Рассматривал VS7. Судя по всему, диллеры перестали их возить. Авилон вроде бы хотел ими заниматься, год назад активно в медиа пиарили, но сейчас всё стухло, видимо не пошло. Сейчас остатки распродают, новых поставок нет. По отделке и фаршу до китайцев не дотягивают, а то, что внутри ВАГ, массового потребителя не интересует.
Миша, спасибо за честный, подробный, понятный обзор с юморком в твоём стиле. 🔥🤝 Катаю на Джетте Вс5 уже год, очень радует. В 2023 по моему мнению это была лучшая тачанка среди одноклассников, которые я тестировал - Кулрей 1 пок, Джолион, Тиго 4. Да, у Вс5/7 нет дорогих материалов, больших сенсорных экранов, проекций на лобовое, автопарковщиков, других электронных штучек. Но лично для меня как для водителя это не главное. А вот удобство посадки, эталонная эргономика, управляемость, неплохая динамика (чуть хуже Кулрея, но лучше Джолика и Тиго однозначно), проверенный мотор от Вага и классический японский автомат Айсин это важно как для водителя старовера. 😂 Цену конечно задрали в 2024 пипец. Всем хороших дорог, Мише здоровья и творческих успехов 🤝
Тоже заезжал такой смотрел когда их только начали завозить.Пластик как в рапиде,все максимально упрощено.Думал будут брать люди ,решил взять паузу в годик -посмотреть со стороны.А в городе миллионнике в итоге считанные разы видел данную модель на дороге.Не берут их походу от слова совсем,причины скорее всего в ценообразовании.
Причина банальная народ не думает головой и продается за бусы. В китайцах экранчики типа преимум салон. Но все это мишура. По электрике китайцы используют некачественные комплектующие и сырые прошивки все начинает быстро глючить. Как всегда бесплатного сыра не бывает.
Выбирал между vs7 и geely okavango и geely atlas. Vs7 по мне так до vaga не дотягивает. Не едет вообще. У самого с 12 года passat b7. В итоге взял okavango
Жук вроде короед был.По крайней мере в детстве мы его так называли.Но видимо это из семейства жужалиц. А ещё как-то раз ко мне на работу,вместе с поставкой в паллете приехал жук усач-дубильник,тоже прикольный.
Здравствуйте вы мой любимый автомобильный блогер😊 Постоянно смотрю ваше видео думаю ваш секрет в искренней подаче материала раньше ездил на Поло лифтбек сейчас пересел на baic u5 plus Polo был 1.6 механика
Не едет?А вам нужно чтобы до сотки за 6 секунд? А какие машины так едут? И зачем лично мне так ехать? Мне не нравятся две вещи. Люк. Он мне нахрен не нужен потому как климат в машине. И остуствие обогрева лобового Штатное ГУ в мусорку, Вам пластик то чем не угодил? Вы спать на нем будете? Мне нужна беспроблемная машина лет на 10, при пробеге в 150. Полный привод лично мне не нужен, я на них накатался Кроме дополнительных расходов полный привод не несет ничего Чисто китайские музыкальные шкатулки мне не по душе. Так что новое купить то в реальных условиях? Три миллиона говорите? Так положите их в банк и живите на проценты наслаждаясь пешими прогулками..
если в антикор закатать проживет легко) сам на джете 7 американке езжу и карнивале 4 поколения с нуля брал, понимаю что новые машины реально не то пальто со своими сенсорами и экранами даже новые ваги как и карнивал в рестайлинге просто планшет на колесах и мне лично не заходят, выглядят чисто азиатским стилем… да и цена неадекватная! Машина это средство передвижения а покупать за Овер прайс спасибо не надо я лучше уж под накоплю и куплю квартиру еще одну чем шкшлайку на колесах
Там чучуть не хватает, тут чучуть не дотягивает, это немного не доностоено, руль чучуть легковатый, настроек немного не хватает. Да всё это мелочи конечно! Только из таких мелочей и создаеться характер и отношение к машине. А по факту получается что не чем она и не лучше новых китайцев, а в чём-то совсем далеко с зади, по части отделки и опций. Честная цена с учётом нынешних реалий 2.3- 2.5.
Год назад выбирали супруге между vs7 и чанган cs55plus, взяли чанган и не пожалели, очень довольны! Эта машина тоже интересна но слишком много где съекономили..
А где сэкономили? Лично мне пофиг какой там пластик.Мне его на обед не кушать. Адаптивный круиз, камера 360, климат , заметьте на кнопках а не в планшете, свет светодиодный, Обогрев передних , зеркал и заднего. Жаль что не обогревается переднее.Это очень полезно зимой и в дождь. Да, ГУ полная помойка но за 20 тысяч можно заменить на китайское. ГУ с авто не связано. Ставь любое Водительское с электрорегулировками и поясничным упором. И мотор с коробкой меня полностью утраивает.
Ездил на VS5 в каршере - не едет от слова совсем!!! VS 7 ещё тяжелее! Шумки нет нигде, гул начинается уже с 60 км/ч. Оцинковки тоже нет, закатывать машину за 3,2 млн руб в полиуретан и антикор- ещё 150-170 т.р. Поэтому и продаж нет и сервис отсутствует!
Тоже брал в каршеринге. Удивило отсутствие подогрева сидений и сверхмягкие боковые стекла - чуть-чуть грязи на стекле и при открывании оно всё в полосах - ничего не видно
Езжу на бмв. Обычно сажусь из неё в китайские тачки и такой..Ну..тут более менее удобно.. Управляемость сойдет..Дискомфорта нет. Куча всяких фишек прикольных. Сел сегодня в Джетту ВС5.... Это натуральная табуретка. Шумки нет, посадка не удобная, сиденье короче, чем в китайцах. Отделка дешманская. Никакого функционала современного нет. Машина абсолютно не управляемая на скорости выше 120. По разгону особо плохого не скажу. Обычный он в своем классе. Достаточный. Я 200 км на ней проехал за пол дня и был счастлив, когда завершил поездку.
И мне интересно, про "шум в салоне" кто пишет, школьники из трамвая??? Конечно не мерседес, но очень тихая и комфортная машина, особенно если 18-е диски поменять на 16-е.
