Kurzes Update meiner Seite Auf der S7 Fahren mittlerweile auch Ersatz Zuge der WFL die ganz alten Doppelstock Zuge die unormal unbekwehme und harte sitze Haben auf der S51 fahren jetzt auch Ersatz Zuge Die alten N Wagen mit 112 und einem Doppelstock Wagen was mit den 425 sind weiß leider momentan noch niemand
@@Zug2013 Vorübergehend fahren nun auch n- und y-Wagen (kenne den Unterschied nicht so genau) auf der S7. Den im Innenraum hängenden Abellio-Netzplänen zufolge fuhren diese zuletzt im Raum Stuttgart. Es ist schon ein Träumchen, mit diesen Wagen zur Schule zu fahren. Wie ich mir sagen lassen habe beschränkt sich der Einsatz leider auf diese Woche, danach kommen wieder die DR-Dostos, welche ich persönlich nicht so mag.
Gutes Video! Ich komme aus Hannover und habe deshalb natürlich Ende August mit dem 9€ Ticket die n-Wagen ordentlich ausgekostet, da man mit den normalen Tickets im Großraum Hannover nicht bis Hildesheim fahren kann. Das Reisegefühl in den n-Wagen ist dabei super gewesen. Sogar die Fahrpläne kann der Ersatzzug einigermaßen einhalten (bei „grüner Welle“, etc.). Mittlerweile habe ich auch schon ein paar lustige Erlebnisse um den Ersatzzug sammeln können. Einmal ist in Ahlten damals noch eine 111er „verreckt“ (ist wohl beim Bremsen mit der E-Bremse immer der Hauptschalter rausgeflogen) aber sie sprang jedesmal wieder an ;). Und an einem anderen Tag wurden in Hildesheim während des Aufenthaltes die (Antriebe?) der Scheibenwischer des Steuerwagens ausgetauscht. Ein Wolkenbruch später war der Mechaniker der WFL komplett durchnässt und der Zugchef, sowie der Tf der WFL haben sich ganz schön darüber lustig gemacht :).
Ich bin zwei Mal extra wegen den n-Wagen nach Hannover gefahren. Auch, wenn ich nie sonst damit gefahren bin, da sie in meiner Gegend früh ersetzt wurden. Aber bei der Fahrt aus dem Fenster zu schauen und den Wind zu genießen hat zu viel Spaß gemacht
Moin, nette Zusammenfassung, meiner Meinung nach macht die WFL ihren Job gut und auch ich war letzten Dienstag da wegen den Silberlingen, im Rhein-Main-Gebiet gibt's leider keine Ersatzzüge mit n-Wagen von daher war es mir wert, diese Reise anzutreten. An sich ist mir relativ egal wo Ersatzzüge fahren, solang ich früh morgens losfahren kann, um rechtzeitig am Ort da zu sein👍
@@powgames es gibt/gab auf der RB49 Marburg-Gießen-Friedberg-Hanau einen ersatzverkehr, allerdings fahren da aktuell Dostos, im Sommer war ursprünglich ein 2 wochen langer n-Wagen-Erstatzverkehr auf der Linie geplant, jedoch war am 2. Tag bereits der Steuerwagen defekt, sodass die Lok immer umgesetzt werden musste, jedoch ist am 3. Tag der Stromabnehmer von der 111 beim umsetzen in Hanau runtergeflogen, sodass wieder dostos mit anderen 111ern fahren. Aktuell ist mir jedoch kein konkreter n-Wagen-ersatzverkehr in Zukunft im Raum Rhein-Main bekannt, kann sich aber noch (hoffentlich xD) ändern :)
@@keeper18733 xD Aber die haben doch mittlerweile so viele dostos rumstehen die irgendwo durch triebzüge ersetzt wurden (wie Main-Neckar-Ried-Express z.B.) dass die doch kaum noch n-Wagen einsetzen woll würden, oder?
@@powgames die zB ex-main-neckar-ried-express-dostos wurden teils nach NRW umbeheimatet (fuhren bis 2020 aufm RE1), teilweise wurden sie modernesiert und dienen als Reserve/verstärkergarnituren für die Linien RE30,RE50,RE5,RB51,RB34 und RB48. Ein anderer teil widerrum ging qn DB gebtauchtzug, die DB-Gebrauchtzug Dostos fahren auch aktuell als ersatzzug auf der RB49 :)
Wenn von Hildesheim nach Hannover muss hat ein Problem man weiß nie ob man den Anschluss Zug bekommt,,wir mußten Nach Hamburg ich sagte zu meiner Freundin wir fahren noch 60 Minuten früher nach Hannover,,,dann hatte der I c E Verspätung und wir hatten einen Termin das geht gar nicht,,, genau so fährt kein Zug Hildesheim nach München weil ich noch weiter mußte so blieb mir keine Wahl ich musste mit dem Taxi fahren,,, weil es waren von Hildesheim Hannover nur 8 Minuten Umsteigen Zeit das klappt nur bei einen fitten Menschen aber nicht wenn man Eingeschränkt ist da sollte man Mal darüber nach denken
Vielen Dank für die interessanten Hintergrundinformationen! Insgesamt sehr wohlwollend beschrieben. Hoffen wir, dass den Menschen in der Region Hannover bald wieder ein zuverlässigeres Nahverkehrsmittel zur Verfügung steht.
Ich habe die n-Wagen geliebt, da sie geräumig waren und eine Fahrt mit offenem Fenster einfach ein anderes Erlebnis ist. Diese Wagen fuhren in SH Jahre lang zwischen Kiel und Hamburg, mit Einführung der Doppelstockzüge ca. 2010 fuhren sie nur noch regional zwischen Kiel und Neumünster. 2016 wurden sie dann durch die Modus-Wagen abgelöst, die einen ähnlichen Komfort hatten, aber auch nur ein Jahr Bestand hatten.
Hat diese Ausschreiberei von Verkehrsleistungen schon jemals Verbesserungen gebracht? Vordergründig vielleicht, aber unterm Strich gab und gibt es nur Verlierer. Davon wird im Video zur Genüge berichtet. Das Personal wird meistens auch noch schlechter bezahlt, was eigentlich niemand wollen kann. Der sogenannte Wettbewerb auf der Schiene ist nun mal nicht so durchführbar, wie das ursprünglich Mal gedacht war.
@@patrickboden9290 Nun ja, die Tarife in diesem Bereich sind ohnehin nicht die fettesten. Warum wohl mussten die Lokführer so lange streiken, bis die Entlohnung wieder stimmte? Und andere private Verkehrsunternehmen haben eigene Tarifabschlüsse, die unter jenen der DB und vergleichbaren Unternehmen liegen. Ziemlich kompliziert, alles. Und auf keinen Fall nur zum Vorteil der Beschäftigten.
Ohja, die n-Wägen sind definitiv einfach legendär! In der Region Stuttgart verkehren derzeit bis Ende ‘23 einige n-Wägen von TRI zwischen Stuttgart Hbf und Böblingen sowie auf einzelnen Fahrten des RE90, RE8 und MEX13 - definitiv ein Besuch wert, wer Lust hat ;)
Guten Abend meinerseits :) Meine Freundin, die in Langenhagen lebt, kann leider ein Lied davon singen, wie oft die S4 (Bennemühlen - Hannover Hbf) ausgefallen ist oder mit Verspätung unterwegs war und dadurch ist die Planungssicherheit für sie nicht mehr gegeben ist, weicht auf die Stadtbahn bzw. Bus aus :( Auf der Rückfahrt nach Wien hab ich am Hauptbahnhof die n-Wagen gesehen und da ist mir auch das Herz aufgegangen, sowas mal hautnah zu sehen und das solche Züge erhalten werden (würde ich mir für Österreich auch irgendwie wünschen 😍) Auch wenn ich sie am 8.10.2022 mit der Fahrt per Nightjetfahrt von Wien besucht habe, durch die später herausgestellte Bahnsabotage (wofür die SBH nichts dafür kann), hab ich 2 Stunden Zeit verloren, sie wiederzusehen, weil sie so lange auf den Bus und die Stadtbahn warten musste 😑 Durch die Verspätungen und Ausfälle hat meine Freundin das Vertrauen in die S-Bahn Hannover verloren...
Vielen Dank für deinen Kommentar mit deiner persönlichen Geschichte. Das deine Freundin das Vertrauen in die neue S-Bahn Hannover verloren hat, kann ich gut verstehen. Hoffentlich gibt sie der S-Bahn (wenn sie nächstes Jahr hoffentlich deutlich besser läuft) nochmal eine 2. Chance. Viele Grüße Tobi
Moin Tobi, sehr schönes Video. Ich habe natürlich den Luxus, dass dieser schöne Ersatzverkehr in meiner Heimatstadt stattfindet. Bin schon oft mitgefahren, nicht nur zum Spaß sondern auch weil ich so oder so mit der S3 gefahren wäre. Das dann in n-Wagen zu tun ist natürlich ideal. Ich hoffe, dass die Situation bei unserer S-Bahn besser wird, denn mir den neuen Zügen hat Transdev echt potenzial. Ich finde es auch klasse dass jetzt immer ein Zugbegleiter mitfährt, dass war bei der DB nicht so.
Führt der GDL- Streik bei der SWEG Tochter im Stuttgarter Enztal/ Neckartal- Los eigentlich auch zu Ersatzzügen von WFL/TRI/GFF/WEE? Oder ist es speziell bei Streiks nicht möglich, Ersatzzüge fahren zu lassen?
Wärend eines Streiks Ersatzzüge anderer EVUs fahren zu lassen ist rechtlich schwierig da es sich dann um Streikbruch handeln könnte. Wenn das Ersatz- Personal der Streikenden Gewerkschaft angehört , dann ist sowieso nicht zulässig und könnte rechtliche Schritte seitens der Gewerkschaft nach sich ziehen. Dies ist eine ganz einfache Zusammenfassung und hat keinen Anspruch auf Richtigkeit und Vollständigkeit. Auf dem Kanal der Streikenden Gewerkschaft hat der Vorsitzende ein Video hochgeladen in dem es auch um Ersatzverkehr wärend des Streiks geht. Da nimmt der Herr Stellung zu und sagt was die Gewerkschaft davon hält.
Also erlaubt ist das und möglich auch. Da die Vorankündigung aber meistens sehr kurz ist und Ersatzzüge/Personal auch nicht wie Sand am Meer verfügbar sind, ist ein Einsatz meistens schwierig. Der Punkt ist, dass es wichtig ist Zug und Personal extern zu mieten. Nur Personal zu mieten ist nicht erlaubt. Eine komplette Subvergabe einzelner Umläufe ist zulässig (Grauzone). Im Airline Umfeld ist das aber üblich, BA hat vor ein paar Jahren mal bei Dauerstreik, einen Großteil seiner Flüge durch Personal von Qatar Airlines durchführen lassen. Bei Lufthansa fliegt gerne das Management selber.
