Nissan X-Trail e-Power 2023 - Maniobra de esquiva (moose test y eslalon | km77.com
Вставка
- Опубліковано 21 лип 2024
- En km77 hemos probado el Nissan X-Trail e-Power e-4orce del 2023 en la maniobra de esquiva y el eslalon. La unidad probada es un Nissan X-Trail 1.5 e-Power 157 kW de 213 CV e-4orce y lleva unos neumáticos Michelin CrossClimate SUV 2. El resultado lo puedes ver en este vídeo.
Más información sobre el Nissan X-Trail 2023 en Km77 ➡️www.km77.com/coches/nissan/x-...
Precio y ficha técnica de la versión probada ➡️www.km77.com/coches/nissan/x-...
00:00 Intro.
00:15 Presentación Nissan X-Trail e-Power 2023.
01:10 Neumáticos Michelin CrossClimate.
02:14 Eslalon del Nissan X-Trail e-Power 2023
03:35 Maniobra de esquiva del Nissan X-Trail e-Power 2023
05:59 Conclusión.
07:26 Toda la información en nuestra web km77.com.
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ • Nissan Ariya 2022 - Ma...
Maniobras de esquiva ➡️ • Alfa Romeo Tonale 2022...
Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en www.km77.com/
También puedes seguirnos en:
Instagram: / km77.com
Facebook - / km77com
Twitter - / km77com
Spotify - spoti.fi/3133Xxp
#nissanx-trail #eslalon77 #esquiva77 - Авто та транспорт
Felicidades equipo, me gustan los cambios de patrón del video. Opiniones, comentarios, sensaciones.... Seguid así👍
Muy buenas tardes. Buena prueba del vehículo. Comentarios muy adecuados para ilustrar las características del modelo japones. Enhorabuena. Mucho ánimo, y mucha suerte. 🍀😆👏👏👏👏👏🏅
Really like the camera view from the gantry. Shows how the vehicles react
Dziękuję za świetny Test ) Jedyna wada .. wspomniane Spalanie na trasie (
algunas veces el esp actua bien o mal, otras mucho o casi nada, pero en este no me ha gustado porque bloquea , y eso con el suelo mojado es muy malo.
Lo mismo que dije en otro video, inventan el ABS para mantener la capacidad de giro al frenar y luego programan el ESP para que te deje sin capacidad de giro deslizando del morro como si hubieses bloqueado las ruedas...
Lo entendería si se estuviese frenando pero no es así, el coche decide por su cuenta priorizar el frenar por encima de girar, si en esa maniobra no te interesa frenar y necesitas girar de verdad para salir del apuro estás vendido, el coche debería hacer siempre lo que le ordena el conductor, si no puede hacerlo por qué vuelca entoces no está bien diseñado, haz que no vuelque de por sí y luego añade las ayudas
Muy bueno el X Trail muy buenas y exigentes los distintos tipos de pruebas felicidades a ese gran equipo de km77!
Muchas gracias!
Is it just me or did the car not turn on the brake lights even though the stability control was obviously braking it hard?
La pasada generación entraba a la maniobra esquiva a 80. Vamos para atrás?!
What about a lighter version like as 163 Hp?
Porfavor hagan el del Mitsubishi Outlander 2024 S-AWC
Lo esperaba peor por la combinación, pero salvo el ancla que se ve en el tercer carril, por lo demás bastante bien.
TÜRKÇE altyazı içim çok teşekkür ederiz 🙏🇹🇷
Mejor que el Qashqai, reacciones seguras y agilidad propia de un SUV de este tamaño. Es una de las opciones más interesantes a la venta entre su competencia directa
ten X-Trail mi sie podoba
Would the collision avoidance system even allow you to perform such a maneuver? I suspect if an object appeared in front of the vehicle that the avoidance system would apply the brakes before the first maneuver making the results significantly different.
