Dlaczego w swoich filmach nie mówicie jaki to jest silnik ??!! Nie każdy się zna i wie, że to jest 1.0 lub 1.2 TSI.. łapki w górę żeby SZOK serwis zauważył komentarz :)
@@ludwikjork Ty wiesz i ja. Ale naprawdę trzeba być zorientowanym mocno w danej marce żeby znać wszystkie modele silnika wizualnie. Sam jeśli się nie znam na BMW jak na Vagu chciałbym wiedzieć co to za motor a nie mamy tu BMW..
Sprzedawca też pada ofiarą, tu trzeba by przeprowadzić śledztwo i ustalić skąd i gdzie jest wprowadzana do obiegu ta podróba. Zwalenie winy na danego sprzedawcę czy nawet zrujnowanie mu interesu nic nie da bo dalej będzie ten syf wprowadzany do handlu tylko u kogoś innego
@@rychoniepeja2858 niestety taka sytuacja że za ściąganie jakichś filmów, muzyki a nawet ogłoszeń o świadczenie usług nierządu CBŚ ściga wytrwale i zawzięcie . A w tym przypadku cwaniaki zrobili sobie biznes na podróbkach jakże ważnego materiału serwisowego i walá klientów na poważne straty to to wciąż mają w dvpie.
Możliwości jest wiele: 1. Oszukany olej. 2. Oszuści w serwisie. 3. Właściciel używa dziwnego dodatku do oleju (i teraz głupio się przyznać). 4. Wcześniejsze wymiany były oszukane/nie zrobione i teraz normalny olej/prawidłowa wymiana wypłukuje syf. itp. itd.🤪 ps. takie pobieranie oleju do badania jest nieprawidłowe.
Wygląda na to że jest to najprawdopodobniej olej z recyklingu bardzo dobrze przefiltrowany a sprzedawany jako nowy premium olej. W takim oleju brakuje naturalnie dodatków zapobiegających tworzeniu się szlamu w silniku. No i ten kolor brązowy jak przy starym oleju.
Co ten film wnosi nowego NIC skoro nie wiemy co to za olej trzeba było puścić film jak już by badania były gotowe i co będziecie tak wypuszczać filmy przez 2 lata o spuszczaniu oleju z silnika i oglądaniu miski olejowej to już wiemy jak to się robi dla zasięgu.
Po co gadać o oleju skoro nie łaska podać nazwy, macie gdzieś użytkowników i swoich widzów? Dlaczego znając problem nie dajecie szansy konsumentom na uratowanie swoich aut? Broniąc sprzedawcę szkodzicie właścicielom aut, to nie jest w porządku.
producenta oleju, nazwiska właściciela, nazwiska znajomych właściciela i znajomych znajomych ... boję żeby się nie okazało że mój znajomy który mi ostatnio polecił swój olej to znajomy znajomego znajomego znajomego właściciela który polecał ten olej swoim znajomym, i zalałem ten felerny olej z polecenia znajomego znajomego
Może zanim zaczniecie linczować producenta oleju, to niech te próbki oleju z kilku aut zostaną przebadane laboratoryjnie; na tej podstawie będą wyciągnięte wnioski czy to rzeczywiście ten olej jest winny lub inny czynnik doprowadził do powstania szlamu. Najpierw dowody, potem osąd, a nie na odwrót... I jeszcze te płaczliwe komentarze, że serwis ma gdzieś użytkowników i swoich widzów. Żałosne. Mogli nie wrzucać na internet tego lub poczekać, aż sprawa się wyjaśni i nic byście nie wiedzieli. Druga sprawa: kto się będzie po sądach szlajał i odszkodowanie płacił w przegranym procesie o zniesławienie? (czy jak to się fachowo nazywa w odniesieniu do produktu) Jakiś random z komentarzy czy właściciel firmy?
mam 16 hdi 90 konny 2006 rok 350 tysiecy najechane,zaczal dymis na szaro ,wyjalem wtryski wyczysilem dokladnie srodkiem do czyszczenia egr znanej marki wlozylem do miski z plukanka na dobe zamontowalem i miodzio ,tylko stare auta pozdro.
Jedna sprawa. Kilka aut z mazutem w silniku, ale czy one wszystkie jeździły dokładnie na takim samym oleju / norma , lepkość /. To że ten sam producent to wiadomo, ale czy reszta. Jeśli to co łączy te auta to tylko producent, to albo chujnię produkowali po całości, albo gdzieś jest gruba rozlewnia podróbek i w każdej bańce to samo gówno.
A ja leje Orlen zgodny ze specyfikacją producenta i fura śmiga. Nie szukam na siłę jakiś super premium olejów, bo później się tak właśnie mści. Ludzie chcą super produkt, a jak najtaniej i biorą z dziwnych źródeł.
@@wiedzmingerald7521 Bo ludzie żyją w przekonaniu, że lejąc olej premium nagle silnik będzie nieśmiertelny, oczywiście warto dbać o jakość oleju, ale moim zdaniem jeszcze bardziej liczy się częstotliwość wymian czyli 10 tysięcy kilometrów lub rok. Od siebie jeszcze dodam, że wlewam Polski produkt zwany ceramizer tak zapobiegawczo na wypadek nagłej utraty oleju, czy ułatwienie zimnych startów, żeby silnikowi było lżej i taki zestaw mi się sprawdza dobrze.
"Polecił olej znajomemu" to jest najlepsze u ludzi ze polecają jakieś oleje najczęściej te które sami stosują chociaż nie mają zielonego pojęcia czy jest dobry czy nie bo żeby to stwierdzić trzeba mieć laboratorium
Może ten olej jest dobry tylko wcześniejsze oleje nie czyściły dokładnie. Teraz poszedł ten olej i rozpuszcza wszystko , bo przecież ten syf się nie wziął tak nagle
Znam przypadek co po świeżym zakupie sportowego Leona zalano bardzo dobry olej i silnik się zatarł , bo wszystkie syfy się porozpuszczały i była jedna gnojówka
Jeśli trzymacie nazwę oleju aż do publikacji wyników badań to pewnie jeszcze trochę poczekamy. Mam nadzieje, że chociaż dystrybutor/sprzedawca wstrzymał zapobiegawczo sprzedaż tego oleju ?