Na ja, auf der S3 sind die Teile nicht mehr unterwegs, dafür aber auf der S51 und der S7. Ich habe mir sogar sagen lassen, dass die schönen Gefährte bis zum Sommer noch unterwegs sein sollen, was ich bezweifle, aber die Hoffnung stirbt zuletzt ^^ Danke für das schöne Video Tobi :)
Ein sehr schönes Video... Ein Ersatzverkehr ist immer einzuplanen. Schön das dadurch wieder auf das alt bewährtes Rollmaterial zurück gegriffen wird. Im Bahnverkehr gilt eine öffentliche System Relevante. Klar durch plötzlichen größeren Krankenstand von TF sind Fahrten nicht durchführbar. Aber das sollte man im Management auch kompensieren können. Aber das Rollmaterial fehlt, da sollte schnellstmöglich ein Ersatz bereit stehen. Nicht erst wenn die Fahrgäste massiv darunter leiden müssen. So bekommen wir die Verkehrswende nicht hin. Mein Aufruf an alle Beteiligten: immer alle möglichen Schwierigkeiten in der Ausführung eines Bahnbetrieb so klein wie möglich zu halten. Egal was es kostet... Weiter so Videos... 👍👍
Sehr gutes Video und alles sehr gut erklärt. Ich bin letzte Woche extra von Braunschweig anstatt direkt über Lehrte nach Celle wegen den n-Wagen extra über Hildesheim gefahren.
Hallo. Was halten Sie von Busssen? Ich bin sonst immer mit dem Zug gefahren, aber ich finde das es schöner ist, mit dem Bus zufahren. Warum sind Sie so Zugfixiert? Busse sind doch auch schön ! Meine ich jetzt wirklich ernst! Könnten sie meine Frage beantworten!
Sehr gutes Video! Gut das die "WFL" diese n-Wagen von der DB gekauft hat und noch einsetzen kann wenn es woanders kneift, ja totgesagte leben länger! Erstaunlich ist, dass die DB-Regio auf der Container-Zug Vorstellgruppe beim JadeWeserPort in Wilhelmshaven seit etlichen Wochen mehrere n-Wagen plus Steuerwagen abgestellt hat. Diese fallen bei den Container-Zügen auf, denn auf der Strecke Wilhelmshaven-Oldenburg verkehren ausschließlich ALSTOM Lint 41 der NordWestBahn-TRANSDEV. Solche Wagen sollten für Ersatzverkehre und Ausfälle stets vorgehalten werden!
Die N wagen sind Kult bin schon gefahren wohne in der Region Hannover habe Monatskarte von daher fahre ich N Wagen öfter und man fühlt geil 20 Jahre jünger darin
Mit den Silberlingen verbinden mich in zweierlei Hinsicht Erinnerungen: Auf der Spieleisenbahn meiner Kinderzeit hatten wir schöne beleuchtete Silberlinge, einer davon mit (dem beim Personal unbeliebten) "Hasenstall" als Wendezugsteuerwagen. Als junger Erwachsener begannen und endeten dann die Wochenendfahrten von und zur Bundeswehr in Silberlingen, zumindestens zwischen Münster und Lünen. Das Zuknallen der Drehfalttüren vor der Abfahrt habe ich noch heute im Ohr. Sollten sie etwa als Rotling in der Nähe meines aktuellen Wohnortes verkehren, würde ich auch mal wieder mitfahren.
Schönes Video, Sachlich die Lage auf den Punkt gebracht. Solche Berichte schaut man lieber an, als das stumpfe rum gehacke auf dem Betreiber. Beste Grüße vom Coradia Continental 😉
Kann das sein das du bei wirklich jedem n-Wagen Ersatzverkehr dabei bist ? ( glaube einen hattest du verpasst den auf der RB46 Bochum Gelsenkirchen anfang des Jahres wegen Abellio Pleite)
Moin, ich danke dir für das kompakte und Interessante Video. An der Transdev stört mich aber enorm das sie die wirklich enorme Beschmierung durch Graffiti nicht in den Griff bekommen. Die Fahrzeuge sind optisch wirklich in einem sehr unschönen Zustand.
In der Schweiz sind es vor allem die Bombardier Züge die für Probleme sorgen. Bei Stadler gibt es kaum Probleme. VLOG technisch ist es natürlich immer gut wenn N-Wagen unterwegs sind. Das hätte man so vor einem Jahr noch nicht vermutet.
In Ahlten war ich schon mit nem Kumpel: Morgens so gegen 10 Uhr, klirrende Kälte, wir beide sitzen erstmal im Wartehäuschen, das am Anfang im Hintergrund ist, und essen unser "Frühstück", dass aus Burgern von Burger King bestand. (wir waren bereits seit 5 Uhr morgens unterwegs, also war das für uns schon eher Mittagessen). Ehrlich gesagt, weiß ich gar nicht mehr, was wir da gemacht haben, weil wir ne halbe Stunde später schon weiter gefahren waren. Das war auf jeden Fall ein geiler Tag.
@@Zug2013 Wir chillten den ganzen Mittag über in Nienburg, sind dann weiter nach Verden gefahren, wo wir dann auch 2 Stunden totgeschlagen haben, an nem Samstag, wo kaum was los war, dann nach Rotenburg, Hamburg-Harburg und durch die Heide zurück nach Hannover (von da aus mit dem ICE zurück in die Heimat) das war ne Mordstour, die definitiv mega Spaß gemacht hatte. 😀
Schön zu sehen Triebwagen von der MDV zu sehen wo bei uns der Betriebshof ist.😄 Aber ja fahre auch gern ab und zu zwischen Chemnitz und Leipzig mit den alten Wagen der DR. Auch wenn viele bei uns die gehasst werden.
Ich kann eh nicht verstehen warum man "klassisches" Wagenmaterial so hasst. Eigentlich sind die viel umweltfreundlicher als so jedes moderne Fahrzeug, weil weniger Technik und keine Klimaanlagen. Was sie gleichzeitig zuverlässiger macht. Und es braucht auch weit weniger Strom :) ergo weniger Kosten für den Betreiber ergo weniger Kosten für die Fahrkarte. Es ist immer noch schade dass die Menschen aufgrund ihrer Bequemlichkeit dafür sorgen dass das System Eisenbahn immer schwieriger zu halten ist. Was natürlich nur ein gewisser Teil für die Funktionalität ist.
Moin ich bin tatasächlich auch nach Hildesheim gefahren für den Ersatzverkehr jedoch nicht für die Lok Wagen Garnitur sondern für die MRB Coradia Continental und ich muss tatsächlich im Vergleich mit der 440 der Regio SBahn sagen die Bremer sind seutlich bequemer 😍
Vielen Dank für den Bericht. Mein Sohn (12) ist auch begeisterter N-Wagen Fan und Fahrer, wo immer es geht. Zuletzt der RB 25 Halle - Saalfeld :-) und immer den Kopf aus dem offenen Fenster.......
Ich selbst fahre täglich mit der S4 und S7 der S-Bahn Hannover. Die aktuelle Situation ist leider eine Katastrophe. Insbesondere aufgrund der Verspätungen, Zugausfälle und Einzelzügen zur Hauptverkehrszeit. Da ich nicht mir der S3 fahre, komme ich leider nicht in den Genuß der n-Wagen. Ich bin zu Zeiten des 9€-Tickets aber ein paar Mal mitgefahren. Zur Zuschauerfrage: Ich selbst würde für solche Ersatzverkehre oder Sonderfahrten wahrscheinlich nicht größeren zeitlichen und finanziellen Aufwand betreiben. Außer es ist etwas ganz Besonderes, wo die Teilnahme für mich ein Muss ist. Ich würde für Sonderfahrten höchsten z.B. nach Hamburg fahren, was ich zwischendurch auch im Rahmen von Sonderfahrten der Historischen S-Bahn Hamburg mache. Weitere Entfernungen kommen für mich insbesondere aufgrund des Kostenfaktort eher nicht in Frage. Ich bin Schüler und kann es mir nicht leisten, einfach Mal durch halb Deutschland für eine Sonderfahrt zu fahren. :)
Moin. Ich bin ein täglicher Pendler auf der Strecke S1 Haste bis Hannover HBF und zurück. Die S1 fährt so schlecht, dass sie auch öfters der Westfalenbahn im Weg stehen. Der Streckenabschnitt ist öfters einfach Tod. In Leinhausen stand ich leider schön öfters um 16:30 und wollte nach Hause. Es kam ein Einteiliger Zug und war schlimm überfüllt. Die DB Regio fuhr mit einem 3x424 zu dieser Zeit. Über Zugausfälle möchte ich gar nicht reden. Mittlerweile bin ich so frustriert, dass ich auf Home Office umgestiegen bin weil täglich zu spät kommen nicht möglich ist
Ich schreibe dieses Kommentar und stehe am HBF um 23:00 Uhr. Die S2 nach Nienburg unchristlichen Unpünktlich und ab den nächsten Regio nehmen. Cool. Ironie des Lebens
Sehr schönes Video! Ich finde es doch echt erstaunlich aber auch schön, wie existenziell teilweise die alten n-Wagen und co. noch sind. Sie sind einfach immer noch nicht wegzudenken trotz 2022. Schöne Grüße
Auf der S3 Strecke sehe ich immer öfter auch die Züge von Erixx fahren. Kann aber auch sein, dass die über Sehnde nach Hildesheim umgeleitet werden und eigentlich andere Strecken bedienen.
Das ist aber recht einseitige Transdev-Darstellung. Die Übernahme der Züge von der DB hat prinzipiell geklappt. Sie stauen sich nur für die Umrüstung in der Werkstatt. Die DB hat sie nach eigener Auskunft pünktlich abgegeben. Transdev stellt das gerne anders da, ohne das konkreter zu benennen.
Ich frage mich, wieso von Celle aus 3 Linien nach Hannover fahren müssen. 2 S-Bahnlinien (S6 u. S7) und zusätzlich noch der Metronom. Man könnte, bis das die Unannehmlichkeiten seitens der transdev behoben sind, eine S-Bahnlinie wegfallen lassen..... Das würde Kapazitäten für andere geschwächte Linien frei machen. Das man aber zusätzlich auf Bahngesellschaften aus anderen Bundesländern zurückgreifen muss, finde ich nicht so gut. Fehlen dann da nicht Fahrzeuge und Personal?
