O jacie, nie wiedziałem, że w Koprziwnicy jest fabryka Superiora. Super materiał, dzięki. A co do Tatry, to Tatraplany można jak najbardziej obejrzeć, ale w muzeum miejskim "Technické muzeum Tatra Kopřivnice". To muzeum, które odwiedziłeś jest całkiem nowe, powstało jak zmarł jakiś kolekcjoner i przekazał kilkadziesiąt ciężarówek dla muzeum Tatry. I wtedy rozbili ekspozycje na dwa budynki. Można kupić jeden bilet na dwie wystawy. Jak będziesz znów w okolicy to polecam to muzeum miejskie, tam są na prawdę sztosy.
Miesiąc temu kupiłem SUP XP979 ht i jest to rewelacyjny rower, genialnie się jeździ, sprzęt zaprojektowany z głową widać że goście robią rowery dla kolarzy a nie po prostu dla 'klientów'.
Te "520" to tak naprawdę 959 czyli pierwsze SPD XTR z otwartym zatrzaskiem. Tam jest tytanowa oś i są mega dobrze wykonane. Kupiłem jako używki, sam już na nich zrobiłem ponad 20 kkm i nadal nie mają grama luzu. Nigdy ich nie serwisowałem, kręcą sie cały czas tak samo płynnie.
Trochę z innej bajki pytanie mam wszystko super w filmie. Ale Janie zrób proszę jakiś odcinek o tym czy da się zamontować bloki look bądź Shimano szosowe do butów z mocowaniem speedplay /wahoo jakiś adapter ? Czy nie mam żadnej możliwości
Wszystkie topowe firmy (DT Swiss, Roval, Enve) składają koła ręcznie bo tak osiąga się najlepszą jakość i precyzje montażu. Opinie mogą być podzielone ale wynika to bardziej z niewiedzy niż fatycznego stanu.
Kupuj i nie czekaj. Przyjemności i pomysły trzeba realizować gdy się lampka zapala... :D Będziesz czekał pół roku w nadziei, że przyszły się technologicznie "nie zestarzeje"? Ja mam swoją szosę już dobrych 13 lat. Technologicznie "zabytek", a wizualnie i technicznie jakby kupiona wczoraj. Morda roześmiana na sam widok (zwłaszcza gdy się widzi ceny obecnych)...
Akurat mam 3 rowery wiec jest na czym jeździć ;) w wyżej wspomnianym rowerze idealnie jakby znalazł się 12-rzędowy GRX bo bym sam nie musiał kombinować z jego dokładaniem :)
Nie odpowiem Ci czy lepiej poczekać, ale napiszę, że nowy model (który będzie się nazywał w nowej kolekcji X-ROAD 9.5 GR) będzie miał GRX 610 12x. Zmieni się też ubarwienie, na bardziej stonowane, lecz wciąż atrakcyjne.
Pod koniec przyszłego tygodnia prawdopodobnie zostanę posiadaczem superior x road Team tego bordowego ❤ przesiadka ze starego canyona ultimate pęka rama na hakach tylnych widełek 😢 😢😢 bodajże z roku 2004 😅 użytkuje go od 2012
@@Marcin650ify bardzo fajny rower 👌. Sam go użytkuje od tego roku - spisuje się świetnie:). Ps. Gdybyś miał problemy z zakupem/ceną, daj znać - też mam możliwość sprzedaży Superiora, w niewielkich ilościach 😉.
Może nie do końca w temacie ale osobowe Tatry można obejrzeć w muzeum w centrum miasta oddalonym około 5 min samochodem od muzeum ciężarówek tego co widzieliśmy na filmie
5:30 Te koła myślałem że karbony (coś z PRC1100/1400) ale jeśli alu to felgi wyglądają na podobne do DT RR511 (tyle że bez naklejek). Nabyłem i złożyłem je razem z piastami DT240 własnoręcznie. Koła może nie najlżejsze, ale lecą ładnie. Wersja rim-brake, bo innego jakoś na szosie sobie wyobrazić nie mogę.
A to nie jest tak, że nie jest ważny dla producentów zagranicznych dlatego, że w Polsce jest dość sporo marek własnych jak Kross, Romet, Accent, Rondo?
