Was soll ich sagen, 1A video, 1A Perspektive. Es freut mich wirklich sehr, dass du weiterhin, mit Hilfe der untertitel, interessante Informationen zur Strecke und zum Zugsystem lieferst, zusätzlich stellen die neuen Einblendungen mit Erklärung der fachspezifischen Begriffe aus meiner Sicht eine qualitative Steigerung dar, denn so kann man das Video pausieren und sich in Ruhe die Informationen durchlesen. Große Klasse, und es freut mich wirklich sehr, dass es in Zukunft weitere Videos geben wird!
Erstmal ein ganz großes Lob von mir! Sich nochmal auf was neues zu spezialisieren ist nicht einfach und erfordert große Disziplin. Ich habe dich und deine Videos schon als Irvine Citaro vor meinen Prüfungen bei der Üstra verfolgt und war immer von den Informationen begeistert. Für die Streckenkunde waren diese Goldwert und auch die nebensächlichen Infos über die Standorte über Untertitel sind toll. Ich freue mich, dass es hier auf UA-cam weitergeht und wünsche dir für deine neue Tätigkeit alles erdenklich Gute und allzeit unfallfreie Fahrt! PS: Ich würde mich freuen, wenn zusätzlich zu den eingeblendeten Erklärungen der Signale, auch die Bedienung hin und wieder erklärt wird. Das hat mir bei deinen Videos aus der Stadtbahn besonders gefallen. Bis zum nächsten Video 😊🚉
Es freut mich, dass dir meine Videos deinen Einstieg bei der Üstra erleichtert haben ;) Ich schaue mal, welche Infos ich zukünftig noch ergänzen kann. Liebe Grüße
In meinen Augen eine der Besten, wenn nicht die beste Führerstandsmitfahrt auf YT, auch die eingeblendeten Infos haben mir sehr gut gefallen! Weiter so!!
@@ic_lokfuehrer auch von mir ..absolut top ! Habe dir auf deinen FB Account in die PN was mit Link geschickt ,das geht hier leider nicht bzw wird gelöscht . Für mich deshalb so interessant ,da ich -leider nur virtuell -auch aktiv bin und die 101 -das ist der Link da auf meinen Kanal hier - auch desöfteren am Wickel habe . gute Fahrt dir !
Übrigens ...ich sehe ,daß du beim anfahren in Hannover den Fahrschalter -noch im Stillstand - gleich bis zum Anschlag hochschiebst ...muß der nicht eigentlich erst gering ,also der Zug gestreckt werden ? Und ...drehen da die Räder nicht durch ?
In diesem Videos muss so unglaublich viel Arbeit drin stecken und ich bin unfassbar dankbar, dass du dir die Mühe machst und solche Videos erstellst. Vielen dank für den Aufwand! Die Perspektive ist wirklich ausgezeichnet und einzigartig, einfach mega! :) Danke für die Mühe und die Möglichkeit solche Videos bereitzustellen, gibt einem einen unglaublich guten Berufseinblick! Gerne weiter so und beste Grüße :)
Ich habe sehr sehr viele Führerstandsmitfahrten gesehen, aber diese hier ist wahrscheinlich die beste: die Perspektive ist so wie sie sein soll, man sieht den Führerpult und man hat trotzdem einen guten Blick nach vorne, ohne vor allem kein großes "Weitwinkelverzerrung" Effekt. Sofort abonniert, wünsche dir viel Erfolg mit dem Kanal. Deutsch ist nicht meine Muttersprache also hoffe ich dass ich kein Quatsch geschrieben habe😂
Danke für dein sehr ausführliches Lob in bestem Deutsch ;) Ich habe in den Untertiteln auch einige andere Sprachen, vielleicht ist ja eine dabei, die für dich passend ist. Aber bei so gutem Deutsch ist das wahrscheinlich gar nicht notwendig 👌
So Wünsche ich mir eine Führerstands mitfahrt . Es wäre schön wen es eine Fortsetzung mit dem 2083/2085 geben würde, soweit du ihn Fahren könntest. Du kannst gerne jede Strecke zeigen, wo du Strecken Kenntnis hast.
@@ic_lokfuehrerBitte weiter von Göttingen nach Kassel- Wilhelmshöhe. Ich mag das Werra- und Fuldtal. So wie du das in Szene setzt vermisse ich deine Weiterfahrt in die Nordhessische „Landeshauptstadt“ Kassel. Bei dir im Zug schütte ich mir wohl den Kaffee über die Hose oder falle auf Toilette um, weil die LZB dich bremst!? Ein Kollege von dir hat im Rio Grande- Video gesagt, dass er generell manuell bremst damit die Tassen und Teller auf den Tischen stehen bleiben und Niemand umfällt.
@@ic_lokfuehrerAber richtig. Freue mich schon auf die anderen Videos. Wie weit kommst du denn Richtung Osten? Auch Richtig Frankfurt/Oder oder Cottbus?
Wenn Du in Zukunft beim Überfahren der L486 bei Ohlenrode wildes Gefuchtel aus einem blauen Ford Fiesta feststellst, dann bin ich das der Dir auf dem Weg zur Arbeit einen guten Weg wünscht. Schön das die erste Fahrt des neues Formats gleich mal durch meine Heimat führt. Das Video ist super interessant gestaltet. Dabei aber absolut entspannend ohne langweilig zu werden. Ich wünsche allzeit gute Fahrt und bin gespannt auf das was da noch kommt 😊
Wow, Wow, 😁😯Hallo zusammen, ich bin absolut positiv überwältigt. Es ist die beste Führerstandsmitfahrt die ich je gesehen habe. 🥰 So viele tolle Zusatzinformationen. Ich bin gerade bis zur Minute 10:00 gekommen und bin sehr Happy. Vielen Dank für Deine ganze Mühe und Arbeit die hinter dem Video steckt. Kann man Dich irgendwie mit einem Taschengeld unterstützen? Achso, noch eine Idee… so grob wissen bestimmt alle DB Fans welcher Hebel im Cockpit was macht. Aber kannst Du vielleicht nochmal ein Video über die AFB machen?
Es freut mich, dass dir dieses Format so gut gefällt :) Ich bin am Überlegen, ob ich in Zukunft vielleicht eine Kanalmitgliedschaft einrichten werde :) Grüße
I’m an avid Train Simulator player and a big fan of the BR101. I really appreciate your showing the gauges and controls in your cab view videos. I’ve learned a lot about proper traction, braking, and speed control techniques. Thank you!
Another Train Sim player here, I feel like many BR101 fans outside of Germany were introduced to this unit through the game. Its left a lasting impression on me for sure. I’m glad I stumbled across this video for the reasons you mentioned!
Ich würde da so gerne mitfahren 😖✌️ Irgendwann in naher Zukunft ist es auch ein Wunsch von mir Lokführer zu werden bei den Österreichischen Bundesbahnen. Ich werd es mir noch bis zum Ende angucken, aber schon der Anfang wie viel Mühe du dir dabei gegeben hast, Super! Cool, dass einfach in dem Bereich mehr gemacht wird sonst war man gezwungen am meisten bei think new fly new einzuschalten aber danke dafür!🎉💕
Servus, sehr schöne Führerstandmitfahrt! 😍 Aus diesem Blickwinkel, inkl. den ganzen Erklärungen/Erläuterungen/Beschreibungen...echt Mega! 👍👍👍 Für uns Eisenbahner ist das alles ja Bekannt und nicht neues (bis auf evtl. nicht bekannte Strecken, wie diese dort (für mich)). Für Laien aber ist dies ein sehr cooler/interessanter/Informativer Einblick in Sicht eines Lokführers! Direkt Abonniert und schaue mal nach weiteren Videos auf deinem Kanal. Allzeit Gute und Sichere Fahrt gewünscht! 🍀
Sehr guter Auftakt für dieses neue Kapitel deines Kanals! Ich kann mir gut vorstellen, dass es nicht so einfach war, die Drehgenehmigung bei der DB Fernverkehr einzuholen.
Freut mich, dass dir der Auftakt so gefällt 👍 Und bezüglich der Drehgenehmigung, ganz im Gegenteil, die DB Fernverkehr AG hat sehr proaktiv dabei mitgewirkt und unterstützt und begleitet mich in meinem Vorhaben sehr gut 👍
@@ic_lokfuehrer Die DB Fernverkehr sitzt doch in der Herrenstraße, oder? Ich arbeite im Haus gegenüber - in der Verbraucherzentrale. Allerdings bin ich zur Zeit wegen einer Herzgeschichte krankgeschrieben. ich muss zugeben, dass ich schon mal überlegt habe, einen Zwölfpfünder in die Arbeit mitzunehmen, wenn mal wieder mein Dosto-IC ab Minden ausgefallen war...