A może to jest wina płukanek lub jakiś dodatków do silnika która zachodzi w reakcję z olejem?! Kiedyś czegoś takiego nie było i nie przypominam sobie żeby ktoś miał takie problemy?!A teraz to każdy płukanka do silnika, płukanka do kolektora, dosłownie do wszystkiego.mm
@@wiedzmingerald7521 wymiana oleju w tłumiku, dodatek do powietrza w kołach/oponach, może te silniki mają problemy z wypalanie cząstek stałych? Ogólnie z nagarem, odmami. A oleje niby hiper super tylko co ile tysięcy km wymieniane?
@@jb_0079 dokładnie ja w swoich autach leje Polskie oleje Orlenu zgodny ze specyfikacją i wymieniam co 8-10 tysięcy kilometrów olej tani to raczej nikt nie podrabia a poza tym kupowany na allegro od oficjalnego dystrybutora i zero problemów z jakimś szlamem czy zatkanym filtrem lub odmą..Lepiej częściej wymieniać niż szukać nie wiadomo jakiegoś cudownego oleju za setki złotych i potem robić długie interwały..
Jaka afera. Porównaj pojemnik i np. po 5 litrowym valvoline albo liqui moly 5w40 tym dostępnym w Polsce, a tym dostępnym w Niemczech. Na szwabskim nie piszą, że to syntetic, bo to nie jest syntetic. Niemieckie prawo w tej kwestii jest fest restrykcyjne, japońskie też. A w Polsce... No właśnie.
Tak się nie pobiera oleju do badania na litość boską. Każdy rzeczoznawca wam do odwali w pół minuty. Prawidłowo pobrana próbka to zlany cały olej do idealnie czystego dużego naczynia, dokładnie wymieszany i dopiero bezpośrednio po wymieszaniu wlewasz taki olej do takiej butelki jak na filmie.
Kupuję już chyba 15 lat olej od kolega Berlin na allegro głównie motul sport ester i Castrol edge do 4 aut nigdy nie było problemu. Natomiast konstrukcja miski to działanie celowe żeby nowy olej wymieszał się z najgorszym syfem lub syfem wymieszanym z płukanką.
wyłapie tylko metale ferromagnetyczne - to raz. Dwa, magnes neodymowy od temperatury 60 stopni Celsjusza zaczyna tracić (trwale!) siłę. Przy temp. 80st C w zasadzie zostaje rozmagnesowany po niedługim czasie niemal totalnie. Trzeba zainwestować w neodymy wysokotemperaturowe - są oznaczone literami, każda litera to inny zakres temperatur maksymalnych od jakich zaczyna się utrata właściwości.
Mialem podobna sytuacje podrobionego oleju firmy VALVOLINE zakupionego w ASO volkswagen w STALOWEJ WOLI lecz przy probie reklamacji zekomy serwis mnie potraktowal jak smiecia i stwierdzili ze mechanik do dup ....a ich olej super zaznacze ze po wymianie oleju na ten zakupiony w aso silnik pracowal jak by byl woda zalany
Na co czekacie żeby podać nazwe oleju pierwsza literka jesteście dziwni pokazując takie gówno,może wy tak chcecie co 1000 km wymieniać olej bo to fajna w sumie robota,powoli zaczynam w to wierzyć,jesteś chyba już adwokatem tego producenta
To że korek jest w takim miejscu to zwyczajnie wymogi technologii. Trzeba jakoś przygrzać złączkę do miski, musi się tam zmieścić elektroda i obsada do elektrody. Kiedyś producenci projektowali złączki w dolnej części miski ale wtedy drobne przytarcie miską powodowało oderwanie złączki wraz z korkiem i olej na drodze. Dodatkowo dawniej złączki były na zewnątrz miski wraz z korkiem. Dzisiaj najczęściej złączka jest od środka miski a korek oczywiście na zewnątrz. Takie połączenie jest dużo bardziej odporne na wyrwanie itp.
Mocno skorodowana miska, jakby samochód miał spory nalot. Tutaj nie ma pełnej oslony silnika. Najwaznuejsze ze sitko czyste i na sitku nie widac syfu, opilkow. Pytanie ile jeżdżone na tum oleju? Bo taki syf nie oogawil aie po jednwj czy pięciu wymianach. Jaki przebieg samochodu?
Widzę że płukanka Liqui Moly ta mocniejsza lepsza w czarnym opakowaniu czyli 26,62 Warsztatowa tak zwana do dieslu, brawo szacunek za to, Bo niektórzy używają tej drugiej słabej Białej 26,40
Liqui moly nie jest mocna plukanka. Mocna jest tec 2000 ale mam watpliwosci co do jej inwazyjnosci. Ze swojej strony polecam plukanki na bazie estrowej czyli synoil lub archoil a jesli silnik jest bardzo mocno znagarowany to tylko plukanki dlugostansowe bo nie ma sie co oszukiwac ze jednorazowa plukanka przy wymianie oleju wyczysci silnik.
@mati7029 były na wielu kanałach robione testy i wychodzi na to że to wszystko jest podobne a że niby Tech 2000 przereklamowany. Producenci markowych płukanek też z zasady wiedzą że nie mogą być zbyt mocne żeby nie zniszczyć w okresie długofalowym elementów gumowych przede wszystkim uszczelniacze zaworowe. Nie od razu po płukance tylko w okresie długofalowym czyli kolejne 10 dziesiątki tysięcy km. Więc to nie sztuka jest zrobić mocną płukankę sztuka jest zrobić na tyle bezpieczną i mocną. Która silnika nie zniszczy po kilkudziesięciu tysiącach kolejnych
@@tombouu no to dlatego wspomniałem o płukankach estrowych mało inwazyjnych (liqui moly do nich nie nalezy) a co do działania płukanek to oczywiscie dzialaja ale nie naprawiają czyli warto je stosowac jako srodek zapobiegawczy przy wtmianie oleju.
Zastanawiam się nad jedną prostą jak konstrukcja cepa sprawą. Jaki do cholery jest problem zamontować korek spustowy miski olejowej w jej najniższym punkcie aby pozbyć się praktycznie całego syfiastego oleju❓ A tak cudują jakieś rowki w których gromadzi się cały gnój. I co z tego, że wlejemy świeży olej jak po uruchomieniu silnika ten gnój miesza się ze świeżym olejem. To mi wygląda na celowe działanie skrócenia żywotności silnika. Na 5 litrów oleju zawsze zostanie co najmniej 1 litr starego syfu, który nie jest w stanie opuścić miski.
