ГБО и ресурс мотора: как влияет газ на клапана и ГБЦ двигателя в целом. Часть 1
Вставка
- Опубліковано 15 сер 2019
- Самый распространенный вопрос : газ вредный для мотора? Прогорят ли клапана с ГБО? Что делать чтобы не испортить мотор газом?
Пришло время делится опытом :)
Основной ответ на вопрос "Вреден ли газ" можно дать ответ с небольшой оговоркой: газ МОЖЕТ навредить, при неточном подборе и установке оборудования, неточной настройке ГБО и при езде с постоянной скоростью выше 140-150 км/час.
В дальнейших видео я обо всем буду вам рассказывать. - Авто та транспорт
Я скажу только одно. Ездить 90-100 ещё деды завещали, и я внукам, даст бог, завещу. Лучше даже 80-90. Когда молодость прекращает бурлить, появляются дети и вообще всякая ответственность ложится на тебя. Самое время поставить круиз на 90, и никуда не спешить. В итоге никуда не опоздаешь, а двигатель хоть на газу, хоть на бензине скажет спасибо))
Спасибо за видео. Продолжайте работу.
Ты разрешаешь?)
Ждем рассказа про разряжение во впускном коллекторе.
Хорошый канал.
Смотрю с удовольствием.делайте больше видео
Спасибо за качественный контент!!!!
Скажите пожалуйста, есть желание поставить газ на дэу джентру, какое оборудование Вы бы посоветовали, и какая периодичность регулировки тепловых зазоров.
Есть ли в Днепре филиал вашей компании, на который можно было бы обратиться за непосредственной консультацией? Спасибо
Подскажите пожалуйста.
Я на Весту SW CROSS 1,8 установил ГБО BRC форсунки барракуда. Основной пробег по трассе средняя скорость 120 иногда когда трасса пустая скорость 140 . Заметил что если обороты выше 4-х тысяч газ отключается .
Как данная настройка влияет на ресурс ГБЦ ?!
Здравствуйте в чем отличие 4 поколения от 5 и какой лучше установить на моторы китайских Чери 1.5 турбо. Спасибо.
Спасибо за ваши труды! Было бы хорошо более подробно узнать про разрежение во впускном коллекторе и в частности по мотору Subaru FB25, как понять что пора регулировать клапана? Оппозит вроде как прикольная штука, но как озвучивают цены на регулировку клапанов.... и прозевать момент не хочеться и лишние деньги тратить тоже...
Молодцы ребята, спасибо за познавательные видео, будет интересен любой контент относящийся к ГБО!!!
А телеграмм канал будет работать?
Спасибо за добрые слова. Времени не хватает на сон :) параллельно с блогом, большую часть времени проводу на работе, потом новые проекты и в день нужно хоть час на образование . Со временем очень хочу найти человека , которому я смог бы доверить часть подготовительных процессов. Тогда все публичное активизируем
Здравствуйте сразу же хочу поблагодарить вас за четкие и очень полезные обзоры, меня интересует двигатель K4kb,какова надёжность при езде свыше 140 км/ч
Извиняюсь двигатель L4kb
У меня дачия логан 1 /6 16 клапанов 2007 год , эвро 5 с завода , как лучше обслужывать ету систему . Спасибо .
Перед покупкой своего авто пересмотрел кучу информации про гбо. В интернете даже есть таблицы двигателей на которые не рекомендуют ставить гбо основанные на прогарах клапанов, поршней или не приспособленной системы впуска. В этих данных есть инфа о том, что у этих двигателей материал клапанов или поршней не подходит для работы на газу, якобы завод для уменьшения либо веса клапанов или поршней применил спец сплавы. И в итоге эти моторы на бензине ходят, а на газе нет. Какое ваше мнение по этому поводу?
Здравствуйте. Итальянское ГБО omvl на шевроле тахо 900 не навредит ГБЦ?
Добрый день господа.
Когда-то у меня была Сузуки Грант Витара 2.4 двигло на газу. Очень долго все игрались с настройками пока не попал до Александра.
Очень грамотный челове. Профессионал в своём деле с большой буквы!!! Лично сам убедился. После его настройки машына стала совсем другая и всё работало как часы.Успехов тебе и удачи Саша.
Доброго дня, дякуб вам за інформативні відео. Хотів задати питання: який мотор краще сприймає гбо. 1.6 к4м (Рено ), 1.6 XER (Opel)? Дякую.
