@@robertjetski8736 trzeba zbadać olej, może klient ma jeszcze opakowanie po oleju lub zostało coś z mniejszego opakowania. Czy to był oryginalny olej? Wg mnie mamy tu zbieg kilku czynników. Nie było.innych dodatkiem do oleju. Panewki zobaczyć jak wyglądają. Raczej nie wróżę dużych przebiegów dla takiego silnika, w którym większy syf niż w 18 letnim silniku na oleju mineralnym.
@@jb_0079 dalej serwis nie dba o swoich użytkowników w ten sposób, skoro marka oleju jest ważniejsza niż ich silnik ;) Tak wiec ich jebać, zwykli clickbajtowcy
Szkoda, że nic z tego filmu nie wynika, bo nie znamy marki oleju, więc tak na prawdę nikt z oglądających nie może nawet dokonać wstępnej weryfikacji i zapobiec możliwym uszkodzeniom silnika.
dokladnie, moze ktos ocali silnik spuszczajac ten syf, jak gowno wyprodukowali albo ktos to podrabia to tymbardziej ludzi trzeba ostrzec a nie wielkie tajmnice
Oddać olej do badania dla innej firmy,bo producent nie przyzna się do winy i powinna być ujawniona marka oleju.Dlaczego ludzie stosują jakieś wynalazki z dodatkami diamentów czy bursztynów
Mi wygląda na to że ten olej to był za dobry i wymył te silniki z starego nagaru po serwisowaniu w trybie longlaif, ponieważ ewidentnie widać że to jest rozpuszczony nagar, spójrzcie na miskę olejową jaka wymyta, mogę się oczywiście mylić ale oba silniki były tak zanagarowane jakby oleje w nich były wymieniane co 30 tysięcy kilometrów
Najlepiej lać Orlena. Tani, dobry i nie podrabiany olej. Jak ktoś ma obawy, to może częściej wymieniać, dzieki różnicy w cenie, a i silnik bedzie zadowolony.
Nie kupuj zachodnich olejów! już powiedzieli projekcja filmu 2.30 do 2.32 min ! tylko Polski Olej Specol chorzów ! i tak ceny : allegro! Firma OLEJ 5W30 SPEC GOLD SN/SM/CF 4LT 90zł/4L i dalej : Firma OLEJ 5W30 SPEC GOLD SN/SM/CF 4LT /126,53 zł OLEJ SPECOL 5W30 4L SPEC GOLD SN/SM/CF, ACEA: 491 ocen i 105 recenzji 71 osób kupiło ostatnio OLEJ SPECOL 5W30 4L SPEC GOLD SN/SM/CF, ACEA: 104,48 zł
Nie kupuj zachodnich olejów! już powiedzieli projekcja filmu 2.30 do 2.32 min ! tylko Polski Olej Specol chorzów ! i tak ceny : allegro! Firma OLEJ 5W30 SPEC GOLD SN/SM/CF 4LT 90zł/4L i dalej : Firma OLEJ 5W30 SPEC GOLD SN/SM/CF 4LT /126,53 zł OLEJ SPECOL 5W30 4L SPEC GOLD SN/SM/CF, ACEA: 491 ocen i 105 recenzji 71 osób kupiło ostatnio OLEJ SPECOL 5W30 4L SPEC GOLD SN/SM/CF, ACEA: 104,48 zł
@@wojtekwojciechowski5875wiesz, ale teraz jest ECO....wiesz Longlife, jeździj , jeździj Wojtek, jak będzie 30-35 tysięcy km to się wymieni....teraz tak jest...to nie jest stara motoryzacja z PRL więc spokojnie 😅😅😅😅😅
2.9 turbo silnik, widać że olej przegrzewany regularnie i odkłada się nagar to nie tylko wina jakości oleju, tu trzeba o wiele częściej zmieniać olej niż co 10k, pałujesz to zmieniasz co 5k olej jak masz turbo i lubisz mu depnąć, tylko tyle i aż tyle
Pałowanie a pałowanie to dwie inne bajki, jakość oleju to trzecia ale zgadzam się że silniki turbo i te które kręcą się wysoko to wymiana oleju powinna być 6k w przypadku ostrej eksploatacji ale jeżeli faktycznie jeździł normalnie to 10k świat
ja leję najtańszy możliwy jaki pasuje specyfikacją do mojego auta - Specol produkowany w Polsce - kilkanaście kilometrów od mojego miejsca zamiszkania, więc kupuję prosto z rafinerii w zakładowym sklepie. jest na tyle tani, że wymieniam go (sam u siebie na podwórku) co 5 tys km. Czasem dojeżdżam do 8 tys km, jak się zapomnę. SIlnik w środku czyściutki jak w dniu wyjechania z fabryki. Wyleczyłem się z drogich super-hiper olejów, które kupowałem do poprzedniego auta - żadnych zalet nie było oprócz dziury w kieszeni (5x droższy od obecnej ceny specola) i ciągły stres, czy nie podróbka przypadkiem. I ze względu na cenę wymieniałem co 15 tys km, częściej co 18. I wcale silnik jakoś lepiej nie pracował na nim i nie był wcale taki czysty jak mam obecnie.
Specol jest zajebisty, nie leje go do swojego auta bo potrzebuje oleju z norma c2 ktorego nie maja niestety w ofercie, tak to bym uzywal. W kilku autach testowalem i tak jak piszesz - silnik zawsze chodzil elegancko. Tak poza tym, olej do swojego tez kupuje z orlenu bo akurat maja taki jak potrzebuje i tez daje rade.
Olej nie nadaje się do niczego a dodać do tego długi interwał i silnik złom. miałem praktyki w autoryzowanym serwisie do nowych aut części ładowali ze szrotów. papier przyjmie wszystko a wiemy jaki jest ich koszt roboczogodziny a części kosztują
Nie kupuj zachodnich olejów! już powiedzieli projekcja filmu 2.30 do 2.32 min ! tylko Polski Olej Specol chorzów ! i tak ceny : allegro! Firma OLEJ 5W30 SPEC GOLD SN/SM/CF 4LT 90zł/4L i dalej : Firma OLEJ 5W30 SPEC GOLD SN/SM/CF 4LT /126,53 zł OLEJ SPECOL 5W30 4L SPEC GOLD SN/SM/CF, ACEA: 491 ocen i 105 recenzji 71 osób kupiło ostatnio OLEJ SPECOL 5W30 4L SPEC GOLD SN/SM/CF, ACEA: 104,48 zł
Pytanie czy ten olej byl w ogóle oryginalny. Swego czasu castrol mial opinie oleju tragicznego problem w tym ze był on najczesciej kupowany... ludzie kupowali go na allegro gdzie wczesniej mogl sprzedawać każdy i nie ma co sie oszukiwac podrobek bylo w opór. Obawiam sie ze teraz tez podróbek jest bardzo duzo nawet w sklepach stacjonarnych.
Są polskie oleje od orlenu, są nawet oleje specol, są tanie z k2...ale nowe i nie podrabiane bo się nie opłaca. Ale jak każdy chce markowe lub modne to ma podróbki. To jak z chemią z niemiec w sklepach z chemią z niemiec. Tu ewidentnie coś innego niż olej przyczyna. Spaliny dostają się do oleju?
Olej Orlenu ma plus w postaci ceny, możliwości zakupu bezpośrednio od autoryzowanego sprzedawcy oraz olej ten ma aprobatę grupy VW a nie tylko deklaracje że spełnia normę. Większość olejów na rynku ma tylko deklarację.
Ja na Orlenie jeżdżę bo jet tani i dobry a na płukankę to Qualitium najtańszy sie nadaje, zresztą do takich chrupków powyżej 15 lat co pół na pół paliwa z olejem spalają to do jazdy też podejdzie.
Niemcy mają z ukrainą podpisane na tanie plony rolnicze w mega ilosciach jak niegdyś od Polskich spichlerzy ale z ukrainy jeszcze taniej! być może niemają opanowane biokomponenty do oleju silnikowego i następuje wytrącanie i z powstałej reakcji powstaje osad żelowy!
Ja myślę że to nie jest wina oleju, tylko właściciel tych pojazdów podpadł któremuś z pracowników serwisu więc ten w zemście dosypywał coś do silników (chociażby cukru) który pod wpływem temperatury się karmelizuje. Badania oleju powinny coś wyjaśnić.
@@MD-uq4qpmoze tak być - koleś jest juz wszedzie spalony - gdzie sie nie pojawi dosypują mu cukier do silnika …strach pomyśleć co dodają mu do innych układów
Niemcy mają z ukrainą podpisane na tanie plony rolnicze w mega ilosciach jak niegdyś od Polskich spichlerzy, ale z ukrainy jeszcze taniej! być może, niemają jeszcze, opanowane biokomponenty do oleju silnikowego,oni pchają bio wszedzie gdzie sie da! Toż Morawiecki już o tym na forum EU gadał o podwójnej jakosci! a tak Niemcy swoje oleje testują na Polskich włascicielach aut! za darmo! ,być może następuje wytrącanie, i z powstałej reakcji powstaje osad żelowy! Patrzcie bardzo dokładnie!
Na alle ostatnio znalazłem olej liqui molygen chyba 5w40 w bance 5L w cenie około 40zl niższej niż banka 4L z czego na stronie liqui nie występuje 5L tylko 1L 4L i 60L. Polecam poszukac i omijać takich sprzedawców bo mozna się skusic raz ze wiecej a dwa ze taniej.
Takich olejów które robią bagno w silniku jest znacznie znacznie więcej niż ten jeden. Każdy szuka dobrego i dalej a może warto spojrzeć bliżej, na to co nasze choć nie doceniane .
