공부도 하지 않고, 왜 기업의 꼼수를 인정하지 않는지 이해가 되질 않습니다. 산업화 과정에서 기업은 돈을 벌기 위해서 무슨 일이든 했습니다. 대표적인게 전구입니다. 에디슨이 전구 만들던 시절의 최초의 전구 중에는 아직도 켜진 전구가 있습니다. 전구의 수명이 너무 길어서 기업의 수익성이 악화되자, 전구를 만드는 회사끼리 연구를 해서, 전구의 수명을 제한 시켰습니다. LED전구가 발명 됐지만, 개발 당시의 기대수명과 현재 쓰는 LED전구의 수명은 확연히 다릅니다. 전기차 시대가 오면 회생제동으로 인해 브레이크의 수명이 늘어납니다. 내연기관 차라면 앞쪽 브레이크 패드 6만, 뒷쪽 브레이크 패드 10만 정도에 교환하는 일이 전기차에서는 아마도 거의 없어질 껍니다. 디스크 브레이크 방식에서 패드만 교체하면 부품값도 저렴하고, 관리도 아주 쉽죠. 패드의 수명이 얼마나 남았는지 직접 확인 할 수 있습니다. 앞쪽까지 드럼브레이크 달아 버린다... 그럼.. 브레이크에 이상 있으면 동네 정비소에서 간단하게 확인 하기도 힘들고, 콘티넨탈에서 분해하기 힘들게 만들어서, 통째로 교환하게 만들어 버릴껍니다. 브레이크액까지 통째로 갈아야 할 수도 있겠지요. 그럼 아마도 앞바퀴 양쪽 다 갈면 적어도 50~100만원 이상 받아 먹을껍니다. 폭스바겐 공식AS센터에서 가게 되면... 뻔한 거죠.. 그렇게 까지 할지는 지켜 봐야 알겠지만... 본네트도 못열어보게 해 ..통풍시트까지 구독형으로 바꾸는 마당에... 이걸 안하겠습니까? 제조사들이 전기차로 줄어든 수익을 어떻게든 메꿀려고 노력 하는게 빤히 보이지 않습니까?
자동차 유튜버의 자격을 논하는게 절대 아닙니다. 누구나 공부를 하면 자동차를 평가하는데 아무런 문제가 없습니다. 자격이나 학벌 아무것도 필요 없습니다. 자동차의 본질을 왜곡하지 않을 정도의 공부만 하시면 됩니다. 오로지 이거 하나면 됩니다. 주제 넘은 간섭에 대한 질타는 달게 받겠습니다. (_ _)
왜있슈님 생방보고 컨티넨탈 사 들어가서 드럼 좀 찾아보니..... 전륜 후륜 드럼 다 넣은 거 영상으로 광고 하면서 제목은 Future of drum brake라고 해놨더군요. 이 거 정말 심각한 상황입니다. 유튜버 모두 입을 모아서 막아야 되는데 드럼을 두둔하며 브레이크충이라니..
맞아요. 폭스바겐이 꼼수 잘 부린다는거. 저는 미국에서 7세대 골프 GTI를 16년식에 이어 18년식 두대를 운용해 보았는데요. 16년식에서는 구성면에서 참 괜찮다라고 느껴서 리스가 끝난후 18년 페이스리프트 된것을 구매하였는데 빼버린것이 너무 많아 깜짝놀랐습니다. 오디오는 값싼 유닛으로. 내장재도 저렴한재질로 변경하였고 소비자가 잘 사용하지 않을것들은 모두 삭제시켰더라구요. 엔진 소음도 이전거보다 많이 들어와서 확인해 보니 후드밑에 방음재 삭제, 엔진과 실내 격벽에 붙이는 알루미늄 방열판도 절반정도를 없앴습니다. 아마도 2015-16년에 있었던 디젤게이트 벌금지출에 대한것을 이런부분에서 매꾸려고 한것 같네요. 겉모습만 최대한 돈안드는 범위내에서만 바꾸고 소비자가 잘 모르는 사양들을 대거 삭제… 많이 실망스러웠습니다.
공부하는 사람이 되자..하루에 2시간 이상…(메모중) 그리고, 구독자들이 ‘쇠교수’ 라고 별명을 부르지만 말하시는 단어들을 보면 공부를 진짜 많이 하시는것이 느껴집니다. 변인통제, 도출값 등등 흔히 일상생활에 쓰는 단어는 아니며 비판적 사고로 아젠다를 저희들에게 풀어주시는 스토리텔러. 만약 학자로써 길을 걸으셨어도 멋진 교육자가 되셨을꺼 같습니다. 아, 물론 지금은 오토기어에 있어서 멱살잡고 깨우쳐 주실려는 모습에 감동을 안 받을수가 없습니다!! 공부합시다 여러분!! 👍👍
항상 대표님께서 말씀하실때의 인사이트와 지식에 항상 감탄하고 막연하게 혼자 속으로 “머리가 엄청 좋으신분이시구나 부럽다!” 라고 항상 생각했는데, 매일 2시간씩 공부하신분량을 보니 정말 대단하신거같습니다😮 공부하지 않아도 편하게 대표님 고문님께서 공부하시고 전달해주시는 내용을 들을수있어서 항상 감사드립니다🔥🔥🔥
아무나 영상을 찍을 수 있는 시대가 되니 자극적이고 영양가는 없는 정크 미디어들이 많아진 느낌이 너무 많이 들고 있습니다... 그 속에서 소신 있게 진실을 찾으려 노력하시는 모습은 정말 존경을 표할 수 밖에 없습니다 그래도 오토기어 덕분에 아주 조금씩 바뀌는 모습이 느껴져서 희망이 조금이라도 보이네요 항상 정답에 가장 빠르고 가장 정확한 길을 찾으려 노력하시는 오토기어 깊은 감사를 드립니다🙏
제가 오토기어를 사랑할 수 밖에 없는 이유. 저런 귀한 지식들을 공유해 주시는 부분은 정말 감사한 일이고 존경할 수 밖에 없네요. 누구나 맘만 먹으면 컨덴츠를 만들어 올리는 시대라 알맹이 없는 컨덴츠가 난무라는 유투브에서 보석같은 존재인 오토기어! 바보들은 원래 자신이 바보인지 모르고 자신이 맞다고만 생각하죠^^ 어쩔 수 없다고 생각합니다.