Там нет проблем . Главное на газе ездить до 140 км/час
@@GBOtech-ukraine дякую гарно.
диагностика по разряжению системы грм очень важно и интересно инфы адекватной мало в сети, очень жду!!!
Можете написать перечень конкретных вопросов...если что-то конкретное хотите узнать
диагностика мотора с помощью вакуметра или мап сенсора газовой установки по величине разряжения во впуске можно более менее точно диагностировать неисправности механики а также по вибрации мотора на холостом @@GBOtech-ukraine
@@alexhoua1 все именно так. Однако, сама процедура должна проходить с учетом показателей сгорания, на прогретом моторе с выключенными потребителями(свет, обдув, прогрев стекла, не крутить рулем, не нажимать на тормоз и т.д.), необходимо наблюдать за откликом лямбды и со свежим бензином... так как из-за малого расхода бензина, вероятно его старение, что повлечет вибрации. Так же может давать вибрацию износ подушек двигателя.
Другими словами точный диагноз должен определять опытный диагност.
Привет,стенды тоже собери чтоб люди поняли что газ не сушит двигатель☝️.и расскажи про тип впрыска KJ-TRONIC KE-TRONIK.
Спасибо. Тойота/Лексус с прямым впрыском не требуют регулировки клапанов?
Интересна тема сравнения бюджетных и топовых систем ГБО на примере одного Авто.
Например Инфинити ФХ37: на неё, как говорят, можно поставить ГБО и за 600$ и за 1500$! Хочется услышать информацию что получит клиент за переплату, и стоит ли она того! Спасибо!
я подумаю как это лучше сделать
День добрый. Вопросы есть:
1. Вы говорите ездить на ГБО нужно со скоростью не выше 130 км/ч. У меня Дастер 1,6 л. 4х4 двиг. К4М, так там на скорости 100 км/ч тахометр уже зашкаливает за 3000 об/мин. Установщики ГБО настроили переход с газа на бензин на 4000 об, я поменял переключение на 3000 об. Как верно в данном случае? Лучше ориентироваться на скорость или все-таки обороты? Например у Тойота Сиента 1500 оборотов соответствует скорости 120 км/ч, а у меня 100 км/ч уже 3000 об.
Блин, не дописал сообщение, отвлекли и забыл второй вопрос😂. Вспомню напишу.
А форд фокус 3 вождение нормальное на газе,компрессия нормальная как часто регулировать клапаны,их там не очень приятно регулировать
Добрый вечер ! Какое наиболее подходит оборудование на Хонда Аккорд 2017 года ? Непосредственный впрыск ? И какова его цена с установкой ?
вариант kme sky direct 2 (электроника) + вся механика от brc - очень круто работает. 1150 евро
Добрый вечер,подскажите пожалуйста Форд Мондео 1.8 duratec интервал регулировки клапанов?,спасибо за ответ
Регламента нет . Как проверить без снятия , вы можете узнать из видео на мели канале года три назад снимал
Спасибо, очень познавательно, у меня как раз клапан прогорел на повышенных оборотах, хотя присутствует впрыск бензина на больших оборотах.
Скажите на каких оборотах у вас стоял довпрыск бензина, что прогарел клапан
4987 об/мин
После таких комментов хочется перестать что-либо выкладывать и делать
@@user-sb3bn2yt2v ладно...
Здравствуйте, в многих блоках есть адаптация по ОБД или по лямбда зонд, какое Ваше мнение об этом?
Их используют часто неумело
ГБО ТЕХНОЛОГИИ можно подробнее ?
Здравствуйте. Санта Фе 2,4 бензин 2011 года, пробег 155тыс, все время на газу (ГБО4), езда только по Киеву не выше 90 км/ч, проблем визуальных нет, очень редко стала подтраивать после 100тыс , примерно минут по 30 раз в две недели. Нужна ли регулировка клапанов в моем случае, как проходит сама процедура у Вас и стоимость на дек.2021года? Спасибо...
Наберите моего коллегу : 0982800880 , Сергей . Он вам подскажет
Молодец!
скажите собираюсь ставить на q50 infiniti 2.0 T газовое оборудование 5 го поколения как это отразится на турбине ? стоит ли ставить ? и будет ли потеря мощности в авто?
