Hey chabon si se partio el aro o anillo de piston es por que no tenia recalentamiento y no perdio tension cuando se pierde tensiin por calor se doblan como un alambre
bro explicas bien estoy armando un 205 sin saber mucho aprendiendo aqui los repuestos de 205 se ponen escasos anillos pille standar y me quedan un poco aviertos ojala no me joda la comprecion gracias broo
@@agustinbalaguer bencina jajajjlo llaman nafta porai estoy aprendiendo arto de echo ayaer iba a armar y se me kedarlo los sellos aqui buenos videos amigo e
Para hacerle el recambio de aro a la Chery Tiggo 2010, es el mismo proceso que vos mostraste en tu video? Y también te queria preguntar si vos haces esos trabajos de mecánica, asi vos me lo haces a mi.
Hola,Agustín... tengo una fiat adventur ,motor etork ..16 val ..le cambie aros erc etc .. hace tres años y ahora gasta más aceite y humea ?? .. los aros tendrían que ser más duros ??.
Hola Agustín como estás? Te ago una consulta tengo un gol diesel 1.6 en su momento me levanto temperatura le ice la tapa plano guias y retenes pero me consume aceite y me gasea.cuando lo desarme revise los cilindros y se veian bien no tenian rebarba.el auto arranca muy bien en la primera!! Mi consulta es le puedo acer cambio de aros y metales y tiempo duran aproximadamente? Xq la mayoria de los mecanicos me dicen que le tengo que retificar todo hasta me piden subconjuto? Te agradecería tu respuesta abrazos grande!!! Desde San juan
@@Maximilianorojas-vu9vv mira si gasea poquito te recomiendo que lo dejes así y dale hasta que aguante, ya si gasea mucho ahí si le podes hacer un cambio de aros, tené en cuenta que al motor diesel cuando le haces un cambio de aros siempre va a quedar gaseando un poco debido a que la relación de compresión es mucho más alta que un motor naftero, por eso te recomiendo que si gasea poquito y arranca bien y no humea por el escape ni lo toques.
@@Maximilianorojas-vu9vv en el caso que le hagas un cambio de aros si o si de recambio y en lo posible Mahle que son los que uso en este video, es lo mejorcito que viene
Hola!! Como estas? Te referis a los aros rasca aceite que son los de arriba del perno? Si es eso a lo que te referis... los rasca aceite vienen con distintos diseños según el fabricante de la marca de aros que compres
@@agustinbalaguer si me refiero a los aros de la biela , arriba y abajo nuevos son lisos, y los viejos ambos salieron con agujero ,entonces se pueden instalar sin problema? Gracias
Hola como estas, le estoy haciendo un cambio de hacerte porque rompió una camisa un inyector trabado, le compre aros de rectificación pero son negros. Son marca power ing, se abran equivocado?
Hola buenas noches te hago una consulta . Si se sacan lo pistones se puede volver a armar con los mismos aros ? (Aclaro golpeaba el cigüeñal,los cilindros están 10 pts y quería armarlo igual que como estaba . Los aros no se sacaron del pistón ) nose dónde escuché un mito que si sacas el pistón y lo volves a poner con los mismos aros se parten
Hola como estas? El tema es el siguiente. No es que se van a partir cuando los vuelvas a armar sino que el aro ya tiene una ovalacion que coincide con el cilindro y al sacar el pistón del cilindro ya le cambias la posición a los aros y lo más probable es que quede humeando. Te recomiendo bruñir los cilindros y ponerle un juego de aros de recambio. Para la próxima no saques los pistones. Si el golpe es en el cigueñal se desarma solo el cigueñal.
@@agustinbalaguer primero agradecerte por tomarte el tiempo de leer y contestar . Todavía no saque los pistones . El tema que lo desarme hace casi 3 o 4 años . Otro mito por ahí dicen que se pega el aro rasca aceite cuando pasa un tiempo ,eso es verdad ? Los cilindros están limpios y con un poquito de aceite para que no se oxide.