Ich weiß nicht ob die Leute in Celle und den Zwischenstationen so begeistert wären, wenn statt alle 30 nur noch alle 60 Minuten eine S-Bahn kommen würde. Zur zweiten Frage: Nein es fallen wo anders keine Züge deswegen aus. Die Züge der WFL werden genau für solche Fälle bereit gehalten. Viele Grüße Tobi
Es garb auch ein Zeit lang ein ein 111 vor ein zweiten n-Wagen zug von WFL (selber geshen und fotogrfiert) (ader dies ist durch porblem mit dem Steuerwagen weg gafallen und duch 1440 ersetzwuden (wurde mir so Zugtragen))
Ich wohne in Sehnde, und fahre jeden Tag mit der S3 nach Hannover.Diese komischen roten Züge sind der reinste Horror, im Vergleich zu den normalen Flirts.Das mal Züge ausfallen oder 30 min Verspätung haben, kommt auch mal vor.Seit dem fahre ich Bus nach Hannover, das dauert zwar länger, wenigstens komme ich aber an.Tolles Video, danke
Gut gemachter Film und nicht der erste, den ich von ihnen gesehen habe! Trotzdem frage ich mich ab und zu, warum naheliegende Fragen nicht gestellt werden und dadurch der Beitrag für manche S-Bahnnutzer sicherlich irritierend wirken kann. Konkret gemeint ist damit, warum nicht die vorhandenen S-Bahnwagen, die bisher verkehrten, knapp 20 Jahre alt, was für Eisenbahnfahrzeuge neuwertig ist, nicht oder nur noch begrenzt weiterhin eingesetzt werden. Bedenkt man, dass die sogenannten n-Wagen schon in meiner Kindheit, damals bekannt als Silberlinge, Anfang der 60er Jahre verkehrten! Demnach im Schnitt um oder über 60 Jahre alt sind! Kurz gesagt, es wäre schön wenn sie mit ihrer Reichweite und den gut gemachten und informativen Reportagen hinterfragen, wodurch dieser Mangel entstanden ist, obwohl ja die ganzen Fahrzeuge bis zur Übergabe vorhanden waren und sind. Oder wo sind sie geblieben? Oder bedeutet das, wenn es (hypothetisch gemeint) alle fünf Jahre einen Betreiberwechsel gibt, dass alle fünf Jahre neue Fahrzeuge bestellt und gebaut werden? In meinen Augen völlige Verschwendung und überflüssig. Bin zur Zeit in Lettland und begeistert von der absoluten Pünktlichkeit der Züge. Fahren bis zu 120 oder 200 km ins Land hinein. Verspätungen und Zugausfälle gibt es hier nicht. Nicht einmal eine Minute! Und einen 9-Euroticket bei einem Kilometerpreis von knapp 3,9 Cent braucht man hier auch nicht. Die Lebenshaltungskosten sind hier inzwischen genauso hoch oder höher als in Deutschland und auch im Vergleich zum Durchnittsverdienst sind die Bahnpreise hier spottbillig.
Vielen Dank für deinen Kommentar und die berechtigte Kritik. Zu deiner Frage: Die meisten S-Bahn Züge die die DB eingesetzt hat, hat diese bereits Richtung München geschickt. Diese werden modernisiert und sind bereits für die S-Bahn München eingeplant. Deshalb ist ein "Zurückholen" der bisherigen S-Bahn Züge vermutlich gar nicht so leicht. Ich gebe dir allerdings Recht, das hätte ich im Video noch erwähnen können. Danke für den Hinweis und deine Einschätzung. Viele Grüße Tobi
@@Zug2013 Vielen Dank für die Antwort! Mein Hinweis sollte nur eine Anregung für zukünftige Berichte bzw. eine Erweiterung sein! Weiteres Beispiel, nur kurz, da es nicht zu dieser Reportage gehört: KEIN EINZIGER Journalist hat zur Zeit des 9€ Tickets hinterfragt, warum behauptet wurde, es seien nicht genug Waggons vorhanden, wenn (Stichwort DB Stillstandsmanagement) dort teilweise unzählige auch neuwertige Wagen, u.a. DOSTOS, unter 20 Jahre alt, vor sich hinrotten... Viel Erfolg bei neuen Reportagen und ich werde wohl noch öfter vorbeischauen!👍🙂
Richtig Gutes Video, hab aber ein zwei Punkte. Zum einen waren die n-Wagen bis vor einigen Tagen im Einsatz für die DB und zum anderen ich hab dich ja an dem Tag gesehen in Ahlten😂👍🏻 Und was die Zeit danach angeht hat die Transdev auch schon bestimmt ihren Plan. Und wegen Aufnahmen hätte ich dir Tausende geben können auch von der freien Strecke aber was soll’s.🙈 Und ja für die n-Wagen nehme ich alle Mühen auf mich egal wie weit weg die sind.😁
Moin ich war während des 9€ Tickes auch drauf und habe mir andren Eisenbahnfans mir ab Sprache des Zug Chef die Türen der N- wagen aufgemacht( der Zug Chef) hat uns das erlaubt und war froh das wir geholfen haben
Transdev macht sich wohl auch mittlerweile überall breit, die BRB (Bayerische RegioBahn) gehört ja auch dazu. Und was macht Transdev für die Fahrgäste besser, als die DB? Mir fällt ehrlich gesagt nichts ein... Und speziell zu diesem (und deinen vorherigen Videos), was lernt man daraus? So wirklich sind wohl fast nur auf die guten alten n-Wagen verlass... Aber schön, wieder mehr von dir,Tobi, mehr zu sehen
Was die Transdev besser macht? Wer hinhört erfährt es im Video: AUSSCHREIBUNG Und wer jetzt noch erwartet, daß "billig" zu besserer Qualität führt ist echt mit dem Klammerbeutel gepudert...
@@DB--lv6tt Die Ausschreibung macht aber nicht Transdev, sondern im Nahverkehr die Länder und im Fernverkehr der Bund, und ist hauptsache immer billiger auch tatsächlich immer besser? Ich fahre jeden Tag mit der Transdev (BRB)...
@@michaelherweg6203 Ach, die Ausschreibung hat nicht Transdev gemacht? Und gleich willst Du mir wohl noch weismachen, das Ausschreibung nicht das Gegenteil von Abkürzung ist. Sicher ich billiger besser. Geiz ist geil, das weiß doch seit Saturn jeder!
@@michaelherweg6203 Ah... jetzt verstehe ich. Sie haben die Ausschreibung gewonnen. Und deshalb konnten sie dann in Ruhe reinschauen und sehen, was genau drin steht. Das bringt ihnen natürlich einen Vorteil gegenüber den Mitbewerbern.
Ein wunderschöner Bericht über die S Bahn Hannover. Ich würde sehr gerne wieder mit den n- Wagen mitfahren, schließlich bin ich mit diesen Wagen groß geworden. Ich wünsch dir noch einen entspannten Abend .
Schönes Video mit vielen Infos! Die MRB 1440 kenne ich nur zu gut! Meiner Meinung nach sind diese sehr komfortabel. Mit denen startet fast jeder meiner Eisenbahnausflüge. Da hat aber auch die WFL in letzter Zeit einige Aufträge! Schön diese alten Fahrzeuge mal wieder in Aktion zu sehen. Dazu kommt ja noch, dass diese auch noch von WFL wieder frisch gemacht wurden: wunderbar! 😃Zu deiner Frage: leider habe ich nicht die Möglichkeit, spontan solche Ausflüge wegen Sonderzügen (auch in meiner Region) oder weiter entfernten Highlights zu machen. Ich tue aber was ich kann: z.B. die Verstärker während des 9€ Tickets zwischen Halle und Saalfeld konnte ich in Schkopau beobachten. Viele Grüße, Phil
Hatte das Glück die letzten Jahre n-wagen auf der Strecke Stuttgart-tübingen anzutreffen. Wenn man zuvor schon 4h mit Maske gefahren ist tut der Fahrtwind echt gut.Die
Zum Fotografieren nutze ich seit 2019 die Canon EOS M50 und zum Filmen seit 2020 die Sony RX 100 VII. Für mich sind die perfekt. Aber gut möglich das es inzwischen schon wieder bessere Modelle gibt.
Ich bin fast bei jeder WFL-Sonderfahrt dabei. Es hat einfach seinen Charme. Bei den Sonderzügen kommt die Reichsbahnvariante mit N-Steuerwagen zum Einsatz. Würdest du bei einer Sonderfahrt mitfahren? Görlitz oder Lübeck werden auf jeden Fall ein Highlight.
Danke für deinen Kommentar. Ich war schon auf Sonderfahrten dabei, allerdings noch nicht auf einer der WFL. Aber was nicht ist, kann ja noch kommen. Viele Grüße Tobi
Es war ein schönes Video. Aber natürlich ist dieser Zustand ein Ärgerfall für normale Fahrgäste. Ich mag n-Wagen auch. Aber Ich hoffe darauf, dass die technischen Probleme von Stadler-Wagen erfolgreich gelöst werden. Die Durchsage war sehr deutlich. Eigentlich bin ich ein Ausländer. Und die lange Unterbrechung nach dem Satz bis den nächsten Satz für mich sehr hilfreich. ※ Ich habe diesen Text selbst und ohne Hilfsmittel geschrieben.
Vielen Dank für deinen Kommentar. Dein Kommentar ist sprachlich gut. Wenn du es nicht geschrieben hättest, hätte ich nicht gemerkt, dass du Ausländer bist. Du kannst wirklich gutes Deutsch schreiben. Weiter so! Viele Grüße Tobi
Ich frage mich ganz ehrlich, warum sich private EVU so schwer tuen mit stark frequentierten Leistungen (keine Verallgemeinerung). Aber immerhin kommt nun die S-Bahn Hannover wieder zu ihren Wurzeln... Ich glaube, dass die Transdev Hannover es nicht hinbekommt ab Dezember ohne Ersatzzüge zu fahren. Die Ersatzzüge in Hannover werde ich aus zeitlichen Gründen leider nicht fahren können, aber bei Sonderfahrten in meiner Region bin ich oft und gerne dabei (auch wenn ich mehr zu Y-Wagen tendiere :)).
Danke für deinen Kommentar. Ich finde, so pauschal kann man das nicht sagen. Es gibt auch frequentiert Linien die durch Privatbahnen betrieben werden und gut laufen, z.B. ODEG RE2/4 oder Rhein Ruhr Express.
@@Zug2013 Diese sollen aber bald (ich weiß jetzt nicht wie lange noch) gegen Batteriezüge ausgetauscht werden. Für uns Bahnfans zwar schade, aber für Pendler und eingeschränkten Personen wird's dann gut sein. Aber immer wenn neue Züge kommen, haben wir vielleicht Glück und können noch etwas schönes sehen😄
@@eli55785 Der derzeitige Vertrag von TDRO läuft zum Fpl.wechsel 2023/2024 aus, und die Strecke wird neu ausgeschrieben. Der neue Betreiber wird dann die Batteriezüge übernehmen.
Ja ich habe mir die Zeit genommen und bin Nach Hannover gefahren und bin mit den N-Wagen mitgefahren sogar als die BR 111 als Lok am Zug gespannt wurde ich überlege auch nochmal hinzu fahren.
Tolles Video! Die Szene so bei 12:30 hätte ruhig noch bisschen länger sein können. Das ist leider wirklich selten, dass man das so schön scheppern hört. Ansonsten zur Zuschauerfrage: extra hin fahren würde ich nicht. Dazu sind solche Einsätze noch zu oft und werden wohl auch nicht so schnell seltener.
Danke fürs Feedback! Vielleicht lade ich solche Videos auch mal ohne Kommentierung hoch. Danke auch für die Beantwortung der Zuschauerfrage. Viele Grüße Tobi
Sehr schönes und informatives Video :) Die Tatsache, dass die Flirt 3XL Probleme machen hat eine gute und eine schlechte Seite. Die Gute Seite: Es kommen wunderschöne n-Wagen mit einer 112 zum Einsatz. Die schlechte: Die Fahrgäste müssen mit Verspätungen klar kommen. Eine Aussage stimmt leider nicht ganz. Die 425 der DB wurden pünktlich übergeben und könnten auch ohne Modernisierung fahren (würde aber zu Abzug durch die Verkehrsverbünde führen). Das nutzt die Transdev nur als Ausrede, um einen Teil der Schuld an die DB abzuschieben. Es ist besser S-Bahn Netze (ausgenommen die S-Bahn Karlsruhe und S-Bahn-Netze die kein grünes S-Symbol haben) in der Hand der DB zu lassen. Private EVU´s verbrennen sich dort irgendwie immer die Hände an S-Bahnen.
