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タービン軸のシールリングにはちゃんと取り付ける向きがあります。シールリングはタービン軸の付け根部分に入っている「Ｃ状」の部品で切りかけがある方向を給油口を上にした状態で上に向けて組み付けます。（視力検査の上の状態）これを適当な向きで組み付けると油漏れの原因になりますので注意してください。
こんにちは。教えて戴き誠にありがとうございますm(_ _)mまだこのタービンを組み付けていないので今度分解して向きを合わせておきます。ありがとうございました!
こんにちは、タービン軸とインペラーの単体でバランスをとった後タービン軸とインペラーを組んで更にバランスを取っているハズです。その際はおそらくインペラーを締め付けるナット部分でとってあるので組み付け位置は重要になると思うので注意してください！
実際このモデルを工場で作ってました。こちらの方が言ってる通り、位置決めをしないとバランスが狂って振動がでて、回転がブレてシャフト・ベアリングを傷めます。
こんにちは。コメントありがとうございます！仰る通り組み付け後にバランス取りを行なわれているので、タービンの羽根とコンプレッサーの羽根に付いているペイントの位置を合わせて組み付ける必要があります。タービンによっては薄れてしまっているので、私も分解前に薄く色を付けて行なうようにしておりますm(_ _)m
動画を見せてもらいました。ありがとうございます。一つだけ聞いてもいいです。動画の組み立て途中や新品のターボは車に取り付ける前はタービンの羽根（シャフト）を『オイルが回ってないのにグルグル回してはいけない！シャフトのベアリングがダメになる！』と言いますが！ほんとに車に取り付けましたか？それとも動画用ですか？（誤字！脱字がありましたらごめんなさい）
中日新聞ってことは東海地方の方ですね三重ですけど参考にさせていただきましたありがとうございました
とても参考になりました。教えてほしいのですが最初はとても汚れているのでしょうか？
er34のタービンシャフト単体で販売とかありますかね？？
BGMはハイレゾ音源ですか？音がいい
凄いですね‼︎ちなみに、インペラーのスラスト方向へのガタの基準とかはあるんでしょうか？ある場合どれ程か教えて下さい‼︎
こんにちは。返信が遅れてしまい申し訳ありません。ボールベアリングのガタ基準はスラストが0.123～0.203mm、ラジアルが0.085～0.106mmのようです(ネット情報)。フローティングメタルはスラストが0.013～0.096mm、ラジアルが0.056～0.127mmのようです(整備書)。ご参考までにどうぞm(_ _)m
かたちゅむり…イヒヒヒヒッ庭で拾ったおいしそう
簡単そうにやりますね私は13のタービン分解したら羽が曲った😭
こんにちは。スカイラインやシルビアのブロータービンを片っ端から分解して練習したおかげです(笑)私も羽根を折ってしまったり曲げてしまったりした事は何度かあります(笑)
ARタービン買った方が？
これってボールベアリングの部品とか出るんですか？
こんにちは。E-bayで新品のカートリッジが販売しております。その他ボルトやプレートも新品のセットで売られています。MAMBAでもリペアキットとしてセンターカートリッジが売られています。ご参考までにm(_ _)m
![АЛАУДИНОВ у Скабеевой: эти их ВСУ нас НЕ ДОГОНЯТ 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/an0anqU4WGQ/mqdefault.jpg)
タービン軸のシールリングにはちゃんと取り付ける向きがあります。
シールリングはタービン軸の付け根部分に入っている「Ｃ状」の部品で切りかけがある方向を
給油口を上にした状態で上に向けて組み付けます。（視力検査の上の状態）
これを適当な向きで組み付けると油漏れの原因になりますので注意してください。
こんにちは。教えて戴き誠にありがとうございますm(_ _)mまだこのタービンを組み付けていないので今度分解して向きを合わせておきます。ありがとうございました!
こんにちは、タービン軸とインペラーの単体でバランスをとった後タービン軸とインペラーを組んで更にバランスを取っているハズです。その際はおそらくインペラーを締め付けるナット部分でとってあるので組み付け位置は重要になると思うので注意してください！
実際このモデルを工場で作ってました。こちらの方が言ってる通り、位置決めをしないとバランスが狂って振動がでて、回転がブレてシャフト・ベアリングを傷めます。
こんにちは。コメントありがとうございます！仰る通り組み付け後にバランス取りを行なわれているので、タービンの羽根とコンプレッサーの羽根に付いているペイントの位置を合わせて組み付ける必要があります。タービンによっては薄れてしまっているので、私も分解前に薄く色を付けて行なうようにしておりますm(_ _)m
動画を見せてもらいました。ありがとうございます。
一つだけ聞いてもいいです。
動画の組み立て途中や新品のターボは車に取り付ける前は
タービンの羽根（シャフト）を『オイルが回ってないのにグルグル回してはいけない！シャフトのベアリングがダメになる！』と言いますが！
ほんとに車に取り付けましたか？それとも動画用ですか？（誤字！脱字がありましたらごめんなさい）
中日新聞ってことは東海地方の方ですね
三重ですけど参考にさせていただきました
ありがとうございました
とても参考になりました。教えてほしいのですが最初はとても汚れているのでしょうか？
er34のタービンシャフト単体で販売とかありますかね？？
BGMはハイレゾ音源ですか？音がいい
凄いですね‼︎
ちなみに、インペラーのスラスト方向への
ガタの基準とかはあるんでしょうか？
ある場合どれ程か教えて下さい‼︎
こんにちは。返信が遅れてしまい申し訳ありません。ボールベアリングのガタ基準はスラストが0.123～0.203mm、ラジアルが0.085～0.106mmのようです(ネット情報)。フローティングメタルはスラストが0.013～0.096mm、ラジアルが0.056～0.127mmのようです(整備書)。ご参考までにどうぞm(_ _)m
かたちゅむり…
イヒヒヒヒッ
庭で拾った
おいしそう
簡単そうにやりますね
私は13のタービン分解したら羽が曲った😭
こんにちは。スカイラインやシルビアのブロータービンを片っ端から分解して練習したおかげです(笑)私も羽根を折ってしまったり曲げてしまったりした事は何度かあります(笑)
ARタービン買った方が？
これってボールベアリングの部品とか出るんですか？
こんにちは。E-bayで新品のカートリッジが販売しております。その他ボルトやプレートも新品のセットで売られています。MAMBAでもリペアキットとしてセンターカートリッジが売られています。ご参考までにm(_ _)m