@@user-bv6eh6tx3k gracias a vos por consultar. Mira los rasca aceite se suelen pegar y en tu caso que hace tanto tiempo que no esta en movimiento te recomiendo que desarmes todo. Limpies bien las ranuras donde van los aros, bruñi los cilindros y ponele un juego de aros de recambio.. de esa manera te aseguras que te queda bien de lo contrario si lo armas como esta al hacer tanto que esta parado te puede quedar bien o mal, es una lotería.
No vi que midas el huelgo de entre puntas de primer y segundo aro. Tampoco vi que hicieras algun comentario para el caso que haya escalon en el cilindro. Tampoco acerca del bruñido.
Todo un profesional Amigo, gracias
Excelente explicación, con sus detalles pero tremenda ayuda para refrescar conocimientos , Felicitaciones hermano, Agradecido
Gracias amigo
que bien explicado! un capo amigo
Esta muy buena la clase😂
Gracias amigo
Muy bueno. Explicado en Argentino
Gracias amigo
Gracias por tu video!🎉
Gracias amigo
Si es viela partida lleva tornilos elasticos verdad? y se cambian tambien, las vilas partidas se recomiendan tirar? o sea remplazar?
Hey chabon si se partio el aro o anillo de piston es por que no tenia recalentamiento y no perdio tension cuando se pierde tensiin por calor se doblan como un alambre
Puede ser por varios motivos
Amigo tenéis que explicar los aros su puntos de cada un 0 espacios
Gracias 🫂 muy interesante
Gracias amigo. Olvide explicar laa luz de los aros
Hola Agustin muy buenos los videos ¡¡ te queria preguntar cuanto es el torque de las culatas de bielas del motor voyage 1.6 gracias¡¡
Hola como estas? Muchas gracias. Discúlpame pero no tengo esa informacion
bro explicas bien estoy armando un 205 sin saber mucho aprendiendo aqui los repuestos de 205 se ponen escasos anillos pille standar y me quedan un poco aviertos ojala no me joda la comprecion gracias broo
Hola amigo gracias! Es nafta o diesel?
@@agustinbalaguer bencina jajajjlo llaman nafta porai estoy aprendiendo arto de echo ayaer iba a armar y se me kedarlo los sellos aqui buenos videos amigo e
Hola amigo todo bien pero faltó en qué posición ban los anillos
Las letras que traen los aros van para arriba
Para hacerle el recambio de aro a la Chery Tiggo 2010, es el mismo proceso que vos mostraste en tu video? Y también te queria preguntar si vos haces esos trabajos de mecánica, asi vos me lo haces a mi.
Se puede hacer tranquilamente. Primero se desarma y se revisa. Luego si está todo como para hacerlo se hace. Te dejo mi numero 2364272727
Hola,Agustín... tengo una fiat adventur ,motor etork ..16 val ..le cambie aros erc etc .. hace tres años y ahora gasta más aceite y humea ?? .. los aros tendrían que ser más duros ??.
Hola amigo! Como estas? Te consulto por que motivo le habían hecho un cambio de aros?
Si cambias los cojinetes a qué medida sería si el motor está standar ? Y como saber si vale la pena cambiar los anillos o rectificar?
Fíjate en videos anteriores que lo explico saludos
Agus es necesario cambiar bomba de aceite si cambias aros??
Si esta buena nl
Explícame como conocer los anillos de compresión cual va arriba y para donde va el visel
El visel no tiene un lado especifico. Eso va de acuerdo al tipo de pistón que sea. Las letras que trae el anillo van para arriba.
Hola Agustín como estás? Te ago una consulta tengo un gol diesel 1.6 en su momento me levanto temperatura le ice la tapa plano guias y retenes pero me consume aceite y me gasea.cuando lo desarme revise los cilindros y se veian bien no tenian rebarba.el auto arranca muy bien en la primera!! Mi consulta es le puedo acer cambio de aros y metales y tiempo duran aproximadamente? Xq la mayoria de los mecanicos me dicen que le tengo que retificar todo hasta me piden subconjuto? Te agradecería tu respuesta abrazos grande!!! Desde San juan
Hola amigo! Como estas? Te hago una consulta el auto solo te gasea o también te humea por el escape?
