Ездил на таком 2.2 бензин, знаете, ничего не ломалось у меня, и ездил я всегда, где то 60 км каждый день, и почти каждые выходные где то по 230 км, купил её, загнал в гараж, сделал то что нужно было сделать, и все, ездила без проблем и так же продал, и новый хозяен ездил, если ещё не ездит, кроме 607 было ещё два 306 дизель и бензин, тоже всегда без проблем ездили, короче я понял одно, что марка Пежо надёжные, простые, и просто классная марка
Красавчик, обзор супер , у меня сейчас точно такой же Пежо только синий и салон светлый , обсалютно нет проблем он у меня ровно 1 год , нарадоваться не могу , нюансы минимальные есть , но п сравнению с Бмв, е38 , e39 , мерс w220 Вольво s80 она мне не проносит хлопот..
Отличный автомобиль. У меня сейчас ДЭУ Нубира 1 , у Вас помоему тоже когда-то была. Что Нубира, что 607 реально красивые авто. Посмотрите на эти линии, формы, дизайн ! По-моему в современных авто дизайн утерян полностью. Сейчас главное маркетинг, продажи, выход новых моделей. Качество не на первых местах. Они становятся просто средством передвижения. А ведь машину мы выбираем сначала глазами, а потом технически и т. д. Авто должен нравится- это важно. Ваш 607й - один из лучших авто по дизайну и + оцинковка(качество кузовов 90-2000х) + комфорт +качество салона и т. д. . Отличный авто!
Доброго дня ! Дякую за корисне відео . Розглядаю подібну автівку . Таке питання , на холодну двигун при натисканні на педаль газу трохи як захлинається , враження , що не вистачає повітря. Після прогріву , працює нормально. Чи можете якось прокоментувати ? Дякую ! З повагою , Андрій
У меня на Пежо оригинальные колодки были Бош, менял на такие же - никогда не свистели и сейчас не свистят. А если колодки быстро снашиваются, значит, они мягкие, но тормозные диски дольше прослужат. А на долгоживущих колодках и диски быстрее износятся, и свистеть будут.
По запчастям кстати есть нюанс. Если расходники то дешевле того же фокуса. А вот если специфические детали, то цены космос. К примеру электронные амортизаторы. Года два назад еще можно было найти примерно по 300 баксов за штуку. Сейчас только разборки, да и там их днем с огнем не найти. Привод багажника также больное место. Оригинальное остекление(особенно лоб и зад). С завода идет атермальное стекло. Стоят они от 500 до 600 баксов. Есть китайские аналоги, но очень быстро пескоструятся. На трешках еще одна болезнь это катушки зажигания. Почти все владельцы трешек возят с собой несколько катушек на всякий случай :) Ну и если придет капут насосу гура то мало кто знает что их было три вида. Хотя поколений машины всего два. В целом автомобиль замечательный. Я своего 6 лет восстанавливаю после горе владельцев. Поменял в машине все, что только можно. Но это не проблема данного авто, а кривые руки предыдущих владельцев. У нормальных хозяев они ходят более полумиллиона и больше без серьезных проблем :) P.s. цвет салона огонь :)
Спасибо! Я брал машину у первого владельца , стойки оригинальные стоят сейчас , менялись года 4 назад. Катушку одну менял на оригинал. То что стоит дорого ездит очень долго, даже по нашим дорогам, так что нормально )
@@AVTO888 со стойками повезло. Мои умерли на 180000. И с тех пор я их меняю чаще чем стойки стабилизатора. Ибо живых в природе почти не осталось. Самые молодые стойки будут 16 летние с разборки. И аналогов нет. Кптушки кстати совсем не дорогие. Просто летят часто. Особенно когда начинается масложор двигателя. Я через это уже прошел. Капиталка этого ES9J4S дорогое удовольствие - около 2 тыр $ работа с запчастями вышла. Хотя движка очень надежная. Бывали случаи на двух горшках по 100 км проезжал :)
Да, машину просто нужно брать у нормального хозяина. Я тоже такое проходил на других машинах! На этой куда только не ездил, по таким дорогам что вся Защита в царапинах , бампером даже задним задевал. И проблем нет) катушки все оригинальные, запчасти тоже оригинал) за 60 т.км без вопросов!)
Я тоже владелец пежо 607 рест 2.2hdi акпп 4hp20. Да отзыв реально правдивый. Но есть некоторые нюансы, вот по порядку: 1. Брать 2.7hdi очень опасно, часто проблемы с коленвалом из-за падения давления масла. Очень дорогой мотор в общем. Да 2.2hdi намного хуже едет, но он очень надежный. А если нужна динамика, то можно поискать 2.2битурбо дизель в ресте, очень неплохо едет, но редкий и только на 6ст мкпп. 2. Акпп 4hp20 испытывает перегрев только с 3.0. Очень мощный мотор для нее, с более слабыми двс никаких проблем нет абсолютно. Айсин 6ст. тоже неидеальный, часто у многих бывают проблемы с гидроблоком из-за грязного масла, он очень критичен к этому, но поезде на нем намного приятнее. Ну, а так в общем альтернатив за такие деньги и очень богатым оснащением нету.
@@user-up4it8sc3e да нет у пижо ,динамичных, авто кроме ,ралли и изночально заряженных, с завода но они стоят конских денег а ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ ГРАЖДАНСКИЕ изночально построинные для не торопливой езды да да были у них кузова 205 и для молагации ралли а 607 изначально для Е класс а это долеко не для гонок светофор
@@mcrolabmcroab При чём тут гонки?! У Вас все комментарии одинаковые «лишь бы написать что то». 2.2 слабый для нормальной езды! 3.0 и 2.7 - нормальные для езды, лёгких обгонов, быстро набрать скорость потока и крейсера около 140 км/ч. Никто про гонки и ралли не спрашивал, понимаете?