Can't wait to see the same test on new Mitsubishi outlander, if there are any differences of same platform
QUE HARTO ME TIENEN LOS SUVS, EN FIN, BUEN VIDEO
Que harto nos tiene su pésima ortografía... "SUV"
@@giovannymolano no pretendía ofenderle ni molestarle, mis disculpas
Why is there no e-Power in ever car?
Micra, pixo, cube, nv250, versa, etc... And with stronger batteries (3kwh-10kWh)
Why not the nv200 and leaf with 15kWh-24kWh.
I totally agree with you. There are e-power versions in asian markets like sylphy etc. Not in Europe market unfortunately 😢
Si se frena un poco más ni acaba la prueba. Y esto dicen que está bien....
Pues si xq la idea no es hacer un time attack, sino evitar comerse algo en tu propio carril, que frene no es inherentemente malo
@@LeoMkII la idea de la prueba es esquivar, y volver. Y este por poco no vuelve. Bueno bueno, no es. Esto no está bien bajo ningún punto de vista.
@@pokest225 a ver ingeniero muéstrenos el problema ¿por qué no es bueno?
La respuesta es bastante buena para el tipo de vehículo que es
@@rafaelg9016 si crees que hace falta ser ingeniero para ver que esto es malo, tú mismo. La respuesta no es que sea mala, es que es horrible.
Not bad, Nissan.
Encuentro que es muy malo que el esp reduzca tanto la velocidad, ya que en vida real sería lo mismo que detenerse en el carril contrario, causando un accidente de frente, que sería aún peor que impactar con el objeto esquivado
Exacto. Que se quede parado en mitad de la prueba puede ser muy peligroso en condiciones reales de tráfico.
concuerdo
Muchas personas frenan en un tipo de maniobras en carretero es lógico por el susto , pero el coche no es q se frene y queda parado es el chofer quien tiene el control . Este tipo de vehículo es perfecto .
Me parece fatal haber hecho la prueba con esos neumaticos sabiendo que no es lo mejor para una prueba así y que ni siquiera son los que monta de fábrica. Bonita forma de adulterar los resultados. Para eso, ¿por qué no le poniais unos Michelin Pilot Sport o similares?
Si sale parao😂😂😂
Personalmente los resultados me parecieron una porquería, me llama la atención que no lo mencionen.
A ido mejor que el qashqai. Se a portado genial
2017-18 Model much better and better looking.
El que está dentro del vehículo parece no tener idea del manejo agresivo, se pelea con el volante, no sabe manejarlo.
very poor
Vaya desastre encima de que bonito no es
Con un motor de 1.5 y lo llaman pawer 🤦🤦🤦 , un motor de 1.5 que la monta un coche normal vale ,pero suv 🤮🤮
El motor 1.5 solo es para alimentar de electricidad a los 2 motores eléctricos que tienen buena potencia y torque que para que te des una idea hace unos 7 segundos de 0 a 100
El motor de combustión en el tren motriz e-Power sólo genera electricidad exclusivamente, no está conectado a las ruedas, da igual que el motor de gasolina sea pequeño o grande en este coche, mientras genere la electricidad necesaria para los motores eléctricos sirve.
Está bien pero no es 100% eléctrico y por tanto no lo quiero.
El Coste Total de Propiedad es realmente carillo, 40.000€ comprarlo, 1.700€ en gasolina cada 12.500km y mantenimiento de SUV. Fácilmente 2.000€/año. 60.000€ a los 10 años y reventa muy baja, ni 5.000€ porque nadie va a querer este tipo de coche en 2033. Pongamos 55.000€ TCO 10 años 125.000km. Una pasta.
Bu araç için 100000 euro ödedim. Yorumunuz güzel bir şaka olmuş.:))
Wait for #CRV2023 ❤🧡💛💚💙💜🤎🤍
---------------------------------------------- beyler harikasınız ... seçimlerimde bana ciddi fikirler veriyor .. teşekkurler .. ---------------------------------------------------------