Stell Dir vor, die S Bahn München würde an Go Ahead Bayern, Netinera, NX, Keolis/Eurobahn oder Transdev/Veolia gehen... Ein Albtraum. Du hast recht, dass die AVG einen guten Job macht und mit den drei Zweisystemtypen (GT 8- 100 C/2S, GT 8- 100 D-2SM und ET 2010) 15 kV und 0,75 kV Netze miteinander verknüpft. Ich weiß bei den drei ET s nämlich immer, dass sie funktionieren und bei den 642 er und 643 ern im Dieselnetz muss ich immer bibbern, dass sie halbwegs funktionieren- bei 628 ern natürlich nicht.
Ich verstehe das generelle Gehate gegen private EVUs nicht. Viele haben sogar eine wesentlich höhere Servicequalität als DB Regio davor. Go Ahead ist so ein Beispiel auf dem RE München-Lindau. Und das, was ebenfalls DB Regio aktuell auf dem Fuggerexpress abzieht, ist auch wirklich kriminell. Ich zähle die tage, bis dort Go Ahead mit den neuen Desiro HC fahren 😁
Ich habe nicht allgemein gehated und die AVG sogar als deutlich besser bewertet als die DB Regio Mitte. Ich habe lediglich 5 große (abellio ist nicht mehr dabei) EVUs genannt, denen ich S Bahn Netze nicht zutraue. Der ODEG würde ich das voll zutrauen. Und die RAB Ulm ist eh ein Sauladen. Das einzige was die noch populäres haben ist der Peter. Funktiinirende Züge und genug Personal mal nicht.
Natürlich kann es auch mal umgekehrt sein, dass eine DB Tochter ein gutes privates EVU ablöst wie die DB Regio die NOB auf der Marschbahn oder die Start Deutschland Gmbh die erixx auf dem Heidekreuz und alles in Scherben liegt.
n-Wagen sind sicher eine Reise wert, mit der 111 noch mehr. Aber ne 141 wäre der Kracher... das Rucken durch den ganzen Zug... Eine 141 steht hier ganz in der Nähe, aber betriebsfähig ist die nicht. Wohl... nur noch eine überhaupt? Krass.
Ich finde die n Wagen wesentlich bequemer . Kannst du mal die Umläufe veröffentlichen? Würde mitfahren komme aber aus Frankfurt, und müsste das schon planen
Der Umlauf geht immer 6:34, 8:34 Uhr.... ab Hannover Hbf und 5:43 Uhr, 7:43 Uhr ab Hildesheim Hbf. Hier findest du den genauen Plan: download.transdev.de/transdev/uploads/sbahn_hannover/schedule/26/s3-hannover-hbf-lehrte-hildesheim-hbf.pdf
Nur leider ist der Halbstundentakt im Abschnitt Lehrte-Hildesheim nicht wirklich gegeben. Da der Zug nur knapp 18 Minuten nach dem regulären Takt in Hildesheim los fährt. Also nix halbes nix ganzes. Und noch weiter sind viele kleine Ungereimtheiten oder Falschaussagen im Video, welche es schwer machen dies anzuschauen. Gruß von einem Tf des Ersatzpark ;)
Stimmt, der Kundenbetreuer ist von SBH Transdev. Ich bezog mich allerdings diesbezüglich mehr auf den Triebfahrzeugführer, bzw. im Falle der n-Wagen auch auf den Zugführer.
Ich bin im letzten Jahr extra bei einer Reise über Essen - Hagen gefahren, um wieder mal mit n-Wagen zu fahren und Bilder zu machen. Insofern steht wahrscheinlich in den nächsten Monaten mal eine Reise nach Hannover an. Bei den Problemen, die der Ersatzverkehr nach sich zieht sei vielleicht noch zu ergänzen, dass bei den n-Wagen trotz Rollstuhlrampe einige, meist ältere Reisende Probleme beim Einsteigen haben. Insofern bleibt zu hoffen, wie auch von dir angesprochen, dass ab nächsten Jahr dann wieder alles rund läuft.
Ist echt eine doofe Situation in Hannover und deswegen bin ich ganz froh dass es halt Unternehmen gibt wie WLF TRI centralbahn die halt alte Wagen kaufen in Schuss halten und in solchen Situationen einfach anbieten damit die Leute nicht mit einem Bus fahren müssen. Zu deiner zuschauerfrage ich hatte tatsächlich Samstag das Glück beim bundesligaspiel Borussia Mönchengladbach gegen Eintracht Frankfurt dass ein Sonderzug zwischen Düsseldorf und Mönchengladbach und zurück nach spielende eingesetzt wurde. früher kam selber die DB zum Einsatz erst mit x-Wagen und BR 143 noch später mit einer BR 420 zum Einsatz Zu Meiner Überraschung hat die TRI mit BR 111 3 blauen dostos und württembergischen steuerwagen und auf dem Rückweg mit n-Wagen und vorne und hinten br 111 gehabt
Vielen Dank für deinen Kommentar. Danke auch für die interessanten Infos zum Sonderverkehr mit TRI. Das mit den Dosto-Steuerwagen hatte ich schonmal gehört. Viele Grüße Tobi
Hab mir jetzt nicht alle Kommentare durchgelesen aber die 13 425er wurden fristgerecht von DB Regio im Beisein des TüV Süd und anderen Gutachtern pünktlich und lauffähig übergeben.
Ich wohne in Hildesheim und wäre wahrscheinlich sonst wo hingefahren um mal n-wagen mitzufahren. Aber letztendlich ist der Berg doch zum Propheten gekommen. Da kann ich nur zu sagen: was für ein Glücksfall.
Schade, dass man nicht mehr zu den "technischen Problemen" der FLIRT erfährt. Was ist da denn los? Normal ist Bombardier ja eher der "technische Probleme Kandidat", nicht Stadler. Was für Probleme sind das? Wieso treten die ausgerechnet hier auf? Der FLIRT ist ja nun kein neues Modell - oder diese Modellvariante doch? Haben andere Besteller derselben Variante auch Probleme? Etc.
Kurzes Update meiner Seite Auf der S7 Fahren mittlerweile auch Ersatz Zuge der WFL die ganz alten Doppelstock Zuge die unormal unbekwehme und harte sitze Haben auf der S51 fahren jetzt auch Ersatz Zuge Die alten N Wagen mit 112 und einem Doppelstock Wagen was mit den 425 sind weiß leider momentan noch niemand
Danke für dieses Update. Habe ich auch schon gehört.
@@Zug2013 Vorübergehend fahren nun auch n- und y-Wagen (kenne den Unterschied nicht so genau) auf der S7. Den im Innenraum hängenden Abellio-Netzplänen zufolge fuhren diese zuletzt im Raum Stuttgart.
Es ist schon ein Träumchen, mit diesen Wagen zur Schule zu fahren. Wie ich mir sagen lassen habe beschränkt sich der Einsatz leider auf diese Woche, danach kommen wieder die DR-Dostos, welche ich persönlich nicht so mag.
Gutes Video! Ich komme aus Hannover und habe deshalb natürlich Ende August mit dem 9€ Ticket die n-Wagen ordentlich ausgekostet, da man mit den normalen Tickets im Großraum Hannover nicht bis Hildesheim fahren kann. Das Reisegefühl in den n-Wagen ist dabei super gewesen. Sogar die Fahrpläne kann der Ersatzzug einigermaßen einhalten (bei „grüner Welle“, etc.). Mittlerweile habe ich auch schon ein paar lustige Erlebnisse um den Ersatzzug sammeln können. Einmal ist in Ahlten damals noch eine 111er „verreckt“ (ist wohl beim Bremsen mit der E-Bremse immer der Hauptschalter rausgeflogen) aber sie sprang jedesmal wieder an ;). Und an einem anderen Tag wurden in Hildesheim während des Aufenthaltes die (Antriebe?) der Scheibenwischer des Steuerwagens ausgetauscht. Ein Wolkenbruch später war der Mechaniker der WFL komplett durchnässt und der Zugchef, sowie der Tf der WFL haben sich ganz schön darüber lustig gemacht :).
Danke für deinen Kommentar und die interessanten / amüsanten Berichte vom WFL Ersatzverkehr.
Bei dem Anblick der n-Wagen und den Sitzbänken krieg ich einfach Gänsehaut! Ich will auch mal wieder damit fahren :D
Ich bin zwei Mal extra wegen den n-Wagen nach Hannover gefahren. Auch, wenn ich nie sonst damit gefahren bin, da sie in meiner Gegend früh ersetzt wurden.
Aber bei der Fahrt aus dem Fenster zu schauen und den Wind zu genießen hat zu viel Spaß gemacht
Moin, nette Zusammenfassung, meiner Meinung nach macht die WFL ihren Job gut und auch ich war letzten Dienstag da wegen den Silberlingen, im Rhein-Main-Gebiet gibt's leider keine Ersatzzüge mit n-Wagen von daher war es mir wert, diese Reise anzutreten. An sich ist mir relativ egal wo Ersatzzüge fahren, solang ich früh morgens losfahren kann, um rechtzeitig am Ort da zu sein👍
Vielen Dank für deinen Kommentar.
Schön, dass du dir auch immer wieder gerne den Komfort der n-Wagen gönnst.
Wo genau sollte es denn beim rmv Ersatzüge geben? ^^
@@powgames es gibt/gab auf der RB49 Marburg-Gießen-Friedberg-Hanau einen ersatzverkehr, allerdings fahren da aktuell Dostos, im Sommer war ursprünglich ein 2 wochen langer n-Wagen-Erstatzverkehr auf der Linie geplant, jedoch war am 2. Tag bereits der Steuerwagen defekt, sodass die Lok immer umgesetzt werden musste, jedoch ist am 3. Tag der Stromabnehmer von der 111 beim umsetzen in Hanau runtergeflogen, sodass wieder dostos mit anderen 111ern fahren. Aktuell ist mir jedoch kein konkreter n-Wagen-ersatzverkehr in Zukunft im Raum Rhein-Main bekannt, kann sich aber noch (hoffentlich xD) ändern :)
@@keeper18733 xD
Aber die haben doch mittlerweile so viele dostos rumstehen die irgendwo durch triebzüge ersetzt wurden (wie Main-Neckar-Ried-Express z.B.) dass die doch kaum noch n-Wagen einsetzen woll würden, oder?
@@powgames die zB ex-main-neckar-ried-express-dostos wurden teils nach NRW umbeheimatet (fuhren bis 2020 aufm RE1), teilweise wurden sie modernesiert und dienen als Reserve/verstärkergarnituren für die Linien RE30,RE50,RE5,RB51,RB34 und RB48. Ein anderer teil widerrum ging qn DB gebtauchtzug, die DB-Gebrauchtzug Dostos fahren auch aktuell als ersatzzug auf der RB49 :)
Ein Betriebsablauf in dieser Art sollte nicht sein, aber für Bahnfans ein Augenschmaus!👍😉
Tolles Video!👍👍👍
Das stimmt.