@@AVTO888 ну я телепатией ещё не обладаю , А 607 конечно лучше на v6 но на механике zf АКПП что х4х6 ну не то это и б.у брать автомат сомнительный вариант надёжности . Извини если что . Самое Главное ! Я так понял если не хочешь потом искать крайних , то бери своей Головой и не кого не спрашивай а просто привез авто на СТО проверил не взял горантию и все Удачи. И на 607 любой АКПП который они ставили были с задержкой при ускорении даже при обгоне знаю что говорю продал такой 607 на АКПП только была 6 ступка Кузов тяжеловат вот на 406 v6 идеально подходит но эта другая история . И если тебе говорят что 2.7hdi говно двигатель что ещё надо . И спрашивать у ,мира, что советуете взять надо понимать то что каждый из нас Толком не чего не знает но судит только от того что имеет и главное Как Конкретно Ему повезло купив Б.У авто подчёркиваю Б.У а не новое с салона с ,О, пробегом а кто Тебе даст горантиии на то что твой выбор будет удачным, КАК ЕЕ ЭКСПЛАТИРОВАЛИ КАК ОБСЛУЖИВАЛИ и так далее просто Бери на свой страх и риск и будь готов в случае поломки отремонтировать то что порвал предыдущий владелец. В крации если Вы готовы взять 607 и сразу заделать в ней проктически полукопитальны ремонт что бы исключить Все усталые моменты так как это Б.У авто и поменять их на оригинальные зап части то только в этом случаи можно быть уверенным что Машина будет радовать а не подбрасывать сурпризы , и то при достойным и качественным мастером А если берёте 607 и думаете кататся не чего в ней не менять буть готов к сюрпризам и не говорить вот Пежо говно .
Это отличный автос, особенно когда он в очень хорошем состоянии. Впринципе душевный и технически классный. Нужен уход за ним. Слабые кузовные панели, чуть пни и вмятинки. По поводу 2,7 hdi -адский сатана,не советую.
Вот щас продал бмв е60, и опять хочу купить 607 рестайлинг, раньше была до рестайл, короче понял что машина просто топ, комфорт, кузов, не дорог, и комфортные многих машин, и ремонт не дорогой
По поводу скрипов колодок. Сам мучился несколько лет. Менял на разные бренды. Потом всё-таки нашлось решение. Противоскрипная смазка Liqui molly. Светло голубого цвета, вязкая. намазывается между пластиной и колодкой. После этой процедуры уже около 2х лет нет скрипов! По износу, у меня стоят TRW уже второй год как все сделал и износ не большой. Тормозят отлично. Авто Ситроен С8 с таким же двигателем 3.0, АКПП 4hp20 и тормозами Брембо
@@andreyschmitz9643 на 3л денег не хватит его кормить) А то я посмотрел в инете, пишут что электрика слабая, стеклоподъёмники дорогие если проблемы будут...
@@AVTO888 в общем вариант достойный? Перед покупкой сделаю полное то обязательно. На что следуеи обратить особое внимание? Автомобиль хочу покупать в Украине 2001год, пригнана в 2017году с Франции, 360т пробег
Я давно имел Пежо 605 выпуск 1992 года 3 литровый мотор в классе лимузин. Я его купил , т.к. жене очень понравился.Купил утоплиника конечно вкладывал в него деньги и авто отблагодарил нам что мы с женой и старшим сыном остались живыми . Правильно автор говорит если вам нравиться берите не жалеите на ремонт она вам принесет огромное удовольствие за рулём и спасёт вам и близким жизнь.А насчёт ремонта деталий оригинальные они дорогие есть лецизоные итальянские качества не отличаются. Пежо , Ситроен , Фиат была совместная авто компания . Конечно Пежо или Ситроен не авто могут говорить только кто их не владел и не любил . Моё резюме если вас кто спасает жизнь с ним можно долго ездить и дружить . Всем удачи и остаться живым .
Користуюсь 607 2.7 вже три роки, постійно катаємося за кордон (3000 тис). На трасі постійно приносить задоволення, приємно здивовує кожного разу коли натискаєш педаль газу. Думаю що модель реально класна. Шкода що Пежо відмовилися від цього сигменту.
Утро доброе.снова я с вопросами)))можно узнать порядок подключения радиатора на коробку.имеется ввиду жидкость будет идти только по доп радиатору или соединяются с общей системой охлаждения авто?
Где же я в видео сказал что там антифриз?) Это радиатор АКПП, и охлаждает он жидкость из АКПП, то есть масло! То есть по радиатору будет циркулировать ATF!
Респект от Пыжевода Пыжеводу. Но один момент: Дорест 2005го??? Рест пошел с 2004го, у меня 607 3,0 2005год рест. Колодки ставьте Гальфер на Брембовские суппорты, на ресте уже TRW с плавающими скобами. Насчет багажника: предложил своим на работе найти как его открыть за бутылку коньяка, жду коньяк до сих пор.
Живу в Узб. У нас в аукционе ( машина конфискована у владельца машины без растаможки и документов) стоит такая машина . В деталях указано что машина"не на ходу , нет АКБ" . Есть ли риск что машина просто в хлам убита и у мотора например вылетел тот же ГРМ , с последствиями . Машина 2001 года 3.0 двиг
День добрый, всё хорошо спасибо! Крепил к первому от бампера радиатору , стяжками, были в комплекте с радиатором. Выбрал место где самая лучшая продуваемость. Там всё просто, по месту разберётесь )
День добрый,у меня 3.0 на механике,машинка просто не реально классная,ею нужно владеть чтобы объективно оценивать.проблем никаких нет,только вот вопрос к знатокам! Горит просто так чек но на езду и мотор это никак не влияет,удаляли чек через компьютер,но через сутки опять появляется,в чем может быть проблема?
Не встанет никак. На рестайлинге айсин, нужно менять всё! От маховика до блоков управления (и двигателем и коробкой) Намного проще и дешевле продать дорестайл и купить Рестайл с «нормальной» коробкой.
@@AVTO888 газ горит медленнее, чем бензин, из-за этого выше расход или хуже динамика разгона.... на машинах с маленьким двигателем делают раньше углы зажигания ( или ставят вариатор, или в самом ЭБУ ставят раньше углы опережения зажигания). Вы сказали, что в поведении авто ничего не поменялось... Мне интересно: делали что-то с углами или этот двигатель очень хорошо переносит газ (высокая степень сжатия)...
Ничего из выше перечисленного не делали, при чём не на одной из моих машин. И всё работает отлично. Разница в динамике может и есть , если валить до отсечки. Но если ездить просто то разницы нет, в расходе тоже.