Eine absolut super gewählte Perspektive für's zuschauen von Laien oder sogar lernen (eher einprägen und wiederholen von gewissen Situationen, Betriebsverfahren oder Verhalten bei XY, Stichwort AWB, PZB, Signalbeobachtung oder ähnliches) Vielen Dank für dieses Großartige Video, ein EiB L/T im 2. Lehrjahr (Und diese Einblendungen. Wow. Einfach nur Wow. Super Video. Kann ich nicht oft genug sagen!)
Das war die beste Führerstand Mitfahrt die ich je gesehen hab. Ich kenne schon Hannover richtig gut, weil ich hier wohne, aber seit diesem Video kenne ich mehr über Hannover 🎉. Mach weiter so 👍.
Was eine tolle Verwandlung, werde die alten Videos aber auch vermissen. Wirst du in ganz Deutschland fahren? Ich wünsche dir in Zukunft alles Gute. 🍀❤️
In meinem Teaservideo habe ich auch eine "Karte" eingeblendet, wo ich in Deutschland unterwegs bin und wo es dann perspektivisch gesehen kündigt Videos geben kann. Schaue einfach mal rein 👍
Ich habe erst 2 Videos von dir gesehen. Und dein Kanal ist auf der Stelle in die Top 10 meiner Lieblingskanäle geraten! Das ganze Fahrerpult zusammen mit deinen Erklärungen, was du warum machst zu sehen ist hochinteressant! Ich habe fast nie so viel von einem UA-cam-Video gelernt, wie hier! Videos dieser Art könnten die Fahrgäste mal gebrauchen. Denn wir kennen nicht das ganze System. Und wenn wir wüssten, wie kompliziert das System ist, was alles passieren muss, damit die Züge überhaupt fahren können (egal ob pünktlich oder nicht), würden wir uns bestimmt nie wieder über Verspätung aufregen. Der Lernfaktor auf deinem Kanal ist 20/10 und grosse, grosse, grosse Klasse! Überdimensionales Lob und viel Glück für alles! :)
Danke für das schöne Video. Bin soeben auf diesen Kanal gestoßen und freue mich nun auf diese Mitfahrt. Die Baureihe 101 ist neben der Baureihe 120 und der Baureihe 218 meine absolute Traumlokomotive. Ich hoffe diese auch nochmal eines Tages fahren zu dürfen. Herzliche Grüße aus dem Vorharz und ein schönes Wochenende Maik
Ein klasse Start in deinen neuen "Abschnitt"! Was ein Zufall, dass ich tatsächlich vor kurzen noch mal wieder das Göttingen-Video von Gustav Richard gesehen habe 😅 Mein Fazit: Erstklassige Führerstandsmitfahrt mit genialer Perspektive (ohne diese Zoom-Verzerrung). Super Erklärungen und Einblendungen zu den anderen Zügen, Signalen etc, sowie natürlich deine bekannten klasse Untertitel-Kommentare! Note 1! Ich freue mich auf mehr und bin gespannt, wo du überall schon unterwegs warst!
Hallo IC-Lockführer, super schönes Video. Wäre es möglich auch mal die gegenfahrt Gö - H zu sehen'? Vielleicht auch mal die Albaustrecke? In Freden bei Posten 45 liege ich öffter mal auf der Foto lauer an der Neubaustrecke geht das schlecht. Weiterhin Gute Fahrt
Ich hab mit Zugfahren, außer als Passagier, überhaupt nichts am Hut, aber dennoch feiere ich solche Videos. Ist auf der einen Seite total spannend (auch mit den Infos aus dem Untertitel), auf der anderen Seite total beruhigend anzuschauen. Keine nervige Musik oder Soundeffekte, einfach nur die Ruhe des Führerstandes (wenn das so heißt :D). Bin durch Zufall drauf gestoßen und hab mein Abo dagelassen!
Mein Vater ist auch Lokführer und er liebt seinen Job. Ich habe eher weniger Ahnung von dem ganzen aber mir werden immer wieder solche Videos vorgeschlagen. Dieses Video ist echt gelungen und interessant. Daumen hoch 👍🏻
Danke für das lehreichste Bahnvideo das ich im Netz kenne. Selten soviel über Lokführer Tätigkeit und auch noch Landschaftskunde erfahren habe. Danke,danke!
Ich wusste doch, dass ich diesen perfekten Video stil irgendwo her kenne. Hab schon damals deine Videos als Stadtbahnfahrer geliebt und bin so froh, dass du wieder zurück bist. Klasse Video
Freut mich, dass dir mein Format direkt wieder aufgefallen ist :) Ich habe auch versucht, so viel wie möglich von meinen damaligen Videos zu übernehmen und im selben Stil weiterzumachen :) Liebe Grüße
Tolles Video. Die Mitfahrt hat mir sehr gut gefallen, vor allem auch wegen den bahntechnischen Erklärungen und Informationen zu der Strecke. Ich wäre gerne noch ein Stück mehr mit gefahren. Und schade, dass die BR101 mit den alten IC1 Wagen bald verschwinden. Ich kann mich mit dem IC2 (dem "weißen Regionalexpress") bis heute nicht anfreunden. Mal schauen, wie der neue "ICE-L"-IC so werden wird.
also in diesem Video sieht man die wahre liebe eines trieb Fahrzeug Führers in voller Pracht aus seiht und wie viel liebe in die Bearbeitung gesteckt wurde I Mean sogar die ganzen Zug Linien hinzu zufügen die einemendgegenkommen oder die Signal und Schilder erklären sind kurz und informative gehalten ein Fach top
Ich muss sagen absolut tolles Video ❤ Und von der Kameraperspektive absolut toll platziert Ich wünsche allzeit gute und so gut es geht eine störungsfreie Fahrt! Bin echt schon auf die nächsten Videos gespannt die noch kommen werden.
wow - was für ein Einstieg 🙂 Die (gewohnt) vielen Zusatzinfos sind es, neben der super Kameraposition, die Deine Videos von den vielen anderen abheben. Das einzige, was nun noch nervt, sind die an den unpassendesten Stellen eingepflegten Zwangswerbungen UA-cams, die ich durch keinen Ad-Blocker mehr ausblenden kann. Aber das hast Du ja nicht zu vertreten ;) Danke für den gelungenen Einstand in Dein neues berufliches Umfeld der absoluten Hunger macht auf mehr 🙂
Do you have to have route knowledge for the routes you drive, as I can't drive a route until I've learnt it and signed that I'm competent to drive a train over the route(UK) and if I have to go over a route I do not know(diversion emergency etc) then I must have a route conductor provided(driver who signs the route)?
It's similar here in Germany. Before we are allowed to drive a route, we have to acquire track knowledge there and look at the route from the side-man seat. In addition, we will have to drive the route at least once a year in order to maintain the knowledge of the route. In the event of a spontaneous diversion, we are also allowed to drive over a route without route knowledge, but then only at a reduced speed, unless a pilot is provided.
Ich finde das Format mit den weiterführenden Informationen immernoch super. Ich würde mir jedoch wünschen, dass auf offener Strecke (außerhalb von Tunneln) weniger Schnitte gesetzt werden.
Das ist mit Abstand die beste Führerstandsmitfahrt, die ich je gesehen hab. Alles rundum perfekt! Jedes Signal erklärt, kostante Übersicht über den Standort und vor allem die Gegenzüge!👏👌 Bitte mehr davon!
Super Video - macht sehr viel Spaß zuzuschauen und die Zeit vergeht wie im Fluge. Da du nach Streckenwünschen fragst: Mich würde insbesondere eine Fahrt durchs Ruhrgebiet (Münster-Köln oder sowas) über Wuppertal interessieren. Finde den Streckenverlauf sehr interessant.
Ich fand deine Führerstandsmitfahrten schon als Irvine Citaro immer super, aber hiermit hast du dich selbst übertroffen. Ich finde es super, dass es neben den Untertiteln nun auch Einblendungen über die Signale und die Baureihen der entgegenkommenden Züge gibt. Einziger Kritikpunkt: Ich fände es besser, wenn zwischendrin nicht geschnitten wird und man die komplette Fahrt sieht. Dank meiner KFZ-anhänglichen Familie nutze ich nie den Fernverkehr, da sich somit mir nie wirklich eine Gelenheit dazu ergibt (Regios und ÖPNV nutze ich hingegen alleine regelmäßig). Folglich kenne ich mich auf den SFS nicht allzu gut aus. Durch die Schnitte verliere ich leider die Orientierung. Das wäre z.B. mit einer Situation vergleichbar, als würde in einem üstra-Video die Passage von der Lortzingstraße zum Spannhagengarten herausgeschnitten. Klar ist als üstra-Kenner der Abschnitt vlt. etwas monoton (immer geradeaus), als Nicht-Hannoveraner habe ich mich jedoch einmal komplett über die Podbilskiallee teleportiert. Dennoch finde ich, dass das nur ein kleiner Kritikpunkt ist. Ich finde es super, dass du wieder Videos machst!