To nie jest tak. Co do zasady to przyjmuje się że ten gnój z czasem twardnieje i kiedy wlewasz nowy olej to ten gnój nie jest rozpuszczony przez olej tylko on tam zostaje na dole miski do czasu kiedy po iluś tam tysiącach kilometrów ktoś miskę po prostu odkręci i ją dokładnie wyczyści. Świeży olej to nie jest rozpuszczalnik Który z tym coś na dole zebrało szczególnie jeżeli to już stwardnieje żeby to się automatycznie mieszało. Zamierzenie jest takie że ten najgorszy gnój twardnieje i on tam zostaje do czasu od kręcenia miski mechanicznego twardego oczyszczenia
@@tombouuGdyby korek był we właściwym miejscu to ten gnój nie musiał by twardnieć, bo by go tam nie było. Ale jak widać brak gnoju jest jakimś problemem dla producenta.
Nie może być w najniższym położeniu bo byłoby wyrywany jak tylko byłby kontakt miski z innymi przedmiotami. To się często zdarza. Trzeba myśleć w szerszej skali.
@@gvertm3158 Ale tam nic nie twardnieje... Czy jak nasypicie cukru do herbaty, to Wam potem cukier opada na dno? Jeszcze nigdy nie widziałem aby przy normalnych wymianach oleju nawet po 200 tys na dnie miski był jakiś syf... Nawet jeśli tam zostaje te 0.5 l brudnego oleju, to nadal powinien być to olej z rozpuszczonym bruedm, a nie jakieś osady... Nie wiem skąd Wy macie takie teorie o opadaniu syfu na dno. Przy normalnych warunkach tam NIE MA SYFU. Czhyab że stanie się coś dziwnego (np. olej się rozwarstwił, albo spalił).
@@tombouu Ten gnój nie twardnieje po kilku wymianach oleju. Tak działo się w odśrodkowych filtrach oleju (PF 126p. To jest historia już). Raczej szlam, osad. Gdyby korek był w odpowiednim miejscu, to przy każdej wymianie oleju ten syf by zlatywał. I problem z głowy. W każdym bądź razie jego duża część. Dokładnie tak jak powiedział @gvertm3158.
Właśnie o tym samym pomyślałem, nie ma nagaru na dnie miski w żadnym aucie z tym niby felernym olejem, czyli olej jest super, rozpuścił nagar, filtr spełnił swoją rolę bo wyłapał zanieczyszczenia i cała tajemnica.
Nie znam się, ale mi to wygląda jakby olej były zmieszane dwa rodzaje olejów, np syntetyk z mineralnym. Ciekawe co pokażą badania w labo, no i czy w ogóle się o tym dowiemy?
Nie wiadomo jaki olej był używany przed tym olejem i jak często była wymiana. Dla świętego spokoju nigdy nie robiłem eksperymentów z olejem. Zawsze używam zalecanego przez producenta auta.
Olej do silnika... Zastanawia mnie fenomen olejów syntetycznych. Sporo ich na polskim rynku. A co są warte... 90%z nich nigdy nie powinno nazywać się olejami syntetycznymi, gdyż ani w niemczech, ani w japonii nie są syntetykami, bo nie są po krótce pisząc "zbudowane z estrów". Kolejny motyw, to long lajfy i pierwsza wymiana po 30kkm 😆😆😆. Tą płukankę, to by trzeba zrobić po zlaniu zagrzanego starego oleju, wymienić filtr oleju, nalać świeżego oleju i specyfik do płukanki. Po przepracowaniu spuścić. I tak ze 3 razy. Następnie zlać to, wsadzić nowy filter oleju, zalać świeżego oleju i pojeździć paręnaście km. A później kolejny raz zlać i świeży filtr oleju, świeży olej i można by jeździć. Ale po jednorazowej płukance... No nie wiem, czy wszystko puści i spłynie.
Niech właściciel powie gdzie kupił a nie jaki olej bo przecież pełno podrobionego gówna przyjechało do nas z Ukrainy. Kiedyś strasznie płakało się o podrabianych Castrolach. Teraz z Ukrainy można przywieźć każdy podrobiony olej. Niestety tak się kończy kupowanie oleju z niewiadomego źródła
Czy płukanka nie powinna tego rozpuścić, jak to jest. To nie był stary nagar tylko papka, jeśli takiej struktury płukanka nie rusza to nie wiem czy jest sens ją stosować.
Mało kto stosuje płukankę i ściąga miele olejowa. Akurat w 1.0.czy 1.4 jest to prosta czynność i miski te lubią korodować. Ale stosując archoil lub oilsyn to olej śmierdzi mocno. Mam silnik po płukanie. Robię ok. 1000km i znowu płukanka. Może trzeba miskę ściągać i oceniać działania.
Historia niczym z "Gęsiej skórki". Wielkie zdziwienie, że po kilkuset tysiach na dnie miski jest mazut. Zwłaszcza, że spora część kierowców o wymianie oleju przypomina sobie jak kontrolkę zaświeci. I to "fachowe" pobieranie "próbek". Litości, ani nie potraficie tego zrobić, ani nie macie pewnie żadnych certyfikatów. Takie bicie piany bez sensu.
Czyżby to olej z tej niebieskiej beczki w tle ?? 1000 km i takie cuda. Miał być taki super olej. Ciekawe co na to Dystrybutor. Liqui Moly a miał być jeden z najlepszych na rynku. a tu dowód ua-cam.com/video/N1Ua6FL3_tk/v-deo.html . Olej wymieniany w tym serwisie. Obym się mylił co do marki.Jak nie jest to olej Liqui Moly wasz z beczki to po prostu napiszcie.
Nie ma co panikować z tego powodu że dolna część miski olejowej nie jest wymienna. Że olej tam zostaje ponieważ w tej dolnej części zostają tylko ciężkie frakcje które nie uczestniczą w smarowaniu. Paradoksalnie należy ci się cieszyć że jest to coś w rodzaju twardej konsystencji bo wtedy wiadomo że nawet jak się wlewa nowy olej to wszystko to jest na dole to nie uczestniczy w ogóle w smarowaniu i cały czas to sobie tam na dole jest i czeka do momentu ściągnięcia miski i mechanicznego czyszczenia.