Ставил BRC 4 поколение. Но потом снял, газ это херня по моему мнению, то утечка, то расход большой, запаска валяется в багажнике, такое короче.. больше не буду брать машины с газом.
180 это крейсерская скорость!) Если всё нормально с машиной технически, то скорость до 200 практически не ощущается. Когда мотор слабый и оборотов много, это тоже влияет на ощущение скорости.
@@AVTO888 она мягкая и валкая. На стандартных колёсах 16 дюймов меня несло, как по волнам. Садишься после неё в Е60, там, как утюг валит и скорость не чувствуется.
По коробке,перегрев плохо и не прогретая коробка тоже очень быстро убивается.Теплообменник убирать нельзя, с его помощью прогревается масло в коробке на холодную.Взято не из воздуха,а из мануала.Как то так.Всегда удивляют люди.)))Коробку наверное целый отдел проектировал,потом испытывал,потом она стояла на конвейре...и т.д.Не в обиду автору.
Эта же коробка ставилась на Мерседес Вито, там всё тоже самое, только стоит радиатор, а не теплообменник. Масло прогревается до рабочей температуры одинаково. Изменения в работе АКПП только в лучшую сторону. Все моменты я учёл и проверил после переделки. Чем Вас удивляют люди?
Я знаю, но эти истории все только в интернете , и все обзорщики когда то где то услышали что 2.7 плохой двигатель и теперь все повторяют друг за другом. По факту у них не было такой машины! И рассказывают Вам то что в гугле написано. Нормальный двигатель 2.7 , просто требует к себе больше внимание чем «неедущий» 2.2 , нужно понять что Вам нужно от машины! Мой выбор: 3.0 если бенз. 2.7 если Дизель. И не боюсь я выдуманных капризов) Я Вам скоро вообще видео про BMW буду снимать. Вот там поговорим о капризах 😄😄
Да одно и тоже даже кресла и задний диван с небольшой подгонки ,салазок передних подрезка на 8см с зади и приварки с право на вод и лево пассажир уха от 406 под болт и задний диван спинки стают как родные только петли поменять и уголки в цвет кожи перетянуть а подушку с 607 снимаеш и с небольшой переделкой по внутренним кроям где крылья у 406 перешиваеш и он в 406 стоит ,, а забыл ещё ремни безопасности забераеш передние и задние на передних там на катушках перапотроны стоят а на 406 в замках и если 406 не рест то с не рест 607 так же подключаеш провод к своим подушкам и электроника тоже подключается легко поспжир просто как и на 406 а вод там тоже внимательно и если не рестаил то и память работает только кнопки с двери забери и так же подключаеш по цветам и все ок а если рестаил то надо в бса прописывать . Зато 406 вице-чемпион Европы по superturing 98, и не только в фильме такси и Ронин снимался .
А я вот от владельца 2.7 слышал, что за 3 года проблем не было. Соляра с нормальных заправок, расходники и запчасти оригинал ставит. Пробег 340 тыс. км
@@sergeiivics188 Машина уже старая и надёжнее будет та что была у нормального хозяина, который ставил нормальные запчасти и обслуживал по пробегу, а не когда отвалиться что то. И не важно какой мотор. 90% этих машин уже убиты нашим народом. Половина запчастей «приварено» от жигуля, а потом говорят что Пежо не надёжная машина.. 15-летняя Пежо.. А если найти хороший экземпляр то 3.0 если бензин, и 2.7 если Дизель.
У самого такое же авто,для сравнения решил прокатиться на мерседесе в 211кузове ,честно скажу Пежо ни сколько не уступает.реально хорошее авто сам не ожидал)
Насчёт выносного радиатора не согласен.. нельзя что бы масло было холодное и непрогретое в АКПП. Проблемы с коробками типа AL а не с 4hp20. Подключи комп и посмотри что температура масла в коробке даже в жару при езде выше чем 95 не поднимается если только не довать под кикдаун каждый удобный случай. Почему у тебя циферблаты белые а у меня черные?? В чем разница?? У меня 2001г. Амортизаторы регулируемые
Все мастера по АКПП согласны, а Вы не согласны)) 1. Комп естественно подключал, температура в пределах 60-95 градусов. И это очень хорошая температура для этой АКПП. 2. При чём тут AL4 вообще? Если она с 3.0 не ставилась. 3. По циферблатам не знаю.
А если поднимается выше температура то остановись и посмотри будет ли падать температура в АКПП, 90% у них проблема с датчиком температуры масла.. из-за этого мозги пхохо начинают переключать передачи
У меня не было проблем с датчиком! Как тебе объяснить смысл установки радиатора ?? Почитай в интернете что такое теплообменник! Почитай какая главная проблема 4hp20, почитай что эта коробка уже шла с завода с радиатором, на некоторых автомобилях. Я эту коробку знаю очень хорошо!
Не скрипят только оригинальные колодки. Выпускает их Galfer и упаковывает в коробочку PSA. Что до Брембо - не рекомендую ни диски, ни колодки. С 2019 года пошел ужасный китай. Из дисков лучше порекомендовать TRW, а колодки только оригинал. В противнгм случае синдром уаза обеспечен
@@AVTO888 да их везде найти сложно. Недавно менял и отвалил приличную сумму за них. А вот брембо диски больше никогда не возьму и всех буду отговаривать. Ведет их просто капец. 1000 км и биение. Проточка и еще на 1000 км и снова биение. И это без луж.
У меня 3.0 пробег 400 это что на одометре. Проклейка постелей и клапанных крышек очень дорогое удовольствие, да и грм очень дорогой. Проблема с правой полуосью 4hp20. Да и много в нем косячных мелочей после горепродавцов...
Привет из Риги ! Спасибо за обзор! У меня Ситроен С8 с таким же мотором и коробкой и такими же чертовыми тормозами Брембо... Думал это только я мучаюсь со скрипом тормозов при прогреве ...уже 3 комплекта колодок сменил и комплект дисков - один фиг скрипит после 5 км езды ...задолбало :) вы как-то победили это или смирились?