Около года назад брал за 2,5 млн. До этого был перепрошитый моноприводный двухлитровый Хавал Ф7. Если сравнивать есть как плюсы так и минусы. По динамике понятно Джетта уступает. Но по эргономике и управляемости Хавал отстаёт. Но самый большой минус это московские сугробы, на моноприводном Хавале практически отовсюду вылезал, а Джетта зимой без злой шипованной резины никуда не поедет. Имитации хрень, а чтобы отключить есп надо плясать с бубном. В целом аппаратом доволен. Но буду перепрошивать 😄
@@romaromin1236комплектация премиум 2019 г.в. немного шустрее полного привода, особенно после прошивки. Аппаратом был очень доволен. Но слишком прожорливый
@@Din-Djarin ну извините, не все такие богатые как вы 😬. За те деньги из полного привода можно было взять только джулион. Но поездив на джулионе я решил, что лучше уж буду плачущим ёжиком 😅😅
Это вы про обновлённый Тигуан не узнавали? Там фактически в топе полный привод, да и все равно у этих кроссовок не особо полный полноценный то, все равно в бездор не может оно, так, полный асфальтовой привод 🙂
Миха молодец 👍 Каюсь, я не вкурил, что ты раньше всех раскусил тенденцию. Это реально замена тех VAG, которые мы теперь не можем приобрести. JETTA будет набирать обороты и обновлённая версия пойдёт в продажу лучше. Тем более VAG дал добро на продажу этих автомобилей в России
@@crocodilegena3219 аналогично. На Красной Поляне брали три раза Кулреи. Пробеги были у всех за сотню чуть. Доехали до бара old boys спокойно с полным салоном людей по камням в гору. Самые надежные тачки, судя по состоянию. Эксиды были так себе)))
смотрел выставку автомобилей в китае, фольцу и jetta люди почти не подходили) в сравнении с китайскими брендами, ну понятное дело немцы и японцы упали в продажах от 15 до 30% в продажах.
Эту шляпу ни кто не берет. У них в салоне такте чистые полы , что можно босиком ходить. 2 года гарантии, многие даже не дают тест драйв. И 3 млн рублей haval просто ржёт 😂😂😂
По запчастям: на джетты почти все ваговское подходит даже в супер мелочах. На VS5 можно спокойно ставить стекла от карока. На VS7 уже нет, т.к. машина длиньше. По кузовщине, да долго. Но это плюс минус всех китайцев касается, 6 месяцев это средний срок у китайцев. Магнитолу можно менять, все перетыкается в штатные разъемы. Ну и чинить ее можно не в любом сарае конечно, но сильно проще чем новыми китайцами. Да, ей бы ценник поменьше(
Я не понял момент по задней подвеске. Михаил сказал, что сзади многорычажка, а не балка, и это ещё одно упрощение. А когда балка стала лучше многорычажки?
... ещё бы шильдик W, поносный цвет из салона долой(любимый китайский цвет дрисни) и ценник ниже, то народный автомобиль... Ручка переключения АКПП точно как в Поло седане 2010-2017 года)))
@@costelloryi7530 у тебя старая машина уже . Начнет сыпаться , тогда и вспомнишь эту тему :) и хорошо если не мотор ляжет или коробка , а что то по мелочи . Чтобы не так накладно было потом .
Ну вот скажите мне, почему на арках пластик сэкономили?)) ну вот мелочь вроде, а столько проблем с арками убрала. Лучше бы вместо автохолд поставили их.
@@zov345 ну тогда за 2.5 у тебя только хавал м6 и хавал джулион. Нечего смотреть на нормальную технику . Цена прайс может стоять и 4 млн . Реальная за которую можно купить 2.8. Я брал 1.5 месяца назад .
@@MoskovskiiBelarus Эта "нормальная" техника почти во всем им проигрывает. За 2,8 взял за наличку, или в договоре написали 2,8, а на деле через кредиты и трейд-ины ещё на 500 развели?
@@zov345 2.8 налично можно купить . Пока есть такие машины . Неск штук . Я взял по трэйл ин за 2.63 млн . Что там у тебя кому проигрывает это твои фантазии :)
Мне кажется, что автор не понимает ценообразование новых машины в РФ. Если в Китае автомобиль стоит $15,000: Транспортировка: $500-$1,500. Таможенные сборы и акцизы: $5,000-$8,000. Сертификация и адаптация: $500-$1,000. Наценка дилера: $2,000-$5,000. НДС (20%): $4,000. Утиль сбор: $6,000-$10,000. Итого из машина стоимостью $ 15 тыс. в Китае в РФ превращается в машину стоимостью $ 30-35 тыс.
Такая коробка и такой двигатель, что это нам дало? - Ни - ху -я! .[тинькоф jpeg] Машина классная. Простой автомобиль. Мне не надо ехать быстрее Чангана ))) В ПДД есть ограничения по скорости и гонять по городу никто не будет. Расход топлива действительно хороший. Минусы: цена, отсутствие сервиса и запчастей Знакомый решил поменять масло и фильтр на Geely Emgrand которую завезли по параллельному импорту. Пошёл к официалам: по VIN номеру нет ничего. Сказали, снимай фильтр, меряй размер и по нему заказывать будем. Срок до 3-х месяцев. Охуеть сервис )))
@@thetableflip дилер выстраивает долгосрочные отношения с поставщиком. Конечно уебать +200% сверху цены и продать это отлично, но бизнес должен работать на долгосрок. Когда покупали европейские машины, никто вам никогда не говорил, что "о, сейчас 2021 год, запчасти на авто 2019 года выпуска закончились. Ждите 3-6 месяцев". Это же пиздец! И китайцы должны думать о том, что их повозки из пластика и фольги не одноразовые, должны быть ремонтно пригодными
@@sergesklyarov хорошо, что вы так считаете. Но на практике китайцы не думают, что они кому-то что-то должны. У них внутренний рынок 30 миллионов машин в год, объем продаж в России там в рамках статистической погрешности. Это не они должны думать, а мы должны осознать, что нам по остаточному принципу продают говно, и перестать его покупать.