Topowe montownie na Tajwanie (np. Merida, Giant) składają ponad 50 e-bików na godzinę (!!) na jednej lini. A lini montażowych mają kilkanaście w każdej lokalizacji. Vietnam powoli zaczyna doganiać ich.
@@vetiSwiss Jasne i oczywiste! Wyjaśnienia nie potrzebne!!! Tylko KTO TO KUPUJE!? Bo era "tłuczenia gruzu" tylko po to by leżał chyba minęła w latach 80-tych?...
@@madyogi6164 wiadomo, że teraz jest to trochę ograniczone ale jak byłem tam pod koniec zeszłego roku to wszystko szło pełna para! wiec firmy zamawiają a ludzie widać kupują :)
no pamietam jak mowiłeś ze Polska jest mało istotna dla rowerowych firm i jest to szokujace i zaskakujące, ale z czego to wynika? że Polak jest relatywnie biedniejszy niz Nimiec czy Francuz? Czy ze rodzima produkcja zaspokaja popyt? Czy nas jest za mało rowerzystów o potrzebach posiadania czegoś wypasionego?
Wszystkiego po trochu. Trzeba pamiętać, że mówimy tutaj o sytuacji wieloletniej - rower ani nie był u nas najpopularniejszym sportem, ani jeszcze 15-20 lat temu nie był specjalnie powszechnym środkiem lokomocji, zwłaszcza poza sezonem. Szczególnie porównując to z wieloma innymi krajami zachodniej Europy (a nawet tymi Czechami, gdzie takie MTB od dobrych 20 paru lat jest prawie że sportem narodowym). Teraz mocno się to zmienia i jeśli trend się utrzyma (a wszystko na to wskazuje) pewnie przeskoczymy zdecydowanie wyżej, bo nie jesteśmy ani małym, ani biednym krajem (chociaż oczywiście chcielibyśmy być bogatsi🙃).
No tak, bo taka Merida jest w 50% właścicielem Specialized. Dlatego jest to dość zrozumiałe że w jednej fabryce produkowane są ramy dla Meridy i Speca…
Z tymi astronomicznymi cenami osobowych samochodów Tatra to może być część prawdy, natomiast spójrz na muzeum Porsche - tam stoją legendarne wyścigówki i samochody współczesne bez jakichkolwiek barierek:)
Rowerów wszędzie w Europie przybywa. Jednak jeśli jestes w Niemczech, Beneluxie i w wielu innych krajach, to cięzko o 5 minut by nie zobaczyc ciekawego grawela i masy elektryków. Widac, ze ludzie którzy na nich jeżdza nie sa fanami rowerowymi, po prostu kupują je bo na takich rowerach teraz sie jeżdzi. To są masy rowerów i jak sie przyjedzie do Polski to tych rowerów jest wciąż mało... porównując to do innych państw. @@madyogi6164
To tylko potwierdza to co napisałem. Ludzie wolą nie kupować dobrego roweru gdy nie maja miejsca by go przechowac bez obawy, że ktoś ukradnie. Sam chetnie bym kupil jakiegoś elektryka, ale niemam go gdzie trzymać@@pgn666
100 rowerow dziennie czyli np kross ktory sprzedaje na jesien eskerka za 3000zl a w sezonie 2024 bedzie sprzedawal za 5000zl dziennie na samym oszukiwaniu klientow na wyzsza cene moglby w takiej fabryca robic 200tys. pln, dziennie a przeciez nawet na tych rowerach za 3000pln zarabia sie krocie ;) a potem te durne filmiki youtuberow jak to rower musi byc drogi, no nie musi
@@bikeshowcc :) ciagle mam w glowe to gadanie ktore trwalo juz ze 2lata ze nie ma czesci i ze rower to musi byc drogi nagle okazuje sie ze esker 2.0 kosztuje 2800 ale w katalogu nowy esker 2024 5000zl no to jak ja mam sie czuc jako klient :) juz z gory wiem ze bede zrobiony na szaro jak sobie patrze na promocje na pepperze to mozna juz miec karbony za 5-6tys. zachodnich marek banka pekla, wracamy do normalnych cen
Czemu powtarzasz takie bzdury,że ktoś nam ukradł Beskida, i na jakiej podstawie że Renault to zrobił.Oni może na oczy nie widzieli tego prototypu , bo kogo z dużych firm motoryzacyjnych interesuje takie zero motoryzacyjne jakim jesteśmy
🤜Więcej akcji na Instagramie ->>> instagram.com/bikeshow.cc/
🤜 Pomóż nam rozwijać Bikeshow - subskrybuj nasz kanał i kliknij łapkę w górę pod filmem!