@@AVTO888 хахах! Это честно :) я купил это ведро 2 месяца назад ибо нужен был минивен :) вот езжу как на УАЗике гребанном ...достало уже ;) а европейцев не, не люблю ..либо японцы, либо американцы :) мне гонять ненадо..нужен комфорт и неприхотливость, а не сидеть ошибки читать диагностикой каждое утро :)
@@777rus В принципе тоже самое. Ищите у какой лучше состояние и берите любую. Я бы брал 607 на автомате с любым мотором. Свою уже давно продал, но взял бы еще раз с удовольствием!
Ездил на таком 2.2 бензин, знаете, ничего не ломалось у меня, и ездил я всегда, где то 60 км каждый день, и почти каждые выходные где то по 230 км, купил её, загнал в гараж, сделал то что нужно было сделать, и все, ездила без проблем и так же продал, и новый хозяен ездил, если ещё не ездит, кроме 607 было ещё два 306 дизель и бензин, тоже всегда без проблем ездили, короче я понял одно, что марка Пежо надёжные, простые, и просто классная марка
У меня 607 в такой же комплектации. Езжу 2 года. Машина радует и по скорости и по качеству и по комфорту. Лучше автомобиля за эти деньги просто нет
За эти деньги согласен.
2.2 hdi механика до рест радует каждый день)
Какой расход дизтоплива по городу ?
@@yuriiyanchenko731 10 литров, ну это считая хорошие пробки и при возможности хороший разгон, турбина чишена
Очень полезная информация, спасибо большое.
Огромное спасибо за обзор.
Хороший обзор , спасибо
отличный обзор
коротко и по делу , огонь
У меня 605 пыж, уже давно мечтаю о 607. Очень надёжный аппарат. И она действительно не гниёт, моей машине 30 лет, там где не билось, все живое
Да, многие после 605 берут 607. Разницу почувствуете сильно)
Красавчик, обзор супер , у меня сейчас точно такой же Пежо только синий и салон светлый , обсалютно нет проблем он у меня ровно 1 год , нарадоваться не могу , нюансы минимальные есть , но п сравнению с Бмв, е38 , e39 , мерс w220 Вольво s80 она мне не проносит хлопот..
Отличный автомобиль. У меня сейчас ДЭУ Нубира 1 , у Вас помоему тоже когда-то была. Что Нубира, что 607 реально красивые авто. Посмотрите на эти линии, формы, дизайн ! По-моему в современных авто дизайн утерян полностью. Сейчас главное маркетинг, продажи, выход новых моделей. Качество не на первых местах. Они становятся просто средством передвижения. А ведь машину мы выбираем сначала глазами, а потом технически и т. д. Авто должен нравится- это важно. Ваш 607й - один из лучших авто по дизайну и + оцинковка(качество кузовов 90-2000х) + комфорт +качество салона и т. д. . Отличный авто!
Спасибо, согласен! Да, была Нубира тоже , хорошая машина за свою цену!
И у нас сейчас такая)💪👍Я ее люблю!Она полностью шикарна для своих лет!Оцинковка-бомба!Просторная,что немало важно для меня!
@@alsyoutubechannel6291 А двигатель какой?
@@AVTO888 у нас 2.2бенз/газ
@@AVTO888 вы из какой страны?
Не знаете где приобрести оригинал лобового или норм но не китай.там стекло спец.
Доброго дня ! Дякую за корисне відео . Розглядаю подібну автівку . Таке питання , на холодну двигун при натисканні на педаль газу трохи як захлинається , враження , що не вистачає повітря. Після прогріву , працює нормально. Чи можете якось прокоментувати ? Дякую ! З повагою , Андрій
У меня на Пежо оригинальные колодки были Бош, менял на такие же - никогда не свистели и сейчас не свистят.
А если колодки быстро снашиваются, значит, они мягкие, но тормозные диски дольше прослужат. А на долгоживущих колодках и диски быстрее износятся, и свистеть будут.
По запчастям кстати есть нюанс. Если расходники то дешевле того же фокуса. А вот если специфические детали, то цены космос. К примеру электронные амортизаторы. Года два назад еще можно было найти примерно по 300 баксов за штуку. Сейчас только разборки, да и там их днем с огнем не найти. Привод багажника также больное место. Оригинальное остекление(особенно лоб и зад). С завода идет атермальное стекло. Стоят они от 500 до 600 баксов. Есть китайские аналоги, но очень быстро пескоструятся. На трешках еще одна болезнь это катушки зажигания. Почти все владельцы трешек возят с собой несколько катушек на всякий случай :) Ну и если придет капут насосу гура то мало кто знает что их было три вида. Хотя поколений машины всего два. В целом автомобиль замечательный. Я своего 6 лет восстанавливаю после горе владельцев. Поменял в машине все, что только можно. Но это не проблема данного авто, а кривые руки предыдущих владельцев. У нормальных хозяев они ходят более полумиллиона и больше без серьезных проблем :)
P.s. цвет салона огонь :)
Спасибо! Я брал машину у первого владельца , стойки оригинальные стоят сейчас , менялись года 4 назад. Катушку одну менял на оригинал. То что стоит дорого ездит очень долго, даже по нашим дорогам, так что нормально )
@@AVTO888 со стойками повезло. Мои умерли на 180000. И с тех пор я их меняю чаще чем стойки стабилизатора. Ибо живых в природе почти не осталось. Самые молодые стойки будут 16 летние с разборки. И аналогов нет. Кптушки кстати совсем не дорогие. Просто летят часто. Особенно когда начинается масложор двигателя. Я через это уже прошел. Капиталка этого ES9J4S дорогое удовольствие - около 2 тыр $ работа с запчастями вышла. Хотя движка очень надежная. Бывали случаи на двух горшках по 100 км проезжал :)
Да, машину просто нужно брать у нормального хозяина. Я тоже такое проходил на других машинах!
На этой куда только не ездил, по таким дорогам что вся Защита в царапинах , бампером даже задним задевал.
И проблем нет) катушки все оригинальные, запчасти тоже оригинал) за 60 т.км без вопросов!)
@@AVTO888 повезло несказанно :)
В таком случае этот лев может приносить только удовольствие :)
Хотя я и своему за его комфорт прощаю всё :)
Привод багажника может сломаться, если закрывать не с кнопки, а вручную.