Panowie przecież jeśli wiecie co to za olej to nie ważne, że producent robi badania, czym prędzej powinni użytkownicy wymienić ten olej jeśli akurat mają nim zalany silnik! Bądźcie poważni!
Marek dużo dobrych. Pytanie co tam było faktycznie zalane bo na pewno nie 5W30, 0W30, 0W40, 10W60.....wygląda silnik jakby jeździł na tanim oleju do traktorów 30-40 letnich. I do tego w trybie long life. Wysilony silnik to wymiana nawet co 5000km. I kwestia pałowania samochodu. Ostro jeżdżone to wymiany czestsze
Golf v tdi bkd od od 230 tys jest wymieniany co 10 tys, teraz ma 290 tys, miska dno czysta góra pod pokrywą też, lałem do 260 tys motula 5w40 lecz zmieniłem na niemiecki liqui moly, tak właśnie wyglądał mój filtr oleju przy 270 tys i 280 tys km, teraz zalałem motula znów i za 4 tys km zobaczę czy coś się zmieni
Albo ten olej lipny, albo w silniku był jeszcze oryginalny z pierwszego zalania, a dostarczany przez właściciela Porsche smaruje silniki mechaników z ASO lub ich znajomych. Nie był by to pierwszy taki numer.
Jestem przekonany że ktoś tu lał 5W30 i ciągnął olej aż do min. 15.000km, ale to błąd. Te silniki mają dużą moc i olej się przegrzewał. Moja rada, zrobić płukanie, wlać 5W40 + dodatek do oleju (nie uszczelniacz jak to większość osób myśli o dodatkach). Wymieniać olej max co 8.000km. Stać na porsche to powinno stać na częstsze wymiany oleju.
@@tomaszszary3253on tylko swoją radę tak ot tak napisał, a większość to jego opinia. Zrobili, trzeba było jakoś to ogarnąć..ten syf trzeba z silnika wywalić jak najprędzej i najwięcej i wlać coś normalnego i nie jeździć tym 30 tyś km😊 tylko 10tyś km. Pozdrawiam.
Panie Piotrze Tester strasznie drogo pan robisz płukanke !!! ja do starego oleju w silniku i z zamontowanym starym filtrze wlewam dodatkowo 4-5 L ropy i na wolnych 30 min a potem zlewam i odczekuje 2 godz!!! i suuuuuper! potem nowy filtr i Olej specol chorzów 5w30 i jeżdze!!!!
To są stare osady. Trzymają się dna miski. Albo silnik grzeje olej jak po..bany i go koksuje, albo nieuczciwy serwis stosujący "wydłużone interwały olejowe" typu: "Rafałek, temu frajerowi od Panamery przetrzyj tylko filtr szmatą, koniec ku...wa z dodawaniem do interesu!"
pamiętam jak podjechałem do ASO BMW żeby mi olej po 10 tys kilometrów wymienili 😂 majster mówi że dopiero za 20 tyś kilometrów bo co 30 tys się wymienia , mam prawie 400 tys nalotu raz przegapiłem żeby olej wymienić i łańcuch rozrządu teraz robi odgłosy 😅 jak bym co 30 tys robił to silnik by 200 tys nie wytrzymał . Ludzie stosują też jakieś płukanki tylko teraz czym wypłukać tą płukankę ?
@@lukykentucky niczym. To kerozyna, w takich ilościach jak zostanie to nic ci nie zrobi. W ASO Toyoty w USA używa się tego przy normalnej wymianie oleju i nic się złego nie dzieje.
bo dziś jak chcesz się cieszyć autem to kup nowe ale wymieniaj olej samodzielnie i filtry, też wiem jak oszukują w ASO, nie spuszczają do końca, czasem nawet nie wymieniają w ogóle. Leją tanie dziadostwo, to mi opowiadał kumpel co pracował w aso. Co tam się działo nieraz ale za wszystko zapłacił ostatecznie klient.
Zalałem pewien olej do N47 BMW, łańcuch rozrządu był dużo cichszy nawet po około 8 tys czyli przy oleju już dość zużytym i łącznie przejechałem na nim 200 tys km bez wymiany łańcuchów. Oczywiście że ten olej poleciłem znajomym bo się sprawdził w wadliwym silniku. W silnikach pozbawionych takich wad pewnie nie ma większej różnicy co zalejesz. Także jak widzisz, każdy ma swoje podstawy - czy słuszne czy nie? Nie wiem. Może i w moim przypadku te trefne łańcuchy zrobiłyby 200tys na najtańszym oleju bo trafiła się dobra sztuka a moje polecenie oleju było jednak bezpodstawne… hmm
Dokładnie ten sam problem ma 1.6 HDi, spuszczasz 'ładny' olej, szlam zostaje na dnie i w te gluty wlewasz świeżutki olej.. faktycznie wymiana ma sens 😂 ja jak ściagam te miski to idę na prasę i wygniatam korek w drugą stronę.. po problemie, silnik czyściutki co wymianę..
Ja bym się skupił nad barwą oleju ,tutaj szukałbm klucza do rozwiązania zagadki,są jeszcze inne kwestie,ale bez posiadania wszystkich potrzebnych informacji o oleju i jeszcze innych,nie ma co dywagować,jedno pewne,żelowanie się oleju nastąpiło,zmiana barwy na czerwonawą też,samo żelowanie się oleju,jest to b.ciekawy temat,przyczyny tego zjawiska,skutki,oraz czemu ciężko jest to zjawisko wykucać w fazie jego powstawania,gdy zaczyna być grożne,a dlaczego łatwo,gdy już jest po tzw,,ptakach,,smok zalepiony,należy od razu reagować gdy dostrzeże się pierwsze symptomy żelowania,w jaki sposób to zrobić? :)Jedno pewne,nim się ad hoc od razu zaczyna być pewnym ,ze wina leży po stronie oleju,to nie tędy droga.
Niemcy mają z ukrainą podpisane na tanie plony rolnicze w mega ilosciach jak niegdyś od Polskich spichlerzy, ale z ukrainy jeszcze taniej! być może, niemają jeszcze, opanowane biokomponenty do oleju silnikowego,oni pchają bio wszedzie gdzie sie da! Toż Morawiecki już o tym na forum EU gadał o podwójnej jakosci! a tak Niemcy swoje oleje testują na Polskich włascicielach aut! za darmo! ,być może następuje wytrącanie, i z powstałej reakcji powstaje osad żelowy! Patrzcie bardzo dokładnie!
w 2005roku pracując dla niemieckiej firmy elektromaszynowej rozbierałem siłowniki a w nich smar z przerobu wyglądał jak schnąca smoła i to dawali do elektrycznych siłowników typu LINAK
@@jb_0079 Jakie oskarżenie, Pan X kupił olej XYZ z wyższej półki od pana Y który handluje olejami. Jeżeli pan Y zakupił olej od dystrybutora/firmy XYZ to problem ma firma XYZ która musi sprawdzić udowodnić że ich olej jest OK lub coś poszło nie tak. To nie jest oskarżenie tylko stwierdzenie faktów. Tak samo jak pewien UA-camr pokazał dwa nowe filtry oleju znanej firmy które z zewnątrz wyglądały tam samo a znacząco się różniły budową w środku mimo iż mają dokładnie takie samo opakowanie i symbol, z tym że jeden był made in Austria a drugi made in China. To nie jest oskarżenie tylko zapytanie dlaczego tak jest.
@@tomaszmoskalski9745 Piszesz głupoty. Z olejem jest zupełnie inna sytuacja niż z porównaniem wyglądu filtrów oleju tej samej marki. Jest duże prawdopodobieństwo, że dostaliby pozew od producenta oleju i tyle.
@@tomaszmoskalski9745a może Pan X kupił zaniedbany wcześniej samochód w którym za rzadko wymieniano olej a teraz zalał jakimś dobrym olejem, który wypłukał cały nagar z silnika. I co wtedy - olej dobry a importer liczy ogromne straty w sprzedaży i chce zadośćuczynienia od autora filmu.
Był taki olej w dawnych czasach mineralny Selectol Specjal takie szlamy wtedy powstawały więc ten olej co był wlany to pewnie podróba chyba że wcześniej był wymieniany co 30k lub wcale i to pozostałości po starym oleju.
Ja stosuje oryginalny olej 504/507 0W30 kupowany z ASO VW, wymieniamy co roku lub 8tys km i nie mam zadnych problemów, olej trzyma temp max w upały 100stopni.
Skoda Octavia, odebrana z salonu ( po dotarciu), temperatura oleju czasami dochodzi do 110st.C ( i wcale nie jest pałowana do odcięcia). Dużo zależy od stylu jazdy i pewnie modelu auta.
@@rubens7498 i od stanu silnika a dokładnie od przedmuchać na parze tłok pierścienie cylinder. Czym większe są przedmuchy tym olej jest bardziej gorący i bardziej smażony. Jak silnik jest w stanie idealnym to olej też ma temperaturę niską. Czym silnik jest bardziej używany bardziej zużyty tym temperatura oleju jest coraz wyższa. No i oczywiście stan układu wtryskowego oraz sonda lambda czy mieszanka jest bardziej uboga tym temperatura spalania wyższa.
Weźcie mi wytłumaczcie : jakim trzeba być sknerą żeby kupić nowe Porsche za kilkaset tysięcy i oszczędzać na oleju kupując go poza serwisem mimo posiadania gwarancji na auto ??? Nawet jakby w zamiarze właściciela było kupno "lepszego" oleju niż standardowy z serwisu to zleca się serwisowi kupno tego "lepszego" aby mieć zachowaną gwarancję !!!