В прошлом году VS5 продавалась по цене подержанного Рапида 1,4, поэтому была хорошим предложением. За около 3 мульта массового спроса на нее не будет. А так отличная машина, владею ровно год и 20000 км пробега, нарекания только к брякающей на неровностях рейке и плохому прохождению заостренных лежачих полицейских (зад прыгает, порой даже пробивается).
в реальности выглядит просто максимально по-уродски, внешность просто жесть, по отделке машина просто дрова еа211 + tf80(который жрет момент и машина не едет) и интерьер уровня дорест поло за 3 миллиона рублей... в мейджоре немного йопнулись когда решили это везти... я на таком в такси проехался на заднем сиденьи, чуть не сблевал, жутко укачало, отврат подвеска, че в ней хорошего? цена 3 мульта, а хуже какого-нибудь джолиона за 2, а уж бг х50 проигрывает просто в ноль.
Да ничего в ней хорошего)) Реально проще Кулрей купить или Джолион. Второй, так вообще будет в лютом фарше, включая полный привод, и с торгом дешевле Джетты сильно.
У концерна фольцваген большие проблемы из за конкуренции с Китайскими производителями.Не могут конкурировать по цене. Поэтому вывалили на рынок технологии 2000-х. Ну а с Китая к нам. Это жесть)
Вот так, стоя на месте, буксовать со всей дури одним колесом конечно можно. Но только если это не твой авто.😅 На своём прежде чем так делать надо сперва подумать, что в этот момент происходит с саттелитами. Приварятся ли они к пальцу? Или китайцы конструктивно предусмотрели, что русский Вася поедет на переднем приводе покорять косогоры, буксуя на месте по пол часа??? 😅
Попал в ДТП, удар в заднее колесо. Страховая направила в шарашкино сто. Не смогли найти запчасти, нет каталога. Оценили по минимуму по РСА. Без машины уже 4 мес как долбоеб. Зато виновник на Матизе уехал своим ходом, лучше бы к себе в аул! В итоге чинить отказались, выплатили копье. Теперь ремонт за свой счет и суд. Подвеска надеюсь от Карока подойдет. Задумываюсь продавать после ремонта!
Чуть не повелся из-за связки мотор коробка, но слава богу отвело. Ржавеет как чери тиго 4 , ходовая вообще не ваг, расход топлива к удивлению высокий. Думаю кроме посадки на сиденья единственный намёк на ваг .
Не ржавеет как Тигго 4 .Был у меня Тигго 4 знаю о чем говорю .платформа и управляемость Джетты на 5 баллов.Кто с тигуана пересел особой разницы не замечают
@@sport-doktor27 на форумах все пишут, что в течение года вылезают ржавые точки особенно видно на светлых кузовах. До тигуана не тянет ходовая, блогер сам об этом говорит и об этом отмечал ещё один блоге купив себе данное авто . При чем снимая колесо показывал на сколько стойка покрылась ржавчиной . Весь смысл я сам изучал этот вопрос и чуть не купил, но решил немного подождать . Там даже по опциям сильно урезано и при этом цена явно завышена. Этот авто пихают нам мол это vag и решили цену повыше натянуть. Там даже материалы дубовые и низкого качества. Правильно говорит, его цена максимум должна быть 2600000-2700000 в нынешних реалиях.
@@ВсегопонемногуотЕвгения про цену не спорю,я брал за 2,5 и это было выгодно,за 3 уже нет.Год прошел никакой ржавчины ,а вот на форуме Тигго 4 каждый второй на нее жалуется .В эту зиму много ездил по узким зимним дорогам,рулится на отлично
@@sport-doktor27 может быть , не спорю. У нас в Крыму такой продавали за 290000 год назад. Думал и за тига брать у нас такой стоил 2500000 в прошлом, но после такого как в нём открыл пятую дверь где увидел ржавый потек с дренажного отверстия желание отпал. Взял себе в прошлом ГАК гс 5 за 2800000 и это дорого когда на материке они были 2500000-2600000, он больше, такой же автомат, всё мягкой. Скажу так, главное что-бы вам нравилось , у всех свой предпочтения и выбор.
@@Din-Djarin я для себя решил и другим объясняю . А то зацепились за цинк и пластик … и как попугаи друг за другом повторяете :)) техничка важнее гораздо , а она тут хорошая .
Современные АКПП особо ничем не отличаются в техническом плане от тех что были 20 лет назад. Поменялась идеология. Раньше программа управления АКПП была написана так, чтобы агрегат мог проехать 500 тыс км без ремонтов. А теперь этого не требуется. Теперь в АКПП блокировка гидротрансформатора используется не как блокировка , а как сцепление по аналогии с DSG. Поэтому современный авто на АКПП может эффективнее разгоняться. Порой с пинками даже на переключениях. Прямо как в гоношном болиде. Но есть нюанс😅 Блокировка не вечная. А продукты износа фрикционов очень хорошо пилят внутренности всей АКПП.
Да какое, блин, имитации - это важно? Вот как раз это вообще не важно. Это переднеприводная машина. На какой-нибудь Октавии вражды имитации? Нет. Так и здесь, вообще плевать как они настроены. В чем прикол проверять моноприводные тачки, на эти вывешивания и диагоналки?
Цена в Китае: 104.900 - 144.900 юаней(1.272.000 - 1.758.000 руб)., т.е. начиная с цены Гранты, Нива Легенд....и заканчивая минусовой комплектацией Весты, Вот это был бум продаж у нас..
Рассматривал VS7. Судя по всему, диллеры перестали их возить. Авилон вроде бы хотел ими заниматься, год назад активно в медиа пиарили, но сейчас всё стухло, видимо не пошло. Сейчас остатки распродают, новых поставок нет. По отделке и фаршу до китайцев не дотягивают, а то, что внутри ВАГ, массового потребителя не интересует.
А в чем преимущество вага внутри? Когда можно взять машину у которой внутри вольво?
Потому что машина чтобы ездить ,а едет он как тигуан.управляемость и.т.л@@crocodilegena3219
В этом году обещали завозить рестайлинг всех моделей джеты
Да
Приезжайте в СПб 😂
У дилеров VS7 в наличии.
