【後編】【HT06】keiワークスのタービンを社外キットでオーバーホールしてみた【K6A】
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- Опубліковано 29 тра 2023
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明日の活力になりますのでお願いします！
～担当高岡～
前回の続きでタービン分解組立編始まりました！！
フローティングベアリングが合わない！！でも社外品だから保証はありませんし、今回のキットは適合確認も出来ないものでした、、
その代わりかなり安い！！！！！！！
やはり社外品の一番のメリットってコスパ最強なとこですよね！
プライベーターの方にはオススメではないでしょうか？！
社外品って今はネットで凄くお安く購入できますよね？？便利な時代ですね(/・ω・)/
当店でも社外品を使用して修理する事があります！しかし【適合確認が出来て、お客様のご理解が得れて、保証して頂ける正規の部品屋から取り寄せた部品】のみ取り付けさせて頂いております。要するに個人様の購入は‘‘自己責任‘‘なんです！！
ですのでネットで購入部品の持ち込み取り付けは非常にリスクがある為、当店では要ご相談となります(汗)
まあ純正部品ってたまにとんでもなく高い事ってありますもんね(泣)
まあ僕も一日に30時間ぐらいヤフオクに張り付いてますけどね( ﾟДﾟ)
痛い目も何度も見ましたよ、、、、
要するにケースバイケースで使っていきましょー！！！
因みにこれはKEIワークスの序章に過ぎません、、、、
乞うご期待！！！！！！
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羽根逝っていたらもうダメですね。
keiは、分かりませんがjb23ジムニーは、IHI製と日立製の2社使ってるみたいなので両方に対応してないとか？
なるほど(..)その線は十分にあり得ます！！
ケイワークスも調べたところ両方あるようでした(; ･`д･´)情報ありがとうございます！！
やっぱりヤフ◯クのオーバーホールキットはオチが有ったのか😰買わなくて良かった😅
コメントありがとうございます！
純正部品設定が無い＝現物合わせ
多少のリスクはありますが、そこさえ許容出来ればコスト的には悪くないのかもしれません！！
あくまで参考までにしていただけると幸いです(/・ω・)/