Do zachowania gwarancji nie trzeba zlecać ASO jego zakupu (pomijam już kwestię, czy ASO na to przystanie, jakby nie miało nic innego do roboty, tylko spełniać widzi misie klienta, co do marki oleju). Ja od kilku lat sam kupuję i dostarczam do ASO olej, uszczelkę pod korek spustowy, filtry i nikt nigdy nie robił z tym problemu, a gwarancję mam nadal.
@@Przemas79 Masz gwarancję a i owszem ,do czasu...jakby się stało coś grubego z silnikiem. Zrobią wówczas wszystko aby ci udowodnić że winny był olej ,choćby to było to nielogiczne. I kop się wtedy z koniem . Z tego też względu dla spokoju ducha ,jeżdżąc już od wielu lat samochodami na gwarancji ,wszystko zlecam ASO .
Przecież oni w poprzednim filmie w którym jest mercedes od tego samego właściciela z taką samą szlaką mówili że właściciel lał olej z wyższej półki cenowej tylko nazwy nie podają
Po kolorze coś jakby castrol, bo on lubi zostawiać brązowy lak na elementach silnika. Dodam, że to tylko przypuszczenie, aczkolwiek oparte na osobistym doświadczeniu.
To niestac właściciela prosiaka na częsćiejsze wymiany oleju np co 5 tysi . I nie było by tematu. Silnik ma 100000 tysi to już czas na rozbiórkę motoru.
Ja juz widzialem jak z serwisu auto wyjechalo po wymianie oleju a w drugim pi 200 km okazywalo się że olej czarny, filtr nie zmieniony bo zardzewiały 😂😂😂
Panowie, czekamy na podanie przez was danych na temat tego oleju. Jeśli ktoś jeździ na nim, a na pewno tak jest to może sobie uratować motor. No czego nie rozumiecie? Jeśli nie podacie to tak jakbyście zatajali kluczowe informacje a tym samym siedzicie w tym. Więc czekamy
Kiedy ty byłeś w ASO? W PRLu? Przestańcie pisać za ASO nie wymienia, szczególnie w takich markach? Macie dowody? Ja co rok jestem w różnych ASO BMW / Mercedes w różnych miejscach i tam jest taki rygor że nikt się nie podłoży. Może jakiś mechanik zrobi to na odpieprz ale nic poza tym... W Mercu nam poziom oleju online, tak samo jak cała diagnostyka leci na serwery Xentry. Od razu widać czy był spuszczony, do jakiego poziomu itp. Sam podczas naprawy odpalić mogę apke i widzę gdzie jest auto i jakie ma parametry.
takie cos sie dzieje jak olej Pelny syntetyk zostanie zmieszany z pol syntetykiem lub mineralnym olejem , a co wiem w PL jest prawnie nie zabroniome wprowadzanie w blat nazwa i oleje pol sentetyczne sa reklamowane jako pelny syntetyk.
Nie pytajcie o olej, to auto ma mały przebieg i lali olej zalecany dla mercedesa jak i tego na filmie. Sprawdzicie (to nie tajemnica) sobie nazwy jakie są lane do aut i tyle , będziecie wiedzieć. Skoro lali mu taki olej to serwis taki dostaje . Nie ma cudów.
Może właśnie olej był dobry, nawet za dobry tylko wypłukał to co miał wypłukać. Silnik był zagarowany przez kochaną ekologię i jeżdżenie po dziadkowemu na krótkich odcinkach. Jest to prawdopodobne. Teraz silniki padają kiedy chcą a serwisowanie nie sprawia , że auta magicznie się nie psują. Ciekawi mnie co stwierdzicie po konkretnej inspekcji.
Ja osobiście używałem większość marek oleju jakie są na rynku do testów w różnych swoich samochodach. Rocznie obecnym autem robię ok 40-50 tysięcy do pracy i wymieniam olej co 10 tysięcy czyli 4-5 razy w roku. I powiem tak, co wymianę robię płukankę a olej jaki zalewam obecnie do wszystkich swoich samochodów to ELF. Stosunek jakość/cena jest moim zdaniem zachowany. Jedyny problem miałem z Castrolem, który zostawiał multum nagaru w silniku. Oprócz ELFa, sprawdzają się w moim przypadku również Valvoline, Motul i Mobil oraz AMS Oil. Generalnie dodam że jeżdżę dosyć szybko bo z reguły jak się spieszę z pracy to standardowo 180-200 na autostradzie, więc silnik nie ma łatwo a obrotomierz pokazuje ok 6 tysięcy obrotów przy tych prędkościach, więc nie ma łatwo. Ogólnie sprawdzałem też tańsze oleje typu Specol, Jasol czy chociażby Venol z Auchan w Hondzie Jazz żony. Również wszystko było w porządku, choć ona jeździ spokojnie i tylko między miastami. Dodam, że ja używam w swoim przypadku 5w50 - silnik Mitsubishi 4g63. Ale w takich silniach jak k20 od hondy itd. Wyżej wymienione oleje również się sprawdzają u znajomych, którym serwisuję auta. Pozdrawiam i szczerze nie zazdroszczę właścicielowi tego Porsche obecnego stanu jego silnika.
Miałem taki przypadek w latach 2000 Do olejów silnikowych i przekładniowych dodawali dodatki roślinne Identyczny szłam występował po niewielkim przebiegu Wykonajcie badanie w oleju pod względem dodatków roślinnych Pozdrawiam
mechanicy w tym autoryzowanym serwisie,robili serwisy teoretyczne bez dotykania korka oleju. nie musicie podawac nazwy ani producenta. ale podajcie prosze gestosc i specyfikacje.
Wlejecie "lepszy/inny" olej i za chwilę będzie to samo, co będzie widać po ściągnięciu ponownie miski, to się będzie wypłukiwało jeszcze kilka razy, nie wiem ale coś mi podpowiada, że aso (w domyśle mechanik w aso) lało do tego auta najtańszy możliwy olej.
Lanie wody 0w20 czy 0w30 tak się kończy....ja leję olej nie wodę i jest to 5w30 , 5w40 i tylko teraz penrite ewentualnie tańszy valvoline , dawno temu był jednak b.dobry olej Mobil 1 0w40 syntetyk, to octavia 1.9 zrobiła 360 tyś z oryg turbiną. Dziś oleje są podrabiane i brandowane, chyba z tych tańszych tylko valvoline jest prawdziwy bo shell czy oryginały VW czy forda to są te same oleje produkowane gdzieś na ukrainie albo łotwie czy litwie. Sam sprzedawca mi się przyznał że tir mu przywozi gdzieś zza wschodniej granicy oleje.
Olej na literę "M". W odcinku z Mercedesem mówią że olej dość drogi, ale o takim jeszcze nie słyszeli. To odpadał by nam mobil, motul, i inne popularne. Wygląda na jakiś wynalazek.
Masz na myśli że to Milers?nie sądzę.Uważam że mniej istotne jaka marka oleju,ciekawi mnie jaka jest jego lepkość,bo jeśli to 5 W 30 lub niżej,to w połączeniu z ostra jazdą na autostradach daje takie efekty.Lejcie sobie tą wodę 5 W 20,30,to będzie ie mieć takie skutki
@@leonoswiecimka237 5W-30 to najpopularniejsza lepkość oleju. Co więcej, nawet w wielu starszych konstrukcjach jak słynne zalepiające się od plucia w dolot 1.6 SR dużo lepiej na nim żyją, bo nie występuje rzeczone plucie (pojawia się dopiero ze wzrostem lepkości). Także niezłe farmazony tu publikujesz. W dodatku takie 0W-20 czy 30 dużo szybciej jest rozprowadzane po silniku, co w przypadku zimego startu w nowoczesnych silnikach jest kluczowe. Dość powiedzieć, że przez konstrukcję silnika słynne S85 z E60/61 M5 trzeba było czekać przed ruszeniem minutę żeby nie zatrzeć panewek, bo 10W-60 tak powoli był dostarczany przez pompę.
@@Anduvir czy ja mówię żeby do cywilnego silnika lać 10 W 60 ?Dla mnie ważna w oleju jest lepkość HTHS -wysokotemperaturowa,i tak olej 5 W 30 ma takà lepkość na poziomie ok.3.0,a np.5 W 40 ma HTHS 3.5-3.7.piszesz że olej 5 w 20 szybciej dotrze do wszystkich h punktów,to lej olej słonecznikowy on jeszcze szybciej będzie płynął.Mam dwa samochody z silnikami w których producent zaleca olej 5 W 30,ale ja zalewam w obydwóch 5 W 40,a jednym (ford zetec 1.6 z lpg)jeździłem na 5 W 50 Mobil1 Jeździł tak samo jak na 5 W 40.Żaden silnik nie pobiera mi oleju międ@y wymianami co 10 tys.km.Farmazo y to piszą wyznawcy zielonego ładuu ekoterrorysci.Dla mnie wszystko co ma w nazwie eko,to jest śmietnik i tego nie kupuję,nawet opon eko sreko nie kupię
@@leonoswiecimka237 czyli jesteś po prostu odklejony w drugą stronę względem ekozjebów. Oleje 5W-30 są dobre i bez problemu służą ludziom w wysilonych silnikach przez setki tysięcy kilometrów. Ty zamiast zalecanego przez producenta 5W-30 zalewasz 5W-40, bo tak sobie ubzdurałeś, że ma lepszą lekość w wysokich temperaturach. Nie patrzysz też pewnie na aprobaty, które w przypadku niektórych marek (nie wiem jak Ford) oznaczają, że olej ma konkretne dodatki umożliwiające dłuższe bezawaryjne korzystanie z samochodu. Powiem ci coś zabawnego jeszcze, oleje VW 0W-30 i 0W-20 nie mają w nazwie "eco" xDDDDDDDDDDDDDDD
@@Anduvir Nic sobie nie ubzdurałem,takie są fakty.Zlewałem z silnika rozgrzany olej 5 W 30,to lal się dosłownie jak woda Jeżdżę fordem z lpg,który też podnosi temperaturè spalania,jeżdżę autostradą i w korkach w lecie,okej 5 w30 jak i 5w40 ma taką samą lepkość zimową (5W)tylko że Jadąc autostradą,czy wogóle dalej,olej 40 ka,czy 50 ka,lepiej chroni silnik.Może mi też powiesz że wymiany oleju co 30 tys km.bo tak zalecają tera producenci,jest lepsze niż co 10 tys.km?Ja sobie ubzdurałem i zmieniam co 10 tys.