На двигатель с измеряемой степенью сжатия было бы интересно установить ГБО. Японцы очень много сложностей имели в этом двигателе с детонацией, которой на газе не будет . Я готов за такой проект взяться (турбина будет нормально работать )
Рекомендуете ли Вы увеличивать тепловой зазор выпускных клапанов, от заявленных производителем. И насколько? Или выставлять в заводские допуски и проверять зазоры чаще в 2-3 раза, чем заявляет завод изготовитель?
посмотрите видос о методике проверки по разряжению. Зазоры в стандартных допусках.
Смотри, как умный к тебе отвечает... Смотри пункт... Конечно чаше, но без фанатизма... Я на японских 150т не смотри 200
Здравствуйте. Расскажите пожалуйста про машину ауди а4б5 двигатель adr1.8 можно ли ставить газ(какого поколения) и какие свечи должны быть?
немцы тех времен легко работают на газе. свечи стандарт. ГБО 4
Я вас понял, спасибо. Просто мне говорят что на двигатели с гидрокомпенсаторами газ не желательно ставить, лучше когда обычные 8 клапанные двигатели. А у знакомого обычные свечи горят и ему сказали ставить толи иридивые толи платиновые, поэтому и спрашиваю у вас.
с газом все просто :) Байки рождаются там, где человек хочет объяснить неизвестное набором знаний, которые у него есть... выходит не всегда круто :)
@@GBOtech-ukraine ну подскажите пожалуйста нужно ли выставлять зажигание(угол) и делать диагностику газа на ходу?
Очень интересная информация, для чайников)))
информация для пользователей автомобилей. Этот канал нацелен на повышение культуры потребления ГБО :)
ГБО ТЕХНОЛОГИИ да! Но если я знал 1,5 года назад эту информацию, то я сейчас не ремонтировал ДВС
@@givoy3679 засада... :(
Jeep Compass 2018. Двигатель 2.4Multiair ED6. Какое оптимальное оборудование для установки? Цена у вас и нужно ли регулировать клапана? Если да, то как часто. Спасибо.
мы работали с разными системами. В ГБО4 поколения приемлемые результаты получаются в бюджетах 600-750 евро. В ГБО5 система стоила 1250 евро. В ГБО5 наблюдается лучшая экономичность и динамика, но стоимость сильно влияет на окупаемость...
@@GBOtech-ukraine А регулировка клапанов? После какого пробега? И нужна ли вообще?
@@Pppol56 ГБО пагубно влияет на современные моторы при долгой езде 140-150+ км/в час. Если таких скоростей нет, регулировка может происходить с интервалом в 100+ тыс.км. Пока ни один из переоборудованных моторов у нас не регулировался.
Какой интервал регулировки клапанов на двигателе G4FC Kia. ? Езда в в обычном режиме до 90 км. Привышение скоростного режима пример 140 км/час обороты 4000 но это было с переодисностью один раз по трассе возвращаясь с отпуска ? Как это критично ? Или критично привышать скоростной режим постоянно катаясь по трассе ? За одну поездку могут быть проблемы с клапаном ?
140 проехал,думаю пора регулировать.Читал желательно каждые 50 проверять.
отлично рассказал кратко и по сути. Есть пара вопросов: 1. в описании видео нет ссылки, как сказано в ролике. 2. Когда будет продолжение , 2-я часть? 3. Если ДВС атмосферный без турбо, максимальный крутящий на 4000 об/мин. когда рекомендуете настроить переключение на 100% бенз ?
Вечер добрый. Я уже снял многое и уже выложил на канале. Крутящий момент и обороты не причем ... влияет только постоянная нагрузка на высоких скоростях. Турбо=атмо... нет разницы для газа, кроме точной подачи,правильного подбора компонентов и настройки во всех режимах и особенно при высоком наддуве. Опытным путем пришли к тому, что нужно использовать либо 100% газ, либо (если позволяет электроника), "тушить" довпрысками бензина... Пока нет денег на это(замеры мощности и т.д.), но по ощущениям, бинарная смесь на верхах добавила мощности во всех моторах.
Пишу , как практик 2700 и Бенза.
@@GBOtech-ukraine главное обороты! Че там снял?
Так продолжи свои умозаключения фразой : «потому что …»
А как Вы относитесь к установке капельницы "Flash lube" для сохранения сёдел клапанов и направляющих?