у меня 605) проблем никаких) очень комфортное авто
Я тоже владелец пежо 607 рест 2.2hdi акпп 4hp20.
Да отзыв реально правдивый. Но есть некоторые нюансы, вот по порядку:
1. Брать 2.7hdi очень опасно, часто проблемы с коленвалом из-за падения давления масла. Очень дорогой мотор в общем. Да 2.2hdi намного хуже едет, но он очень надежный. А если нужна динамика, то можно поискать 2.2битурбо дизель в ресте, очень неплохо едет, но редкий и только на 6ст мкпп.
2. Акпп 4hp20 испытывает перегрев только с 3.0. Очень мощный мотор для нее, с более слабыми двс никаких проблем нет абсолютно. Айсин 6ст. тоже неидеальный, часто у многих бывают проблемы с гидроблоком из-за грязного масла, он очень критичен к этому, но поезде на нем намного приятнее.
Ну, а так в общем альтернатив за такие деньги и очень богатым оснащением нету.
👍
Без лишних болтовни. Красавчик.
Отличный обзор,задумываясь о покупке этого авто с двигателем 2.7 дизель и 3.0 бензин.
Не 2.7 не бери не удачный дизель
ua-cam.com/video/oDBuYPISe1Q/v-deo.html
@@mcrolabmcroab 2.2 не устраивает по динамике(( видос смотрел уже(
@@user-up4it8sc3e да нет у пижо ,динамичных, авто кроме ,ралли и изночально заряженных, с завода но они стоят конских денег а ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ ГРАЖДАНСКИЕ изночально построинные для не торопливой езды да да были у них кузова 205 и для молагации ралли а 607 изначально для Е класс а это долеко не для гонок светофор
@@mcrolabmcroab При чём тут гонки?! У Вас все комментарии одинаковые «лишь бы написать что то».
2.2 слабый для нормальной езды!
3.0 и 2.7 - нормальные для езды, лёгких обгонов, быстро набрать скорость потока и крейсера около 140 км/ч.
Никто про гонки и ралли не спрашивал, понимаете?
@@AVTO888 ну я телепатией ещё не обладаю ,
А 607 конечно лучше на v6 но на механике zf АКПП что х4х6 ну не то это и б.у брать автомат сомнительный вариант надёжности .
Извини если что .
Самое Главное ! Я так понял если не хочешь потом искать крайних , то бери своей Головой и не кого не спрашивай а просто привез авто на СТО проверил не взял горантию и все Удачи. И на 607 любой АКПП который они ставили были с задержкой при ускорении даже при обгоне знаю что говорю продал такой 607 на АКПП только была 6 ступка
Кузов тяжеловат вот на 406 v6 идеально подходит но эта другая история .
И если тебе говорят что 2.7hdi говно двигатель что ещё надо .
И спрашивать у ,мира, что советуете взять надо понимать то что каждый из нас Толком не чего не знает но судит только от того что имеет и главное Как Конкретно Ему повезло купив Б.У авто подчёркиваю Б.У а не новое с салона с ,О, пробегом а кто Тебе даст горантиии на то что твой выбор будет удачным, КАК ЕЕ ЭКСПЛАТИРОВАЛИ КАК ОБСЛУЖИВАЛИ и так далее просто Бери на свой страх и риск и будь готов в случае поломки отремонтировать то что порвал предыдущий владелец.
В крации если Вы готовы взять 607 и сразу заделать в ней проктически полукопитальны ремонт что бы исключить Все усталые моменты так как это Б.У авто и поменять их на оригинальные зап части то только в этом случаи можно быть уверенным что Машина будет радовать а не подбрасывать сурпризы , и то при достойным и качественным мастером
А если берёте 607 и думаете кататся не чего в ней не менять буть готов к сюрпризам и не говорить вот Пежо говно
.
Это отличный автос, особенно когда он в очень хорошем состоянии. Впринципе душевный и технически классный. Нужен уход за ним. Слабые кузовные панели, чуть пни и вмятинки. По поводу 2,7 hdi -адский сатана,не советую.
Ставь колодки "Galfer", тормоза будут тише воды. Проверено неоднократно
Спасибо
@@AVTO888 Не за что
покупаю пежо после просмотра видео
Вот щас продал бмв е60, и опять хочу купить 607 рестайлинг, раньше была до рестайл, короче понял что машина просто топ, комфорт, кузов, не дорог, и комфортные многих машин, и ремонт не дорогой
Лучше е60)
По поводу скрипов колодок. Сам мучился несколько лет. Менял на разные бренды. Потом всё-таки нашлось решение. Противоскрипная смазка Liqui molly. Светло голубого цвета, вязкая. намазывается между пластиной и колодкой. После этой процедуры уже около 2х лет нет скрипов! По износу, у меня стоят TRW уже второй год как все сделал и износ не большой. Тормозят отлично. Авто Ситроен С8 с таким же двигателем 3.0, АКПП 4hp20 и тормозами Брембо
опачки :) спасибо ! тоже С8 и такая же фигня :) буду пробовать мазать ликви моли :) а то запарило колодки новые на новые менять уже :)
Я очень доволен 607. 2.0 механика проблем никаких. Самому можно все делать. Владельцы Кемри когда садились в салон просто офигевали от качества.
Планирую взять 2.2 газ/бензин механика. Что скажете, машина достойна внимания?
@@vitaliichaika7493 очень. Немного мотор слабоват. А так по расходам копейки
@@andreyschmitz9643 на 3л денег не хватит его кормить)
А то я посмотрел в инете, пишут что электрика слабая, стеклоподъёмники дорогие если проблемы будут...
Это пишут те у кого этой машины не было, или была в состоянии «на коленях» )
@@AVTO888 в общем вариант достойный? Перед покупкой сделаю полное то обязательно. На что следуеи обратить особое внимание? Автомобиль хочу покупать в Украине 2001год, пригнана в 2017году с Франции, 360т пробег
Нормальный обзор.
