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桃園過ぎて中川カーブの手前でテレホンカード式の列車電話の使用不可の放送「ただいまから電波の弱い区間に入ります」が聞こえた。当時はまだ携帯電話もスマホも普及してなかった時代だけに、この放送は本当に懐かしいです。
やはり原型はかっこいいですな
八田付近が地上駅！懐かしい～
1989年２月、出来もしないのに在籍していた大阪府立の高校普通科から、最後の共通１次試験を名古屋工業大学で受験する為に初めて21000系「アーバンライナー」を。そして、結果は……脅威の白紙回答（苦笑）。翌日、当時在った岐阜大学工業短期大学部を受験。その時から、名阪特急「アーバンライナー」は私の中では贅沢でした。ようやく、私も大阪ー津ー名古屋で名阪特急を利用出来る様になるには、社会に出てから10年以上の歳月が掛かりました。だから、三重県津市まで母方祖父母の墓参に出かけて、大阪への帰りに「アーバンライナー」に乗ったら本当に心からの癒やしになります。
大和朝倉駅が待避線の工事中なんですね
津〜中川の間で、津新町駅の近鉄東海ストア懐かしい〜南が丘過ぎてからの中勢バイパス、工事すら始まってないですね〜南が丘、桃園のホームの長さが、まだ6両対応になってないですね〜それ以外は、あまり変わってないですね〜
当時は伊勢志摩ライナーが最新だった
白塚検車区のレンガ建屋もまだある！
昔は中川短絡線で難波発の乙特急を待たせてたが今だと津停車だからああいう光景はないんだろうな。
すごいですね
益生～伊勢朝日で今ではありえない奇数編成の11400系の3+3が
1:36:44 今は存在しない大福駅の分岐線が気になる
富洲原ですれ違ったアーバンライナー8両編成は当時はあった賢島発の甲特急ですな
この当時は阪神路線との繋がりはなく難波で行き止まりやのに鶴橋から奈良線の一般車両の6両編成とよく出くわすよな
誰も触れてないが、弥富通過後にすれ違った2両は湯の山温泉発の特急列車です。
むかしアーバンライナーがデビューした時に、用事も無いのに名古屋迄行ったなあ。名駅前でパチンコして大勝ちして、大阪に帰った記憶がある。帰りは新幹線のグリーン車でね。
相変わらず名古屋駅に違和感が無い
この頃のアーバンライナーは好きです。初期車時代に乗ったは5回ぐらいでした。登場当初のUBはまだ普通の中間車として使用されてましたねして使用
2:03:53 2:07:15 上本町 難波
その上本町で難波16時発の016便が
羽根マークの近鉄特急は?走っていたんですか?
このビデオの撮影時期と同時期に12200系の原形車が見られなくなりました。
@@kotsu8454様、すみません。お返事が遅れました。そうですか、では。羽根マークの近鉄特急は羽根が取られていたんですね、94年以降までだったのですね。僕も昔の近鉄特急が大好きなので!悲しい😢ですね、リクエストで昔の近鉄特急羽根マークの近鉄特急の。有りましたら、映像をアップロードを宜しくお願い致します!チャンネル登録致します😊
津～中川を見てみましたが、沿線風景も今と特段変わらないですね。相違点を挙げると、・アスト津がない・鳥居町あたりの跨線橋がまだ建設中・久居駅が橋上駅じゃない・ポルタ久居がないせいぜいこのくらいの違いですね。他に昔は今と比べて景気良く通過警笛を鳴らしているように思います。
なぜか日本橋駅に止まらない特急
近鉄特急を、早く阪神電鉄内で定期運用して欲しいです。
31分52秒にデ32の原色がいる！
31:52
3:12ちょっとした豆知識2004年頃まで近鉄タクシーはJR側に向いていました。タクシー運転士の話によれば業者専用が利用する搬入口にタクシーが色々通った事が原因で業者の方からかなり苦情来て翌年から現在に至る通りタクシーは逆向きになりました。太閤通り中村区役所方面に行かれたい方はメルサ前またはレジャック前から乗車する事をお勧めします。
ノンストップか
当時は日中は津をアッサリと通過してた。
このDVD持っています。
撮影された日が幼馴染の女性Fさんの誕生日でした
最初の通過駅ってどこ？
