今のスズキはVストローム屋さん⁉スズキ V-ストローム シリーズの歴史をゆっくり解説【ゆっくりバイク解説】
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- Опубліковано 25 лип 2024
- 今回はスズキの主力商品であるV-ストローム シリーズの歴史を解説します。
ご視聴頂きありがとうございます。
チャンネル主の のちこ と申します。
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#頑張れウクライナ #戦争反対 #ゆっくり解説 #バイク解説 #ゆっくり茶番劇 #SUZUKI #V-Strom #Vストローム1000 #Vストローム650 #Vストローム1000XT #Vストローム650XT #Vストローム250 #VストロームSX #Vストローム80DE #Vストローム1050 #Vストローム1050XT #Vストローム1050DE #アドベンチャーバイク - Авто та транспорт
人類の進化で、ライダーの退化。**笑ったw
１９８１年～８５年、足として５０ｃｃ→２５０→４００に乗りました。 就職や子育て中はクルマでしたが、３年前リターンしました。 なので、「昔８１年～８５年」 と 「今２０１９年～２３年」しかバイクを知りません（笑）。 なので、こういう歴史を教えていただく事は、スゴイ新鮮です。愉しいです。
スズキは本当にグローバルに通用するバイクが多いからスゴいですね。
というより、日本人のザ・バイク！というモデルは世界の主流ではなくなったとも言えるのですが。
ファラオの怪鳥は、飛び去ったあともやっぱり人々を惹きつけるんですね😂
はい❗いまだに『クチバシとトサカ付き』のバイクに、惹かれてます…。
(元ＤＲ８００Ｓオーナー＆現Ｖスト２５０オーナー＆ＳＸ待ち)笑っ
DR-Z400のエンジンをユーロ対応にしてVスト400SXを出してほしい。
KTM390アドベンチャーみたいなの
賛成！
RG-Γ→RGV-Γ→バンディッド400→SV400S→V-STROM250…
人類の進化と、ライダーの退化を一手に担う鈴菌感染者の私であった(笑)
Vストロームは今一番気になるバイクですが、私はもう少し今のSUZUKI SX200R
ロングツーリング＆アドベンチャーラリー仕様に乗り続けます。
しかし新車は魅力的で良いですよね。 Vストロームも素材は良いバイクそうだし。
ホンダも「VTR1000」を残して欲しかった・・2001年のスタイリングが最高だった同じエンジン積んだアドベンチャー・モデルはFI化して延命させたのに何故・・・😂
このチャンネル見るようになってから、バイク乗りたくてウズウズしてしまう(≧∇≦)
今はしがないアドレス110生活😢
原付2種…ましてスクーターじゃ欲求が満たされん😖
あっ！ずぼらな自分はキャストホイールが良いかな。洗車しやすいしw
改めてv-スト見ると、結構面白そうなバイクですねぇ！
以前は興味の欠片もなかったけど…これも欲求不満のなせるワザなのか！？www
25年程前の、単気筒ではあるもののコンセプトはVストの前身とも言える「XF650フリーウィンド」はデザインが好みで、近場で売っていたら本気で欲しかったSUZUKIのミドルクラスの大型扱いのバイクでありました😊
排気量の種類を増やしているVストロームのシリーズは、現在のSUZUKIが力を入れている人気車なのでしょうね
フリーウインドは、近くのレッドバ○ンで台車になってたから、『これを売ってください』と御願いしたが売ってくれなかったぜ。
マジでスズキが2輪販売から撤退したら悲しくなります。
XLV750R～アフリカツインの歴史もお願いします。
XLV750R乗ってますが、乗りやすいですよ。
貴重なV型が残って少しホッとした。国産2気筒が並列しかないのはつまらなすぎる。
2009年から2011年にかけて、初期型のVストローム650に乗ってました。欧州向けということで日本人よりも大柄な体格の乗り手を想定していたせいか、その前に乗っていたアフリカツインよりもハンドルが遠くて、ハンドルブラケットを噛ませて自分の体格に合わせていました。足つきがちょいキツかったのを除けば、乗りやすい良きバイクでした。燃費もやたら良かったのを覚えています。マイナーなバイクなんで、自分のもの以外の実車は一度しか見たことがなかったです。引っ越しで駐輪場が確保しづらくなったので、乗り始めて2年ちょっとで手放さざるを得なかったのですが、できればもっと長く乗っていたかったバイクでした。
相変わらずの鈴菌バイク！o(*≧∀≦)ﾉ
前乗ってたヴェルシスかVストかで迷ってお値段安かった方に、、、😂😂😂
待ってました。しかし、Ｖ-ストロームとは（私の中では）レア
やっぱVストカッケーっすね。スズキと同様日本メーカーはもうmoto~みたいな怪しげなレースから撤退して、こういう独自路線のバイク作っていくほうが建設的な気がします。
レースで早いと言うのが訴求力あるし売りやすいからねえ。
SXは逆輸入車がUA-camで走り回っていますが、こちらではまだ見かけませんね。