8:50 - inżynierowie mają NAKAZ w taki sposób to projektować, żeby przy normalnym spuszczaniu oleju zawsze został syf na dnie i silnik jak najszybciej się zużywał. Nie pytajcie, skąd wiem.
@@studiok22 mam takiego jednego znajomego.... ja wiem, ze to może i brzmi jak teoria spiskowa, ale niedawno już wystarczająco często przekonaliśmy się o tym, że różnica między teorią spiskową a rzeczywistością to jakieś pół roku
Serwis ZROBI WSZYSTKO, żeby było na olej...😁 W obecnych czasach taki wałek to wyrok śmierci dla firmy.💣 ALE! Zapytajcie właściciela - CZY PRZYPADKIEM NIE STOSOWAŁ PEWNEGO DODATKU DO OLEJU...który lubi namieszać z niektórymi olejami
Leje Totala do wszystkich aut które naprawiam, zawsze z baniek i pilnuje specyfikacji, total robi oleje do praktycznie każdej marki, vw to long life, renówki to r-plus, ford to fde, psa to jest np. ineo ecs czy first. Zawsze jest ok ale trzeba sprawdzać specyfikację nie tylko lepkość, dodatki typu ceramizery czyli ceratek czy ceramizer itd. Próbowałem i nie tylko ja czy działają? Raczej słabo ale napewno nie szkodzą zaś najtańsze oleje lub te podrobione to oleje filtrowane tzw. Regenerowane są to oleje skupowane od warsztatów i filtrowane czyli wszystkie oleje zmieszane i do tego rozpuszczalniki i inne ropa, benzyna bo to ląduje w jednym zbiorniku
Na filmie z tego zrobił sie zbrylony nagar żelowy! widać jak w nic! to jest jakby nowy wlewany olej wszedł w reakcje z resztkami oleju w silniku ok już było ! na youtube! zmieszano olej rzepakowy z silnikowym i powstał taki żel jak na filmie! strasznie gęsty ale w całosci
Jak nie poradzą nazywy oleju to proponuję od subskrybować kanał bo po co się ekscytować jak i tak nie wiadomo czym?? Kto się zgadza łapka w górę
@@robertjetski8736 trzeba zbadać olej, może klient ma jeszcze opakowanie po oleju lub zostało coś z mniejszego opakowania. Czy to był oryginalny olej? Wg mnie mamy tu zbieg kilku czynników. Nie było.innych dodatkiem do oleju. Panewki zobaczyć jak wyglądają. Raczej nie wróżę dużych przebiegów dla takiego silnika, w którym większy syf niż w 18 letnim silniku na oleju mineralnym.
@@jb_0079 dalej serwis nie dba o swoich użytkowników w ten sposób, skoro marka oleju jest ważniejsza niż ich silnik ;) Tak wiec ich jebać, zwykli clickbajtowcy
A może jakeś Forte od Radka pomoże.
Dawać nazwę inaczej jesteście oszustami tak samo jak niby producent oleju...
@@Poco-h5z albo Nestle 😅
Szkoda, że nic z tego filmu nie wynika, bo nie znamy marki oleju, więc tak na prawdę nikt z oglądających nie może nawet dokonać wstępnej weryfikacji i zapobiec możliwym uszkodzeniom silnika.
To jasne jaka marka: Motul. Te oleje nagaruja silnik, no chyba że to jakiś castrol. Jeździć obserwować czy się w końcu zatrze
A czemu nie powiecie,jaki to olej,skoro drugi silnik padł,rozumiem że wtedy macie robote😀możecie powiedzieć kórwa na jaką litere nazywa się ten syf?
olej w laboratorium na badaniach
Pisze się "kurwa", do chuja.
dokladnie, moze ktos ocali silnik spuszczajac ten syf, jak gowno wyprodukowali albo ktos to podrabia to tymbardziej ludzi trzeba ostrzec a nie wielkie tajmnice
Właściciel jeszcze miesiąc temu rugałby mnie za to, że leje do aut Castrola z beczki, bo on to ma super, hiper olej.
Oddać olej do badania dla innej firmy,bo producent nie przyzna się do winy i powinna być ujawniona marka oleju.Dlaczego ludzie stosują jakieś wynalazki z dodatkami diamentów czy bursztynów
Mi wygląda na to że ten olej to był za dobry i wymył te silniki z starego nagaru po serwisowaniu w trybie longlaif, ponieważ ewidentnie widać że to jest rozpuszczony nagar, spójrzcie na miskę olejową jaka wymyta, mogę się oczywiście mylić ale oba silniki były tak zanagarowane jakby oleje w nich były wymieniane co 30 tysięcy kilometrów
Podobnie myślę
jaki nagar jak porsche ma 89 tysiecy
@@Elrafauprzez ekologiczne rozwiazania wszedzie tam jest nagar od dolotu przez egr itd
Problem z egr w ekologi 100 tys i remont
@@mirosawciosk1888 mam 3 auta, z lat 2003, 2006 i 2021 w każdym jest egr i żaden nie potrzebuje remontu. ciekawe co nie? Jak dbasz tak masz.
Najlepiej lać Orlena. Tani, dobry i nie podrabiany olej. Jak ktoś ma obawy, to może częściej wymieniać, dzieki różnicy w cenie, a i silnik bedzie zadowolony.
Nie kupuj zachodnich olejów! już powiedzieli projekcja filmu 2.30 do 2.32 min ! tylko Polski Olej Specol chorzów ! i tak ceny : allegro!
Firma
OLEJ 5W30 SPEC GOLD SN/SM/CF 4LT 90zł/4L i dalej :
Firma
OLEJ 5W30 SPEC GOLD SN/SM/CF 4LT /126,53 zł OLEJ
SPECOL 5W30 4L SPEC GOLD SN/SM/CF, ACEA:
491 ocen i 105 recenzji
71 osób kupiło ostatnio
OLEJ SPECOL 5W30 4L SPEC GOLD SN/SM/CF, ACEA:
104,48 zł
Olej nawet jakby nawet kujawski był zmieniany co 10 tys tak by nie wyglądał
Kujawski tylko podróbka dostępna. Główny składnik że wschodu
Też tak myślę, wymiany oleju tylko na papierze
To pewnie nie wina oleju tylko auto serwisowane w tym samym serwisie 😂
Lałem około 5 lat olej orlenu i od 2 lat castrol i w obu przypadkach żadnych problemów, wręcz olej czyścił silnik, wymieniam co 10000
Każdy normalny kierowca zmienia co 10-12 tys...
Nie kupuj zachodnich olejów! już powiedzieli projekcja filmu 2.30 do 2.32 min ! tylko Polski Olej Specol chorzów ! i tak ceny : allegro!
Firma
OLEJ 5W30 SPEC GOLD SN/SM/CF 4LT 90zł/4L i dalej :
Firma
OLEJ 5W30 SPEC GOLD SN/SM/CF 4LT /126,53 zł OLEJ
SPECOL 5W30 4L SPEC GOLD SN/SM/CF, ACEA:
491 ocen i 105 recenzji
71 osób kupiło ostatnio
OLEJ SPECOL 5W30 4L SPEC GOLD SN/SM/CF, ACEA:
104,48 zł
@@wojtekwojciechowski5875wiesz, ale teraz jest ECO....wiesz Longlife, jeździj , jeździj Wojtek, jak będzie 30-35 tysięcy km to się wymieni....teraz tak jest...to nie jest stara motoryzacja z PRL więc spokojnie 😅😅😅😅😅
@@wojtekwojciechowski5875 ja nie zmienaim tylko dolewam...
Możliwe że to podróbka jakiegoś dobrego oleju, słyszałem że Motula często podrabiają
2.9 turbo silnik, widać że olej przegrzewany regularnie i odkłada się nagar
to nie tylko wina jakości oleju, tu trzeba o wiele częściej zmieniać olej niż co 10k, pałujesz to zmieniasz co 5k olej jak masz turbo i lubisz mu depnąć, tylko tyle i aż tyle
Dokładnie. 5000-6000km to maks.
Pałowanie a pałowanie to dwie inne bajki, jakość oleju to trzecia ale zgadzam się że silniki turbo i te które kręcą się wysoko to wymiana oleju powinna być 6k w przypadku ostrej eksploatacji ale jeżeli faktycznie jeździł normalnie to 10k świat
ale glupoty gadacie dobrej jakosci oleje zmieniane co 20k i przebiegi ponad 200k sciagalem michy i takiego czegos nie widzialem
Nie,pałujesz, to wymieniaj olej po każdym przekroczeniu jego temp.130 st.c,z takim olejem już jest finito.
@@ThePhantomasa1 czy palujesz czy nie turbo itak przegrzewa olej i dlatego jego jakos i otpornosc ma znaczenie
ja leję najtańszy możliwy jaki pasuje specyfikacją do mojego auta - Specol produkowany w Polsce - kilkanaście kilometrów od mojego miejsca zamiszkania, więc kupuję prosto z rafinerii w zakładowym sklepie. jest na tyle tani, że wymieniam go (sam u siebie na podwórku) co 5 tys km. Czasem dojeżdżam do 8 tys km, jak się zapomnę. SIlnik w środku czyściutki jak w dniu wyjechania z fabryki. Wyleczyłem się z drogich super-hiper olejów, które kupowałem do poprzedniego auta - żadnych zalet nie było oprócz dziury w kieszeni (5x droższy od obecnej ceny specola) i ciągły stres, czy nie podróbka przypadkiem. I ze względu na cenę wymieniałem co 15 tys km, częściej co 18. I wcale silnik jakoś lepiej nie pracował na nim i nie był wcale taki czysty jak mam obecnie.