So ist es heute, aber nicht nur bei der Bahn!!!!😮💨😊
Zusätzlich gabt es schon ne Mahnung
Wenn von Hildesheim nach Hannover muss hat ein Problem man weiß nie ob man den Anschluss Zug bekommt,,wir mußten Nach Hamburg ich sagte zu meiner Freundin wir fahren noch 60 Minuten früher nach Hannover,,,dann hatte der I c E Verspätung und wir hatten einen Termin das geht gar nicht,,, genau so fährt kein Zug Hildesheim nach München weil ich noch weiter mußte so blieb mir keine Wahl ich musste mit dem Taxi fahren,,, weil es waren von Hildesheim Hannover nur 8 Minuten Umsteigen Zeit das klappt nur bei einen fitten Menschen aber nicht wenn man Eingeschränkt ist da sollte man Mal darüber nach denken
Ich habe gerade durch ein Video über die S-Bahn in Hannover gestaunt und nun das! 😂
Vielen Dank für die interessanten Hintergrundinformationen! Insgesamt sehr wohlwollend beschrieben. Hoffen wir, dass den Menschen in der Region Hannover bald wieder ein zuverlässigeres Nahverkehrsmittel zur Verfügung steht.
Danke für dein Feedback.
Das hoffe ich auch. Mir tun die Fahrgäste wirklich leid.
@@Zug2013 Und ein zusätzlicher Nachteil der n-Wagen ist, daß man die Türen schwer bis überhaupt nicht aufbekommt, wenn man nicht sehr viel Kraft hat!
Ich habe die n-Wagen geliebt, da sie geräumig waren und eine Fahrt mit offenem Fenster einfach ein anderes Erlebnis ist. Diese Wagen fuhren in SH Jahre lang zwischen Kiel und Hamburg, mit Einführung der Doppelstockzüge ca. 2010 fuhren sie nur noch regional zwischen Kiel und Neumünster. 2016 wurden sie dann durch die Modus-Wagen abgelöst, die einen ähnlichen Komfort hatten, aber auch nur ein Jahr Bestand hatten.
Hat diese Ausschreiberei von Verkehrsleistungen schon jemals Verbesserungen gebracht? Vordergründig vielleicht, aber unterm Strich gab und gibt es nur Verlierer. Davon wird im Video zur Genüge berichtet. Das Personal wird meistens auch noch schlechter bezahlt, was eigentlich niemand wollen kann. Der sogenannte Wettbewerb auf der Schiene ist nun mal nicht so durchführbar, wie das ursprünglich Mal gedacht war.
Danke für deine Einschätzung.
Transdev ist sowieso der größte Mist, egal wo die rumfahren gibt es nur Probleme
Da wird wie bei der DB auch nach Tarif gezahlt.... und nicht weniger :-)
@@patrickboden9290
Nun ja, die Tarife in diesem Bereich sind ohnehin nicht die fettesten. Warum wohl mussten die Lokführer so lange streiken, bis die Entlohnung wieder stimmte? Und andere private Verkehrsunternehmen haben eigene Tarifabschlüsse, die unter jenen der DB und vergleichbaren Unternehmen liegen. Ziemlich kompliziert, alles. Und auf keinen Fall nur zum Vorteil der Beschäftigten.
@@APiesc da hast du recht
Mal wieder ein sehr tolles und informatives Video😃👍
Danke
Ohja, die n-Wägen sind definitiv einfach legendär! In der Region Stuttgart verkehren derzeit bis Ende ‘23 einige n-Wägen von TRI zwischen Stuttgart Hbf und Böblingen sowie auf einzelnen Fahrten des RE90, RE8 und MEX13 - definitiv ein Besuch wert, wer Lust hat ;)
Guten Abend meinerseits :) Meine Freundin, die in Langenhagen lebt, kann leider ein Lied davon singen, wie oft die S4 (Bennemühlen - Hannover Hbf) ausgefallen ist oder mit Verspätung unterwegs war und dadurch ist die Planungssicherheit für sie nicht mehr gegeben ist, weicht auf die Stadtbahn bzw. Bus aus :( Auf der Rückfahrt nach Wien hab ich am Hauptbahnhof die n-Wagen gesehen und da ist mir auch das Herz aufgegangen, sowas mal hautnah zu sehen und das solche Züge erhalten werden (würde ich mir für Österreich auch irgendwie wünschen 😍)
Auch wenn ich sie am 8.10.2022 mit der Fahrt per Nightjetfahrt von Wien besucht habe, durch die später herausgestellte Bahnsabotage (wofür die SBH nichts dafür kann), hab ich 2 Stunden Zeit verloren, sie wiederzusehen, weil sie so lange auf den Bus und die Stadtbahn warten musste 😑
Durch die Verspätungen und Ausfälle hat meine Freundin das Vertrauen in die S-Bahn Hannover verloren...
Vielen Dank für deinen Kommentar mit deiner persönlichen Geschichte.
Das deine Freundin das Vertrauen in die neue S-Bahn Hannover verloren hat, kann ich gut verstehen. Hoffentlich gibt sie der S-Bahn (wenn sie nächstes Jahr hoffentlich deutlich besser läuft) nochmal eine 2. Chance.
Viele Grüße Tobi
wünsche der Transdev alles Gute, und dass sie die Züge bald ausgeliefert bekommen.
Moin Tobi, sehr schönes Video. Ich habe natürlich den Luxus, dass dieser schöne Ersatzverkehr in meiner Heimatstadt stattfindet. Bin schon oft mitgefahren, nicht nur zum Spaß sondern auch weil ich so oder so mit der S3 gefahren wäre. Das dann in n-Wagen zu tun ist natürlich ideal. Ich hoffe, dass die Situation bei unserer S-Bahn besser wird, denn mir den neuen Zügen hat Transdev echt potenzial. Ich finde es auch klasse dass jetzt immer ein Zugbegleiter mitfährt, dass war bei der DB nicht so.
Führt der GDL- Streik bei der SWEG Tochter im Stuttgarter Enztal/ Neckartal- Los eigentlich auch zu Ersatzzügen von WFL/TRI/GFF/WEE? Oder ist es speziell bei Streiks nicht möglich, Ersatzzüge fahren zu lassen?
Das weiß ich leider nicht
Wärend eines Streiks Ersatzzüge anderer EVUs fahren zu lassen ist rechtlich schwierig da es sich dann um Streikbruch handeln könnte. Wenn das Ersatz- Personal der Streikenden Gewerkschaft angehört , dann ist sowieso nicht zulässig und könnte rechtliche Schritte seitens der Gewerkschaft nach sich ziehen.
Dies ist eine ganz einfache Zusammenfassung und hat keinen Anspruch auf Richtigkeit und Vollständigkeit. Auf dem Kanal der Streikenden Gewerkschaft hat der Vorsitzende ein Video hochgeladen in dem es auch um Ersatzverkehr wärend des Streiks geht. Da nimmt der Herr Stellung zu und sagt was die Gewerkschaft davon hält.
Also erlaubt ist das und möglich auch. Da die Vorankündigung aber meistens sehr kurz ist und Ersatzzüge/Personal auch nicht wie Sand am Meer verfügbar sind, ist ein Einsatz meistens schwierig.
Der Punkt ist, dass es wichtig ist Zug und Personal extern zu mieten. Nur Personal zu mieten ist nicht erlaubt. Eine komplette Subvergabe einzelner Umläufe ist zulässig (Grauzone).
Im Airline Umfeld ist das aber üblich, BA hat vor ein paar Jahren mal bei Dauerstreik, einen Großteil seiner Flüge durch Personal von Qatar Airlines durchführen lassen. Bei Lufthansa fliegt gerne das Management selber.
Na ja, auf der S3 sind die Teile nicht mehr unterwegs, dafür aber auf der S51 und der S7. Ich habe mir sogar sagen lassen, dass die schönen Gefährte bis zum Sommer noch unterwegs sein sollen, was ich bezweifle, aber die Hoffnung stirbt zuletzt ^^
Danke für das schöne Video Tobi :)
Diw wer den bis zu 10.06.22 Fahren
@@DBBR101 Na das hört sich toll an! Danke für die Info. :)
Super gemacht Tobi :) Freue mich jedes Mal über ein neues Video!
Ein sehr schönes Video... Ein Ersatzverkehr ist immer einzuplanen. Schön das dadurch wieder auf das alt bewährtes Rollmaterial zurück gegriffen wird. Im Bahnverkehr gilt eine öffentliche System Relevante. Klar durch plötzlichen größeren Krankenstand von TF sind Fahrten nicht durchführbar. Aber das sollte man im Management auch kompensieren können. Aber das Rollmaterial fehlt, da sollte schnellstmöglich ein Ersatz bereit stehen. Nicht erst wenn die Fahrgäste massiv darunter leiden müssen. So bekommen wir die Verkehrswende nicht hin. Mein Aufruf an alle Beteiligten: immer alle möglichen Schwierigkeiten in der Ausführung eines Bahnbetrieb so klein wie möglich zu halten. Egal was es kostet... Weiter so Videos... 👍👍
Vielen Dank für deine Einschätzung und dein Statement!
Viele Grüße Tobi
Sehr gutes Video und alles sehr gut erklärt. Ich bin letzte Woche extra von Braunschweig anstatt direkt über Lehrte nach Celle wegen den n-Wagen extra über Hildesheim gefahren.
Ich werde nach Hannover fahren und die n-wagen fahren ich liebe es einfach
Ja, würde ich machen ~> n-Wagen = Nostalgie pur !!!
Hallo. Was halten Sie von Busssen? Ich bin sonst immer mit dem Zug gefahren, aber ich finde das es schöner ist, mit dem Bus zufahren. Warum sind Sie so Zugfixiert? Busse sind doch auch schön ! Meine ich jetzt wirklich ernst! Könnten sie meine Frage beantworten!
Busse sind auch wichtig.
Aber ich interessiere mich einfach seit meiner Kindheit mehr für Züge. Warum das so ist, weiß ich selber nicht.
Sehr gutes Video! Gut das die "WFL" diese n-Wagen von der DB gekauft hat und noch einsetzen kann wenn es woanders kneift, ja totgesagte leben länger!
Erstaunlich ist, dass die DB-Regio auf der Container-Zug Vorstellgruppe beim JadeWeserPort in Wilhelmshaven seit etlichen Wochen mehrere n-Wagen plus Steuerwagen abgestellt hat.
Diese fallen bei den Container-Zügen auf, denn auf der Strecke Wilhelmshaven-Oldenburg verkehren ausschließlich ALSTOM Lint 41 der NordWestBahn-TRANSDEV.
Solche Wagen sollten für Ersatzverkehre und Ausfälle stets vorgehalten werden!
Die N wagen sind Kult bin schon gefahren wohne in der Region Hannover habe Monatskarte von daher fahre ich N Wagen öfter und man fühlt geil 20 Jahre jünger darin
Mit den Silberlingen verbinden mich in zweierlei Hinsicht Erinnerungen: Auf der Spieleisenbahn meiner Kinderzeit hatten wir schöne beleuchtete Silberlinge, einer davon mit (dem beim Personal unbeliebten) "Hasenstall" als Wendezugsteuerwagen. Als junger Erwachsener begannen und endeten dann die Wochenendfahrten von und zur Bundeswehr in Silberlingen, zumindestens zwischen Münster und Lünen. Das Zuknallen der Drehfalttüren vor der Abfahrt habe ich noch heute im Ohr. Sollten sie etwa als Rotling in der Nähe meines aktuellen Wohnortes verkehren, würde ich auch mal wieder mitfahren.
Wieder ein tolles Video Tobi, herzlichen dank!