Oleje mineralne zalane to same witaminy wapń cynk 😂 bo nie wierzę że jakiś biznesmen zalał olej syntetyczny za ponad 200zl który defakto jest szkodliwy dla organizmu 😊😮
Co ten film wnosi nowego - NIC - skoro nie wiemy co to za olej? Trzeba było puścić ten film jak już by badania były gotowe i co będziecie tak wypuszczać filmy przez lata o spuszczaniu oleju z silnika i oglądaniu miski olejowej. My to już wiemy jak to się robi - dla zasięgu?
Kupować w znanych sklepach lub hurtowniach olej wymiana co maks 10 k i jest spokoj. Plus zalać raz na pół.roku dodatki do benzyny czy diesla i przy trasach spokoj i dobrą praca silnika.
Kurnia, nie mówią, jaki to olej, w desperacji, spuściłem z fury i jeżdżę bez oleju!
😂😂😂❤
Trza było kupić polski Orlen Platinium opracowany przez najlepszych polskich chemików i miałbyś problem z głowy.
😂😂😂
Do gowy se wlej bo brak masz@@Firefox-uq7vw
W pełni zrozumiałe zachowanie -Wlej 5 litrów płukanki forte i jezdzij dopoki nie powiedzą co to za olej
Dlaczego w swoich filmach nie mówicie jaki to jest silnik ??!! Nie każdy się zna i wie, że to jest 1.0 lub 1.2 TSI.. łapki w górę żeby SZOK serwis zauważył komentarz :)
Przecież widać ze to 1,2 tsi ea211
Wygląda jak 1.4 tsi
@@ludwikjork Ty wiesz i ja. Ale naprawdę trzeba być zorientowanym mocno w danej marce żeby znać wszystkie modele silnika wizualnie. Sam jeśli się nie znam na BMW jak na Vagu chciałbym wiedzieć co to za motor a nie mamy tu BMW..
@@przemo3085 1.2 tsi
@@Cyclingmonster w sumie to racja, w BMW tez mogłbym sie pogubić
Dobra dawać tą nazwę i sprzedawcę to nie jest PRZYPADEK
nazwa nazwą. a podrabianie swoją drogą... każdy olej
Sprzedawca też pada ofiarą, tu trzeba by przeprowadzić śledztwo i ustalić skąd i gdzie jest wprowadzana do obiegu ta podróba.
Zwalenie winy na danego sprzedawcę czy nawet zrujnowanie mu interesu nic nie da bo dalej będzie ten syf wprowadzany do handlu tylko u kogoś innego
@@Blejk_Karington producenta! nie sprzedawcę!
@@rychoniepeja2858 niestety taka sytuacja że za ściąganie jakichś filmów, muzyki a nawet ogłoszeń o świadczenie usług nierządu CBŚ ściga wytrwale i zawzięcie .
A w tym przypadku cwaniaki zrobili sobie biznes na podróbkach jakże ważnego materiału serwisowego i walá klientów na poważne straty to to wciąż mają w dvpie.
@@vtecroar6196 Gazprom
Możliwości jest wiele:
1. Oszukany olej.
2. Oszuści w serwisie.
3. Właściciel używa dziwnego dodatku do oleju (i teraz głupio się przyznać).
4. Wcześniejsze wymiany były oszukane/nie zrobione i teraz normalny olej/prawidłowa wymiana wypłukuje syf.
itp. itd.🤪
ps. takie pobieranie oleju do badania jest nieprawidłowe.
Na produkcji jakiś "niezadowolony" pracownik i słaba kontrola jakości jak niszowe marka.
Wygląda na to że jest to najprawdopodobniej olej z recyklingu bardzo dobrze przefiltrowany a sprzedawany jako nowy premium olej.
W takim oleju brakuje naturalnie dodatków zapobiegających tworzeniu się szlamu w silniku. No i ten kolor brązowy jak przy starym oleju.
Goście zaśmiecają internet clickbaitami tak to wygląda. ZERO WIEDZY, ZERO WARTOŚCIOWYCH INFORMACJI.
Też tak myślę pierdola farmazony żadnych szczegółów. Zamiast pomoc ludziom to straszą i liczą na wejścia
Co ten film wnosi nowego NIC skoro nie wiemy co to za olej trzeba było puścić film jak już by badania były gotowe i co będziecie tak wypuszczać filmy przez 2 lata o spuszczaniu oleju z silnika i oglądaniu miski olejowej to już wiemy jak to się robi dla zasięgu.
Nie podoba się, to nie oglądaj.
Twoi klienci odstawiają ci auta na ostatnie namaszczenie a nie do naprawy raczej😂 Patrząc na te wszystkie przypadki
Pokażcie boczkiem, ukradkiem opakowanie po tym oleju tak bez mówienia, będę potrzebował galaretki na święta
No właśnie, ile można pytać o producenta?
To dla bezpieczeństwa innych :/
Po co gadać o oleju skoro nie łaska podać nazwy, macie gdzieś użytkowników i swoich widzów? Dlaczego znając problem nie dajecie szansy konsumentom na uratowanie swoich aut? Broniąc sprzedawcę szkodzicie właścicielom aut, to nie jest w porządku.
producenta oleju, nazwiska właściciela, nazwiska znajomych właściciela i znajomych znajomych ... boję żeby się nie okazało że mój znajomy który mi ostatnio polecił swój olej to znajomy znajomego znajomego znajomego właściciela który polecał ten olej swoim znajomym, i zalałem ten felerny olej z polecenia znajomego znajomego
Niezłą gówno burze bysta zrobili.Ja już chcialem podpalić ASO po 1szym filmie.
@@mareck1976 Zacznij myśleć, a może zrozumiesz dlaczego nie podają producenta oleju.
Może zanim zaczniecie linczować producenta oleju, to niech te próbki oleju z kilku aut zostaną przebadane laboratoryjnie; na tej podstawie będą wyciągnięte wnioski czy to rzeczywiście ten olej jest winny lub inny czynnik doprowadził do powstania szlamu.
Najpierw dowody, potem osąd, a nie na odwrót...
I jeszcze te płaczliwe komentarze, że serwis ma gdzieś użytkowników i swoich widzów. Żałosne. Mogli nie wrzucać na internet tego lub poczekać, aż sprawa się wyjaśni i nic byście nie wiedzieli. Druga sprawa: kto się będzie po sądach szlajał i odszkodowanie płacił w przegranym procesie o zniesławienie? (czy jak to się fachowo nazywa w odniesieniu do produktu) Jakiś random z komentarzy czy właściciel firmy?