Fajnie, ale co robisz że starym olejem, który wymieniasz pod domem?
@@swz13 Smaży na nim kurczaki i sprzedaje takim jak Pan
@@swz13 kwiatki podlewa, co Cie to obchodzi..
Specol jest zajebisty, nie leje go do swojego auta bo potrzebuje oleju z norma c2 ktorego nie maja niestety w ofercie, tak to bym uzywal. W kilku autach testowalem i tak jak piszesz - silnik zawsze chodzil elegancko. Tak poza tym, olej do swojego tez kupuje z orlenu bo akurat maja taki jak potrzebuje i tez daje rade.
@@swz13 A co cię to obchodzi?
Nie bardzo rozumiem, dlaczego nie możecie podać nazwy oleju, który zastosowany był w tych pojazdach?
Słowo ,,rozprawa,, zapewne jest odpowiedzią.
@@KorbaVerde nie podają bo to są dziady co żyją z youtube a nie z napraw samochodów
@@Grzegorz-yp9ew Nie podają do czasu aż będzie wszystko jasne i udokumetowane. Przed sąd jest bardzo łatwo trafić w takich sprawach
@@321amarcin nie ma podstawy prawnej do rozprawy!
Olej nie nadaje się do niczego a dodać do tego długi interwał i silnik złom. miałem praktyki w autoryzowanym serwisie do nowych aut części ładowali ze szrotów. papier przyjmie wszystko a wiemy jaki jest ich koszt roboczogodziny a części kosztują
To teraz nowa usługa wejdzie, wymiana oleju z czyszczeniem smoka i miski.
Nie kupuj zachodnich olejów! już powiedzieli projekcja filmu 2.30 do 2.32 min ! tylko Polski Olej Specol chorzów ! i tak ceny : allegro!
Firma
OLEJ 5W30 SPEC GOLD SN/SM/CF 4LT 90zł/4L i dalej :
Firma
OLEJ 5W30 SPEC GOLD SN/SM/CF 4LT /126,53 zł OLEJ
SPECOL 5W30 4L SPEC GOLD SN/SM/CF, ACEA:
491 ocen i 105 recenzji
71 osób kupiło ostatnio
OLEJ SPECOL 5W30 4L SPEC GOLD SN/SM/CF, ACEA:
104,48 zł
Pytanie czy ten olej byl w ogóle oryginalny. Swego czasu castrol mial opinie oleju tragicznego problem w tym ze był on najczesciej kupowany... ludzie kupowali go na allegro gdzie wczesniej mogl sprzedawać każdy i nie ma co sie oszukiwac podrobek bylo w opór. Obawiam sie ze teraz tez podróbek jest bardzo duzo nawet w sklepach stacjonarnych.
Znamy marke oleju ta marka : Oszustwo Made In Germany na rynek Polski!
Są polskie oleje od orlenu, są nawet oleje specol, są tanie z k2...ale nowe i nie podrabiane bo się nie opłaca. Ale jak każdy chce markowe lub modne to ma podróbki. To jak z chemią z niemiec w sklepach z chemią z niemiec. Tu ewidentnie coś innego niż olej przyczyna. Spaliny dostają się do oleju?
Znamy marke oleju ta marka : Oszustwo Made In Germany na rynek Polski!
Coś mi się wydaje że ten olej nie był wymieniany co 10 000 km
czarny powienien być nawet jak po 50 k km
Przydałaby się wiedza co to za olej czy też się nie jeździ na tym produkcie
Znamy marke oleju ta marka : Oszustwo Made In Germany na rynek Polski!
Wiem jedno,napewno do płukania silnika nadaje się olej z Orlenu i to bez dodatku płukanek.wystarczy wymienić co 8tys kilometrów i będzie super git.
Olej Orlenu ma plus w postaci ceny, możliwości zakupu bezpośrednio od autoryzowanego sprzedawcy oraz olej ten ma aprobatę grupy VW a nie tylko deklaracje że spełnia normę. Większość olejów na rynku ma tylko deklarację.
@@jb_0079 zgadzam się.dlatego wystarczy go częściej wymieniać i silnik czysty
Ja na Orlenie jeżdżę bo jet tani i dobry a na płukankę to Qualitium najtańszy sie nadaje, zresztą do takich chrupków powyżej 15 lat co pół na pół paliwa z olejem spalają to do jazdy też podejdzie.
Elf 10w40 jeszcze lepiej myje a droższy niewiele.
@@grzechomiro100 10w40 to do Ursusa można lać a nie do współczesnych samochodów zwłaszcza z doładowanymi silnikami.
trzeba kupować po litrze oleju każdej marki, mieszać i jak nawet 1 z 5 się trafi zły to nie popsuje tyle jakby było 100% trefnego.
Może oprócz oleju też był wlewany jakiś dodatek (i wszedł w reakcję z olejem)?
Niemcy mają z ukrainą podpisane na tanie plony rolnicze w mega ilosciach jak niegdyś od Polskich spichlerzy ale z ukrainy jeszcze taniej! być może niemają opanowane biokomponenty do oleju silnikowego i następuje wytrącanie i z powstałej reakcji powstaje osad żelowy!
Piszczcie jaką firmę oleju obstawiacie, tylko nie pełną nazwę bo usuną pewnie.
Tu był zafajdany silnik olejem zmienianym rzadko lub był odssysany, nowy olej wyplukał odłożone frakcje.
Należy zbadać świeży olej i przepracowany.
Po kolorach osłon termicznych widać, że silnik pałowany.
Zresztą ogólnie widok pod maską wskazuje na dużo większy przebieg.
Ja myślę że to nie jest wina oleju, tylko właściciel tych pojazdów podpadł któremuś z pracowników serwisu więc ten w zemście dosypywał coś do silników (chociażby cukru) który pod wpływem temperatury się karmelizuje. Badania oleju powinny coś wyjaśnić.
W serwisie mercedesa też podpadł i też dosypali cukru?
@@MD-uq4qp Właśnie o to chodzi że nie jest powiedziane gdzie Porshe miało robione wymiany oleju, być może w tym samym serwisie co Mercedes.
@@MD-uq4qpmoze tak być - koleś jest juz wszedzie spalony - gdzie sie nie pojawi dosypują mu cukier do silnika …strach pomyśleć co dodają mu do innych układów
Co jakiś czas przy wymianie pasowałoby ściągnąć taką miskę i zweryfikować zabrudzenia i czy jest szlam.
Lał rzepakowy z uroiny404. Tam dają takie pestycydy, że wychodzi pelen syntetyk z pierwszego tłoczenia...
Niemcy mają z ukrainą podpisane na tanie plony rolnicze w mega ilosciach jak niegdyś od Polskich spichlerzy, ale z ukrainy jeszcze taniej! być może, niemają jeszcze, opanowane biokomponenty do oleju silnikowego,oni pchają bio wszedzie gdzie sie da! Toż Morawiecki już o tym na forum EU gadał o podwójnej jakosci! a tak Niemcy swoje oleje testują na Polskich włascicielach aut! za darmo! ,być może następuje wytrącanie, i z powstałej reakcji powstaje osad żelowy! Patrzcie bardzo dokładnie!
Może płukanki były robione bez ściągania michy, a jak dobrze było widać to ok 0,6 l zostaje i to mogło właśnie 2-3razy się powtórzyć
Mechaniku złoty chcemy znać pierwszą literę oleju by nie wpaść w kłopoty
@@marcinmario6455 *otyl?
Millers jebany oil
Mob....Mot.... Mil.... i co jeszcze?
Na alle ostatnio znalazłem olej liqui molygen chyba 5w40 w bance 5L w cenie około 40zl niższej niż banka 4L z czego na stronie liqui nie występuje 5L tylko 1L 4L i 60L. Polecam poszukac i omijać takich sprzedawców bo mozna się skusic raz ze wiecej a dwa ze taniej.
Hiszpański na S.
Takich olejów które robią bagno w silniku jest znacznie znacznie więcej niż ten jeden. Każdy szuka dobrego i dalej a może warto spojrzeć bliżej, na to co nasze choć nie doceniane .
A może we wszystkich samochodach olej wymieniał ten sam serwis ?
Panowie przecież jeśli wiecie co to za olej to nie ważne, że producent robi badania, czym prędzej powinni użytkownicy wymienić ten olej jeśli akurat mają nim zalany silnik! Bądźcie poważni!
Marek dużo dobrych. Pytanie co tam było faktycznie zalane bo na pewno nie 5W30, 0W30, 0W40, 10W60.....wygląda silnik jakby jeździł na tanim oleju do traktorów 30-40 letnich. I do tego w trybie long life. Wysilony silnik to wymiana nawet co 5000km. I kwestia pałowania samochodu. Ostro jeżdżone to wymiany czestsze
No spotkałem się z tym że kupują tani olej półsyntetyczny i jeżdżą 20k i wiecej
A pomożesz im finansowo, jeśli zostaną pozwani przez producenta oleju?
@@globm2672jaki to olej półsyntetyczny? Wg jakiej normy oceniasz olej czy pełen syntetyk czy pół?
@@xonic5025ale za co, przeciez maja wszystko udokumentowane....