진짜 과장이나 농담이 아니라 독일 전문지들도, 미국 카 앤 드라이버도, 영국의 전문 유튜버들도 전부 벤츠는 전기차 기술 처음부터 되짚어볼 필요가 있다고 하는데 벤츠 전기차 기술 좋다고 해주는 나라 우리나라 밖에 없는 거 같습니다. 특히 이번에 나온 벤츠 eqe 카 앤 드라이버가 전용플래폼조차 아니고 한참 전에 나온 g제니스 eg80이랑 비교하면서 진짜 가루가 되도록 깠는데(배터리 더 큰 거 넣어두고 실주행거리는 더 안나오면서 제로백조차 1초 차이날 정도로 파워도 딸림) 그 eqe조차 우리나라에서는 좋다고 빨아주는 게 허허허....;;;;
대표님의 말에서 진심이 느껴집니다. 달을 가르킬 때, 정말 달만 바라봐야 할 때도 있습니다. 손가락이니, 손톱이니, 손 새깔이니 하는 걸 신경쓰지 말고 정말 달을 봐야할 때가 있습니다. 지금의 논란이 딱 그것인 것 같습니다. 자동차 제조회사의 안전을 도외시한 원가절감, 지금은 이것만을 말해야할 때죠. 태도가 어쩌니, 타유튜버를 저격하니 같은 것들은 정말 논외의 사항이고, 본질도 아닙니다. 이런 것들로 본질을 흐려서도 안됩니다. 메시지에만 집중하세요. 단순히 느낌만으로 사실을 호도하고 진실을 외면해서는 안됩니다. 제조사의 말을 무조건 믿어서도 안됩니다. 제조사가 사실을 말할 수도, 혹은 아닐 수도, 혹은 교묘한 속임수로 포장되어 있을 수도 있습니다. 제조사의 입장에 따라서 사실은 얼마든지 왜곡될 수 있습니다. 그래서 단위라는 것이 있고, 수치로서 증명을 해야하는 거죠. 더 단적으로 말하면, 담배회사는 담배 안에 발암물질이 있는 것을 알았지만, 오랫동안 숨겨왔죠.
요즘 유튜브를 보면 "우매함의 봉우리"라는 말이 가장 먼저 떠오릅니다. 어떠한 내용에 대해 조금 알아가기 시작할 때, 모든 것을 아는 느낌이 들 것이고, 그 때가 가장 용감해집니다. 하지만 공부를 조금 더 하면 할수록 '아, 내가 모르는 것이 아직도 너무나 많구나!' 하는 생각이 듭니다. 우연의 일치로 용감할 때 말한 내용이 사실과 일치할 수는 있을지라도, 그것은 어디까지나 우연이기에 대중에게 정보를 전달하는 사람일수록 더 많은 공부가 필요하다고 생각합니다. 이런 부분에 있어 항상 일관되고 정확한 정보를 전달하기 위해 노력하시는 교수님이 정말 대단하게 느껴집니다. 다른 사람이라고 공부를 안 한다는 것은 아닙니다. 다만 그 우매함의 봉우리를 넘어 깨우침의 계곡으로 다시 떨어졌다가 전문가의 경지에 올라갈때까지 공부하는 사람을 보기 어려울 뿐입니다. 영상의 주제를 막론하고 유튜브 영상의 질이 올라가기 위해선 채널을 운영하는 모든 사람이 그 정도로 공부할 필요가 있다고 주장합니다.
동감합니다. 저 역시 자동차에 대한 아주 기본적인 지식 정도 가지고 있습니다. 자동차는 내연차든 전기차든 기계, 전자, 전기 등등 기술적인 분야인데 언제부턴가 개인의 느낌에 좌우되는 물건이 되버린거 같습니다. 기술적인 완성도 위에 감성을 더하는 것이지 감성에 기술을 입히는게 아닌데 반대가 된거 같습니다.
자동차 리뷰채널 대여섯개 구독해서 보는데 진짜 전문성1도 없이 단지 신차를 빨리보는 이유로 혹은 카푸어들 보는 재미로 보는 채널이 있고 좀 궁금해서 전문적인 느낌의 채널 볼때도 있습니다. 대체로 알아서 걸러 듣긴 한데 그래도 차를 좋아하는 정도지 공부할 정돈 아니라서 헷갈릴때가 많긴해요. 제가 영상봐도 얼굴이 낯뜨거울 정도인데 진짜 조회수 하나에만 목숨거는 유투버분이 보시면 느끼는게 있겠죠.
지식을 쉽게 접할 수 있다보니 조금만 알아도 '나는 많은 것을 아는 전문가다' 라고 잘못 인지하는 사람들이 많은 것 같습니다. 문제는 그 정보의 정확성, 출처, 검증을 전혀 거치지 않고 바로 자신의 지식에 넣어버리는 것이 문제이지요.. 검증을 거치지 않는 지식은 편협한 시각으로부터 시작되는 것도 맞지만 정보를 빨리 전달하여 정보의 우위를 갖고자 하는 몇 유튜버의 문제가 아닐까 싶은 생각도 듭니다. 그것도 아니라면 그냥 아는 척 하고싶은 몇 사람들의 아는척 대잔치 이거나요. 항상 정확하고 질높은 정보를 위해 힘써주셔서 감사합니다.
짧은치마 입은 여성 앞세운 채널, 계측기, 팩트 없이 입으로만 터는 오럴 리뷰 극혐입니다. 처음엔 자동차리뷰채널 다 거기서 거기인 줄 알았지만 지금은 오토기어, 오토뷰 딱 두 개만 보고 인테리어나 거주공간크기 정도만 타채널 참고 합니다. 저도 그런 인간들의 극히 주관적인 리뷰를 보며 진짜 수준 떨어진다고 느낀지 몇년 됐습니다. 오토기어 보면서 배운 지식들 주변 차알못 지인들에게 잘 써 먹고 있습니다ㅎ😅
운전 20년 했지만 자동차 1도 모르는 사람인데, 이번에 차를 바꾸기로 해서 모델들 리뷰 열심히 보다가 오토기어까지 오게되었는데, 여러 유튜브채널 중 처음으로 구독했어요. 믿음이 가는 정보 전달과 전문가적 입장에서의 판단, 명확한 기준에 근거한 설명 등등 너무 좋네요. 특히 이번 영상은 정말 끄덕여지고 진심과 열정이 느껴져서 댓글까지 적어봅니다^^ 앞으로 저도 여기서 공부 열심히 해볼께요~~
이성보다 감성이 더 중요시 되는 세대입니다...어려운 걸 싫어하고 쉬운 걸 선택하는 세대에요...반지성주의 왜 이렇게 심화되는지 뻔하죠....아무리 오토기어에서 데이터나 수치 가지고 아무리 뭐라 해도 그래서 넌 타 봤어? 이러는 게 그 사람들 생리에요...머리 쓰긴 귀찮고 공부 하기도 귀찮겠죠...어차피 느낌이나 감성이 중요한 세대이고 그렇게만 리뷰해도 돈은 잘 버니까요..거기다 시승회나 후원 받으려면 자동차 회사 까면 안 되고요...그런애들이 또 그런 쪽으로는 머리가 비상하게 돌아갑니다 어떻게 자동차 회사들 하고 상부상조하며 돈 잘 벌어먹을지...