Ciekawy odcinek. Fajnie tak zajrrzeć do fabryki. Czechy akurat bardzo cenię, więc dodatkowy plus :)
Podpisuję się pod powyższą opinią. Sama radość również z oglądania.
Ostatnio zakupiłem X-Road Team Comp GR i go uwielbiam :)
Ja również ten model... Świetny sprzęt... Szkoda że obręcze kół nie są przystosowane do zalania mlekiem, chyba że Ci się udało to zrobić ?
Czesi zawsze wyróżniali się wysoką kulturą techniczną. Mi się osobiście podobają relacje z wizyt u producentów rowerów.😊
Kellys chyba jeszcze u nich jest robiony/składany.
@@madyogi6164Kellys jest ze Słowacji
Sąsiedzi Pat i Mat też dawali radę w każdej sytuacji
Kellys to firma słowacka. Natomiaast Author jest czeski.
@@vidocq9593 Dzięki za naprostowanie. ;)
O jacie, nie wiedziałem, że w Koprziwnicy jest fabryka Superiora. Super materiał, dzięki.
A co do Tatry, to Tatraplany można jak najbardziej obejrzeć, ale w muzeum miejskim "Technické muzeum Tatra Kopřivnice". To muzeum, które odwiedziłeś jest całkiem nowe, powstało jak zmarł jakiś kolekcjoner i przekazał kilkadziesiąt ciężarówek dla muzeum Tatry. I wtedy rozbili ekspozycje na dwa budynki. Można kupić jeden bilet na dwie wystawy.
Jak będziesz znów w okolicy to polecam to muzeum miejskie, tam są na prawdę sztosy.
Może kiedyś uda sie odwiedzić fabryke Orbea :) ?
Centrum Rowerowe bedzie potrzebowalo materialu, to moze kiedys sie uda :)
Miesiąc temu kupiłem SUP XP979 ht i jest to rewelacyjny rower, genialnie się jeździ, sprzęt zaprojektowany z głową widać że goście robią rowery dla kolarzy a nie po prostu dla 'klientów'.
Te "520" to tak naprawdę 959 czyli pierwsze SPD XTR z otwartym zatrzaskiem. Tam jest tytanowa oś i są mega dobrze wykonane. Kupiłem jako używki, sam już na nich zrobiłem ponad 20 kkm i nadal nie mają grama luzu. Nigdy ich nie serwisowałem, kręcą sie cały czas tak samo płynnie.
Trochę do popularności superiora przyczynił się ten kanał :)
Trochę z innej bajki pytanie mam wszystko super w filmie. Ale Janie zrób proszę jakiś odcinek o tym czy da się zamontować bloki look bądź Shimano szosowe do butów z mocowaniem speedplay /wahoo jakiś adapter ? Czy nie mam żadnej możliwości
Super ramy. Czesi zawsze mieli dobre rowery.
Śladami Złomnika ;)
Super odcinek
Wszystkie topowe firmy (DT Swiss, Roval, Enve) składają koła ręcznie bo tak osiąga się najlepszą jakość i precyzje montażu. Opinie mogą być podzielone ale wynika to bardziej z niewiedzy niż fatycznego stanu.
Powiedz tylko czy warto teraz kupować X-Road Team Comp GR czy lepiej poczekać ;)
Kupuj i nie czekaj. Przyjemności i pomysły trzeba realizować gdy się lampka zapala... :D
Będziesz czekał pół roku w nadziei, że przyszły się technologicznie "nie zestarzeje"? Ja mam swoją szosę już dobrych 13 lat. Technologicznie "zabytek", a wizualnie i technicznie jakby kupiona wczoraj. Morda roześmiana na sam widok (zwłaszcza gdy się widzi ceny obecnych)...
Akurat mam 3 rowery wiec jest na czym jeździć ;) w wyżej wspomnianym rowerze idealnie jakby znalazł się 12-rzędowy GRX bo bym sam nie musiał kombinować z jego dokładaniem :)
Nie odpowiem Ci czy lepiej poczekać, ale napiszę, że nowy model (który będzie się nazywał w nowej kolekcji X-ROAD 9.5 GR) będzie miał GRX 610 12x. Zmieni się też ubarwienie, na bardziej stonowane, lecz wciąż atrakcyjne.