Moin. Sehr gutes Video mit viel Detail. Gern mehr davon! Vielleicht in Zukunft 4K 60p (2160p60) aufnehmen, damit bewegte Fahrten noch besser zur Geltung kommen.
@@ic_lokfuehrer Ah, verstehe. Aber wenn du den Akku rausnimmst und per Powerbank mit USB versorgst könnte es vielleicht gehen weil Akkus in den GoPros kein unerheblichen Teil zur Wärmeentwicklung beitragen. Denn könnte vielleicht auch 60p drin sein. LG aus Bremen.
Vielen Dank für deine Arbeit! Ein wirklich schönes Video dabei rum gekommen und ich sehe auch, dass du dich gut bei deinem neuen Arbeitgeber eingelebt hast :) Wobei ich sagen muss, dass deine Stadtbahnvideos mich auch dazu inspiriert haben als Straßenbahnfahrer tätig zu werden. Zwar "nur" ein Studentenjob neben dem Studium, aber dennoch sehr erfüllend selbst vorne zu sitzen. Kannst du, denke ich, gut nachempfinden :D Ich würde mich sehr über die Strecke Magdeburg - Braunschweig (- Hannover) freuen. Das ist meine Stammstrecke für mich als Wochenendpendler in die Heimat und bestimmt mal faszinierend anzusehen aus der Perspektive ganz vorne. Vielen Dank für die erklärenden Untertitel! So wünsche ich mir Führerstandsmitfahrten. Und nebenbei noch was lernen ist noch besser :) Vielen Dank für deine ganze Mühe und Leidenschaft, die du hier rein steckst!
Herzlichen Dank! Darf ich fragen, wie man auf Google-Earth den schönen schlanken Betrachter-Winkel bekommt? Ich kenne nur die normal üblichen steilen 45°. Aber hier wird so ein schönes Bild von vielleicht nur flachen 15° über die Dächer der Stadt gezeigt (0:30), was mir ausgesprochen gut gefällt. Da mag ich mich gar nicht genug dran satt sehen. Wie kann man das generieren?
Sehr tolles Video! Ein paar Fragen, Richtung musst du LZB Ende quittieren und dann mit PZB in den Bahnhof fahren. Es sieht allerdings so aus, als ob auch auf Gleis 11 LZB vorhanden wäre... Ist das richtig, und wenn ja, warum wirst du aus der LZB befreit? Und die "Signalansage"... Ich wusste, dass es empfohlen wird, habe aber noch nie einen Tf erlebt, der es tatsächlich laut ausgesprochen hat. Gibt es da wirklich Leute (z.B. Bei Ausbildungs- oder Prüfungsfahrten), die darauf wert legen?
Die LZB ist in Göttingen schon seit einigen Jahren abgeschaltet. Ich gehe davon aus, dass man das getan hat, um bei einem Halt zeigenden Ausfahrsignal näher an dieses heranfahren kann. Unter LZB-Führung wird man schon recht weit vorher gestopt, dann kann es sein, dass der letzte Wagen noch nicht am Bahnsteig steht. Mittlerweile legt sogar eine Richtlinie wert darauf ;) Die Signalansage erhöht einfach nochmal die Sicherheit im Eisenbahnbetrieb.
Ich liebe die 101, der Sound ist der Hammer, der verführt direkt zum schneller fahren 😁 ich liebe es diese Lok im TSw zufahren, obwohl sie schon etwas älter ist.
Super Video 😁 +1like +1 Abo Eine Frage zu den LZB-Displays habe ich. Liegt es an der Kamera, dass man die öfter nicht sieht oder gehen die tatsächlich zwischendurch mal aus? Das Ü leuchtet die ganze Zeit, aber der 4000 Meter-Balken und die zulässige Höchstgeschwindigkeit nicht.
Danke für dein Like und Abo :) Ja, das hast du richtig erkannt, es liegt an der Kamera. Die Kamera hat einen Flackerschutz und blendet dann teilweise die LEDs der LZB-Anzeigen komplett aus. Aber wie du richtig erkannt hast, leuchtet der LM "Ü" ja dauerhaft ;)
Zunächst ein dickes Kompliment für diese sehenswerten und interessanten Videos, danke dafür! Eine Frage - falls Du so spezifisch antworten darfst... wofür ist der Hebel ganz links? Ist das so eine Art "Höchstgeschwindigkeitsvorwahl"? Die Steuerung der Fahrmotoren erfolgt ja offenbar mit dem zweiten von links...
Super gemacht👍👍👍. Vielen Dank für die Mühe. Würde sagen, geht kaum besser. 👍 Eine Frage am Rande: Kommt denn nach der 101 denn nochmal eine neue Lok für den IC Verkehr?
Es wäre sehr geil, wenn du die komplette SFS bis nach Würzburg als Führerstandsmitfahrt reinstellen könntest!! Bislang sieht man die hier immer nur von Süden nach Norden. Umgekehrt wäre auch ganz schön.
Einfach nur perfekt: Die Kameraperspektive, die Informationen zur Strecke, zu den Signalen und Tafeln, zur Tätigkeit des Lokführers, zur Stecke und zu den Objekten neben der Strecke und sogar zu den entgegenkommenden Zügen. Sagenhaft! Besten Dank, viele Grüße und allzeit gute Fahrt
Since I'm getting really commited to my Train Sim World 4, and have started to always drive with all safety systems on, looking to the real life signalisation, your video's are really fabulous and interesting to watch!! Makes me contemplate to go for it in real life even more. Just one thing I was wondering about this video. Here it looked like you didn't drive with AFB? Am I wrong, or is there a particular reason you didn't? Thanks for the info and keep up the great videos!
Thank you very much for your detailed comment. I'm pleased that I was able to give you an interesting insight into the world of work. The AFB was switched on, but sometimes it's better to drive slightly below the set maximum speed so that the train doesn't constantly run into the maximum speed and brake on its own.
@@ic_lokfuehrer you're welcome! Oh ok, that's some interesting info, wich you don't get from anyone when simulating train driving on pc, even after a lot of research! 😁 I'm from Belgium, so here safety systems are different from the German ones like PZB and Sifa, but basic principles stay the same. (Going more and more towards ETCS here btw) Video's like yours motivate me to apply here, and try to start doing this in real life! A lot of safe km's wished to you!
Ich weiß zwar nicht ob jemand die Frage schon gestellt hat aber: Warum endet in Göttingen die LZB Überwachung? Soweit ich das gesehen hatte ist doch auf Gleis 11 auch LZB verlegt und wenn es danach noch über die SFS nach Kassel gehen sollte wird da doch auch LZB gefahren. PS: Mega gute Arbeit, habe deinen Kanal heute Entdeckt und schon ordentlich Videos verschlungen
Soweit ich das weiß, hat man die LZB dort bewusst abgeschaltet, damit man die volle Bahnsteiglänge ausnutzen kann. Sollte ein LZB-geführter Zug auf ein Halt zeigendes Signal fahren, kann dieser nur bis etwa 12 Meter vor das Signal fahren, weiter lassen ihn die Führungsgrößen nicht an das Signal heran. Diese 12 Meter können aber schon reichen, dass bspw bei einer Doppeltraktion ICE2 der letzte Wagen schon nicht mehr am Bahnsteig steht. Danke für deine Anerkennung, es freut mich, dass dir mein Kanal gefällt :)
Bin heute erst auf deinen Kanal gestoßen. Tolle Eindrücke, und ganz besonders die Zusatzinformationen in den Untertiteln sind ganz großes Kino. Die geben einen tollen Einblick in die Arbeit eines Zugführer/innen. Das ist schon eine komplexes Wissen, dass ihr habt, und die ganze Zeit diese hohe Aufmerksamkeit. Danke für diese Videos. Ich habe deine Videos noch nicht durchforstet, aber die Strecke Berlin - Bielefeld und weiter in das Ruhrgebiet und Rheinland wäre mit Sicherheit auch sehr interessant. Mein Like und Abo hast du.
Ich finde Führerstandsmitfahrten generell schön anzusehen. Danke für die Infos zur Strecke, die du immer mitlieferst. Wie funktioniert das eigentlich mit dem "Totmannschalter"? Ich sehe dich nie auf einen Extra-Knopf drücken.
Respekt, für diese Qualität! Ich freue mich, dass du nach dem Stadtbahn fahren eine neue Herausforderung gefunden hast! Ich wünsche dir viel Erfolg in deiner neuen Aufgabe!. Als Wunsch hätte ich gerne die Klassische Ruhrgebietsstrecke schön Duisburg-Mülheim-Essen-Bochum-Dortmund. Oder gerne auch Bielefeld. Liebe Grüße
Wieder ein tolles Video von dir, sehr informativ, besten Dank. Gerne würde ich einmal mit dir von Stuttgart nach München oder auch in Gegenrchtung mitfahren. Frohe Ostern!