정보가 넘처나다 못해 발끝에 차이는 시대에 정보가공자가 최소한의 노력도 하지않고 재생산하여 피해를 입히는 경우가 너무도 많이 발생합니다. 비단 자동차우투버가 아니더라도 방송언론매체 기자들이나 가십거리를 만들어내는 잡지나 SNS의 정보재생산자들... 팩트의 확인과 진위는 등한시 하고 오로지 자극적인 제목과 영양가 없는 내용들. 단순하게도 어떤 카테고리에 관심있어서, 발을 담그고 있어서, 그렇게 몇 년 해오면서 관계자들을 만나고 여기저기 다니고 보다보면 스스로 이정도면 많이 안다. 전문가다.라고 생각하게 되는 것 같습니다. 문제는 그렇게 잘못된 것들을 수정보완하지않고 계속 하던대로 한다는 것입니다. 깨닫지 못한 습관에 관성까지 붙어서 달립니다. 정보나 지식을 수집하고 공부하기에 좋은 환경입니다. 구글만가도 알아서 번역도 돌려주고 과학자들의 영어논문도 조금의 시간만 투자하면 볼 수 있는 세상입니다. 쇠교수님처럼까지는 아니여도 여기 방문하는 많은 분들이 각기 관심사에 최소한의 공부는 하시는 분들이라 생각합니다. 시청자가 모르겠거니, 넌 일반인이고 나는 경험이 많다는 그릇된 프레임에 스스로를 옭아메지 말고 지속적으로 탐구하는 자세가 필요하다 봅니다. .......그래도 저는 쇠교수님처럼 못하겠네요. 슈퍼맨같아요.!
오토기어를 보며 지식을 쌓고 있는 입장에서 쓸데없는 걱정의 한마디를 하자면, 이미 유튜브 자동차 리뷰판은 팬덤이 자리 잡았습니다. 팩트는 중요하지 않아요. 내가 듣고 싶은 말을 해주는 사람을 좋아할뿐.. 독야청청하는 오토기어가 좋지만 고립될까 우려되네요. 지금도 선민 사상에 찌들었니 뭐니 욕하는 사람들이 많아 더욱 그러합니다.
팩트와 논리가 중요하지만 누구나 쉽게 접할 수 있는 분야에서는 그런 게 더 심한 것 같습니다. 무언가를 배움 이전에 그 설명에 대해 원리나 이유를 생각해 볼 생각 조차 않고, 제대로 된 길에서 어긋나는 방법이라 해도 이해를 하려 안하니 내가 듣기에 편하고, 조금이라도 복잡한 생각하지 않게 할 수 있다면 그것이 잘 가르치고 잘 알려주는 것. 심지어 옳다고 생각하는 부류들도 있더라고요..퓨..
중량 중요한데 ?;; 뭐 전부는 아니겠지만 중량 하나만 덜어내면, 출력부터, 섀시 설계, 연비, 내구성등등이 다 바뀌는데 … 이건 차 좀 아는 사람들은 다 알듯. ㅈㄴ 쉽게 생각해서 무게 많이 실어 놓으면 출력이 떨어지고 연비떨어지는건 알지 않나 ? 이 인간들은 정말 몰라서 그러는건지 아는데 어그로 끌고 싶어서 그러는건지 ㅠ
환경부 전비관련은 이전 뻥연비 관련된 내용 생각해보시면 이해가 갈듯 합니다만.. 타 유튜버와 의견이 갈리는 거는 차를 바라보는 관점이 달라서 그런거 같고요 이쪽은 철저히 공대적 시선으로 기술적인 내용등을 다루시고 특히 언급이 많이 되는 모 체널은 기술이런거는 모르고 일반인 관점으로 일상생활 속에 편하냐 불편하냐 이런 서로다른 기준을 가지고 가니 다른의견이 나오는 것이라 생각합니다. 이런 거는 니가 틀리냐 맞냐 문제가 아니고 저쪽이랑 다르구나 해야되는데.. 서로 싸움 붙이는 사람들 이사람들이 제일 문제입니다.
공부를 왜 하냐고 하시는 분들... 맞아여... 세상에 알아야 할 것들이 얼마나 많은데 이런 거까지 공부를 합니까!!! 그런데요... 소위 말하는 인플루언서인 유튜버나... 여기에 자기 주장을 댓글로 다는 사람이라면 최소한 뭐 좀 알고 댓글을 달아야 할 거 아닌가요? 쇠교수님은 점잖게 이야기 하지만 .. 딱 까놓고 말해서 무식하면 용감하다고 당연히 알아야 할 것도 모르면서 주장하면서 우기는 인간들 보면 정말 어이가 없네요... 좀 알고 우기던가 모르면 모르는대로 좀 잠잠코 있던가... 그리고 쇠교수님이 타 유튜버가 언급한 사항을 대꾸하려고 대답하는게 아니라 거기서 이야기한 것을 각색해서 여기에 댓글로 달아대니까 그것에 대꾸를 하다보니 마치 상대 유튜버를 공격하는 것처럼 보이는 거지... 댓글 달아대는 사람 때문에 서로에게 한 말이 아닌 것을... 마치 상호 언쟁되고 있는 것처럼 보이게 만드는거잖아요...
하필 제가 두 분을 다 구독중이라서 보면 서로 대 놓고 이야기하는거 아닌거 같은데 은근히 댓글까지 읽다보면 댓글 중에서 두 유튜버를 얽어 매게 되는 상황이 생기네요. 그 댓글 쓴 분도 의도한게 아닌거 같은데... 저쪽 유튜버가 주장하는 것을 전체가 아닌 일부만 들고와서 글을 쓰면 거기에 댓글이 달리면서 이슈가 되면... 또 여기에서 나온 글을 상대방에 가서 퍼 나르고... 답답하단 생각 진짜 많이 드네요.
![한국에도 이런 유튜브 채널이 있네요 [feat. #오토뷰 ]](/img/n.gif)
공부도 하지 않고, 왜 기업의 꼼수를 인정하지 않는지 이해가 되질 않습니다.
산업화 과정에서 기업은 돈을 벌기 위해서 무슨 일이든 했습니다.
대표적인게 전구입니다. 에디슨이 전구 만들던 시절의 최초의 전구 중에는
아직도 켜진 전구가 있습니다. 전구의 수명이 너무 길어서 기업의 수익성이 악화되자,
전구를 만드는 회사끼리 연구를 해서, 전구의 수명을 제한 시켰습니다.
LED전구가 발명 됐지만, 개발 당시의 기대수명과 현재 쓰는 LED전구의 수명은 확연히 다릅니다.
전기차 시대가 오면 회생제동으로 인해 브레이크의 수명이 늘어납니다.
내연기관 차라면 앞쪽 브레이크 패드 6만, 뒷쪽 브레이크 패드 10만 정도에 교환하는 일이
전기차에서는 아마도 거의 없어질 껍니다.
디스크 브레이크 방식에서 패드만 교체하면 부품값도 저렴하고, 관리도 아주 쉽죠.
패드의 수명이 얼마나 남았는지 직접 확인 할 수 있습니다.
앞쪽까지 드럼브레이크 달아 버린다...
그럼.. 브레이크에 이상 있으면 동네 정비소에서 간단하게 확인 하기도 힘들고,
콘티넨탈에서 분해하기 힘들게 만들어서, 통째로 교환하게 만들어 버릴껍니다.
브레이크액까지 통째로 갈아야 할 수도 있겠지요.
그럼 아마도 앞바퀴 양쪽 다 갈면 적어도 50~100만원 이상 받아 먹을껍니다.