Pod koniec przyszłego tygodnia prawdopodobnie zostanę posiadaczem superior x road Team tego bordowego ❤ przesiadka ze starego canyona ultimate pęka rama na hakach tylnych widełek 😢 😢😢 bodajże z roku 2004 😅 użytkuje go od 2012
@@Marcin650ify bardzo fajny rower 👌. Sam go użytkuje od tego roku - spisuje się świetnie:).
Ps.
Gdybyś miał problemy z zakupem/ceną, daj znać - też mam możliwość sprzedaży Superiora, w niewielkich ilościach 😉.
Może nie do końca w temacie ale osobowe Tatry można obejrzeć w muzeum w centrum miasta oddalonym około 5 min samochodem od muzeum ciężarówek tego co widzieliśmy na filmie
5:30 Te koła myślałem że karbony (coś z PRC1100/1400) ale jeśli alu to felgi wyglądają na podobne do DT RR511 (tyle że bez naklejek). Nabyłem i złożyłem je razem z piastami DT240 własnoręcznie. Koła może nie najlżejsze, ale lecą ładnie. Wersja rim-brake, bo innego jakoś na szosie sobie wyobrazić nie mogę.
Przy okazji polecam CykloArt w Koprzywnicy.
Ferdynand Porsche mocno "zainspirował się" Tatrą T97 i stworzył Volkswagena Typ 1, czyli garbusa.
Rama RM Whizz , do analogowego enduro , wyglada bardzo fajniutko.
Oj, przytuliłbym taką rolkę z łańcuchem 😃🥰🥰
Taka rolka starczyła by na kilka żyć pewnie :)
Pepiczki top
Jak nazywa sie najsłynniejszy czeski kolaż ?? ... ;)
4:44 tak w temacie szprych, to ktos z dzialu komunikacji tej firmy?
Oprócz samochodów, przed wojną, TATRA produkowała nawet samoloty.
Czesi zawsze byli wszechstronni.😊
A to nie jest tak, że nie jest ważny dla producentów zagranicznych dlatego, że w Polsce jest dość sporo marek własnych jak Kross, Romet, Accent, Rondo?
Wow, 100 rowerów na godzinę? Zamierzają rynek zalać w rok a potem się zamknąć, czy Czesi tracą **jedynie** ~2500 tyś rowerów miesięcznie?
max 200 dziennie - 7:18 - 100 jedna linia, a lini są ponoć dwie.
@@pgn666 👍
Topowe montownie na Tajwanie (np. Merida, Giant) składają ponad 50 e-bików na godzinę (!!) na jednej lini. A lini montażowych mają kilkanaście w każdej lokalizacji. Vietnam powoli zaczyna doganiać ich.
@@vetiSwiss Jasne i oczywiste! Wyjaśnienia nie potrzebne!!! Tylko KTO TO KUPUJE!? Bo era "tłuczenia gruzu" tylko po to by leżał chyba minęła w latach 80-tych?...
@@madyogi6164 wiadomo, że teraz jest to trochę ograniczone ale jak byłem tam pod koniec zeszłego roku to wszystko szło pełna para! wiec firmy zamawiają a ludzie widać kupują :)
no pamietam jak mowiłeś ze Polska jest mało istotna dla rowerowych firm i jest to szokujace i zaskakujące, ale z czego to wynika? że Polak jest relatywnie biedniejszy niz Nimiec czy Francuz? Czy ze rodzima produkcja zaspokaja popyt? Czy nas jest za mało rowerzystów o potrzebach posiadania czegoś wypasionego?
Wszystkiego po trochu. Trzeba pamiętać, że mówimy tutaj o sytuacji wieloletniej - rower ani nie był u nas najpopularniejszym sportem, ani jeszcze 15-20 lat temu nie był specjalnie powszechnym środkiem lokomocji, zwłaszcza poza sezonem. Szczególnie porównując to z wieloma innymi krajami zachodniej Europy (a nawet tymi Czechami, gdzie takie MTB od dobrych 20 paru lat jest prawie że sportem narodowym).