Как всегда, прекрасный, культурный обзор. За божественный кадр на 31:00 отдельный респект!
Миша, спасибо за честный, подробный, понятный обзор с юморком в твоём стиле. 🔥🤝 Катаю на Джетте Вс5 уже год, очень радует. В 2023 по моему мнению это была лучшая тачанка среди одноклассников, которые я тестировал - Кулрей 1 пок, Джолион, Тиго 4. Да, у Вс5/7 нет дорогих материалов, больших сенсорных экранов, проекций на лобовое, автопарковщиков, других электронных штучек. Но лично для меня как для водителя это не главное. А вот удобство посадки, эталонная эргономика, управляемость, неплохая динамика (чуть хуже Кулрея, но лучше Джолика и Тиго однозначно), проверенный мотор от Вага и классический японский автомат Айсин это важно как для водителя старовера. 😂 Цену конечно задрали в 2024 пипец. Всем хороших дорог, Мише здоровья и творческих успехов 🤝
Жук из хищного семейства жужелиц, очень чоткий, я в студенческие годы энтомологией занимался, они прикольные и весьма полезные в борьбе с вредителями😊
А с какими вредителями жужелица борется? Неохота интернет штудировать, но при этом очень интересно😂
@@МихаилМатвеев-э7к Это очень крутой хищник, борется со всеми вредителями которые встречаются на пути, и с которыми может справится.
@@МихаилМатвеев-э7к гусениц вредных жрут
Тоже заезжал такой смотрел когда их только начали завозить.Пластик как в рапиде,все максимально упрощено.Думал будут брать люди ,решил взять паузу в годик -посмотреть со стороны.А в городе миллионнике в итоге считанные разы видел данную модель на дороге.Не берут их походу от слова совсем,причины скорее всего в ценообразовании.
Так же как с Москвичом. Обычную машину толкали за 2.5 . Сейчас за 1.8 продать не могут.
Цена неадекватна. За 1,5 взял бы. Дороже, зачем?
Причина банальная народ не думает головой и продается за бусы. В китайцах экранчики типа преимум салон. Но все это мишура. По электрике китайцы используют некачественные комплектующие и сырые прошивки все начинает быстро глючить. Как всегда бесплатного сыра не бывает.
Кадр с улиткой огонь, главное чтобы потом уползла в правильном направлении
Поддерживаю всех,кто писал в комментариях про тест Паладина!
кстати, их убрали даже с сайта autospot. Теперь их там просто не найти. Почему?
Интересно, когда разработчики придумают супер-инновацию - крутилки климата?
@@jakefromearth5604 на чери Тигго 8 , есть такая иновация)))
В VS5 у меня уже придумали крутилки - только кондёр вместо климата :)
В комплектации Глория и крутилки и кнопки и двух зонный климат @@Сергейневажно-л7я
Выбирал между vs7 и geely okavango и geely atlas. Vs7 по мне так до vaga не дотягивает. Не едет вообще. У самого с 12 года passat b7. В итоге взял okavango
Хороший выбор, джетта канечно далеко не ваг, и никаму она не нужно что в РФ, что в Китае, продажи минимальны
@@Евген686ну кузов то тот самый вообще-то да и коробки дсгЫ и те самые тсай, хотя оно и не особо хорошо в оригинале то)
по моему джили тут выигрывает в любом случае, как минимум 200л.с. и 7 мест для меня были бы определяющими
Жук вроде короед был.По крайней мере в детстве мы его так называли.Но видимо это из семейства жужалиц.
А ещё как-то раз ко мне на работу,вместе с поставкой в паллете приехал жук усач-дубильник,тоже прикольный.
с улиткой шикаарный кадр)) оператор красавчик
Не едет, имитации на рельефе почти не помогают, салон дубовый и шумный. Но это же почти ваг,поэтому Шедевр! Очень странные выводы
Это ж Миша
Да лучше этот чем шляпы всякие китайские
@@alexm.3876нафиг этот китайский ваг не нужен, продажи уже все расставили по своим местам, народ не берет
@@alexm.3876 Хех, дык это же тоже китай.
@@alexm.3876сразу видно, эксперд
Здравствуйте вы мой любимый автомобильный блогер😊 Постоянно смотрю ваше видео думаю ваш секрет в искренней подаче материала
раньше ездил на Поло лифтбек сейчас пересел на baic u5 plus
Polo был 1.6 механика
Катался в такси на переднем пассажирском в Baic. Сиденья для маленьких людей придумывали, похоже. Боковая поддержка в лопатки вгрызается.
Не едет?А вам нужно чтобы до сотки за 6 секунд? А какие машины так едут? И зачем лично мне так ехать?
Мне не нравятся две вещи. Люк. Он мне нахрен не нужен потому как климат в машине. И остуствие обогрева лобового
Штатное ГУ в мусорку,
Вам пластик то чем не угодил? Вы спать на нем будете?
Мне нужна беспроблемная машина лет на 10, при пробеге в 150.
Полный привод лично мне не нужен, я на них накатался
Кроме дополнительных расходов полный привод не несет ничего
Чисто китайские музыкальные шкатулки мне не по душе. Так что новое купить то в реальных условиях?
Три миллиона говорите?
Так положите их в банк и живите на проценты наслаждаясь пешими прогулками..
На 10 лет? Хорошая шутка)
если в антикор закатать проживет легко) сам на джете 7 американке езжу и карнивале 4 поколения с нуля брал, понимаю что новые машины реально не то пальто со своими сенсорами и экранами даже новые ваги как и карнивал в рестайлинге просто планшет на колесах и мне лично не заходят, выглядят чисто азиатским стилем… да и цена неадекватная! Машина это средство передвижения а покупать за Овер прайс спасибо не надо я лучше уж под накоплю и куплю квартиру еще одну чем шкшлайку на колесах
@@xadobatv1618 У меня две квартиры. Одну сдаю. Дом есть в деревне.Квартира лично мне не нужна
Спасибо огромное Михаил, за то что откликнулись на мою просьбу под предыдущим видео!