폭스바겐 공식AS센터에서 가게 되면... 뻔한 거죠..
그렇게 까지 할지는 지켜 봐야 알겠지만...
본네트도 못열어보게 해 ..통풍시트까지 구독형으로 바꾸는 마당에... 이걸 안하겠습니까?
제조사들이 전기차로 줄어든 수익을 어떻게든 메꿀려고 노력 하는게 빤히 보이지 않습니까?
휼륭한 댓글 감사합니다! 중요한 핵심을 잘 강조해주셨습니다. ^^
속속 이해 되네요
그렇죠 어떻게든 그런식으로 빼먹으려고 할껍니다. 좋은 댓글 감사드립니다.
이거네 이거였어.. 예리한 말씀 감사합니다.
에디슨 전구 지금도 켜져있는거 어디서 확인할수있나여
자동차 유튜버의 자격을 논하는게 절대 아닙니다. 누구나 공부를 하면 자동차를 평가하는데 아무런 문제가 없습니다. 자격이나 학벌 아무것도 필요 없습니다. 자동차의 본질을 왜곡하지 않을 정도의 공부만 하시면 됩니다. 오로지 이거 하나면 됩니다. 주제 넘은 간섭에 대한 질타는 달게 받겠습니다. (_ _)
이곳은 자동차의 디자인이나 옵션을 논하는 채널이 아니고 자동차의 핵심 기술을 다루는 곳이니까 신뢰가 갑니다. 앞으로도 기술과 성능, 안전, 코스트에 관한 공학적인 리뷰로 전문 지식을 많이 다뤄주세요. 화이팅 입니다.
리뷰어들중 유투버로만 먹고사는게 아닙니다. 그뒤에 부가가 더많아요 특히 외제차 딜러끼고 장사질하는 애들 많아서 그래요. 알면서 모른척도 많읍니다.
왜있슈님 생방보고 컨티넨탈 사 들어가서 드럼 좀 찾아보니..... 전륜 후륜 드럼 다 넣은 거 영상으로 광고 하면서 제목은 Future of drum brake라고 해놨더군요. 이 거 정말 심각한 상황입니다. 유튜버 모두 입을 모아서 막아야 되는데 드럼을 두둔하며 브레이크충이라니..
제대로 공부하시고 계속 연구하시는 분들은 굉장히 조심스럽게 말씀하시는데 들은풍월 끼워맞춰 쉽게 말하는 인간들이 목소리가 큰것 같습니다. 나중에 틀린것 들켜도 모르는척 혹은 더 큰소리..
패스트 미디어와 아카이브의 차이죠 픽션과 논픽션...
맞아요. 폭스바겐이 꼼수 잘 부린다는거. 저는 미국에서 7세대 골프 GTI를 16년식에 이어 18년식 두대를 운용해 보았는데요. 16년식에서는 구성면에서 참 괜찮다라고 느껴서 리스가 끝난후 18년 페이스리프트 된것을 구매하였는데 빼버린것이 너무 많아 깜짝놀랐습니다.
오디오는 값싼 유닛으로. 내장재도 저렴한재질로 변경하였고 소비자가 잘 사용하지 않을것들은 모두 삭제시켰더라구요. 엔진 소음도 이전거보다 많이 들어와서 확인해 보니 후드밑에 방음재 삭제, 엔진과 실내 격벽에 붙이는 알루미늄 방열판도 절반정도를 없앴습니다.
아마도 2015-16년에 있었던 디젤게이트 벌금지출에 대한것을 이런부분에서 매꾸려고 한것 같네요.
겉모습만 최대한 돈안드는 범위내에서만 바꾸고 소비자가 잘 모르는 사양들을 대거 삭제…
많이 실망스러웠습니다.
ㅎㅎㅎ 저랑 같은 생각이네요. 저도 GTI 오너였는데, 폭바가 꼼수 진짜 잘 부리죠. 잔고장 많은게 결국다 이유가 있음. 미국 사람들도 폭바 문제 많다는거 다 알죠 ㅎ. 더 문젠 이게 아우디도 비슷하다는거 … ㅡ_ ㅡ
독3사들 비엠 벤츠는보증연장되는데 아우디만 보증연장이안됨 이것도뭔가좀...
제가 6세대타고있습니다 사고로 대차를 7세대를 받은적이있는데 차를 주행하며 뭔가모르게 하체가 이상하다는 생각을 하게 되더라고요 ㅎㅎㅎ
모르는 건 죄가 아니다. 알려고 하지 않는 것은 죄다.. 이 문구가 생각나네요.. 늘 노력과 팩트를 중심으로 설명해주시는 쇠교수님 감사드립니다
공부하는 사람이 되자..하루에 2시간 이상…(메모중)
그리고, 구독자들이 ‘쇠교수’ 라고 별명을 부르지만 말하시는 단어들을 보면 공부를 진짜 많이 하시는것이 느껴집니다.
변인통제, 도출값 등등 흔히 일상생활에 쓰는 단어는 아니며 비판적 사고로 아젠다를 저희들에게 풀어주시는 스토리텔러.
만약 학자로써 길을 걸으셨어도 멋진 교육자가 되셨을꺼 같습니다.
아, 물론 지금은 오토기어에 있어서 멱살잡고 깨우쳐 주실려는 모습에 감동을 안 받을수가 없습니다!!
공부합시다 여러분!! 👍👍
20대에 첫 차사고 공부하려고 구독한 오토기어!! 차 공부 뿐만 아니라 지혜를 배웁니다. 감사드립니다 ❤
부끄러움을 아는게 사람이라는 얘기에 깊이 공감해요.
돈벌이에 눈치보느라 아무도 안 하는 말, 제 속이 다 시원하네요.
인터넷 뒤에 숨어서 멍청한 걸 부끄러워 않고 오히려 남을 비웃는 행동하는 자들이 너무 많아요.
대신 고맙습니다.
쇠교수님 보고있으면 저의 작은형님이 생각나네요.
수학학원 하시는데 항상하는말이 나는 평생공부해야한다.
요즘 아이들 똑똑해서 내가 아이들보다 아는게 부족한날이오면 지금하는일 그만두어야한다고.
빈 수레가 요란하다는 불변의 진리네요.
콘티넨탈에서 만든 드럼 브레이크 쉴드는 정말 어이가 없었어요.
항상 대표님께서 말씀하실때의 인사이트와 지식에 항상 감탄하고 막연하게 혼자 속으로 “머리가 엄청 좋으신분이시구나 부럽다!” 라고 항상 생각했는데, 매일 2시간씩 공부하신분량을 보니 정말 대단하신거같습니다😮
공부하지 않아도 편하게 대표님 고문님께서 공부하시고 전달해주시는 내용을 들을수있어서 항상 감사드립니다🔥🔥🔥
부끄러움이 없는 세상. 공감합니다. 사회 모든분야에서 그렇게되었네요
아무나 영상을 찍을 수 있는 시대가 되니 자극적이고 영양가는 없는 정크 미디어들이 많아진 느낌이 너무 많이 들고 있습니다...