Ich habe bereits die Videos bei der ÜSTRA sehr gerne gesehen und mich auch letztlich durch diese Videos für einen Job ebenda entschieden. Ich freue mich sehr, dass es jetzt hier weiter geht :)
Nice video! Can you tell me how do you get information for freight trains such as the one seen at 22:37? Is there some kind of "train radar" for Germany where you can also see freight trains, their numbers and routes? Because I've only found maps that show passenger trains.
Sehr eindrücklich, absolut professionell gemacht. Wenn du mal keine lust mehr zum lok-fahren haben solltest, könntest du wohl jederzeit in die filmbranche überwechseln
Ein wirklich gutes Video ! Ich finde nur die Arbeit als Lockführer absolut eintönig und monoton wie man hier sieht. Das jeden Tag mehrere Stunden. Nun ja ich denke man muss für so einen Job geboren sein.
Ich würde es nicht als eintönig bezeichnen. Zugegeben, diese Fahrt war sehr entspannt, weil die Fahrzeiten sehr großzügig waren. Aber der Job hat auch spannende Seiten, wenn einem zum Beispiel das Wetter mit Starkregen und Gewitter die Sicht raubt oder man mit 250 km/h aus einer Nebelbank herausgeschossen kommt. Wenn man Verspätung rausfahren möchte und man dabei "alle Geschwindigkeiten ausfährt", wie wir es nennen, dann muss man sich auch schon mehr konzentrieren. Und dann finde ich es abwechslungsreich und entspannt, auf einer Fahrt auch einfach mal nicht ganz so viel Stress zu haben :) Aber es freut mich, dass dir das Video trotzdem gefallen hat :)
Was ein super Video von dir. Gerade die Perspektive einfach genial sowie die Einblendungen. Es darf auch gerne eine Führerstandsmitfahrt vom ICE T kommen. Weiter so 👍
Wieder ein sehr schönes Video 👍Es ist ja echt eine sehr schöne Lok! Mit einer sehr besonderen Form und sticht immer heraus und weiß es ist eine 101! Zusammen mit der Re 460 aus der Schweiz ist es eine der schönsten Lokomotiven die so in den 90' gern auf die Gleise gebracht wurden .Irgendwie habe ich das Gefühl, dass die 101 die spätere Traxx 1& 2 von der Form beeinflusst hat.Ich weiß mittlerweile, dass die amerikanische Bahngesellschaft NJ Transit Loks einsetzt ( ALP 46) die auf der 101 aufbauen 👍 Dürfen Sie eigentlich auch die ICE Gattungen fahren oder ist das noch einmal eine andere Ausbildung im Fernverkehr?
Eine der besten Führerstandsmitfahrten, die ich gesehen habe :). Ich habe aber noch eine Frage: Woher entnimmst du die "Linien" von Güterzügen wie bei 22:41?
Sehr schönes Video. Sieht man sich gerne an. Finde die Einblendungen auch sehr hilfreich. Allerdings habe ich eine Frage die sich mir ständig stellt: Wie weiß der Zug selber auf welches Gleis er wechseln muss wenn es z.B. nach Norden geht. Stellt der Schaffner das an sein Display ein oder ist das automatisch?
Die Weichen der Strecke werden aus Stellwerken von Fahrdienstleitern gestellt. Diese wissen anhand der Zugnummer, wo welcher Zug hinfahren möchte und können die Weichen entsprechend einstellen.
Das ist eine der besten Führerstandsmitfahrten hier auf UA-cam, vielen Dank für die Arbeit, die dahinter steckt. Hat der IC2083 immer so viel Puffer, dass ca. 170/180 und rollen lassen ausreicht oder liegt das auch an den aktuellen Baufahrplänen?
Das ist die Beste Führestandsmitfahrt und Kameraeinstellung die ich je gesehen habe. Sauber ! Bitte mehr davon !❤
Vielen Dank für dein Lob :)
Kann ich nur unterschreiben 🙂
@@IVAOpilot ich auch einfach mega geil
Richtig Cool!
@@ic_lokfuehrerwie fühlt es sich an mit 200kmh zu fahren, durch Tunnel zu Rasen
Was soll ich sagen, 1A video, 1A Perspektive. Es freut mich wirklich sehr, dass du weiterhin, mit Hilfe der untertitel, interessante Informationen zur Strecke und zum Zugsystem lieferst, zusätzlich stellen die neuen Einblendungen mit Erklärung der fachspezifischen Begriffe aus meiner Sicht eine qualitative Steigerung dar, denn so kann man das Video pausieren und sich in Ruhe die Informationen durchlesen. Große Klasse, und es freut mich wirklich sehr, dass es in Zukunft weitere Videos geben wird!
Es freut mich, dass dir das Video und die zusätzlichen Informationen so gefallen.
Erstmal ein ganz großes Lob von mir! Sich nochmal auf was neues zu spezialisieren ist nicht einfach und erfordert große Disziplin. Ich habe dich und deine Videos schon als Irvine Citaro vor meinen Prüfungen bei der Üstra verfolgt und war immer von den Informationen begeistert. Für die Streckenkunde waren diese Goldwert und auch die nebensächlichen Infos über die Standorte über Untertitel sind toll.
Ich freue mich, dass es hier auf UA-cam weitergeht und wünsche dir für deine neue Tätigkeit alles erdenklich Gute und allzeit unfallfreie Fahrt!
PS: Ich würde mich freuen, wenn zusätzlich zu den eingeblendeten Erklärungen der Signale, auch die Bedienung hin und wieder erklärt wird.
Das hat mir bei deinen Videos aus der Stadtbahn besonders gefallen.
Bis zum nächsten Video 😊🚉
Es freut mich, dass dir meine Videos deinen Einstieg bei der Üstra erleichtert haben ;)
Ich schaue mal, welche Infos ich zukünftig noch ergänzen kann.
Liebe Grüße
In meinen Augen eine der Besten, wenn nicht die beste Führerstandsmitfahrt auf YT, auch die eingeblendeten Infos haben mir sehr gut gefallen! Weiter so!!
Vielen Dank für dieses tolle Lob :)
@@ic_lokfuehrer auch von mir ..absolut top ! Habe dir auf deinen FB Account in die PN was mit Link geschickt ,das geht hier leider nicht bzw wird gelöscht . Für mich deshalb so interessant ,da ich -leider nur virtuell -auch aktiv bin und die 101 -das ist der Link da auf meinen Kanal hier - auch desöfteren am Wickel habe . gute Fahrt dir !
Übrigens ...ich sehe ,daß du beim anfahren in Hannover den Fahrschalter -noch im Stillstand - gleich bis zum Anschlag hochschiebst ...muß der nicht eigentlich erst gering ,also der Zug gestreckt werden ? Und ...drehen da die Räder nicht durch ?
In diesem Videos muss so unglaublich viel Arbeit drin stecken und ich bin unfassbar dankbar, dass du dir die Mühe machst und solche Videos erstellst. Vielen dank für den Aufwand! Die Perspektive ist wirklich ausgezeichnet und einzigartig, einfach mega! :) Danke für die Mühe und die Möglichkeit solche Videos bereitzustellen, gibt einem einen unglaublich guten Berufseinblick! Gerne weiter so und beste Grüße :)
Danke für deine Anerkennung :)
Ich habe sehr sehr viele Führerstandsmitfahrten gesehen, aber diese hier ist wahrscheinlich die beste: die Perspektive ist so wie sie sein soll, man sieht den Führerpult und man hat trotzdem einen guten Blick nach vorne, ohne vor allem kein großes "Weitwinkelverzerrung" Effekt. Sofort abonniert, wünsche dir viel Erfolg mit dem Kanal. Deutsch ist nicht meine Muttersprache also hoffe ich dass ich kein Quatsch geschrieben habe😂
Danke für dein sehr ausführliches Lob in bestem Deutsch ;)
Ich habe in den Untertiteln auch einige andere Sprachen, vielleicht ist ja eine dabei, die für dich passend ist. Aber bei so gutem Deutsch ist das wahrscheinlich gar nicht notwendig 👌
Super vidéo,fahre diese strecke von Saarbruecken nach Bremerhaven jedes jahr,toll gemacht
So Wünsche ich mir eine Führerstands mitfahrt . Es wäre schön wen es eine Fortsetzung mit dem 2083/2085 geben würde, soweit du ihn Fahren könntest. Du kannst gerne jede Strecke zeigen, wo du Strecken Kenntnis hast.
ich schaue mal, dass ich nochmal Abschnitte vom IC Königssee zeige :)
@@ic_lokfuehrerBitte weiter von Göttingen nach Kassel- Wilhelmshöhe. Ich mag das Werra- und Fuldtal. So wie du das in Szene setzt vermisse ich deine Weiterfahrt in die Nordhessische „Landeshauptstadt“ Kassel.
Bei dir im Zug schütte ich mir wohl den Kaffee über die Hose oder falle auf Toilette um, weil die LZB dich bremst!?