Я давно имел Пежо 605 выпуск 1992 года 3 литровый мотор в классе лимузин. Я его купил , т.к. жене очень понравился.Купил утоплиника конечно вкладывал в него деньги и авто отблагодарил нам что мы с женой и старшим сыном остались живыми . Правильно автор говорит если вам нравиться берите не жалеите на ремонт она вам принесет огромное удовольствие за рулём и спасёт вам и близким жизнь.А насчёт ремонта деталий оригинальные они дорогие есть лецизоные итальянские качества не отличаются. Пежо , Ситроен , Фиат была совместная авто компания . Конечно Пежо или Ситроен не авто могут говорить только кто их не владел и не любил . Моё резюме если вас кто спасает жизнь с ним можно долго ездить и дружить . Всем удачи и остаться живым .
Користуюсь 607 2.7 вже три роки, постійно катаємося за кордон (3000 тис). На трасі постійно приносить задоволення, приємно здивовує кожного разу коли натискаєш педаль газу. Думаю що модель реально класна. Шкода що Пежо відмовилися від цього сигменту.
👍
Утро доброе.снова я с вопросами)))можно узнать порядок подключения радиатора на коробку.имеется ввиду жидкость будет идти только по доп радиатору или соединяются с общей системой охлаждения авто?
Сразу вопрос к Вам, что вы собираетесь лить в радиатор АКПП?
@@AVTO888 ну я как понял из видео там антифриз
Где же я в видео сказал что там антифриз?)
Это радиатор АКПП, и охлаждает он жидкость из АКПП, то есть масло!
То есть по радиатору будет циркулировать ATF!
@@AVTO888 значит что то недопонял,буду пересматривать.но всё равно вопрос тот же))
@@AVTO888 получается круг закрывается на коробка радиатор коробка?
У меня бортовой выдал ошибку энергосберегающий режим, теперь не знаю что с этим делать, не заводится
Машины пыжики просто супер у меня 407 с 330000 пробегом просто бомба
Респект от Пыжевода Пыжеводу. Но один момент: Дорест 2005го??? Рест пошел с 2004го, у меня 607 3,0 2005год рест. Колодки ставьте Гальфер на Брембовские суппорты, на ресте уже TRW с плавающими скобами. Насчет багажника: предложил своим на работе найти как его открыть за бутылку коньяка, жду коньяк до сих пор.
😄
Покупал в прошлом году комплект ГРМ с помпой на Peugeot 607 3.0 от SKF обошлось в $190. Так что вполне приемлемая цена для V6.
Да, я видел, уже подешевели запчасти
Живу в Узб. У нас в аукционе ( машина конфискована у владельца машины без растаможки и документов) стоит такая машина . В деталях указано что машина"не на ходу , нет АКБ" . Есть ли риск что машина просто в хлам убита и у мотора например вылетел тот же ГРМ , с последствиями . Машина 2001 года 3.0 двиг
Странный вопрос. Любая машина в таком виде- это кот в мешке.
День добрый.это снова я))как ваше здоровье? подскажите в какое именно место крепили доп радиатор?
Ответьте пожалуйста)
День добрый, всё хорошо спасибо!
Крепил к первому от бампера радиатору , стяжками, были в комплекте с радиатором.
Выбрал место где самая лучшая продуваемость.
Там всё просто, по месту разберётесь )
@@AVTO888 имеется ввиду крепили на радиатор кондюка под вентилятор?
Да, всё правильно
@@AVTO888 и ещё такой вопрос между радиаторамм что то подкладывали или железо к железу?
День добрый,у меня 3.0 на механике,машинка просто не реально классная,ею нужно владеть чтобы объективно оценивать.проблем никаких нет,только вот вопрос к знатокам!
Горит просто так чек но на езду и мотор это никак не влияет,удаляли чек через компьютер,но через сутки опять появляется,в чем может быть проблема?
Ну так а в чем «чек» ?? Какая ошибка?
Нужно не удалять , а ремонтировать.
классное авто
Спасибо
Интенсно а коробка с рестайлинга встанет без проблем на дорестайлинг?
Не встанет никак. На рестайлинге айсин, нужно менять всё! От маховика до блоков управления (и двигателем и коробкой)
Намного проще и дешевле продать дорестайл и купить Рестайл с «нормальной» коробкой.
@@AVTO888 понял спасибо большое.а то моя легла и думал рестайлинг поставить.
А по расходу как вообще машина ? 2 2 или 3.0 лучше для города ?
3.0 лучше везде! Расход почти одинаковый будет. 12-15 литров.
Масло в АКПП Mobil ATF LT 71141, я согласен но как быть оно жолтое, а у меня залито красное с завода будто допуск Dexron 3, говорят мешать нельзя?
Мешать нельзя. Заливать красный любой декстрон тоже говорят нельзя, но на практике можно. Главное не мешать!
Здравствуйте. У меня Ситроен с таким мотором зимой 18 расход показывает ... Задумался о продаже а так же налог смущает . Езжу уже год ...
Советую продать. Есть машины на много лучше чем Ситроен.
При установке газа ставили вариатор ? Или перепрошивали мозги ?
Про «вариатор» - задайте вопрос подробнее, самому интересно)
Мозги прошивать зачем?
@@AVTO888 газ горит медленнее, чем бензин, из-за этого выше расход или хуже динамика разгона.... на машинах с маленьким двигателем делают раньше углы зажигания ( или ставят вариатор, или в самом ЭБУ ставят раньше углы опережения зажигания). Вы сказали, что в поведении авто ничего не поменялось... Мне интересно: делали что-то с углами или этот двигатель очень хорошо переносит газ (высокая степень сжатия)...
Ничего из выше перечисленного не делали, при чём не на одной из моих машин. И всё работает отлично. Разница в динамике может и есть , если валить до отсечки. Но если ездить просто то разницы нет, в расходе тоже.
@@AVTO888 какое оборудование ставили ? Я тоже хочу газ поставить
Ставил BRC 4 поколение. Но потом снял, газ это херня по моему мнению, то утечка, то расход большой, запаска валяется в багажнике, такое короче.. больше не буду брать машины с газом.
Тормоза чтобы не скрипели пластины от лансера поставь
Стоит ли покупать??
Открою один секрет:
При замене рейки можно покупать рейку от Ситрика с4, разницы нет а цены разнятся в 2 раза)
Помоему не от с4 , а от с5
это вы, выходит камри 40 на пыж поменяли?
Так получилось)
Какое масло заливаете для мотора?