그 속에서 소신 있게 진실을 찾으려 노력하시는 모습은 정말 존경을 표할 수 밖에 없습니다
그래도 오토기어 덕분에 아주 조금씩 바뀌는 모습이 느껴져서 희망이 조금이라도 보이네요
항상 정답에 가장 빠르고 가장 정확한 길을 찾으려 노력하시는 오토기어 깊은 감사를 드립니다🙏
건강관리 때문이기도 하지만 가끔 훅 들어오는 러너스하이 때문에 러닝을 자주하는데 오토기어 볼때 마다 중간중간 훅 들어오는 알아간다는 그 쾌감 때문에 끊을 수 없는 것 같습니다. ㅋㅋㅋ
환경부 전비 엉망이다라고 한 거 모트라인에서 두 번 정도 봤던 것 같음. 여기서 구름저항, 공기저항 등의 이유를 들면서 독일차와 국산차의 차이를 알려주셨음.
왜 차이날까?란 의문을 풀어주는건 여기가 처음 아닌가요?
타보고 느껴지는게 중요하다. 이런 식으로 계속 반론을 뭉게고 있습니다.
엉망이라는 환경부 전비를 계속해서 파헤쳐 보겠다는 얘기를 직접 했음에도 변함이 없습니다.
채널 본거야 자유지만..모트..걔가 차에 대해 머 아는걸로 보임..?
저도 그동안 왜 차이 날까 궁금했는데 막연하게나마 측정 기준을 해당 국가의 환경에 맞게 설정했으니까 그랬겠지 생각했는데 오토기어는 무엇때문에 차이 나는지 정확하게 설명해준 채널입니다.
모카도 아우디 e-tron 끌고 부산 가면서 그런 뉘앙스로 영상 만들었죠.
제가 오토기어를 사랑할 수 밖에 없는 이유. 저런 귀한 지식들을 공유해 주시는 부분은 정말 감사한 일이고 존경할 수 밖에 없네요. 누구나 맘만 먹으면 컨덴츠를 만들어 올리는 시대라 알맹이 없는 컨덴츠가 난무라는 유투브에서 보석같은 존재인 오토기어! 바보들은 원래 자신이 바보인지 모르고 자신이 맞다고만 생각하죠^^ 어쩔 수 없다고 생각합니다.
진짜 과장이나 농담이 아니라 독일 전문지들도, 미국 카 앤 드라이버도, 영국의 전문 유튜버들도 전부 벤츠는 전기차 기술 처음부터 되짚어볼 필요가 있다고 하는데 벤츠 전기차 기술 좋다고 해주는 나라 우리나라 밖에 없는 거 같습니다. 특히 이번에 나온 벤츠 eqe 카 앤 드라이버가 전용플래폼조차 아니고 한참 전에 나온 g제니스 eg80이랑 비교하면서 진짜 가루가 되도록 깠는데(배터리 더 큰 거 넣어두고 실주행거리는 더 안나오면서 제로백조차 1초 차이날 정도로 파워도 딸림) 그 eqe조차 우리나라에서는 좋다고 빨아주는 게 허허허....;;;;
대표님의 말에서 진심이 느껴집니다.
달을 가르킬 때, 정말 달만 바라봐야 할 때도 있습니다. 손가락이니, 손톱이니, 손 새깔이니 하는 걸 신경쓰지 말고 정말 달을 봐야할 때가 있습니다. 지금의 논란이 딱 그것인 것 같습니다. 자동차 제조회사의 안전을 도외시한 원가절감, 지금은 이것만을 말해야할 때죠.
태도가 어쩌니, 타유튜버를 저격하니 같은 것들은 정말 논외의 사항이고, 본질도 아닙니다. 이런 것들로 본질을 흐려서도 안됩니다. 메시지에만 집중하세요.
단순히 느낌만으로 사실을 호도하고 진실을 외면해서는 안됩니다.
제조사의 말을 무조건 믿어서도 안됩니다. 제조사가 사실을 말할 수도, 혹은 아닐 수도, 혹은 교묘한 속임수로 포장되어 있을 수도 있습니다. 제조사의 입장에 따라서 사실은 얼마든지 왜곡될 수 있습니다. 그래서 단위라는 것이 있고, 수치로서 증명을 해야하는 거죠.
더 단적으로 말하면, 담배회사는 담배 안에 발암물질이 있는 것을 알았지만, 오랫동안 숨겨왔죠.
공부는 하기싫고 돈은 벌고싶어서 하는게 자동차 리뷰ㅋㅋ
네~오른 말씀입니다..어그로가 돈이 되는 세상..거짓을 말하고 선동하면 돈이 되는 세상..부끄러움을 무시 해야 되는 사회가 되어있는 것 같습니다..마치 지금의 정치와 정치인들의 수준과..그것을 따르는 현 시점을 보면...점점 병들어 가는 현실...
뿌리깊은 나무가 그냥 생기는 게 아니듯,
제가 애정하는 오토기어가 괜히 나타난게 아니었네요.
그 많은지식 짧게나마 잘 배우고있습니다. 좋은내용을 곱씹어 어미새가 자식에게 주시듯 전달해주셔서 감사합니다.
정확한 표현이십니다..ㅜㅜ
공감합니다 완전
깨알같은 출력물과 노트를 보니~정민형의 덕질은 정말 대단하네요!!!
저도 저렇게 공부해야겠습니다. 감사합니다~*
덕중의 덕은 양덕... 아... 아니... 오토기어 분들이시죠 ㅋㅋ
요즘 유튜브를 보면 "우매함의 봉우리"라는 말이 가장 먼저 떠오릅니다. 어떠한 내용에 대해 조금 알아가기 시작할 때, 모든 것을 아는 느낌이 들 것이고, 그 때가 가장 용감해집니다. 하지만 공부를 조금 더 하면 할수록 '아, 내가 모르는 것이 아직도 너무나 많구나!' 하는 생각이 듭니다. 우연의 일치로 용감할 때 말한 내용이 사실과 일치할 수는 있을지라도, 그것은 어디까지나 우연이기에 대중에게 정보를 전달하는 사람일수록 더 많은 공부가 필요하다고 생각합니다. 이런 부분에 있어 항상 일관되고 정확한 정보를 전달하기 위해 노력하시는 교수님이 정말 대단하게 느껴집니다.
다른 사람이라고 공부를 안 한다는 것은 아닙니다. 다만 그 우매함의 봉우리를 넘어 깨우침의 계곡으로 다시 떨어졌다가 전문가의 경지에 올라갈때까지 공부하는 사람을 보기 어려울 뿐입니다. 영상의 주제를 막론하고 유튜브 영상의 질이 올라가기 위해선 채널을 운영하는 모든 사람이 그 정도로 공부할 필요가 있다고 주장합니다.
동감합니다.
저 역시 자동차에 대한 아주 기본적인 지식 정도 가지고 있습니다.
자동차는 내연차든 전기차든 기계, 전자, 전기 등등 기술적인 분야인데 언제부턴가
개인의 느낌에 좌우되는 물건이 되버린거 같습니다. 기술적인 완성도 위에 감성을 더하는 것이지 감성에 기술을 입히는게 아닌데 반대가 된거 같습니다.