Schönes Video, Sachlich die Lage auf den Punkt gebracht. Solche Berichte schaut man lieber an, als das stumpfe rum gehacke auf dem Betreiber. Beste Grüße vom Coradia Continental 😉
Danke für das Lob!
Viele Grüße Tobi
Kann das sein das du bei wirklich jedem n-Wagen Ersatzverkehr dabei bist ? ( glaube einen hattest du verpasst den auf der RB46 Bochum Gelsenkirchen anfang des Jahres wegen Abellio Pleite)
Nicht bei jedem. Aber bei Vielen :-D
Moin, ich danke dir für das kompakte und Interessante Video. An der Transdev stört mich aber enorm das sie die wirklich enorme Beschmierung durch Graffiti nicht in den Griff bekommen. Die Fahrzeuge sind optisch wirklich in einem sehr unschönen Zustand.
Das stimmt. Das stört mich auch sehr.
Schönes kommentiertes video,danke für deine Mühe👍
klasse Video, sehr informativ, herzlichen Dank dafür 🙂
Danke für das Lob!
Hattest du mal eine Dokumentation über die GTW 2/6er gemacht?
Nein
In der Schweiz sind es vor allem die Bombardier Züge die für Probleme sorgen. Bei Stadler gibt es kaum Probleme. VLOG technisch ist es natürlich immer gut wenn N-Wagen unterwegs sind. Das hätte man so vor einem Jahr noch nicht vermutet.
Hahaha, wenn irgendwo mal wieder ein N-Wagen faehrt, ist Tobi zur Stelle :-) Schoenes Wochenende!
So ist es.
Danke - dir auch ein schönes Wochenende.
In Ahlten war ich schon mit nem Kumpel: Morgens so gegen 10 Uhr, klirrende Kälte, wir beide sitzen erstmal im Wartehäuschen, das am Anfang im Hintergrund ist, und essen unser "Frühstück", dass aus Burgern von Burger King bestand. (wir waren bereits seit 5 Uhr morgens unterwegs, also war das für uns schon eher Mittagessen). Ehrlich gesagt, weiß ich gar nicht mehr, was wir da gemacht haben, weil wir ne halbe Stunde später schon weiter gefahren waren. Das war auf jeden Fall ein geiler Tag.
Klingt amüsant :-)
@@Zug2013 Wir chillten den ganzen Mittag über in Nienburg, sind dann weiter nach Verden gefahren, wo wir dann auch 2 Stunden totgeschlagen haben, an nem Samstag, wo kaum was los war, dann nach Rotenburg, Hamburg-Harburg und durch die Heide zurück nach Hannover (von da aus mit dem ICE zurück in die Heimat) das war ne Mordstour, die definitiv mega Spaß gemacht hatte. 😀
Schön zu sehen Triebwagen von der MDV zu sehen wo bei uns der Betriebshof ist.😄 Aber ja fahre auch gern ab und zu zwischen Chemnitz und Leipzig mit den alten Wagen der DR. Auch wenn viele bei uns die gehasst werden.
Ich kann eh nicht verstehen warum man "klassisches" Wagenmaterial so hasst. Eigentlich sind die viel umweltfreundlicher als so jedes moderne Fahrzeug, weil weniger Technik und keine Klimaanlagen. Was sie gleichzeitig zuverlässiger macht. Und es braucht auch weit weniger Strom :) ergo weniger Kosten für den Betreiber ergo weniger Kosten für die Fahrkarte.
Es ist immer noch schade dass die Menschen aufgrund ihrer Bequemlichkeit dafür sorgen dass das System Eisenbahn immer schwieriger zu halten ist. Was natürlich nur ein gewisser Teil für die Funktionalität ist.
Moin ich bin tatasächlich auch nach Hildesheim gefahren für den Ersatzverkehr jedoch nicht für die Lok Wagen Garnitur sondern für die MRB Coradia Continental und ich muss tatsächlich im Vergleich mit der 440 der Regio SBahn sagen die Bremer sind seutlich bequemer 😍
Vielen Dank für den Bericht. Mein Sohn (12) ist auch begeisterter N-Wagen Fan und Fahrer, wo immer es geht. Zuletzt der RB 25 Halle - Saalfeld :-) und immer den Kopf aus dem offenen Fenster.......
Sehr schön.
Kleiner Hinweis: Das n bei n-Wagen wird immer klein geschrieben.
Bin gestern mit der S-Bahn Bremen gefahren, auch Transdev und war wieder zufrieden.
Achja:
Tolles Video, man kann dir echt gut und lange zuhören, man merkt das du dir die Mühe gibst
Weiter so!
Danke für das Lob!
Ich selbst fahre täglich mit der S4 und S7 der S-Bahn Hannover. Die aktuelle Situation ist leider eine Katastrophe. Insbesondere aufgrund der Verspätungen, Zugausfälle und Einzelzügen zur Hauptverkehrszeit.
Da ich nicht mir der S3 fahre, komme ich leider nicht in den Genuß der n-Wagen. Ich bin zu Zeiten des 9€-Tickets aber ein paar Mal mitgefahren.
Zur Zuschauerfrage:
Ich selbst würde für solche Ersatzverkehre oder Sonderfahrten wahrscheinlich nicht größeren zeitlichen und finanziellen Aufwand betreiben. Außer es ist etwas ganz Besonderes, wo die Teilnahme für mich ein Muss ist. Ich würde für Sonderfahrten höchsten z.B. nach Hamburg fahren, was ich zwischendurch auch im Rahmen von Sonderfahrten der Historischen S-Bahn Hamburg mache. Weitere Entfernungen kommen für mich insbesondere aufgrund des Kostenfaktort eher nicht in Frage. Ich bin Schüler und kann es mir nicht leisten, einfach Mal durch halb Deutschland für eine Sonderfahrt zu fahren. :)
Vielen Dank für deine persönlichen Eindrücke von der aktuellen Situation.
Danke auch für die Beantwortung der Zuschauerfrage.
Viele Grüße Tobi
Moin. Ich bin ein täglicher Pendler auf der Strecke S1 Haste bis Hannover HBF und zurück. Die S1 fährt so schlecht, dass sie auch öfters der Westfalenbahn im Weg stehen. Der Streckenabschnitt ist öfters einfach Tod. In Leinhausen stand ich leider schön öfters um 16:30 und wollte nach Hause. Es kam ein Einteiliger Zug und war schlimm überfüllt. Die DB Regio fuhr mit einem 3x424 zu dieser Zeit.
Über Zugausfälle möchte ich gar nicht reden. Mittlerweile bin ich so frustriert, dass ich auf Home Office umgestiegen bin weil täglich zu spät kommen nicht möglich ist
Ich schreibe dieses Kommentar und stehe am HBF um 23:00 Uhr. Die S2 nach Nienburg unchristlichen Unpünktlich und ab den nächsten Regio nehmen. Cool. Ironie des Lebens
Ich Fahre auch mit der S1 und S2.. Es ist wirklich so schrecklich
Das tut mir wirklich leid. Ich kann mir vorstellen wie nervig das ist.
Hoffentlich läuft es nächstes Jahr deutlich besser.
Finde es immer schön, wenn Triebzugführer die Kamera grüßen.
Sehr schönes Video! Ich finde es doch echt erstaunlich aber auch schön, wie existenziell teilweise die alten n-Wagen und co. noch sind.
Sie sind einfach immer noch nicht wegzudenken trotz 2022.
Schöne Grüße
Danke für das Lob!
Ja das stimmt. Die n-Wagen funktionieren immer noch gut. Da ist halt einfache und robuste Technik.
Viele Grüße Tobi
An welchen Stellen warst du also der Bahnübergang als auch die Bahnhöfe :)
Gruß aus dem nordischen Niedersachsen :)
Ich habe an den Stationen: Ahlten, Hannover Anderten-Misburg, Harsum und Hildesheim Hbf aufgenommen.
Viele Grüße Tobi
Ich fahre in nächster Zeit dahin und schaue mir das Ersatzkonzept mal genauer an.
Mach das. Sehr schön.
Ich wünsche dir ein gute Fahrt.
Viele Grüße Tobi
@@Zug2013 Danke dir
Auf der S3 Strecke sehe ich immer öfter auch die Züge von Erixx fahren. Kann aber auch sein, dass die über Sehnde nach Hildesheim umgeleitet werden und eigentlich andere Strecken bedienen.
Die erixx Züge müssten der RE10 Hannover - Bad Harzburg sein. Die werden vielleicht wegen Bauarbeiten umgeleitet.
Das ist aber recht einseitige Transdev-Darstellung. Die Übernahme der Züge von der DB hat prinzipiell geklappt. Sie stauen sich nur für die Umrüstung in der Werkstatt. Die DB hat sie nach eigener Auskunft pünktlich abgegeben. Transdev stellt das gerne anders da, ohne das konkreter zu benennen.
Danke für den Hinweis. Mir lagen leider nur die Informationen von Transdev vor.
Ich frage mich, wieso von Celle aus 3 Linien nach Hannover fahren müssen. 2 S-Bahnlinien (S6 u. S7) und zusätzlich noch der Metronom. Man könnte, bis das die Unannehmlichkeiten seitens der transdev behoben sind, eine S-Bahnlinie wegfallen lassen..... Das würde Kapazitäten für andere geschwächte Linien frei machen.
Das man aber zusätzlich auf Bahngesellschaften aus anderen Bundesländern zurückgreifen muss, finde ich nicht so gut. Fehlen dann da nicht Fahrzeuge und Personal?
Ich weiß nicht ob die Leute in Celle und den Zwischenstationen so begeistert wären, wenn statt alle 30 nur noch alle 60 Minuten eine S-Bahn kommen würde.
Zur zweiten Frage: Nein es fallen wo anders keine Züge deswegen aus. Die Züge der WFL werden genau für solche Fälle bereit gehalten.
Viele Grüße Tobi
Es garb auch ein Zeit lang ein ein 111 vor ein zweiten n-Wagen zug von WFL (selber geshen und fotogrfiert) (ader dies ist durch porblem mit dem Steuerwagen weg gafallen und duch 1440 ersetzwuden (wurde mir so Zugtragen))
Auf jeden Fall würde ich dann dort hinfahren wo die n-Wagen unterwegs sind
Ich wohne in Sehnde, und fahre jeden Tag mit der S3 nach Hannover.Diese komischen roten Züge sind der reinste Horror, im Vergleich zu den normalen Flirts.Das mal Züge ausfallen oder 30 min Verspätung haben, kommt auch mal vor.Seit dem fahre ich Bus nach Hannover, das dauert zwar länger, wenigstens komme ich aber an.Tolles Video, danke
Gut gemachter Film und nicht der erste, den ich von ihnen gesehen habe! Trotzdem frage ich mich ab und zu, warum naheliegende Fragen nicht gestellt werden und dadurch der Beitrag für manche S-Bahnnutzer sicherlich irritierend wirken kann. Konkret gemeint ist damit, warum nicht die vorhandenen S-Bahnwagen, die bisher verkehrten, knapp 20 Jahre alt, was für Eisenbahnfahrzeuge neuwertig ist, nicht oder nur noch begrenzt weiterhin eingesetzt werden. Bedenkt man, dass die sogenannten n-Wagen schon in meiner Kindheit, damals bekannt als Silberlinge, Anfang der 60er Jahre verkehrten! Demnach im Schnitt um oder über 60 Jahre alt sind! Kurz gesagt, es wäre schön wenn sie mit ihrer Reichweite und den gut gemachten und informativen Reportagen hinterfragen, wodurch dieser Mangel entstanden ist, obwohl ja die ganzen Fahrzeuge bis zur Übergabe vorhanden waren und sind. Oder wo sind sie geblieben? Oder bedeutet das, wenn es (hypothetisch gemeint) alle fünf Jahre einen Betreiberwechsel gibt, dass alle fünf Jahre neue Fahrzeuge bestellt und gebaut werden? In meinen Augen völlige Verschwendung und überflüssig. Bin zur Zeit in Lettland und begeistert von der absoluten Pünktlichkeit der Züge. Fahren bis zu 120 oder 200 km ins Land hinein. Verspätungen und Zugausfälle gibt es hier nicht. Nicht einmal eine Minute! Und einen 9-Euroticket bei einem Kilometerpreis von knapp 3,9 Cent braucht man hier auch nicht. Die Lebenshaltungskosten sind hier inzwischen genauso hoch oder höher als in Deutschland und auch im Vergleich zum Durchnittsverdienst sind die Bahnpreise hier spottbillig.