Ее нужно подать при относительно высокой нагрузке... базовые системы работают от разряжения, очень неточно и без распределения по цилиндрам . В момент повышенных нагрузок разряжения во впускном тракте практически нет ... там масса факторов (долго рассказывать) , которые делают эту идею не эффективной для ГБО
@@GBOtech-ukraine Я понимаю, что при низком разрежении в коллекторе масло из капельницы практически не поступает ((.
Просто купил машину уже с этой капельницей и теперь думаю стоит доливать туда Flash lube или нет? Хоть какой-то процент пользы от него будет или это деньги на ветер?
@@GBOtech-ukraine А Вы случайно не в курсе, очищающего действия на впускные клапана и камеру сгорания Flash lube не оказывает?
@@GBOtech-ukraine Спасибо, вопрос заливать Flash lube или нет снят.
Нашел брошюру от Flash lube - жидкость обладает также очищающим свойством. Буду заливать хотя бы с целью очистки)
Очень эффективным будет с ароматом клубники :) ... если честно эффект от него при лабораторных испытаниях показали , из 4х цилиндров , в двух клапана остались целыми , а в других двух, два имели повреждения с необходимостью ремонта . Испытания проводила голландская компания . Эта жидкость - заменитель свинца в ретромобилях
Нифига сибе дела Самый лучший спец По гбо много што сказал Молодец
Аккорд7 гбо4. Прогретое авто заводилось на бензине и через пару секунд переключалось на газ. Настройщики поменяли - заводка прогретого авто сразу на газу. Этот вариант не вредит двигателю?
Газ должен быть достаточно прогретым, а мотор работать в режиме нормальной смеси . Подключите сканер, если смесь в рамках -/+ 10% , нормально
@@GBOtech-ukraine а как вообще правильно? Заводится всегда на бензине и переключается на газ? Или второй вариант - при температуре свыше допустим 50 сразу заводится на газу?
Доброго времени суток. Автомобиль Форд фокус 2, 2007 г.в. бензин 1,6 л, атмосферник. Общий пробег 200 тыс, последние 60 тыс пройдены на газу на установке BRC 4- го поколения. Установщики оборудования официальные представители ВRC в Днепре никак не обозначали необходимость проверки тепловых зазоров клапанов, аргументируя этот отказ установкой в моем случае вариатора угла опережения зажигания. Позволяет ли наличие этого устройства отказаться от регулировки клапанов? Скорость на трассе в моем случае в районе 110 км/час. Можно ли говорить о существовании ДВС, на которые абсолютно нежелательно устанавливать газ, в частности, интересует именно старый атмосферник 1,6 л Форд на 105 л.с. Была ли в вашей практике установка газового оборудования именно на такой двигатель? Буду очень благодарен за ответ.
Привет с Кременчуга. Как твой ДВС на фокусе?
Доброй ночи. У меня брс 4 поколения ставил недавно проехал 8т мне сказал установшик езди как раньше. Я разгонялся до 185 км/ч. Едет идеально. Есть автокалибровка. Что скажете есть ли советы.....
ГБО BRC имеет очень точную автокалибровку при условии: качественных сборе сигналов, правильного побдора компонентов под конкретный двигатель (есть три номера форсунок с разной производительностью и два варианта редуктора). Так же в электронике очень продвинутая стратегия довпрысков бензина. НО! без дорожных тестов ее точно не настроить, а наугад давать прогноз не особо прогноз опрометчиво. После 130 км/час увеличиваются тепловые нагрузки на мотор... то, что вы ехали 185 ничего не означает. Динамика может быть в норме, при этом вы будете устойчиво снижать ресурс мотора.
@@GBOtech-ukraine понял. Я недавно ездил к ним фильтр менять, поменяли фильтр и проверили компьютором они сказали все хорошо. Я так больше небуду гонять. У меня мотор простой 1.4 гидрокомпенсаторы без фазарегуляторов и еще я заметил был немного совсем чуток был и расход бензина.