요즘 자동차 유튜버를 보는 제 생각과 완전 똑같습니다. 자격도 안되는 사람이 유튜버로 왕성하게(?) 활동하는 모습을 보면 대중의 판단력에 많은 의문이 생깁니다.
이 양반 너무 강해 그래서 매력적인 듯
기본적으로 인성이 문제인것 같습니다. 사람다워야 되는데... 오토기어 볼때마다 제가 스스로 부끄러움을 느낄때도 있습니다. 사람다워 보겠습니다. 여하튼 파이팅~^^
이분은 정말 .... 오토기어를 볼 수 있어 감사해요~
자동차 리뷰채널 대여섯개 구독해서 보는데 진짜 전문성1도 없이 단지 신차를 빨리보는 이유로 혹은 카푸어들 보는 재미로 보는 채널이 있고 좀 궁금해서 전문적인 느낌의 채널 볼때도 있습니다. 대체로 알아서 걸러 듣긴 한데 그래도 차를 좋아하는 정도지 공부할 정돈 아니라서 헷갈릴때가 많긴해요. 제가 영상봐도 얼굴이 낯뜨거울 정도인데 진짜 조회수 하나에만 목숨거는 유투버분이 보시면 느끼는게 있겠죠.
특히 여성분을 앞세우는 유투브체널 전문용어라고 아는척한다고 고작 쓰는게 a필러,b필러,휠베이스가 얼마니 10분 암기하면 알수있는 용어쓰며 전문가인척하는 유튜브체널들.
항상 배우시고 변화해가시는모습 존경스럽습니다.
많은 자동차 관련 정보와 지식들을 다 이런 노력을 통해 시청자들에게 전달해 주시는 거군요.
늘 감사하게 생각하고 있습니다^^
사람은 배우고 공부하고 자기성찰하는 등 자기 자신을 갈고 닦는 것이 얼마나 중요한지 다시 느낍니다
지식을 쉽게 접할 수 있다보니 조금만 알아도 '나는 많은 것을 아는 전문가다' 라고 잘못 인지하는 사람들이 많은 것 같습니다. 문제는 그 정보의 정확성, 출처, 검증을 전혀 거치지 않고 바로 자신의 지식에 넣어버리는 것이 문제이지요.. 검증을 거치지 않는 지식은 편협한 시각으로부터 시작되는 것도 맞지만 정보를 빨리 전달하여 정보의 우위를 갖고자 하는 몇 유튜버의 문제가 아닐까 싶은 생각도 듭니다. 그것도 아니라면 그냥 아는 척 하고싶은 몇 사람들의 아는척 대잔치 이거나요. 항상 정확하고 질높은 정보를 위해 힘써주셔서 감사합니다.
시선을 돌리는덴 논점을 흐리게 하는게 제일 쉬운 방법중에 하나죠 항상 깨어있고 알려하고 이면에 무슨 의도가 있는지를 생각해야 얕은수에 당하지 않겠죠 오늘 이야기는 이번 사태(?)뿐 아니라 지금 어지러운 시대에 꼭 필요한 덕목이라 생각합니다
계속 보다 보니,
포터 스튜디오에 정이 드네요.
언제나 좋은 영상 감사드립니다. :)
지적호기심이요 그게 없습니다. 지금 유튜브생산자나 소비자나 마찬가지입니다.
사실 저도 없어져 갑니다. 무지성으로 받아들입니다.
그걸 경계하니까 오토기어 보는거에요. 아직 지적호기심이 살아있는 채널이라서요
같이 공부하고 성장하는 맛이 있는 채널입니다.
강하게 이야기하셨지만.. 너무 옳은 말이라.. 도저히 반박이 불가능할것같은데.. 설마 이이야기도 안좋게 반응하면..뭐.. 진짜 답이 없는거라고 생각해야죠?
유튜버 분명 제조업체에 도움되고,소비자들한테 좋은정보 된다
생각합니다 일부 유튜브들이
국산차은 문제많고 독일차는
엄청 빨아주고 꼭 스폰받은
생각들어요 이 방송 좋고요
국산차 4대째인데 지금 품질
엄청좋아요 차도 그나라 소득에
비례해서 만든다 생각합니다
소나타을 수입차처럼 소재 좋은거
서스펜등 사용해서 7,8천짜리 만들면 살사람 있나요 안팔리면 회사 망하는데 국산 디스크 로터
문제는 있어요 고속에 급브레이크 사용하다보면
편마모 줄이 짝짝가서 브레이크
패드 전체면이 잡아 주어야하는데
패드가 일정하게 달아야되는데 편마모 지다보니 공간이 생기니까 고속에서 브레이크 하면
핸들이 흔들려요 새거 교환후 일정 시간은 그런데로 쓸만 하지만 시간 지나면 똑같아요 얼라이 먼트도
이지만 제발 브레이크
쪽이라도 좋은거 쓰자고요
안전에 직결되는거 아닌가요
원가 절감도 좋치만
그냥 챙겨보다가 나도 모르게 공부하게 되는 그런 채널...ㅎㅎ
언제나 응원합니다!!
처음엔 단지 자동차란 물건에 관심이 많은 정도였지만 오토기어를 통해 많은 지식들을 배웠습니다. 자동차이외에도 많은 걸 배울 수 있어 다시한번 오토기어를 알게되서 참 다행이라는 생각이 듭니다.
저도 늘 보고 배우는 채널이었는데, 그게 그냥 나오는게 아니었네요.
모르는 것은 부끄러운 것이 아니다. 라는 말이 돌고 돌아 스스로 부끄러움을 몰라 내는 단계까지 온 듯 합니다.
본업이 있는데 자동차라는 취미를 위해 2시간 공부하는모습에 충격을 받았습니다. 반성하고 갑니다..!
??? : 드럼브레이크가 디스크 브레이크보다 저렴하다는 근거는?
-실제로 댓글단 말-
미치겠다 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 내가 다 부끄럽네요 ㅋㅋ
진심 대단하십니다. 차를 아무리 좋아해도 이 모든 지식들을 습득한다는게 쉽지않은데 본인으 시간과 활력을 다 써서 얻은 내용들을 아무런 대가 없이 시청자분들께 공유해주신다는게 정말 감사할뿐입니다..!
처음에 차를 잘고르려고 구독했지만
지금은 인생을 배웁니다~^^
짧은치마 입은 여성 앞세운 채널, 계측기, 팩트 없이 입으로만 터는 오럴 리뷰 극혐입니다. 처음엔 자동차리뷰채널 다 거기서 거기인 줄 알았지만 지금은 오토기어, 오토뷰 딱 두 개만 보고 인테리어나 거주공간크기 정도만 타채널 참고 합니다. 저도 그런 인간들의 극히 주관적인 리뷰를 보며 진짜 수준 떨어진다고 느낀지 몇년 됐습니다. 오토기어 보면서 배운 지식들 주변 차알못 지인들에게 잘 써 먹고 있습니다ㅎ😅
운전 20년 했지만 자동차 1도 모르는 사람인데, 이번에 차를 바꾸기로 해서 모델들 리뷰 열심히 보다가 오토기어까지 오게되었는데, 여러 유튜브채널 중 처음으로 구독했어요. 믿음이 가는 정보 전달과 전문가적 입장에서의 판단, 명확한 기준에 근거한 설명 등등 너무 좋네요. 특히 이번 영상은 정말 끄덕여지고 진심과 열정이 느껴져서 댓글까지 적어봅니다^^ 앞으로 저도 여기서 공부 열심히 해볼께요~~
환경부 환경부 하길래
환경부가 직접 테스트를 해서 결과를 뽑는 줄 알았습니다.