Golf v tdi bkd od od 230 tys jest wymieniany co 10 tys, teraz ma 290 tys, miska dno czysta góra pod pokrywą też, lałem do 260 tys motula 5w40 lecz zmieniłem na niemiecki liqui moly, tak właśnie wyglądał mój filtr oleju przy 270 tys i 280 tys km, teraz zalałem motula znów i za 4 tys km zobaczę czy coś się zmieni
Albo ten olej lipny, albo w silniku był jeszcze oryginalny z pierwszego zalania, a dostarczany przez właściciela Porsche smaruje silniki mechaników z ASO lub ich znajomych. Nie był by to pierwszy taki numer.
Jestem przekonany że ktoś tu lał 5W30 i ciągnął olej aż do min. 15.000km, ale to błąd. Te silniki mają dużą moc i olej się przegrzewał. Moja rada, zrobić płukanie, wlać 5W40 + dodatek do oleju (nie uszczelniacz jak to większość osób myśli o dodatkach). Wymieniać olej max co 8.000km. Stać na porsche to powinno stać na częstsze wymiany oleju.
@@PiotrTester majster tester oglądałeś film przecież wlali płukanki i tak dalej...
Jak kurwa większość to biedni lisingboye
@@tomaszszary3253on tylko swoją radę tak ot tak napisał, a większość to jego opinia. Zrobili, trzeba było jakoś to ogarnąć..ten syf trzeba z silnika wywalić jak najprędzej i najwięcej i wlać coś normalnego i nie jeździć tym 30 tyś km😊 tylko 10tyś km. Pozdrawiam.
Panie Piotrze Tester strasznie drogo pan robisz płukanke !!! ja do starego oleju w silniku i z zamontowanym starym filtrze wlewam dodatkowo 4-5 L ropy i na wolnych 30 min a potem zlewam i odczekuje 2 godz!!! i suuuuuper! potem nowy filtr i Olej specol chorzów 5w30 i jeżdze!!!!
To są stare osady. Trzymają się dna miski. Albo silnik grzeje olej jak po..bany i go koksuje, albo nieuczciwy serwis stosujący "wydłużone interwały olejowe" typu: "Rafałek, temu frajerowi od Panamery przetrzyj tylko filtr szmatą, koniec ku...wa z dodawaniem do interesu!"
Co ty gościu pindolisz olej po 30 tys.wygląda jak nowy z porównaniu z tym gównem
pamiętam jak podjechałem do ASO BMW żeby mi olej po 10 tys kilometrów wymienili 😂 majster mówi że dopiero za 20 tyś kilometrów bo co 30 tys się wymienia , mam prawie 400 tys nalotu raz przegapiłem żeby olej wymienić i łańcuch rozrządu teraz robi odgłosy 😅 jak bym co 30 tys robił to silnik by 200 tys nie wytrzymał . Ludzie stosują też jakieś płukanki tylko teraz czym wypłukać tą płukankę ?
@@lukykentucky niczym. To kerozyna, w takich ilościach jak zostanie to nic ci nie zrobi. W ASO Toyoty w USA używa się tego przy normalnej wymianie oleju i nic się złego nie dzieje.
@@Anduvir w USA budują też domy z kartonu
@@lukykentucky i stoją po sto lat, bo mają szkielety z drewna.
Autka kupowac tylko z Chin. 100%oryginalne czesci
bo dziś jak chcesz się cieszyć autem to kup nowe ale wymieniaj olej samodzielnie i filtry, też wiem jak oszukują w ASO, nie spuszczają do końca, czasem nawet nie wymieniają w ogóle. Leją tanie dziadostwo, to mi opowiadał kumpel co pracował w aso. Co tam się działo nieraz ale za wszystko zapłacił ostatecznie klient.
Poza tym, jedno pytanie.
Na jakiej podstawie właściciel polecał ten "olej".
Zalałem pewien olej do N47 BMW, łańcuch rozrządu był dużo cichszy nawet po około 8 tys czyli przy oleju już dość zużytym i łącznie przejechałem na nim 200 tys km bez wymiany łańcuchów. Oczywiście że ten olej poleciłem znajomym bo się sprawdził w wadliwym silniku. W silnikach pozbawionych takich wad pewnie nie ma większej różnicy co zalejesz. Także jak widzisz, każdy ma swoje podstawy - czy słuszne czy nie? Nie wiem. Może i w moim przypadku te trefne łańcuchy zrobiłyby 200tys na najtańszym oleju bo trafiła się dobra sztuka a moje polecenie oleju było jednak bezpodstawne… hmm
Ten otwór w misce to specjalnie tak wysoko, żeby się szlamem nie zalepił ?🤔
Moze instrukcja zaleca zmieniac olej przez wysysanie a nie odkrecanie korka
@@tomasztarkowicz3991 To w jakim celu zrobiliby otwór w misce olejowej?
Dokładnie ten sam problem ma 1.6 HDi, spuszczasz 'ładny' olej, szlam zostaje na dnie i w te gluty wlewasz świeżutki olej.. faktycznie wymiana ma sens 😂 ja jak ściagam te miski to idę na prasę i wygniatam korek w drugą stronę.. po problemie, silnik czyściutki co wymianę..
Ja bym się skupił nad barwą oleju ,tutaj szukałbm klucza do rozwiązania zagadki,są jeszcze inne kwestie,ale bez posiadania wszystkich potrzebnych informacji o oleju i jeszcze innych,nie ma co dywagować,jedno pewne,żelowanie się oleju nastąpiło,zmiana barwy na czerwonawą też,samo żelowanie się oleju,jest to b.ciekawy temat,przyczyny tego zjawiska,skutki,oraz czemu ciężko jest to zjawisko wykucać w fazie jego powstawania,gdy zaczyna być grożne,a dlaczego łatwo,gdy już jest po tzw,,ptakach,,smok zalepiony,należy od razu reagować gdy dostrzeże się pierwsze symptomy żelowania,w jaki sposób to zrobić? :)Jedno pewne,nim się ad hoc od razu zaczyna być pewnym ,ze wina leży po stronie oleju,to nie tędy droga.
Niemcy mają z ukrainą podpisane na tanie plony rolnicze w mega ilosciach jak niegdyś od Polskich spichlerzy, ale z ukrainy jeszcze taniej! być może, niemają jeszcze, opanowane biokomponenty do oleju silnikowego,oni pchają bio wszedzie gdzie sie da! Toż Morawiecki już o tym na forum EU gadał o podwójnej jakosci! a tak Niemcy swoje oleje testują na Polskich włascicielach aut! za darmo! ,być może następuje wytrącanie, i z powstałej reakcji powstaje osad żelowy! Patrzcie bardzo dokładnie!
w 2005roku pracując dla niemieckiej firmy elektromaszynowej rozbierałem siłowniki a w nich smar z przerobu wyglądał jak schnąca smoła i to dawali do elektrycznych siłowników typu LINAK
Napiszcie jaki to producent!
Zeby sie na pozew narazic? Ty normalny jestes?
Dokładnie. Nie można nikogo od tak oskarżać.
@@jb_0079 Jakie oskarżenie, Pan X kupił olej XYZ z wyższej półki od pana Y który handluje olejami. Jeżeli pan Y zakupił olej od dystrybutora/firmy XYZ to problem ma firma XYZ która musi sprawdzić udowodnić że ich olej jest OK lub coś poszło nie tak. To nie jest oskarżenie tylko stwierdzenie faktów.
Tak samo jak pewien UA-camr pokazał dwa nowe filtry oleju znanej firmy które z zewnątrz wyglądały tam samo a znacząco się różniły budową w środku mimo iż mają dokładnie takie samo opakowanie i symbol, z tym że jeden był made in Austria a drugi made in China. To nie jest oskarżenie tylko zapytanie dlaczego tak jest.
@@tomaszmoskalski9745 Piszesz głupoty. Z olejem jest zupełnie inna sytuacja niż z porównaniem wyglądu filtrów oleju tej samej marki. Jest duże prawdopodobieństwo, że dostaliby pozew od producenta oleju i tyle.
@@tomaszmoskalski9745a może Pan X kupił zaniedbany wcześniej samochód w którym za rzadko wymieniano olej a teraz zalał jakimś dobrym olejem, który wypłukał cały nagar z silnika. I co wtedy - olej dobry a importer liczy ogromne straty w sprzedaży i chce zadośćuczynienia od autora filmu.
Dzięki za podpowiedź że rozmawiałeś z dystrybutorem na Polskę czyli wiadomo lejemy z naszego podwórka i śpimy spokojnie.
2 pierwsze i ostatnie ofiary tego oleju i to u tego samego właściciela . Jak mawiał klasyk " co za przypadek "
Znamy marke oleju ta marka : Oszustwo Made In Germany na rynek Polski!
Jaka marka oleju?
Był taki olej w dawnych czasach mineralny Selectol Specjal takie szlamy wtedy powstawały więc ten olej co był wlany to pewnie podróba chyba że wcześniej był wymieniany co 30k lub wcale i to pozostałości po starym oleju.
Dobrze że klient nie poddał się praniu mózgu pt." Jeżdżę z interwałem LONG LIFE"....
Czyzby Meguin "z berlina"?? u mnie rowniez czarny po kilku tysiacach i bardzo lepki.
Co dwa lata zmieniam olej na oryginalny opel jeden z najtańszych i nie mam żadnych problemów z autem.
Jaki olej zaleca serwis Porsche ?
Napiszcie jakiej firmy to nie jest olej, dla uspokojenia co niektórych, co mają zalany np. Motul, Total, Mobil
Śruby zwolnione i następuje zwolnienie blokady i rozpaczynamy losowanie 6 liczb
Ja stosuje oryginalny olej 504/507 0W30 kupowany z ASO VW, wymieniamy co roku lub 8tys km i nie mam zadnych problemów, olej trzyma temp max w upały 100stopni.