Ein Kollege von dir hat im Rio Grande- Video gesagt, dass er generell manuell bremst damit die Tassen und Teller auf den Tischen stehen bleiben und Niemand umfällt.
So habe ich mir eine Führerstandsmitfahrt vorgestellt 😍 Geil 😁 Gerne mehr davon 👏
Dem kann ich nur zustimmen. Damit bist du aktuell der beste Filmer aus dem Führerstand! Gruß
Freut mich, dass es euch so gefällt.
@@ic_lokfuehrerAber richtig. Freue mich schon auf die anderen Videos. Wie weit kommst du denn Richtung Osten? Auch Richtig Frankfurt/Oder oder Cottbus?
Wenn Du in Zukunft beim Überfahren der L486 bei Ohlenrode wildes Gefuchtel aus einem blauen Ford Fiesta feststellst, dann bin ich das der Dir auf dem Weg zur Arbeit einen guten Weg wünscht. Schön das die erste Fahrt des neues Formats gleich mal durch meine Heimat führt. Das Video ist super interessant gestaltet. Dabei aber absolut entspannend ohne langweilig zu werden. Ich wünsche allzeit gute Fahrt und bin gespannt auf das was da noch kommt 😊
Wow, Wow, 😁😯Hallo zusammen, ich bin absolut positiv überwältigt. Es ist die beste Führerstandsmitfahrt die ich je gesehen habe. 🥰 So viele tolle Zusatzinformationen. Ich bin gerade bis zur Minute 10:00 gekommen und bin sehr Happy. Vielen Dank für Deine ganze Mühe und Arbeit die hinter dem Video steckt. Kann man Dich irgendwie mit einem Taschengeld unterstützen? Achso, noch eine Idee… so grob wissen bestimmt alle DB Fans welcher Hebel im Cockpit was macht. Aber kannst Du vielleicht nochmal ein Video über die AFB machen?
Es freut mich, dass dir dieses Format so gut gefällt :)
Ich bin am Überlegen, ob ich in Zukunft vielleicht eine Kanalmitgliedschaft einrichten werde :)
Grüße
Klasse Video, aber eine "Dumme Frage" hätte ich. Bei der so hohen Geschwindigkeit, erkannt man überhaupt dem Handgruß? Liebe Grüße^^
Doch doch, zumindest Tagsüber kann man den Gruß von entgegenkommenden Kollegen erkennen ;)
I’m an avid Train Simulator player and a big fan of the BR101. I really appreciate your showing the gauges and controls in your cab view videos. I’ve learned a lot about proper traction, braking, and speed control techniques. Thank you!
Another Train Sim player here, I feel like many BR101 fans outside of Germany were introduced to this unit through the game. Its left a lasting impression on me for sure. I’m glad I stumbled across this video for the reasons you mentioned!
Ich würde da so gerne mitfahren 😖✌️ Irgendwann in naher Zukunft ist es auch ein Wunsch von mir Lokführer zu werden bei den Österreichischen Bundesbahnen.
Ich werd es mir noch bis zum Ende angucken, aber schon der Anfang wie viel Mühe du dir dabei gegeben hast, Super! Cool, dass einfach in dem Bereich mehr gemacht wird sonst war man gezwungen am meisten bei think new fly new einzuschalten aber danke dafür!🎉💕
Freut mich, dass dir das Video gefällt :)
Riesen Kompliment, der Blickwinkel, die eingeblendeten Infos, die Qualität, absolute Königsklasse! Vielen Dank!
Danke für dein Kompliment :)
Servus, sehr schöne Führerstandmitfahrt! 😍
Aus diesem Blickwinkel, inkl. den ganzen Erklärungen/Erläuterungen/Beschreibungen...echt Mega! 👍👍👍
Für uns Eisenbahner ist das alles ja Bekannt und nicht neues (bis auf evtl. nicht bekannte Strecken, wie diese dort (für mich)).
Für Laien aber ist dies ein sehr cooler/interessanter/Informativer Einblick in Sicht eines Lokführers!
Direkt Abonniert und schaue mal nach weiteren Videos auf deinem Kanal.
Allzeit Gute und Sichere Fahrt gewünscht! 🍀
Great video! I drive trains in Tokyo!
All of the technology is very different from Japan.
So interesting👍
Sehr guter Auftakt für dieses neue Kapitel deines Kanals! Ich kann mir gut vorstellen, dass es nicht so einfach war, die Drehgenehmigung bei der DB Fernverkehr einzuholen.
Freut mich, dass dir der Auftakt so gefällt 👍
Und bezüglich der Drehgenehmigung, ganz im Gegenteil, die DB Fernverkehr AG hat sehr proaktiv dabei mitgewirkt und unterstützt und begleitet mich in meinem Vorhaben sehr gut 👍
@@ic_lokfuehrer Die DB Fernverkehr sitzt doch in der Herrenstraße, oder? Ich arbeite im Haus gegenüber - in der Verbraucherzentrale. Allerdings bin ich zur Zeit wegen einer Herzgeschichte krankgeschrieben. ich muss zugeben, dass ich schon mal überlegt habe, einen Zwölfpfünder in die Arbeit mitzunehmen, wenn mal wieder mein Dosto-IC ab Minden ausgefallen war...
In TSC, it's a good locomotive, butt in the TSW, it likes the Ice skaters😂😂
Eine absolut super gewählte Perspektive für's zuschauen von Laien oder sogar lernen (eher einprägen und wiederholen von gewissen Situationen, Betriebsverfahren oder Verhalten bei XY, Stichwort AWB, PZB, Signalbeobachtung oder ähnliches)
Vielen Dank für dieses Großartige Video, ein EiB L/T im 2. Lehrjahr
(Und diese Einblendungen. Wow. Einfach nur Wow. Super Video. Kann ich nicht oft genug sagen!)
das ist der beste kamerablickwinkel von führerstandsfahrten die ich je gesehen habe! vielen dank für dieses video! weiter so !
Das freut mich :)
Das war die beste Führerstand Mitfahrt die ich je gesehen hab. Ich kenne schon Hannover richtig gut, weil ich hier wohne, aber seit diesem Video kenne ich mehr über Hannover 🎉. Mach weiter so 👍.
Excelent! Great concept. Jow did you mount the camera?
Fährst du auch nach Österreich? Schöne Aufnahme, Danke :)
Danke für dein Lob.
Nein, nach Österreich komme ich nicht.
Was eine tolle Verwandlung, werde die alten Videos aber auch vermissen. Wirst du in ganz Deutschland fahren? Ich wünsche dir in Zukunft alles Gute. 🍀❤️
In meinem Teaservideo habe ich auch eine "Karte" eingeblendet, wo ich in Deutschland unterwegs bin und wo es dann perspektivisch gesehen kündigt Videos geben kann.
Schaue einfach mal rein 👍
Ich habe erst 2 Videos von dir gesehen. Und dein Kanal ist auf der Stelle in die Top 10 meiner Lieblingskanäle geraten! Das ganze Fahrerpult zusammen mit deinen Erklärungen, was du warum machst zu sehen ist hochinteressant! Ich habe fast nie so viel von einem UA-cam-Video gelernt, wie hier! Videos dieser Art könnten die Fahrgäste mal gebrauchen. Denn wir kennen nicht das ganze System. Und wenn wir wüssten, wie kompliziert das System ist, was alles passieren muss, damit die Züge überhaupt fahren können (egal ob pünktlich oder nicht), würden wir uns bestimmt nie wieder über Verspätung aufregen. Der Lernfaktor auf deinem Kanal ist 20/10 und grosse, grosse, grosse Klasse! Überdimensionales Lob und viel Glück für alles! :)
Danke für das schöne Video. Bin soeben auf diesen Kanal gestoßen und freue mich nun auf diese Mitfahrt. Die Baureihe 101 ist neben der Baureihe 120 und der Baureihe 218 meine absolute Traumlokomotive. Ich hoffe diese auch nochmal eines Tages fahren zu dürfen.
Herzliche Grüße aus dem Vorharz und ein schönes Wochenende
Maik
Dann freut es mich, dass ich dich auf einer deiner Lieblingsbaureihen mal mitnehmen konnte :)
Kannst du vielleicht mal uns auf eine Mitfahrt in das wunderschöne Hamburg mitnehmen? Die Einfahrt ist auf jeden fall ein Video wärt .
Klar, Hamburg steht auch sehr weit oben auf der Liste 👍
wow, richtig gut gemacht mit den ganzen einblendungen. wie lange ist die reguläre fahrzeit?
Bei dem Zug waren es 41 Minuten. Man kann die Strecke aber auch in 30 Minuten schaffen :)
6:38 weißt du was eigentlich mit der abgestellten S-Bahn (links) los ist? Die arme wurde ja ziemlich vergessen zurückgelegt…
Mittlerweile ist die da weg.
Die hat auf die Aufarbeitung gewartet und soll künftig bei der S-Bahn München oder Köln eingesetzt werden.