Какое ГБО ставить на митцубиси аутлендер 2019 и надо ли клапана регулировать после установки
дайте код мотора и я постараюсь вам помочь
@@GBOtech-ukraine поставил гбо чек горит.съездил специалистом.что то отрегулировали отехал на 5 км опять чек начал гореть
Подскажите пожалуйста. У меня такая проблема. При разгоне или когда двигатель работает под нагрузку, например под горку едеш. Бывают но не всегда сильные тычки. Может один раз дерутся, может несколько. Ощущение такое как буд то машина глохнет и тут же двигатель запускается. Ничего не предвещает и тут бац. Что это может быть? Машина хендай крета 1.6 на гбо 9 тыс только на ездил всего пробег 25 тыс. Установщик разводит руками. Делал колибровку на холостом уже два раза. Проблема не уходит, а вроде наоборот все чаще становится. Во время движения он настройкой не занимается.
А в каком вы городе ?
@@GBOtech-ukraine Город мозырь. Беларусь.
Нужно искать более опытных мастеров. Такое может быть из-за ошибок в установке (механика и электрике): подача газа в коллектор, сбор сигналов... так и в настройке ... к примеру работа с опережением впрыска .
@@GBOtech-ukraine Понял. Спасибо! Потеплеет займусь этим.
спасибо очень интересно... имею Форик 2009 2,5 атмо/авто... стоит BRC plug & drive... езжу спокойно... по трассе не более 120... регулирую клана сам с другом... каждые 30тыс... уже на газу поехал около 100.000... думаю можно и каждые 50... ибо за три регулировки понял что более менее зазоры были в норме
У меня друг на 2 литровом форике проехал уже 300 на газу, клапана не регулирует вообще - посчитал, что проще купить бу двигатель. Но манера езды - пенсионер-стайл.
А зазоры заводские ставили или увеличенные?
на гбо встречались явные следы разъедания гбц. клапана в норме были, может ли это быть из за богатой смеси?
Это как , разъедания??? Коррозия или ...
@@GBOtech-ukraine глубокие трещины подобные тому как антифриз разъедает алюминий. затрудняюсь что то ответит более. Не специалист я в химии. Но ГБЦ была не ремонтнопригодна.
@@user-uv2ix3jh9q это от антифриза
Видео зачёт. Я так понимаю вы не России. У нас в городе ( миллионник) обратился к установщикам газа, которые как бы считаются топовыми. Автомобиль Инфинити qx56 2011 г.в. (Z62). Предложили установить гбо 4 поколения. Я как бы в курсе, что для данного авто лучше подойдёт гбо 6, но мне сказали мол гбо 6 это только в теории, и по факту его не купить. Если найдёшь, то поставим-таков их ответ был. Сколько на сегодняшний день примерно стоит гбо -6 на данный авто? Спасибо.
И за гбо 4 попросили около 1200$
Комплект гбо 4 на такой автомобиль с установкой стоит 1600-1800 евро , никак не 1200 долларов. Гбо 6: есть интересное решение , недавно представленное , но из-за закрытых границ его не могу освоить (нужен отдельный тренинг) . Стоимость такой системы будет 3600 евро и нужно внимательно оценить целесообразность такой инвестиции в автомобиль с 10 летним стажем
@@GBOtech-ukraine спасибо вам большое за ответ. Я рассматривал и считал варианты установки гбо 6 и 4 поколения, исходя из цены и примерного пробега в год около 20000 км. При плане ездить на данном авто 2-3 года ( и скидки на налог 50% после установки гбо) является не очень рентабельным гбо 6 поколения. Поэтому сделаю решение в сторону гбо -4 поколения. Но очень беспокоит момент с гбц( седла и клапана). Эксплуатирую газель Некст с гбо 4 поколение ( заводское гбо, мотор эвотек), пробег около 200 тыс. каждые 20 тыс км регулирую гидротолкатели( клапана). И вот последний раз на одном из клапанов была уже последняя регулировка. Думаю как быть в этом случае на Инфинити qx56. Понимаю, что нужно будет подбирать другие толкатели или все же можно штатные? ( пробег на данный момент 165000 км). Спасибо. Просто именно по этим типам моторов информации по клапанам много не нашёл. Как правило страдает в основном выпуск из за высокой температуры, а на них выпуск без системы vvel.
В городе выше 3.5 обороты редко повышаются, а на трассе ниже 150 кмч стараюсь не опускать скорость.
А не хендай 1,8 с гидриками нужно регулировать клапана?
Однажды торцевали клапана. Можно сказать что не нужно
Да конечно Рассказывай что нам интересно
Доброго времени суток. А про вариатор забыли упомянуть? От прогара клапанов помогает здорово!