国内販売されたら興味はありますが、ジクサー150よりもシートが高いのが気になります。
DL1000乗ってた〜✌️
エンジンにマグネシウム使ってたみたいやけど🤔
ジェベル２５０ＸＣにも、シリンダーヘッドカバーが、マグネシウムでした💦
金曜日はのちこ曜日❤️
毎週仕事帰りに楽しみにしてます（＾ω＾）
いつも楽しく視聴させていただいています。好きすぎて、この動画のBGMが頭の中でループしています( ´∀｀)。何という曲名か、教えてください！
SV1000Sも欧州では人気だったからSV1050Sも作らないかなぁ…
あともっとSV1000の解説増えろぉ…
1050XT乗ってるけど普通の未舗装路は難なく通過できるけど、これでぬかるんだり荒れた林道は入りたくないなぁ。
旅の相棒には最高で、これの前に乗っていたセローの倍以上走っても疲労感はこっちの方が遥かに少ない。
スズキがレース活動辞めたのは、残念ですね😢
その昔、カワサキも辞めた時期がありましたが、またスズキも復活してほしいですネ
この手のモデルはヤマハXTZやTDMに連なると思います。
650㏄Vツインは元々ユーロ5規制で廃版になる予定だったけどVスト650が好調だったから残したってスズキの営業が言ってたしたぶん近い内に消えるんだろうなぁ…
因みに22年から型式が2BL‐C733A→8BL‐C733Mへ変更になってるので車検適合マフラーって書いてあってもC733A用だと車検通らないから注意、同じくSV650もVP55B→VP55Eに変更されてるのでマフラー替える人は気を付けるんやで
vストくんの解説ありがとうございます！
当方も250→650XT→1000XTに乗っていますが、本当にいいバイクですよー！！
みんなスズキに乗れぇっ！
Vストローム650XTは、気になっている欲しいバイクですね。
それにしてもVがVツインエンジンの意味なら、SEと800DEはVストロームではないような。
V型エンジンのVではなく、versatile(多用途、多目的)の頭文字から取ってるから、単気筒でも並列でもvストロームってバイク屋さんが教えてくれましたよ。
油冷Ｖ型二気筒エンジン版とかでないかなぁ。
更に変態度上げて縦置き二気筒車にするとおもろいかな😅
いっそ６５０シングルエンジンで
『元祖怪鳥復活‼️』
してくんないかな～⁉️
(元ＤＲ８００Ｓオーナー)
もうVストローム150とかVストローム125とかも発売しちゃおうぜｗ
Vスト3000とかね。最大出力350馬力、最大トルク25キロとか。車重は、250キロで。最高速度は、3…
SXはよ正式発表しないかな？
ミーティング直後にバロンで予約したんだよね
250パラツインはエンジンが必用充分で低速から中速が快適だしアドヴェンチャーの乗り心地特化型は荷物も積みやすくなって長距離乗り続けたいおっさんおじいさん的には完璧
はじめからチューブレスタイヤだし600キロくらい腰やお尻が平気なのは口コミで売れだしたら止まらなくなった
乗ると65万用意して手に入れたくなる
バーグマン400もお尻が傷まないので長距離可能なんだけどあまりに快適すぎて少しつまらないらしい
Vスト250は数出てるので、フルパニア2万キロ以内が40万以下なら買ってもいいかな。近くのみせにあるから、見に行ったら、終わりだしな。
賛否両論というか否が多そうだけどVストローム400とか出してもええんやで・・・
V-ストロームのⅤはⅤ型エンジンの意味ではなくVersatileの多目的を意味するVの意味です。
スズキは整備性が悪くて、パーツの質感が安っぽいから嫌いだったけど、Vストロームは珍しくちょっと欲しくなるバイク。ただし、余計な電子デバイスはやっぱり余計かなあ。
安っぽいのではない。安いのです。
バンバン200は整備性良いですよ。余計なものが何も無いから。シートはぼると2本で取れますし、プラグ交換はそのままコードを外せますし、オイル交換も簡単でした。基本メンテを覚える良い素材です。
Vストシリーズこれだけ売れたんだから、次はDRシリーズ復権してくれないかな。
刀のカウル付けてもいけそう(ヨタコメントですみません🙇♂️)
カッコいいんだけど脚が届かないから250ccになる……
かつてのＳＰ３７０と似てんな。
排気量が車検を必要とするせいか売れなかったが、シャープなデザインは素晴らしかった。
YAMAHA ＴＤＲがプレミア化してるし、ようやくこの分野が理解されてきたようだなッ。
せめてVスト800DEくらいは(´・ω・｀)レギュラーガソリン仕様にして欲しかった。
それ、まさにそれ。日本で売る奴はレギュラー！絶対！
いくらオフロードよりと言ってもFフェンダーが低いと泥が詰まりそうで。。
実際どうなんでしょう？🤔
そら、Vスト祭りやな😂
近年は並列増殖傾向も､650あたりから万能など意味するVersatileも‥‥
＊公式由来確認済み
8Sの低出力(なのに100万超え)はスズキの終わりの始まりではないかと思う
下ネタはダメ…か。🤔🐶ｸｩｰﾝ…💦
エンジンポンコツですね。ヤマハバイクにエンジンがいいね後ホンダエンジンで🎉
スズキのバイク絶対買わない❗️