Ich würde mir eine Mitfahrt von/nach Berlin wünschen. Ich liebe das Format mit den extra Infos
Berlin steht natürlich auf der Liste ;)
Liegt das an der Belichtung der Kamera, oder gehen die LZB-Anzeigen tatsächlich ständig ganz oder teilweise aus? Sieht sehr merkwürdig aus. :D
Das liegt an der Belichtung der Kamera sowie dem "Flackerschutz", damit die Anzeige nicht die ganze Zeit flackert
Lange nichts mehr gehört von dir. Was war los😅
Perfekt. Ich könnte mir nicht mehr wünschen!
Herzlichen Dank!
Loved it !!!
Weil nur ein Like oben geht hier der Rest 👍👍👍👍👍👍👍 BESTE Führerstandsperspektive EVER !! Ein ganz neues Mitfahrgefühl ! Super und mehr davon 😀😀😀😀
Danke für deine Daumen :)
Schau gerne auch in meine anderen Videos rein und lass einen von ihnen dort ;)
Immer was zu lernen, danke für die eingeblendeten Zusatzinfos und die feine Kameraperspektive.
Wirklich außergewöhnlich gutes Video mit viel Mühe und Liebe zum Detail. Danke. 👍
Danke für deine Anerkennung :)
Oha, hier ist aber richtig Aufwand reingeflossen! Bekommen andere Bahnyoutuber harte Konkurrenz! 😁😁
Vielen Dank für deine Anerkennung :)
Ein klasse Start in deinen neuen "Abschnitt"!
Was ein Zufall, dass ich tatsächlich vor kurzen noch mal wieder das Göttingen-Video von Gustav Richard gesehen habe 😅
Mein Fazit:
Erstklassige Führerstandsmitfahrt mit genialer Perspektive (ohne diese Zoom-Verzerrung). Super Erklärungen und Einblendungen zu den anderen Zügen, Signalen etc, sowie natürlich deine bekannten klasse Untertitel-Kommentare!
Note 1!
Ich freue mich auf mehr und bin gespannt, wo du überall schon unterwegs warst!
Danke für dein tolles Lob :)
Extrem coole Führerstandsmitfahrt - so viel vom Führerstand sieht man sonst nie!
Hallo IC-Lockführer, super schönes Video. Wäre es möglich auch mal die gegenfahrt Gö - H zu sehen'? Vielleicht auch mal die Albaustrecke? In Freden bei Posten 45 liege ich öffter mal auf der Foto lauer an der Neubaustrecke geht das schlecht. Weiterhin Gute Fahrt
Ich hab mit Zugfahren, außer als Passagier, überhaupt nichts am Hut, aber dennoch feiere ich solche Videos. Ist auf der einen Seite total spannend (auch mit den Infos aus dem Untertitel), auf der anderen Seite total beruhigend anzuschauen. Keine nervige Musik oder Soundeffekte, einfach nur die Ruhe des Führerstandes (wenn das so heißt :D).
Bin durch Zufall drauf gestoßen und hab mein Abo dagelassen!
Es freut mich, dass du auf meinen Kanal aufmerksam geworden bist. Vielen Dank für dein Abo und viel Spaß hier beim Anschauen der Videos :)
Do you use the Tempomat often? And what is the difference between the 2 brakes on the right?
Yes, I always use cruise control ;)
You can control the air brakes of the passenger coaches and the electric brakes of the locomotive separately.
@@ic_lokfuehrer Got it😉
Mein Vater ist auch Lokführer und er liebt seinen Job. Ich habe eher weniger Ahnung von dem ganzen aber mir werden immer wieder solche Videos vorgeschlagen. Dieses Video ist echt gelungen und interessant. Daumen hoch 👍🏻
Klasse Grafik hat dieses Videospiel 😊😉 ernsthaft ein super Video. Hat mir richtig gut gefallen!
Freut mich, dass es dir so gefällt :)
Gewohnt qualitatives Video. Nur da mal mit einer "richtigen" Eisenbahn. Abo hast du weiterhin. LG und bis zum kommenden Video
Es freut mich, dass du meinem Channel auch künftig treu bleibst :)
Danke für das lehreichste Bahnvideo das ich im Netz kenne. Selten soviel über Lokführer Tätigkeit und auch noch Landschaftskunde erfahren habe. Danke,danke!
Danke für das Lob!
Ich wusste doch, dass ich diesen perfekten Video stil irgendwo her kenne. Hab schon damals deine Videos als Stadtbahnfahrer geliebt und bin so froh, dass du wieder zurück bist. Klasse Video
Freut mich, dass dir mein Format direkt wieder aufgefallen ist :) Ich habe auch versucht, so viel wie möglich von meinen damaligen Videos zu übernehmen und im selben Stil weiterzumachen :)
Liebe Grüße
Der Triebwagen bräuchte einen automatischen Scheibenwischer wie beim Auto :D
Ja, gute Idee 👍
Tolles Video. Die Mitfahrt hat mir sehr gut gefallen, vor allem auch wegen den bahntechnischen Erklärungen und Informationen zu der Strecke. Ich wäre gerne noch ein Stück mehr mit gefahren.
Und schade, dass die BR101 mit den alten IC1 Wagen bald verschwinden. Ich kann mich mit dem IC2 (dem "weißen Regionalexpress") bis heute nicht anfreunden. Mal schauen, wie der neue "ICE-L"-IC so werden wird.
Danke für dein Lob :)
Schau einfach in Zukunft regelmäßig hier vorbei und fahr ein Stück mit :)
Was hat dich denn dazu bewegt, IC-TF zu werden?
also in diesem Video sieht man die wahre liebe eines trieb Fahrzeug Führers in voller Pracht aus seiht und wie viel liebe in die Bearbeitung gesteckt wurde I Mean sogar die ganzen Zug Linien hinzu zufügen die einemendgegenkommen oder die Signal und Schilder erklären sind kurz und informative gehalten ein Fach top
Vielen Dank für deine Anerkennung :)
Ich muss sagen absolut tolles Video ❤
Und von der Kameraperspektive absolut toll platziert
Ich wünsche allzeit gute und so gut es geht eine störungsfreie Fahrt!
Bin echt schon auf die nächsten Videos gespannt die noch kommen werden.
Freut mich, dass dir auch die neue Perspektive gefällt und du auch künftig weiter zuschauen wirst :)
Tolles video und guter komentar. 1a fuehrerstandsmitfahrt. mach weiter so.
wow - was für ein Einstieg 🙂
Die (gewohnt) vielen Zusatzinfos sind es, neben der super Kameraposition, die Deine Videos von den vielen anderen abheben. Das einzige, was nun noch nervt, sind die an den unpassendesten Stellen eingepflegten Zwangswerbungen UA-cams, die ich durch keinen Ad-Blocker mehr ausblenden kann. Aber das hast Du ja nicht zu vertreten ;)
Danke für den gelungenen Einstand in Dein neues berufliches Umfeld der absoluten Hunger macht auf mehr 🙂
Freut mich, dass dir die Videos gefallen :)
Buen video amigo, gracias por los subtitulos en español, saludos desde Chile❤
Me alegro de que te guste el vídeo.
Afortunadamente, UA-cam ofrece ahora la posibilidad de traducir los subtítulos a otros idiomas.
Do you have to have route knowledge for the routes you drive, as I can't drive a route until I've learnt it and signed that I'm competent to drive a train over the route(UK) and if I have to go over a route I do not know(diversion emergency etc) then I must have a route conductor provided(driver who signs the route)?
It's similar here in Germany. Before we are allowed to drive a route, we have to acquire track knowledge there and look at the route from the side-man seat. In addition, we will have to drive the route at least once a year in order to maintain the knowledge of the route. In the event of a spontaneous diversion, we are also allowed to drive over a route without route knowledge, but then only at a reduced speed, unless a pilot is provided.
Sehr schönes Video, danke dafür! 101 sterben ja leider demnächst bei uns in Österreich aus. Grüße nach Deutschland!
Grüße zurück :)
Ich finde das Format mit den weiterführenden Informationen immernoch super. Ich würde mir jedoch wünschen, dass auf offener Strecke (außerhalb von Tunneln) weniger Schnitte gesetzt werden.
Danke fürs Feedback!
Das ist mit Abstand die beste Führerstandsmitfahrt, die ich je gesehen hab. Alles rundum perfekt! Jedes Signal erklärt, kostante Übersicht über den Standort und vor allem die Gegenzüge!👏👌 Bitte mehr davon!
Danke für das Lob!
Super Video - macht sehr viel Spaß zuzuschauen und die Zeit vergeht wie im Fluge.
Da du nach Streckenwünschen fragst: Mich würde insbesondere eine Fahrt durchs Ruhrgebiet (Münster-Köln oder sowas) über Wuppertal interessieren. Finde den Streckenverlauf sehr interessant.