最初は米野を通過します
桃園過ぎて中川カーブの手前でテレホンカード式の列車電話の使用不可の放送「ただいまから電波の弱い区間に入ります」が聞こえた。当時はまだ携帯電話もスマホも普及してなかった時代だけに、この放送は本当に懐かしいです。
やはり原型はかっこいいですな
八田付近が地上駅！懐かしい～
1989年２月、出来もしないのに在籍していた大阪府立の高校普通科から、最後の共通１次試験を名古屋工業大学で受験する為に初めて21000系「アーバンライナー」を。
そして、結果は……脅威の白紙回答（苦笑）。
翌日、当時在った岐阜大学工業短期大学部を受験。
その時から、名阪特急「アーバンライナー」は私の中では贅沢でした。
ようやく、私も大阪ー津ー名古屋で名阪特急を利用出来る様になるには、社会に出てから10年以上の歳月が掛かりました。
だから、三重県津市まで母方祖父母の墓参に出かけて、大阪への帰りに「アーバンライナー」に乗ったら本当に心からの癒やしになります。
大和朝倉駅が待避線の工事中なんですね
津〜中川の間で、
津新町駅の近鉄東海ストア懐かしい〜
南が丘過ぎてからの中勢バイパス、工事すら始まってないですね〜
南が丘、桃園のホームの長さが、まだ6両対応になってないですね〜
それ以外は、あまり変わってないですね〜
当時は伊勢志摩ライナーが最新だった
白塚検車区のレンガ建屋もまだある！
昔は中川短絡線で難波発の乙特急を待たせてたが今だと津停車だからああいう光景はないんだろうな。
すごいですね
益生～伊勢朝日で今ではありえない奇数編成の11400系の3+3が
1:36:44 今は存在しない大福駅の分岐線が気になる
富洲原ですれ違ったアーバンライナー8両編成は当時はあった賢島発の甲特急ですな
この当時は阪神路線との繋がりはなく難波で行き止まりやのに鶴橋から奈良線の一般車両の6両編成とよく出くわすよな
誰も触れてないが、弥富通過後にすれ違った2両は湯の山温泉発の特急列車です。
むかしアーバンライナーがデビューした時に、用事も無いのに名古屋迄行ったなあ。名駅前でパチンコして大勝ちして、大阪に帰った記憶がある。帰りは新幹線のグリーン車でね。
相変わらず名古屋駅に違和感が無い
この頃のアーバンライナーは
好きです。初期車時代に乗った
は5回ぐらいでした。
登場当初のUBはまだ普通の
中間車として使用されてましたね
して使用
2:03:53 2:07:15
上本町 難波
その上本町で難波16時発の016便が
羽根マークの近鉄特急は?走っていたんですか?
このビデオの撮影時期と同時期に12200系の原形車が見られなくなりました。
@@kotsu8454様、すみません。お返事が遅れました。そうですか、では。羽根マークの近鉄特急は羽根が取られていたんですね、94年以降までだったのですね。僕も昔の近鉄特急が大好きなので!悲しい😢ですね、リクエストで昔の近鉄特急羽根マークの近鉄特急の。有りましたら、映像をアップロードを宜しくお願い致します!チャンネル登録致します😊
津～中川を見てみましたが、沿線風景も今と特段変わらないですね。
相違点を挙げると、
・アスト津がない
・鳥居町あたりの跨線橋がまだ建設中
・久居駅が橋上駅じゃない
・ポルタ久居がない
せいぜいこのくらいの違いですね。他に昔は今と比べて景気良く通過警笛を鳴らしているように思います。
なぜか日本橋駅に止まらない特急
近鉄特急を、早く阪神電鉄内で定期運用して欲しいです。
31分52秒にデ32の原色がいる！
31:52
3:12
ちょっとした豆知識
2004年頃まで近鉄タクシーは
JR側に向いていました。
タクシー運転士の話によれば
業者専用が利用する搬入口に
タクシーが色々通った事が
原因で業者の方から
かなり苦情来て翌年から
現在に至る通りタクシーは
逆向きになりました。
太閤通り中村区役所方面に
行かれたい方はメルサ前または
レジャック前から乗車する
事をお勧めします。
ノンストップか
当時は日中は津をアッサリと通過してた。
このDVD持っています。
撮影された日が幼馴染の女性Fさんの誕生日でした
最初の通過駅ってどこ？
最初は米野を通過します