Там чучуть не хватает, тут чучуть не дотягивает, это немного не доностоено, руль чучуть легковатый, настроек немного не хватает. Да всё это мелочи конечно! Только из таких мелочей и создаеться характер и отношение к машине. А по факту получается что не чем она и не лучше новых китайцев, а в чём-то совсем далеко с зади, по части отделки и опций. Честная цена с учётом нынешних реалий 2.3- 2.5.
У VW тигуан из китая тоже самое , везде чуть чуть не хватает.😄
Ну как так-то - четверть 21-го века прошла, а у них нет АА/Carplay?
Может, кому-то это покажется придиркой, но ведь по факту - упущение.
Год назад выбирали супруге между vs7 и чанган cs55plus, взяли чанган и не пожалели, очень довольны! Эта машина тоже интересна но слишком много где съекономили..
А где сэкономили? Лично мне пофиг какой там пластик.Мне его на обед не кушать.
Адаптивный круиз, камера 360, климат , заметьте на кнопках а не в планшете, свет светодиодный, Обогрев передних , зеркал и заднего. Жаль что не обогревается переднее.Это очень полезно зимой и в дождь.
Да, ГУ полная помойка но за 20 тысяч можно заменить на китайское.
ГУ с авто не связано. Ставь любое
Водительское с электрорегулировками и поясничным упором.
И мотор с коробкой меня полностью утраивает.
@@ЮрийК-в7щнекоторым техничка не важна . Им надо красиво :) наездники а не не водители
@@ЮрийК-в7щ у чунгачанга еще блок сгниет пока ездишь)
Миша молодец 👍🏻 контент на уровне 🔝 хотелось бы посмотреть не дорогие гибриды на рынке
Ездил на VS5 в каршере - не едет от слова совсем!!! VS 7 ещё тяжелее! Шумки нет нигде, гул начинается уже с 60 км/ч. Оцинковки тоже нет, закатывать машину за 3,2 млн руб в полиуретан и антикор- ещё 150-170 т.р. Поэтому и продаж нет и сервис отсутствует!
Оцинковка частичная есть
Коробка всё портит😢.
Тоже брал в каршеринге. Удивило отсутствие подогрева сидений и сверхмягкие боковые стекла - чуть-чуть грязи на стекле и при открывании оно всё в полосах - ничего не видно
Что за бред? У меня VS5 - меньше 10 сек. до сотни. Очень динамичный автомобиль. Конечно с теслой не поспорит, но быстрее большинства паркетников.
Езжу на бмв. Обычно сажусь из неё в китайские тачки и такой..Ну..тут более менее удобно.. Управляемость сойдет..Дискомфорта нет. Куча всяких фишек прикольных.
Сел сегодня в Джетту ВС5.... Это натуральная табуретка. Шумки нет, посадка не удобная, сиденье короче, чем в китайцах. Отделка дешманская. Никакого функционала современного нет. Машина абсолютно не управляемая на скорости выше 120. По разгону особо плохого не скажу. Обычный он в своем классе. Достаточный.
Я 200 км на ней проехал за пол дня и был счастлив, когда завершил поездку.
Шумка как в солярисе, по ходу дела, от которой я офигел после Весты! Вернее от отсутствия её😁
даже на записи видео слышно, какой адовый шум в салоне))
Нормальная в ней шумка,не хуже хавала и чери
@@shura7774 однозначно хуже
@@vik_2743есть видео разборки салона для шумоизоляции .все так же как и у других Вагов . Нет отличий . И шумо и вибро так же . Так что не придумывайте
И мне интересно, про "шум в салоне" кто пишет, школьники из трамвая??? Конечно не мерседес, но очень тихая и комфортная машина, особенно если 18-е диски поменять на 16-е.
Около года назад брал за 2,5 млн. До этого был перепрошитый моноприводный двухлитровый Хавал Ф7. Если сравнивать есть как плюсы так и минусы. По динамике понятно Джетта уступает. Но по эргономике и управляемости Хавал отстаёт. Но самый большой минус это московские сугробы, на моноприводном Хавале практически отовсюду вылезал, а Джетта зимой без злой шипованной резины никуда не поедет. Имитации хрень, а чтобы отключить есп надо плясать с бубном. В целом аппаратом доволен. Но буду перепрошивать 😄
@@romaromin1236 комплектация премиум 2019 г.в.
@@romaromin1236комплектация премиум 2019 г.в. немного шустрее полного привода, особенно после прошивки. Аппаратом был очень доволен. Но слишком прожорливый
Ежики плакали, кололись, но продолжали экономить на полном приводе)
@@Din-Djarin ну извините, не все такие богатые как вы 😬. За те деньги из полного привода можно было взять только джулион. Но поездив на джулионе я решил, что лучше уж буду плачущим ёжиком 😅😅
Просьба всегда пытаться сложить сидения в ровный пол.
Ровного не получается. Можно докупить пенопластовый двойной пол на Таобао или из фанеры у умельцев на авито
@@alexandershashkin9232 я про все видео.
Усилие на руле можно увеличить через диагностическое оборудование, и много что настроить можно, это же vag хоть и китайский
10:11
узнал что нет полного привода нет и выключил.
Спасибо Миха за короткий обзор
Это вы про обновлённый Тигуан не узнавали? Там фактически в топе полный привод, да и все равно у этих кроссовок не особо полный полноценный то, все равно в бездор не может оно, так, полный асфальтовой привод 🙂
Спасибо за обзор тачки,езжу на 36 летнем Фольксвагене и желаю современным автомобилям проехать столько же)
За рубрику " в мире насекомых" отдельное спасибо 😂👍
Миша. Была у нас такая связка.
Она была на vw jetta 7 , если мне память не изменяет. Но настройка там была так себе..
Как это не ввозилась связки мотор коробка?! У братана шкода а8, официально привизеная 1.4 турбо + айсин. Огонь!
