ГБО. Вред или польза. НЕ ГАЗ убивает двигатель автомобиля

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 16 вер 2024
  • ➤ Мой автоблог: autofanatica.top
    Вреден ли газ для двигателя автомобиля или это миф. Газ якобы сушит двигатель, мотор теряет свою мощность. Плюсы и минусы ГБО сегодня очень актуальная тема для обсуждения. Вред от ГБО практически невозможен. Напротив, это экономно и экологично. Если регулировка ГБО проведена качественно, ресурс двигателя лишь увеличивается. Чтобы избежать любых негативных последствий необходимо вовремя проводить диагностику газового оборудования на вашем автомобиле. Регулировка клапанов одно из самых важных действий. Клапана могут прогорать из за неправильного зазора, бедной или слишком богатой смеси. Когда же проводить регулировку клапанов - ответ прост. Это необходимо делать через каждых 30-35 тыс. км. Также необходима замена фильтра ГБО. Это стандартный расходник, который пройдя более 5 тыс. км легко может вызвать неприятных запах газа в салоне автомобиля. Необходимо также чаще проверять и при необходимости заменять свечи зажигания, если на них образовался сильный нагар. Многие автолюбители критикуют газовое оборудование. Причём многие из них даже и не ездили на автомобилях, оборудованных ГБО. Кто то говорит что газ убивает двигатель, кто то говорит что установки ГБО взрывоопасны. Здесь всё дело в правильном подборе ГБО для определенного автомобиля, настойке, своевременном уходе. В таком случае с вашим двигателем не будет никаких проблем и он спокойно пройдёт 200-300 тыс. км
    #гбо #автоблог #газ

КОМЕНТАРІ • 15

  • @user-zo5my2zi9j
    @user-zo5my2zi9j 3 роки тому +2

    у меня акцент 450 тысяч на газу прошел,и все было прекрасно,продал его дак он до сих пор гоняет,без вмешательств в двигатель ;)

  • @user-lq1ik6yk5x
    @user-lq1ik6yk5x 3 місяці тому

    У меня на пропане машина. Очень доволен. Это фактически топливо с октаном 105 по цене в 2 раза 92-го. Я ещё вариатором 60-2 углы пораньше подвинул на 9 градусов, на газу теперь лучше, чем на бензине 92-м едет.И расход газа ощутимо снизился.

  • @user-fv4nf4yg7z
    @user-fv4nf4yg7z 3 роки тому +2

    Пусть больше боятся газа...может дорожать меньше будет)))

  • @btcmania1614
    @btcmania1614 3 роки тому +3

    Дай дурачку дизель он и тот взорвать умудриться. Мораль я думаю понятна :) Лайк, доступно рассказал!

    • @Autofanatica
      @Autofanatica  3 роки тому

      Верно ))) Рад стараться.

  • @user-lr6og1kq8s
    @user-lr6og1kq8s 3 роки тому +1

    не сказал о температуре редуктора при включении газа на холодную. т.е. при какой температуре должен включаться газ. что можете по этому поводу сказать?

    • @Autofanatica
      @Autofanatica  3 роки тому +1

      +40 приблизительно

    • @user-zg5pu2od3n
      @user-zg5pu2od3n 3 роки тому +1

      Если гбо 2 по мне дак пофиг, и при отключенном гбо мембрана страдает, она все равно работает это про главную тоненькую, первичная мембрана да, отдыхает. Всегда на холодную бензин из соображений что бы промыло дроссель и впускной. Летом грею да 30 зимой до 15.

  • @СерёгаАндросов-р4и
    @СерёгаАндросов-р4и 3 роки тому +1

    привет !🤝 стоит оборудование 4 поколения форсы тор, мозги тамона.бывают хлопки в системе ,ездил на диагностику 4 раза,крутили через комп мозги,и в конечном итоге сказали ,что не исправить ,и это особенность системы "тамона".мне думается,что они мягко говоря лукавят.может кто сталкивался с такой проблемой 🤔?

    • @Autofanatica
      @Autofanatica  3 роки тому

      Я не думаю что производитель выпускал бы такие вещи...

  • @anatoliykharkovskiy7837
    @anatoliykharkovskiy7837 3 роки тому +4

    Зачем , что то выдумывать , ездить тратить время на диагностику. Если заводом предусмотрено топливо бензин , Газ это гемор. надо ездить и кайфовать . Берите гибрид .

    • @Autofanatica
      @Autofanatica  3 роки тому +1

      Очевидно ведь. Экономия.

  • @user-ng7rp1be3x
    @user-ng7rp1be3x 3 роки тому

    Спасибо!