Citroen C5!!!!
Лучше С6
+агент Малдер все говно
+Aleksandr Nekrasov С6 машина очень редкая в России. Их реже чем Феррари встретишь в Москве
Это говорит о качестве авто? Если она редкая значит качественная ?
+Aleksandr Nekrasov редкая, поэтому хотелось бы посмотреть обзор на неё ! Не думаю, что машина президента Франции самое говно
Костя,что Ты делаешь? Продолжай!
в мазде 3 четырех-ступка!
Не тупи! 5 передач на самой простой 1,6 105лс даже
+Sketch Turner палка да, но автомат 4х ступенчатый.
+Sketch Turner там 3шка первого поколения ехала, у них у всех 4х ступенчатый автомат, даже на 2 литрах
+nikituFFka здесь согласен, если поколение ты успел разглядеть))) я думал дорестайл уже сгнили)
Интересен обзор на Пежо 605.
Eta pezho 607 zamechatelnaya mashina za svoi dengi. I ne nado ee sravnivat s Mercedes S klassom, kotorij stoit v10raz dorozhe. Toze samoe shto pitatsa sravnit vebliuda i skovorodku. I ne nado gnat na francuzov, nashi otechestvennie avtomobili- samye ujebishnije karyta na planete.
Ну чё уже до писка тормозов докопался.
Либо хозяин на колодках сэкономил, либо колодки меняли неправильно (направляющие не смазали например).
+Богдан Данильчук колодки надо смазывать чтобы не пищали!
+Евгений Степанов нормальные колодки покупать надо, а не смазывать.
+Alexander Nikitin
Ага. Направляйки уржавели, суппорт не шевелится, а ты туда колодки брембо за 100500 денег.
Очкарик,Давай тес-драйв на Уаз хантер!!!
Обзор повеселил !!
Может марка и не популярна,но если не зная машину так ещё обсерать-вы ущербный! Берти кредиты и юзайте на тайотах!
КУКАРЕКАНЬЕ в начале убило прост)))) ха-ха-ха-ха_х_ХА_ХА
чёткая машина
Вахахаххаха, это настолько тонкий троллинг в начале)
Налетайте пацаны auto.ru/cars/used/sale/1029315973-29954/ вот она.245 т.р +торг
+Олег Егоров Под видео ссылка есть.
😂
Представь заставить ее (пежо в общем) ехать, ай соплей и восторга будет. Респект Акад
Нормальный человек со здоровой психикой никогда не купит Пежо. Это самые говеные машины, бенза жрут много, сыпятся как жигули, про дизайн даже говорить не хочется
все хрень что ты описал , прикинь
Уебался шоли?
+ЛЕХА ЗАГОСКИН нет , так как хуйни не несу; )
+Павел Степанов да я не тебе,писателю выше.
+Salt Shaker ну с дизайном - мимо тазика. Дизайн у пыжиков лучший из французов. Но общий смысл верный. :)
У меня на бывшей машине стояли говняные колодки одно время. Когда из них доносился утробный звук, охреневшие от шока люди спрашивали что это и я отвечал, что это функция предупреждения пешеходов. Люди верили)
На пежо ездят нищеброды. Очкарик респект.
+Dim 300тыр
+Dim у тебя точно не пежо
+yura3785 я на ведре у тебя по хате могу покататься
нищеброды ездят на новых в кредит.
Мы живем в пространстве нищебродов ( пост совок), что ты хочешь?
Еееее, даешь хардкорные тесты с непопулярными тачками! Вот это я понимаю
лев, ёлка, пи*да - любимые машины автосервисов )))
такое же гавно, как субару
+Alex Kox Лада веста - твоя невеста :)
+Максим Морозков , Лада Х-Рей - бери не робей :)
+Alex Kox извините, это не пи*да, это рубин, еще раз извините =)
+Alex Kox Лада Х-Рей - брови не брей...
Возьми мой!!14го года! Механика "start"!!!!!!Чудо автомобиль!!!!!!
про сутенерскую кожу на которой не драл, потому что это пежо - зачет !! я валялся )))
Спешу сообщить, что у всех видео и в этот и в следующий и в прошлый раз есть полная версия !!! Так что не нужно каждый раз нам это напоминать, товарищЬЧ.
Я вот до не давнего времени катал 508GT, тачка за свои деньги (1млн примерно б/у) очень крутая. А Академег норм чувак!!
Костя,пожалуйста,сделай обзор на Nissan Almera Classic с МКПП.Ты самый жоговый автообзорщик!Спасибо тебе огромное!
Лайк не глядя Костяну
Да красавчик,все правильно и по сути)сам езжу на этом дережабле ,ругаюсь,матерюсь,но,люблю!)
не знаю как 607 ,но в 307 к джойстику мультимедия быстро привыкаешь. И это очень очень удобно становиться!
Про отеврнулись родственники и жена - супер сказал!))
Заставка гениальна !)
Эх, раскошная пежоха. В моём мухосранске лет много назад смотрелся как Майбах на фоне жигулей)