Не забыл . Проверено многократно - не помогает
@@GBOtech-ukraine А какая причина, в теории выглядит как робочий вариант?
@@evgenilin6296 посмотрите в списке моих видео . Я все детально рассказывал
Какое ГБО 5 поколения вы устанавливаете?
мы устанавливаем Виалле
@@GBOtech-ukraine возможна установка Виалле на RX-8? Есть опыт - как вообще Ротор с газом дружит? Вроде как пробно Мазда водород на RX-8 ставила.
я знаю и видел рабочие варианты в Киеве, но повторять не хочется по причине отсутствия времени.
Субару Форестер по городу на бензине 12л/100 км, на газе - 15. Это нормально?
Разбежность в расходе между водителями может составлять 30%. Принято считать расход газа +15-20% нормой
@@GBOtech-ukraine Газ поставил пару дней назад. Водитель тот же самый - я :) Езда по городу, стиль не менялся, но расход 15 немного огорчил
Мне так кажется, вполне не норм
Так на газе расход вроде как всегда чуть больше, чем на бензине. Это естественно, мне кажется. Просто приемущество в цене газа, по сравнению с бензином. Даже если машина будет хавать в 2 раза больше газа, чем бензина, это все равно будет дешевле по заправке. Ибо литр 95 стоит 28 гривен, а литр газа 12.
@@dims2688 Собственно вопрос был в величине увеличения расхода, т.к. практически все пишут про +10%, а у меня реально сейчас почти 16 л/100 км, а это +33%. А по цене да, 3.50 на бензине и 1.80 на газе, разница в два раза
Как вы относитесь к установке вариатора Гбо?
Для пропана не нужно … даже вредно
@@GBOtech-ukraine я на Ланос 1.6 установил сделал опережение+7градусов, ощущения пока только положительные, расход снизился , приёмистость возросла
@@sergeibel4100 Ланос имеет ряд «особенностей» , которые в пример ставить не стоит . Вариатор делает опережение не только угла, но и впрыска , что при парной схеме (ланос) и применении эконом комплектующих (Гбо) , даёт такой эффект . В современных автомобилях такой трюк не пройдёт безнаказанно. Но если вам чуть позитив , тогда все круто :)
@@GBOtech-ukraine стоит евро 4 скоростные форсунки, тяга такая же, как и на бензине, а может даже и лучше и расход приравнялся к бензиновому, хотя до этого расход был примерно на 1,5литра больше
Не совсем понял со скоростным режимом, например у меня форд мондео 4, двигатель 2,3, стоит гбо, на трассе на нем еду 160 стабильно при этом обороты двигателя, при этом 3,5 об/мин, а на стареньком джипе тойота еду 110, но при этом обороты двигателя 4,3 об/мин., а 130 вообще в красную зону залезу🤔
В стандартных автомобилях нагрузка, связанная с сопротивлением по аэродинамика и качению, начинает влиять со 130 км в час. На нейтрали поднимите обороты до 4000 ... и тяните прицеп на 2000 оборотов ... в каком режиме нагрузка выше?
@@GBOtech-ukraine спасибо, очень доходчиво👋! А есть ли какая нибудь рекомендация, какие максимальные обороты двигателя можно придерживать на трассе, вопрос может банален, но одни мастера рекомендуют не больше трех тыс, а потом лучше на бензин переключиться, другие говорят можно до 4,5 т.к. завод изготовитель по умолчанию ставит ограничение именно на этих оборотах(я имею в виду гбо 4 поколения), хочу как лучше но уже запутался. Спасибо!
А если вместо бензина впрыскивать летом воду а зимой спирт разбавленный с водой?
Андрей Сергеевич я этот вопрос обсуждал обсуждал с компанией Bosch. Они занимались данной тематикой очень активно и сказали мне , что возникали большие проблемы с коррозией в камере сгорания
@@GBOtech-ukraine скорее всего нужна система или алгоритм действий водителя, где система должна включатся только на хорошо прогретом двигателе, в том числе и масле, и выключается заблаговременно до остановки, чтобы вода могла испарится и не вызывала коррозию на шпг и клапана. Да и пропорция должна быть около 20% от расхода топлива. При заканчивании воды должен быть клапан, который уберет подсос воздуха, бедная смесь ещё более пагубная будет. Какую воду применять? Думаю дисцилят.