Sposób pobierania stwarza ryzyko zanieczyszczenia próbki (piach itp. z korka, filtra)
ten osad w misce to raczej nie jest od ostatniej wymiany oleju, a "urobek" z kilku, kilkunastu wymian. jest różnica względem poprzednich aut.
Trzeba najpierw spuszczać olej przez korek a resztę odessać zagiętą rurką przez korek
11:05 poprawić fabrykę i przestawać korek 😊
mam 16 hdi 90 konny 2006 rok 350 tysiecy najechane,zaczal dymis na szaro ,wyjalem wtryski wyczysilem dokladnie srodkiem do czyszczenia egr znanej marki wlozylem do miski z plukanka na dobe zamontowalem i miodzio ,tylko stare auta pozdro.
Jedna sprawa. Kilka aut z mazutem w silniku, ale czy one wszystkie jeździły dokładnie na takim samym oleju / norma , lepkość /. To że ten sam producent to wiadomo, ale czy reszta. Jeśli to co łączy te auta to tylko producent, to albo chujnię produkowali po całości, albo gdzieś jest gruba rozlewnia podróbek i w każdej bańce to samo gówno.
A ja leje Orlen zgodny ze specyfikacją producenta i fura śmiga. Nie szukam na siłę jakiś super premium olejów, bo później się tak właśnie mści. Ludzie chcą super produkt, a jak najtaniej i biorą z dziwnych źródeł.
@@michapeczek7649 ja tak samo w swoich autach używam orlena zgodnie ze specyfikacją wymieniam co 8-10 tysięcy i autka śmigają aż miło zero problemów..
@@wiedzmingerald7521 Bo ludzie żyją w przekonaniu, że lejąc olej premium nagle silnik będzie nieśmiertelny, oczywiście warto dbać o jakość oleju, ale moim zdaniem jeszcze bardziej liczy się częstotliwość wymian czyli 10 tysięcy kilometrów lub rok. Od siebie jeszcze dodam, że wlewam Polski produkt zwany ceramizer tak zapobiegawczo na wypadek nagłej utraty oleju, czy ułatwienie zimnych startów, żeby silnikowi było lżej i taki zestaw mi się sprawdza dobrze.
@@michapeczek7649 i tak trzymać
Dawać nazwę kuźwa
"Polecił olej znajomemu" to jest najlepsze u ludzi ze polecają jakieś oleje najczęściej te które sami stosują chociaż nie mają zielonego pojęcia czy jest dobry czy nie bo żeby to stwierdzić trzeba mieć laboratorium
Najważniejsze żeby był nieznany z jakiegoś kraju typu Norwegia albo Szwecja. I wtedy można było patrzeć z góry na plebs który leje Castrola :)
Jeszcze lepiej mieć LABORATORIUM.
Przede wszystmim olej dobiera sie do stanu i rodzaju silnika ja innego oleju niz na bazie gazu ziemnego juz nie naleje a przerobilem sporo
Cena Czyni Cuda
@@piotrsupski9395 zgadza sie za darmo nic nikt nie da
Może ten olej jest dobry tylko wcześniejsze oleje nie czyściły dokładnie. Teraz poszedł ten olej i rozpuszcza wszystko , bo przecież ten syf się nie wziął tak nagle
Mi się wydaje że się chłop obudzil i zaczął zmieniać normalnie co max 10 tys i te oleje w naturalny sposob rozpuszczają ten nagar 😂
Po prostu wcześniej serwis przez wiele lat nie zmieniał oleju i potem właściciel zmienił mechanika. Obstawiam że tak bylo
Znam przypadek co po świeżym zakupie sportowego Leona zalano bardzo dobry olej i silnik się zatarł , bo wszystkie syfy się porozpuszczały i była jedna gnojówka
Czyli wiocha i gnojowisko i to wszystko@@piotrgwiazda-ye8fu
Jeśli trzymacie nazwę oleju aż do publikacji wyników badań to pewnie jeszcze trochę poczekamy.
Mam nadzieje, że chociaż dystrybutor/sprzedawca wstrzymał zapobiegawczo sprzedaż tego oleju ?
Pewnie wyprzedaje wszystko na maxa
Pewnie nigdy nie poda wyniku badania i wszyscy mamy problem jak kupimy ten olej
Warto czasem sprawdzić zawartość oleju w oleju. :)
Chyba zdechne, jaki to olej?
Kujawski.
Silnikowy.
@@Vulverz pierwszego tłoczenia ugułem🤪👌🎉
@@Vulverkujawski spod Charkowa
A może to jest wina płukanek lub jakiś dodatków do silnika która zachodzi w reakcję z olejem?! Kiedyś czegoś takiego nie było i nie przypominam sobie żeby ktoś miał takie problemy?!A teraz to każdy płukanka do silnika, płukanka do kolektora, dosłownie do wszystkiego.mm
@@wiedzmingerald7521 wymiana oleju w tłumiku, dodatek do powietrza w kołach/oponach, może te silniki mają problemy z wypalanie cząstek stałych? Ogólnie z nagarem, odmami. A oleje niby hiper super tylko co ile tysięcy km wymieniane?
@@jb_0079 dokładnie ja w swoich autach leje Polskie oleje Orlenu zgodny ze specyfikacją i wymieniam co 8-10 tysięcy kilometrów olej tani to raczej nikt nie podrabia a poza tym kupowany na allegro od oficjalnego dystrybutora i zero problemów z jakimś szlamem czy zatkanym filtrem lub odmą..Lepiej częściej wymieniać niż szukać nie wiadomo jakiegoś cudownego oleju za setki złotych i potem robić długie interwały..
Kurde ,afera na całą Europe jeżeli to znana marka.
Oleje silnikowe też już podrabiają.
@@werewolf9062od dawien dawno, na masa skale z castrolem dawali ostro, mobila tez
Jaka afera. Porównaj pojemnik i np. po 5 litrowym valvoline albo liqui moly 5w40 tym dostępnym w Polsce, a tym dostępnym w Niemczech. Na szwabskim nie piszą, że to syntetic, bo to nie jest syntetic. Niemieckie prawo w tej kwestii jest fest restrykcyjne, japońskie też. A w Polsce... No właśnie.