근데 그게 아니었네요.
이성보다 감성이 더 중요시 되는 세대입니다...어려운 걸 싫어하고 쉬운 걸 선택하는 세대에요...반지성주의 왜 이렇게 심화되는지 뻔하죠....아무리 오토기어에서 데이터나 수치 가지고 아무리 뭐라 해도 그래서 넌 타 봤어? 이러는 게 그 사람들 생리에요...머리 쓰긴 귀찮고 공부 하기도 귀찮겠죠...어차피 느낌이나 감성이 중요한 세대이고 그렇게만 리뷰해도 돈은 잘 버니까요..거기다 시승회나 후원 받으려면 자동차 회사 까면 안 되고요...그런애들이 또 그런 쪽으로는 머리가 비상하게 돌아갑니다 어떻게 자동차 회사들 하고 상부상조하며 돈 잘 벌어먹을지...
지식에 대한 존중, 공부하고 알아보려는 태도, 가능한 한 예의를 차리고 배려하고 인격적으로 성장하려는 자세... 100% 공감합니다. 자동차 유튜버로서뿐만 아니라 어른으로서 존경스럽습니다. 항상 영상 잘 보고 많이 배우고 있습니다. 감사합니다.
하루에 2시간씩...본업에도 그렇게 하지 않고 있는 제 스스로가 부끄럽네요
시원한사이다발언 좋네요 ㅎㅎ
항상응원합니다
좋은정보 항상 감사하게 시청하고 있습니다. 화이팅 하시고요^^
쇠형의 진심어린 한마디에 저도 오늘 공부하러 갑니다^^
이영상보고 뭔일인지 찾아보니 하체 잘 후리는 그 채널이구나..
자기가 부족한걸 알아야하는데 ... 그래야 나아갈 수 있다고 생각해요
부끄러움을 모르거나 아닌 척하는 사람들 태도를 보면 천박하죠. 자동차 다루는 채널 중에서 유일하게 오토기어를 구독하는 이유가 정확한 것 외에는 다루지 않고, 모르는 것은 모른다고 말하는 그 점이 제 삶의 태도와 비슷해서 그렀습니다.
쇠교수님 응원합니다. 힘들지만 그렇게 노력하면서 찾아낸 길은 자동차를 좋아하는 믾은 이들에게 많은 도움이 될 것입니다. 😊
정보가 넘처나다 못해 발끝에 차이는 시대에
정보가공자가 최소한의 노력도 하지않고 재생산하여 피해를 입히는 경우가 너무도 많이 발생합니다.
비단 자동차우투버가 아니더라도
방송언론매체 기자들이나 가십거리를 만들어내는
잡지나 SNS의 정보재생산자들...
팩트의 확인과 진위는 등한시 하고 오로지 자극적인 제목과 영양가 없는 내용들.
단순하게도 어떤 카테고리에 관심있어서, 발을 담그고 있어서, 그렇게 몇 년 해오면서 관계자들을 만나고 여기저기 다니고 보다보면
스스로 이정도면 많이 안다. 전문가다.라고 생각하게 되는 것 같습니다.
문제는 그렇게 잘못된 것들을 수정보완하지않고 계속 하던대로 한다는 것입니다.
깨닫지 못한 습관에 관성까지 붙어서 달립니다.
정보나 지식을 수집하고 공부하기에 좋은 환경입니다.
구글만가도 알아서 번역도 돌려주고
과학자들의 영어논문도 조금의 시간만 투자하면 볼 수 있는 세상입니다.
쇠교수님처럼까지는 아니여도 여기 방문하는 많은 분들이 각기 관심사에 최소한의 공부는 하시는 분들이라 생각합니다.
시청자가 모르겠거니, 넌 일반인이고 나는 경험이 많다는 그릇된 프레임에 스스로를 옭아메지 말고
지속적으로 탐구하는 자세가 필요하다 봅니다.
.......그래도 저는 쇠교수님처럼 못하겠네요.
슈퍼맨같아요.!
구독자가 많은 유튜버는 정말 말조심해야됩니다. 아는거 1도 없으면서 정말 좋다! 이거 모르면 차알못이다 !많은 시청자들을 가스라이팅 하는 유튜버는 없어져야합니다. 제발 공부좀 하고 이야기해라 !!
👍
어제 밤에 외국에계신 전문가분께서 숲이 아니라 나무에 나이테정도로 상세히 설명해 주셨더군요.
제 개인적으로는 드럼이 아직까지는 비용절감 수준밖에 안되는 듯 합니다. 진짜 공부합시다.
그 분은 항상 숲은 안보고 나뭇잎을 보신다 하지만 듣다보면 숲까지 다 보게 하시는 분이시죠
@@madeun 그분 책도 읽어봤는데 쇠교수님과 같은 과시죠 ㅋㅋ
인생은 아는만큼 보인다던 친구의 말을 머릿속에 새겨듣고 살고있습니다.
오토기어에서 바르게 인생 사는 법을
배웁니다.
내 나이 우리 나이로 예순아홉입니다.
오토기어 포레버!! 정말 공감합니다!
여긴 다큐이고 다른 곳은 예능이죠. 그러니 자격지심과 무지성빨심이 발동해서...지능을 마비시켜 버립니다.
무거우면 무거울수록 불리한건 너무나도 당연한건데...
그걸 충충 거리는 애들이 있다는게 참..
진짜 어른으로써 해주시는 말씀 감사합니다.ㅎ
영상 잘 보고 있습니다 정확한 정보를 제공하시려 공부 하는 모습 멋지네요
많이 배우고 있습니다~
역시 공부를 하시는구나 천재여서 한번 보고 읽고 듣고한걸 이야기 하시는줄 ㅎㅎ
여기서 많은걸 보고 배우고 느낍니다
간만에 격하게 공감합니다..형님
대중은 멍청하다
존템플턴
크 본업도 따로 있으신데 계속 공부하시다니..
부끄럼움을 모르는 사람이 참 많은 것 같습니다.
사람이라면 그렇게 되지 않기 위해 노력해야 합니다.
모x라인과 노x스는 예능으로 보는거 아니었나요 ? ㅋㅋ 몇 년 동안 들러본 적이 없었는데 ;;
부끄러운 줄 알아야지 란 말이 다시금 생각나네요. 팩트풀니스 책도 생각나고요. 이이제이 란 말도 떠오르고 하네요.