А как влияет ГБО на ресурс двигателя V8 ?
Вы сказали, что там совсем другая история. Могли бы рассказать подробнее?
Такие моторы обычно имеют довольно низкие рабочие обороты и создается впечатление, что на 150 км/час, при 2200 оборотов в минуту, ничего не произойдет... а происходит все то же самое (повышенная тепловая нагрузка влияет на седла клапанов и тепловые зазоры). В дополнение нужно учитывать синхронность подачи газа по цилиндрам и высокий моментальный расход при полностью открытом дросселе (от 100 до 200 л в час)
@@GBOtech-ukraine можно поинтересоваться.у меня шкода октавия на метане с завода.на ней тоже нельзя ездить на высоких скоростях во избежании вреда от метана? 1.5 g tec
Я с такой техникой не встречался , но буквально вчера ко мне приезжал Kia ceed с установкой , установленной brc , в заводских конвейерных условиях по согласованному регламенту И так далее ... в общем без регулировки тепловых зазоров он проехал 200 тыс и потом ремонтировал гбц
За всем нужно следить и помнить о том, что газ для экономии
@@GBOtech-ukraine тоесть намгазе лучше не ездить на оборотах выше 3000?
А если гидрики стоят, как регулировать?
Болгаркою торцевати …
В настройках сделал после 4000 об бензин идёт.
И если тороплюсь сразу на бензин перевожу.
В основном выручает в городе, кондиционер/печка и трасса долгие поездки
Также сделал. Чтобы приобгонах или резких ускорениях не очковатт
У меня на калине 5200 переход на бензин, смесь правильная идёт на газу, часто кручу до 5 тысяч на газу, проехал 50 тысяч км на газу общий пробег 170 тысяч, тянет как на бензине разницы не вижу. Считаю главное следить за смесью топлива и все работает как часы, оборудование омвл сильвер.
@@airatsv248
У меня была калина 2013 года чёрный хэтчбек) на самоблоке
Вспомнил как крутил до отсеки очень часто
Многие ладу поносят, но мне нравились...относительно но нравилось
Но на бензине 95 строго была
Работала так что выхлопная труба сзади чистая от Нагара была
Прям вспомнил,спасибо)
Nissan cedrik 3.0 turbo mojno li stavit gbo.
Двигатель хендай гамма без гидрокомпенсаторов. Насколько серьёзная проблема близости катализатора от выпускного коллектора. Имеется ввиду разрушение катализатора от высоких температур и попадание частичек в цилиндры. В следствие чего ускоряется износ.
А откуда взялись повышенные температуры? Просто так там их быть не может. Вам это просто любопытно или есть проблемы?
@@GBOtech-ukraine Я только собираюсь установить ГБО. Но многие жалуются на повышеный износ из за разрушения катализатора и попадания его частичек в цилиндры.
Есть видео про аккорд 8 , где я рассказывал о температуре катализатора на газе , проводил замеры на пиковых нагрузках. Рекомендую посмотреть
@@GBOtech-ukraine Я про двигатель Huyndai 1,4 и 1,6 семейства Гамма на акценте спрашивал. Там катализатор расположен сразу возле выпускного коллектора.
А зачем регулировать клапана на Хондах раз в 20 тыс? Почему необходимо чаще, чем предписывает производитель (40 тыс) на бензине это делать? И что будет, если их не регулировать?
Просто многие пишут, что нужно, а не говорят, что реально может случится и, самое главное, не показывают, что случается (!) на самом деле.
Большинство хондовских моторов ходит всю жизнь с регулировкой от завода и никуда особо зазоры не уходят. Да и бояться надо, как я понимю, пережима клапанов, что вцелом случается редко, насколько я понимаю. А стук клапанов у меня и через 60 тыс, требующий регулировки, не появился на Хонде Аккорд. Но всегда есть риск, что если туда полезут с регулировкой мастера, то регулировочные винты начинают жить своей жизнью и зазоры уходить. Есть вообще, кто резьбу срывает. Лично я, за почти 200 тыс на Хондах только раз на сивике регулировал и сразу понял, что это баловство все - лезть туда просто так, если оно явно того не требует, т.е потом только еще чаще потребуется это делать.
Зазоры на газу уменшаются.Клапана просаживаются в седле поэтому зазор уменшается.
Если нерегулировать до заводских параметров будет падение мощности со временем прогар клапана или седла.