Миха молодец 👍 Каюсь, я не вкурил, что ты раньше всех раскусил тенденцию. Это реально замена тех VAG, которые мы теперь не можем приобрести. JETTA будет набирать обороты и обновлённая версия пойдёт в продажу лучше. Тем более VAG дал добро на продажу этих автомобилей в России
Пускай привыкают , а я пока буду ездить на ней и наблюдать как машина дорожает 😊
Она лучше всего китайца только тем что в ней техничка лучше, и надежнее, это важнее чем мигалки в салоне . Я бы взял
Понятно, берём исключительно из-за музыки и фантомных мечтах о ваге, для остального есть джили
@Brightside721 хм, что то не заметил брака в кулреях из каршеринга, когда брал в сочах с пробегом 90к
@Brightside7213-х цилиндровые(те самые которым все пророчили максимальный пробег 50к) уже накатали на каршеринге 200к+
@@crocodilegena3219 аналогично. На Красной Поляне брали три раза Кулреи. Пробеги были у всех за сотню чуть. Доехали до бара old boys спокойно с полным салоном людей по камням в гору. Самые надежные тачки, судя по состоянию. Эксиды были так себе)))
Какого там зацепа не хватает?😃 Правое переднее особо и не пытается крутиться🤣
В этом и суть имитации, оно не крутится не буксует не зарывает тебя
@@СергейБыков-я6н но при этом и не помогает)))
смотрел выставку автомобилей в китае, фольцу и jetta люди почти не подходили) в сравнении с китайскими брендами, ну понятное дело немцы и японцы упали в продажах от 15 до 30% в продажах.
у Гилевича смотрел?
из фольца мне только обновленый пассат интересен
из фольца мне только обновленый пассат интересен
Опять Мишка - немец с китайским прищуром
Эту шляпу ни кто не берет. У них в салоне такте чистые полы , что можно босиком ходить. 2 года гарантии, многие даже не дают тест драйв. И 3 млн рублей haval просто ржёт 😂😂😂
Эта шляпа нагнет ваш хавал во всем(((
😂😂😂@@shura7774
@@shura7774 хавал 5 лет даёт гарантию.
@@shura7774мелкий он слишком и очень дорого. Не берут их
Эта шляпа всегда шляпной была, а теперь ещё и китайцы вмешались, за два ляма она нашла бы своих душнил, за три думаю их будет мало🤔🤷🏻♂️
По запчастям: на джетты почти все ваговское подходит даже в супер мелочах. На VS5 можно спокойно ставить стекла от карока. На VS7 уже нет, т.к. машина длиньше. По кузовщине, да долго. Но это плюс минус всех китайцев касается, 6 месяцев это средний срок у китайцев. Магнитолу можно менять, все перетыкается в штатные разъемы.
Ну и чинить ее можно не в любом сарае конечно, но сильно проще чем новыми китайцами. Да, ей бы ценник поменьше(
Капот, бампер, фара, мне доставили за неделю склад в рф.
@@igorvard9355 где заказывали? у меня после дтп проблемы с запчастями
@@СашокШарнин я по страховке делал в рольфе. Декабрь 2023
Смотрел авто ну просто консерва за эти деньги купил Дарго 4 ВД и все четко
Дарго норм?
@@ВячеславПетрович-с3жне знаю что у него там нормально :) Дарго наоборот не зашел . Поделка :) а Джетта как родная после 4 вагов.
Через сколько коробка встала?
@@Дмитрий-с4ш-ц3ж пробег уже 50 тыс все четко !
@@Дмитрий-с4ш-ц3ж да робот на Хавалах нормально ходит . Дерганый просто . Не понравился из за этого .
Я не понял момент по задней подвеске. Михаил сказал, что сзади многорычажка, а не балка, и это ещё одно упрощение. А когда балка стала лучше многорычажки?
что нет полного привода - это ещё одно упрощение.
... ещё бы шильдик W, поносный цвет из салона долой(любимый китайский цвет дрисни) и ценник ниже, то народный автомобиль... Ручка переключения АКПП точно как в Поло седане 2010-2017 года)))
Надо брать напрямую из Китая её или Шкоду без наценок дилера.
Отличная тачка езжу уже год т нет проблем
Такие цены нам только автоваз дает
купил vs5 в топе в ноябре , до этого был гольф 6 8 лет . Езжу кайфую .
После Ауди q3, 9 лет , пересел на Джетту vs7 glory, очень доволен . По управлению и техничке -Ваг.
У меня golf 6 GTI 2012 года, езжу 5 лет, нахер мне тратить 3 мульта на эту Шляпу!!!
@@costelloryi7530 у тебя старая машина уже . Начнет сыпаться , тогда и вспомнишь эту тему :) и хорошо если не мотор ляжет или коробка , а что то по мелочи . Чтобы не так накладно было потом .
@@MoskovskiiBelarus Пробег ещё небольшой чтобы что то Ложилось!
@@costelloryi7530 любой пробег для этого достаточен :) тем более на авто 12-ти летней давности .
Взял в 2023 году vs5 за 2000000. Машина нравится . Особенно за эту цену
Ну вот скажите мне, почему на арках пластик сэкономили?)) ну вот мелочь вроде, а столько проблем с арками убрала. Лучше бы вместо автохолд поставили их.
Судя по шуму ветра это кабриолет.
Уши чисти..
велосипет
Миша, это другой автомат!!!
На старом было так:
1 - 55-60км/ч
2 - 80-85км/ч
3 - 135-140км/ч
4 - 180-185км/ч
Ну и т.д.....
За 3,3 она точно не нужна, 2,5 еще подумал бы
Сейчас за 2.8 в топе она . Налично . Берешь ?:)
@@MoskovskiiBelarus Нет, 2,5 и ниже. В салонах она стоит за наличку 3,3
@@zov345 ну тогда за 2.5 у тебя только хавал м6 и хавал джулион. Нечего смотреть на нормальную технику . Цена прайс может стоять и 4 млн . Реальная за которую можно купить 2.8. Я брал 1.5 месяца назад .
@@MoskovskiiBelarus Эта "нормальная" техника почти во всем им проигрывает. За 2,8 взял за наличку, или в договоре написали 2,8, а на деле через кредиты и трейд-ины ещё на 500 развели?
