Спорт режим полягає в наступному: 1. двигун швидше реагує на педаль газу і взагалі стає більше енергійним 2. дає більше обертів особливо на прискореннях 3. тримає на одну передачу нижче при однаковій швидкості в порівнянні з режимами еко та нормал 4. при гальмуванні додається гальмування двигуном і на спусках тримає обрану передачу таким чином зберігаючи постійну швидкість
Тестил даное авто у дилера. Только хорошие ощущения. По поводу заднего ряда: при моем росте 1,83 , спокойно уселся сам за собой и не в притирку , хотя многие ноют что мало места для ног. Секрет прост - научитесь правильно выставлять/регулировать кресло водителя по высоте , глубине и положению спинки , это не жезлонг на даче. И будет вам достаточно места и безопасная и удобная рулежка.
Хорошая машина, цена качество комфорт нет равных, дизель двушка классный и надёжный . Поздравляю с приобретением) На канале pro drive , замеряли мощность этого дизеля, у него момента даже не 400 а 450
Не раскрыли ни про подвеску, а она тут на уровне премиалки, я бы даже сказал что не хуже, чем у немцев. И про сиденья мало сказали, хотя тут можно целый обзор отдельно за посадку рассказывать. И проц ему стоило бы озвучить, что C5 Aircross подешевел почти на 400 тысяч
Маю такий самий з 2.0hd 2020р ще йшов без адблю, 45ткм, комфорт на висоті, з поломок лише в клімат фреон дозаправлявся. З дорогого це заміна масла акпп (по бажанню і негласній рекомендації). Потужний економний комфортний. поки ще в Україну їх поставляють з цим двигуном, в європі вже немає.
По данным сайта СИТРОЕН, расход у данной модели в городском цикле заявлен - 5,5л/100, трасса - 4,5л/100. Увеличенный расход при обкатке это нормально, но не выше 20% от заявленного. А в вашем случае это в 2 раза!!! Может стоит обратиться к диллеру, пока не поздно? ***у меня Х-Трейл 2,5 бензин (2019г.в) расход на обкатке был на 1л.больше от заявленного, а после 2000км, опустился до паспортных.
Шнуры можно подключить любые. Там есть хитрость с блютусом. Вроде надо сначала включить блютус, а потом подключать шнур. Нам в эпицентре консультант тоже говорил, что подходят не все шнуры. Взяли штук 5 разных на пробу, подключились все.
Машинка хорошая, но в России очень дорогая, стоила бы до 3-х млн еще можно рассмотреть, но стоит она больше 4-х млн, а это уже очень дорого для такого авто.
Я себе купил беспроводной android auto на Али, и теперь не надо вставлять ничего в телефон. Сам подключается к телефону когда садишься, цена вопроса 700-1000 гривен
Про функцию удержания в полосе движения из инструкции: Умови роботи - Адаптивний круїз-контроль має бути ввімкнено. - Автомобіль має рухатися у смузі, яка чітко окреслена лініями з обох боків. - Має бути ввімкнено систему ESC. - Має бути ввімкнено системи ASR/DSC. - Причепа не виявлено. - Малорозмірне запасне колесо не має використовуватися. - Автомобіль не має піддаватися сильному боковому прискоренню. - Покажчики поворотів мають бути вимкнені. В ролике не был включен круиз-контроль
Если хочет подобную машину это ds7 crossback, люксовый вариант Ситроен , у него сзади многорычажка и стоит радар который считывает дорожное полотное и уже делает подвеску мягче или жёстче, вообще он еще мягче чем с5 айркрос
Зато хочу отменить этот автомобиль оцинкован и сейчас стали на заводе наносить на дн ще защитное покрытие! Мазды идут все ,кроме четвертой не цинкованные и без обработки днища!!!!! Ь
Артем, на швидкості 100км/г і більше треба вмикати режим спорт, тоді не буде ні якіх завалів і качань. Авто дуже класне. Вітаю
Спорт режим полягає в наступному: 1. двигун швидше реагує на педаль газу і взагалі стає більше енергійним 2. дає більше обертів особливо на прискореннях 3. тримає на одну передачу нижче при однаковій швидкості в порівнянні з режимами еко та нормал 4. при гальмуванні додається гальмування двигуном і на спусках тримає обрану передачу таким чином зберігаючи постійну швидкість
Именно такой - стоит и даже очень. Прекрасный дизель( тьфу- тьфу!), отличная 8 ст.коробка от айсин.
Тестил даное авто у дилера. Только хорошие ощущения. По поводу заднего ряда: при моем росте 1,83 , спокойно уселся сам за собой и не в притирку , хотя многие ноют что мало места для ног. Секрет прост - научитесь правильно выставлять/регулировать кресло водителя по высоте , глубине и положению спинки , это не жезлонг на даче. И будет вам достаточно места и безопасная и удобная рулежка.