Vielen Dank für deinen Kommentar und die berechtigte Kritik.
Zu deiner Frage: Die meisten S-Bahn Züge die die DB eingesetzt hat, hat diese bereits Richtung München geschickt. Diese werden modernisiert und sind bereits für die S-Bahn München eingeplant. Deshalb ist ein "Zurückholen" der bisherigen S-Bahn Züge vermutlich gar nicht so leicht.
Ich gebe dir allerdings Recht, das hätte ich im Video noch erwähnen können. Danke für den Hinweis und deine Einschätzung.
Viele Grüße Tobi
@@Zug2013 Vielen Dank für die Antwort! Mein Hinweis sollte nur eine Anregung für zukünftige Berichte bzw. eine Erweiterung sein! Weiteres Beispiel, nur kurz, da es nicht zu dieser Reportage gehört: KEIN EINZIGER Journalist hat zur Zeit des 9€ Tickets hinterfragt, warum behauptet wurde, es seien nicht genug Waggons vorhanden, wenn (Stichwort DB Stillstandsmanagement) dort teilweise unzählige auch neuwertige Wagen, u.a. DOSTOS, unter 20 Jahre alt, vor sich hinrotten... Viel Erfolg bei neuen Reportagen und ich werde wohl noch öfter vorbeischauen!👍🙂
Danke!
Richtig Gutes Video, hab aber ein zwei Punkte. Zum einen waren die n-Wagen bis vor einigen Tagen im Einsatz für die DB und zum anderen ich hab dich ja an dem Tag gesehen in Ahlten😂👍🏻 Und was die Zeit danach angeht hat die Transdev auch schon bestimmt ihren Plan. Und wegen Aufnahmen hätte ich dir Tausende geben können auch von der freien Strecke aber was soll’s.🙈 Und ja für die n-Wagen nehme ich alle Mühen auf mich egal wie weit weg die sind.😁
Danke für deinen Kommentar und die Beantwortung der Zuschauerfrage.
Viele Grüße Tobi
diese Wagons mit dem Fenster sind cool 😎
Tolle Verkehrspolitik 👍
Daumen nach oben, aber wer sich wundert das sowas passieren musste der hat eh was verpennt
Moin ich war während des 9€ Tickes auch drauf und habe mir andren Eisenbahnfans mir ab Sprache des Zug Chef die Türen der N- wagen aufgemacht( der Zug Chef) hat uns das erlaubt und war froh das wir geholfen haben
Transdev macht sich wohl auch mittlerweile überall breit, die BRB (Bayerische RegioBahn) gehört ja auch dazu. Und was macht Transdev für die Fahrgäste besser, als die DB? Mir fällt ehrlich gesagt nichts ein... Und speziell zu diesem (und deinen vorherigen Videos), was lernt man daraus? So wirklich sind wohl fast nur auf die guten alten n-Wagen verlass... Aber schön, wieder mehr von dir,Tobi, mehr zu sehen
Was die Transdev besser macht? Wer hinhört erfährt es im Video:
AUSSCHREIBUNG
Und wer jetzt noch erwartet, daß "billig" zu besserer Qualität führt ist echt mit dem Klammerbeutel gepudert...
@@DB--lv6tt Die Ausschreibung macht aber nicht Transdev, sondern im Nahverkehr die Länder und im Fernverkehr der Bund, und ist hauptsache immer billiger auch tatsächlich immer besser? Ich fahre jeden Tag mit der Transdev (BRB)...
@@michaelherweg6203 Ach, die Ausschreibung hat nicht Transdev gemacht? Und gleich willst Du mir wohl noch weismachen, das Ausschreibung nicht das Gegenteil von Abkürzung ist.
Sicher ich billiger besser. Geiz ist geil, das weiß doch seit Saturn jeder!
@@DB--lv6tt Transdev hat die Ausschreibung nur gewonnen
@@michaelherweg6203 Ah... jetzt verstehe ich. Sie haben die Ausschreibung gewonnen. Und deshalb konnten sie dann in Ruhe reinschauen und sehen, was genau drin steht. Das bringt ihnen natürlich einen Vorteil gegenüber den Mitbewerbern.
Ein wunderschöner Bericht über die S Bahn Hannover. Ich würde sehr gerne wieder mit den n- Wagen mitfahren, schließlich bin ich mit diesen Wagen groß geworden. Ich wünsch dir noch einen entspannten Abend .
Hallo Ronald,
danke für deinen Kommentar.
Dir auch einen schönen Abend.
Viele Grüße Tobi
Am besten die n-Wagen im Dauerbetrieb lassen! 😉
Ich hätte nie Neufahrzeuge in der Ausschreibung verlangt. Ich hätte alle 425er modernisiert.
Schönes Video mit vielen Infos! Die MRB 1440 kenne ich nur zu gut! Meiner Meinung nach sind diese sehr komfortabel. Mit denen startet fast jeder meiner Eisenbahnausflüge. Da hat aber auch die WFL in letzter Zeit einige Aufträge! Schön diese alten Fahrzeuge mal wieder in Aktion zu sehen. Dazu kommt ja noch, dass diese auch noch von WFL wieder frisch gemacht wurden: wunderbar! 😃Zu deiner Frage: leider habe ich nicht die Möglichkeit, spontan solche Ausflüge wegen Sonderzügen (auch in meiner Region) oder weiter entfernten Highlights zu machen. Ich tue aber was ich kann: z.B. die Verstärker während des 9€ Tickets zwischen Halle und Saalfeld konnte ich in Schkopau beobachten.
Viele Grüße, Phil
Danke für deinen Kommentar.
Schön das du mit dem RB25 Ersatzzug damals fahren konntest.
Viele Grüße Tobi
Hatte das Glück die letzten Jahre n-wagen auf der Strecke Stuttgart-tübingen anzutreffen. Wenn man zuvor schon 4h mit Maske gefahren ist tut der Fahrtwind echt gut.Die
Hi, tolles Video! Ich hätte eine Frage: Welche Kamera benutzt du fürs Trainspotten und welche kannst du empfehlen? Mfg
Zum Fotografieren nutze ich seit 2019 die Canon EOS M50 und zum Filmen seit 2020 die Sony RX 100 VII.
Für mich sind die perfekt. Aber gut möglich das es inzwischen schon wieder bessere Modelle gibt.
@@Zug2013Vielen Dank!
In Entlastungszügen von TRI zu Auswärtsspielen innerhalb NRW findet man auch häufig die bequemen Sitze der n-Wagen.
Ich bin fast bei jeder WFL-Sonderfahrt dabei. Es hat einfach seinen Charme. Bei den Sonderzügen kommt die Reichsbahnvariante mit N-Steuerwagen zum Einsatz.
Würdest du bei einer Sonderfahrt mitfahren?
Görlitz oder Lübeck werden auf jeden Fall ein Highlight.
Danke für deinen Kommentar.
Ich war schon auf Sonderfahrten dabei, allerdings noch nicht auf einer der WFL. Aber was nicht ist, kann ja noch kommen.
Viele Grüße Tobi
@@Zug2013 Vielen Dank für deine Rückmeldung. Dir noch ein schönes Wochenende.
Toll wie fast alle Tfs dort gegrüßt haben 😎
Das stimmt. Die Tf's der S-Bahn Hannover und der WFL sind echt nett drauf.
Es war ein schönes Video. Aber natürlich ist dieser Zustand ein Ärgerfall für normale Fahrgäste.
Ich mag n-Wagen auch. Aber Ich hoffe darauf, dass die technischen Probleme von Stadler-Wagen erfolgreich gelöst werden.
Die Durchsage war sehr deutlich. Eigentlich bin ich ein Ausländer. Und die lange Unterbrechung nach dem Satz bis den nächsten Satz für mich sehr hilfreich.
※ Ich habe diesen Text selbst und ohne Hilfsmittel geschrieben.
Vielen Dank für deinen Kommentar.
Dein Kommentar ist sprachlich gut. Wenn du es nicht geschrieben hättest, hätte ich nicht gemerkt, dass du Ausländer bist. Du kannst wirklich gutes Deutsch schreiben. Weiter so!
Viele Grüße Tobi
Ich frage mich ganz ehrlich, warum sich private EVU so schwer tuen mit stark frequentierten Leistungen (keine Verallgemeinerung).
Aber immerhin kommt nun die S-Bahn Hannover wieder zu ihren Wurzeln...
Ich glaube, dass die Transdev Hannover es nicht hinbekommt ab Dezember ohne Ersatzzüge zu fahren.
Die Ersatzzüge in Hannover werde ich aus zeitlichen Gründen leider nicht fahren können, aber bei Sonderfahrten in meiner Region bin ich oft und gerne dabei (auch wenn ich mehr zu Y-Wagen tendiere :)).
Danke für deinen Kommentar.
Ich finde, so pauschal kann man das nicht sagen.
Es gibt auch frequentiert Linien die durch Privatbahnen betrieben werden und gut laufen, z.B. ODEG RE2/4 oder Rhein Ruhr Express.
Meine erste Frage war:"Was macht eine 1440 (RE3 Hof Hbf-Dresden) in Hannover". Mit dem Zug bin ich erst heute gefahren.
Super gemacht
Ist zwar schön mit den alten Wagen. Die haben wir aber noch bei uns in Chemnitz. Zwar nicht mehr lange, aber dennoch. 👍
Stimmt der RE6 Leipzig - Chemnitz. Auch immer wieder ein Vergnügen - zumindest für Eisenbahnfans.
@@Zug2013 Diese sollen aber bald (ich weiß jetzt nicht wie lange noch) gegen Batteriezüge ausgetauscht werden. Für uns Bahnfans zwar schade, aber für Pendler und eingeschränkten Personen wird's dann gut sein.
Aber immer wenn neue Züge kommen, haben wir vielleicht Glück und können noch etwas schönes sehen😄
@@eli55785 Der derzeitige Vertrag von TDRO läuft zum Fpl.wechsel 2023/2024 aus, und die Strecke wird neu ausgeschrieben. Der neue Betreiber wird dann die Batteriezüge übernehmen.