Jusup Balasagyn Total 5w40
Спасибо огромное.
Тотал 5w30
607 2.2 дизель 2 года уже езжу ,серьезный проблем нет, хотел бы попробывать 3.0 бензин
Если коробка механика то это вообще отличная машина без проблем!
Там только автомат конченый на этих пыжах.. всё остальное супер!
Сейчас смотрю на эту машину, 2.9, мкпп, 2000года.
Состояние идеальное.
Стоит ли покупать?
Цена 190тр.
Покупайте.
Я тоже нашёл 2.9 на палке за 180 в хорошей комплектации теперь сижу и думаю.если честно только налог останавливает)))
А рестайлинг с какого года начинается?
С 2005 года
The seventh generation of Honda Accord in Japan seems to be an imitation of 607.
В хорошем состоянии и 2.2 едет,а вот по обслуживанию 2.2 и 2.7 разница велика!
Едут все, но вот динамика) каждому своё.
зачем от замены до замены доливать 100грамм?
Я перфекционист, люблю когда идеальный уровень на щупе)
рест пошел с 2004го конец года декабрь. А у тебя 4й год выпуска. может на учет она стала в 5 это может быть
Я знаю это. Спасибо.
Я на таком уже 9тый год на нём еду но проблем нет
Пыжо, видел в фильмах такси, часто мелькала.
А что по гидропневматической подвеске? Надежная? Может неожиданно в дороге поломаться? Сколько стоит ремонт?
1. Не надёжно, не предсказуемо
2. Старая
2. Дорого
@@AVTO888это сарказм или так и есть?
Так и на есть. Не советую
Привет. А есть вариант без гидропневматической подвески? 607 имею ввиду
2.2 бензин на палке у меня был 4 года.
На 180 по ровной дороге ехать мне уже страшно было.
180 это крейсерская скорость!)
Если всё нормально с машиной технически, то скорость до 200 практически не ощущается.
Когда мотор слабый и оборотов много, это тоже влияет на ощущение скорости.
@@AVTO888 она мягкая и валкая. На стандартных колёсах 16 дюймов меня несло, как по волнам.
Садишься после неё в Е60, там, как утюг валит и скорость не чувствуется.
Не ровняйте BMW с пежо) на Пежо быстро ехать можно только прямо, по ровной дороге. Пежо можете сравнивать с Камри, то же самое)
@@AVTO888 это я к вопросу о том, что такое, когда скорость не ощущается
@Александр Келипов 🤦♂️
По коробке,перегрев плохо и не прогретая коробка тоже очень быстро убивается.Теплообменник убирать нельзя, с его помощью прогревается масло в коробке на холодную.Взято не из воздуха,а из мануала.Как то так.Всегда удивляют люди.)))Коробку наверное целый отдел проектировал,потом испытывал,потом она стояла на конвейре...и т.д.Не в обиду автору.
Эта же коробка ставилась на Мерседес Вито, там всё тоже самое, только стоит радиатор, а не теплообменник.
Масло прогревается до рабочей температуры одинаково. Изменения в работе АКПП только в лучшую сторону.
Все моменты я учёл и проверил после переделки.
Чем Вас удивляют люди?
ua-cam.com/video/4KzMPl4k868/v-deo.html
Я сам менял ремень ГРМ
Про 2.7 дизель много плохих историй, но когда его ставили на другие марки, на Пежо не знаю...
Я знаю, но эти истории все только в интернете , и все обзорщики когда то где то услышали что 2.7 плохой двигатель и теперь все повторяют друг за другом. По факту у них не было такой машины! И рассказывают Вам то что в гугле написано.
Нормальный двигатель 2.7 , просто требует к себе больше внимание чем «неедущий» 2.2 , нужно понять что Вам нужно от машины!
Мой выбор:
3.0 если бенз.
2.7 если Дизель.
И не боюсь я выдуманных капризов)
Я Вам скоро вообще видео про BMW буду снимать. Вот там поговорим о капризах 😄😄
@@AVTO888 благодарствую))
Пежо обычно ломаются только у знакомых или у брата жены или у мужа сестры или там у кого-то ещё)) ну так всегда.
Потом на сервисе где работает кум брата жены знакомого, сказали что пежо не ремонтируют! И Ситроены тоже)
Смотрю и вижу, у 406 руль и некоторые кнопки такие же. Но смотрится авто по богаче, чем 406, хотя начинка всего и вся такая же
Да одно и тоже даже кресла и задний диван с небольшой подгонки ,салазок передних подрезка на 8см с зади и приварки с право на вод и лево пассажир уха от 406 под болт и задний диван спинки стают как родные только петли поменять и уголки в цвет кожи перетянуть а подушку с 607 снимаеш и с небольшой переделкой по внутренним кроям где крылья у 406 перешиваеш и он в 406 стоит ,, а забыл ещё ремни безопасности забераеш передние и задние на передних там на катушках перапотроны стоят а на 406 в замках и если 406 не рест то с не рест 607 так же подключаеш провод к своим подушкам и электроника тоже подключается легко поспжир просто как и на 406 а вод там тоже внимательно и если не рестаил то и память работает только кнопки с двери забери и так же подключаеш по цветам и все ок а если рестаил то надо в бса прописывать .
Зато 406 вице-чемпион Европы по superturing 98, и не только в фильме такси и Ронин снимался .
406 купэ есть всё что есть в максималке 607
Колодки нужно протачивать посередине чтобы не скрипки и будет Вам счастье
Слышал, что 2.7hdi полный гемарой !!! Даже видео на него сегодня смотрел !!!
А я вот от владельца 2.7 слышал, что за 3 года проблем не было.
Соляра с нормальных заправок, расходники и запчасти оригинал ставит. Пробег 340 тыс. км
@@AVTO888 по мне самый надёжный 3 литровик, да, запчасти дорогие, но и ходит он доводи долго.
@@sergeiivics188 Машина уже старая и надёжнее будет та что была у нормального хозяина, который ставил нормальные запчасти и обслуживал по пробегу, а не когда отвалиться что то. И не важно какой мотор.
90% этих машин уже убиты нашим народом.
Половина запчастей «приварено» от жигуля, а потом говорят что Пежо не надёжная машина.. 15-летняя Пежо..