Хорошая машина, цена качество комфорт нет равных, дизель двушка классный и надёжный . Поздравляю с приобретением) На канале pro drive , замеряли мощность этого дизеля, у него момента даже не 400 а 450
@@tdokshb спасибо!)
Отличный обзор так сказать всё по делу
Не раскрыли ни про подвеску, а она тут на уровне премиалки, я бы даже сказал что не хуже, чем у немцев. И про сиденья мало сказали, хотя тут можно целый обзор отдельно за посадку рассказывать. И проц ему стоило бы озвучить, что C5 Aircross подешевел почти на 400 тысяч
Самое главное не сказал! Имеется 5 вариантов массажа передних кресел! )))
Маю такий самий з 2.0hd 2020р ще йшов без адблю, 45ткм, комфорт на висоті, з поломок лише в клімат фреон дозаправлявся. З дорогого це заміна масла акпп (по бажанню і негласній рекомендації). Потужний економний комфортний. поки ще в Україну їх поставляють з цим двигуном, в європі вже немає.
По данным сайта СИТРОЕН, расход у данной модели в городском цикле заявлен - 5,5л/100, трасса - 4,5л/100.
Увеличенный расход при обкатке это нормально, но не выше 20% от заявленного. А в вашем случае это в 2 раза!!!
Может стоит обратиться к диллеру, пока не поздно?
***у меня Х-Трейл 2,5 бензин (2019г.в) расход на обкатке был на 1л.больше от заявленного, а после 2000км, опустился до паспортных.
Шнуры можно подключить любые. Там есть хитрость с блютусом. Вроде надо сначала включить блютус, а потом подключать шнур. Нам в эпицентре консультант тоже говорил, что подходят не все шнуры. Взяли штук 5 разных на пробу, подключились все.
Машинка хорошая, но в России очень дорогая, стоила бы до 3-х млн еще можно рассмотреть, но стоит она больше 4-х млн, а это уже очень дорого для такого авто.
@@ОмарЭминов-ъ8у согласен
Ладу за родыча возьмешь
Проедете тысяч 60-80 тогда будет интересно посмотреть отзыв об этой машине. А пока заканчиваю просмотр на второй минуте.
Я фанат пежо ситроен. Только на них езжу. Но этот авто, при всём уважении, по дизайну простоват. Странно, что ситроеновцы сделали такой дизайн.
Я себе купил беспроводной android auto на Али, и теперь не надо вставлять ничего в телефон. Сам подключается к телефону когда садишься, цена вопроса 700-1000 гривен
Про функцию удержания в полосе движения из инструкции:
Умови роботи
- Адаптивний круїз-контроль має бути ввімкнено.
- Автомобіль має рухатися у смузі, яка чітко окреслена лініями з обох боків.
- Має бути ввімкнено систему ESC.
- Має бути ввімкнено системи ASR/DSC.
- Причепа не виявлено.
- Малорозмірне запасне колесо не має використовуватися.
- Автомобіль не має піддаватися сильному боковому прискоренню.
- Покажчики поворотів мають бути вимкнені.
В ролике не был включен круиз-контроль
На с5 аиркросс удержание в полосе работает без всякого круиза.
Жаль в России такие варианты почти не найти, в Калуге только бензиновые делают: лошади вроде те же, но есть нюанс😅.
@@meinkiste вот и я об этом с сожалением думаю.
Привіт! Радиш після спортеджа 1,6 CRDI 2019 р?
@@YuriyKurylenko Привіт. Ця машина на зовсім іншому рівні. Тому звісно, значно краща.
Дякую
Пробег у меня 10 000,средний расход 5.8,езжу 90 проц. В городе.😊
У тебя какой объём? Явно не 2 литра
Функция удержания в полосе работает на скорости от 70
Класна машина
Спасибо
Дякую за огляд, цікавив саме непрофесійний. Шкода, що не українською (хоча сам автор Українець)
В режиме спорт легче идет на подьем
Есть комплектация шайн. В ней гораздо больше полезных опций. А обзор очень слабый
,в Израиле только 1.5 за 45€
Очень дорого.
Смущает только задняя балка а не многорачажка...
@@Dmitryzuban согласен.
Если хочет подобную машину это ds7 crossback, люксовый вариант Ситроен , у него сзади многорычажка и стоит радар который считывает дорожное полотное и уже делает подвеску мягче или жёстче, вообще он еще мягче чем с5 айркрос
@@tdokshb это уже другие деньги. А так да, машинка хорошая
Они очень хорошо настраивают балки, это как владелец ещё 3008 скажу.
Французы балку делают лучше всех, это вам не Лада
Сзади балка ((((((((( это просто п....... за такие деньги ((((((((
Жаль автохолд нет (
Зато хочу отменить этот автомобиль оцинкован и сейчас стали на заводе наносить на дн ще защитное покрытие! Мазды идут все ,кроме четвертой не цинкованные и без обработки днища!!!!! Ь
Нормальный опыт 2 тыс 😂😂😂