Eine wunderschöne Führerstandsmitfahrt...Super Kamera...einfach großartig...Bitte mehr davon....Danke schön 😊💪👍
Vielen Dank für das Lob :)
@@ic_lokfuehrer sehr gerne
Wow das ist Mega! Direkt abboniert :)
Dankeschön :)
Ich fand deine Führerstandsmitfahrten schon als Irvine Citaro immer super, aber hiermit hast du dich selbst übertroffen. Ich finde es super, dass es neben den Untertiteln nun auch Einblendungen über die Signale und die Baureihen der entgegenkommenden Züge gibt.
Einziger Kritikpunkt: Ich fände es besser, wenn zwischendrin nicht geschnitten wird und man die komplette Fahrt sieht. Dank meiner KFZ-anhänglichen Familie nutze ich nie den Fernverkehr, da sich somit mir nie wirklich eine Gelenheit dazu ergibt (Regios und ÖPNV nutze ich hingegen alleine regelmäßig). Folglich kenne ich mich auf den SFS nicht allzu gut aus. Durch die Schnitte verliere ich leider die Orientierung. Das wäre z.B. mit einer Situation vergleichbar, als würde in einem üstra-Video die Passage von der Lortzingstraße zum Spannhagengarten herausgeschnitten. Klar ist als üstra-Kenner der Abschnitt vlt. etwas monoton (immer geradeaus), als Nicht-Hannoveraner habe ich mich jedoch einmal komplett über die Podbilskiallee teleportiert.
Dennoch finde ich, dass das nur ein kleiner Kritikpunkt ist. Ich finde es super, dass du wieder Videos machst!
Vielen Dank für dein Lob und deine Anmerkungen. Ich werde sie mir mal notieren :)
Bitte mehr davon !!!
Hello! Nice video, very good job!
What’s the switch you’re pressing when passing through tunnels, the one where a blue light comes on?
Moin. Sehr gutes Video mit viel Detail. Gern mehr davon! Vielleicht in Zukunft 4K 60p (2160p60) aufnehmen, damit bewegte Fahrten noch besser zur Geltung kommen.
Danke fürs Feedback! 4K 60p lässt meine Kamera auf Dauer überhitzen und ist deshalb für längere Videos noch nicht geeignet :)
@@ic_lokfuehrer Ah, verstehe. Aber wenn du den Akku rausnimmst und per Powerbank mit USB versorgst könnte es vielleicht gehen weil Akkus in den GoPros kein unerheblichen Teil zur Wärmeentwicklung beitragen. Denn könnte vielleicht auch 60p drin sein. LG aus Bremen.
Vielen Dank für deine Arbeit! Ein wirklich schönes Video dabei rum gekommen und ich sehe auch, dass du dich gut bei deinem neuen Arbeitgeber eingelebt hast :) Wobei ich sagen muss, dass deine Stadtbahnvideos mich auch dazu inspiriert haben als Straßenbahnfahrer tätig zu werden. Zwar "nur" ein Studentenjob neben dem Studium, aber dennoch sehr erfüllend selbst vorne zu sitzen. Kannst du, denke ich, gut nachempfinden :D
Ich würde mich sehr über die Strecke Magdeburg - Braunschweig (- Hannover) freuen. Das ist meine Stammstrecke für mich als Wochenendpendler in die Heimat und bestimmt mal faszinierend anzusehen aus der Perspektive ganz vorne. Vielen Dank für die erklärenden Untertitel! So wünsche ich mir Führerstandsmitfahrten. Und nebenbei noch was lernen ist noch besser :) Vielen Dank für deine ganze Mühe und Leidenschaft, die du hier rein steckst!
Herzlichen Dank! Darf ich fragen, wie man auf Google-Earth den schönen schlanken Betrachter-Winkel bekommt? Ich kenne nur die normal üblichen steilen 45°. Aber hier wird so ein schönes Bild von vielleicht nur flachen 15° über die Dächer der Stadt gezeigt (0:30), was mir ausgesprochen gut gefällt. Da mag ich mich gar nicht genug dran satt sehen. Wie kann man das generieren?
Danke für deinen tollen Kommentar. Die Google Earth-Einblendung entsteht mit Google Earth Studio, wo man die Kamerawinkel frei einstellen kann.
Hi, it took me a while to understand what you call transfer station, in English we call ‘passing loop’ 😁
can you give me a quick hand and tell me exactly where it says that :p
Then I can change it quickly :)
Sehr tolles Video!
Ein paar Fragen, Richtung musst du LZB Ende quittieren und dann mit PZB in den Bahnhof fahren. Es sieht allerdings so aus, als ob auch auf Gleis 11 LZB vorhanden wäre... Ist das richtig, und wenn ja, warum wirst du aus der LZB befreit?
Und die "Signalansage"... Ich wusste, dass es empfohlen wird, habe aber noch nie einen Tf erlebt, der es tatsächlich laut ausgesprochen hat. Gibt es da wirklich Leute (z.B. Bei Ausbildungs- oder Prüfungsfahrten), die darauf wert legen?
Die LZB ist in Göttingen schon seit einigen Jahren abgeschaltet. Ich gehe davon aus, dass man das getan hat, um bei einem Halt zeigenden Ausfahrsignal näher an dieses heranfahren kann. Unter LZB-Führung wird man schon recht weit vorher gestopt, dann kann es sein, dass der letzte Wagen noch nicht am Bahnsteig steht.
Mittlerweile legt sogar eine Richtlinie wert darauf ;) Die Signalansage erhöht einfach nochmal die Sicherheit im Eisenbahnbetrieb.
Ich liebe die 101, der Sound ist der Hammer, der verführt direkt zum schneller fahren 😁 ich liebe es diese Lok im TSw zufahren, obwohl sie schon etwas älter ist.
Ohhh ja, die 101 hat wirklich einen tollen Sound, den ich auch immer wieder genieße :)
Super Video 😁 +1like +1 Abo
Eine Frage zu den LZB-Displays habe ich. Liegt es an der Kamera, dass man die öfter nicht sieht oder gehen die tatsächlich zwischendurch mal aus? Das Ü leuchtet die ganze Zeit, aber der 4000 Meter-Balken und die zulässige Höchstgeschwindigkeit nicht.
Danke für dein Like und Abo :)
Ja, das hast du richtig erkannt, es liegt an der Kamera. Die Kamera hat einen Flackerschutz und blendet dann teilweise die LEDs der LZB-Anzeigen komplett aus.
Aber wie du richtig erkannt hast, leuchtet der LM "Ü" ja dauerhaft ;)
Zunächst ein dickes Kompliment für diese sehenswerten und interessanten Videos, danke dafür! Eine Frage - falls Du so spezifisch antworten darfst... wofür ist der Hebel ganz links? Ist das so eine Art "Höchstgeschwindigkeitsvorwahl"? Die Steuerung der Fahrmotoren erfolgt ja offenbar mit dem zweiten von links...
Danke für deine netten Worten.
Bei dem Hebel handelt es sich um den "Tempomaten" der Lok.
Grüße
Super gemacht👍👍👍. Vielen Dank für die Mühe. Würde sagen, geht kaum besser. 👍
Eine Frage am Rande: Kommt denn nach der 101 denn nochmal eine neue Lok für den IC Verkehr?
Dankeschön :)
Als nächstes soll der Talgo-InterCity kommen
Also der ICE L
schön. Und immer😄 schön die Hände bremsbereit. Hinweis auf die LZB wäre vielleicht für die Hobbyeisenbahner noch interessant gewesen😇
Danke für dein Lob :)
Es wäre sehr geil, wenn du die komplette SFS bis nach Würzburg als Führerstandsmitfahrt reinstellen könntest!! Bislang sieht man die hier immer nur von Süden nach Norden. Umgekehrt wäre auch ganz schön.
Werde ich Abschnittsweise nach und nach natürlich machen :)
Einfach nur perfekt: Die Kameraperspektive, die Informationen zur Strecke, zu den Signalen und Tafeln, zur Tätigkeit des Lokführers, zur Stecke und zu den Objekten neben der Strecke und sogar zu den entgegenkommenden Zügen. Sagenhaft! Besten Dank, viele Grüße und allzeit gute Fahrt
Danke für das Lob!
Since I'm getting really commited to my Train Sim World 4, and have started to always drive with all safety systems on, looking to the real life signalisation, your video's are really fabulous and interesting to watch!!
Makes me contemplate to go for it in real life even more.
Just one thing I was wondering about this video.
Here it looked like you didn't drive with AFB? Am I wrong, or is there a particular reason you didn't?
Thanks for the info and keep up the great videos!
Thank you very much for your detailed comment. I'm pleased that I was able to give you an interesting insight into the world of work.
The AFB was switched on, but sometimes it's better to drive slightly below the set maximum speed so that the train doesn't constantly run into the maximum speed and brake on its own.