Tak zgadza się, to są oleje robione oryginalne dla Volkswagena przez Shella, Shell jest producentem oleju do Volkswagena
To 5 razy w roku mam wymieniać olej?
Skoda Octavia, odebrana z salonu ( po dotarciu), temperatura oleju czasami dochodzi do 110st.C ( i wcale nie jest pałowana do odcięcia).
Dużo zależy od stylu jazdy i pewnie modelu auta.
Również ten sam Vw stosuje do skoda rapid i nie mogę złego słowa powiedzieć
Ja wymieniam co 10 tys
@@rubens7498 i od stanu silnika a dokładnie od przedmuchać na parze tłok pierścienie cylinder. Czym większe są przedmuchy tym olej jest bardziej gorący i bardziej smażony. Jak silnik jest w stanie idealnym to olej też ma temperaturę niską. Czym silnik jest bardziej używany bardziej zużyty tym temperatura oleju jest coraz wyższa. No i oczywiście stan układu wtryskowego oraz sonda lambda czy mieszanka jest bardziej uboga tym temperatura spalania wyższa.
Weźcie mi wytłumaczcie : jakim trzeba być sknerą żeby kupić nowe Porsche za kilkaset tysięcy i oszczędzać na oleju kupując go poza serwisem mimo posiadania gwarancji na auto ??? Nawet jakby w zamiarze właściciela było kupno "lepszego" oleju niż standardowy z serwisu to zleca się serwisowi kupno tego "lepszego" aby mieć zachowaną gwarancję !!!
Do zachowania gwarancji nie trzeba zlecać ASO jego zakupu (pomijam już kwestię, czy ASO na to przystanie, jakby nie miało nic innego do roboty, tylko spełniać widzi misie klienta, co do marki oleju). Ja od kilku lat sam kupuję i dostarczam do ASO olej, uszczelkę pod korek spustowy, filtry i nikt nigdy nie robił z tym problemu, a gwarancję mam nadal.
@@Przemas79 Masz gwarancję a i owszem ,do czasu...jakby się stało coś grubego z silnikiem. Zrobią wówczas wszystko aby ci udowodnić że winny był olej ,choćby to było to nielogiczne. I kop się wtedy z koniem . Z tego też względu dla spokoju ducha ,jeżdżąc już od wielu lat samochodami na gwarancji ,wszystko zlecam ASO .
Przecież oni w poprzednim filmie w którym jest mercedes od tego samego właściciela z taką samą szlaką mówili że właściciel lał olej z wyższej półki cenowej tylko nazwy nie podają
Jaka lepkość oleju? Olej miał aprobatę czy tylko informacja że spełnia normę? 90000km ile było wymian oleju?
Jak wyobrażasz sobie podjechanie na serwis fabryczny i zlecenie kupna lepszego oleju? Byłeś kiedyś z autem w ASO?
Po kolorze coś jakby castrol, bo on lubi zostawiać brązowy lak na elementach silnika. Dodam, że to tylko przypuszczenie, aczkolwiek oparte na osobistym doświadczeniu.
To niestac właściciela prosiaka na częsćiejsze wymiany oleju np co 5 tysi . I nie było by tematu. Silnik ma 100000 tysi to już czas na rozbiórkę motoru.
Ja juz widzialem jak z serwisu auto wyjechalo po wymianie oleju a w drugim pi 200 km okazywalo się że olej czarny, filtr nie zmieniony bo zardzewiały 😂😂😂
Chłopaki się namęczyły, by ucharakteryzować nowy filtr do stanu auta, a ktoś jeszcze narzeka😉.Faktura jest, to nie ma tematu.
Czy w większości aut spust oleju umiejscowiony jest trochę powyżej dna ?
tak, nawet jak masz z boku nie od dołu to tak jest tylko tutaj to już jest gruba przesada. Popatrz na allegro zdjęcia misek olejowych.
Panowie, czekamy na podanie przez was danych na temat tego oleju. Jeśli ktoś jeździ na nim, a na pewno tak jest to może sobie uratować motor. No czego nie rozumiecie? Jeśli nie podacie to tak jakbyście zatajali kluczowe informacje a tym samym siedzicie w tym. Więc czekamy
Ja się nie dziwię ze w misce jest tyle szlamu skoro korkiem spustowy nie spuścisz wszystkiego oleju uważam to za celowy zabieg producenta silników.
Podrabiany olej z dodatkiem pylu to oznacza tragedie.
To jest poprostu nie wymieniany olej. Dużo serwisów oszukuje i nie wymienia oleju tylko wystawia fakturę za usługę widmo. Taka prawda
Kiedy ty byłeś w ASO? W PRLu?
Przestańcie pisać za ASO nie wymienia, szczególnie w takich markach? Macie dowody?
Ja co rok jestem w różnych ASO BMW / Mercedes w różnych miejscach i tam jest taki rygor że nikt się nie podłoży. Może jakiś mechanik zrobi to na odpieprz ale nic poza tym...
W Mercu nam poziom oleju online, tak samo jak cała diagnostyka leci na serwery Xentry. Od razu widać czy był spuszczony, do jakiego poziomu itp.
Sam podczas naprawy odpalić mogę apke i widzę gdzie jest auto i jakie ma parametry.
@@TheZutox znam kilka przypadków gdzie w ten sposób okradano klientów, sprawy zakończone prawomocnymi wyrokami.
Ile było wymian tego wspaniałego smarowidła? Pewnie coś koło trzech.
3 to max ja obstawiam że 2 😂
Albo 1 na 50 tys km teraz druga bo 100 tys sie zbliża ale to juz nie potrzeba - nowy silnik wleci
takie cos sie dzieje jak olej Pelny syntetyk zostanie zmieszany z pol syntetykiem lub mineralnym olejem , a co wiem w PL jest prawnie nie zabroniome wprowadzanie w blat nazwa i oleje pol sentetyczne sa reklamowane jako pelny syntetyk.
Nie pytajcie o olej, to auto ma mały przebieg i lali olej zalecany dla mercedesa jak i tego na filmie. Sprawdzicie (to nie tajemnica) sobie nazwy jakie są lane do aut i tyle , będziecie wiedzieć. Skoro lali mu taki olej to serwis taki dostaje . Nie ma cudów.
Może właśnie olej był dobry, nawet za dobry tylko wypłukał to co miał wypłukać. Silnik był zagarowany przez kochaną ekologię i jeżdżenie po dziadkowemu na krótkich odcinkach. Jest to prawdopodobne. Teraz silniki padają kiedy chcą a serwisowanie nie sprawia , że auta magicznie się nie psują. Ciekawi mnie co stwierdzicie po konkretnej inspekcji.
Ja osobiście używałem większość marek oleju jakie są na rynku do testów w różnych swoich samochodach. Rocznie obecnym autem robię ok 40-50 tysięcy do pracy i wymieniam olej co 10 tysięcy czyli 4-5 razy w roku.
I powiem tak, co wymianę robię płukankę a olej jaki zalewam obecnie do wszystkich swoich samochodów to ELF. Stosunek jakość/cena jest moim zdaniem zachowany. Jedyny problem miałem z Castrolem, który zostawiał multum nagaru w silniku. Oprócz ELFa, sprawdzają się w moim przypadku również Valvoline, Motul i Mobil oraz AMS Oil. Generalnie dodam że jeżdżę dosyć szybko bo z reguły jak się spieszę z pracy to standardowo 180-200 na autostradzie, więc silnik nie ma łatwo a obrotomierz pokazuje ok 6 tysięcy obrotów przy tych prędkościach, więc nie ma łatwo. Ogólnie sprawdzałem też tańsze oleje typu Specol, Jasol czy chociażby Venol z Auchan w Hondzie Jazz żony. Również wszystko było w porządku, choć ona jeździ spokojnie i tylko między miastami.
Dodam, że ja używam w swoim przypadku 5w50 - silnik Mitsubishi 4g63. Ale w takich silniach jak k20 od hondy itd. Wyżej wymienione oleje również się sprawdzają u znajomych, którym serwisuję auta. Pozdrawiam i szczerze nie zazdroszczę właścicielowi tego Porsche obecnego stanu jego silnika.
Miałem taki przypadek w latach 2000
Do olejów silnikowych i przekładniowych dodawali dodatki roślinne
Identyczny szłam występował po niewielkim przebiegu
Wykonajcie badanie w oleju pod względem dodatków roślinnych
Pozdrawiam
cenna informacje
Prawdziwy dramat....brak słów...
mechanicy w tym autoryzowanym serwisie,robili serwisy teoretyczne bez dotykania korka oleju.
nie musicie podawac nazwy ani producenta.
ale podajcie prosze gestosc i specyfikacje.
Olej transformatorowy chyba wlewali 😊
Ciekawe jakiej firmy to olej ? Wiedziałby człowiek czego unikać 😮
Cześć 🤝🏻
Łapka wjechała 👍🏻👍🏻
Pozdro 👊🏻👊🏻
A filtr z którego roku?
Wlejecie "lepszy/inny" olej i za chwilę będzie to samo, co będzie widać po ściągnięciu ponownie miski, to się będzie wypłukiwało jeszcze kilka razy, nie wiem ale coś mi podpowiada, że aso (w domyśle mechanik w aso) lało do tego auta najtańszy możliwy olej.
Czyli nie wymieniał oleju. Olej na 89000km.
Znamy marke oleju ta marka : Oszustwo Made In Germany na rynek Polski! Niemiecki olej???Nie bądż pan naiwny!
@@Grzegorzd-m4b a oryginalny ten olej? Czy to jakieś coś podrobione w dużej ilości? Raczej ten co dobrze podrabia nie wypuści 4 opakowań po 4L.