Tak się nie pobiera oleju do badania na litość boską. Każdy rzeczoznawca wam do odwali w pół minuty. Prawidłowo pobrana próbka to zlany cały olej do idealnie czystego dużego naczynia, dokładnie wymieszany i dopiero bezpośrednio po wymieszaniu wlewasz taki olej do takiej butelki jak na filmie.
Dokładnie, mam uprawnienia do takich rzeczy, zlane do zera, wymieszane, może być badane
Jak ktoś zarżnie sobie silnik przez ten olej to będziecie współwinni.
Kupuję już chyba 15 lat olej od kolega Berlin na allegro głównie motul sport ester i Castrol edge do 4 aut nigdy nie było problemu. Natomiast konstrukcja miski to działanie celowe żeby nowy olej wymieszał się z najgorszym syfem lub syfem wymieszanym z płukanką.
I teraz każdy się zastanawia czy czasem nie ma tego oleju w silniku.
Dobrym rozwiązaniem jest zmiana korka na magnetyczny a nawet dołożenie do miski magnesów by opiłki wyłapywać.
wyłapie tylko metale ferromagnetyczne - to raz.
Dwa, magnes neodymowy od temperatury 60 stopni Celsjusza zaczyna tracić (trwale!) siłę. Przy temp. 80st C w zasadzie zostaje rozmagnesowany po niedługim czasie niemal totalnie.
Trzeba zainwestować w neodymy wysokotemperaturowe - są oznaczone literami, każda litera to inny zakres temperatur maksymalnych od jakich zaczyna się utrata właściwości.
To nie wina oleju tylko braku wymiany,nawet po kujawskim ale wymieniany raz do roku by tak nie wyglądał.
Celowa konstrukcja miski żeby remontować silniki. Aktualnie nie zarabia się na sprzedaży aut tylko na częściach i serwisie.
Cześć 🤝🏻
Łapka wjechała 👍🏻👍🏻
Może 1 literę producenta, dla widzów ku przestrodze 😉
Pozdro 👊🏻👊🏻
Mialem podobna sytuacje podrobionego oleju firmy VALVOLINE zakupionego w ASO volkswagen w STALOWEJ WOLI lecz przy probie reklamacji zekomy serwis mnie potraktowal jak smiecia i stwierdzili ze mechanik do dup ....a ich olej super zaznacze ze po wymianie oleju na ten zakupiony w aso silnik pracowal jak by byl woda zalany
Płukanka, to tylko TEC 2000 - rozpuszcza nagary na cylindrach (testowane na innym kanale wraz z innymi płkankami - 8 razem bo 8 tłoków ;)).
Ja ostatnio wyciągałem resztki strzykawką, zeszło jeszcze z 200ml
Rozumiem że to olej lany z beczki ? Taki olej chyba najłatwiej oszukać
Konferencja
Na co czekacie żeby podać nazwe oleju pierwsza literka jesteście dziwni pokazując takie gówno,może wy tak chcecie co 1000 km wymieniać olej bo to fajna w sumie robota,powoli zaczynam w to wierzyć,jesteś chyba już adwokatem tego producenta
Chyba w pierwszym filmie podali że to olej na literę M, czyli albo Motul albo Millers
I powiemy pierwsza literę po czym ruszy teleturniej "zgaduj zgadula"
@@DanielA-ct9pdmobil
@@DanielA-ct9pdciekawe było G jak pamiętam
Motul ładnie płucze silnik, wiem bo używam a taki syf w misce to mi wygląda na Castrol
To że korek jest w takim miejscu to zwyczajnie wymogi technologii. Trzeba jakoś przygrzać złączkę do miski, musi się tam zmieścić elektroda i obsada do elektrody. Kiedyś producenci projektowali złączki w dolnej części miski ale wtedy drobne przytarcie miską powodowało oderwanie złączki wraz z korkiem i olej na drodze.
Dodatkowo dawniej złączki były na zewnątrz miski wraz z korkiem. Dzisiaj najczęściej złączka jest od środka miski a korek oczywiście na zewnątrz. Takie połączenie jest dużo bardziej odporne na wyrwanie itp.
Ten silnik to na tym 1 litrze oleju objechał 1000 km, więc nie jest źle 🙂
Dajcie chociaż podpowiedz jaki to olej . Bo mi znajomy też polecił pewien olej .
potopno Caltrolsx
Mocno skorodowana miska, jakby samochód miał spory nalot. Tutaj nie ma pełnej oslony silnika. Najwaznuejsze ze sitko czyste i na sitku nie widac syfu, opilkow. Pytanie ile jeżdżone na tum oleju? Bo taki syf nie oogawil aie po jednwj czy pięciu wymianach. Jaki przebieg samochodu?
Możliwe że ten olej rozpuszcza nagar ze środka silnika
Widzę że płukanka Liqui Moly ta mocniejsza lepsza w czarnym opakowaniu czyli 26,62 Warsztatowa tak zwana do dieslu, brawo szacunek za to, Bo niektórzy używają tej drugiej słabej Białej 26,40
Liqui moly nie jest mocna plukanka. Mocna jest tec 2000 ale mam watpliwosci co do jej inwazyjnosci. Ze swojej strony polecam plukanki na bazie estrowej czyli synoil lub archoil a jesli silnik jest bardzo mocno znagarowany to tylko plukanki dlugostansowe bo nie ma sie co oszukiwac ze jednorazowa plukanka przy wymianie oleju wyczysci silnik.
@mati7029 były na wielu kanałach robione testy i wychodzi na to że to wszystko jest podobne a że niby Tech 2000 przereklamowany. Producenci markowych płukanek też z zasady wiedzą że nie mogą być zbyt mocne żeby nie zniszczyć w okresie długofalowym elementów gumowych przede wszystkim uszczelniacze zaworowe. Nie od razu po płukance tylko w okresie długofalowym czyli kolejne 10 dziesiątki tysięcy km. Więc to nie sztuka jest zrobić mocną płukankę sztuka jest zrobić na tyle bezpieczną i mocną. Która silnika nie zniszczy po kilkudziesięciu tysiącach kolejnych
@@tombouu no to dlatego wspomniałem o płukankach estrowych mało inwazyjnych (liqui moly do nich nie nalezy) a co do działania płukanek to oczywiscie dzialaja ale nie naprawiają czyli warto je stosowac jako srodek zapobiegawczy przy wtmianie oleju.