@@zov345 2.8 налично можно купить . Пока есть такие машины . Неск штук . Я взял по трэйл ин за 2.63 млн . Что там у тебя кому проигрывает это твои фантазии :)
С ценой перебор. Упрощение может и на пользу для надёжности. В пределах 2х млн. спрос был бы неплохой
Михаил а в Китае с пробегом до 50т сколько будет стоить.
Мне кажется, что автор не понимает ценообразование новых машины в РФ.
Если в Китае автомобиль стоит $15,000:
Транспортировка: $500-$1,500.
Таможенные сборы и акцизы: $5,000-$8,000.
Сертификация и адаптация: $500-$1,000.
Наценка дилера: $2,000-$5,000.
НДС (20%): $4,000.
Утиль сбор: $6,000-$10,000.
Итого из машина стоимостью $ 15 тыс. в Китае в РФ превращается в машину стоимостью $ 30-35 тыс.
Такая коробка и такой двигатель, что это нам дало? - Ни - ху -я! .[тинькоф jpeg]
Машина классная. Простой автомобиль. Мне не надо ехать быстрее Чангана ))) В ПДД есть ограничения по скорости и гонять по городу никто не будет. Расход топлива действительно хороший. Минусы: цена, отсутствие сервиса и запчастей
Знакомый решил поменять масло и фильтр на Geely Emgrand которую завезли по параллельному импорту. Пошёл к официалам: по VIN номеру нет ничего. Сказали, снимай фильтр, меряй размер и по нему заказывать будем. Срок до 3-х месяцев. Охуеть сервис )))
Сервис ровно такой, как должен быть, если купил не у дилера. Не вина дилера, что китайцы наделали по 5 версий запчастей для одной модели.
А нафига покупать эмигранд по ПИ :)
@@thetableflip дилер выстраивает долгосрочные отношения с поставщиком. Конечно уебать +200% сверху цены и продать это отлично, но бизнес должен работать на долгосрок. Когда покупали европейские машины, никто вам никогда не говорил, что "о, сейчас 2021 год, запчасти на авто 2019 года выпуска закончились. Ждите 3-6 месяцев". Это же пиздец!
И китайцы должны думать о том, что их повозки из пластика и фольги не одноразовые, должны быть ремонтно пригодными
@@SirMaximRU вот так купили. Это значит, что нельзя купить запчасти на эти китайский тарантайки?
@@sergesklyarov хорошо, что вы так считаете. Но на практике китайцы не думают, что они кому-то что-то должны. У них внутренний рынок 30 миллионов машин в год, объем продаж в России там в рамках статистической погрешности.
Это не они должны думать, а мы должны осознать, что нам по остаточному принципу продают говно, и перестать его покупать.
Цифровая панель с VW TAOS, нет в ней китайского уклона.
В прошлом году VS5 продавалась по цене подержанного Рапида 1,4, поэтому была хорошим предложением. За около 3 мульта массового спроса на нее не будет.
А так отличная машина, владею ровно год и 20000 км пробега, нарекания только к брякающей на неровностях рейке и плохому прохождению заостренных лежачих полицейских (зад прыгает, порой даже пробивается).
Попробуйте снизить давление в задних колесах
Рейку на два деления подтягивают и тишина говорят, многие так делали, типа робот на производстве не дотягивает
@@МаксимМолчагин да, тоже читал о данном решении, буду пробовать)
Вообще-то была такая связка, у последней vw jetta
в реальности выглядит просто максимально по-уродски, внешность просто жесть, по отделке машина просто дрова
еа211 + tf80(который жрет момент и машина не едет) и интерьер уровня дорест поло за 3 миллиона рублей... в мейджоре немного йопнулись когда решили это везти... я на таком в такси проехался на заднем сиденьи, чуть не сблевал, жутко укачало, отврат подвеска, че в ней хорошего?
цена 3 мульта, а хуже какого-нибудь джолиона за 2, а уж бг х50 проигрывает просто в ноль.
Да ничего в ней хорошего)) Реально проще Кулрей купить или Джолион. Второй, так вообще будет в лютом фарше, включая полный привод, и с торгом дешевле Джетты сильно.
Как оказалось норм тачка
Где-то в нарнии настоящий ваг тигуан стоит 3 ляма
У концерна фольцваген большие проблемы из за конкуренции с Китайскими производителями.Не могут конкурировать по цене. Поэтому вывалили на рынок технологии 2000-х. Ну а с Китая к нам. Это жесть)
Вот так, стоя на месте, буксовать со всей дури одним колесом конечно можно.
Но только если это не твой авто.😅
На своём прежде чем так делать надо сперва подумать, что в этот момент происходит с саттелитами.
Приварятся ли они к пальцу?
Или китайцы конструктивно предусмотрели, что русский Вася поедет на переднем приводе покорять косогоры, буксуя на месте по пол часа??? 😅
Миша сними видео джак т9 чанган Хантер + и поер вместе в одном выпуске если вариант есть с хайлюксом
Из Китая 1.7 во Владивостоке, 1.9 в Москве. Это джетта vs5.
Попал в ДТП, удар в заднее колесо. Страховая направила в шарашкино сто. Не смогли найти запчасти, нет каталога. Оценили по минимуму по РСА. Без машины уже 4 мес как долбоеб. Зато виновник на Матизе уехал своим ходом, лучше бы к себе в аул! В итоге чинить отказались, выплатили копье. Теперь ремонт за свой счет и суд. Подвеска надеюсь от Карока подойдет. Задумываюсь продавать после ремонта!
Когда будет полный привод, и не будет панорамы???
Цвет понравился. Остальное шляпа. Ваг не ваг уже давно пофиг. В эти деньги лучше или бэушку тащить или смотреть на новых китайцев.
Ну, это не совсем Шкода. Но и не совсем Китай. В общем и целом, эту машину хочется купить.
Если вникать в техничку , то нормальных аналогов нет этой машине . До 3 млн
А можно жуков побольше в следующий раз?
Езжу на vs5 уже год, до сих пор получаю удовольствие от вождения, антикор заводской хороший, доп шумка желательно.
Делал антикор полный 10 дней назад , снизу сняли экраны защитные - весь кузов с завода покрыт сплошным слоем герметика . И арки и днище целиком .