노트 너무 귀여운거 아닙니까? ㅎㅎ
자동차 유튜버들 보면 꽤 오래 방송하고 이름도 많이 알려진 유튜버들이 수준은 아주 엉망인 경우가 많죠. 정말 개나 소나 뭐 한다는 소리가 저절로 나옵니다.
진짜 유투버들 반성해야함. 그래도 추종세력이 있다는게 놀랍습니다
응원합니다 어딜가도 미꾸라지들이 항상 있지요
팩트로 말씀해주시고 판단은 소비자들의 몫입니다
최신 기술의 집약체로 만들어진 자동차 평가를 엉덩이랑 감성으로 한다는 것 자체가 얼마나 웃긴 얘기냐
오토기어를 보며 지식을 쌓고 있는 입장에서 쓸데없는 걱정의 한마디를 하자면, 이미 유튜브 자동차 리뷰판은 팬덤이 자리 잡았습니다. 팩트는 중요하지 않아요. 내가 듣고 싶은 말을 해주는 사람을 좋아할뿐..
독야청청하는 오토기어가 좋지만 고립될까 우려되네요. 지금도 선민 사상에 찌들었니 뭐니 욕하는 사람들이 많아 더욱 그러합니다.
팩트와 논리가 중요하지만 누구나 쉽게 접할 수 있는 분야에서는 그런 게 더 심한 것 같습니다. 무언가를 배움 이전에 그 설명에 대해 원리나 이유를 생각해 볼 생각 조차 않고, 제대로 된 길에서 어긋나는 방법이라 해도 이해를 하려 안하니 내가 듣기에 편하고, 조금이라도 복잡한 생각하지 않게 할 수 있다면 그것이 잘 가르치고 잘 알려주는 것. 심지어 옳다고 생각하는 부류들도 있더라고요..퓨..
@@skyline-z4z 비판적 사고를 안하는 사람들이 그만큼 많다는 거겠죠. 쉬우면서도 어렵잖아요 :)
제가 유일하게 구독하는 국내 자동차 유튜브 채널이 오토기어 입니다. 정보를 편향 없이 있는 그대로 전달해 주시기 위한 노력과 정성에 항상 감사 드립니다! (_ _)
자동차에 정말 진심인 유투버님 이시다.
몇몇 기레기 자동차 유투버의 말장난에 헌혹되면 안됩니다.
중량 중요한데 ?;; 뭐 전부는 아니겠지만 중량 하나만 덜어내면, 출력부터, 섀시 설계, 연비, 내구성등등이 다 바뀌는데 … 이건 차 좀 아는 사람들은 다 알듯. ㅈㄴ 쉽게 생각해서 무게 많이 실어 놓으면 출력이 떨어지고 연비떨어지는건 알지 않나 ? 이 인간들은 정말 몰라서 그러는건지 아는데 어그로 끌고 싶어서 그러는건지 ㅠ
하긴...뮛도 모르고 그냥 지가 아는 지식이
진리인냥 주접떠는 허접한 유투버들 많죠.
오토기어에서는 많이 배우고 갑니다.
인터넷 뒤에 숨어서 싸지르는 글에도 관심가지지 마시고 응원하는 사람이 더 많으니 힘내세요
한편으로 답답하지만, 또 속이 다 시원하네요. 감사합니다
환경부 전비관련은 이전 뻥연비 관련된 내용 생각해보시면 이해가 갈듯 합니다만.. 타 유튜버와 의견이 갈리는 거는 차를 바라보는 관점이 달라서 그런거 같고요 이쪽은 철저히 공대적 시선으로 기술적인 내용등을 다루시고 특히 언급이 많이 되는 모 체널은 기술이런거는 모르고 일반인 관점으로 일상생활 속에 편하냐 불편하냐 이런 서로다른 기준을 가지고 가니 다른의견이 나오는 것이라 생각합니다. 이런 거는 니가 틀리냐 맞냐 문제가 아니고 저쪽이랑 다르구나 해야되는데.. 서로 싸움 붙이는 사람들 이사람들이 제일 문제입니다.
미디어 오토/지동차 미생/오토기어 딱 3개만 봅니다.
정보 집약체인 노트를 책으로 발매 해주세요...
00년 운전병이었습니다. 20년된 육공에 드럼 들어갑니다. 꽤 자주 터져 작업했던걸로 압니다. 물론 그거와 다르겠지만, 일반 승용차에 저게 들어가는걸 보고 ;;
당연한 말이 돋보이게 되는 이런 시대가 오다니. 이걸 뭐라해야할지.
정말 감사합니다 쇠교수님이 계셔주셔서
공부를 왜 하냐고 하시는 분들... 맞아여... 세상에 알아야 할 것들이 얼마나 많은데 이런 거까지 공부를 합니까!!!
그런데요... 소위 말하는 인플루언서인 유튜버나... 여기에 자기 주장을 댓글로 다는 사람이라면 최소한 뭐 좀 알고 댓글을 달아야 할 거 아닌가요? 쇠교수님은 점잖게 이야기 하지만 .. 딱 까놓고 말해서 무식하면 용감하다고 당연히 알아야 할 것도 모르면서 주장하면서 우기는 인간들 보면 정말 어이가 없네요... 좀 알고 우기던가 모르면 모르는대로 좀 잠잠코 있던가...
그리고 쇠교수님이 타 유튜버가 언급한 사항을 대꾸하려고 대답하는게 아니라 거기서 이야기한 것을 각색해서 여기에 댓글로 달아대니까 그것에 대꾸를 하다보니 마치 상대 유튜버를 공격하는 것처럼 보이는 거지...
댓글 달아대는 사람 때문에 서로에게 한 말이 아닌 것을... 마치 상호 언쟁되고 있는 것처럼 보이게 만드는거잖아요...
하필 제가 두 분을 다 구독중이라서 보면 서로 대 놓고 이야기하는거 아닌거 같은데 은근히 댓글까지 읽다보면 댓글 중에서 두 유튜버를 얽어 매게 되는 상황이 생기네요. 그 댓글 쓴 분도 의도한게 아닌거 같은데... 저쪽 유튜버가 주장하는 것을 전체가 아닌 일부만 들고와서 글을 쓰면 거기에 댓글이 달리면서 이슈가 되면... 또 여기에서 나온 글을 상대방에 가서 퍼 나르고... 답답하단 생각 진짜 많이 드네요.
이건 비단 자동차 뿐만 아니라 다양한 사람들한테 필요한 말인듯…
탑차식으로 변경하고 뒤에 스튜디오 만드는 컨텐츠 해주시면 안될까요. 전기차 시대가 오면서 이동형 오피스에 관심이 많은데 이런걸 다뤄주는 분들이 없네요 ㅠㅠ 캠핑은 많은데 말이죠 ㅎㅎ 저랑 같은 관심사 가지시는 분들은 적은가 봐요
형 언젠가 그 노트 내용으로 책 내 주시면 감사합니다. 설렘.
오늘도 좋은 말씀 감사합니다
모르고 말했다면 저렇게 까지 하지 않습니다. 돈값을 해야하기 때문에 저렇게 하는 것이지요.
요즘 마케팅 바이럴 업체들은 거의 여론조작에 가깝습니다.