Kauf die Wagen doch? 😉
@@positivly-kanyon Wenn ich es könnte würde ich es machen. Aber ich kann es nicht
Ja ich habe mir die Zeit genommen und bin Nach Hannover gefahren und bin mit den N-Wagen mitgefahren sogar als die BR 111 als Lok am Zug gespannt wurde ich überlege auch nochmal hinzu fahren.
Seht cool.
Es lebe der "N" Wagen! Viel geräumiger und bequemer als der Twindex von Bombardier!
Ja. Wobei es n-Wagen mit kleinem n heißt.
Tolles Video! Die Szene so bei 12:30 hätte ruhig noch bisschen länger sein können. Das ist leider wirklich selten, dass man das so schön scheppern hört. Ansonsten zur Zuschauerfrage: extra hin fahren würde ich nicht. Dazu sind solche Einsätze noch zu oft und werden wohl auch nicht so schnell seltener.
Danke fürs Feedback! Vielleicht lade ich solche Videos auch mal ohne Kommentierung hoch.
Danke auch für die Beantwortung der Zuschauerfrage.
Viele Grüße Tobi
@@Zug2013 gern ;) Falls Du Schienensound auch magst, hier mal ein paar extreme Minuten von mir :D ua-cam.com/video/KsbgmfdzA5w/v-deo.html
Weißt du wann die südostbayernbahn ideenzug kommt
Leider nein
Die Flirt3 Triebwagen sehen edel und sehr hochwertig aus.
Sehr schönes und informatives Video :)
Die Tatsache, dass die Flirt 3XL Probleme machen hat eine gute und eine schlechte Seite. Die Gute Seite: Es kommen wunderschöne n-Wagen mit einer 112 zum Einsatz. Die schlechte: Die Fahrgäste müssen mit Verspätungen klar kommen. Eine Aussage stimmt leider nicht ganz. Die 425 der DB wurden pünktlich übergeben und könnten auch ohne Modernisierung fahren (würde aber zu Abzug durch die Verkehrsverbünde führen). Das nutzt die Transdev nur als Ausrede, um einen Teil der Schuld an die DB abzuschieben.
Es ist besser S-Bahn Netze (ausgenommen die S-Bahn Karlsruhe und S-Bahn-Netze die kein grünes S-Symbol haben) in der Hand der DB zu lassen. Private EVU´s verbrennen sich dort irgendwie immer die Hände an S-Bahnen.
Stell Dir vor, die S Bahn München würde an Go Ahead Bayern, Netinera, NX, Keolis/Eurobahn oder Transdev/Veolia gehen... Ein Albtraum. Du hast recht, dass die AVG einen guten Job macht und mit den drei Zweisystemtypen (GT 8- 100 C/2S, GT 8- 100 D-2SM und ET 2010) 15 kV und 0,75 kV Netze miteinander verknüpft. Ich weiß bei den drei ET s nämlich immer, dass sie funktionieren und bei den 642 er und 643 ern im Dieselnetz muss ich immer bibbern, dass sie halbwegs funktionieren- bei 628 ern natürlich nicht.
Vielen Dank für deine Einschätzung. Ich hoffe Transdev bekommt die Probleme bald in den Griff.
Ich verstehe das generelle Gehate gegen private EVUs nicht. Viele haben sogar eine wesentlich höhere Servicequalität als DB Regio davor. Go Ahead ist so ein Beispiel auf dem RE München-Lindau. Und das, was ebenfalls DB Regio aktuell auf dem Fuggerexpress abzieht, ist auch wirklich kriminell. Ich zähle die tage, bis dort Go Ahead mit den neuen Desiro HC fahren 😁
Ich habe nicht allgemein gehated und die AVG sogar als deutlich besser bewertet als die DB Regio Mitte. Ich habe lediglich 5 große (abellio ist nicht mehr dabei) EVUs genannt, denen ich S Bahn Netze nicht zutraue. Der ODEG würde ich das voll zutrauen. Und die RAB Ulm ist eh ein Sauladen. Das einzige was die noch populäres haben ist der Peter. Funktiinirende Züge und genug Personal mal nicht.
Natürlich kann es auch mal umgekehrt sein, dass eine DB Tochter ein gutes privates EVU ablöst wie die DB Regio die NOB auf der Marschbahn oder die Start Deutschland Gmbh die erixx auf dem Heidekreuz und alles in Scherben liegt.
Super Video 😊
Werden dann die Züge der Br-425 in der lakierung der Sbahn Hannover ausgeliefert ?
Ja die 425er werden auch in das Transdev Hannover Design umlackiert. Ein Zug ist auch schon fertig.
Viele Grüße Tobi
@@Zug2013 Gibt es von der Transdev 425 schon Fotos?
@@harrisnru1286 Ja
Cooles Video mal wieder! Könntest du mal ein Video über die neue BR 483/484 der S-Bahn Berlin machen? :)
Danke
Kann ich nicht versprechen
n-Wagen sind sicher eine Reise wert, mit der 111 noch mehr.
Aber ne 141 wäre der Kracher... das Rucken durch den ganzen Zug...
Eine 141 steht hier ganz in der Nähe, aber betriebsfähig ist die nicht. Wohl... nur noch eine überhaupt? Krass.
Ich finde die n Wagen wesentlich bequemer . Kannst du mal die Umläufe veröffentlichen? Würde mitfahren komme aber aus Frankfurt, und müsste das schon planen
Der Umlauf geht immer 6:34, 8:34 Uhr.... ab Hannover Hbf und 5:43 Uhr, 7:43 Uhr ab Hildesheim Hbf.
Hier findest du den genauen Plan: download.transdev.de/transdev/uploads/sbahn_hannover/schedule/26/s3-hannover-hbf-lehrte-hildesheim-hbf.pdf
Ich liebe diese n-Wagen
Wurden die N-Wagen geölt oder warum quietschen sie nicht mehr
Da hat die WFL gute Arbeit geleistet.
Weiß jemand, ob die ersatzzüge auch am Wochenende fahren?
@@Jason-ct3nz danke, bin heute mitgefahren
Frage, wie lange werden die n-wagen noch in Hannover fahren
Bis 11. Dezember 2022
@@Zug2013 endlich wieder n-wagen fahren,
Nur leider ist der Halbstundentakt im Abschnitt Lehrte-Hildesheim nicht wirklich gegeben. Da der Zug nur knapp 18 Minuten nach dem regulären Takt in Hildesheim los fährt. Also nix halbes nix ganzes. Und noch weiter sind viele kleine Ungereimtheiten oder Falschaussagen im Video, welche es schwer machen dies anzuschauen.
Gruß von einem Tf des Ersatzpark ;)
Danke für die Kritik.
Welche Aussagen sind denn noch falsch?
Auch auf den N-Wagen ist, abgesehen vom Lokführer und dem Abfertigenden Mitarbeiter, SBH Personal unterwegs 🙂
Stimmt, der Kundenbetreuer ist von SBH Transdev.
Ich bezog mich allerdings diesbezüglich mehr auf den Triebfahrzeugführer, bzw. im Falle der n-Wagen auch auf den Zugführer.
Ich bin im letzten Jahr extra bei einer Reise über Essen - Hagen gefahren, um wieder mal mit n-Wagen zu fahren und Bilder zu machen. Insofern steht wahrscheinlich in den nächsten Monaten mal eine Reise nach Hannover an. Bei den Problemen, die der Ersatzverkehr nach sich zieht sei vielleicht noch zu ergänzen, dass bei den n-Wagen trotz Rollstuhlrampe einige, meist ältere Reisende Probleme beim Einsteigen haben. Insofern bleibt zu hoffen, wie auch von dir angesprochen, dass ab nächsten Jahr dann wieder alles rund läuft.
Danke für deine Einschätzung.
Ist echt eine doofe Situation in Hannover und deswegen bin ich ganz froh dass es halt Unternehmen gibt wie WLF TRI centralbahn die halt alte Wagen kaufen in Schuss halten und in solchen Situationen einfach anbieten damit die Leute nicht mit einem Bus fahren müssen.
Zu deiner zuschauerfrage ich hatte tatsächlich Samstag das Glück beim bundesligaspiel Borussia Mönchengladbach gegen Eintracht Frankfurt dass ein Sonderzug zwischen Düsseldorf und Mönchengladbach und zurück nach spielende eingesetzt wurde.
früher kam selber die DB zum Einsatz erst mit x-Wagen und BR 143 noch später mit einer BR 420 zum Einsatz
Zu Meiner Überraschung hat die TRI mit BR 111 3 blauen dostos und württembergischen steuerwagen und auf dem Rückweg mit n-Wagen und vorne und hinten br 111 gehabt
Vielen Dank für deinen Kommentar.
Danke auch für die interessanten Infos zum Sonderverkehr mit TRI. Das mit den Dosto-Steuerwagen hatte ich schonmal gehört.
Viele Grüße Tobi
@@Zug2013 die dostos kamen beim abellio ersatzverkehr im Neckartal 2020 zum Einsatz und sind von der SRI
Und Gruß zurück von mir Christian.
Hab mir jetzt nicht alle Kommentare durchgelesen aber die 13 425er wurden fristgerecht von DB Regio im Beisein des TüV Süd und anderen Gutachtern pünktlich und lauffähig übergeben.
Ok. Auf der offiziellen Webseite der Transdev Hannover steht das anders, bzw genauso wie ich es im Video gesagt habe.
Ich habe das Glück in Hannover zu Wohnen und deswegen ich mit den n-Wagen mitfahren ohne zusätzlich Geld in die Hand zu nehmen.
Die N-Wagen sind voll schön. Und denkt an die Regeln was Zug2013 schon mal in einem Video gesagt hat.
Wo fahren noch Züge mit der Br. 112,114,143
Aktuell fährt ein Zug auf der S7 und S51 Verstärker.
Grundsätzlich findet man noch viele 112/143er km Dresdner Raum
@@Zug2013 fahren die noch in Stuttgart
"Unser S-Bahn System fällt auseinander" "uuui N-Wagen" :D
Ich wohne in Hildesheim und wäre wahrscheinlich sonst wo hingefahren um mal n-wagen mitzufahren. Aber letztendlich ist der Berg doch zum Propheten gekommen. Da kann ich nur zu sagen: was für ein Glücksfall.
Das stimmt. Freut mich für dich, dass du jetzt in deiner Region mit n-Wagen fahren kannst.
Schade, dass man nicht mehr zu den "technischen Problemen" der FLIRT erfährt. Was ist da denn los? Normal ist Bombardier ja eher der "technische Probleme Kandidat", nicht Stadler. Was für Probleme sind das? Wieso treten die ausgerechnet hier auf? Der FLIRT ist ja nun kein neues Modell - oder diese Modellvariante doch? Haben andere Besteller derselben Variante auch Probleme? Etc.
Das konnte ich leider nicht in Erfahrung bringen.
Würde mich selbst auch interessieren, da es mich ebenfalls gewundert hat.
Hallo Tobi! Wann kommt wieder ein neues Video?
Ich hoffe im März
Schade dass die WFL keine x-wagen Garnituren gekauft hat die würden sich da auch gut machen für den ersatzverkehr der S-Bahn Hannover
Stimmt. Das wäre auch mega.
Keiner kann mir erzählen das es bei der S Bahn mit DB Regio immer alles rund lief. Inzwischen ist die SBH wieder sehr zuferlässig.