Чуть не повелся из-за связки мотор коробка, но слава богу отвело. Ржавеет как чери тиго 4 , ходовая вообще не ваг, расход топлива к удивлению высокий. Думаю кроме посадки на сиденья единственный намёк на ваг .
Не ржавеет как Тигго 4 .Был у меня Тигго 4 знаю о чем говорю .платформа и управляемость Джетты на 5 баллов.Кто с тигуана пересел особой разницы не замечают
@@sport-doktor27 на форумах все пишут, что в течение года вылезают ржавые точки особенно видно на светлых кузовах. До тигуана не тянет ходовая, блогер сам об этом говорит и об этом отмечал ещё один блоге купив себе данное авто . При чем снимая колесо показывал на сколько стойка покрылась ржавчиной . Весь смысл я сам изучал этот вопрос и чуть не купил, но решил немного подождать . Там даже по опциям сильно урезано и при этом цена явно завышена. Этот авто пихают нам мол это vag и решили цену повыше натянуть. Там даже материалы дубовые и низкого качества. Правильно говорит, его цена максимум должна быть 2600000-2700000 в нынешних реалиях.
@@ВсегопонемногуотЕвгения про цену не спорю,я брал за 2,5 и это было выгодно,за 3 уже нет.Год прошел никакой ржавчины ,а вот на форуме Тигго 4 каждый второй на нее жалуется .В эту зиму много ездил по узким зимним дорогам,рулится на отлично
@@sport-doktor27 может быть , не спорю. У нас в Крыму такой продавали за 290000 год назад. Думал и за тига брать у нас такой стоил 2500000 в прошлом, но после такого как в нём открыл пятую дверь где увидел ржавый потек с дренажного отверстия желание отпал. Взял себе в прошлом ГАК гс 5 за 2800000 и это дорого когда на материке они были 2500000-2600000, он больше, такой же автомат, всё мягкой. Скажу так, главное что-бы вам нравилось , у всех свой предпочтения и выбор.
@@sport-doktor27вы оба почти угадали . Vs7 в топе сейчас за 2.8 можно взять новый с гарантией . 2 месяца назад брал .
Если сравнивать адекватно, цену в Китае, то она по цене АвтоВАЗа, и нужно сказать по цене АвтоВАЗа очень и очень лучше.
И чем же он лучше, тем что esp нет или древним мотором на мешалке?
Жука на цинк не проверил( вернись, проверь
Жужелица Шагреневая или лесная , этот жучок )))
У Yeti весь верх дверей и под лобовым мягкое было
Да не будешь ты эти места руками трогать :) только когда пыль протереть раз в неделю :)
@@MoskovskiiBelarus Ты за всех что-ли решил ? Ну купил это ведро, молодец, радуйся жизни.
@@Din-Djarin я для себя решил и другим объясняю . А то зацепились за цинк и пластик … и как попугаи друг за другом повторяете :)) техничка важнее гораздо , а она тут хорошая .
Такой Жук не нужен, он не народный совсем.🤷♂️
показывайте больше жуков крупным планом когда я ем
Кульдяев тебе леща хотели прописать на канале наши цены
Что-то прям задумался об этой тачке 😂))
Современные АКПП особо ничем не отличаются в техническом плане от тех что были 20 лет назад.
Поменялась идеология.
Раньше программа управления АКПП была написана так, чтобы агрегат мог проехать 500 тыс км без ремонтов. А теперь этого не требуется.
Теперь в АКПП блокировка гидротрансформатора используется не как блокировка , а как сцепление по аналогии с DSG.
Поэтому современный авто на АКПП может эффективнее разгоняться. Порой с пинками даже на переключениях.
Прямо как в гоношном болиде.
Но есть нюанс😅
Блокировка не вечная. А продукты износа фрикционов очень хорошо пилят внутренности всей АКПП.
А я Никита, везде побрита😂😂😂
вырастет поколение, которое настоящих новых вагов не катало, один китай. хотя из казахстана можно привезти кодиак, подороже чем монжаро правда будет.
Зер Гуд..
А мне кается, что это жук-плотник или жук-короед.
По любому Валера (жук)😂
Стоящая тачка!
Хорошая замена .
На счет цены прям в точку 2.5 млн в топе ей цена
Почти угадал мечтатель . 2.8 за наличные в топе .
@@MoskovskiiBelarus По ходу ты ванга не угадал ибо 3 млн это в топе
@@сашапетров-г4э в смысле не угадал ? Я его купил 2 мес назад. По трейд Ину 2.63. Если просто налично 2.8млн. Это факт. Vs7 Glory.
Когда новый Haval f7?
Миша, ты чего? 🤣
Сейчас бы в плюсы записывать тот факт что в 2024 году в двигателе есть гидрокомпенсаторы 🤣
На атлас про нет их, на 60 т снимают башку регулировать клапана
Жука очевидно зовут "Япончик"
Да какое, блин, имитации - это важно? Вот как раз это вообще не важно. Это переднеприводная машина. На какой-нибудь Октавии вражды имитации? Нет. Так и здесь, вообще плевать как они настроены. В чем прикол проверять моноприводные тачки, на эти вывешивания и диагоналки?
Ну прямо настоящий ВАГ
Катался на VS5 .. Боже, какие же это дровища))) Джолион и дешевле и лучше во всём. Видимо эти "Фольцы" придумывали не сотрудники Фольца))
С балкой задней сильно было😂
Много нюансов как у остальных китайцев. Коробка - мотор не помогли от провала продаж этого кетайского чуда
В чем провал ?
@@sport-doktor27 на драйве ищи инфу
@@sport-doktor27в голове у них провал . Я бронь держал vs7 с проблемами , пока трэд ин оформлял на Ауди .
Цена в Китае: 104.900 - 144.900 юаней(1.272.000 - 1.758.000 руб)., т.е. начиная с цены Гранты, Нива Легенд....и заканчивая минусовой комплектацией Весты, Вот это был бум продаж у нас..
Нужен обзор на народный JAC Js6!)))😊
Жука зовут Лёня
Имитация блокировки совсем имитация, бесполезная абсолютно
10:12 полного привода здесь нет... дальше можно не смотреть..