@@ic_lokfuehrer you're welcome! Oh ok, that's some interesting info, wich you don't get from anyone when simulating train driving on pc, even after a lot of research! 😁
I'm from Belgium, so here safety systems are different from the German ones like PZB and Sifa, but basic principles stay the same. (Going more and more towards ETCS here btw)
Video's like yours motivate me to apply here, and try to start doing this in real life!
A lot of safe km's wished to you!
Ich weiß zwar nicht ob jemand die Frage schon gestellt hat aber: Warum endet in Göttingen die LZB Überwachung? Soweit ich das gesehen hatte ist doch auf Gleis 11 auch LZB verlegt und wenn es danach noch über die SFS nach Kassel gehen sollte wird da doch auch LZB gefahren.
PS: Mega gute Arbeit, habe deinen Kanal heute Entdeckt und schon ordentlich Videos verschlungen
Soweit ich das weiß, hat man die LZB dort bewusst abgeschaltet, damit man die volle Bahnsteiglänge ausnutzen kann. Sollte ein LZB-geführter Zug auf ein Halt zeigendes Signal fahren, kann dieser nur bis etwa 12 Meter vor das Signal fahren, weiter lassen ihn die Führungsgrößen nicht an das Signal heran.
Diese 12 Meter können aber schon reichen, dass bspw bei einer Doppeltraktion ICE2 der letzte Wagen schon nicht mehr am Bahnsteig steht.
Danke für deine Anerkennung, es freut mich, dass dir mein Kanal gefällt :)
Bin heute erst auf deinen Kanal gestoßen. Tolle Eindrücke, und ganz besonders die Zusatzinformationen in den Untertiteln sind ganz großes Kino. Die geben einen tollen Einblick in die Arbeit eines Zugführer/innen. Das ist schon eine komplexes Wissen, dass ihr habt, und die ganze Zeit diese hohe Aufmerksamkeit. Danke für diese Videos. Ich habe deine Videos noch nicht durchforstet, aber die Strecke Berlin - Bielefeld und weiter in das Ruhrgebiet und Rheinland wäre mit Sicherheit auch sehr interessant. Mein Like und Abo hast du.
Es freut mich, dass du mit dem Video einen gewissen Einblick in unsere Arbeit bekommst :)
Ich finde Führerstandsmitfahrten generell schön anzusehen. Danke für die Infos zur Strecke, die du immer mitlieferst. Wie funktioniert das eigentlich mit dem "Totmannschalter"? Ich sehe dich nie auf einen Extra-Knopf drücken.
Freut mich, dass dir die Videos gefallen.
Die Totmanneinrichtung ist als Fußpedal ausgeführt und wird mit den Füßen bedient
Respekt, für diese Qualität! Ich freue mich, dass du nach dem Stadtbahn fahren eine neue Herausforderung gefunden hast! Ich wünsche dir viel Erfolg in deiner neuen Aufgabe!.
Als Wunsch hätte ich gerne die Klassische Ruhrgebietsstrecke schön Duisburg-Mülheim-Essen-Bochum-Dortmund. Oder gerne auch Bielefeld.
Liebe Grüße
Danke für deine tollen Worte :)
Schau am Besten gleich morgen um 10 Uhr wieder hier vorbei, denn einen deiner Wünsche erfülle ich dir da direkt ;)
Tolles Video ❤
Danke :)
Wieder ein tolles Video von dir, sehr informativ, besten Dank. Gerne würde ich einmal mit dir von Stuttgart nach München oder auch in Gegenrchtung mitfahren. Frohe Ostern!
Danke für das Lob! München - Stuttgart ist leider keine Relation, die ich befahre. :(
Ich habe bereits die Videos bei der ÜSTRA sehr gerne gesehen und mich auch letztlich durch diese Videos für einen Job ebenda entschieden. Ich freue mich sehr, dass es jetzt hier weiter geht :)
Es freut mich, dass dir meine Videos gefallen haben und dich zu einem Jobwechsel animiert haben :)
Ich freu mich jz schon auf die Heimatstrecke Hannover -> Bremen
Steht auf der Liste und wird irgendwann kommen ;)
Ich freu mich auch
I love it nice perspective, for me personally because that’s a part where I have been driving on several times
I'm glad you like the view from the cab window :)
Nice video! Can you tell me how do you get information for freight trains such as the one seen at 22:37? Is there some kind of "train radar" for Germany where you can also see freight trains, their numbers and routes? Because I've only found maps that show passenger trains.
Sehr eindrücklich, absolut professionell gemacht. Wenn du mal keine lust mehr zum lok-fahren haben solltest, könntest du wohl jederzeit in die filmbranche überwechseln
Danke für dein Lob :)
Ein wirklich gutes Video !
Ich finde nur die Arbeit als Lockführer absolut eintönig und monoton wie man hier sieht.
Das jeden Tag mehrere Stunden. Nun ja ich denke man muss für so einen Job geboren sein.
Ich würde es nicht als eintönig bezeichnen. Zugegeben, diese Fahrt war sehr entspannt, weil die Fahrzeiten sehr großzügig waren.
Aber der Job hat auch spannende Seiten, wenn einem zum Beispiel das Wetter mit Starkregen und Gewitter die Sicht raubt oder man mit 250 km/h aus einer Nebelbank herausgeschossen kommt.
Wenn man Verspätung rausfahren möchte und man dabei "alle Geschwindigkeiten ausfährt", wie wir es nennen, dann muss man sich auch schon mehr konzentrieren.
Und dann finde ich es abwechslungsreich und entspannt, auf einer Fahrt auch einfach mal nicht ganz so viel Stress zu haben :)
Aber es freut mich, dass dir das Video trotzdem gefallen hat :)
Klasse Video! Gerne mehr davon! 👍
Vielen Dank :)
Was ein super Video von dir. Gerade die Perspektive einfach genial sowie die Einblendungen. Es darf auch gerne eine Führerstandsmitfahrt vom ICE T kommen. Weiter so 👍
Freut mich, dass es dir so gefällt :)
Das sieht alles so einfach aus und die Videos sind echt der Hammer, Bin dann wieder bei TSW4.... das hoffentlich mal so gut aussieht wie die Realität.
Danke für das tolle Lob :)
Wieder ein sehr schönes Video 👍Es ist ja echt eine sehr schöne Lok! Mit einer sehr besonderen Form und sticht immer heraus und weiß es ist eine 101! Zusammen mit der Re 460 aus der Schweiz ist es eine der schönsten Lokomotiven die so in den 90' gern auf die Gleise gebracht wurden .Irgendwie habe ich das Gefühl, dass die 101 die spätere Traxx 1& 2 von der Form beeinflusst hat.Ich weiß mittlerweile, dass die amerikanische Bahngesellschaft NJ Transit Loks einsetzt ( ALP 46) die auf der 101 aufbauen 👍 Dürfen Sie eigentlich auch die ICE Gattungen fahren oder ist das noch einmal eine andere Ausbildung im Fernverkehr?
Danke für deinen netten Kommentar. Ja, ich darf auch die verschiedenen ICEs fahren :)
@@ic_lokfuehrer Danke schön für die tolle Info 👍
Eine der besten Führerstandsmitfahrten, die ich gesehen habe :). Ich habe aber noch eine Frage: Woher entnimmst du die "Linien" von Güterzügen wie bei 22:41?
Der zu sehende Güterzug ist ein recht bekannter, deshalb kann man die Zugnummern auf einschlägigen Internetforen finden ;)
Sehr schönes Video. Sieht man sich gerne an. Finde die Einblendungen auch sehr hilfreich. Allerdings habe ich eine Frage die sich mir ständig stellt: Wie weiß der Zug selber auf welches Gleis er wechseln muss wenn es z.B. nach Norden geht. Stellt der Schaffner das an sein Display ein oder ist das automatisch?
Die Weichen der Strecke werden aus Stellwerken von Fahrdienstleitern gestellt. Diese wissen anhand der Zugnummer, wo welcher Zug hinfahren möchte und können die Weichen entsprechend einstellen.
I guess there is no dead man switch on this train...... I dont hear the usual double beep or foot peddle being pushed.
Yes there is a dead man switch called Sifa (Sicherheitsfahrschaltung). You can hear the warning at 1:25
@@anneliese187 Ahhh I thought it was seefahrt which I got really confused with LOL
@@anneliese187 Dead-man's vigilance device (Sicherheitsfahrschaltung)... I'll have to remember this...
Das ist eine der besten Führerstandsmitfahrten hier auf UA-cam, vielen Dank für die Arbeit, die dahinter steckt.
Hat der IC2083 immer so viel Puffer, dass ca. 170/180 und rollen lassen ausreicht oder liegt das auch an den aktuellen Baufahrplänen?
Während der Baufahrpläne hat der Zug wirklich großzügige Fahrzeiten und teils auch längere Standzeiten an den einzelnen Bahnhofen.
La vidéo est très bonne, mais o n'a pas le temps de lire tous les commentaires tellement il y en a et qui se succèdent trop vite !
Je suis quand même content que la vidéo t'ait plu :)