@@agustinbalaguer Hola Agustín no solo me gasea y consume aceite por el escape no sale humo ni nada!!
@@Maximilianorojas-vu9vv mira si gasea poquito te recomiendo que lo dejes así y dale hasta que aguante, ya si gasea mucho ahí si le podes hacer un cambio de aros, tené en cuenta que al motor diesel cuando le haces un cambio de aros siempre va a quedar gaseando un poco debido a que la relación de compresión es mucho más alta que un motor naftero, por eso te recomiendo que si gasea poquito y arranca bien y no humea por el escape ni lo toques.
@@agustinbalaguer ok si gasea no es algo exagerado pero es mayor de lo normal x eso está con la duda!!! Que tipo de aros me recomiendas?
@@Maximilianorojas-vu9vv en el caso que le hagas un cambio de aros si o si de recambio y en lo posible Mahle que son los que uso en este video, es lo mejorcito que viene
Hola Agustín , una consulta , al quitar los aros salieron con agujero , y los que compre nuevos vienen lisos , habrá problema instalarlos asi?
Hola!! Como estas? Te referis a los aros rasca aceite que son los de arriba del perno? Si es eso a lo que te referis... los rasca aceite vienen con distintos diseños según el fabricante de la marca de aros que compres
@@agustinbalaguer si me refiero a los aros de la biela , arriba y abajo nuevos son lisos, y los viejos ambos salieron con agujero ,entonces se pueden instalar sin problema? Gracias
@@RobertoGonzalez-vl1po ah vos los metales de las bielas? Los cojinetes te referis. Las dos medialunas que abrazan el muñón del cigueñal?
Hola como estas, le estoy haciendo un cambio de hacerte porque rompió una camisa un inyector trabado, le compre aros de rectificación pero son negros. Son marca power ing, se abran equivocado?
mano el anillo q tiene el visel donde va y para donde
Contestado
Hola buenas noches te hago una consulta . Si se sacan lo pistones se puede volver a armar con los mismos aros ? (Aclaro golpeaba el cigüeñal,los cilindros están 10 pts y quería armarlo igual que como estaba . Los aros no se sacaron del pistón ) nose dónde escuché un mito que si sacas el pistón y lo volves a poner con los mismos aros se parten
Hola como estas? El tema es el siguiente. No es que se van a partir cuando los vuelvas a armar sino que el aro ya tiene una ovalacion que coincide con el cilindro y al sacar el pistón del cilindro ya le cambias la posición a los aros y lo más probable es que quede humeando. Te recomiendo bruñir los cilindros y ponerle un juego de aros de recambio. Para la próxima no saques los pistones. Si el golpe es en el cigueñal se desarma solo el cigueñal.
@@agustinbalaguer primero agradecerte por tomarte el tiempo de leer y contestar . Todavía no saque los pistones . El tema que lo desarme hace casi 3 o 4 años . Otro mito por ahí dicen que se pega el aro rasca aceite cuando pasa un tiempo ,eso es verdad ? Los cilindros están limpios y con un poquito de aceite para que no se oxide.
@@user-bv6eh6tx3k gracias a vos por consultar. Mira los rasca aceite se suelen pegar y en tu caso que hace tanto tiempo que no esta en movimiento te recomiendo que desarmes todo. Limpies bien las ranuras donde van los aros, bruñi los cilindros y ponele un juego de aros de recambio.. de esa manera te aseguras que te queda bien de lo contrario si lo armas como esta al hacer tanto que esta parado te puede quedar bien o mal, es una lotería.
@@agustinbalaguer muchísimas gracias por la respuesta !!!
@@user-bv6eh6tx3k por nada 👍
No vi que midas el huelgo de entre puntas de primer y segundo aro. Tampoco vi que hicieras algun comentario para el caso que haya escalon en el cilindro. Tampoco acerca del bruñido.
Explocas bien, pero no muestras hacia donde tienen que quedar las separaciones de cada anillo
En donde vienen lls anillos dice que el rascador de aceite va en el pasador del piston
Hola tenes un nro donde te pueda llamar
2364272727
@@agustinbalaguer de donde sos
@@cristianruiz6253 junin