Zastanawiam się nad jedną prostą jak konstrukcja cepa sprawą. Jaki do cholery jest problem zamontować korek spustowy miski olejowej w jej najniższym punkcie aby pozbyć się praktycznie całego syfiastego oleju❓ A tak cudują jakieś rowki w których gromadzi się cały gnój. I co z tego, że wlejemy świeży olej jak po uruchomieniu silnika ten gnój miesza się ze świeżym olejem. To mi wygląda na celowe działanie skrócenia żywotności silnika. Na 5 litrów oleju zawsze zostanie co najmniej 1 litr starego syfu, który nie jest w stanie opuścić miski.
To nie jest tak. Co do zasady to przyjmuje się że ten gnój z czasem twardnieje i kiedy wlewasz nowy olej to ten gnój nie jest rozpuszczony przez olej tylko on tam zostaje na dole miski do czasu kiedy po iluś tam tysiącach kilometrów ktoś miskę po prostu odkręci i ją dokładnie wyczyści. Świeży olej to nie jest rozpuszczalnik Który z tym coś na dole zebrało szczególnie jeżeli to już stwardnieje żeby to się automatycznie mieszało. Zamierzenie jest takie że ten najgorszy gnój twardnieje i on tam zostaje do czasu od kręcenia miski mechanicznego twardego oczyszczenia
@@tombouuGdyby korek był we właściwym miejscu to ten gnój nie musiał by twardnieć, bo by go tam nie było. Ale jak widać brak gnoju jest jakimś problemem dla producenta.
Nie może być w najniższym położeniu bo byłoby wyrywany jak tylko byłby kontakt miski z innymi przedmiotami. To się często zdarza. Trzeba myśleć w szerszej skali.
@@gvertm3158 Ale tam nic nie twardnieje... Czy jak nasypicie cukru do herbaty, to Wam potem cukier opada na dno? Jeszcze nigdy nie widziałem aby przy normalnych wymianach oleju nawet po 200 tys na dnie miski był jakiś syf... Nawet jeśli tam zostaje te 0.5 l brudnego oleju, to nadal powinien być to olej z rozpuszczonym bruedm, a nie jakieś osady...
Nie wiem skąd Wy macie takie teorie o opadaniu syfu na dno. Przy normalnych warunkach tam NIE MA SYFU. Czhyab że stanie się coś dziwnego (np. olej się rozwarstwił, albo spalił).
@@tombouu Ten gnój nie twardnieje po kilku wymianach oleju. Tak działo się w odśrodkowych filtrach oleju (PF 126p. To jest historia już). Raczej szlam, osad. Gdyby korek był w odpowiednim miejscu, to przy każdej wymianie oleju ten syf by zlatywał. I problem z głowy. W każdym bądź razie jego duża część. Dokładnie tak jak powiedział @gvertm3158.
A mnie się wydaje, że ten syf na dnie miski to stary osad, który zaczął być rozpuszczany dobrym olejem (każdy dobry olej ma właściwości myjące).
Tak było 😉 regularny interwał co 30 tys a teraz się obudził i wymienia co 10
Właśnie o tym samym pomyślałem, nie ma nagaru na dnie miski w żadnym aucie z tym niby felernym olejem, czyli olej jest super, rozpuścił nagar, filtr spełnił swoją rolę bo wyłapał zanieczyszczenia i cała tajemnica.
Olej podróbka kupiony w internecie za niską cenę
Widać, że słuchałeś dupą.
Co to za piszczenie w bardzo wysokich tonach, aż mnie uszy bolą
To jest osrany odstraszacz na zwierzątka
odstraszacz kuno-lisów.
Nie znam się, ale mi to wygląda jakby olej były zmieszane dwa rodzaje olejów, np syntetyk z mineralnym. Ciekawe co pokażą badania w labo, no i czy w ogóle się o tym dowiemy?
5:15 ta z pod filtra będzie mocniejszy 😅😅
Odsysarkę włożyć z zagiętą końcówką w korek i zejdzie
Nie wiadomo jaki olej był używany przed tym olejem i jak często była wymiana. Dla świętego spokoju nigdy nie robiłem eksperymentów z olejem. Zawsze używam zalecanego przez producenta auta.
no właśnie. ale chooj z tego, jak zostanie "podrobiony"🤣
@@stalkermalina9494jak się kupuje najtańsze gówna, gdzie nawet plomby na korku nie ma to co się dziwić.
Podobne filmy widziałem w USA to jakaś większa akcja !
Olej do silnika...
Zastanawia mnie fenomen olejów syntetycznych. Sporo ich na polskim rynku. A co są warte...
90%z nich nigdy nie powinno nazywać się olejami syntetycznymi, gdyż ani w niemczech, ani w japonii nie są syntetykami, bo nie są po krótce pisząc "zbudowane z estrów". Kolejny motyw, to long lajfy i pierwsza wymiana po 30kkm 😆😆😆.
Tą płukankę, to by trzeba zrobić po zlaniu zagrzanego starego oleju, wymienić filtr oleju, nalać świeżego oleju i specyfik do płukanki. Po przepracowaniu spuścić. I tak ze 3 razy. Następnie zlać to, wsadzić nowy filter oleju, zalać świeżego oleju i pojeździć paręnaście km. A później kolejny raz zlać i świeży filtr oleju, świeży olej i można by jeździć. Ale po jednorazowej płukance... No nie wiem, czy wszystko puści i spłynie.
Tak pobrana próbka nie jest reprezentatywna względem całego oleju w silniku. W razie nieprawidłowości sąd uwali ewentualne roszczenia
Kurła podajta jaki to olej bo serwis musze robić 😮
Raczej to longlife
Olej olejem.
Może dolali super dodatków?
Panowie ten serwis nie wie co robi !!!
Dawać nazwę oleju!!!!!
Niech właściciel powie gdzie kupił a nie jaki olej bo przecież pełno podrobionego gówna przyjechało do nas z Ukrainy. Kiedyś strasznie płakało się o podrabianych Castrolach. Teraz z Ukrainy można przywieźć każdy podrobiony olej. Niestety tak się kończy kupowanie oleju z niewiadomego źródła
Czy płukanka nie powinna tego rozpuścić, jak to jest. To nie był stary nagar tylko papka, jeśli takiej struktury płukanka nie rusza to nie wiem czy jest sens ją stosować.
Jest w tych słowach dużo racji. Może płukanki forte są słabe. Zostaje syfu sporo.