Какая серия двигателя? К, h, f?
Все что я понял , в общем ,машина на гибриде бензина и газа должна выпускаться с завода и там же настроенная . А все эти конторы ,по установке ,это как игра в Русскую рулетку. )) И хотелось бы иметь машину просто на газе, без бензинового бака с завода , с хорошими динамическими характеристиками . Но пока это только Водород.)
Не скорость влияет на ресурс ,а скорее постоянные высокие обороты двигателя, было бы лучше если вы сказали выше скольких тыс об/мин ,при постоянной нагрузке , лучше не ездить на газу! Заранее спасибо. Лично я при езде по трассе стараюсь не выше 3 тыс. (скорость 100-105км/ч), но хотелось бы узнать по точнее обороты.
Термо нагрузка увеличивается со скоростей 130 км/час и выше. Сопротивление качению и аэродинамика очень активно начинают требовать дополнительных энергетических затрат
ГБО ТЕХНОЛОГИИ Понял вас , спасибо
У меня на калине 5200 переход на бензин, смесь правильная идёт на газу, часто кручу до 5 тысяч на газу, проехал 50 тысяч км на газу общий пробег 170 тысяч, тянет как на бензине разницы не вижу. Считаю главное следить за смесью топлива и все работает как часы, оборудование омвл сильвер, зазоры на клапана уходили пока не от катали карту смеси.
Может корректней вести разговор, о постоянных оборотах двигателя? У меня на скорости 140 это 2500 оборотов, а на прошлой машине это было 3500 оборотов.
Обороты не имеют такого влияния , как нагрузка в конкретном режиме о чем так же указывают положение дросселя, разряжение во впускном тракте, время открытия форсунок и при наличии ДМВР, кол-ва потребляемого воздуха в граммах/секунда. Следующее видео буду снимать на трассе и конкретно об этом расскажу :)
🤪 не отмазывайся... если у меня будет большая нагрузка машина скинет передачу-другую и это уже будут другие обороты. Ну вот опять вопрос свелся к грамотной настройке, а ты грамотно настраивать умеешь, иначе я бы к тебе не ездил.
При выезде на трассу всегда переходил на бензин. И мощности больше для обгона и газ не будет вредить двигателю. Только если движение успокаивается на трассе, то переключался снова на газ. Клапана регулировал каждые 10 тысяч. По регламенту вроде 50-60, если на бензине. Машина была - 1118.
Хочешь без проблем 2700 и довпрыскстоб ездить 500000 мотор 3S FE
короче нужны заботы и проблемы газ поставь
Короче: нужны проблемы, купи машину, женись, заведи собаку, купи лодку, посей огород
Куча воды, а толком ничего, типа вы должны посмотреть сюда, а чего должны увидеть не известно.
Смысл в том что когда устоновили гбо нужно его в движении отрегулировать.
Вывод.Ставте гбо 5 поколения.
Гбо 5 поколения при ПРАВИЛЬНОЙ установке и настройке будет работать стабильней...но все же высокие скорости так же губительны для мотора, как и в гбо4
Грамотно, но так скучно.
гбо 2
Проболтал двенадцать минут, про ресурс так ничего и не сказал.
Коллеги бы не ленились...., если бы УМЕЛИ!!
Это да. Но видео будет мотивировать коллег со стороны заказчиков, которые более внимательно будут относится к выбору исполнителя
@@GBOtech-ukraine Будем надеяться.
Спасибо большое Вам за видео (подписался), очень познавательно. Сам интересуюсь темой ГБО, поэтому на свою приору поставил и пропановую и метановую системы, обе БРС. Работают в параллели с переключением через бензин. Но откатать никто не может, потому что: "..да оно тебе надо??!! Никто так не делает..". Поэтому и комментарий такой под видео..
Очень неграмотно говорить о параметре Скорость а не Оброты
Почему неграмотно?
@@GBOtech-ukraine потому что при той же скорости у одного авто 2.5 а у другого 4 тысячи оборотов. А это разные режимы работы двигателя. Или я не верно понимаю? (Только не отвечайте общими фразами)
Народ навіть не думайте ставить газ на автомобілі, я задовбався в черзі стоять.
Сказки говорит! от газовой установки один плюс! это запас хода ! в остальном все очень печально!
Расскажи какие пожалуйста?
Бред не надо нести.