Do porsche zawsze leje 0w40 m1 i ngdy nie bylo problemu, taki zaleca Ferdi Porsche i caly seiat porsze taki zalewa
Przerobić korek spustowy oleju, albo przy każdej wymianie ściągać miskę
jak kupuje olej, zawsze na stronie producenta szukam oficjalnych dystrybutorow na Polske i od nich kupuje.
Lanie wody 0w20 czy 0w30 tak się kończy....ja leję olej nie wodę i jest to 5w30 , 5w40 i tylko teraz penrite ewentualnie tańszy valvoline , dawno temu był jednak b.dobry olej Mobil 1 0w40 syntetyk, to octavia 1.9 zrobiła 360 tyś z oryg turbiną. Dziś oleje są podrabiane i brandowane, chyba z tych tańszych tylko valvoline jest prawdziwy bo shell czy oryginały VW czy forda to są te same oleje produkowane gdzieś na ukrainie albo łotwie czy litwie. Sam sprzedawca mi się przyznał że tir mu przywozi gdzieś zza wschodniej granicy oleje.
Olej na literę "M". W odcinku z Mercedesem mówią że olej dość drogi, ale o takim jeszcze nie słyszeli. To odpadał by nam mobil, motul, i inne popularne. Wygląda na jakiś wynalazek.
Masz na myśli że to Milers?nie sądzę.Uważam że mniej istotne jaka marka oleju,ciekawi mnie jaka jest jego lepkość,bo jeśli to 5 W 30 lub niżej,to w połączeniu z ostra jazdą na autostradach daje takie efekty.Lejcie sobie tą wodę 5 W 20,30,to będzie ie mieć takie skutki
@@leonoswiecimka237 5W-30 to najpopularniejsza lepkość oleju. Co więcej, nawet w wielu starszych konstrukcjach jak słynne zalepiające się od plucia w dolot 1.6 SR dużo lepiej na nim żyją, bo nie występuje rzeczone plucie (pojawia się dopiero ze wzrostem lepkości). Także niezłe farmazony tu publikujesz. W dodatku takie 0W-20 czy 30 dużo szybciej jest rozprowadzane po silniku, co w przypadku zimego startu w nowoczesnych silnikach jest kluczowe. Dość powiedzieć, że przez konstrukcję silnika słynne S85 z E60/61 M5 trzeba było czekać przed ruszeniem minutę żeby nie zatrzeć panewek, bo 10W-60 tak powoli był dostarczany przez pompę.
@@Anduvir czy ja mówię żeby do cywilnego silnika lać 10 W 60 ?Dla mnie ważna w oleju jest lepkość HTHS -wysokotemperaturowa,i tak olej 5 W 30 ma takà lepkość na poziomie ok.3.0,a np.5 W 40 ma HTHS 3.5-3.7.piszesz że olej 5 w 20 szybciej dotrze do wszystkich h punktów,to lej olej słonecznikowy on jeszcze szybciej będzie płynął.Mam dwa samochody z silnikami w których producent zaleca olej 5 W 30,ale ja zalewam w obydwóch 5 W 40,a jednym (ford zetec 1.6 z lpg)jeździłem na 5 W 50 Mobil1 Jeździł tak samo jak na 5 W 40.Żaden silnik nie pobiera mi oleju międ@y wymianami co 10 tys.km.Farmazo y to piszą wyznawcy zielonego ładuu ekoterrorysci.Dla mnie wszystko co ma w nazwie eko,to jest śmietnik i tego nie kupuję,nawet opon eko sreko nie kupię
@@leonoswiecimka237 czyli jesteś po prostu odklejony w drugą stronę względem ekozjebów. Oleje 5W-30 są dobre i bez problemu służą ludziom w wysilonych silnikach przez setki tysięcy kilometrów. Ty zamiast zalecanego przez producenta 5W-30 zalewasz 5W-40, bo tak sobie ubzdurałeś, że ma lepszą lekość w wysokich temperaturach. Nie patrzysz też pewnie na aprobaty, które w przypadku niektórych marek (nie wiem jak Ford) oznaczają, że olej ma konkretne dodatki umożliwiające dłuższe bezawaryjne korzystanie z samochodu. Powiem ci coś zabawnego jeszcze, oleje VW 0W-30 i 0W-20 nie mają w nazwie "eco" xDDDDDDDDDDDDDDD
@@Anduvir Nic sobie nie ubzdurałem,takie są fakty.Zlewałem z silnika rozgrzany olej 5 W 30,to lal się dosłownie jak woda Jeżdżę fordem z lpg,który też podnosi temperaturè spalania,jeżdżę autostradą i w korkach w lecie,okej 5 w30 jak i 5w40 ma taką samą lepkość zimową (5W)tylko że Jadąc autostradą,czy wogóle dalej,olej 40 ka,czy 50 ka,lepiej chroni silnik.Może mi też powiesz że wymiany oleju co 30 tys km.bo tak zalecają tera producenci,jest lepsze niż co 10 tys.km?Ja sobie ubzdurałem i zmieniam co 10 tys.
Jak wymieniasz opony?
Szybka ankieta 😎
ua-cam.com/users/postUgkxFqlXvR-6rmwjpQKi0YnYciLAa5MUiWGL?feature=shared
Wybór oleju najlepiej zostawic serwisowi.
Ten olej wygląda jakby był kilkukrotnie przegrzany. Może ta norma podana, to jakaś fikcja. Może mało odporny na temp.
złota zasada-oleju niemarkowego nie opłaca się podrabiac,ja tylko takie używam i nie boli 2x,normalnie szok
Nie podrabiają, bo zbyt tani, więc kupuję tylko oryginalne w ASO I nie mam takich problemów 😊
Jak był serwisowany w ASO to tam tylko dolewki idą,filtr powietrza też trzeba zobaczyć
Dla partii która idzie na wschód ,nalewa sie jakies 15w40 i tyle . A co beda sie przejmowac.
Zalany dobry olej to wypłukał cały syf
8:50 - inżynierowie mają NAKAZ w taki sposób to projektować, żeby przy normalnym spuszczaniu oleju zawsze został syf na dnie i silnik jak najszybciej się zużywał. Nie pytajcie, skąd wiem.
Skąd wiesz?
I stąd nazwa niemieckie jednorazowki
Jaka pojemność układu smarowania w tym silniku? Z 8 litrów?
@@studiok22 mam takiego jednego znajomego....
ja wiem, ze to może i brzmi jak teoria spiskowa, ale niedawno już wystarczająco często przekonaliśmy się o tym, że różnica między teorią spiskową a rzeczywistością to jakieś pół roku
@@kris856 Okres ten uległ skróceniu, a ludzie wciąż ślepi
Serwis ZROBI WSZYSTKO, żeby było na olej...😁 W obecnych czasach taki wałek to wyrok śmierci dla firmy.💣 ALE! Zapytajcie właściciela - CZY PRZYPADKIEM NIE STOSOWAŁ PEWNEGO DODATKU DO OLEJU...który lubi namieszać z niektórymi olejami
A który to, jakiej marki?
@@Przemas79 jeszcze mnie pozwą...
@@piotrgra3478 To może z drugiej mańki. Jakie polecasz, w szczególności w tandemie z olejami SHELL Helix SP.
@@Przemas79 od jakiegoś czasu stosuję topowe Motul i odpuścilem dodatki. Total też ujdzie.
Podejrzenie dotyczy ceramicznych dodatków?
Na Specolu Jasolu czyli budżetowych olejach po 8 tys nie ma takiej galaretki 😂 to ktoś tu interwał przeciągał 😅
Znamy marke oleju ta marka : Oszustwo Made In Germany na rynek Polski! Niemiecki olej???Nie bądż pan naiwny!
Nie podaje nazwy bo masz kupować w serwisie takie moje przemyslenie
Olej roślinny słonecznikowy.
Ja tam używam zawsze najtańszy aby tłusty olej :) Nigdy nie było niespodzianek i silnik czysty jak nowy w środku . Bez nagarów :)
Leje Totala do wszystkich aut które naprawiam, zawsze z baniek i pilnuje specyfikacji, total robi oleje do praktycznie każdej marki, vw to long life, renówki to r-plus, ford to fde, psa to jest np. ineo ecs czy first. Zawsze jest ok ale trzeba sprawdzać specyfikację nie tylko lepkość, dodatki typu ceramizery czyli ceratek czy ceramizer itd. Próbowałem i nie tylko ja czy działają? Raczej słabo ale napewno nie szkodzą zaś najtańsze oleje lub te podrobione to oleje filtrowane tzw. Regenerowane są to oleje skupowane od warsztatów i filtrowane czyli wszystkie oleje zmieszane i do tego rozpuszczalniki i inne ropa, benzyna bo to ląduje w jednym zbiorniku
Nie wiem jak kolo jeździ, ale... w benzynie 2.9 olej wymieniany dopiero po 10tys?🤦🏼♂️
Nowy olej a wygląda jak przepracowany made in Germany! a co z jakoscią?
Na filmie z tego zrobił sie zbrylony nagar żelowy! widać jak w nic! to jest jakby nowy wlewany olej wszedł w reakcje z resztkami oleju w silniku ok już było ! na youtube! zmieszano olej rzepakowy z silnikowym i powstał taki żel jak na filmie! strasznie gęsty ale w całosci
raczej to są wytrącone biokomponenty z oleju
Stać go na Porsche to stać go na remont. Olej jeśli nie był oryginalny to wtedy tak chyba że został użyty olej nie przeznaczony do tego auta.
Ha ha, gość jeszcze polecał ten olej znajomym. Opierając się na czym?!
To sie dzieje silnikami jak sie uzywa olej kieratowy sprzed wojny.
wydaje się podejrzane może chodzi o coś związane z reklamą a może kasą ciekawy temat