Teraz mocno się to zmienia i jeśli trend się utrzyma (a wszystko na to wskazuje) pewnie przeskoczymy zdecydowanie wyżej, bo nie jesteśmy ani małym, ani biednym krajem (chociaż oczywiście chcielibyśmy być bogatsi🙃).
@@bikeshowcc Jest jeszcze kwestia firm lokalnych. Kross i Romet ze swoją polityką cenową przez lata zabierały potężną część rynku.
No tak, bo taka Merida jest w 50% właścicielem Specialized. Dlatego jest to dość zrozumiałe że w jednej fabryce produkowane są ramy dla Meridy i Speca…
Oczywiście. Oraz są tam też produkowane ramy dla firm nie związanych z Meridą/Giantem.
Nie ma R tylko Ż. Koprzywnice.
Czy "Maniek" nie jest już współautorem tego kanału?
Od grudnia 2022🤠
Z tymi astronomicznymi cenami osobowych samochodów Tatra to może być część prawdy, natomiast spójrz na muzeum Porsche - tam stoją legendarne wyścigówki i samochody współczesne bez jakichkolwiek barierek:)
Tylko dostępność słaba
W Polsce mało ludzi jeżdzi na rowerach. Jeszcze mniej na dobrych rowerach. Przyczyną jest tu mała możliwość przechowywania takiego roweru.
mieszkam z dziewczyną na poddaszu. 27mk2. 3 rowery wiszą na ścianie :) i jest git.
Bzdura. Rowerów jest całkiem sporo, przybywa i to coraz więcej. Co do przechowania? Dla chcącego nic trudnego. Ja swój trzymam w domu.
Rowerów wszędzie w Europie przybywa. Jednak jeśli jestes w Niemczech, Beneluxie i w wielu innych krajach, to cięzko o 5 minut by nie zobaczyc ciekawego grawela i masy elektryków. Widac, ze ludzie którzy na nich jeżdza nie sa fanami rowerowymi, po prostu kupują je bo na takich rowerach teraz sie jeżdzi. To są masy rowerów i jak sie przyjedzie do Polski to tych rowerów jest wciąż mało... porównując to do innych państw. @@madyogi6164
To tylko potwierdza to co napisałem. Ludzie wolą nie kupować dobrego roweru gdy nie maja miejsca by go przechowac bez obawy, że ktoś ukradnie. Sam chetnie bym kupil jakiegoś elektryka, ale niemam go gdzie trzymać@@pgn666
100 rowerow dziennie
czyli np kross ktory sprzedaje na jesien eskerka za 3000zl a w sezonie 2024 bedzie sprzedawal za 5000zl
dziennie na samym oszukiwaniu klientow na wyzsza cene moglby w takiej fabryca robic 200tys. pln, dziennie
a przeciez nawet na tych rowerach za 3000pln zarabia sie krocie ;) a potem te durne filmiki youtuberow jak to rower musi byc drogi, no nie musi
Ale nam to Pan rozpracował - tylko nie mówić o tym w Krossie, bo już po nas!
@@bikeshowcc
:) ciagle mam w glowe to gadanie ktore trwalo juz ze 2lata ze nie ma czesci i ze rower to musi byc drogi
nagle okazuje sie ze esker 2.0 kosztuje 2800 ale w katalogu nowy esker 2024 5000zl no to jak ja mam sie czuc jako klient :) juz z gory wiem ze bede zrobiony na szaro
jak sobie patrze na promocje na pepperze to mozna juz miec karbony za 5-6tys. zachodnich marek
banka pekla, wracamy do normalnych cen
dokumentalnie to słabo - zamiast pokazywać swoją facjatę mógłbyś ponagrywać więcej elementów hali i dodać lektor na offie
A może nie mógłbym?😉
@@bikeshowccmógłbyś mógłbyś, mniej facjaty, osobistych wywodów więcej konkretów w krótszym czasie i nawet dałoby się to obejrzeć
Czemu powtarzasz takie bzdury,że ktoś nam ukradł Beskida, i na jakiej podstawie że Renault to zrobił.Oni może na oczy nie widzieli tego prototypu , bo kogo z dużych firm motoryzacyjnych interesuje takie zero motoryzacyjne jakim jesteśmy
PRZECIEŻ TO PRAWDA111!
UWAGA! AGENT!
PROSZĘ NIE CZYTAĆ POWYŻSZEGO KOMENTARZA!
Policja została już poinformowana.
Ha tfu!