@@jb_0079 Tutaj poszła płukanka liqui moly, firma zacna ale może tez jakaś podróbka bo olej zleciał czysty a maź została nienaruszona
Mało kto stosuje płukankę i ściąga miele olejowa. Akurat w 1.0.czy 1.4 jest to prosta czynność i miski te lubią korodować. Ale stosując archoil lub oilsyn to olej śmierdzi mocno. Mam silnik po płukanie. Robię ok. 1000km i znowu płukanka. Może trzeba miskę ściągać i oceniać działania.
Zrobione celowo, żeby autko za dlugo nie pożyło.
No dawaj pierwszą literę. Będę spokojniejszy. Albo pierdole, będę lał najtańszy bo tego nikt nie podrabia.
Chcesz mieć dobry tani olej to lej Shella. Moje auto ma 24 lata i zużycia nie widać, ani nie słychać. Zapierdala aż miło.
Zgadzam się też leje do Hondy 15letniej shell 15w30,,,silnik czysciutki
@@rafarzeszutek449 od kiedy Honda zalecała 15w??? Bo nawet te z 1990 takiego oleju nie proponowały.
Sorki pomyłka 5w30😉
Przebieg 145tysi
Ukrainski olej Bandera 1 😂
chu j z tego jak miska przed wymianą oleju nie była wymyta ?!! może to osad z wielu wymian jest
Historia niczym z "Gęsiej skórki". Wielkie zdziwienie, że po kilkuset tysiach na dnie miski jest mazut. Zwłaszcza, że spora część kierowców o wymianie oleju przypomina sobie jak kontrolkę zaświeci.
I to "fachowe" pobieranie "próbek". Litości, ani nie potraficie tego zrobić, ani nie macie pewnie żadnych certyfikatów.
Takie bicie piany bez sensu.
Facet kupuje olej nalewany z wiadra, na jarmarku😂Czy kolejny janusz business-u - Kupię tanjej to zaoszczędzę😛
Ale gdzie wasze ulubione hasło szok ?! :P
Ja leje oleje polskich producentów i jest ok do silnika benzynowego i z pompowtryskami
ja zawsze daje na wolnych obrotach nie ważne od marki na równą 1 godzinę płukankę
Czyżby to olej z tej niebieskiej beczki w tle ?? 1000 km i takie cuda. Miał być taki super olej. Ciekawe co na to Dystrybutor. Liqui Moly a miał być jeden z najlepszych na rynku.
a tu dowód ua-cam.com/video/N1Ua6FL3_tk/v-deo.html . Olej wymieniany w tym serwisie. Obym się mylił co do marki.Jak nie jest to olej Liqui Moly wasz z beczki to po prostu napiszcie.
@@FXT-XV akurat lm był kilka lat temu opisywany na octaviaclub
Nie jest to liqui MOLY i uszanujcie to że nie możemy tego zdradzić z różnych powodów, a nie na złość wszystkim
@@przemo3085 nie wiem o co ci chodzi? Nie zrozumiałem co napisałeś
@@FXT-XV lm - to skrót liqui moly
To chociaz 1 litere nazwy...?
Na przykład P 😂 i wszystko na P upadnie. 😂
Wnuka zapyta właściciel samochodu, albo kogoś kto go bardzo nie lubi. To nie może być przypadek, że tylko ten Pan ma ten problem.
Czyli olej ktory oni leją w wsrsztacie
Chopy, Wy się lepiej przyznajcie, ze sami coos tam lejecie do silnika, żeby było o czym filmy nagrywać ;).
Niebieska beczka jest od oleju Liqui Moly.
a co to za olej?
Jaki to olej?
Nie ma co panikować z tego powodu że dolna część miski olejowej nie jest wymienna. Że olej tam zostaje ponieważ w tej dolnej części zostają tylko ciężkie frakcje które nie uczestniczą w smarowaniu. Paradoksalnie należy ci się cieszyć że jest to coś w rodzaju twardej konsystencji bo wtedy wiadomo że nawet jak się wlewa nowy olej to wszystko to jest na dole to nie uczestniczy w ogóle w smarowaniu i cały czas to sobie tam na dole jest i czeka do momentu ściągnięcia miski i mechanicznego czyszczenia.
To na pewno ten z pierwszego tłoczenia Kujawski , od razu chcą frytki smażyć w misce karwasztwa 🤣😂
12:08 co to tak piszczy? W słuchawkach uszy aż krwawią
Połowa syfu to na gwincie przefiltruje. :)
dawaj nazwe
zakładamy rękawice do wymiany oleju, inaczej do emerytury będzie ciężko dożyć, serio!
Oleje mineralne zalane to same witaminy wapń cynk 😂 bo nie wierzę że jakiś biznesmen zalał olej syntetyczny za ponad 200zl który defakto jest szkodliwy dla organizmu 😊😮
chyba ty!
Ekologia plus pazerność producentów zabijają silniki i motoryzację.
Mi to wyglada jak nowy olej wymył nagar starego i longlofe
Przylgnia... Przepraszam nie wytrzymałem.
Jaki przebieg?
co drugie słowo słyszę "tutaj"
To w siuntce i papaju takiego syfu nie było po superolu i zjechani miliona chektarów
Stawiam na 1.4 TSI CZCA
Co ten film wnosi nowego - NIC - skoro nie wiemy co to za olej?
Trzeba było puścić ten film jak już by badania były gotowe i co będziecie tak wypuszczać filmy przez lata o spuszczaniu oleju z silnika i oglądaniu miski olejowej. My to już wiemy jak to się robi - dla zasięgu?
Jaki to kod silnika?
Ide odkręcać miche w 1.6 HDi 👈😎
Nie ma sensu. Zmieniaj olej co 8-10tys i wytrzyma pół miliona minimum.
Kupować w znanych sklepach lub hurtowniach olej wymiana co maks 10 k i jest spokoj. Plus zalać raz na pół.roku dodatki do benzyny czy diesla i przy trasach spokoj i dobrą praca silnika.
To jest olej astra zenka albo fajzer
jaki to olej do ...
Hmm płukanka też zostanie w misce
W takiej misce na pewno dlatego warto stosowac plukanki na bazie estrowej
Jak mnie wkurza ten pisk tego ustrojstwa na kuny!!!
Mow.po.polsku.plucze.nie.plukam😂😂😂