А если найти хороший экземпляр то 3.0 если бензин, и 2.7 если Дизель.
Ехал 220 больше не вижу смысла... А до скорости 220 смысл был))
😄 после 220 появляется чувство что уже хватит)
По шумке с Camry одинаково? Странно, я думал Пежо 607 гораздо лучше по шумке....
Недавно ездил на 2.4 , как по мне одинаково. Та и управляются они одинаково, как по мне.
Чем то напоминает санату
У самого такое же авто,для сравнения решил прокатиться на мерседесе в 211кузове ,честно скажу Пежо ни сколько не уступает.реально хорошее авто сам не ожидал)
211 мерс это плюс минус тоже самое что и пежо, но дороже) и думаю что надёжнее
@@AVTO888 220 разгонялся едет реально тихо в салоне,причём авто не колбасит на этой скорости. Мне понравилось)
Насчёт выносного радиатора не согласен.. нельзя что бы масло было холодное и непрогретое в АКПП. Проблемы с коробками типа AL а не с 4hp20. Подключи комп и посмотри что температура масла в коробке даже в жару при езде выше чем 95 не поднимается если только не довать под кикдаун каждый удобный случай. Почему у тебя циферблаты белые а у меня черные?? В чем разница?? У меня 2001г. Амортизаторы регулируемые
Все мастера по АКПП согласны, а Вы не согласны))
1. Комп естественно подключал, температура в пределах 60-95 градусов. И это очень хорошая температура для этой АКПП.
2. При чём тут AL4 вообще? Если она с 3.0 не ставилась.
3. По циферблатам не знаю.
А если поднимается выше температура то остановись и посмотри будет ли падать температура в АКПП, 90% у них проблема с датчиком температуры масла.. из-за этого мозги пхохо начинают переключать передачи
А как масло прогреется если на улице -20гр. Если не начать наваливать что бы фрикционы начали трение друг о друга то масло не нагреется
У меня не было проблем с датчиком! Как тебе объяснить смысл установки радиатора ??
Почитай в интернете что такое теплообменник! Почитай какая главная проблема 4hp20, почитай что эта коробка уже шла с завода с радиатором, на некоторых автомобилях.
Я эту коробку знаю очень хорошо!
@@AVTO888 самая главная проблема это перелив масла.. да и все. А перегрев имеется ввиду это 150-180гр. А 95 это норма.. хотелось бы 70 ну как есть.
Какой 2005? Рест уже с 2004 начался. Бред про тормоза, уже 12 лет катаюсь никогда не скрипели. Кузов не цинк а лужение.
Странный парень. Ну прям идеальная... такого не бывает.
Прям идеальная, за свою цену! Странный парень..
Вмене гальма не скрипять...!
Круто)
Это максимум 2004 год
Что за загробная музыка
Михаил Сергеевич Сатана в личку скинул, я не узнавал где он взял.
Кемри??))
Кемри, Камри , Camry
Не скрипят только оригинальные колодки. Выпускает их Galfer и упаковывает в коробочку PSA. Что до Брембо - не рекомендую ни диски, ни колодки. С 2019 года пошел ужасный китай. Из дисков лучше порекомендовать TRW, а колодки только оригинал. В противнгм случае синдром уаза обеспечен
Спасибо, знаю, их сложно найти в Украине.
@@AVTO888 да их везде найти сложно. Недавно менял и отвалил приличную сумму за них. А вот брембо диски больше никогда не возьму и всех буду отговаривать. Ведет их просто капец. 1000 км и биение. Проточка и еще на 1000 км и снова биение. И это без луж.
TRW давно окуклились -- или подделок много или качество именно самих дисков упало. Galfer или Ate себе ставлю.
@@Wildborned галфер в розницу не купить к сожалению. Сегодня вот заказал диски на перед оригинал. Посмотрим что там лежит.
@@ShellesT1982 да, интересно, что там будет. Отпишитесь, пожалуйста.
Бл зачем музыка я в шоке не досмотрел
Вот беда)))
Новая Тойота Кэмри 40 модель😂
Камри Кемри Шляпа.. какая разница как называть тот дедовский обмылок)
@@AVTO888 согласен ))))😅
2.7 дизель мотор тоже ерунда полнейшая
С чего это? Всегда были нормальными двигателями
Нормальный двигатель.
Сложный двигатель
У меня 3.0 пробег 400 это что на одометре. Проклейка постелей и клапанных крышек очень дорогое удовольствие, да и грм очень дорогой. Проблема с правой полуосью 4hp20. Да и много в нем косячных мелочей после горепродавцов...
Но у меня citroen C5 3.0
украина часть россии
В Украине свобода слова, по этому можете писать что хотите, и Вам за это ничего не будет)
Привет из Риги ! Спасибо за обзор! У меня Ситроен С8 с таким же мотором и коробкой и такими же чертовыми тормозами Брембо... Думал это только я мучаюсь со скрипом тормозов при прогреве ...уже 3 комплекта колодок сменил и комплект дисков - один фиг скрипит после 5 км езды ...задолбало :) вы как-то победили это или смирились?
Так и ездил) потом продал нахер это Пежо, советую покупать BMW, Mercedes, AUDI. Французов больше не хочу, после нормальных машин )
@@AVTO888 хахах! Это честно :) я купил это ведро 2 месяца назад ибо нужен был минивен :) вот езжу как на УАЗике гребанном ...достало уже ;) а европейцев не, не люблю ..либо японцы, либо американцы :) мне гонять ненадо..нужен комфорт и неприхотливость, а не сидеть ошибки читать диагностикой каждое утро :)
Сколько скоростей на акпп?
4
Мужики , что лучше взять Пежо или Ситроен ?
Какие именно модели ?
@@AVTO888 Пежо 407 / 607 или Ситроен С5 .
@@777rus В принципе тоже самое. Ищите у какой лучше состояние и берите любую.
Я бы брал 607 на автомате с любым мотором.
Свою уже давно продал, но взял бы еще раз с удовольствием!
@@AVTO888 благодарю . Думаю взять Пежо 407 купе 2.9 , 6-ст. АКПП .
@@777rus можно брать, мотор тот же самый. Едет хорошо!